searchカテゴリー選択
chevron_left

カテゴリーを選択しなおす

cancel
プロフィール
PROFILE

偏酋長さんのプロフィール

住所
半田市
出身
瑞穂区

中年鉄道ファンです。戦前の蒸気全盛時代を模型で再現するのが夢で、客車はぶどう色1号で白青赤帯が主体になります。貧乏サラリーマンで工作機械も買えない為、若い頃買い溜めたキット工作が主体ですが、模型歴が長い割りに腕は下手。むしろ皆さんの励みになれば幸いです。

ブログタイトル
鉄道省半田鉄道局の業務日誌
ブログURL
https://blogs.yahoo.co.jp/wamu23606
ブログ紹介文
蒸気機関車、客車、貨車を主にした1/80、16.5mm鉄道模型の製作記や鉄道の撮影等の活動記録のブログです
更新頻度(1年)

集計中

ブログ村参加:2014/11/09

本日のランキング(IN)
読者になる

新機能の「ブログリーダー」を活用して、偏酋長さんの読者になりませんか?

ハンドル名
偏酋長さん
ブログタイトル
鉄道省半田鉄道局の業務日誌
更新頻度
集計中
読者になる
鉄道省半田鉄道局の業務日誌

偏酋長さんの新着記事

1件〜30件

  • 宇品港より江田島へ

    18日火曜日は、書類の作成で時間を使い、疲れたので工作無しで寝てしまいました。19日水曜日はD51工作を再開しましたが、後でまとめて報告することとし、6月16日、広電撮影の後の船旅を報告します。 9:24宇品港発の船まで時間があり、埠頭で他...

  • 広電の撮影

    月曜日は調べ事で工作はストップ。6月15,16日、広島へ息子の結婚式に参列したついでの鉄分補給を書きます。 広島駅前で泊まり、早めに広島駅を出て広島港に着きました。 凄い立派な駅で驚き。学生時代に来たときはこんなんだったろうか? 701、8...

  • 息子の結婚式

    土曜日、6月15日は広島で息子の結婚式があり、夫婦で出掛けてきました。 お嫁さんは米子出身の方で、写真を一目見て結婚を承諾したほど、可憐で良い性格が顔に表れた方でした。よくぞ出会った、と息子の見る目の確かさに脱帽。 何せ、新郎の父親なので、...

  • D51のレストア21 テンダ5

    ようやく金曜日が終わり、仕事でヘロヘロで帰宅しました。夕食後、床にへたばってしばらく伏せていました。疲労困憊の体にムチ打ち、部品を1個だけ付けました。 テンダ中央上部に追加した切り欠き部に、V字形の塞ぎ板を設けました。t0.3板をw字型に曲...

  • D51のレストア20 テンダ4

    水曜日は蓄積疲労で、工作台に座ってもほとんど何も出来ず。木曜日は朝5時起きの19:30退社、21:30帰宅でしたが、少し進めました。 テンダ前仕切りの上部は平板のママだったので、V字に改造するために切り欠き追加しました。 前面下部にはテンダ...

  • D51のレストア19 テンダ3

    火曜日は鑑定団の後、式典のあいさつをパソコンに打ち込んで和紙に印刷したりで工作開始は遅れました。 サウンドの給電は、石炭取り出し口から行いますが、D51では塞がれていたのでドリル穴と糸鋸で四角い穴をうがちました。 テンダ背面右にも、手すりを...

  • D51のレストア18 テンダ2

    月曜日は残業しての帰宅なので、夕食終了は22時。でもわずかでも工作します。 昨日に続いて、テンダ背面のデティール追加。 今夜は給水ハッチの取っ手と、昇降ステップです。 M1.7ネジは残業のため入手できませんでした。残業すると、岡崎方面からの...

  • D51のレストア17 モーターの見直し2、テンダ1

    日曜日の工作です。 モーター。先日早川模型で買ったキャノンCN16に変えました。サインペンで書いてあるのは無負荷回転数12000rpmです。 t1真鍮板を曲げてブラケット再製作。もう慣れました。 しかし取付ねじがM1.7で、これまでこのサイ...

