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稚内市が一度は地元に廃止を伝えていた抜海駅が一転、廃止をとりあえず1年延期することになりました。市では来年度の駅の維持費（100万円）を負担することになりましたが、それ以降は明言していません。代替交通機関を探るために試験運行をした乗り合いタクシーが不評だったようです。それを受け市ではより便利な交通機関を探るため廃止を延期するということらしい。こりゃ来年もすったもんだがありそうだ。地元では開業100年になる2024年まで存続させたい意向ですが、さてどうなることやら。抜海駅、廃止はとりあえず1年延期
8日、長万部の飯生神社付近から突然水が噴き出しました。報道各社が報じていました。私も動画で見ましたが、水がもの凄い勢いで噴き出していました。その高さ30m以上、音も凄かったですね。長万部市街地には長万部温泉がありますが、それとは別の水源のようです。それにしても、自然現象は人の想像をはるか超えたところで何かをしでかしてくれますね。普通は水というものは上から下に流れるもので、逆だとニュースや名所になる。典型的なのは間欠泉で、北海道では鹿部町が有名ですね。私は他に、鬼首（おにこうべ、宮城県大崎市）にも行ったことがあります。両方ともなかなか面白かった。ですが今回の長万部の件では動画を見る限りそれよりも迫力があるな。さてこれがすぐに収まってしまうのか、ずっと噴き出したままになるのか。噴き出したままだとこれまた、近所...長万部で、噴き出す
最近、ＪＲを使うことが多くなりました。琴似と札幌間を往復するだけなのですが。今週に入り、朝の列車がいつもより空いています。そして日中の札幌駅がキャリーバッグを持った方たちで混雑しています。ＪＲだけではなく、道路も朝の通勤時間はいつもより空いている。世間はすっかりお盆モードに入ったようです。私はお盆とは関係ない仕事をしているので、世間ではいつからいつまでがお盆なのかわかりません。皆さん、お盆休みはいつからいつまでですか？それはともかく、空いている朝ラッシュのＪＲに乗るのは気が楽。束の間でしょうが、しばらくはのんびりとお出かけすることにしましょう。お盆モード
『はまます郷土資料館』については昨日でお話を終わろうと思っていたのですが、船の航路の話題で同資料館に面白い資料があったので追加で書いていきます。貨客船「はまます丸」は小樽ー浜益航路に就航した最後の定期船です。「はまます丸」は小樽ー浜益間に就航していた定期船「第一浜益丸」に代わり、1959年（S34）に就航した新造鉄鋼船です。小樽ー浜益間はこれにより所要時間は2時間30分に短縮、更に出港時間も定時化したとされています。要は最新鋭船の就航により定時性が確保された、それまでは大変だったということでしょう。小樽ー浜益航路は道路網の整備により1965年（S40）年に定期航路廃止となっています。では、画像では分かりにくいので“要目表”から主要な項目を抜粋し記していきましょう。発注は『国内旅客船公団』と『北海道離島航路...貨客船「はまます丸」要目表
これは「はまます郷土資料館」に展示されていた定期船の、今で言う時刻表です。ただし、今のように時刻は書いておらず発着日だけ書いてあります。昭和14年度、運行会社は『適澤合資会社』で、これは浜益の実業家により運営されていたと思われます。船舶は『濱益丸』で総トン数は100トンとあります。路線名は『小樽稚内線』となっていますが、定期航路としては小樽から焼尻までになります。ただし、欄外に「客貨ノ都合ニ依リ初山別風連遠別ニ寄港スルコトアルベシ」とあります。その他、細かいことは申しません。ご興味のある方は画像をご覧ください。お申し出があればオリジナル画像の提供もできます。「はまます郷土資料館」の展示物の中ではこの1枚が一番興味深かった。何しろここにしかないものなのですから。船が一番間違いなく早かった時代の当地の様子がよ...小樽ー焼尻・増毛間定期船發着日時表
国道231号線を北上、浜益の市街地を超えたところに郷土館の看板と左へ向かう細い道があります。入り口手前に駐車帯があって紛らわしいし、注意していないと通り過ぎてしまうぞ。その細い道の行き止まりがはまます郷土資料館で、元は網元だった白鳥家の鰊番屋でした。建造は1899年、ご多分に漏れず大変栄えていましたが1950年代以降の漁の衰退により放置されていました。1971年、旧浜益村の開村100年の記念事業として復元され浜益村郷土資料館として開館しました。展示内容は鰊漁のこと、鰊の加工、その製品など、当時の様子を解説したものがメインになります。その内容は郷土館としては当然ですし、必ず必要なものではあります。ですがそれは鰊漁で栄えた地域全体に言えることで、特に珍しいものではありません。その上で、浜益の鰊漁ならではの何か...はまます郷土資料館
6月26日のブログで、パソコンを買い替えたと書きました。→https://blog.goo.ne.jp/okui-m/e/64175bfbc9f605a421cb9b15ee3f1c1a買い換えた当初は、それまで使っていた周辺機器をそのまま使っていました。何しろ古い機種だったもので、周辺機器は全て有線でつながっており配線がごちゃごちゃしていた。このご時世、これではダメだ。何とかせねば。ぼちぼち買い始めました。マウス、キーボード、スピーカーをBluetoothなどの無線にした。お陰でパソコンデスクがすっきりした。余計な配線がないと、とても使い勝手がいいですね。何しろ、広く使えるので資料なども見やすい。ミニパソコンなのでスペースも広いしな。これは快適、掃除も楽、いいこと尽くしだな。えっ、そんなことに1か月以上...パソコンまわり、すっきり
昨日、午後2時ころに帰宅のために札幌駅に向かいました。何やら騒ぎになっているなと思って駅のアナウンスを聞いていると、千歳線・恵み野駅で人身事故があって千歳方面が不通になっていたのだとか。ちょうど運転が再開されたところで、徐々に列車が動き出すところでした。函館行きの特急「北斗12号」が1時間50分ほど遅れて出発していった。私は小樽方面への乗車だったので運よくすぐ列車に乗ることはできたのですが、それでも各方面とも大幅な遅れや運休が出ていました。人身事故は首都圏ではしょっちゅうあり、私も巻き添えを食ったことがある。ですが北海道では人身事故などはそうそうあるものではない。そう思っていたのですが、どうも最近は頻繁に起こっているような気がします。直近では7月27日に発寒中央ー琴似間で、27日には余市ー蘭島間など、7月...最近多いな
平日の午前中、10時過ぎですよ。厚田の道の駅は結構混んでいました。この道の駅の2階に「歴史・自然コーナー」があります。石狩市厚田区（旧厚田村）の郷土資料室、のような位置づけになるのかなと思います。厚田の自然、歴史、ゆかりの人々などがコンパクトにまとめられています。壁に大きく展示されている歴史年表を見ているだけでも厚田の歴史がよく理解できます。こういう小規模な展示室では歴史年表は大変ありがたい。展示はこの地方のご多分に漏れず、ニシン漁、北前船などのジオラマ、パネルでは厚田の自然や産業、石狩にあった油田のことなども解説されています。ゆかりの方々では作家の子母沢寛、画家の三岸好太郎、第43代横綱の吉葉山などが取り上げられています。私は吉葉山の来歴が面白かったのですが、、人それぞれだろうな。展示スペースは小さいも...道の駅石狩あいろーど厚田…歴史・自然資料室
北見駅の目の前には北見信金本店とホテルルートイングランドの巨大な建物が並んでいます。こんな味気ない駅前って、そうそうないと思うけどなぁ…。私が中高生だったころの北見駅前の1等地にはデパートの「まるいいとう」と「金市舘」がありました。そこに連なる商店街の中に「西銀デパート」、「丸正デパート（10円のゲームが懐かしい）」があり、そして縦横にいろいろな商店が並んでいました。その商店街に中に「福村書店本店」があった。芋版画家の香川軍男（かがわ・ときお）によるブックカバーが懐かしい。当時の福村書店は倒産、現存する福村書店は別法人です。昔あったものはなくなったり形を変えたりしており、当時を偲ぶことができるものは少ない。話は変わりますが、散歩の途中にいかにも北見らしい“ブツ”を発見しました。『たまねぎ不動産』どうよ、こ...北見駅界隈
現地に行った日時とブログに取り上げるタイミングがバラバラなのはご容赦ください。先月、北見に行って来ました。その際に宿泊したホテルから北見駅周辺までちょっとお散歩して参りました。で、久しぶりに北見駅へ寄ってみたというわけだ。北見駅は私が実家にいたころ、親戚がいたこともありよく利用していました。行きは廃止された名寄本線を走っていた急行「天都」をよく利用していたもんだ。帰りは蒸気牽引の客車列車に乗ったりと、いろいろ楽しませてもらいました。当時は（今もですが）オホーツクの中心都市にある駅として大変栄えていました。キヨスク、駅弁、駅そばはもちろん、電報取り扱いや赤帽さんまでいた。そのような駅は今どうなっているのであろうか。画像左側から自由通路、駅レンがあり三角屋根の駅スペースが一体となり、画像にはありませんがバスタ...北見駅
月形町内の札沼線跡地や鉄道施設は町に譲渡される予定です。町では全施設が譲渡完了となるまで数年かかるとみています。2020年の廃止なので、場所によっては譲渡されたところもあるのでしょう。この流れの中で石狩月形駅舎は町に譲渡されたため今回の解体になったと思われます。譲渡されれば駅跡や線路跡は畑などになるのであろう、廃線跡を辿れるのはあと数年とみてよさそうです。さて月形町内から札幌に向かうとほどなく厚田へ向かう道道11号線が分岐する交差点があります。その道を行くとほどなく知来乙駅跡があり、今でもホームが残されています。道道に隣接しており、非常にわかりやすい立地だ。月形に来たついでに寄ってみました。線路内とホームは立ち入り禁止になっていますが、見学は自由にできます。現場に行ってしまえば駅舎や待合室などはなく、ただ...知来乙駅跡
2020年に廃止になった札沼線の末端部分、途中にあったのが石狩月形駅。廃止後の駅舎はバスの待合所として使われていましたが、この度バスの待合所は300m離れた町役場に移転し駅舎は解体されることになりました。駅舎は明日、閉鎖され解体後の跡地は道路になります。閉鎖後もバス停の位置は変わらないそうです。そのバス停の待合所が300mも離れているだなんて、どういうことなのかなぁ。利用者には難儀なことですなぁ。そもそも何で解体なのか？維持費やらいろいろ、大人の事情があるのでしょうが寂しいことです。それにしても駅舎を残すことはできなかったのでしょうか。国鉄時代の木造駅舎がそのまましっかりと残っているのに、残念です。仕方ないけど。ということで、閉鎖3日前の石狩月形駅の姿をご覧ください。石狩月形駅舎、解体へ
石北本線の美幌駅からはかつて、北見相生駅まで相生線が伸びていました。津別駅まで開業したのは1924年、翌年に北見相生駅まで全線開通、1985年に廃止になっています。終点だった北見相生駅跡は「相生鉄道公園」として整備されており、駅舎やホーム、鉄道車両などが保存されカフェ（駅舎カフェホロカ）も営業しています。鉄道公園は「道の駅あいおい」に隣接しており（こちらがメイン）、名物の“クマヤキ”もここで買えます。駅舎は現役当時のまま復元されていますが、訪問時間が遅かったので中には入れず。カフェホロカの営業時間内に行くしかないようですね。駅舎前のホームも当時の様子がよくわかる、国鉄の造りがそのまま残っています。公園内には客車の「スハフ42502」やＤＣの「キハ2269」などが保存されていますが、これもカフェと関係あるの...相生鉄道公園（津別町）
新型コロナウイルス感染症の流行は第7波に入り、感染爆発の様相を呈しています。札幌市の感染者数の累計は25日現在で20万6811人で既に人口の10人に1人以上となりました（道新による）。北海道全体では同日現在で約42万人、このままいくと札幌と同じくやがて10人に1人以上となりそうです。また札幌市内のＰＣＲ検査の陽性率は7月25日で61.1％となっています（市のＨＰより）。症状の有無に関係なくＰＣＲ検査をした方の60％以上が陽性ということは、無症状のまま感染しながら治った方が相当数いるということになります。実際の感染者は公表されている人数のはるか上であると推測されます。誰しも知らずに感染し治っている方が相当数いるはずで、それは私も例外ではない。どうせ感染しているなら今のうちに判明した方がいいぞ。“みなし入院”...第7波、感染爆発
昨日のブログで、高島嘉右衛門が池田町に高島農場を開設したと書きました。肩書は「横浜の実業家」と簡単に書きましたが、もう少し詳しく書いていきます。高島嘉右衛門といっても、北海道ではほとんど知る人はいないと思います。ですが横浜では実業家として成功をおさめ、また日本初の鉄道建設に貢献するなど、「横浜の父」と呼ばれるほどの功績者だったのです。横浜市西区高島の地名は嘉右衛門が鉄道用地のために埋め立て事業をした土地に由来します。また日本初のガス会社（横浜瓦斯会社）を設立しガス灯を点灯（点灯日が“ガス記念日”）、他にもホテル経営や北海道炭礦鉄道の社長をするなど、各地に多大な足跡を残しています。洋式学校「藍謝堂（らんしゃどう）・通称高島学校）」を建設、岡倉天心や寺内正毅、北海道農学校2期生で植物学者の宮部金吾などを輩出し...高島嘉右衛門
池田町の中心市街地辺りは当初、アイヌ語に由来する凋寒（しぼさむ）村と呼ばれていました。周辺の8村が合併、後に十勝川と利別川が合流する地点にあることから川合（かわあい）村と改称しています。当時の池田町の中心は舟運に便利なことから利別付近にありました。鉄道が開通し池田農場があった場所に駅ができたことから池田駅と命名され中心街が移転、町制施行時に町名も池田町となっています。池田の地名は池田農場を拓いた池田仲博（元鳥取藩主、徳川慶喜の5男）によります。開拓期には横浜の実業家、高島嘉右衛門により高島農場も開設されています。高島農場も池田町高島の地名の元になり、かつては高島駅（池北線、のちの北海道ちほく高原鉄道、廃線）もありました。展示内容で珍しいのは稲作に対する解説が詳しいというのがあります。減反政策が導入される前...池田町郷土資料館
常呂町といえば今はこれしかないでしょうという、カーリング。オリンピックでは1998年の長野から正式競技（実は2度目）になり、女子はそれ以来出場を続けていますが選手の中にはいつも常呂出身者がいました。2018年の平昌オリンピックで銅メダル、今年の北京オリンピックでは銀メダルを獲得しています。よくぞここまで強くなったものよのう…。人気が出たのは2006年のトリノ五輪で「カー娘」と言われた時から。私的には2002年のソルトレイクシティ五輪で映画にもなったシムソンズが出場した時から注目していました。カーリングについては言いたいことはいろいろありますが、これくらいにしておきます。町内には通年でカーリングができる「アドヴィックス常呂カーリングホール」があり、地元のリーグ戦（4部まである！）や日本選手権などが開かれてい...北見市（常呂町）のマンホールカード
