4月21日放送の“ドキュメンタリー「解放区」”（TBS）で、あやまんJAPAN・あやまん監督に密着取材をしていました。あやまんJAPAN、懐かしいなぁ。テレビ初登場は2010年だったらしい、そこから一気にブレイクしました。「ぽいぽいぽいぽぽいぽいぽぴー」「ニンニンニン、ニンニンニン、ニンニンニンたらニンニンニン」ジェットコースター、などというパフォーマンスもありました。番組によると今でもあやまんJAPANは活動を続けており、ナント法人化もしているらしい。詳しく知りたい方はTVerなどでご覧ください。番組を見ると何か感じるもがあるぞ。しかし今でも続けているって、凄いな。パフォーマンスの熱量は当時と同じでしたし。またどこかのテレビで見たい気もする。今の時代、昔と同じものを放送できるかどうかはわかりませんが。あやまんJAPAN、あやまん監督の今
昨日、タイヤ交換をしました。タイヤ交換は以前は春の大型連休の前後に行っていましたが、最近は温暖化の影響により4月上旬か中旬に行っていました。今年は20日～21日に層雲峡に行く予定があったので交換は昨日になりました。さすがにこの時期の層雲峡は、何があるかわからないからな。これで今シーズンの衣替えは終わりなのですが、まだ微妙に寒い日がある。実はコートをクリーニングに出したのであまり寒いと困る…。層雲峡も寒かったし。さて、いよいよ本格的な春に向けて始動だ。夏タイヤになったので遠慮なく遠出もできる。まずは春の大型連休、どこに行こうか考えようかな。タイヤ交換をしました
今日から1泊2日で、層雲峡温泉で同窓会があります。同窓会は当初の予定では4年ほど前に滝上で行い、一昨年は還暦ということで札幌で行う予定でした。ですがご承知のコロナ禍で延び延びになっていたのを今回行うことになったのです。私は札幌を13時頃に出発、16時前に層雲峡温泉に到着予定。明日は現地を10時過ぎに出発、13時くらいに帰札予定です。今日の夜はあまり深酒せず、早く寝たいな。ということで、ブログは少なくても22日まではお休みします。途中のことはX（旧Twitter）などで発信する予定ですが、さてできるかな。それでは、行ってきます。今日と明日は出かけます
札幌管区気象台は昨日、札幌でソメイヨシノが開花したと発表しました。道内では16日に松前で開花しましたがそれに次ぐ開花となりました。18日の開花は今までで最も早かった昨年の15日に次ぎ2番目の早さとなりました。また函館も同じく昨日、開花しました。ところで津軽海峡には“ブラキストンライン”というものがあり、海峡を境に本州と北海道では植物の植生や動物相が違うことが知られています。要は北海道は寒いので動物や植物は本州とは違うよということです。桜前線にも数年前まではこれがあり、函館の開花は青森より1週間ほど遅くなっていました。それ程津軽海峡を挟んで本州と北海道は気候が違っていたのですが。今年はどうかというと、青森の開花は4月15日、弘前は17日、これに対し北海道では松前が16日で札幌と函館が18日でした。北海道はブ...札幌、函館で桜が開花
“レッドトレイン”として活躍していた50系客車、製造されたのは1977年～1982年。私が学生の頃は旧型客車に代わり全国で活躍していました。JR北海道では気動車に改造され143系として学園都市線で活躍後、室蘭本線・苫小牧‐室蘭間に転属し2023年5月に運用から撤退しました。その後は廃車されることなく次の活用を考えるとしていましたが、この度その概要がJR北海道から発表されました。★スタートレイン計画★始動！→https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/20240417_KO_startrain.pdf4両1編成として「赤い星」と「青い星」として2026年に運行を始める予定です。デザインは水戸岡鋭治氏、そう来たか…。詳細は同社のリリースをご覧ください。「赤い星...JR北海道「スタートレイン計画」