  • 会社の運転会2019 その3

    何とブログの投稿を中4日も空けてしまいました。原稿書きは火曜日の夜に何とか語日なりましたが、5時起き2時間通勤の蓄積疲労は半端なく工作台に向かっても気力が出ず、その上PCのWIFI無線が一時切れてしまうアクシデント、土曜日は外で会合で飲み会...

  • 会社の運転会2019 その2

    火曜日は鑑定団。今夜は第1回鉄道グッズ特集で興味深く拝見しました。天賞堂151系古編成美品、ヘッドマーク、ロコモデルの小田急など、まあ納得の鑑定結果かな?と思います。で、工作の方ですが原稿書きに時間を使ったため休みです。 C611に所有者の...

  • D51のレストア16 モーターの見直し

    月曜日はシュパーブD51を触りました。 そういえば、手持ちモーターを1個思い出しました。仕掛中のキハ42000(珊瑚キハ07)に装着してあったフルイチモーターです。 さっそく付けると高速は出ます。 手前のブラケットはY字型の平板だったのです...

  • 会社の運転会2019 その1

    6月1,2日と会社の内輪の模型運転会が催されました。来客応対の関係で、両日とも参加しました。1日土曜の夜は工作可能時間に帰宅しましたが、日々の遠距離通勤の蓄積で疲労困憊し、何もしませんで寝てしまいました。日曜日は夜焼肉宴会で精を付けましたの...

  • 6250の製作88 

    金曜日は、新入社員研修の一環でリニア鉄道館見学という鉄分100%の出張がありました。カメラも持参し、ED11を中心に模型参考写真や寸法測定を行いました。 実は6250、テンダ側の連結器の高さが低く、支障がありそうだったです。そこで、リニア鉄...

  • D51のレストア15 テンダの改造2

    木曜日はまたテンダを触りました。 昨日はスピーカーの取付穴を明けたのですが、方針変更してt1厚のタップ座を設け、左右には□1㎜線で横の隙間を埋めました。 座はエンドウのプラ貨車のウェイト?利用で、もともと半円形の逃げが付けてあ...

  • D51のレストア14 テンダの改造1

    月火、と工作は低調でした。6250完成で気が抜けた? 金曜日の疲労も未だ残っているようです。 取り合えず、テンダに移ります。 車体背面のエッチングのデティールは邪魔なのでダイヤモンドヤスリで削り取りました。 スピーカーは、車体裾の折り曲げ分...

  • 6250の製作87 仕上、竣工

    日曜日は午前雲が多くて日差しも弱く、暑さも大したことない、と思っていたら昼からぐっと暑くなってきました。金曜日の山中行軍の筋肉痛が残る中、6250の仕上げを続けました。 ナンバープレートを貼りました。前部標識灯のレンズはΦ3アクリル棒をドリ...

  • 6250の製作86 塗装、組立

    土曜日は昨日に続き快晴で、真夏日の予想。当局は暑い時期の塗装で成功しているので躊躇なく、6250の塗装を実施しました。金曜日の山中行軍で脚だけではなく躯体にも筋肉痛が広がりましたが、模型の最中は不思議と忘れます。一息入れると全身のだるさに気...

  • 6250の製作85 分解洗浄

    金曜日は会社の研修指導で三河の山中に行軍に出かけ、25000歩も歩きました。幸い山中は木陰で風も涼しく熱中症の危険はありませんでしたが、急峻なアップダウンの長距離歩行でヘロヘロで脚が死んでおります。 帰宅後、数時間立ち上がれなくなりリヴィン...

  • 6250の製作84 ウェイトの増量

    D51はちょっと置いて、6250を次の週末に塗装するため、残工事を行いました。 キャブの屋根裏、キャブ側面の内側、ボイラウェイトとボイラの隙間に、フレキシブルウェイトを切って接着しました。 細かく探せば未だ小さいスペースはありますが、この程...

