2025年7月
暑い暑い、昨日は午前中で仕事を切り上げ帰ってきました。この連日続く暑さで北海道では昨日、オホーツク管内と十勝管内に熱中症警戒アラートが発表されました。北海道では今年初めての発表です。そして今日も十勝管内に熱中症警戒アラートが出ています。一昨日からブログでは暑いしか書いていない。熱中症警戒アラートといえば2023年8月24日、全道に熱中症警戒アラートが発表されたことがありました。この時に全道で発表されたことで、それまで未発表だった宗谷、釧路・根室、十勝、胆振・日高も対象地域になり、国内の未発表地域がなくなりコンプリートを果たしました。またこの時は新潟から北の全地域にも発表されており、北日本全体が異常な暑さになりました。そんなことあるのか？という異常事態だった。さて今日も帯広では最高気温は37℃の予想、当たれ...そして熱中症警戒アラート
昨日の北海道も暑かったなぁ。最高気温は斜里で35.4℃、女満別で35.0℃となり今年初の猛暑日となりました。7月上旬から猛暑日か…。今日も猛暑日になる地点が出るかも。北海道の猛暑日は去年は7月21日～23日と8月12日と13日の5日間記録しています。そもそも北海道で猛暑日があるなんぞ、異常なことです。それが最近は当たり前のように毎年猛暑日を記録しています。熱帯夜もですが。そして今年は昨日が初観測、これから9月まで何日観測されるのやら。今年は猛暑日の観測日数、記録を更新するぞ。ところで私が2日連続暑いとこのブログに書いているのは、早くのこの暑さに参っているから。こんな調子では今年の夏は乗り切れないぞ。暑さを避けてどこかにエスケープしなければ。えりも岬にでも行くか？本気で考えていますが、さてどうしよう。昨日は猛暑日
昨日の札幌は最高気温が33℃でした。予報では31℃だったのに、なんてこった。北海道で見ると昨日のアメダス地点の最高気温は滝上の34.1℃で平年より10.7℃高かった。他には30℃に到達したのは84地点にのぼり、平年差は歌登の＋11.2℃になるなど、＋10℃以上の地点が続出しています。今後も暑い日が続く予想で、今日の北見では猛暑日の予想となっています。毎年暑さが増していますが、今年はとりわけ暑い。何かとんでもない暑さの記録になりそうな気がします。年も年ですし、気を付けなければ。※7月上旬の札幌の最高気温の平年値は24.2℃です昨日の札幌33℃
娘がファミマでの備蓄米発売初日に、売られているのを見て買ってきた。面白そうだったから、だそうで、コンビニでの発売なので量は1㎏だ。我が家のお米の購入担当は私、備蓄米は買うつもりはなかったのですが1㎏だからいいか。私も備蓄米とはどんなもんだという興味もあったし。その備蓄米を食べました。その味はというと、普通の水加減だとぼそぼそした感じがありました。水を多くすると普通に食べられる。食べ盛りの男子ならもりもり食べるだろうな、かつて食べ盛りの男子だった私は思う。その備蓄米も今日で終わり、明日からはいつもの蘭越産ななつぼしに戻ります。1㎏だったからな、あっという間に食べたよ。我が家で食べたのは古古米だと思うのですが、それ以上古いお米はどうなのだろうか。興味はありますが、さてそれを食す機会はあるのかな？備蓄米を食べる
廃止された旧名寄本線（名寄ー紋別ー遠軽）、代替バスは3区間に分かれ3社が代替バスを運行しています。そのうち紋別ー遠軽間は北海道北見バス（本社・北見市）と北紋バス（本社・紋別市）の2社が運行しています。この2社が全区間運行している他に北見バスが湧別ー遠軽間の区間便を運行しています。この運行形態は私が実家にいた頃と同じ、何十年も変わっていません。最近は利用客数の減少と運転手不足で運行の効率化をしなければならなくなった。そこで両社は同区間の共同経営を行い、効率化することになりました。昨日、NHKが報道していました。具体的には今は遠軽ー紋別間と遠軽ー湧別間に分かれている系統を、北見バスは遠軽―湧別間、北紋バスは湧別ー紋別間を運行し、湧別町に乗り継ぎポイントを設けるというものです。遠軽ー紋別間の直通運転をやめて、湧...北見バスと北紋バス、遠軽ー紋別間を共同経営（案）
どこぞの市長が学歴詐称してたと話題になっています。大学を除籍になっていたのを卒業と称していたという。中退ならともかく、除籍とはねぇ。そしてそんな簡単にバレるようなことを堂々と…。このニュースを聞いて思い出したことがあります。私の大学の同級生でやはり除籍になった方がいました。その方は浪人して代ゼミ（代々木ゼミナール）に通っていたという。その後大学に入学し除籍となったのですが、その結果最終学歴は代ゼミ卒となりました。当時の話では代ゼミは専門学校の扱いだとか。なのでその方は「最終学歴は専門学校」と言っていた。予備校で“専門学校”って、何の専門だよ。どうやら本当は“専修学校”らしい。何れにしても最終学歴は高卒ではないことになります。当の市長は今後どうなるかわかりませんがそれにしてもくだらない嘘をついたもんだ。そん...最終学歴