7月15日のブログでも書いた通り、183系特急列車が来年3月で定期運用を終了します。そこでＪＲ北海道では「今こそ輝け！北のキハ183系」というキャンペーンを行っており、7月1日から183系が走った全道10駅で「今こそ輝け！北のキハ183系記念入場券」を発売しています。発売している駅は網走、北見、遠軽、上川、旭川、札幌、函館、釧路、帯広、稚内で、1枚200円で小児用はなし、各駅限定3,000枚となっています。今日はその中から帯広駅の記念入場券を取り上げます。表は札幌ー帯広間を走っていた特急「とかち」です。6両編成でグリーン車は床面をかさ上げしたハイデッカー車両となっています。裏は空調機器の特徴の紹介。写真に写っているのはは天井に設けられた冷房機器で、暖房は各座席の床下にある電気ヒーターから供給されています。...「今こそ輝け！北のキハ183系記念入場券」…帯広駅
このチラシは北見駅前にある、北見バスターミナルで見つけました。気になって見つめているととんでもないことが書いている、これは持って帰らねば。画像ではよくわからないと思うので、サイトをご覧ください。→https://www.okhotsk.pref.hokkaido.lg.jp/ts/tss/tibikko_freepass2022.htmlオホーツク管内に在住する小学生以下の“ちびっこ”が「ちびっこフリーパス」、その中学生以上の同乗者が「ちびっこ同乗者フリーパス」を買うことができます。お値段は両パスとも500円で、両者が一緒に乗車する場合に管内のほとんどの路線バスが乗り放題になるというもの。利用期間は7/23～8/7までで、その間は乗り放題になります。ちょっと分かりにくいスキームですし、ＪＲも絡んでいるので...ちびっこフリーパス（オホーツクール）
ＪＲ北海道が11月で普通回数券を廃止、ＪＲグループからなくなる
ＪＲ北海道は11月末で普通回数券の発売を終了すると発表しました。身障者用などと通学用割引普通回数券の発売は継続されます。→https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/220719_KO_ticketbook.pdf10枚分の値段で11枚の乗車券が買える回数券、私も最近愛用しています。それがなくなるというわけですね。ＪＲ各社では九州が昨年に販売終了しており、東日本、東海、西日本、四国は9月で、そして北海道が11月に販売終了となることによりＪＲグループから普通回数券がなくなります。販売中止の理由はコロナ禍で販売数が減少、経営状態も厳しいためということです。コロナ禍でいろいろなことが変わりましたが、これもその一つです。それにしても私が使い始めた途端にとは、残念で...ＪＲ北海道が11月で普通回数券を廃止、ＪＲグループからなくなる
17日と18日、ブログに書いた通り道東に行ってきました。17日は十勝からオホーツクに抜け北見で泊まり、18日は北見から石北本線をなぞるように旭川まで行き帰札。走行距離は820㎞ほど、燃費は実測で29.5㎞となりました。燃費は少し物足りない感じですが、17日が雨だったのと高速走行が長かったので仕方ないな。で17日は雨にやられました。帯広に入ってから降り始め北見までずっと雨、時折激しい降りにもなった。路面にもかなり雨水がたまり、大きく水撥ねする場所もかなりありました。幸いにも災害級の降りには遭遇しませんでしたが、それは幸運なだけだったな。途中であった色々なことは追々ここに書いていきます。ただし、飛び飛びで順不同になるので悪しからず。ブログは明日から通常運転に戻ります。暑くなりそうなのでお体には気を付けてお過ご...行ってきました
今日と明日は道東へ出かけます。今日はまず帯広へ、そのあとは池田に寄って網走へ走り北見で泊まり、明日は北見から数か所立ち寄り帰札します。予定ではね。心配なのは天気だ。今日は雨、明日もどうなるかわからない。天気次第で予定を変える必要があるかもしれません。わかりませんが。ブログは少なくても火曜日まで休みます。では、行ってきます。今日と明日は道東へ
ＳＡＰＩＣＡ（サピカ）は札幌地下鉄と市電、そこに接続するＪＲバスなどで使えるＩＣカード乗車券です。ＪＲ北海道が発行するＫｉｔａｃａとは互換性はありません。このＳＡＰＩＣＡは使うとポイントが付いてきました。そのポイントは今どきナント10％というから破格ではありませんか。地下鉄やバスの初乗り運賃は210円ですが、ＳＡＰＩＣＡを使うと実質189円で乗車できます。わずかな金額ですが、頻繁に使う方には塵も積もればで結構大きい。このポイント付与率が今年10月から3％に下げられます。3％でも結構な付与率なのですが、そういうことになりました。こうせざるを得なくなった原因は、コロナ禍による減収です。ポイントに還元できる原資は運賃収入、それが細れば還元もできない。これは地下鉄もバスも同じ状況です。バス会社共々、10％の還元率...ＳＡＰＩＣＡポイント付与率の変更
ＪＲ北海道は石北本線を走っているキハ183系の定期運用を今年度で終了し、また同系の「ノースレインボーエクスプレス」は2023年春で運行終了すると発表しました。→https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/220713_KO_183.pdf石北本線の後継車両はこの春まで特急「おおぞら」で使用されていたキハ283系となります。私は運転終了になるキハ183系には4月18日に網走から旭川まで乗っています。→https://blog.goo.ne.jp/okui-m/e/06c12629eb3df46c0fdd3515fa2bc3f1このときは、183系に乗るのはこれで最後だろうと思っていましたが、そうなりそうです。また後継車両の283系は去年の夏に新夕張から新得ま...キハ183系、運転終了
昨日、イオンではないのですか自宅近くのちょっと広めのマックスバリューへ行きました。普段はイオン系のお店は滅多に行かないのですが、近くで別件の用事があったので…。駐車場に入ると、普段では見かけないほど車が止まっている。年金支給日かとも思いましたが、昨日は違うしなぁ。と思って店内に入ると、普通の「火曜市」でした。今まで、火曜市のときに別なお店で買い物をしたことがありますが昨日は様子が違った。店内がとにかく混んでいるを超えて、ごった返している。こんなに混んだ火曜市に遭遇するのは初めて、とっとと買い物をして帰るに限る。こんどはレジに長い列が…。売り場の通路1本を超えて2本目まで並んでいるではないか。いやいや、北海道でこんなにレジに人が並んでいるのを見たのは久しぶり。恐るべし、火曜市！知っていれば絶対にこの店を避け...イオンの火曜市♪
今回の参院選の東京選挙区で当選した自民党の生稲晃子氏、開票当日にＴＶ局の個別インタビューを断った件が物議を呼んでいます。インタビューを断った理由をＴＶ東京が放送したところ、陣営が同局に対し抗議し謝罪と訂正を求めています。細かい経緯はここでは書きません。ただ、正直うっとうしい。そんな抗議をするくらいなら、今から堂々と取材を受けるなり記者会見をし、本人の口から説を述べればいいではないか。それが国政を目指し当選したものの義務ではないのか？できないから抗議をするという小手先の対応をするしかないのだろう。ＴＶ局に文句を言う暇があるなら、記者会見でも何でもしてケリをつけろ。国会議員なら言論で戦え。だったら今すぐ記者会見でもなんでもしろよ
昨日は参議院選があり、即日開票の結果与党が改選過半数を確保しました。結果は事前の予想通りではあります。何回選挙をやっても変わらないな。国民は失われた30年を経ても今のままでいいと思っているのか…。アメリカではアップルの販売スタッフの最低賃金が22ドル以上、同じくコストコとスタバは17ドル、アマゾンの物流部門は18ドルです。それに対して日本は一番高い東京都で1041円、北海道は889円。本当にこのままでいいの？国民の過半数がこのままでいいと思っているなら何も言えないけど。もちろん選挙の争点は賃金だけではありませんが、それにしても差がありすぎない？もっと言いたいことはありますが、これ以上は言いません。とにかく選挙が終わりました。政権もこのまま維持されます。今の首相は聞く耳を持っているということなので、今後に期...参議院選終わる
函館市電には1910年製造の古い電車があります。「箱館ハイカラ號」と命名され、例年は春から秋まで運行されていました。2020年と21年はコロナ禍の影響で運行中止になっていましたが、今年は昨日から3年ぶりに運行を開始しました。今年の運行日は10月31日までの土日祝日と8月12日、10月31日で1日3往復します。→https://www.city.hakodate.hokkaido.jp/docs/2014032300135/私はこの車両に乗ったことがあります。2015年10月31日でしたが、運転士も車掌もレトロな制服で乗客のアテンドをしており、古めかしい車両と相まってなかなか楽しかった。今年は運行日も少なく、雨天や荒天時などには運休し、またコロナ禍の如何によっては運行休止になるなど実際に乗車するにはハードル...箱館ハイカラ號、3年ぶりに運行開始
昨日、原稿を書いている最中にそれらしいワードは聞こえていました。集中していたのでそのワードに注意を払わなかった。書き上げてニュースを見ると、安部元首相が撃たれ心肺停止だという。懸命な治療にも関わらすお亡くなりになりました。ご冥福をお祈りいたします。犯人はすぐ取り押さえられ調べを受けており、昨日のうちからいろいろな情報が流れてきていました。が、事件の背景がよくわからない。推定や推測で何かを語るのは危険なのでこれ以上は言及しませんが。いずれにしろ選挙中に暴力で言論が封じられたのは事実なので、これに対しては強く非難しなければならない。誰に対しても、こんなことはあってはなりません。立場を異にしようと何だろうと、それには言論で反論しなければならない。それが保障されているのが日本です。早く事件の真相が究明されることを...安部元首相のご冥福をお祈りいたします
新型コロナウイルス感染症の罹患者が増えています。昨日の感染者は北海道では901人、6日連続で前週の同じ曜日を上回りました。東京都は8529人で前週の2倍以上、全国では4万7977人でこれも前週の2倍以上でした。すでに第7波に入ったという専門家がいます。多分、そうなのでしょう。第6波もそうでしたが、増えるときはあっという間だ。この調子なら数日でとんでもない感染者数になるかもしれません。実際にどうなるかわかりませんが、覚悟はしなければいけないな。平穏な日は長く続かなかった。しかしこの暑いときに、面倒なことよのぅ…。第7波の入り口
道東で唯一、そして道内地場資本としても唯一（注）の百貨店、藤丸が来年１月で閉店します。昨日、報道各社が伝えました。北海道に限らず、百貨店という業態は苦戦しています。折々に各地の百貨店が閉店するというニュースが流れてきます。かつては北海道でも各地に地場や本州資本の百貨店がありましたが、今も残るのは札幌と函館、そして今回話題の帯広だけとなっていました。その帯広の百貨店、藤丸が来年1月で閉店するというではないですか。これには正直、驚いた。藤丸がある十勝地方は北海道の中では所得が高い地域ではないか。そこに立地する藤丸は十勝の経済力を象徴する存在だったような気がする。さすが十勝、地場資本の百貨店が存在するとは大したものよのう…。私は藤丸が帯広に存在すること自体に、十勝と藤丸に敬意を抱いていました。その経済力がある十...藤丸（帯広市）、来年1月で閉店
この春まで、札幌中心部で仕事をするために平日限定の月極駐車場を契約していました。平日限定とあってかなり安かった。その駐車場が閉鎖してしまった。今までかなり特殊な条件で安く借りていたため、代わりの駐車場となるとコストに合わなくなりました。そりゃ、札幌中心部となると高いだろうよ。ということで先月から仕事に支障がない限り、車で行くのを止めて公共交通機関で行くようにしました。行きはＪＲで、帰りはＪＲかバスで札幌駅まで行き来し、そこから仕事先へ歩きます。お陰でＪＲは回数券を買ってしまった。こうなると車で行き来するより、当たり前ですがよく歩くようになりました。ついでにあちこち立ち寄るようになりましたし。今のところ週2～3回は公共交通機関で街中との間を行き来しています。そんなことをやり始めて1か月以上経ちましたが、なん...最近、歩いています
最近、仕事しかしてないな。その仕事もあまり真面目にしていないけど。たまには出張に行かないと干からびるな。画像はご存じ、ラベンダーです。場所はもちろん富良野ではなく、私の住むマンションの横にある歩道。なかなかキレイではないですか。手入れをしている方に感謝ですね。このラベンダー、実際はもっと長く続いています。合間に電柱があるので全景を写すことはしませんでしたが、かなりなものだ。生活の中に花があっても気づかないことも多い。少し心に余裕を持たないといけませんね。ラベンダー
昨日の未明に発生したＫＤＤＩの通信障害、各方面で影響が出ています。ａｕ、ＵＱモバイル、ｐｏｖｏなどのサービスが使えなくなっているのですが、予定では間もなく復旧することになります。現時点で70％が復旧したそうです。大手キャリアの通信サービスは今や生活に欠かせない生活基盤になっています。何気なく使っているいろいろなサービスがこの通信サービスに依存しています。私は幸いなことに今回の障害は直接の影響は受けませんでした。電話はｄｏｃｏｍｏのガラホ、パソコン代わりに使っているスマホはＹ！Ｍｏｂｉｌｅだからな。今回の通信障害で感じたのは2台持ちするときはキャリアを変えるべきだということ。私のように通話と検索用で目的別にすると通信料金も安いしな。2台持ちでもキャリアが一緒だと何かあればアウトだった。ただ、仕事で使っている...ＫＤＤＩで通信障害
「サハリン2」はロシア極東の資源開発プロジェクト、樺太の天然ガス開発ですね。元々はロシアの資源会社のガスプロムが50％、イギリスのシェルが27.5％、そして三井物産と三菱商事が合わせて22.5％を出資していましたが、ロシアのウクライナ侵攻後シェルが撤退を表明していました。日本は資源の確保という観点から撤退をせず、今まで様子見をしてきた。そして昨日、ロシアのプーチン大統領がこの事業を事実上接収すると発表しました。今後のことなどは各社の報道で詳報されているのでご覧ください。大手メディアではプーチン氏が突然そんなことを言い出したというニュアンスで報じていますが、こうなることはロシアがウクライナに侵攻したときから分かっていたではないか。当然関係者はこれを予想し対策をとっていて、撤退も視野に入れて動いていると思いま...サハリン2、ロシアが事実上の接収