北海道の家庭には必ず常備されている、ジンギスカンのたれ。青森県民の「源たれ」と同じく、家庭には欠かせないものです。昨日、ジンギスカンをしようと肉と野菜を買いまして、いざ料理しようとするとそのジンギスカンのたれが切れていることに気づきました。これは何たること、道民としてかなりお恥ずかしい…。近所のスーパーに買いに行けばそれで済むことなのですが、部屋着に着替えて気を抜いたところだったので買いに行くのも面倒くさく、結局焼肉のたれ（エバラ、だ）で代用したのでありました。焼肉のたれでも普通に美味しかったのですが、何かが違う。やっぱりジンギスカンは、ジンギスカン専用のたれでないとダメなのです。ちなみに我が家は“ベル”でございます。今日は昨日の肉がまだ余っている。仕事帰りにベルのたれを買って、残りのお肉で再びジンギスカ...道民のマストアイテム、ジンギスカンのたれが切れていた！
13日のブログで、コートを冬物から春秋用にしたと書きましたが…。昨日の札幌は最高気温が26.1℃となり、観測史上最も早い夏日となりました。今までの記録は1998年の4月20日だったのでそれよりも5日早くなっています。コートが春秋用どころじゃね～よ、春を超えて初夏だよ、普通なら半袖だよ。今日も滝上町で最高気温が28.5℃を記録したよ、沖縄の次に高いのが滝上町だよ（14時現在）。今からこんな調子でどうすんすかね。これから秋の終わりまで、“観測史上初”だの“最速”や“最も遅い”などという記録が連発しそうです。そして真夏はどれだけ暑くなるのだろうか…。考えただけで頭が痛くなるよ。ところで松前では今日、桜の開花宣言がありました。函館もほどなく開花しそうですね。春なんだか夏なんだか、最近はよくわからないな。4月ですが...今年もいろいろな記録が連発されそうな…
本州の花粉はそろそろピークを過ぎようとしていますが、北海道はこれから飛び始めます。北海道の花粉は杉ではなく、シラカバがメインになります。シラカバ花粉が飛び始めるのはこれからですが、その前にハンノキの花粉がもう飛び始めています。特にこの数日の暖かさでそれを感じることが多くなりました。昨日の北海道は一部観測地点で観測史上最も早い夏日を観測しました。今日は札幌でも夏日になるかもしれません。この暖かさでは花粉を感じるのも止む無し、諦めるしかないな。厄介なのは今年のシラカバ花粉の飛散量。今年は花粉飛散が多い「表年」、その上去年の夏が暑かったため花粉が良く成長しています。ということで、気象予報会社各社では北海道は花粉の飛散量が多くなると予想しています。その量は平年の2倍、昨年の6倍にもなるのだとか。こりゃぁ今から、き...花粉が…
毎年残留争いをしているレバンガ北海道、今年も下位で戦っております。ホントにね、毎年B2に陥落してもおかしくないのです。今年も10月が1勝8敗、以下11月・2勝3敗、12月・5勝7敗、1月・1勝7敗、2月・1勝3敗、2月までは圧倒的に負け越しており、今年もまた最後まで残留争いかと思われました。ところが3月は4勝3敗で初の勝ち越し、4月は昨日まで3勝1敗と終盤になり好調に推移しています。昨日は北海きたえーるで宇都宮ブレックスと対戦、79-71で勝利しB1残留を決めました。ブレックスは前節まで21連勝中、B1東地区首位です。その強豪チームに勝ったのですから、これは驚いた。やればできるじゃね～か。レバンガは今日もきたえーるでブレックスとの対戦があります。この試合も勝って、ブレックスを慌てさせたいところですがどうな...B1・レバンガ北海道、B1残留を決める
つい先日まで寒い日があった札幌ですが、最近は春の気配が濃くなってきました。この先はもう冬のような天気にはならないだろうて。そろそろ身の回りを冬仕様から脱出しなければ。まずは靴を夏靴に替えました。とはいえ何があるかわからないので冬靴も臨戦態勢で準備していますが。コートはさすがにもう冬用は必要なかろう、さっさとクリーニングに出しましょう。今なら冬ものまとめ出しでクリーニング料金が割引になりますし。ということで、昨日からコートは春秋用の軽いものに変わりました。重いコートを着なくていいのは、気分も明るくなりますね。などなど、いろいろ少しずつ衣替えしていくのです。その終点は、先日も書きましたがタイヤ交換、それは22日にすることになりました。それで今シーズンの衣替えも終わり、生活が夏仕様になります。やがて桜の開花、そ...そろそろ衣替え