6月の日本の平均気温が平年より2.34℃高く、1898年の統計開始以来最高となりました。過去に最も高かったのは2020年の1.43℃でこれを上回っています。札幌も確かに暑かった。6月なのに道内各地で連続真夏日とか、有り得ないでしょうに。高温の主な要因は太平洋高気圧の張り出しで、お陰で一時は梅雨前線が消滅した。そして西日本の梅雨明けの記録的早さです。それに伴い各地で記録的暑さになったわけだ。とりわけ北日本が高く、平年と比べ3.2℃高くなりました。それって、北海道も含まれるよね。ちなみに札幌の6月の最高気温の平年値は21.8℃ですが、今年は25.8℃でした。最高気温、平年より4℃も高いじゃね～か。そりゃぁ、暑いはずだよ。6月でこれだ、これから7月8月と進むとどうなることやら。平年より4℃高いとか、勘弁してほし...6月の平均気温、過去最高に
昨日、「5588KOTONI」が閉館しました。私は4月7日のブログでこのことを書いています。「5588KOTONI」の沿革はその際に書いているので興味のある方はご覧ください。イトーヨーカドー琴似店として開店したのが1976年、ヨーカドー札幌1号店でした。それから49年、さすがに老朽化が進んでいるだろうて。この後、建物は取り壊されるどうですが跡地は何になるのだろうか。できれば何かの商業施設になってほしいのですが、どうかな。普通に考えればマンションになるのだろうけれど。JR琴似駅近辺、また買物に不便になるなぁ。今はスカスカの「CiiNACiiNA琴似」にどんなテナントが入るのか、それ次第だなぁ。「5588KOTONI」閉館
2025年7月
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暑い暑い、昨日は午前中で仕事を切り上げ帰ってきました。この連日続く暑さで北海道では昨日、オホーツク管内と十勝管内に熱中症警戒アラートが発表されました。北海道では今年初めての発表です。そして今日も十勝管内に熱中症警戒アラートが出ています。一昨日からブログでは暑いしか書いていない。熱中症警戒アラートといえば2023年8月24日、全道に熱中症警戒アラートが発表されたことがありました。この時に全道で発表されたことで、それまで未発表だった宗谷、釧路・根室、十勝、胆振・日高も対象地域になり、国内の未発表地域がなくなりコンプリートを果たしました。またこの時は新潟から北の全地域にも発表されており、北日本全体が異常な暑さになりました。そんなことあるのか？という異常事態だった。さて今日も帯広では最高気温は37℃の予想、当たれ...そして熱中症警戒アラート
昨日の北海道も暑かったなぁ。最高気温は斜里で35.4℃、女満別で35.0℃となり今年初の猛暑日となりました。7月上旬から猛暑日か…。今日も猛暑日になる地点が出るかも。北海道の猛暑日は去年は7月21日～23日と8月12日と13日の5日間記録しています。そもそも北海道で猛暑日があるなんぞ、異常なことです。それが最近は当たり前のように毎年猛暑日を記録しています。熱帯夜もですが。そして今年は昨日が初観測、これから9月まで何日観測されるのやら。今年は猛暑日の観測日数、記録を更新するぞ。ところで私が2日連続暑いとこのブログに書いているのは、早くのこの暑さに参っているから。こんな調子では今年の夏は乗り切れないぞ。暑さを避けてどこかにエスケープしなければ。えりも岬にでも行くか？本気で考えていますが、さてどうしよう。昨日は猛暑日
昨日の札幌は最高気温が33℃でした。予報では31℃だったのに、なんてこった。北海道で見ると昨日のアメダス地点の最高気温は滝上の34.1℃で平年より10.7℃高かった。他には30℃に到達したのは84地点にのぼり、平年差は歌登の＋11.2℃になるなど、＋10℃以上の地点が続出しています。今後も暑い日が続く予想で、今日の北見では猛暑日の予想となっています。毎年暑さが増していますが、今年はとりわけ暑い。何かとんでもない暑さの記録になりそうな気がします。年も年ですし、気を付けなければ。※7月上旬の札幌の最高気温の平年値は24.2℃です昨日の札幌33℃
娘がファミマでの備蓄米発売初日に、売られているのを見て買ってきた。面白そうだったから、だそうで、コンビニでの発売なので量は1㎏だ。我が家のお米の購入担当は私、備蓄米は買うつもりはなかったのですが1㎏だからいいか。私も備蓄米とはどんなもんだという興味もあったし。その備蓄米を食べました。その味はというと、普通の水加減だとぼそぼそした感じがありました。水を多くすると普通に食べられる。食べ盛りの男子ならもりもり食べるだろうな、かつて食べ盛りの男子だった私は思う。その備蓄米も今日で終わり、明日からはいつもの蘭越産ななつぼしに戻ります。1㎏だったからな、あっという間に食べたよ。我が家で食べたのは古古米だと思うのですが、それ以上古いお米はどうなのだろうか。興味はありますが、さてそれを食す機会はあるのかな？備蓄米を食べる
廃止された旧名寄本線（名寄ー紋別ー遠軽）、代替バスは3区間に分かれ3社が代替バスを運行しています。そのうち紋別ー遠軽間は北海道北見バス（本社・北見市）と北紋バス（本社・紋別市）の2社が運行しています。この2社が全区間運行している他に北見バスが湧別ー遠軽間の区間便を運行しています。この運行形態は私が実家にいた頃と同じ、何十年も変わっていません。最近は利用客数の減少と運転手不足で運行の効率化をしなければならなくなった。そこで両社は同区間の共同経営を行い、効率化することになりました。昨日、NHKが報道していました。具体的には今は遠軽ー紋別間と遠軽ー湧別間に分かれている系統を、北見バスは遠軽―湧別間、北紋バスは湧別ー紋別間を運行し、湧別町に乗り継ぎポイントを設けるというものです。遠軽ー紋別間の直通運転をやめて、湧...北見バスと北紋バス、遠軽ー紋別間を共同経営（案）