  • D51のレストア13 モーター再考

    月曜日、火曜日は、日曜に取り付けたマブチモーターについて、再考しました。 手許にあった他のジャンクモーター マブチFK050SH は回転が2倍速すぎる感じでも没。もう一つマブチモーター(断面寸法がFK130SHと同じでケーシング後部が白い樹...

  • D51のレストア12 モーター取付・試走

    日曜日も朝早く起きて模型工作。しかし習慣となったNHK Eテレの将棋番組だけは見ました。 ボイラが太いので、同じ秋葉原ジャンクモーターの中から、マブチFK130SHを選んでみました。これを横に使います。 モーターホルダーをt1.0板から自作...

  • D51のレストア11 従台車の改造

    昨日の行軍の疲労も若干残る中、朝6:30に起きて昼食後、工作を開始しました。 従台車、安達D51用ダイキャスト製従台車は結局D51実車とイコライザ形状が違い過ぎ、不適当の結論を出し、ドロップ製側枠を使うことにしました。 フレームの部分が無い...

  • D51のレストア10 従台車検討

    木曜日は工作はしましたが疲れてブログをパス。金曜日は街中行軍を行い、ヘロヘロになりました。 まず木曜日の工作です。 主台枠後部のネジ頭が見えています。これを半田で埋めて仕上げました。 従台車の高さを調整しましたが、未だ合いません。しかし見て...

  • D51のレストア10 通販パーツ到着、従台車

    火曜日は鑑定団の後で、キャブも分解しました。水曜日は早くもIMONから注文したパーツが届き、やる気が出てきました。 D51パーツだけでは送料が勿体ないので、手許在庫が後1瓶のぶどう色1号を一緒に買い足しました。土曜日朝申し込んで月曜日から三...

  • D51のレストア9 さらに分解

    月曜日、D51をさらに見直しました。 煙突を見ると左に傾いているように見えます。ランボード状面からハンドレール穴までの高さが、向って右が左に比べ0.3㎜程度高いのです。いかん、ランボードがずれて居る。 フロント部の網目の横も、...

  • D51のレストア8 ブレーキシュウの取付け 

    驚愕の作品を見た翌日は決意も新たに、と行きたいところですが金曜日の疲労が未だあり、午前は将棋番組を見て午後からの工作となりました。 カツミシュパーブ初期製品はブレーキがありませんので、アダチのD型用ブレーキシュウを追加します。 動輪押さえ板...

  • 宴会で他社作品に驚愕

    土曜日は17時より、会社の鉄道クラブの集まりがあって参加しました。当局から活動報告として6250とC611を持参しましたが、今回も他社作品に驚愕したひと時になりました。 えー、写真左とその右の塗装済みが当局出品。奥の未塗装機関車がSZ師匠の...

  • D51のレストア7 パーツの追加購入

    5月10日は進入社員研修の一環で、飯田線三河槇原駅の愛知県民の森方向訓練の引率を行ったため、ゆるい傾斜の山道を15kmくらい歩き、ヘロヘロ。しかし早く終わったので、不足しているD51の部品を買おうと、安井模型へ足を延ばしました。(金曜日夜は...

  • 6250の製作83 収納箱

    木曜日は、睡魔に襲われD51は僅か。6250の箱も用意しました。 例によってヨックモックの箱の中にスポンジを入れ、機関車を収容します。タンク機には余裕ですがテンダ機は一杯です。 こちらも睡魔のせいで投了です。      

  • D51のレストア6 パーツの取り外し2

    木曜日は、朝の通勤時から睡魔に襲われ、危うく会社最寄り駅を乗り過ごすところでした。帰宅後も同じく電車で爆睡。工作は僅かだけです。 D51は、エアタンク、冷却管も外しました。 また第一動輪にコンタクトホイールを嵌め込み、フレームの繋ぎ梁え干渉...

カテゴリー一覧
商用