4月は自動車保険の更新があります。私は去年の免許更新で久しぶりにゴールド免許となりました。今回の自動車保険の更新ではそのゴールド免許の割引が適用になりました。更新後の掛け金はブルーのままだと7,640円だったのですが、ゴールドだと6,880円で10％ほども安くなりました。この割引が少なくてもこれから5年は続くわけだ。トータルで見るとかなりの節約になる。1回や2回はスピード違反で捕まっても元が取れるぞ。（↑こういう考えは危険な上に本末転倒）ゴールド免許は免許更新も楽ですし自動車保険の掛け金も安くなる。なかなかよろしいではないですか。次の免許更新も、ゴールドだといいなぁ。ゴールド免許
4月3日からニューヨークで開催されている大会の予選が終わり、決勝トーナメントに進出する8チームが決まりました。日本は初戦の中国戦はペナルティショット（PS）戦になり0-1で敗退、2戦目のドイツ、3戦目のスウェーデンにも敗れ最終戦を残しグループ最下位となりました。昨日は予選最終戦のデンマークと対戦、勝たなければ予選敗退という状況で3-0で勝利、グループ3位で決勝トーナメント進出を決めました。日本の世界ランキングはグループで最高の7位、対戦相手は全て格下だったのに、まさかこんなに苦戦するとは思いませんでした。結果的に初戦のPS戦の負けで得た勝ち点1が決勝トーナメント進出に結び付いた。本当に貴重な勝ち点だったよ。決勝トーナメントの初戦は日本時間明日の9:30から、世界ランキング2位のアメリカと対戦します。この試...女子アイスホッケー世界選手権、日本は予選突破
北海道は気温が乱高下しております。札幌は一昨日の最高気温が22.0℃でまるで初夏の陽気、一転昨日の最低気温は2.8℃でしたがこれは日中に記録したもの。日中の気温差が19℃以上あったよ。お陰で体調を崩しました。こういう時は美味しいものを食べて寝るに限る。お陰で今日は元に戻りました。気温は今日からまた暖かくなり、週末はまた20℃くらいになりそうです。そのまま一気に春、月末には桜の開花だ。そろそろ夏の支度をしなければいけないな。メインイベントはタイヤ交換なのですが、これがなかなか難しい。20日には層雲峡に行かなければならないからな。さて今日から仕切り直し、仕事を頑張りますか。体調を崩したよ
昨日は暖かかったなぁ。最高気温は19.7℃、コートなしで出かけても大丈夫でした。今日も高くなるようで、最高気温は20℃の予想です。これだけ急に気温が上がると調子が狂うな。積雪も5日には0㎝になりました。いよいよ春が近いな。※明日は寒いぞ。体調管理に気を付けて。今日の札幌は20℃
4月3日から、ニューヨークで女子アイスホッケー世界選手権が開催されています。日本代表（スマイルジャパン）は日本時間4日に予選第1試合を行い、中国に2-2からペナルティショット戦になり0-1で初戦を落としました。今回の世界選手権はグループAの5チーム、グループBから3チームが準々決勝に進むことができます。日本はグループBの5チームの中では世界ランキングが一番上なのですが、初戦を落としたことで行方は混とんとしてきたな。予選第2戦は明日4時から、第3戦は月曜0時から、最終戦は10日8時から行われます。日時はいずれも日本時間。試合はTBSスポーツ公式youtubeでLIVE配信されます。明日の第2戦はLIVE観戦できそうだ。第1戦のハイライトをを観ると、決定力がなぁ…。シュートを漫然と打つだけでは難しいな。さて明...女子アイスホッケー世界選手権
政治家とは、個性のある方が多いな。最近、いろいろなことがありますね。昨日は自民党裏金問題で39人が処分されました。道内関係では堀井学衆院議員と橋本聖子参院議員が1年間の党役職停止、和田義明衆院議員が戒告となっています。この問題、まだまだ後を引くぞ。長谷川岳参院議員に対しては道が特別対応をしていたと道新が報道しています。この方に関しては私も3月27日のブログに書きましたが、マスコミの餌食になっている。ちょっと取材すればいろいろなエピソードが次々出てくるからな。静岡県の川勝知事は突然辞意を表明しました。だったら即辞任すればいいのに、6月なんだとか。ボーナス、もったいないもんな。お陰でリニアが開業延期になったよ。他にもいろいろな方がいらっしゃいます。わかっているのに、どうしてこういう方々が当選するのか。政治家の...どうしてこういう方々が当選するのか