26日のブログでパソコンを入れ替えたと書きました。その後は初期の不調を乗り越え、またＰＤＦリーダーなどのフリーソフトをダウンロード、おかげでここ3日ほどは以前と変わらないレベルでパソコンを使うことができています。毎度のことながら、パソコンを入れ替えるといろいろありますね。特に今回はミニパソコンにしたのでそれ特有のこともある。パソコンが最新のスペックになったので今まで使っていた付属品が使えなくなってもいます。今はスピーカーが欲しいと思っているところ。またパソコン本体がミニ過ぎてにCD-ROMを入れるところがない。なくても別に構わないのですが、これからのことを考えるとどうしようか考え中。このままだと年賀状制作ソフトが使えないな。まだまだ使い始めたばかり、いろいろな不具合も不便も楽しみながら、少しづつ環境整備を...何とか安定してきました
尼崎市で市から委託された業者がＵＳＢを紛失したという一件。一番驚いたのは全市民約46万人もの情報が一つのＵＳＢに入っていたということです。この時代、技術的にはそれは可能なのでしょうがそれにしてもねぇ…。で、その委託先は“ＢＩＰＲＯＧＹ（ビプロジー）”という会社でした。この会社名は聞いたこともなく当初はスルーしていたのですが、昨日のニュースでこの会社の旧社名が日本ユニシスだとわかってビックリした。ＴＤＬのエレクトリックパレードの協賛会社ということでご存じの方も多いでしょう。バドミントン部も有名ですね。今年4月に社名変更をしたばかりということなので知られていないのは仕方ない。それにしても、日本ユニシスがいつの間にか…。そういう大きな会社なら尼崎市が委託先に選ぶのは納得だ。そこがやらかした不祥事ということで、こ...元日本ユニシスだったのか
昨日、気象台は関東甲信、東海、九州南部各地方で梅雨明けしたとみられると発表しました。昨日のブログで“とんでもない気温が続いています”と書きました。日本各地で記録的な高温になっていたわけですが、まだ梅雨明けでなかったのかというのが素直な感想でしょう。その通り、前述の各地方で梅雨明けしたと発表がありました。いやいやこの天気で昨日かよ、もっと前だろうという声が聞こえてきそうだ。仕方がない、詳しいことは申し上げませんが今はそういう仕組みになっている。詳しい検証は後日なされるのでしょうが、報道されている通り今年の梅雨は史上最短でした。梅雨は日本人の生活にとって大切な役割があります。この時期にそれなりの降雨があることにより夏の渇水が避けられています。農業もしかり、稲作も畑作も梅雨の間に森林に降る雨の湛水により夏を乗り...関東甲信、東海、九州南部で梅雨明け
本州ではとんでもない気温が続いています。私がかつて住んでいた埼玉県熊谷を含めた関東内陸部では、6月としては観測史上初めて40℃超えを観測しました。まだ6月で、梅雨も明けていないのに大変なことですなぁ。皆さん、熱中症にはくれぐれもお気を付けください。さて北海道でもここ2日、各地で真夏日を記録しています。特にオホーツクと十勝、大丈夫か？さすがに猛暑日や40℃などという気温にはなりませんが、それでも北海道としては暑い日が続いています。オホーツクや十勝はともかく、札幌でも30℃を超えたし。これからの札幌の週間予報をみてみると、最高気温が27℃や28℃の日があります。ちなみに札幌の最高気温の平年値で一番高いのは8月上旬の27.1℃です。実は札幌も、今から真夏並みの暑さになっているのですね。本州の35℃とか40℃とい...とんでもない気温が続いています
昨日、パソコンを入れ替えました。今まで使っていたパソコンはそろそろ寿命だろうということで、冬あたりからいろいろ考えていたのだ。完全にぶっ壊れる前に買わないと面倒くさいからな。新しいパソコンの本体はＭＩＮＩＳＦＯＲＵＭというミニパソコン、今までモニターの裏に鎮座していた大きな本体がなくなってすっきりしました。いや本当に小さくて、パソコンってこんなにコンパクトにできるのかと驚いた。モニターも変えました。こちらはＡＳＵＳＶＺ２３９という機種で、なかなかすっきりとしたデザインです。何でこのパソコンとモニターにしたかというと、ＩＴ会社の社長に勧められたから。パソコンの初期設定もその社長にやってもらったので、自宅では繋ぐだけでした。社長、有難うございました！これに別売りのＯｆｆｉｃｅを買い、まとめて10万円以下で買う...パソコンを入れ替えました
5月の消費者物価指数が前年同月に比べ2.1％上昇しました。これで消費税増税が影響した期間を除き13年7月ぶりに2％超えをした4月に続き、2カ月連続の2％台で指数の上昇は9カ月連続となります。日銀の黒田総裁は物価上昇率を2％をすることを目標に“異次元”の金融緩和政策を続けています。これでわずか2カ月連続とはいえ、その目標を達成したのです。インフレターゲットの目標達成だ。日銀としては目出度いことですなぁ。これからも円安やウクライナ情勢などで物価は上昇し続けるでしょう。来月からも少なくても数ヶ月間、消費者物価指数は前年比2％超えを続けるでしょう。実際にそうなれば、日銀の超緩和政策やアベノミクスの正しさが証明されることになります。これで日銀や元首相の目論見通り、日本経済も安泰だ。さてアベノミクスも道半ば。日銀には...日銀さま、おめでとうございます！
昨日は苫小牧に行ってきました。西区から苫小牧に行くのは距離のわりに遠く感じます。札幌、恵庭、千歳の市街地を通り抜けなければならないからな。我が家からだと滝川の方が遠いのに、苫小牧の方が時間がかかる。ところでこのところ感じるのが、一般道を走る車が増えたなということです。実際に数えたわけでも統計があるわけでもないのですが、肌感覚として何となく道路が混んできたような気がします。昨日もいつもなら空いている区間でも今までより車が多かった。その分、行き帰りに時間がかかりました。今までなら高速道路を走っていた車が一般道を走っているのだろうか。ガソリン代がこれだけ高くなるとその分高速代を節約しようとしているのか？想像でしかありませんが、そんなところだろうと思います。あるいは、景気が回復して物流が増えた…。景気回復の影響な...一般道に車が増えた（気がする）
昨日、参院選が公示されました。北海道選挙区は定数3のところ12人が立候補、ＮＨＫ新党にいたっては道選挙区に3人擁立しています。Ｎ新党、北海道選挙区独占もありうるぞ。それにしてもいろいろな政党がありますなぁ。“諸派”の中には何が何だかわからない政党も多い。言ったもの勝ち、何であろうと立候補すれば選挙が終わるまでは政党扱いだ。今日から期日前投票が始まり、投票日は7月10日。さてどんな結果になるのかな？参院選、公示
宗谷本線の抜海駅（稚内市）が廃止になりそうです。抜海駅は地域住民は存続を、市では廃止を主張していましたが、稚内市長は昨日の市議会で来年度の維持管理費を出さないとし、事実上の廃止が決まりました。市では今後、地域の足としてスクールバスや乗り合いタクシーを活用するとしています。しばらくすったもんだした抜海駅の存続問題ですが、これで帰趨が決まったようです。でも地元は黙っていないだろうなぁ。地域の交通機関として、鉄道がいいのか他の手段がいいのか、決めるのは地元ですがいい方向で解決できると期待しています。廃止されるとして、駅舎はどうなるのかなぁ…。抜海駅、廃止へ
昨日の9時18分ごろ、宗谷地方北部を震源とする地震が発生しました。最大震度は天塩・豊富・幌延各町の震度4、マグニチュードは4.4、深さは10㎞でした。最大震度こそそこそこ大きい4でしたが、マグニチュードが小さく局地的な揺れでした。またその後も余震がありました。震源は最初の地震と同じようなところで、マグニチュードも小さく深さも10㎞と浅い。今後も広範囲で大きな揺れはないと思われます。ところで宗谷地方で地震とは珍しいと思うかもしれませんが、実は小さな地震は毎年起こっています。2019年12月12日には最大震度5弱（豊富町）の地震がありましたし。この地域での地震は珍しくないのです。ところで、確かこの辺りに断層があるはずと思って調べてみました。海岸近くにあったような記憶がある。思った通り、「サロベツ断層帯」があり...宗谷地方で震度4
ＪＲ北海道から発売され、私も4月にお世話になった「HOKKAIDOLOVE!6日間周遊パス」ですが、補助金をもとにした販売予定枚数に達しそうなため間もなく発売終了となります。→https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/news/pdf/KO_pass_owarimikomi.pdfリリースによると6月17日現在であと3～4週間で発売終了見込みとなっています。当初は6月24日までの発売予定でしたが補助金の予算が余ったらしく、8月31日までの発売に延長されていました。私はこんな激安なきっぷは早々に売り切れると思っていましたが、意外とだらだらと発売し続けていた。それだけコロナの影響が大きかったということですね。また8月までの発売予定だったのが早ければ7月早々に発売終了というのも、...「HOKKAIDOLOVE!6日間周遊パス」、発売終了へ
「味付きジンギスカングランプリ」というのがあるのですね。→https://jingisukan-gp.com/今年が第1回で、主催はオーストラリア産羊肉の生産者団体「ＭＬＡ」。「ＭＬＡ」は“ミート・アンド・ライブストック・オーストラリア”、だそうです。まんまとオーストラリアの戦略にハマったわけだ。で、このたび43社70商品のジンギスカンを11時間にわたって実食しグランプリが決定しました。グランプリは『白樺ジンギスカン（帯広市）』、札幌ではスーパーのダイイチなどで買うことが出来ます。以下、各賞は次の通りです。・オージーラム賞信州新町本場ジンギスカン羊肉ロース（むさしや・長野市）・オーストラリア大使館賞塩コロジンギスカン（市原精肉店・厚真町）・ジンギスカン応援隊賞特選味付ラム尾谷のらむじん（尾谷商店・北見市）...「味付きジンギスカングランプリ」
食べログの評価点を不当に下げられたとして運営会社を訴えていた焼肉チェーン。昨日判決があり、運営会社に約3840万円の支払いが命じられました。私は食べログの評価点は余程低くない限りまったく気にしていません。評価点の計算方法が適当だと知っているから。では何を店選びの基準にするかというと、口コミの内容です。これは旅行サイトの口コミも同じです。点数はどうあれ、実際に利用した方の生の声が一番正しい。ですが一般的には評価点でお店の良し悪しを判断するのでしょう。だからわずかなポイントの上げ下げでお店が一喜一憂する。それが集客に直結するのですから、仕方ないことです。客もお店も、仕方ないですが食べログに踊らされ過ぎだ。食べログもそれをいいことに、いい気になりすぎ。その結果が今回の裁判結果なのだと思います。評価点は鵜呑みにせ...食べログの点数
最近、ＬＢＧＴＱの問題から学校の制服をジェンダーレスにするケースが増えています。学校の制服は上は男性はブレザーか詰襟、女性はブレザーかセーラー服ですが、下は男性はスラックスで女性はスカートというのが普通でした。それが今では男女ともどちらも選べるということで女性でもスラックスを選べる学校が増えています。ジェンダーレスだからな、女性だからスカート限定という時代でもなかろう。それは当然理解できるのですが、私が中高生のときもスラックスの女生徒はいたぞ。滝上町立滝上中学校と北海道滝上高校でしたが、女生徒がスラックスだからといってどうこう言う人はいなかった。校則違反だという話も聞かなかったしそれを咎めることを言う先生も生徒や保護者もいなかった。今年還暦の私ですら、滝上町ではそうでした。他の自治体や学校ではどうだったの...ジェンダーレス制服
先日、札幌駅前を歩いていたら元日ハムのピッチャー・岩本勉さんがテレビカメラに向かってお話していました。毎度おなじみ、ガンちゃんですね。ガンちゃんが街角で何かお話をするということは札幌では珍しいものではありません。テレビやラジオにもたくさん出演しているしな。私が感心したのは、体の大きさ。さすが元プロ野球選手、存在感が半端ない。ホリプロの公式プロフィールによると身長は182㎝、体重は95㎏となっていますが、本人を見ると一般人の同じ身長・体重の方とは体が明らかに違いました。長年鍛えていると、引退して何年も経つというのに簡単には衰えないのだな。アスリートとはこういうものなのか…。私も頑張って、鍛えてみるか（もう遅いけど）。岩本勉さん（ガンちゃん）
相変わらず円安が進んでいます。昨日は一時135円を突破、1998年以来の円安水準となりました。拓銀が破たんしたのが1997年、1998年は日本長期信用銀行と日本債券信用銀行が破綻しています。日本の金融界が大混乱になった年と同じ事が起こっています。円安になると輸入品の値段が高くなります。最近はいろいろなものが値上がりしていますが、これからさらに値上がりしそうだ。中小企業を中心に倒産も増えるかもしれません。これを受け日銀はどうするかというと、現総裁がその任にあるうちは大規模緩和が続きそうです。現状ではアメリカとの金利差がさらに大きくなり、円安が進む可能性が高い。最近は元総理が「アベノミクスは道半ば」の旨の発言をするなど、政界にもこの円安をどうにかしようという動きは少ない。どっちを向いても動きようがないのが現状...円安進む、一時135円台に
故あってＵＳＢメモリーを買うことになりました。どれほどの容量が必要かと調べてみると64GBで足りるとわかった。早速、ビックカメラで買いました。お値段は1,500円ほど、最近の相場は知りませんでしたが思ったより安かったな。ところで昔買ったＵＳＢメモリーがあったはずだと探してみました。ありましたよ、いつ買ったかわからないＵＳＢメモリーが。どれ程の容量があるかと見てみれば、何と1GBでした…。いつの時代の代物だよ、でもこれが当時はそれなりの値段で買って重宝していたのだ。こんなもの、今では1㎜も役に立たない過去の遺物だ。それが今では同じくらいのお値段で64GBですよ。ITの世界は進歩が早い。それを実感した出来事でした。※来年には「64GBで1,500円もしたのか！」とぼやいているかもしれませんＵＳＢメモリー
ＡＮＡは7月の運航計画を発表、コロナ禍による減便をほぼ撤廃しコロナ前に戻します。ＨＰを見ると7月の減便は1日を除くと各地と成田を結ぶ便だけになっています。ＪＡＬも7月の全期間運休する便は成田発着便だけとなり、航空需要の回復を感じるダイヤとなっています。成田発着便は国際線との乗り換えが多いのでまだ厳しいようですね。国内線の旅客数はコロナ禍前の6割まで戻っており、7月は両社とも8割まで戻ると見込んでいます。いろいろありましたが、ここまで戻ったかというのが素直な感想です。一時は空港にほとんど人がおらず、本当に閑散としていました。減便もＡＮＡでは最大85％にもなっていましたし、運航した便もガラガラでした。鉄道やバスも一時はとんでもないことになっていたしな。インバウンドも鎖国状態になっていましたが受け入れが始まりま...ＡＮＡとＪＡＬ、減便ほぼ撤廃