どこぞの市長が学歴詐称してたと話題になっています。大学を除籍になっていたのを卒業と称していたという。中退ならともかく、除籍とはねぇ。そしてそんな簡単にバレるようなことを堂々と…。このニュースを聞いて思い出したことがあります。私の大学の同級生でやはり除籍になった方がいました。その方は浪人して代ゼミ（代々木ゼミナール）に通っていたという。その後大学に入学し除籍となったのですが、その結果最終学歴は代ゼミ卒となりました。当時の話では代ゼミは専門学校の扱いだとか。なのでその方は「最終学歴は専門学校」と言っていた。予備校で“専門学校”って、何の専門だよ。どうやら本当は“専修学校”らしい。何れにしても最終学歴は高卒ではないことになります。当の市長は今後どうなるかわかりませんがそれにしてもくだらない嘘をついたもんだ。そん...最終学歴
6月の日本の平均気温が平年より2.34℃高く、1898年の統計開始以来最高となりました。過去に最も高かったのは2020年の1.43℃でこれを上回っています。札幌も確かに暑かった。6月なのに道内各地で連続真夏日とか、有り得ないでしょうに。高温の主な要因は太平洋高気圧の張り出しで、お陰で一時は梅雨前線が消滅した。そして西日本の梅雨明けの記録的早さです。それに伴い各地で記録的暑さになったわけだ。とりわけ北日本が高く、平年と比べ3.2℃高くなりました。それって、北海道も含まれるよね。ちなみに札幌の6月の最高気温の平年値は21.8℃ですが、今年は25.8℃でした。最高気温、平年より4℃も高いじゃね～か。そりゃぁ、暑いはずだよ。6月でこれだ、これから7月8月と進むとどうなることやら。平年より4℃高いとか、勘弁してほし...6月の平均気温、過去最高に
昨日、「5588KOTONI」が閉館しました。私は4月7日のブログでこのことを書いています。「5588KOTONI」の沿革はその際に書いているので興味のある方はご覧ください。イトーヨーカドー琴似店として開店したのが1976年、ヨーカドー札幌1号店でした。それから49年、さすがに老朽化が進んでいるだろうて。この後、建物は取り壊されるどうですが跡地は何になるのだろうか。できれば何かの商業施設になってほしいのですが、どうかな。普通に考えればマンションになるのだろうけれど。JR琴似駅近辺、また買物に不便になるなぁ。今はスカスカの「CiiNACiiNA琴似」にどんなテナントが入るのか、それ次第だなぁ。「5588KOTONI」閉館
ファイターズの2軍が北海道に移転します。報道各社は伝えています。ファイターズの2軍は現在、本拠地を千葉県鎌ケ谷市に置いています。ファイターズが北海道に移転して以来、1軍と2軍が遠く離れ何かと不便でした。そこで浮上したのが2軍本拠地の移転で、数年前から水面下でいろいろ動きはありました。それがここに来て表に出てきたわけだ。これから本格的な誘致合戦が始まるな。そして移転した時には、名実共に北海道の球団となります。ボールパークも作ったし、2軍施設も新設するとなればおいそれとは出ていかないだろうて。ファイターズは少なくても、私が死ぬまでは北海道にいるね。球団としてはメリットが多かろう、もちろん北海道も。心配なのは鎌ヶ谷スタジアムの今後です。今まで長年お世話になった場所なので、何らかの形で地元に貢献できるようにしてほ...北海道日本ハムファイターズ、2軍が北海道に
札幌から小樽方面への始発列車はディーゼルカー2両編成の然別行です。小樽方面への車両の送り込みを兼ねているのでしょう、これはここしばらく変わっていません。私が青森からの急行「はまなす」が札幌に到着した後に乗り換える列車がこの始発でした。それだけに馴染みがあるのですが、その行き先はなぜ然別だったのだろうか。ということで、然別駅に行ってきました。国道5号線から余市川を渡る橋を通り突き当りの道道755号線を右折してすぐ、然別市街があります。簡易郵便局がありそれなりの市街地を形成していますが、列車の終点である必然は感じません。小樽方面からこの駅を終点としている列車は3本もあるのにね。本来なら仁木駅を終点としたいところですが信号設備の関係でここで折り返していると見た。そんな立地です。構内は2面2線、瀟洒な駅舎は198...然別駅
一昨日も暑かったですが、昨日も暑かった！昨日の全国のアメダス観測地点での最高気温ランキング1位は北見市の34.9℃でした。以下、滝上、豊岡、生田原と続き、北海道の各地がランキクインしています。画像では10位タイの財田まで表示されていますが他にも10位タイ地点があり、八尾（大阪府）、鷹巣（秋田県）、境野、佐呂間までが同じ気温で33.8℃となっています。10位タイまで全15地点、その中で北海道は9地点に及びます。そりゃぁ暑いはずだよ北海道。私も少し暑さにやられました。日中は2時間ほど、仕事もせずに積極的な静養に努めました。仕事の帰りにはスーパーに寄ってこの時期恒例の熱中症対策のドリンクを買いました。買いたかったのはソルティライチ、麦茶、そしてポカリスエットだったのですが、ポカリスエットは売り切れでした。皆さん...北見市、34.9℃
