都会に「埋没」する駅

仙山線の北仙台駅だ。ここのレトロ調の建物が気に入っている。この写真に飽き足らず、撮り直してやろうと思っているがなかなか難しい。建物を正面からアップで、と思い…

さらば！鉄道ジャーナル

終刊が決まった時にも書いたので重複を避けるけど。この豊かなホビーライフを彩ってもらい大変感謝。当面は自宅の書棚を飾ることになるだろう。この機会に古い号から整…

スイッチバックの面影

前日の峠駅もスイッチバックだったけど。こちらは磐越西線。歴史的に興味深い変遷だ。蒸気機関車の時代に通過不能タイプから通過可能タイプに配線が変更された。それか…

もし新トンネルができたら。

2007年に入手したものでパッケージが最新のものかどうか？前に板谷峠の「新トンネル」について書いた。これは今でも「検討中」であり工事実施の結論が出たわけでは…

多摩川沿いを歩く

京王稲田堤で下車した。多摩川沿いを散策しようと思い地図で見たらここが一番近い。住宅地を少し歩くと堤防に出た。ちょうどきれいな橋梁が架かっていて頻繁に電車が通…

大都会の夕暮れ

珍しく都会で写した。実は今どきの鉄道写真は都会に向かっているのではないか？ 以前に書いたけど地方の幹線の元気がない。新幹線網の拡大でシンボリックな優等列車が…

羽越本線のトンネル

この路線、既知のように単線と複線が混在している。本来は全線で複線化する計画だったが国鉄時代の財政状況の悪化で見送られた経緯がある。新潟と山形の県境を挟んで海…

夏の羽越本線

羽越本線は「日本海縦貫線」を構成している。青森から大阪までの別称だ。新幹線開業前なら奥羽本線、羽越本線、白新線．．．と言えたものだが北陸新幹線の平行区間がJ…

水郡線・常陸大子

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入場券（硬券）愛子

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夏は小波渡で過ごしたい。

当地の桜は今が満開。春爛漫の風景を味わっている。それはいいのだけど．．．。最近の気候変動で、桜が散ると気温が一気に上がる。20℃、場所によっては25℃になる…

新幹線の表情

協議断続する米坂線

6年前の5月に写した米坂線のスナップ。新緑の中で野生のふじの花が咲いている。初夏の光まぶしい風景だ。ただ、それに反して復旧に向けての協議は進んでいない。 今…

Jリーグと鉄道写真

前回のJヴィレッジからのサッカー続きということを特に意識した訳ではなく、写真を時系列的に発掘してみつけたものだ。鉄道写真の愛好者でもスポーツとのからみを考え…

常磐線・Jヴィレッジ駅

東京電力福島第一原子力発電所での事故により運転見合わせとなっていた常磐線が再開通してから開業した駅。それ以前にサッカーの用向きがありJヴィレッジには何度も行…

常磐線の小高駅

常磐線続きで。 「おだか」と読む駅。風格のあるいい駅だ。駅前に階段があるのもいい。合併する前の旧小高町の中心駅だけど、これなら幹線の駅の雰囲気がある。思わず…

大幹線の面影

雑誌などで過去の常磐線の姿を見たあとで実際に訪ねてみた。仙台から思いつくままに行けるところまで行ってみようというドライブである。宮城県内の亘理付近から福島に…

あの新潟駅前

「駅」ではないけどすぐ近く、ということで。新潟は出張で数えきれないほど行った。駅舎内での小さな工事に関わったので思い出深い。利用者やJRに迷惑がかかった訳で…

絵入りマークもなつかしい

特急列車のヘッドサインにイラストが入るようになったのは、国鉄時代の有名な「ゴー・サン・トオ」と呼ばれた昭和53年10月のダイヤ改正からである。それまでは電気…

存続するか酒田港駅

人気を誇った「安中貨物」は運行がなくなった。各地の臨港線や貨物専用線は退潮著しい。趣味的には入線する車両や配線など興味深いところがあるが、旅客会社だけでなく…

仙 台 堀

「東京」を代表する鉄道シーンとなれば、ここも有力候補だろう。聖橋から写す、いかにも大東京らしい風景だ。それと神田川。そうくればだいたい65歳以上のおやぢ殿た…

貨車のいる駅

前日の郡山からの続きである。臨客とともに構内をスナップしておいた。タンク車の列が側線に留置されている。根岸への返空だろうか？最近の、比較的規模の大きい駅では…