先日、札幌駅前を車で走っていると“アスティ45（北4西5）”に、焼き鳥店「鳥貴族」が入店していることに気づきました。あら、いつの間にこんなところにも…。調べてみると今年1月24日に開店したらしい。札幌駅前は頻繁に往来しているのに、今まで気づかなかったとはねぇ。「鳥貴族」は去年4月26日に北海道初出店（すすきの店）、今は狸小路を含め3店舗になりました。運営は3店とも（株）アイビス（本社・札幌市西区）です。私は2018年春に千葉県の南柏駅の近くにある「鳥貴族」に行ったことがあります。→https://blog.goo.ne.jp/okui-m/e/7a078450dc10f8c08a3659ffad5a1e9e当時は1品298円でしたが、今は328円（共に税抜き）になっています。そして去年、札幌に進出というニ...鳥貴族
札幌市内の西友（9店舗）がイオンに170億円で買収されます。買収後は10月1日から店名が「イオン」や「マックスバリュ」に変わりリニューアルされます。昨日、各社が報道しました。これは驚いた。西友はアメリカ資本のウォルマート傘下に入った後精彩を欠いていました。ですが現存店舗はそれなりに存続していくと思っていました。それがまとめてイオンになるとはねぇ。北海道の小売業は「ラルズ」「イオン」「コープさっぽろ」が3強でしのぎを削っています。そこに最近は「ヨーカドー」の撤退、「トライアル」の出店拡大、「ロピア」の進出など、その環境は札幌圏の「ダイイチ」の伸長も含め激変しています。その上更に西友がイオンに転換すると、道内のシェアはどうなっていくのでしょうか。私としては何でもかんでも、どこもかしこも「イオン」という状態は勘...札幌市内の西友9店舗、イオンが買収
昨日も書きましたが、根室本線・富良野ー新得間が廃線になりました。現地はさぞや賑やかだったでしょう。こういう時はマスコミ各社、いろいろな視点でそれを伝えます。北海道のテレビ局、HTB（テレ朝系）はその中でも力の入れ方が他局とは違う。何しろ“鉄”な依田英将（よだひでまさ）というアナウンサーがいるから。昨日はその依田アナウンサーを含め8時間56分55秒も延々と動画を配信していた。→https://www.youtube.com/watch?v=RbCr0LPBh2Uご興味のある方はアーカイブをご覧ください。何が凄いって、依田アナウンサーがかかわる中継はことごとく“鉄”目線、カメラアングルやコメントなども“鉄”ならではのこだわりやウンチクが満載なのです。おしゃべりを止めてひたすらキハ40のエンジン音を聞かせるなん...北海道の鉄道中継はHTB（北海道テレビ）
今日の営業を最後に根室本線の富良野ー新得間が廃止になります。同区間は今日のラストランにあたり様々な方やメディアがいろいろと発信しているので、営業最後の日の様子をご覧になりたい方はそちらをご覧ください。私が最後にこの区間に乗ったのは2017年4月2日まで遡ります。使ったきっぷは「一日散歩きっぷ」で滝川から東鹿越まで列車で、東鹿越ー新得間は代行バスで向かい、石勝線回りで帰ってきた。当時はまだ、根室本線も石勝線もそれなりの便数があり、ダイヤが接続していたのです。以来、コロナ禍を挟みダイヤがどんどん間引きされ、同じコースで回ることができなくなりました。もちろんコストを無視し特急に乗りまくれば別なのですが。という事情で、それ以来この区間を乗る機会がないまま今日になりました。この間、遠軽や名寄には結構行っていたのです...今日、ラストラン
今年の「青春18きっぷ」の春シーズン、私は行く当てもないまま18きっぷを買い、道内をフラフラと乗り鉄してきました。1日目は札幌近郊、2日目は日帰りで遠軽まで、3～4日目は泊りで稚内へ、さて最後の一日はどこに行きましょう…。ところで18きっぷの有効期間中にダイヤ改正がありました。道内でもいろいろありましたが、その中に留萌本線の部分廃止がありました。新しい終着駅が石狩沼田駅になった、であれば行ってみなければ。決行は4月10日、18きっぷ有効期間の最終日です。その際の行程は以下の通り。琴似5:38ー札幌5:45、5:54ー深川8:16、9:13ー石狩沼田9:28、9:43ー深川10:00、11:03ー滝川11:27、11:38ー岩見沢12:17、12:45ー苫小牧14:09、15：52ー南千歳16:13、16:...18きっぷ、最後の一日…はじめに
