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当時の室蘭本線は重量列車で有名だったが、定期の重連は少なかった。ここ栗山で写していて、発車は煙が期待できるが通過や停車する列車は当然無煙だ。言ってみれば、本…
室蘭本線の旅客列車は、ほとんどがC57牽引。スマートではあるが、決してきれいではない。これには両論あるだろう。終末間近でそれほど整備に力が入らなかったのか、…
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有名なオーバークロスから栗山にやってきた。いったん栗丘に戻って列車に乗ったのだと思うが、そのあたりの記憶がない。ここで小樽からやってきた同じ趣味の従兄と落ち…
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今ではたとえようもない頻度でやってくる室蘭本線。中にはこんなカマもやってきた。通称「団結号」。当時の「春闘」の際にスローガンが書かれた。もう夏だけど消されな…
蒸気機関車を写しに北海道に渡ってからもう50年近くになる。定年になったらまたゆっくり訪ねてみたいと思いつつ、どうもかないそうにない。 しょうがないのでstr…
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だいぶ前に走ったイベント列車。DE10の重連が旧客3両を牽く。急勾配はあるけど明らかにオーバースペック。それでもイベントだから楽しい編成だ。ひなびた沿線風景…
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前回は松島駅だったので今回は場所を変えて。ED75が客車を牽く。 それでも「うまい写真」ではない。「アタマカックン」にするのなら場所を変えるか、同じ場所でも…
少し前に、同じ構図での455系をアップした。今回はED75。ともに新幹線開通前のひとつの東北本線の姿。 ここは学生時代の通学ルートであり、地形は十分すぎるほ…
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もう「長町機関区」の名前を知っている人も少なくなったかも知れない。国鉄時代には東北本線の交流区間で主力であった基地であり、JR化の後は貨物会社に移行した。E…
田んぼに水が張られた時期。この場所で逆光だから朝の列車だ。 EF71に惹かれた客車が庭坂の大カーブで峠にかかる。板谷峠がブームになった頃。自分だけのアングル…
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松島駅を発車する102M上野行き急行「いわて」。（撮影時期が不明だが、53.10改正前だとすれば列車名は「1号」、改正後であれば「2号」になる。）確かED7…
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キハ40系からキハE120系に置き換わった。会津川口から只見までの復旧工事も行われており、この車両で再開通を迎えることになる。 ちょうど今は川霧の出る時期で…
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震災前のカット。キハ28？を挟んだ3連。 やや重たいキハ40系にとってはスピードレースは苦手だったと思われるが、それでも長期間がんばった。朝日を浴びて女川を…
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ディーゼルカーの合造車。暖地形の車両が会津にいたのも不思議だ。 とはいえ、会津で運用されるディーゼルカーは会津若松と郡山とで所属がかなり頻繁に替わっており、…
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