昨日はクソ暑い中、12,000歩以上歩きました。スマホの記録では8㎞ほど歩いたことになっていた。そんなに歩いたかなとは思いますが、まぁそうだったのだろうな。その中でも大通東7から北1西13まで途中あちこち寄りながら歩いたのは疲れた。気温も30℃ほどでしたし…。その帰り、“北1条西12丁目”から“西区役所前”まで「高速ニセコ号」に乗りました。「高速ニセコ号」はトイレ付きの4列シートで運行されています。使われている車両は普通の高速バスに使われている11列の標準タイプのものが多い。ですが昨日乗った「高速ニセコ号」はシートピッチ（シート間隔）が広く、補助席も立派な仕様でした。数えたわけではないのですが、座席は10列で標準タイプより1列少ないと思われる。この1列の差が足元の余裕となって座り心地がすこぶるよろしい。視...シートピッチの広い高速バス
先日、友人と会っていたら最近は地震が多いという話になりました。小さな地震はどうでもいいのですが確かに最近は北海道近辺で震度3やら4やらの地震が多い。北海道周辺の震度4以上の地震は5月以降、6回を数えています。そうですか、6回もありましたか。これだけを見ると確かに最近急に地震が増えたように見えます。近々大きな地震でもあるのではないか？で最初に戻り、友人とのお話です。その時私が何と言ったかというと「たまたま短期間に何回も地震があったのでそう感じるだけです」北海道の太平洋沖は地震の巣、震度4クラスの地震は年に何回かあります。ちなみに震度4以上の地震は去年は3回、一昨年は5回ありました。また専門家も言っているように震源がバラバラなので、大きな地震の予兆ということもなさそうです。もっとも、大きな地震の予兆なんぞわか...地震が多い？
プロ野球交流戦は明日の1試合（ロッテー巨人戦）を除き終了しました。昨日までの結果はパ・リーグが62勝、セ・リーグが43勝、引き分けが2となり、明日の試合結果に関わらずパ・リーグが圧倒しました。交流戦の順位も上位6球団全てがパ・リーグ、下位6球団すべてがセ・リーグとなっています。勝率も交流戦7位の広島が5割でなんとか半分勝ったという状況です。最近は両リーグの差が縮まったと言われていましたが、今年はそうではなかったようです。お陰でパ・リーグの各球団は勝ち続けてもリーグ内の順位はあまり変わっていません。我がファイターズも2位との勝差は交流戦前と同じだよ。しかしこの両リーグの差はどこから来るかねぇ。詳しいことはわかりませんが、興味がありますね。さて今週からはリーグ戦が再開します。ファイターズに優勝して欲しいなぁ。プロ野球交流戦、パ・リーグが圧勝
札幌の最高気温は一昨日が30.3℃、昨日は30.9℃となり、2日連続の真夏日となりました。私も昨日はかなりの時間外を歩き、結構な汗をかきました。去年はどうかと見てみると、最初に真夏日になったのは6月29日だったので、札幌は去年より10日早くシーズン最初の真夏日となっています。ですが6月に真夏日になったと騒いでいるのは北海道だからで、本州はもう各地で猛暑日になっています。本来であれば梅雨の時期ですが梅雨前線も消滅しはやくも真夏だ。天気図を見ると太平洋高気圧が張り出しているもんな。この調子なら6月中に梅雨明けもあるかという雰囲気になっています。6月からこれではたまらない、今年は早めに熱中症対策をした方がよさそうです。北海道だからと言って油断するなかれ、備えておいて損はありません。私もそろそろOS-1を買わなけ...札幌、2日連続の真夏日
川湯温泉（弟子屈町）にある「お宿欣喜湯」が10月末で閉館します。川湯温泉は何度か泊まったことがあります。泊る度に違うお宿にしていたのですが、その中で一番泉質がよかったのが欣喜湯でした。川湯温泉は個性豊かな温泉地、その個性ゆえにお宿ごとの泉質の違いがよくわかりました。その欣喜湯が閉館するという。施設の老朽化と同じ系列の「お宿欣喜湯別邸忍冬」に経営資源を集中するためと報道されています。「お宿欣喜湯別邸忍冬」は“川湯第一ホテル忍冬”として営業していましたが、2020年に経営を欣喜湯が引き継いでいます。そうか、忍冬か。機会があれば泊まってみたいものよ。川湯温泉については進出が決まっていた星野リゾートが撤退を表明、その後再参入を決めるなどの混乱がありました。弟子屈町と川湯温泉、大丈夫か？川湯温泉で言えば、まともなお...「お宿欣喜湯」、閉館へ
先日、倶知安に行ってきました。行き先は花園地区にある「パークハイアットニセコHANAZONO」です。天下のパークハイアットですよ。冬であれば目の前はスキー場、ホテルからそのままゲレンデへ出ることができます。ニセコ（倶知安だけど）は冬のリゾートなので今は閑散期、レストランなどはほぼ休業しています。私は仕事で行ったので裏口から入館、バックヤードで用事を済ませました。中の様子はというと、さすがハイアットとだけ書いておきます。さてインバウンドで賑わう倶知安とニセコですが、その実情は当たり前のことながらいろいろあるようです。この辺りの事情を深く追求すると面白そう、観光や経済、地域交通や自治など、いろいろな研究分野で様々な考察ができそうです。パークハイアットがある一角もそう、すぐ近くにニッコースタイルニセコHANAZ...パークハイアットニセコHANAZONO