稚内からの帰り、駅で改札を待っているとある案内が目に飛び込んできました。「貨客混載輸送」です。佐川急便とJR北海道が協力し、平日に稚内から幌延まで宅配便を輸送するというではないか。佐川急便はコスト削減に、JR北海道は輸送費の増収になるといういいお話だ。そう言えば、そんなニュースがあったなと思ったのですが、その対象列車が私が乗った名寄行でした。私が乗ったのは土曜日だったので実際に荷物を載せるということはなかったのですが。荷物の積載場所は後方4名分のロングシート部分、実際の車両にはそこに「貨客混載スペース」の案内があります。佐川急便、というのが肝なのかと思います。ヤマト運輸やゆうパックならこの区間に1便、仕立て上げるくらいの荷物があるのではないか。でも佐川では、微妙なのだろう。実際はわからないですが。何であれ...稚内ー幌延間の「貨客混載輸送」
日本最北のバス会社、宗谷バス（本社・稚内市）。同社のHPにも「日本最北端・稚内のバス会社」と謳っています。私は宗谷バスを尊敬しているのですが、その理由は稚内市街地のバスの便数の多さ。稚内市内の中心部を走る“市内線”は潮見5ー南稚内駅付近ー稚内駅ーノシャップを結ぶ路線ですが、この本数が稚内市の規模の都市にしてはやたらに多い。画像は稚内駅ターミナルの“市内線”の時刻表ですが、平日の潮見5丁目方面へはデータイムでは毎時4本運転されています。この“市内線”、最盛期の1970～80年代にはラッシュ時に5～6分間隔で運転されていたという、地方の小都市としては考えられない高頻度の運転本数を誇っていました。そしてこの“市内線”の間を縫って郊外からやって来るバスが入り混じり、中でも一番頻度の高い稚内駅から南稚内方面へは平日...宗谷バスの稚内市内線
昨日に続き稚内まで往復したときに買った、稚内駅の入場券です。私は“北の大地の入場券”には特別な思いはありませんが、最北となれば買う。実は去年、稚内に行ったときに買おうと思ったのですが窓口を占拠している方がいて断念した。やっと買えたよ。表は抜海駅です。日本最北端の木造駅、そして毎年廃止になるかどうか話題になる駅です。裏はまず、北防波堤ドーム。稚内からは第2次世界大戦前に日本領だった樺太までは連絡航路が開設されていました。その際のこのドームの簡単な案内は以前、ブログに書いたことがあるのでご覧ください。→https://blog.goo.ne.jp/okui-m/e/07c09576d9e946727ff700d68ba36a40今では北海道遺産です。そして宗谷本線の車窓から見ることのできる利尻富士。南稚内－抜...稚内駅・北の大地の入場券
今日は稚内まで往復したときに、音威子府駅で買った入場券です。列車が駅に着いたのが16:05、私が入場券を買ったすぐ後の16:10に窓口の営業が終了しました。表に映っている列車は臨時観光列車の「風っこそうや」です。先頭車はキハ40の「道央花の恵み」でその後ろはJR東日本の「びゅうコースター風っこ」です。この列車は2019年7月～9月にかけて週末に運転されました。そして名寄ー稚内間で現在、普通列車の主力車両として活躍しているキハ54です。裏は「北海道命名之地」の碑、北海道の名付け親は松浦武四郎です。それと音威子府村のお隣の中川町にある天塩中川駅舎。天塩中川駅については旅行記でも書きましたが、中川町が地元産トドマツを使用し改修、駅舎落成当時の姿に生まれ変わりました。風格のある佇まいですね。音威子府駅・北の大地の入場券
一昨日に続き、遠軽まで往復した時に買った上川駅の入場券です。行きも帰りも、上川駅で時間があるのでついつい買ってしまいます。表はキハ183系の特急「大雪」、ハイデッカーグリーン車を連結した5両編成です。183系が運転終了してしまった今となっては“183系”ということを書かなければならなくなった。裏は路線図になっていますが、ちゃんとした駅は安足間、上川、白滝しかありません。信号場も3か所か…。地図の中に滝上町の名が見えます。“北の大地の入場券”で滝上町の名があるのはここだけです（多分）。浮島湿原とあるのも、わかる人だけわかる感じがしていいな。上川駅・北の大地の入場券