札幌市電は運賃が無料になるイベントを実施します。実施日は今月の4日間、どなたでも運賃が終日無料になります。来月以降も実施予定とのことですが、詳しいことは以下をどうぞ。→https://www.stsp.or.jp/event/freeday/今月の実施日は11日・12日と25日・26日の4日間です。この4日間は札幌市電の運賃が大人も子供も全て無料になります。無料なので『どサンこパス』は買ってはいけません（売ってくれないでしょうが）。また地下鉄から乗り継ぐ方は「市電乗継券」は購入しないでください。何しろ、無料だからな。問題はこれでどれだけ乗客が増えるかですね。そしてこれで誘客された方がどれほど今後の利用客となるのか。利用客が増えなければこんなイベントをする意味がない。具体的な成果はもちろん公表はされないでし...『路面電車無料デー』
日銀の黒田総裁は6日、「家計の値上げ許容度が高まっている」と発言しました。その上で金融引き締めの状況では全くないとも述べています。日本だけではなく、各国で様々な要因により物価上昇が続いています。これからも物価上昇が続くでしょう。4月の物価上昇率は2.1％で、消費税の影響を除けば08年09月以来の上昇、それも上昇は8カ月連続でこれからも間違いなく上がり続けます。この物価上昇を日銀総裁は国民は許容していると発言したわけだ。総裁自身は物価が倍になったところでどうということも無かろう。ですが私は車の燃料費、電気、ガス、食料品、その他諸々の値上がりは許容できない。許容はしていませんが、様々な状況を鑑み仕方ないと受け入れている。大方の国民はそう思っているのではないか。そもそも、国民が物価上昇を受け入れるときはそれを上...「家計の値上げ許容度が高まっている」、日銀総裁の発言
一昨日はリラ冷えのことを書きました。今年はそれを境に、花粉症が去ったようです。花粉症と言えば全国的には「スギ花粉」でしょうが、北海道には杉はほとんどない。北海道の花粉症と言えば、シラカバが多い。時期的には4月下旬から6月上旬がその季節になります。今頃はシラカバ花粉が終わる時期になります。その節目が今年は一昨日だったような気がする。毎年のことながらこの時期の私はなるべく外歩きはしないようにしています。外気に触れると花粉にさらされていろいろな反応があるからな。マスクのお陰でここ3年はそれまでより花粉症の症状が軽減されているとはいえ、コロナ禍なので人前で鼻をすするとかくしゃみをするなどは憚れる。引きこもっていたお陰で太ってしまった。が、シラカバ花粉の飛散は終わろうとしています。今まで自粛していた外歩きも解禁だ。...シラカバ花粉が去る
最近はパッとしない天気が続いています。昨日は長袖で外に出たらえらく寒かった。この時期の北海道に特有な『リラ冷え』ですね。この言葉自体は俳人の榛谷（はんがい）美枝子氏が1960年代から使っていましたが、有名になったのは作家の渡辺淳一氏が『リラ冷えの街』という小説を書いてからです。『リラ冷え』という言葉は渡辺淳一氏が作ったという話があるのはこのような経緯があるからですね。また俳句で使われ始めたことから春の季語にもなっています。『リラ冷えの街』は私も読んだことがありますが、なかなか良かった。北海道はこの季節が終わればまた暖かい日が戻ってきます。そして短い夏がやってくる。暑くなる前の束の間の寒さですが、それにしても昨日はねぇ…。リラ冷え
ＪＲ北海道は昨日、「グループ経営改善に関する取り組み」を発表しました。これは4半期ごとに発表されており、他に線区別収支なども公表されています。細かい数字などはあまりにも悲惨過ぎて今更見ない。明るい話題などもほとんどありません。ですがその中で気になる記述がありました。今年度第3Ｑ（10～12月）にＨ１００形気動車4両を観光化改造するというのです。2ＱにＨ１００形気動車を8両増備するとあるので観光化した車両を新製するのか、また既存の車両を観光化改造するのかはわかりませんが。この車両がどんな使われ方をするのかは記述にはありません。ただ、汎用性は高いのでどのようにも使えそうです。またこの施策は北海道も支援しています。自治体などと上手に連携して効果的に運用してほしいですね。他には3Ｑと4Ｑに合わせて14両の2両編成...ＪＲ北海道、Ｈ１００を観光化改造
最近すっかり見かけなくなったマッチ（燐寸）、若い方は見たことがないという方もいるかもしれません。昔はホテルや喫茶店などの飲食店では宣伝を兼ねて小さなボックス型マッチやブックマッチがたくさんありました。喫煙者でもライターがなくても暮らせるほど、世間にあふれていたよ。また大きな箱に入った“徳用マッチ”は家庭の必需品でした。さて表題のブックマッチ、国内唯一の製造メーカーが6月で生産を終了するとつぶやきました。→https://twitter.com/nittosha/status/1528566505884987392そのメーカーは『日東社』といい、マッチ以外にもいろいろなものを製造しています。同社ＨＰはこちら。→https://www.nitto-sha.co.jp/ＨＰを見ると同社の祖業はやはりマッチなので...ブックマッチ、生産終了へ
北海道の新型コロナウイルス感染症の新規感染者が落ち着きを見せています。新規感染者数は1000人を下回る日も出ており、また昨日まで18日連続して前週の同じ曜日の感染者数を下回っています。このまま減少傾向が続くのは間違いないと思われます。ここまで、長かったですね。ただ、減ったとはいえ今のところ昨年夏のピークより感染者数が多いのも事実です。昨夏の新規感染者数のピークは600人に達してはいなかった。第6波では毎日数千人の感染者が出ていたので感覚がマヒしていますが、改めて見てみるとそうだったのだなと思う。また昨日の東京の新規感染者数は2415人で、人口比で見ると北海道は感染率が依然として高い。東京都の人口は北海道の約7倍なので、その差は歴然としています。あの人が密集している東京より感染率が高いのは気になるところです。この...道内のコロナ感染者、減少続く
サッポロファクトリー（以下、ファクトリー）の「第4駐車場（北4東4）」が昨日で営業を終了しました。1993年の営業開始以来営業を続けていた駐車場が市道拡幅で閉鎖になります。ファクトリーの屋外駐車場は「第3」と「第4」の2か所ありました。「第3駐車場」は数年前に閉鎖され今はＴＯＴＯなどのショールームになっています。残った「第4駐車場」も閉鎖、これでファクトリーの屋外駐車場はなくなります。ファクトリー屋外駐車場の2階はオープンエアで、晴れた日には気持ちが良かったのですが。これで昼寝スポットの一つが消えたな。細かい事情はいいませんが、私的には非常に寂しい。それはそれ、市道が拡幅され周辺の整備が済んだ頃には周辺はどうなっているのであろうか。かなりいろいろ、変わるよ。それは街の発展ということで、前向きに考えましょう。「第...サッポロファクトリー、第4駐車場が昨日で営業終了
スガイディノスが民事再生法の適用を申請しました。各社が報道しています。元々は須貝興業ですよ。道内各地で映画館をはじめボウリング場、ゲームセンターなどを運営しています。閉店したお店も多いですね。私の住んでいるマンションの新築時、商業スペースにスガイが入居していました。今の市税事務所がある場所に、琴似神社近くにあったスガイが移転してきた。琴似の商業の中心軸から外れたこの立地に、ナントまぁ…と思いましたが。今も昔もスガイにお世話になった方は多かろう。ですが娯楽が多様化した今、なかなか苦しい業態となっていたのは間違いありません。そこにコロナが追い打ちをかけ、民事再生となりました。さてこれからどうなっていくのか。あぁ、終わっちゃったな…。スガイディノス、民事再生へ
当駅は1913年、上磯軽便線が当駅まで開通したことにより開業しました。いさ鉄の途中駅、列車の半数はここを終点・始発に函館との間を行き来しています。構内は1面2線、1番線は上磯駅折り返し専用ホームでここだけ非電化です。2番線は木古内行、3番線は函館行の列車が使用する島式ホームです。松前線、江差線が元気だったころは急行「松前・えさし」も発着していました。ちなみに上磯は北斗市の代表駅ですが市役所や図書館などの都市機能は隣の清川口駅周辺にあります。駅の南口は駅前ロータリーがありタクシー乗り場もあります。周辺は商業地域となっており、その先には国道が通っています。ハセストやラッピも徒歩圏内、南口は住宅地となっています。駅の西には太平洋セメント上磯工場が立地、かつては専用線がその先の鉱山まで通っていました。また工場から海に延...上磯駅
国内生保大手4社の2022年3月期決算が揃いました。昨日の毎日新聞電子版が伝えています。保険料等収入や基礎利益など、いろいろあるのですがそれは割愛、新型コロナウイルスの入院給付金を見てみます。新型コロナウイルスによる死亡保険金は4社合計で約430億円（約6000件）で前年の約2.3倍、入院給付金は同じく4社合計で約500億円（約40万件）で前年の約9倍となりました。新型コロナウイルス感染症に罹患すると病院へ入院した場合はもちろん、ホテル療養や自宅療養でも「みなし入院」として入院給付金が支払われます。コロナ入院給付金のほとんどはこの「みなし入院」と思われます。どんな入院であろうと支払いは支払いなので、保険会社としては苦しいところであろう。ただ、経営への影響はないと思われます。大変なのは担当者です。支払いが9倍にも...コロナ入院給付金支払い、9倍に
昨日、夕張メロンの初セリが行われ2玉300万円で落札されました。落札したのは夕張市で青果物販売などを行っている「ホクユーパック」で、同社では食べごろになる1週間後に店でカットして100人限定で無料提供するとのことです。夕張メロンの初セリの落札額は2019年の500万円が過去最高額で、2020年は12万円、去年は270万円でした。2020年はさすがにねぇ…。そこから300万円まで来たということは、景気も上向いているということか？落札会社はかつては札幌のデパートが定番でした。最近はデパートの出番はなく、いろいろな業種のいろいろな会社が最高額をつけています。世の中の移り変わりを反映していますね。さて次はらいでん西瓜、そしてでんすけすいかだ。どんな初値がつくのか、注目ですね。夕張メロン初セリ、2玉300万円
伊達紋別駅を出て左側に交番があります。その横の道を入ってすぐ右側に謎の柱みたいなものがあります。何か字が書かれていますが、目を凝らさないと何と書いてあるかわからない。これが『胆振縦貫鉄道株式会社跡』です。廃止された胆振線（伊達紋別ー倶知安、京極ー脇方）の簡単な歴史は以下の通り。・1919年、倶知安ー京極間が京極軽便線として開業・1920年、京極ー脇方間が開業・1922年、京極線と改称・1928年、京極ー喜茂別間が胆振鉄道として開業・1940年、伊達紋別ー徳舜瞥（後の新大滝）間が胆振縦貫鉄道により開業・1941年、胆振縦貫鉄道が胆振鉄道を合併、徳舜瞥ー西喜茂別（後の喜茂別）間の開業により全通・1944年、胆振縦貫鉄道を国有化、京極線を編入し胆振線となる・1986年、廃止いろいろな地名や社名が入り交じりややこしい。...胆振縦貫鉄道株式会社跡
伊達市は仙台藩の亘理伊達氏が開拓した街です。北海道は仙台藩の関係者が開拓した街が多いな。駅は1925年、長輪東線（現・室蘭本線）の開通によって開業しました。1940年に胆振縦貫鉄道（廃止された胆振線）が開業し分岐駅となりましたが、胆振線は1986年に胆振線が廃止になり再び単独駅となり現在に至ります。ところで「伊達紋別」の「伊達」はともかく「紋別」ですが、これは伊達村が成立する以前の地名であった“紋鼈村”に由来します。駅舎は開業当初のものを手直しして使っています。ということはあと3年で100周年になるというのに、その古さを全く感じない佇まいです。駅構造は2面3線、普通は駅舎に近い方から1番線となりますがこの駅は駅舎側が3番線となっています。普通は駅長室に近いホームから順に1番線からとなるのですが、この駅は逆です。...伊達紋別駅
2006年11月7日、佐呂間町若佐で新佐呂間トンネル工事の作業用プレハブが竜巻に襲われました。9人の死者を出したこの災害は日本における戦後最大の竜巻被害となっています。瞬間風速は毎秒83ｍ、藤田スケールではＦ３と判定されています。作業用プレハブは3棟建てられていましたがそのうち2棟が突風に吹き飛ばされ、そこの2階でたまたま会議をしていた方が犠牲となりました。慰霊碑は国道333号線沿い、若佐市街地の十字路を北見方面へ少し進んだ左側にあります。被害に遭ったプレハブは慰霊碑の道路の反対側にありました。碑の裏には碑文があり、犠牲者のお名前と年齢も書いています。29歳から54歳の有能な土木技術者たちだ。この災害は私もよく覚えています。被害が大きかっただけに北海道銃が大騒ぎになった。新佐呂間トンネルは災害の翌年に開通、北見...佐呂間町竜巻災害、慰霊之碑
芭露の集落から国道を佐呂間方面へ少し行くと左手に水芭蕉の群生地があります。広さは12hrもあり、観察用に木道が整備され観察デッキもあります。花の見ごろは4月中旬、私が行ったのは5月上旬だったので花は終わっていました。花はどうでもいい、問題はここの木道が湧網線の線路跡にあるということ。現地の案内図と芭露方面へ伸びる木道の画像をアップしておきます。木道の画像では両側に広がる鉄道林の様子がよくわかります。そしてこの木道が線路跡だったという決定的な証拠が、“鉄道林”の看板と枕木。国道脇で大きな駐車場もあり、木道は車椅子の利用も可能となっています。せっかくなら水芭蕉の季節に来てみたいもんだ…。実際の湧網線はこの鉄道林を抜けると志撫子駅あたりまでサロマ湖岸を走り、対岸の砂州まで見渡すことができるこの路線ならではの風光明媚な...湧別町・水芭蕉群生地（湧網線、線路跡）
廃止された湧網線（中湧別ー網走）にあった芭露（ばろう）駅の跡です。芭露駅は1935年に湧網西線が中湧別ー計呂地間が開通したことにより開業、1987年3月20日に湧網線が廃止されたため廃駅となりました。芭露の集落は今でもそれなりの市街地を形成、湧別町の支所もあります。駅舎は廃止後もしばらく残っていました。それは知っていましたが国道からは少し離れていたため訪問することはなかった。駅舎が残っているうちに見るべきだったと、今になって思うが後の祭りだ…。駅跡には介護福祉施設が建てられ、その施設の前に石碑が残されています。計呂地駅跡は交通公園として整備されているのと比べ、対照的ですね。場所は国道から遠軽方面への道道が分岐する交差点の、遠軽方面とは反対側です。芭露駅の跡・碑
住所は潮見町となっていますが、海に近い方ではなく紋別公園のふもとにあります。元々は東洋一の金山と言われた鴻之舞鉱山の従業員と家族の福利厚生施設として、1940年に鴻之舞に建造された武道場で当時は「光風殿」と名付けられていました。鴻之舞鉱山の経営は住友でした、なので建物はかなり立派で大きい。全景を撮影するにはかなり離れたところからでないと画面に入りません。鴻之舞鉱山は1973年に閉山しましたが、その頃紋別市では新しい武道館建設の構想がありました。そこで鴻之舞鉱山が「光風殿」を市に寄贈することになりました。そして翌年、現在地に移転の上復元され名称も「武徳殿」となりました。館内の道場は110畳もの広さがあり柔道、剣道、少林寺拳法などに使われています。裏に回れば弓道場、これだけの広さがあれば武道なら何でもできますね。鴻...紋別武徳殿