覆馬場がある敷地の一角に「騎兵捜索第七聯隊跡」という記念碑がありました。その横に碑文もあります。碑文を読んでも核心部分はよくわからない。何かぼやけた表現になっている。建立は平成元年となっています。それから謎の建物、これはあさでん春光バスセンターの国道側に隣接しています。“いかにも”という雰囲気がありますなぁ。その雰囲気に釣られてとりあえず写真を撮ってみました。帰ってきてから調べるとこの建物は第七師団の砲弾の作業庫だの武器の倉庫だのという記述がある。が、そのどれもが裏付けが取れない。この建物の立地や古さから第七師団に関係するものという可能性が非常に高い。これは機会があれば調べねばなるまい。ターゲットは道立図書館か北鎮記念館かな。その前に、この建物が何かご存じの方はご教示ください。「騎兵捜索第七聯隊跡」と謎の建物
旭川市春光、国道39号線沿いのスタルヒン球場の向かいに陸上自衛隊旭川駐屯地があります。ここは戦前は陸軍第七師団（だいしちしだん）が置かれていました。当時は敷地内で様々な施設が建てられていましたが、その中の一つがこの覆馬場になります。第七師団では多くの軍馬がおり、乗馬訓練なども行われていました。厳寒の旭川では冬用の馬場として大正元年から2年にかけて、この覆馬場が建てられたと推定されています。レンガ造り平屋建て、屋根には採光用の高窓と砂ぼこりを排出する小さな越屋根があります。現存する覆馬場としては北海道唯一の覆馬場の遺構と思われます。ネットで調べると“あさでん春光整備工場”と出てくることが多いのですが、今は農業資材の会社（住商アグリビジネス）の倉庫として使われています。ところで陸軍第七師団は1896年に札幌に...旧第七師団覆馬場（おおいばば）
札幌にインターコンチネンタル札幌が開業します。場所は中島公園の近く、元ヤマハがあったところで今は「ライラックスクエア」を建設中です。「ライラックスクエア」は低層階はエントランスとフードコート、4～8階はオフィスエリアで、9～14階が「インターコンチネンタル札幌」となります。さてそのインターコンチネンタル札幌だ。オープンは10月頃になりそうで、宿泊料はHPでは1泊55,575円～（税、手数料別）と案内されています。もちろんハイグレードの客室はもっと高いわけで、部屋単価は8～10万円くらいかと思われます。高いといえば高いのですが、インターコンチとしてはどうなのだろうか。レストランはまだ詳細は発表されていませんが、例えばインターコンチネンタル横浜ではランチで5,000円～、ディナーで15,000円～となっていま...インターコンチネンタル札幌
6月22日（土）下館15:20ー水海道16:21、16:44ー取手17:16ー柏さて、柏に戻ります。下館からは取手行の普通列車、取手までの所要時間は1時間41分です。来る時に取手から下館まで乗った列車は快速列車で所要時間は1時間6分でした。快速列車と普通列車では所要時間にこれだけ差がある。その上、帰りは途中の水海道で車両交換のために乗り換えとなります。水海道までは単行、それ以降取手までは2両編成となります。関東鉄道・常総線では需要に合わせ水海道で乗り換えとなる列車がかなりありますが、列車番号は通しで、車両は違えど同じ列車扱い。学生時代に通学で使っていた東急電鉄・池上線も雪が谷大塚で車両交換をしていたことを思い出します。この日はずっとここまでいろいろ乗ったり立ち寄りしたりして疲れております。水海道では車両交...千葉、埼玉、茨城を巡る5日間…常総線・真岡鐡道線共通一日自由きっぷ（取手に戻る）
6月22日（土）真岡14:22ー下館14:47真岡鐡道で戻り、起点の下館駅までやって来ました。駅北口前には筑西市役所があり、商店や飲食店が集積した中心市街地が広がっています。駅舎は2階建て、コンビニのNewDaysが入居していますが土日は休業。構内は北口から真岡鐡道が発着する切欠きホームの1番線、単式ホームの2番線が北口隣接、島式ホームの3、4番線、更に島式ホームで関東鉄道が発着する5、6番線が跨線橋で結ばれその先に南口があります。駅はJR東日本が管理し、水戸線が2～4番線を利用、5、6番のホーム上には関東鉄道の窓口があります。鉄道3路線が集まる茨城県西部の中心都市である筑西市の代表駅、各線ともデータイムでも毎時1～2本の列車が発着します。要は、駅は賑わっているのです。北海道の札幌圏以外では中心駅でもこん...千葉、埼玉、茨城を巡る5日間…常総線・真岡鐡道線共通一日自由きっぷ（下館駅）
