yesterday once more

金谷川を行くボンネット「ひばり」

前投稿の「つばさ」と同じ日に写したもの。金谷川、と言えば松川寄りのコンクリート橋を俯瞰するポイントが有名だ。それでも駅周辺にもいい場所があり、捜しながら写し…

2024/09/27 21:33

「つばさ」が1000番台になった頃

奥羽南線の電化が完成し、それまでキハ181系だった「つばさ」は485系に置換えられた。正直虚脱感。これで東北筋の昼行特急は所属が分かれていても、ほとんどが4…

2024/09/25 20:42

廃線、旧線跡を訪ねて

鉄道趣味は幅が広い。このジャンルもすっかりなじみとなった。身近なところにも規模の大小を問わず廃線、旧線跡がある。あらかじめ情報が得られるメジャーなところもあ…

2024/09/23 13:52

サンセット阿武急

撮影地を失念。宮城県側、角田付近だということは憶えているけど、もう一度行ってみろと言われるとわからない。ポジで写したものをディジタイズしたものだが、自分でも…

2024/09/21 17:14

会津若松でのサイドアタック

冬のイベントとなっていた磐越西線でのD51運転。それも「若松出し」だと格段に人気が出た。扇形庫で夜間撮影ができたからである。 D51が会津若松に戻ってくる頃…

2024/09/19 18:12

静かな県境にて

東北の路線はどこでも県境区間で輸送量が落ちる。「県境現象」などと呼ばれることがある。 幹線であっても青森・岩手は3セクで十三本木峠、青森・秋田は矢立峠、秋田…

2024/09/16 19:26

遺構を見て

線路沿いにロケハンをしていたら煉瓦造りの構造物を見つけた。線路の近くに何だろうと思いつつ、雰囲気がよかったので構えてみた。ちょうどED75の重連が通過。 調…

2024/09/15 10:47

JR貨物の不正

趣味がこうなので親しみのある会社なのだけれど。やっていいこととよくないことがある。「それをやったらどうなるか？」考えないのか。「悪いことだからやめよう。」と…

2024/09/13 10:50

はるかなるED75の三重連

ED75は電気機関車としては小型だ。各所に勾配のある東北本線ではしばしば重連運転が見られた。 写したのは北白川と東白石の間。きれいなストレートコースで左上に…

2024/09/07 14:13

江合川を渡る混成気動車

東北地方は人口が少なく鉄道でも投資効率が悪かった。電化路線である東北本線や奥羽本線、羽越本線だけでなく常磐線でも気動車列車が遅くまで残った。まあ、電化幹線で…

2024/09/05 18:17

高橋川をサイドから

陸東にD51が走る機会があった。確か「小牛田出し」ではなかったか？ 陸東も東北の背骨である奥羽山脈を越えるが勾配は緩く、18パーミルくらい。現役時代はC58…

2024/09/02 20:43