紋別灯台が建っている紋別公園の中に小さな展望台があります。ふもとに駐車場があるので容易に行くことが出来ます。入口から2階に上がると画像にある展望室があり望遠鏡が設置されています。更に屋上に上がるとオープンエアの展望デッキとなります。両方から紋別港を望む画像を撮りました。よりワイドに市街地が写っているのが展望デッキからの画像になります。展望デッキからの画像で右側で煙を吐いているのは「紋別バイオマス発電所」、この施設については過去に書いた私のブログをご覧ください。→https://blog.goo.ne.jp/okui-m/e/e1f9208b5e2398ec5d4c75820d03ef9dここは『流氷展望台』ですよ。紋別港が流氷に覆われたときにこの展望台を訪れたならさぞや絶景が…。が、そんな流氷シーズンにここを訪...流氷展望台（紋別市）
灯台というのは普通は、港の中や海岸沿いに建てられるものです。がこの灯台は紋別公園という高台にあり周りには住宅地も隣接しているという立地。建っているのは市役所の裏手、市民会館や裁判所、厳島神社が並ぶ通りのその丘の上にあります。辺りは紋別公園となっており市民の憩いの場として親しまれています。私が実家にいたころはこの公園から港まつりの最終日に行われた花火大会を見ていました。花火大会のトリを飾るのは服飾店の「あつみ」が提供するスターマインと決まっていた。いやホント、灯台から目と鼻の先には住宅や市民会館がある市街地。よくぞこんなところに灯台を建てたものだと思います。灯台の完成は1960年ですが、なぜこの地に建てられたのかはよく分かっていないらしい。完成当時の塗色は白と黒でしたが1984年の改修時に今の白と赤になったそうで...紋別灯台
『HOKKAID LOVE！6日間周遊パス』の6日間 … 終わりに
4月16日から21日まで、『HOKKAIDLOVE！6日間周遊パス』を使って道内を巡りました。いつもなら鉄道では絶対に行かない場所ばっかり、そして特急なんぞ普段ではまず乗らない。それを贅沢にも乗り放題をいいことに、行き当たりばったりに近い感じで乗りまくった。こんなことは学生時代の『ワイド周遊券』以来かもしれない（大袈裟）。楽しかった、のは間違いありません。ですが普段はどこに行こうとほぼ普通列車にしか乗らない私のペースには合わない。特に宗谷本線の音威子府から先は普通列車に乗ってゆっくり車窓を楽しむに限る。そのことをしみじみと感じた6日間でした。で、旅行記は書かなかった途中のエピソードを2つ。釧路管内浜中町は「ルパン3世」を描いた漫画家のモンキー・パンチ先生の出身地。駅のホームには「ルパン3世」がいますし、町内あち...『HOKKAIDLOVE！6日間周遊パス』の6日間…終わりに
『HOKKAID LOVE！6日間周遊パス』の6日間 … 特急「カムイ30号」
21日旭川7:49（特急ライラック3号）－旭川9:14、9:20－旭川四条9:23・旭川15:00（特急カムイ30号）－札幌16:25周遊パスの旅も6日目、最終日となりました。この日は旭川まで往復するという単純な行程となります。札幌からは今回の旅で3回目の乗車となる特急「ライラック」です。宗谷本線の特急「サロベツ」と石北本線の特急「大雪」に連絡する列車は、グリーン車連結などの関係で札幌ー旭川間は特急「ライラック」になるので仕方ない。旭川からは普通列車に1駅だけ乗って旭川四条へ。この駅のガード下はかなりディープなのですがそれはまた別な機会に。さて帰りは特急「カムイ」だ。敢えて指定席を取ったのですが、それはなぜかというとこの指定席はuシート車だから。これは大正解、同じuシートでも快速「エアポート」とは大違いだ。まず...『HOKKAIDLOVE！6日間周遊パス』の6日間…特急「カムイ30号」
『HOKKAID LOVE！6日間周遊パス』の6日間 … 特急「北斗15号」
20日函館15:01（特急北斗15号）－札幌18:47函館駅での乗り換え時間は1時間ほど、観光地だけあって駅の内外見るべきものがたくさんあります。が、朝市などに行ってもつまらないのは分かっているので駅の外には行かない。函館の駅舎内は物販スペースが充実、地元の名店を含めお土産物が満載だ。そして駅弁の種類が多い。周遊パスの旅も残りあと1日、函館から帰るとなると駅弁のひとつでも買おうかという気になります。などと思い物色していると、まぁこの時間にして売り切れの品が多い。当たり前ですが、良さげなお弁当程早々に売り切れだ。どうも食指が動かないので結局エキナカのセブンイレブンでお酒とおつまみを買い乗車。函館に来たときは特急「北斗」でしか使われていない281系でしたが、帰りは釧路・帯広方面でお馴染みの261系です。車内はすこぶ...『HOKKAIDLOVE！6日間周遊パス』の6日間…特急「北斗15号」
『HOKKAID LOVE！6日間周遊パス』の6日間 … 函館本線０マイル地点記念碑
20日函館駅までやってきました。駅を出て朝市側に行くと「函館本線０マイル地点記念碑（初代函館駅所在地の碑）」があります。函館本線の起点である０マイルと旧函館駅所在地であること記した碑ですね。駅舎の壁に案内板があるので、その概要を書いてみます。・明治35年12月10日に現在の海岸町10（函館西署のあたり）に函館駅が開業・旧駅は港の連絡に不便なため明治37年7月1日の現在地に移転、初代は亀田駅となるが火事で廃駅になる・この碑は昭和37年10月14日(鉄道の日だ）海岸町10に建立・平成2年7月に青函連絡船運航時の岸壁付近に移転、更に平成26年10月に現在地に移転とのことです。かなり複雑な経緯を辿って今の地に落ち着いたことがわかります。そしてこの碑ができたのが私が生まれた年と同じというのが驚きだ。もう60年も経とうとい...『HOKKAIDLOVE！6日間周遊パス』の6日間…函館本線０マイル地点記念碑
『HOKKAID LOVE！6日間周遊パス』の6日間 … いさ鉄・いさりび1日きっぷ
20日いさ鉄の路線は五稜郭ー木古内間で営業距離は37.8㎞、運賃は最大で片道980円です。函館まで乗り通す場合はＪＲの運賃が加算されますが、軽減措置があり1,170円となります。ご多分に漏れずいさ鉄にも「いさりび1日きっぷ」というフリーきっぷがあります。料金は1,000円で片道を乗り通すよりもわずかに高い設定となっていますが、2021年10月22日からは当面の間は30％割引で700円（こども350円）で発売しています。“当面の間”って、いつまでだ…？またきっぷの提示により優待を受けられる施設もいろいろあります。発売箇所はいさ鉄本社、五稜郭売店、道の駅みそぎの郷木古内などでネットでも購入できます。などとなっていますが、詳しくは同社ＨＰをご覧ください。700円は安い、木古内から函館に行く方は普通運賃を払っている方は...『HOKKAIDLOVE！6日間周遊パス』の6日間…いさ鉄・いさりび1日きっぷ
『HOKKAID LOVE！6日間周遊パス』の6日間 … 道南いさりび鉄道
20日札幌6:00（特急北斗2号）－五稜郭9:29、9:58－上磯10:15、10:56－木古内11:37、12:51－函館13:56この日のメインは「道南いさりび鉄道（いさ鉄）」に乗ること、そのためにまずは五稜郭へ。どうして五稜郭で下車したかというと、いさ鉄の売店がありグッズとフリーきっぷを売っているから。フリーきっぷの「いさりび1日きっぷ」については明日書きます。いさ鉄には9両のキハ40が在籍し、うち2両が観光列車「ながまれ海峡号」として運行され、他の7両も様々な塗色になりその運用は同社ＨＰで告知されています。でだ、上磯までの列車は「旧国鉄首都圏色」、乗り換えての木古内行は「山吹色」でした。車体の塗色は何であれ乗ってしまえば車内はただのキハ40であって、行きも帰りも乗客が10人にも満たない空いた車内で淡々と...『HOKKAIDLOVE！6日間周遊パス』の6日間…道南いさりび鉄道
『HOKKAID LOVE！6日間周遊パス』の6日間 … 室蘭へは特急「すずらん」で
19日札幌7:30（特急すずらん2号）－東室蘭8:58、15:26－室蘭15:38、16:30（特急すずらん9号）－札幌18:16周遊パス4日目、この日は室蘭へ往復しました。行程には書いてはいませんが、室蘭滞在中の空き時間に登別と伊達紋別に特急で往復したのは周遊パスならではでした。札幌ー東室蘭（－室蘭）間には特急「すずらん」が走っています。東室蘭―室蘭間は普通列車となっていますが、これは前身の急行「ちとせ」がそうだったから。車両は札幌ー旭川間の特急「カムイ」でも使われている789系と、特急「すずらん」限定で運用されている785系が共通運用となっています。私が乗りたいのは785系で、かつては電車特急の主力として各線で活躍していましたが、現存するのは5両編成×2本の10両のみで時期は未定ですが廃車になることが決まっ...『HOKKAIDLOVE！6日間周遊パス』の6日間…室蘭へは特急「すずらん」で
『HOKKAID LOVE！6日間周遊パス』の6日間 … 特急「大雪4号」
18日網走12:35（特急大雪4号）－旭川16:19、17:00（特急ライラック36号）－札幌18:25先ごろ、石北本線を走る特急車両のキハ183系のうち2両が国鉄時代の塗装になったと話題になりました。先頭車と2両目のグリーン車が旧塗装になったのですが、グリーン車は一足先に旧塗装で投入されていました。私が乗車した列車にはそのグリーン車が旧塗装になっていました。でもやっぱり、2両揃わないと見栄えがしないわな。さて老朽化した80系特急車両の置き換えで開発された183系ですが、今や塗装が剥がれ車両不具合も頻発する満身創痍の状態で走っています。いつ廃車になってもおかしくない、というか早く置き換えた方がいいだろう。そんなオンボロ車両はどんな乗り心地なのだろうか。183系に乗るのは久しぶり、そしてこれが最後の乗車になるかも...『HOKKAIDLOVE！6日間周遊パス』の6日間…特急「大雪4号」
『HOKKAID LOVE！6日間周遊パス』の6日間 … 網走駅・北の大地の入場券
18日旅行記を再開します。北浜駅を降りて国道を原生花園方面に少し歩くと涛沸湖があります。「水鳥・湿地センター」がある辺りには白鳥が羽を休みに来ます。その他、ガンやカモ類、オジロワシにオオワシ、最近はタンチョウも確認されているらしい。私は原生花園のお花畑より涛沸湖に訪れる鳥類を眺める方が好き。北浜駅から歩いてすぐなので、是非どうぞ。ということで、入場券の表は北浜ー原生花園間の走行風景となっています。裏には流氷砕氷船お－ろらと能取岬の画像が。まっ、そうなるか。網走といえば、釣りキンキが高級魚として名物になっています。なかなかのお値段（1匹5,000円ほどという）なのですが、一度食してみたい。また網走湖ではシジミが獲れます。これがまた大ぶりで美味しい。私的には、この両方とも流氷砕氷船おーろらよりも興味のあるところです...『HOKKAIDLOVE！6日間周遊パス』の6日間…網走駅・北の大地の入場券
北海道はいい陽気になりましたね。昨日なんぞは佐呂間町で最高気温が30.7℃にもなりました。こうなるとどこぞに行きたいなと思うのですが、毎年のことながらこの時期はシラカバ花粉が飛散しています。今年の飛散量は例年より多いとの予想だそうです。私もそれにやられていまして、くしゃみが出まくっています。迂闊に外出も出来ん。時節柄、人前でくしゃみをするのも憚れるし。晴れた日ほど活動を自重しなければ。とりあえず、今日は大人しくしています。あと1か月の辛抱かぁ…。花粉が…
一昨日のブログで書きましたが、紋別と北見へ行ってきました。一昨日はまずは紋別まで、何もなければ浮島峠経由で行くところですが雪の情報。夏タイヤに交換済みなのでそこは避けて旭川紋別道を通り遠軽経由で紋別へ。気温は低いし雨も降っているし、コートは着ていましたが体が冷え切ってしまった。実家に行って最初にしたことは荷物を置きホテル渓谷に行って風呂に入ったこと。お陰で体が温まり、一息ついたのであった。昨日は一転、朝の気温はマイナスだったのですが日中はポカポカでした。この寒暖の差が激しいのが、今の時期の北海道ですね。そんな落差の激しかった2日間でしたが、仕事以外にいくつかのスポットを巡りました。それらはいずれ、ブログにアップしていきます。人がわんさかいる観光地には行かないのが私らしいところだ。さて、今日からまた通常営業に戻り...行ってきました
今日と明日、ちょっと出かけます。今日は紋別に行き実家へ、明日は実家から北見に行って帰札します。途中、何か所か気になるスポットがあるので寄ってくる予定です。また桜も、エゾヤマザクラが見られるのではないかと期待しております。ブログは少なくても明日はお休みします。では、行ってきます。今日から出かけます
『HOKKAID LOVE！6日間周遊パス』の6日間 … 網走駅
18日網走駅は中心市街地から離れており、周辺には小売店なども見えません。ビジネスホテルばかりが目立ちますが、そんなに駅前に林立するほどホテルの需要はあるのか？駅の開業は1912年、当初は北見寄りの今の斎場の辺りにありましたが1931年、現在地に移転しています。ホームは2面3線、特急は1番線の発着となります。廃止になった湧網線は0番線の発着でしたね。駅舎内にはキヨスクはありませんが待合室にレストランのキッチンモリヤと駅弁の販売店（モリヤ商店）があります。パンフがあったのでもらってきました。ここで売られている駅弁、美味しそうで買うかどうかかなり悩みました。かにめしや帆立弁当など、網走の名物が詰め込まれた駅弁が並んでいるではないですか。ビールなどのドリンク類もあるのでかなり食指が動きましたが、お腹が全く空いていなかっ...『HOKKAIDLOVE！6日間周遊パス』の6日間…網走駅
『HOKKAID LOVE！6日間周遊パス』の6日間 … 快速「しれとこ摩周号」
18日釧路8:57（快速しれとこ摩周号）－網走11:53車両は単行のキハ54、進行方向の先頭にだけヘッドマークがついています。車内のシートは転換式セミクロスシート、座席の生地には白鳥やエトピリカなどが描かれています。そしてこの列車、“快速”を名乗っていますが通過するのは通年では細岡駅、それとオフシーズンの釧路湿原駅と原生花園駅だけでとても“快速”と呼べるものではありません。が、そんなことは気にしない。この列車に乗るのも2009年以来、あのときは「快速しれとこ」という列車名でした。そして車内はインバウンドで塘路駅までは混んでいた。今はどの列車に乗っても空いていて、だからこそこんな乗り鉄の旅ができるのですが。車窓風景も前回は釧路川にカヌーが幾艘も浮かんでいましたが今回は皆無だ。それにしても釧路川のゆったりとした流れ...『HOKKAIDLOVE！6日間周遊パス』の6日間…快速「しれとこ摩周号」
『HOKKAID LOVE！6日間周遊パス』の6日間 … 根室駅・北の大地の入場券