6月22日（土）真岡13:27、14:22ー柏駅は千葉県、取手駅と下館駅は茨城県、そして真岡駅は栃木県。ここまで柏から約2時間半、距離は78㎞ほど、札幌からはJRだと滝川ほどの距離になります。真岡駅では折り返しまで1時間ほど、この間に駅に隣接している「SLキューロク館」を見学。「SLキューロク館」は9600形蒸気機関車49671号機を保存展示している施設です。他にもD51（デゴイチ）や「スハフ4425」などが展示されています。「スハフ4425」は北海道用に製造された客車で、急行「ニセコ」にも使用された車両です。そんな北海道用の車両がいろいろな経緯がありここにあることが不思議だな。他にも真岡鐡道グッズを含めた物販、軽飲食など各施設があります。土日などは施設内をSLが走っていますが、動力は圧縮空気だそうです。...千葉、埼玉、茨城を巡る5日間…常総線・真岡鐡道線共通一日自由きっぷ（真岡駅とSLキューロク館）
6月22日（土）取手11:45（快速）ー下館12:51、13:04ー真岡13:27関東鉄道・常総線（取手ー下館）の起点、取手駅までやって来ました。常総線は土日祝日などに全線を自由に乗降できる「常総線1日フリーきっぷ」を大人2,000円で発売しています。同じく土日祝日などに常総線と真岡鐡道の下館ー益子間を利用できるフリーきっぷも大人2,300円で発売しています。私が訪れたのは土曜日、ならば真岡鐡道まで足を延ばそうと「常総線・真岡鐡道線共通一日自由きっぷ」で突撃しました。ちなみに常総線・取手ー下館間の運賃は片道1,540円、真岡鐡道・下館ー益子間は片道780円、この区間が一日乗り放題で2,300円ならば悪くはない。ファーストランナーは取手発の快速列車、柏駅での運転停止で間に合うか気を揉みましたがギリギリで間に...千葉、埼玉、茨城を巡る5日間…常総線・真岡鐡道線共通一日自由きっぷ（真岡まで）
6月22日（土）柏11:06ー我孫子ー取手柏駅から取手駅に向かおうとしていたところ、柏駅近辺で線路内に人が立ち入り運転停止だと。こういうことはたまにあることなので車内で待機。じっとしているだけでは退屈なので車外に出てみると、ナント駅ホームの目と鼻の先に人影が！線路の内側にご婦人が、金網を挟んだ道路側には警官がおり、何やら揉めているらしい。こんなすぐ目の前で、こんな状況を目にするなんぞ滅多にないのですがしかし…。いやいやこんなことがありますか？踏切から入り込んだというならわかりますが、付近に踏切はない。駅のホームから降りたとみられますが、それにしてもどうやって？列車の運転手も驚いたろうよ、こんな近くに悪びれもせず線路に侵入するなんて。それとも、このようなことは慣れていて何とも思っていないのかな。。いろいろあ...千葉、埼玉、茨城を巡る5日間…柏駅、線路内に人が立ち入り！
6月21日（金）琴似6:31（快速エアポート18号）ー新千歳空港7:20、8:55（SKY790、B737-800・21A）✈茨城10:20、10:50＝石岡11:25、11:50ー土浦12:07、12:26（ときわ66号）ー柏12:47今回の旅の最初の目的地は千葉県柏市、13時までに柏駅に到着すれば間に合うというスケジュール。札幌からどう行くかいろいろルートはありますが、ここは茨城空港一択でしょう。新千歳空港からの午前発の茨城空港行は安い、その上に空港から柏までのアクセスもいい。その結果が上の通りの行程となりました。茨城空港の中にあるショップは2021年9月30日までファミマでしたが撤退、その後空き店舗となっていましたが2022年3月10日からセイコーマートになっています。セイコーマートが空港のショップ...千葉、埼玉、茨城を巡る5日間…柏駅まで
6月21日から25日まで関東にお出かけしてきました。関東とは言っても今回はほぼ千葉を拠点に埼玉と茨城、わずかに東京と栃木に行きました。まずは今回の行程です。6月21日（金）琴似6:31（快速エアポート18号）ー新千歳空港7:20、8:55（SKY790、B737-800・21A）→茨城10:20、10:50＝石岡11:25、11:50ー土浦12:07、12:26（ときわ66号）ー柏12:476月22日（土）柏11:06ー我孫子ー取手11:45（快速）ー下館12:51、13:04ー真岡13:27、14:22ー下館14:47、15:20ー水海道16:21、16:44ー取手17:16ー柏6月23日（日）柏9:38（急行）ー大宮10:37、10:50ー内宿11:14、11:45ー大宮12:12、12:46ー白岡1...千葉、埼玉、茨城を巡る5日間…はじめに
根室本線の起点の滝川駅の、次の駅です。開業は1913年、当初の駅名は幌倉（ほろくら）駅でしたが1954年に東滝川駅に改称、現駅舎は1950年に改築されたもので木造平屋建てモルタル塗りです。相対式ホーム2面2線、国道と駅の間にある周辺に小さな市街地があります。特筆すべきは駅舎の中で、昭和40年の住宅地図や開業当時の古老のお話などが壁に貼られています。その住宅地図を見ると国道と駅の間だけではなく、その西側や駅裏にも住宅地が広がっています。学校、農協、畜産試験場、その他諸々の商業施設や公的施設の名がある。この住宅地図を見ると、東滝川は昭和40年代はかなり栄えていたということがわかります。それと前述の通り、開拓期や駅開業後の地域の様子の記述が述べられています。その様子の生き生きしていること、苦労も多かったろうに先...東滝川駅