先日、イトーヨーカドーで買い物をしていたら卵が売り切れでした。ヨーカドーはね、無理をする会社ではないので売り切れだからと言ってもそれはそれだ。ヨーカドーの卵はPBが多いので余計に、他所から無理に調達することもないのであろう。危機感のないまま、昨日はフレッティー（ラルズ系、だ）で卵を買おうとしたら、また売り切れでした。開店直後だったのに、卵がないとは…。北海道では先月から今月にかけて、千歳市にある3か所の養鶏場で鳥インフルエンザが確認され、道内の採卵用ニワトリの2割に当たる120万羽が殺処分されました。全体の2割とは大変な数字だ、しばらくは卵の品薄が続くのは確定だ。それは覚悟していましたが、流通する卵は一般消費用に優先されているということで甘く見ていた。少なくてもこの先数か月は、気軽にTKGや月見そばは食せ...卵がない！
先月、普通列車で遠軽まで往復した際に買った記念入場券です。表は特急「オホーツク」、撮影場所は生田原ー金華間の常紋峠付近と思われます。5両編成に見えますが、今はモノクラスの3両編成だ。82系だったころはグリーン車と食堂車を組み込んだ7両編成で運行されていました。裏は特急「大雪」の行先方向幕と特急「大雪」の簡単な歴史の説明があります。列車名の「大雪」は石北本線を走る列車名としては一番古いのですね。1951年、函館ー網走間の急行列車に名付けられたのが最初になります。最盛期は1日6往復も走っていました。当時は運転区間も編成も様々、石北本線を縦横無尽に走っていました。一番短い編成はキハ22の単行で、急行としての運転区間は遠軽ー旭川間でした（名寄本線直通）。今の特急「大雪」の運転区間は旭川ー網走間で1日2往復、それも...「いまこそ輝け！北のキハ183系記念入場券（メモリアルVer.）」…遠軽駅
大阪にあるMBS（毎日放送）、準キー局ですね。準キー局なので局制作の番組もいろいろあり、長い歴史の中で伝説となったものも多数あります。MBSではそのような番組の中から、話題になったものを「発掘！アーカイブ探検隊」として放送しています。この番組はTVerでも観ることが出来ます。4月2日に放送されたのが私が忘れもしない伝説の番組、「突然ガバチョ！」。この番組、覚えている方はいらっしゃいますか？北海道ではHBCで遅れネット放送されていたそうですが。放送されていたのは1982年～85年、私が学生だった頃とほぼかぶります。司会は笑福亭鶴瓶と長江健司、先日お亡くなりになった笑福亭笑瓶も出ていました。私が一番覚えているコーナーは何といっても「テレビにらめっこ」。細かい説明は省きますが、大阪とはこういう土地柄なのかと改め...「突然ガバチョ！」
3月24日と25日、1泊2日で札幌から稚内まで札幌から普通列車で稚内まで往復してきました。そして昨日まで、その旅行記をアップしてきました。そもそもどうして稚内まで普通列車で往復しようかと思ったのかというと、最初に書いた通り去年、特急列車で稚内まで日帰りで往復したこと。その際に感じたのは、名寄を過ぎてから宗谷本線に寄り添う天塩川の滔々とした流れに感動したこと。流域にある盆地の平野部では人々の営みがあり市街地や農地が広がり豊かな営みがある一方、北見山地と天塩山地に挟まれた山間部では人々の営みを拒絶する厳しい自然がある。特に中川町と幌延町の間はなんたる荒涼とした風景なのであろうか。これは普通列車で一駅ごとに停車するからこそ、一層感じられることなのだと思います。その先、幌延から稚内の間はひたすら牧場と荒蕪地が広が...宗谷本線、のんびり普通列車の旅…普通列車で往復した感想