17日根室まで来たからにはその痕跡を残さねばなるまい。ということで、「北の大地の入場券」を買いました。横長の券は遠軽駅以来だ。表はまずは別当賀ー落石間の走行風景ですが、上空から見ると周辺の様子がよくわかります。そして根室駅の車止め、私も駅で時間があればここまで行って写真を撮りたかったなと。スタンプはこれしかないよなという、納沙布岬。裏は根室の地図と名所の写真が3か所。実は私、学生時代に車石に行こうとしたことがあったのですが歩き疲れて断念しました。廃止になった花咲駅から歩き始めたのですが、甘かったなぁ。私は狙った“ブツ”に辿りつけなかったのはあまりないことなので、よく覚えています。それから明治公園のサイロ。サイロなんぞ昔はどこにでもありましたが、今は無くなりましたね。今は牧草ロールになりました。明日は釧路から網走...『HOKKAIDLOVE！6日間周遊パス』の6日間…根室駅・北の大地の入場券
『HOKKAID LOVE！6日間周遊パス』の6日間 … 根室駅
17日釧路まで来たならついでに、ということで根室駅までやってきました。開業は1921年、鉄道省・根室本線が西和田駅から当駅まで延伸してきました。ホームは1面1線、来た列車がそのまま折り返すという運用になっています。そのホームの一番端には『日本最東端有人の駅』の看板があります。その看板では“最西端”が「佐世保駅」となっていますが、それはさて…。ところで私がこの前、根室駅に降り立ったのは2009年8月22日。それ以来、何と13年ぶりの訪問となりました。北海道は広い、根室ともなると東京よりもずっと遠い地なのです。時間に余裕があれば『タイエー』で焼き鳥弁当を買って帰るところですが。駅自体は有人駅でみどりの窓口があるというだけで他に何があるわけではありません。ただ単に、ここまで来たぞという思いだけで駅舎を眺めます。駅舎は...『HOKKAIDLOVE！6日間周遊パス』の6日間…根室駅
『HOKKAID LOVE！6日間周遊パス』の6日間 … 根室へ往復
17日釧路13:25－根室15:57、16:12－釧路18:51根室本線の釧路ー根室間は『花咲線』と呼ばれ、列車の運転系統は完全に分離されています。列車はこの間を片道約2時間半で結んでいます。この区間の特徴は何といっても雄大な北海道の原風景を見ることが出来ること。その主なポイントは3か所あります。まずは門静を過ぎてから厚岸到着までの厚岸湾の風景。ここで育まれたサンマは“大黒サンマ”、そして養殖された牡蠣は名物として各地に提供されています。次は厚岸を出てから車窓右側にその後両側に広がる別寒辺牛湿原。よくこんなところに線路を敷いたなと思うような、湿原のど真ん中を列車は走ります。そして別当賀を過ぎたあたりから車窓右側に見える落石海岸。昆布盛あたりまで、根室半島の複雑で変化に富んだ海岸線が太平洋に落ち込むさまがよく見え...『HOKKAIDLOVE！6日間周遊パス』の6日間…根室へ往復
『HOKKAID LOVE！6日間周遊パス』の6日間 … 釧路まで
17日札幌6:48（特急おおぞら1号）－釧路10:57札幌から特急でまっすぐ釧路に行くなんぞ、記憶にありません。学生時代も札幌から釧路まで乗り通したというのは急行も含めなかったと思います。小樽から釧路まで、夜行普通列車の「からまつ」に乗ったことはありますが。特急「おおぞら1号」は去年、新夕張ー新得間に乗りました。そのときの車両は283系でしたが、この3月で引退しています。今は十勝・釧路方面の特急列車は走りっぷりに安定感のある261系に統一されています。日曜日の釧路行の始発、平日ならビジネスマンである程度混んでいるであろう列車はすこぶる空いています。私の乗った指定席の2号車は終始10名以下の乗客で淡々と進んでいきます。2号車に限らず、自由席も含め各車両は同じような状況だ。空いている列車は乗っている分にはストレスが...『HOKKAIDLOVE！6日間周遊パス』の6日間…釧路まで
『HOKKAID LOVE！6日間周遊パス』の6日間 … 稚内駅
16日日本最北端の駅、稚内駅。稚内訪問は2017年11月以来、あのときは札幌ー北見ー滝上ー雄武ー稚内ー札幌と走破しました。その前は同年の4月に訪問、帰りには音威子府駅の常盤軒で駅そばを食べて取材に来ていた新聞に載った。さて最近は都市の代表駅だからといって立派で売店などが揃うとは限りません。そのような駅は今はわずかで、地方ではキヨスクもほぼ撤退してしまいました。が、稚内駅はショップ、飲食店、観光案内所、バスターミナルなどが併設されています。それはなぜかというと、稚内駅は道の駅（こちらがメイン）に併設されているから。宗谷本線は閑散としていますが、国道沿いにある道の駅はそこそこ賑わっています。それはさて置き、日本最北端の駅ともなればいろいろなモニュメントがあります。駅を出て線路をまっすぐ伸ばした先にはレールと車止めが...『HOKKAIDLOVE！6日間周遊パス』の6日間…稚内駅
『HOKKAID LOVE！6日間周遊パス』の6日間 … 稚内へ行き帰り
16日札幌7:30（特急宗谷）－稚内12:40、13:01（サロベツ4号）－旭川16:49、17:00（ライラック36号）－札幌18:25ただひたすら、稚内まで行って帰ってくるという単純な行程です。車両も札幌から乗った261系特急車両が稚内でそのまま折り返し旭川まで戻ります。実はこの日こそが、6日間で一番大事でその後の予定もこの日があったこそとなっていました。予定では「宗谷」と「サロベツ4号」は多目的車両の「ラベンダー」編成となる日でした。それが車両不具合ということで通常編成での運行となりました。これは17日のブログに書いた通り。→https://blog.goo.ne.jp/okui-m/e/bc99a8b0e0beaf5dca952568f9f52a1d事故や車両繰りならともかく、昨年営業運転開始の新車が車...『HOKKAIDLOVE！6日間周遊パス』の6日間…稚内へ行き帰り
『HOKKAID LOVE！6日間周遊パス』の6日間 … はじめに
4月16日から21日まで6日間、ＪＲの主に特急に乗って道内各地を巡ってきました。使用したのはＪＲ北海道から発売されている『HOKKAIDLOVE！6日間周遊パス』、ＪＲ北海道の在来線を特急自由席を含め乗り放題となるきっぷです。普通車指定席も4回まで利用できます。これで結局、稚内、根室、網走、函館とついでにいさ鉄で木古内まで、それこそ端から端まで行ったわけだ。期間中はほぼ毎日札幌からの日帰り、泊まったのは釧路での1泊だけ、ハードでしたが楽しい6日間でもありました。15日のブログにも書きましたが、6日間の大まかな行程は以下の通り。16日札幌ー稚内ー旭川ー札幌17日札幌ー釧路ー根室ー釧路18日釧路ー網走ー旭川ー札幌19日札幌ー室蘭ー札幌20日札幌ー函館ー木古内ー函館ー札幌21日札幌ー旭川ー札幌ということで、明日からそ...『HOKKAIDLOVE！6日間周遊パス』の6日間…はじめに
プロ野球は日本ハムファイターズがリーグ最下位、相変わらず勝てないですね。と思ったら、そのに日ハムの半分の勝ち数しかないチームがありました。でもあのチームは、何があっても人気があるからなぁ…。チーム別観客動員数が巨人より多く、1位なんですから（日ハムは最下位）。そのプロ野球、今日は佐々木朗希の登板予定日です。対戦するのはバファローズ、2週間前に完全試合を達成した相手です。佐々木朗は先週、日ハム戦で投げ8回までこれまたパーフェクトを達成しました。17イニングもパーフェクトピッチングをし、継続中です。こういう試合は観戦したい。現地に行くことはできないのでテレビ観戦だ。と思い調べてみると、我が家ではＢＳの「ＪＳＰＯＲＴＳ３」で観戦できる。これは観るしかあるまい。1回からヒットを打たれて楽な気分で投げてほしいような、この...佐々木朗希
昨日、函館と松前で桜の開花が宣言されました。函館では平年より9日早く昨年より1日遅い開花となっています。私は一昨日、函館にいたのですがその翌日ですか。だから何だという話ですが、各地とも桜の開花は昔より早くなっていますね。津軽海峡には本州と北海道で動物相が違うという『ブラキストンライン』があります。桜の開花もこの影響があり、桜前線は青森で開花した後函館に達するまで1週間かかるとされています。距離にするとわずかなのですが、それを超えるのに1週間だ。今年は弘前公園の外堀で開花したのが4月13日なので函館までは8日かかっています。温暖化しても『ブラキストンライン』の1週間という目安は変わらないのだな。桜前線、ここからの北上は早いよ。札幌の開花は早ければ明日あたりになりそうです。道内各地も桜の開花は例年より早い予想ですが...函館と松前で桜が開花
一昨日は室蘭からの帰りに乗っていた列車がエゾシカと衝突、札幌到着が17分遅れたのは昨日書いた通り。昨日は函館に日帰り、順調に予定を消化し函館を15:01発の特急「北斗15号」に乗りました。その列車が八雲駅手前で緊急停車、黒岩駅ー山崎駅間で沿線火災が発生したとのこと。列車は八雲まで進んだあと運転抑止（運転一時見合わせ）となりました。火災が鎮火した後安全確認をし、運転再開をするとのこと（そりゃそうだ）。これでは簡単に運転再開とはならないな…。ニュースでたまに見る、○○線沿いで火災があり何時間不通に、というあれです。火災は長期戦になる、覚悟を決めればそれはそれで楽しい。八雲駅に停車していることですし、あとは腰を据えて待ちましょう。他の乗客も冷静に運転再開を待っています。誰が悪いわけではない、トラブルの対応なんぞこんな...今度は沿線火災
17日は釧路で所要を終えた後、ここまで来たからにはと根室まで行ってきました。普通列車で片道約2時間半、そこを往復だ。何も考えなければ結構な苦行です。が、この沿線は景色が素晴らしい。行きでポイントをチェックし帰りにそれを踏まえ堪能する。それが根室本線・釧路ー根室間（通称・花咲線）の醍醐味なのではないか。それを邪魔するのが、エゾシカです。とにかく多い、沿線に群れで現れ列車の進行を邪魔するのです。札幌では考えられない程の異常な多さで、これは車内からも確認できる。他のＪＲ沿線でも見ることがない、数の多さです。直線ではそこそこスピードを出せますが、エゾシカを現認すると減速し警笛、カーブでは先が分からないので減速し先が見通せるようになると加速する。それを繰り返すので時間がかかるのだな。1両編成なので運転手さんの苦労がよくわ...エゾシカがねぇ…
昨日はブログにも書きましたが、日帰りで稚内まで行ってきました。札幌を特急「宗谷」で稚内へ、その折り返しの特急「サロベツ4号」で旭川へ。列車名は変われど車両は行きも帰りも同じで単純な折り返しです。同じ路線をただ行って帰ってくるのは、帰りがだるいんだよなぁ…。だからせめて車両は特別感を出そうと多目的車両の運用を調べてこの日のこの列車にした。何もなければ「ラベンダー」編成だったはずなのに、車両不具合で通常編成に変更だと。札幌駅に着いて、構内放送を聞いて初めて知ったよ。古い車両ならともかく、新製後1～2年の多目的車両が不具合とは考えていなかった。だから何につけ、ＪＲ北海道は信頼されないんだよ。お陰で時間だけはたっぷりあるので車内で仕事をしようと持ち込んだパソコンも電源が取れず作業中止に。「ラベンダー」編成は各座席にコン...「ラベンダー」編成だったはずが…
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稚内市が一度は地元に廃止を伝えていた抜海駅が一転、廃止をとりあえず1年延期することになりました。市では来年度の駅の維持費（100万円）を負担することになりましたが、それ以降は明言していません。代替交通機関を探るために試験運行をした乗り合いタクシーが不評だったようです。それを受け市ではより便利な交通機関を探るため廃止を延期するということらしい。こりゃ来年もすったもんだがありそうだ。地元では開業100年になる2024年まで存続させたい意向ですが、さてどうなることやら。抜海駅、廃止はとりあえず1年延期
8日、長万部の飯生神社付近から突然水が噴き出しました。報道各社が報じていました。私も動画で見ましたが、水がもの凄い勢いで噴き出していました。その高さ30m以上、音も凄かったですね。長万部市街地には長万部温泉がありますが、それとは別の水源のようです。それにしても、自然現象は人の想像をはるか超えたところで何かをしでかしてくれますね。普通は水というものは上から下に流れるもので、逆だとニュースや名所になる。典型的なのは間欠泉で、北海道では鹿部町が有名ですね。私は他に、鬼首（おにこうべ、宮城県大崎市）にも行ったことがあります。両方ともなかなか面白かった。ですが今回の長万部の件では動画を見る限りそれよりも迫力があるな。さてこれがすぐに収まってしまうのか、ずっと噴き出したままになるのか。噴き出したままだとこれまた、近所...長万部で、噴き出す
最近、ＪＲを使うことが多くなりました。琴似と札幌間を往復するだけなのですが。今週に入り、朝の列車がいつもより空いています。そして日中の札幌駅がキャリーバッグを持った方たちで混雑しています。ＪＲだけではなく、道路も朝の通勤時間はいつもより空いている。世間はすっかりお盆モードに入ったようです。私はお盆とは関係ない仕事をしているので、世間ではいつからいつまでがお盆なのかわかりません。皆さん、お盆休みはいつからいつまでですか？それはともかく、空いている朝ラッシュのＪＲに乗るのは気が楽。束の間でしょうが、しばらくはのんびりとお出かけすることにしましょう。お盆モード
『はまます郷土資料館』については昨日でお話を終わろうと思っていたのですが、船の航路の話題で同資料館に面白い資料があったので追加で書いていきます。貨客船「はまます丸」は小樽ー浜益航路に就航した最後の定期船です。「はまます丸」は小樽ー浜益間に就航していた定期船「第一浜益丸」に代わり、1959年（S34）に就航した新造鉄鋼船です。小樽ー浜益間はこれにより所要時間は2時間30分に短縮、更に出港時間も定時化したとされています。要は最新鋭船の就航により定時性が確保された、それまでは大変だったということでしょう。小樽ー浜益航路は道路網の整備により1965年（S40）年に定期航路廃止となっています。では、画像では分かりにくいので“要目表”から主要な項目を抜粋し記していきましょう。発注は『国内旅客船公団』と『北海道離島航路...貨客船「はまます丸」要目表
これは「はまます郷土資料館」に展示されていた定期船の、今で言う時刻表です。ただし、今のように時刻は書いておらず発着日だけ書いてあります。昭和14年度、運行会社は『適澤合資会社』で、これは浜益の実業家により運営されていたと思われます。船舶は『濱益丸』で総トン数は100トンとあります。路線名は『小樽稚内線』となっていますが、定期航路としては小樽から焼尻までになります。ただし、欄外に「客貨ノ都合ニ依リ初山別風連遠別ニ寄港スルコトアルベシ」とあります。その他、細かいことは申しません。ご興味のある方は画像をご覧ください。お申し出があればオリジナル画像の提供もできます。「はまます郷土資料館」の展示物の中ではこの1枚が一番興味深かった。何しろここにしかないものなのですから。船が一番間違いなく早かった時代の当地の様子がよ...小樽ー焼尻・増毛間定期船發着日時表