今回は夕方に札幌を出て函館からフェリーの夜行便で青森へ行き、翌日の青森港発14:35のフェリーで函館に戻りそのまま札幌に戻ってきました。実はこれ、コロナ禍真っ盛りの2020年5月に全く同じコースで五所川原に行ったことがありました。その時は函館に戻った後そのまま1泊し翌日に札幌に戻ったので1泊3日でしたが。当時はコロナ禍の影響で宿泊料金が激安で、1泊2,500円だったからな。さてその時と今回が違ったのは青函フェリーのシップが違うこと。先の旅では函館発の夜行便は今は引退した「3号はやぶさ」で、帰りは今回函館から夜行便で乗った「あさかぜ21」でした。「あさかぜ21」は当時は新鋭船でしたが、今は最古参だ。青函フェリーはこのところシップのリプレイスが激しい。そんなことを思いながら、弘前まで行ってきた、今回の決算です...0泊2日で弘前へ…おまけ
17日は昨日書いた通り温泉でのんびりした後、7:56発の弘前行きへ乗車、8:39に弘前到着後に知り合いと会い、10:57発の青森行で青森へ戻りました。弘前滞在、約2時間、このためだけに弘前にやって来ました。そしてこのまますぐ、同じルートを辿って札幌に戻ります。青森着は11:43、新装なった駅ビルで昼食を済ませ駅を堪能します。青森駅は2021年、5代目駅舎が供用開始になりました。先代の駅舎は私がこの駅に出入りするようになってからずっとお世話になっていました。その懐かし駅舎の面影はなく、貴方もどこにでもありがちな立派なビルになったことよのう…。4代目駅舎の面影は、西口も含め何もなくなってしまいました。立ち蕎麦も青森駅からはなくなり、新青森駅に行かないとお目にかかれなくなりました。立ち蕎麦・「八甲田」を利用する...0泊2日で弘前へ…後
6月16日と17日に、弘前へ行ってきました。16日は16時過ぎに札幌を出て青函フェリーの函館ターミナルへ、そのまま車を預けフェリーの夜行便で青森へ。17日は午前中に青森から弘前に行き、所要を済ませ再び青森へ、フェリーで函館に戻り預けておいた車を走らせ帰宅したのはその日の深夜。ほぼ30時間で札幌から弘前往復を往復しての0泊2日の弾丸ツアーになりました。その様子を今日と明日で書いていきます。16日は札幌を出て長万部で休憩、そのまま函館まで直行し市内のスーパーで食料を調達、夕食を取りながらマイカーの中でドラマの最終回を見ながら時を過ごしました。この時間は話題のドラマが2本、最終回だったので視聴出来て良かったよ。函館港出航は23:30分の「あさかぜ21」、青森港到着は3:20、ターミナルで身支度を整えた後、歩いて...0泊2日で弘前へ…前
5月からお出かけしてばかりですが、また出かけます。今回でしばらく遠出はしない予定ですが、よくわかりません。今回はコロナ禍以降、久しぶりの東京です。東京とはいってもメインは千葉と埼玉で、東京にはあまりいませんが。今日はスカイマークで茨城へ、その後目的地の柏市に移動し夕食は東京駅界隈で済ませまた柏へ。明日は午前中は柏にいて午後は茨城県へ、そしてまた柏に戻ります。23日（日）は柏を出て埼玉県白岡市へ、夕方にいつもの南千住でお泊り。24日（月）は朝に東京から水戸に向かい夕方まで滞在、大洗からのフェリーで船中泊、25日（火）は苫小牧に上陸後高速バスで札幌に戻ります。予定ね、上のスケジュールはあくまでも予定です。関東は私が滞在中に梅雨入りしそうです。程度はともかくどちらにしろ雨は避けられない状況です。その状況によって...また今日から出かけます
昨日は「青春18きっぷ」が発売されると書きましたが、今日は「北海道＆東日本パス」の発売のお話です。それにしてもあれだ、どうせなら同時に発表してもらえないものか。“18きっぷ”はJRグループ全体のこと、“北東パス”はJR北と東だけのこととはいえ、別々の日に発表されると結構面倒くさい。それはそれとして、この夏も無事発売されて何より。詳しい設定などはJR北と東のリリースをご覧ください。私はコロナ禍以降、道外に行くことがなかったのでしばらくは“北東パス”を使っていません。前回使ったのはいつだったかと調べてみると2019年春でした。今年は8月か9月に道外に行く予定があるので久しぶりに“北東パス”を使うかもしれません。もし使うことがあれば5年ぶりになりますが、どうなることやら。さてこれで、例年通り“18きっぷ”と“北...「北海道＆東日本パス」発売
JRグループは18日、今夏の「青春18きっぷ」の発売を発表しました。詳しくは各社のリリースをご覧ください。「青春18きっぷ」（と、「北海道＆東日本パス」）は例年、春に1年分の発売を発表していました。ところが今年は春の分だけを発表し、夏と冬の分は発表されませんでした。一部ではこのまま廃止かとも噂されたりもした。ここにきてやっと、この夏は無事に発売されることとなりました。せっかくなので私もこれを使ってどこかに行こうかな。さて、今回は夏の分だけの発表ですがとなると冬はどうなるのか。この調子では時期になったらまたどうなるのかドキドキしながら待つことになりそうです。そして「北海道＆東日本パス」はどうなるのかな？こちらは同時の発表がなかったのでこのまま廃止かもしれません。廃止なら廃止でいいのですが、ちゃんと発表して欲...「青春18きっぷ」、今夏も発売へ