3月25日名寄14:42（快速「なよろ8号」）ー旭川15:55、16:12ー岩見沢17:54、18:05ー琴似18:56JR北海道のH100系（DECMO）のうち道東を走る4両は観光化改造されています。釧網線、花咲線、石北線、富良野線の各線にちなんだラッピングにしたのをはじめ、座席シートのデザインは北海道をイメージした絵柄になり、イベント時にはテーブルも設置されます。名寄から乗車した快速「なよろ8号」は石北線仕様の車両でした。上川とオホーツク、両地域の四季の移り変わりを表しているそうです。車内はなかなかカラフルで楽しい。今年度は室蘭線、日高線、根室線、宗谷線のラッピング車が追加される予定です。これらの車両がどんなデザインになるか楽しみですね。JR北海道は観光仕様の車両もいつもは定期運行されているのが楽しい...宗谷本線、のんびり普通列車の旅…札幌へ
3月25日稚内10:28ー名寄14:17札幌に戻ります。まずは名寄行に乗車。稚内から音威子府の間は北海道の中でも特に大自然が感じられる風光明媚な区間、南稚内ー抜海間では晴れていれば利尻富士が見えるのですがこの日は曇りなので見えず。それでも列車は一番の絶景スポットで徐行運転していました。ところで、この区間には気になる木造駅舎が2つあります。途中下車したわけではないのですが、車窓から駅舎の様子を撮りました。一つは抜海駅で、日本最北端の木造駅舎、そして毎年のように廃止が取り沙汰されています。開業は1924年、駅舎はそのとき以来建て替えられることなく今に至ります。来年で100周年だ、駅の存続はどうなるのやら。もう一つは天塩中川駅。現駅舎は1953年に完成、2014年に中川町が駅舎を譲り受け地元産トドマツを用いた改...宗谷本線、のんびり普通列車の旅…抜海駅と天塩中川駅
3月25日南稚内8:04ー稚内8:08稚内駅のホームは1面1線だけの単純な構造、列車は到着しては折り返すの繰り返し、駅舎も道の駅やバスターミナルが入る複合施設「キタカラ」に間借りしています。実は稚内の鉄道施設の中心は南稚内駅にあります。駅周辺には様々な鉄道関係の施設が広がっています。駅舎も立派、単独の駅舎としては日本最北端になります。また転てつ機、出発信号機、場内信号機を設置する最北の駅でもあります。入口に掲げられた木製の駅名板も風格があるな。駅舎内には駅員が作ったという南稚内駅のペーパークラフトがありました。ペーパークラフトの列車はキハ40「北の恵み」シリーズで、JR北海道のHPにあります。https://www.jrhokkaido.co.jp/ouchiasobi/pdf/craft2.pdfそれに...宗谷本線、のんびり普通列車の旅…南稚内駅
3月24日さて稚内行の列車を一駅手前の南稚内で下車したのはこのお宿に泊まるため。私は2017年に2度宿泊しているのですが、ブログで紹介するのは多分初めてになります。場所は南稚内から歩いて3～4分ほど、周辺には居酒屋やコンビニなどが集積しており利便性は抜群です。客室数は34室で定員は70名、こじんまりとしたお宿ではあります。一人旅の私としてもこういうお宿は落ち着いて過ごせます。私がここに決めた理由は何といっても天然温泉があるところ。泉質も強塩化物・炭酸水素塩泉という、寒い季節にはぴったりのお湯です。閑散期だったので空いていたぞ。温泉も一人でゆっくり浸かることが出来ました。客室は6畳の畳のお部屋にベッドを入れたという“和風シングルルーム”でした。布団を敷く手間を省いたオペレーションなのでしょう。そのお部屋も含...宗谷本線、のんびり普通列車の旅…ホテル御園
3月24日名寄14:59ー（音威子府16:05、17:02）ー南稚内19:44列車は音威子府で57分、停車します。停車中は追い抜きやすれ違いがあるわけではないのですが、長時間停車する。この停車時間に乗車中の“鉄”はじっとしているわけがなく、ワラワラと車外に出ます。私も下車し、駅の窓口で駅訪問の記念に入場券を買いました。直後に、窓口の営業終了時間（16:10）になり窓口が閉まりました。ちなみにJRの窓口の隣にある宗谷バスの窓口は17:30まで営業しております。建物全体は“交通ターミナル”になっており、JRやバスの窓口のほか、廃止になった天北線の資料室もあります。「天北線資料室」は何度か見たことがありますが、ヒマなのでまた見てみる。残念なのはやはり、日本一の駅そばと言われた「常盤軒」がなくなっていたこと。その...宗谷本線、のんびり普通列車の旅…音威子府駅