国道231号線を北上、浜益の市街地を超えたところに郷土館の看板と左へ向かう細い道があります。入り口手前に駐車帯があって紛らわしいし、注意していないと通り過ぎてしまうぞ。その細い道の行き止まりがはまます郷土資料館で、元は網元だった白鳥家の鰊番屋でした。建造は1899年、ご多分に漏れず大変栄えていましたが1950年代以降の漁の衰退により放置されていました。1971年、旧浜益村の開村100年の記念事業として復元され浜益村郷土資料館として開館しました。展示内容は鰊漁のこと、鰊の加工、その製品など、当時の様子を解説したものがメインになります。その内容は郷土館としては当然ですし、必ず必要なものではあります。ですがそれは鰊漁で栄えた地域全体に言えることで、特に珍しいものではありません。その上で、浜益の鰊漁ならではの何か...はまます郷土資料館
6月26日のブログで、パソコンを買い替えたと書きました。→https://blog.goo.ne.jp/okui-m/e/64175bfbc9f605a421cb9b15ee3f1c1a買い換えた当初は、それまで使っていた周辺機器をそのまま使っていました。何しろ古い機種だったもので、周辺機器は全て有線でつながっており配線がごちゃごちゃしていた。このご時世、これではダメだ。何とかせねば。ぼちぼち買い始めました。マウス、キーボード、スピーカーをBluetoothなどの無線にした。お陰でパソコンデスクがすっきりした。余計な配線がないと、とても使い勝手がいいですね。何しろ、広く使えるので資料なども見やすい。ミニパソコンなのでスペースも広いしな。これは快適、掃除も楽、いいこと尽くしだな。えっ、そんなことに1か月以上...パソコンまわり、すっきり
昨日、午後2時ころに帰宅のために札幌駅に向かいました。何やら騒ぎになっているなと思って駅のアナウンスを聞いていると、千歳線・恵み野駅で人身事故があって千歳方面が不通になっていたのだとか。ちょうど運転が再開されたところで、徐々に列車が動き出すところでした。函館行きの特急「北斗12号」が1時間50分ほど遅れて出発していった。私は小樽方面への乗車だったので運よくすぐ列車に乗ることはできたのですが、それでも各方面とも大幅な遅れや運休が出ていました。人身事故は首都圏ではしょっちゅうあり、私も巻き添えを食ったことがある。ですが北海道では人身事故などはそうそうあるものではない。そう思っていたのですが、どうも最近は頻繁に起こっているような気がします。直近では7月27日に発寒中央ー琴似間で、27日には余市ー蘭島間など、7月...最近多いな
平日の午前中、10時過ぎですよ。厚田の道の駅は結構混んでいました。この道の駅の2階に「歴史・自然コーナー」があります。石狩市厚田区（旧厚田村）の郷土資料室、のような位置づけになるのかなと思います。厚田の自然、歴史、ゆかりの人々などがコンパクトにまとめられています。壁に大きく展示されている歴史年表を見ているだけでも厚田の歴史がよく理解できます。こういう小規模な展示室では歴史年表は大変ありがたい。展示はこの地方のご多分に漏れず、ニシン漁、北前船などのジオラマ、パネルでは厚田の自然や産業、石狩にあった油田のことなども解説されています。ゆかりの方々では作家の子母沢寛、画家の三岸好太郎、第43代横綱の吉葉山などが取り上げられています。私は吉葉山の来歴が面白かったのですが、、人それぞれだろうな。展示スペースは小さいも...道の駅石狩あいろーど厚田…歴史・自然資料室
北見駅の目の前には北見信金本店とホテルルートイングランドの巨大な建物が並んでいます。こんな味気ない駅前って、そうそうないと思うけどなぁ…。私が中高生だったころの北見駅前の1等地にはデパートの「まるいいとう」と「金市舘」がありました。そこに連なる商店街の中に「西銀デパート」、「丸正デパート（10円のゲームが懐かしい）」があり、そして縦横にいろいろな商店が並んでいました。その商店街に中に「福村書店本店」があった。芋版画家の香川軍男（かがわ・ときお）によるブックカバーが懐かしい。当時の福村書店は倒産、現存する福村書店は別法人です。昔あったものはなくなったり形を変えたりしており、当時を偲ぶことができるものは少ない。話は変わりますが、散歩の途中にいかにも北見らしい“ブツ”を発見しました。『たまねぎ不動産』どうよ、こ...北見駅界隈
現地に行った日時とブログに取り上げるタイミングがバラバラなのはご容赦ください。先月、北見に行って来ました。その際に宿泊したホテルから北見駅周辺までちょっとお散歩して参りました。で、久しぶりに北見駅へ寄ってみたというわけだ。北見駅は私が実家にいたころ、親戚がいたこともありよく利用していました。行きは廃止された名寄本線を走っていた急行「天都」をよく利用していたもんだ。帰りは蒸気牽引の客車列車に乗ったりと、いろいろ楽しませてもらいました。当時は（今もですが）オホーツクの中心都市にある駅として大変栄えていました。キヨスク、駅弁、駅そばはもちろん、電報取り扱いや赤帽さんまでいた。そのような駅は今どうなっているのであろうか。画像左側から自由通路、駅レンがあり三角屋根の駅スペースが一体となり、画像にはありませんがバスタ...北見駅
月形町内の札沼線跡地や鉄道施設は町に譲渡される予定です。町では全施設が譲渡完了となるまで数年かかるとみています。2020年の廃止なので、場所によっては譲渡されたところもあるのでしょう。この流れの中で石狩月形駅舎は町に譲渡されたため今回の解体になったと思われます。譲渡されれば駅跡や線路跡は畑などになるのであろう、廃線跡を辿れるのはあと数年とみてよさそうです。さて月形町内から札幌に向かうとほどなく厚田へ向かう道道11号線が分岐する交差点があります。その道を行くとほどなく知来乙駅跡があり、今でもホームが残されています。道道に隣接しており、非常にわかりやすい立地だ。月形に来たついでに寄ってみました。線路内とホームは立ち入り禁止になっていますが、見学は自由にできます。現場に行ってしまえば駅舎や待合室などはなく、ただ...知来乙駅跡
2020年に廃止になった札沼線の末端部分、途中にあったのが石狩月形駅。廃止後の駅舎はバスの待合所として使われていましたが、この度バスの待合所は300m離れた町役場に移転し駅舎は解体されることになりました。駅舎は明日、閉鎖され解体後の跡地は道路になります。閉鎖後もバス停の位置は変わらないそうです。そのバス停の待合所が300mも離れているだなんて、どういうことなのかなぁ。利用者には難儀なことですなぁ。そもそも何で解体なのか？維持費やらいろいろ、大人の事情があるのでしょうが寂しいことです。それにしても駅舎を残すことはできなかったのでしょうか。国鉄時代の木造駅舎がそのまましっかりと残っているのに、残念です。仕方ないけど。ということで、閉鎖3日前の石狩月形駅の姿をご覧ください。石狩月形駅舎、解体へ
石北本線の美幌駅からはかつて、北見相生駅まで相生線が伸びていました。津別駅まで開業したのは1924年、翌年に北見相生駅まで全線開通、1985年に廃止になっています。終点だった北見相生駅跡は「相生鉄道公園」として整備されており、駅舎やホーム、鉄道車両などが保存されカフェ（駅舎カフェホロカ）も営業しています。鉄道公園は「道の駅あいおい」に隣接しており（こちらがメイン）、名物の“クマヤキ”もここで買えます。駅舎は現役当時のまま復元されていますが、訪問時間が遅かったので中には入れず。カフェホロカの営業時間内に行くしかないようですね。駅舎前のホームも当時の様子がよくわかる、国鉄の造りがそのまま残っています。公園内には客車の「スハフ42502」やＤＣの「キハ2269」などが保存されていますが、これもカフェと関係あるの...相生鉄道公園（津別町）
新型コロナウイルス感染症の流行は第7波に入り、感染爆発の様相を呈しています。札幌市の感染者数の累計は25日現在で20万6811人で既に人口の10人に1人以上となりました（道新による）。北海道全体では同日現在で約42万人、このままいくと札幌と同じくやがて10人に1人以上となりそうです。また札幌市内のＰＣＲ検査の陽性率は7月25日で61.1％となっています（市のＨＰより）。症状の有無に関係なくＰＣＲ検査をした方の60％以上が陽性ということは、無症状のまま感染しながら治った方が相当数いるということになります。実際の感染者は公表されている人数のはるか上であると推測されます。誰しも知らずに感染し治っている方が相当数いるはずで、それは私も例外ではない。どうせ感染しているなら今のうちに判明した方がいいぞ。“みなし入院”...第7波、感染爆発
昨日のブログで、高島嘉右衛門が池田町に高島農場を開設したと書きました。肩書は「横浜の実業家」と簡単に書きましたが、もう少し詳しく書いていきます。高島嘉右衛門といっても、北海道ではほとんど知る人はいないと思います。ですが横浜では実業家として成功をおさめ、また日本初の鉄道建設に貢献するなど、「横浜の父」と呼ばれるほどの功績者だったのです。横浜市西区高島の地名は嘉右衛門が鉄道用地のために埋め立て事業をした土地に由来します。また日本初のガス会社（横浜瓦斯会社）を設立しガス灯を点灯（点灯日が“ガス記念日”）、他にもホテル経営や北海道炭礦鉄道の社長をするなど、各地に多大な足跡を残しています。洋式学校「藍謝堂（らんしゃどう）・通称高島学校）」を建設、岡倉天心や寺内正毅、北海道農学校2期生で植物学者の宮部金吾などを輩出し...高島嘉右衛門
池田町の中心市街地辺りは当初、アイヌ語に由来する凋寒（しぼさむ）村と呼ばれていました。周辺の8村が合併、後に十勝川と利別川が合流する地点にあることから川合（かわあい）村と改称しています。当時の池田町の中心は舟運に便利なことから利別付近にありました。鉄道が開通し池田農場があった場所に駅ができたことから池田駅と命名され中心街が移転、町制施行時に町名も池田町となっています。池田の地名は池田農場を拓いた池田仲博（元鳥取藩主、徳川慶喜の5男）によります。開拓期には横浜の実業家、高島嘉右衛門により高島農場も開設されています。高島農場も池田町高島の地名の元になり、かつては高島駅（池北線、のちの北海道ちほく高原鉄道、廃線）もありました。展示内容で珍しいのは稲作に対する解説が詳しいというのがあります。減反政策が導入される前...池田町郷土資料館
常呂町といえば今はこれしかないでしょうという、カーリング。オリンピックでは1998年の長野から正式競技（実は2度目）になり、女子はそれ以来出場を続けていますが選手の中にはいつも常呂出身者がいました。2018年の平昌オリンピックで銅メダル、今年の北京オリンピックでは銀メダルを獲得しています。よくぞここまで強くなったものよのう…。人気が出たのは2006年のトリノ五輪で「カー娘」と言われた時から。私的には2002年のソルトレイクシティ五輪で映画にもなったシムソンズが出場した時から注目していました。カーリングについては言いたいことはいろいろありますが、これくらいにしておきます。町内には通年でカーリングができる「アドヴィックス常呂カーリングホール」があり、地元のリーグ戦（4部まである！）や日本選手権などが開かれてい...北見市（常呂町）のマンホールカード
7月15日のブログでも書いた通り、183系特急列車が来年3月で定期運用を終了します。そこでＪＲ北海道では「今こそ輝け！北のキハ183系」というキャンペーンを行っており、7月1日から183系が走った全道10駅で「今こそ輝け！北のキハ183系記念入場券」を発売しています。発売している駅は網走、北見、遠軽、上川、旭川、札幌、函館、釧路、帯広、稚内で、1枚200円で小児用はなし、各駅限定3,000枚となっています。今日はその中から帯広駅の記念入場券を取り上げます。表は札幌ー帯広間を走っていた特急「とかち」です。6両編成でグリーン車は床面をかさ上げしたハイデッカー車両となっています。裏は空調機器の特徴の紹介。写真に写っているのはは天井に設けられた冷房機器で、暖房は各座席の床下にある電気ヒーターから供給されています。...「今こそ輝け！北のキハ183系記念入場券」…帯広駅
このチラシは北見駅前にある、北見バスターミナルで見つけました。気になって見つめているととんでもないことが書いている、これは持って帰らねば。画像ではよくわからないと思うので、サイトをご覧ください。→https://www.okhotsk.pref.hokkaido.lg.jp/ts/tss/tibikko_freepass2022.htmlオホーツク管内に在住する小学生以下の“ちびっこ”が「ちびっこフリーパス」、その中学生以上の同乗者が「ちびっこ同乗者フリーパス」を買うことができます。お値段は両パスとも500円で、両者が一緒に乗車する場合に管内のほとんどの路線バスが乗り放題になるというもの。利用期間は7/23～8/7までで、その間は乗り放題になります。ちょっと分かりにくいスキームですし、ＪＲも絡んでいるので...ちびっこフリーパス（オホーツクール）
新得9:25－帯広10:23、10:28－新得で待ち合わせをしていると根室本線の代行バスが到着、サホロリゾート帰りと思われる荷物を持った方が3名下車しました。さてまずは帯広行キハ40の単行、入線時にはブラインドを完全に下げ、窓は半分ほど上げた状態で待っておりました。装甲車みたいな外観、中に入ると涼めるのは天井のファンから流れてくるゆるい風だけ。さすが非冷房、時間はまだ9時過ぎだというのに蒸し暑い。この日の帯広の最高気温は34.5℃でした。さて出発、走り出してしまえばそれぞれの席でブラインドや窓を操作し風を受けます。さすが十勝平野、景色はいいなぁ。いつもは車で通る道ですが、たまには列車の旅もいいものだと実感します。帯広貨物駅で運転停車、運転士の交代はなく職員さんが乗り込むだけ。郊外から高架を走り帯広に到着、乗り換...釧路に行ってきた…帯広まで
新夕張7:52（特急おおぞら1号）－新得8:49朝の新夕張駅、この駅はほとんど特急しか発着しないので駅の中にいるのはバスを待つ学生だけ、しかも私が乗ろうとしているのは帯広方面なので私の他に鉄道利用者は当然いない。だからといって、札幌方面への利用客はどれほどいるのであろうか。駅窓口の営業時間は7:25～15:30（日祝休み）です。駅前には旧駅名の「もみじやま」の駅名標があるのですが、本物だろうか？また駅に向かって左側には「慰霊の碑」がありますが、これは石勝線建設に伴う殉職者の慰霊碑で、裏には32名の名が記されています。さてファーストランナーは特急「おおぞら1号」、車両は283系です。283系は登場時には最高速度130㎞で運転されていましたが今は110㎞になっています。乗り心地は妙にふわふわした感じがあり、また振動...釧路に行ってきた…特急おおぞら1号