今日と明日は出かけてきます。今日は出かけるとは言っても、札幌は夕方に出ることになります。車で函館に向かい、青函フェリーのターミナルへ直行しそこで車を留め置き、青森までは夜行便で津軽海峡を渡ります。青森ターミナルには未明に到着し徒歩で青森駅に移動、早朝から営業している天然温泉で寛いだ後に弘前に参ります。午前中は弘前で用事を済ませ青森に戻り、函館には再びフェリーで移動し夕方に到着、函館ターミナルに留め置いた車で札幌に戻ってきます。札幌には明日深夜に戻ってくる予定、0泊2日の弾丸ツアーです。以上なのですが、あくまでも予定です。函館で力尽きるかもしれませんし、函館からの帰りのどこかで力尽きるかもしれません。その場合は力尽きた場所で宿泊するかもしれませんし、車中泊になるかもしれません。どうなるかは私の体力次第、とい...明日は弘前へ
三井芦別鉄道は芦別駅から頼城駅（玉川停留場）までを結んでいた鉄道で路線距離は9.9㎞、駅数は起終点を含め12駅ありました。1940年に芦別ー西芦別（後の三井芦別）間が開業、1945年に頼城まで延伸しています。昨日のブログで書いた旧三井芦別鉄道炭山川橋梁はその延伸区間にあります。開業当初は三井鉱業所専用鉄道でしたが、1949年に地方鉄道に転換しています。さて開業時の終着駅だった西芦別駅は地方鉄道転換と同時に三井芦別駅に改称、以後1972年に旅客営業廃止、そして1989年の鉄道営業廃止になるまで存続しました。駅名が「三井芦別」ですよ。ここは芦別で操業する三井の中心だという宣言そのものではないですか。その通り、最盛期はかなり栄えていたらしい。駅は西芦別地区（地元では“にしあし”と呼んでいます）の中心として賑わい...三井芦別駅跡
先日、芦別に行ってきました。芦別に行くときは国道38号線を通ることが多いのですが、今回は岩見沢から国道452号線を行った。この路線、芦別市内に入って頼城地区から先は石炭が最盛期だったころの炭鉱遺産が各所にあります。その中で代表的な“ブツ”が「旧三井芦別鉄道炭山川橋梁」です。炭山川（たんざんがわ）にかかる旧三井芦別鉄道炭山川橋梁は長さ94m、鋼製6連プレートガーター桁橋で渓谷に立つ約30mの橋脚が連続する様は見事。その橋の上にディーゼル機関車のDD51と石炭専用貨車セキ3820を保存展示しています。緑深い山の中にかかる鉄橋とその上に佇む機関車と貨車は絵になる。今の時期だけではなく、四季折々の美しさがあるのだろうな。場所は芦別市内国道452号線が炭山川を渡る橋のすぐ近くにあります。橋の芦別市街側に道道115号...旧三井芦別鉄道炭山川橋梁
今回は1泊2日で亀田半島を海岸沿いに一周してきました。この海岸部を通るのが国道278号線、起点は函館駅前で終点は森町の国道5号線の交点です。ここをメインに、ところどころ道道にそれながらあちこちに立ち寄りました。このルートの特徴はとにかく海岸美、陸側は山で海側は津軽海峡と太平洋、そこに挟まれた狭い平地に人家が立ち並ぶという景色が連続します。逆に言うと、シビアな自然環境ということができます。その海岸美と厳しさが一番実感できるのが日浦洞門なのでしょう。晴れていればともかく、私が行ったときには雨模様だったのでかなり緊張感があったぞ。恵山も晴れていれば絶景だったろうにと、ここでアップした画像を見て思います。それからとにかく、ネットではあまりヒットしない名も知れぬ温泉が温泉が多い。石田温泉、恵山温泉、川汲温泉、大船温...ぐるり亀田半島、一周の旅…終わりに
江戸末期、幕府は南下するロシアに対する警備のため東北6藩に蝦夷地の警護を命じました。仙台藩は白老に本陣を置き広尾、厚岸、根室、国後、択捉に出張陣屋を置きました。→https://blog.goo.ne.jp/okui-m/e/a2a953179e037119fd2ef9bf96108987/?st=1庄内藩は浜益に本陣を置き留萌、苫前、天塩に出張陣屋を置いています。→https://blog.goo.ne.jp/okui-m/e/581b78d2c5994569cc8534dcaf49bfbfそして南部藩は函館に本陣を置き砂原、モロラン（室蘭）、ヲシャマンベ（長万部）に出張陣屋を置きました。函館の本陣は遺構は残っていませんが、ロープウェイ山麓駅付近の“南部坂”に名を残しています。出張陣屋の砂原、室蘭、長万...ぐるり亀田半島、一周の旅…東蝦夷地南部藩砂原陣屋跡（森町）
さて旧南茅部町内をバイパスを通らずひたすら海沿いに北上、鹿部町に入ってからも海沿いに…。道南は北海道の中でも早くから開けていた場所、自転車でゆっくり走れば気になる“ブツ”があるだろうに。実際に、道中にはちょっと立ち寄りたくなった建物やスポットがいくつもありました。そろそろ休憩でと立ち寄ったところが「道の駅しかべ間歇泉公園」です。間歇泉そのものにあまり興味はない、しかしたまたま寄ったとはいえここにあるのなら見てみるか。そんな軽いノリで、道の駅の受付で入場料（300円）を払いしかべ間歇泉公園へ。受付で10分～15分おきに温泉が噴き出すとの説明を受ける、その高さは約15mだという。ところで“間歇泉”とは、周期的に地面より噴き出す温泉のことです。北海道では羅臼温泉と登別温泉にもありますが、噴き出す間隔が長い（2～...ぐるり亀田半島、一周の旅…しかべ間歇泉公園（道の駅しかべ間歇泉公園）