3月24日名寄14:59ー（音威子府16:05、17:02）ー南稚内19:44これから稚内までは宗谷本線の超閑散区間になりますが、この列車も単行で走ります。特に音威子府ー幌延間は1日に普通列車と特急列車がそれぞれ3往復ずつしか走っていません。その特急列車も閑散期には1往復が運休します。この列車は音威子府から先は最終列車になりますが、その利用実態はいかなるものか。名寄を出発したときの乗客数は6名でしたが美深で1名下車し残りの5名、そのうちなんと4名が“鉄”。私を含め“18きっぷ”と“北海道＆東日本パス”以外の時期にはこの4名はいなかったかもしれない。その後は音威子府など数駅で若干の乗降があり、糠南からはいよいよ4名の“鉄”だけになった。まともな運賃を払う利用客が満員になっても採算が取れないこの区間に、まとも...宗谷本線、のんびり普通列車の旅…いよいよ稚内へ
3月24日（金）名寄では2時間ほど時間があります。駅でじっとしていても仕方ないので街ブラを、そして駅で余韻を楽しみます。名寄駅の開業は1903年、北海道官設鉄道が士別から延伸開業したことに始まります。その後線路は稚内に向かい延伸、それとは別に網走方面への鉄路として名寄本線が開通。名寄本線は1919年に下川まで開業、以後順次路線を延ばしていきました。名寄の現駅舎は1927年に改築された2代目、今年で96年にもなります。デザインも昭和初期の意匠を凝らした素晴らしいものですね。その駅で見つけたのが、名寄駅乗換跨線橋の紹介。実は名寄駅の乗換跨線橋は1919年に名寄本線開通時に供用を開始した道内最古のものだというではないですか。跨線橋の構造部材は海外製のレールで、1896年に作成された英国・CAMMELL社製のもの...宗谷本線、のんびり普通列車の旅…名寄駅にて
3月24日（金）琴似5:38ー札幌5:45、5:54ー旭川8:54、9:38ー西聖和9:57、10:07ー旭川10:26、11:30（快速「なよろ1号」）ー名寄12:41まずは旭川まで参りましょう。札幌からの旭川行普通列車は遠軽まで行った時と同じ「山明」号でした。こんなこと、あります？いったいどんな運用になっているのであろうか。さてこの列車、滝川着は7:45で高校生の通学には便利な時間帯。この日は砂川から滝川の一駅間だけ混みあいましたがあとはガラガラでした。休み期間ではない平日の利用状況はどうなのか、気になりますね。そうこうするうちに旭川に到着、問題はここからだ。名寄行の列車まで時間が余っている、名寄に着いてもそこで時間が余る。旭川と名寄で合わせて、4時間半ほどの待ち合わせ時間があるのですが、さすがにヒマ...宗谷本線、のんびり普通列車の旅…名寄まで
先日、1泊2日で稚内まで、普通列車で往復してきました。今回はまず、その行程をご披露します。3月24日琴似5:38ー札幌5:45、5:54ー旭川8:54、9:38ー西聖和9:57、10:07ー旭川10:26、11:30（快速「なよろ1号」）ー名寄12:41、14:59ー南稚内19:443月25日南稚内8:04、稚内8:08、10:28ー名寄14:17、14:42（快速「なよろ8号」）ー旭川15:55、16:12ー岩見沢17:54、18:05ー琴似18:56稚内には去年、特急列車で日帰りしてきました。それはそれで楽しかったのですが、その車窓からの景色を見ていると欲望が渦巻いてきた。「この景色は、普通列車に乗ってこそ満喫できる！」稚内は普通列車では日帰りできません。繰り返しますが手元には、予定が変更になって使い...宗谷本線、のんびり普通列車の旅…はじめに
遠軽駅前の広場から駅へ上がる階段には絵が描かれています。コスモスの絵なのですが、これは町民がボランティアで描いているもの。この階段の絵は1998年に始まり、最初はひまわりとエゾヤマザクラだったそうです。その後はほぼ3年ごとに塗り直し、2017年にはコスモスの絵になったのだとか。その階段のところどころに署名がありました。この署名、公認なのか落書きなのかはわかりませんが…。その中で見つけたのがコレ。コメントは致しません。遠軽に出先はなかったはずなのですが、あるのか？紋別にはあるのですが、よくわからんな。遠軽駅の階段絵、公認なのか落書きなのか…