この夏は「青春18きっぷ」を買い、先日は山線と室蘭本線でぐるっと1周してきました。小樽ー長万部ー東室蘭とずっとＨ100に乗り、猛暑でしたが快適な旅でした。さて次はどこに行こうかと様々なプランを考えた。本当は1泊で北の方にと思ったのですが新型コロナウイルスの感染が拡大している中、そこは自重するべきだろうと考え日帰りにすると決めました。かといって札幌発着では日帰りでは行ける場所なんぞたかが知れている。「一日散歩」のエリアから出てインパクトのある場所なんぞそうそうあるわけではない。であるなら、“発着場所”を変えよう。その場所は札幌からあまり遠くないところ、車でせいぜい1時間半ほどのところがいい。そこから先の乗り継ぎもよくないといけません。そしてもちろん、日帰りできるところ。“発着場所”に車を置いていくのですから、ちゃ...釧路に行ってきた…はじめに
昨日、私の住むマンションで火災警報が鳴りました。その時私はのんびりとネットで映画（「チアダン」だった）を観ていた。すぐベランダから外の様子をうかがい煙などがないのを確認、着替えてマンションの管理室に向かいました。エレベーターは使えないし、こういうときは駆け下りた方が早い。今は任を解かれていますが、私はこのマンションの防火管理者をしていました。そのＤＮＡが体に染みついているのだなと思った。非常時には体が反応するんだな、そして家族も協力的だ。原因は“誤操作”で何ともなかったのですが、ここから問題点を2点指摘します。一つは誤操作であろうと誤作動だろうと警報が発報されることが大事なのです。本当の火災発生時に警報が鳴らないことの方が危険です。そしてもうひとつ、“誤操作”です。誤操作にもいろいろありますが、管理人の届く範囲...必要な経費を節約するとこうなる
昨日の朝、窓から流れてくる風が久しぶりに涼しく感じました。気温はそこそこ高く、日中の最高気温も29.7℃と真夏日寸前となりましたが、空気は一昨日とは全く違い北海道らしい清涼感を感じることができました。連続真夏日の記録も18日で途切れましたし。北海道は今週、それまでの暑さが嘘のように気温が下がります。最高気温が30℃を超えることはないかもしれません。どうなるかはわかりませんが。これだけ寒暖の差が激しいとこれまた体調管理が難しくなりますね。油断すると風邪をひくかもしれません。これが北海道なんだよなぁ…。雨も各地で降るようです。ずっと晴天続きだったので農作物の生育が心配です。どれくらいの降雨量があるかわかりませんが、少しでも雨不足の足しになればいいなと思います。何であれ、猛暑とはやっとサヨナラだ。あとは残暑が厳しくな...昨日、風が変わりました
札幌は記録的な暑さとなっており、昨日で18日連続で真夏日を記録しています。これは1924年の連続17日を超えて観測史上最長の記録となりました。100年に一度の記録になった年にマラソンや競歩を行うとは、ご苦労なこった。こんなことは生きているうちに何度もあるわけではないので、それなりの対処をしないと熱中症などの危険性があります。そこで私は、例年ではまずはしないという対処をしています。熱中症の対処は「小まめな水分補給」ということになるのですが、何をどう飲むかでその効果が変わってきます。喉が渇いたときに水をがぶ飲みするのはよくないな。ということで私は普段は滅多に飲むことがないドリンクをその日に合わせて飲んでいました。まずは塩分補給のためにキリンの「ソルティライチ」、そしてミネラル分を補うための各社の「麦茶」、そして大塚...今まであまり飲まなかったドリンクをね…
昨日の東京の新型コロナウイルスによる感染症の新規感染者数が5,042人となりました。こうなることは予想されていたので特に驚きはありませんが、首都圏にお住まいの方は気が気ではないでしょう。気が気ではないが、人出は減らない。新規感染者はこれからも増えるのは間違いありません。オリンピックは間もなく終わりますが、パラリンピックはどうなるのかな。感染者がどうであれ、開催はするのでしょうが。○首相はしきりに「安心安全」と言っていましたが、それに対する新しい対策は全くありません。それどころか多少症状が悪くても入院すらさせないと発表しましたし。まぁ、勝手にやってくれとしか言いようがありません。己の政権の延命のために国民の命を犠牲にしている以上、感染者数がどうなろうと知ったこっちゃない。記者会見をすれば意味不明なことを堂々と開陳...東京、5000人超
8月2日のブログで抜歯をした、と書きました。今は抜歯をした後、傷口を縫合するのですね。何針か縫ったようです。縫合するのは生まれて初めて、この年になって晴れて縫合デビューです。痛みもなにもないので、なんだか実感はなかったのですが。その後1週間、抜歯した跡を舌で触ると確かに糸がそこにあるのを感じる。あぁ、やはり縫合したのだな…。そして昨日、抜糸をしました。傷口が完璧に治ったわけではないのですが、抜糸したとて生活に不便はない。昨日は抜糸しただけなので診察時間は10分もかからず、お会計も190円でした。これだけだと、呆気ないものですね。これからはお盆明けに一度診察に行き、あとはどうなるのか。3か月ほど経ってから新しい歯を入れることになると思いますが。また何かありましたら、経過をご報告します。抜歯後の、抜糸
札幌は昨日も真夏日で、これで13日連続という観測史上2番目の記録となりました。連続真夏日の記録は1924年の17日ですが、それを超えるのかどうか。今日も暑い、予想最高気温は34℃なのでまた猛暑日になるかも。ということで、あとはツイッターでどうぞ。札幌、13日連続真夏日
先週、抜歯をしました。抜歯なんて、小学生以来で約50年ぶりだよ。虫歯ではないのですが治療しなければならない歯がありました。しばらくは温存するための治療をしていたのですがどうも芳しくない。担当医と相談の結果、温存は諦めるという結果になりました。要は“抜く”ということだ。私は治療は先延ばししないということを是としていますので、その場で抜くことに。仕事柄やらなければいけない治療を先延ばししてさらに悪化し、更に大変になるという事例をいやという程見てきたからな。即断即決、痛いのを覚悟していましたがそれもほとんどありませんでした。ここまで、治療の方針とその結果、そしてその後の方針など担当医は丁寧に説明してくれていました。それまでの経緯があったので、抜歯することに躊躇は全くなかった。丁寧なインフォームドコンセントは大事ですね...抜歯をしました
今日は旅行の感想を。そもそもこの鉄旅は札幌の暑さを避けるために企画したもの、結果は乗車した列車は全て冷房がついており途中で乗り降りしたところも涼しかった。これでかなり体力は回復した、ように感じます。ただ札幌に戻って感じたことは、蒸し暑いなぁ…でした。都市化の影響でヒートアイランドが進行しているのだろうな。小樽駅ではキヨスクがあった場所にセブンイレブンが入るようで、改装中でした。琴似駅でも駅の売店がセブンイレブンになりましたが、効率や売り上げ、お客さんの利便性を考えるとコンビニの方が時代に合っているのでしょう。それから当たり前ですが、キハ40の淘汰が進んでいます。山線から運用がなくなったのはともかく、室蘭本線からも急速に撤退しています。今、キハ40が中心となって運転されているのは石北線、根室本線、そして函館本線の...あまりに暑いので、鉄分補給へ…旅の感想
長万部15:29－東室蘭16:51、16:58－苫小牧18:20、18:42－南千歳19:02、19:10（快速エアポート191号）－札幌19:44長万部から札幌に戻ります。室蘭本線・長万部ー東室蘭間の全普通列車はＨ100での運行になります。長万部から倶知安方面の普通列車も全てＨ100での運行、この区間にキハ40はいなくなりました。長万部駅構内にいたキハ40は函館方面の普通列車で運用されています。これがこの日見た、唯一のキハ40でした。東室蘭行の単行は噴火湾を見ながら淡々と走ります。小幌駅では2人下車し12人乗車、日本一の秘境駅はそれなりに客がいます。ただそれらのお客さんが豊浦町にどんな貢献をしているかは不明です。東室蘭からはキハ141系の2両編成、車内も空いていてのんびりできることこの上ない。猛暑の札幌を離れ...あまりに暑いので、鉄分補給へ…そして札幌へ
札幌9:47（快速エアポート91号）－小樽10:22、10:53－倶知安12:12、12:35－長万部14:08実は私、お金を1円も持たないで家を出てきていました。札幌に戻ってやっと現金を調達、まずは駅の立ちソバで腹ごしらえ。さぁ、山線に突入だ、まずは小樽まで、そこからはしばらく気動車の旅になります。山線でワンマン運転される車両は2020年からＨ100形に置き換えられています。Ｈ100はキハ40の置き換えを目的に新造された新型の電気式気動車で、エンジンで発電した電力で電動機を回して駆動する方式となっています。今年からは苫小牧地区や旭川地区にも投入され、各線で活躍しています。実は私、Ｈ100は初乗車であります。この日はこの後、東室蘭までお供することになります。2両編成の倶知安行は立ち客を出して出発、余市で大量下車...あまりに暑いので、鉄分補給へ…長万部まで
札幌6:56（特別快速エアポート66号）－南千歳7:25、7:50－追分8:05、8:14－南千歳8:38、8:44（快速エアポート87号）－札幌9:18この日の鉄分補給の本番は山線から胆振回りのぐるっと1周ですが、その前に腹ごなしということで追分まで行ってきます。ターゲットになったのは「特別快速」のエアポートで、1日に2往復運転されています。札幌ー新千歳空港間の停車駅は新札幌と南千歳だけ、新札幌ー南千歳間は約20分となっています。まずはそれに乗りましょう。車内はガラガラ、新札幌を出ると次は南千歳、ノンストップは快適でストレスがない。途中の北広島と恵庭、それと千歳を通過するだけなのに普通の「エアポート」とは全然違います。これが1日2往復だけとはもったいない、毎時1本はこれでもいいくらいです。次のダイヤ改正では検...あまりに暑いので、鉄分補給へ…まずは追分まで往復
札幌の7月の最高気温の平均は何℃かご存知ですか？7月下旬だと26.8℃ですよ。また同じく真夏日は年平均で8.6日なのですが、今年は昨日でもう12日だ。オリンピックが去年開催ならよかったと思う、その去年の札幌の真夏日は12日でした。こりゃたまらん、先の4連休に鉄分補給に行ってきました。使ったきっぷは「青春18きっぷ」、これでどこに行きましょう…。プランの基本は札幌発着の日帰り、できれば一日散歩きっぷの利用範囲は越えたい。また暑いところはイヤだ、なので上川やオホーツクは行きたくない。と考えると、留萌本線かと思ったのですがこれは3月に行っている。暑いので難しいことは考えられない、結果は一番安直なコースとなりました。今回の行程は以下の通りです。札幌6:56（特別快速エアポート66号）－南千歳7:25、7:50－追分8:...あまりに暑いので、鉄分補給へ…出かける前
琴似駅前通り、地下鉄琴似駅の近くに『共栄市場』があります。ホテルヤマチの向かい辺り、ここに入居している中華まんが美味しい。この市場の青果屋さんではたまに珍しい果物を売っていることがあります。私もここで書いたことがあると思いますが、それはグスベリーだったり山ぶどうだったり。普通のスーパーでは売っていない、しかも私が子供の頃に野生のものをそのまま食べていた。そんな懐かしさを帯びた果物がたまに売っています。それが今回は『姫リンゴ』でした。私が幼少期を過ごしていた滝上町滝西では道端に姫リンゴの樹が自生していました。実がなるとそれを勝手に摘まんで食べていたのですが、見たときに思わず買ってしまった。直径は2.5㎝程、味は酸味があり決して美味しいものではありませんがその酸味がいい。ひと籠で110円、手頃なお値段、帰宅してから...姫リンゴ
始まってしまえば盛り上がるのがオリンピック、地元開催ですしね。昨日も柔道で阿部兄妹が同時に金メダルという快挙を成し遂げました。同時に取れたらいいねとは物語的には思う訳ですが、それが実現するとは漫画の世界ですよ。毎日いろいろなことが起こりますね。で、テレビやネットで刻々と試合経過や結果が伝わってきます。正直に言って、新しい競技もあって付いていけない。スケートボードでも堀米選手が金メダルを取りましたが、どの技の何が凄いかわかんない。バスケも「3×3」はこのオリンピックで初めて観たし。あらあらと観ているうち○○でメダル、などという速報が入るわけだ。これからもこういうことが続くのだろうな。意外な競技でメダル獲得などということもありそうです。せっかくの地元開催、地の利を生かして活躍してほしいですね。逆に地元開催だからこそ...付いていけない…
札幌は7月16日から猛暑日だった19日まで連続4日間真夏日でした。20日の最高気温は29.9℃でかろうじて真夏日ではなかったものの、21日からはまた連続真夏日となっています。今後の天気予報を見てみると8月1日まで最高気温が30℃以上となっています。それ以降の予報が出ていないのでどうなるかわかりませんが。もし予報通り8月1日まで真夏日が続くと1951年に記録した連続12日間の記録に並びます。何と70年ぶりだ。10日間連続は2019年に記録していますが、この年は3日連続熱帯夜を記録しました。この3日連続熱帯夜は観測史上初でした。1週間前はこんな予報ではなかったぞ。札幌の最高気温は日々20℃台と30℃台を行ったり来たりしていたのですが、ここにきて毎日真夏日の予報となっています。この猛暑、いつまで続くのやら。とにかく熱...猛暑続く
洗面所の“タマ”が切れました。１００Ｗ６０Ｖのクリプトン、近所のヤマダまで歩いて買いに行きました。普段なら車で行くところですが、たまには歩こうということで。ついでにいろいろ買物をして帰ってきてニュースを観ると、「今日の開幕式は予定通り行われます」とやっていた。開幕式当日にそんなニュースが流れるオリンピックなんぞ、前代未聞だ。いかにいろいろな問題が山積しているかよくわかります。あとは、ある程度予想されていたことですが関係者に感染者が多い印象があります。来日前にその辺りの予防策は取っていたのでしょうが、どうなんでしょう。これ以上は言及しません。後は暑さですね。昨日の北海道の最高気温は滝上の34.6℃でした。北海道の連続猛暑日は5日で止まりました。そんな記録はどうでもいいのですが。昨日は札幌も最高気温は30.3℃、こ...今日は雑感です
先日、中国地方にお住いの方とリモートでお話をしました。その方は東京2020の女子ソフトボールのチケットを持っていたそうです。今回は無観客になってしまったので観戦することは叶わないのですが。観客を入れたときにはもちろん東京に行った、とのこと。それはともかく東京の感染状況が悪化しているのですが、感染拡大とは言ってもどうもピンとはきていないらしい。「そんなに大変なことなのか？」という感じ。感染とか大したことないだろう、お住まいの地方では感染者はほとんどないしとのこと。車社会で“密”になることはほとんどなく感染も少ないとそう感じるかも。東京は変異株の流行などで大変なことになっている。札幌も春の大型連休では観光客の増加で緊急事態宣言となりました。人が動くと感染は拡大するという当たり前のことを私たちは経験しています。そうい...東京2020、無観客で正解
