列車は複線区間を軽快に走行、三田本町を出発し三田行とすれ違い。 5000系の準急 横山へ入場します 三田線から公園都市線へ分岐 右のトンネル側へ進行します フラワータウンに向けて 高規格の単線を進みます フラワータウン付近から住宅
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西鈴蘭台行に乗車、列車は地上に出て勾配を登ります。 勾配とトンネルが続きます 長田で新開地行とすれ違い どんどん登ります 勾配標は50‰ 丸山に入場 左手の山にご注目 山麓に鵯越大仏が小さく見えます 山裏側には鵯越墓園が広がります 鵯越に
今週はシルバーウイーク。予防接種も２回目完了とは言え、念のため混雑を避けて県内移動します。三宮を経由して新開地に到着、ホーム階から地下１階へ上がります。 思いのほか閑散 神戸電鉄の乗場はあちら 構内がやや暗いですね ひとまづ乗車し 湊川で下車
昨日は中秋の名月、雲の合間から満月を拝めました。コロナ禍退散を再度祈念します。 綺麗ですね 200mmで撮影、２倍に拡大今週はコロナ感染状況が急激に改善、来月の緊急事態宣言解除を期待します。早く自粛を解除し遠出したいですね。
まるでドクターイエロー・こうのとり4号_（尼崎）2021年9月
本日はJR神戸線は事故発生で、朝からダイヤは大混乱でした。「はるか」に間に合わないので、尼崎で新快速を気長に待つ事に。 大阪駅で詰まってますねホームでぼんやりしていると、見慣れぬ黄色い車両が入場しました。 良く確認すると289系 まるでドクターイエロー
残念ながら、京阪神地域の緊急事態宣言は延長され、今月も出張や旅行は自粛となります。少々ストレスも溜まってきたので、本日は帰宅時も特急を利用します。 HOT700系乗車は４号車で半室グリーンです。 普通車 グリーン車 右側のモニターでは前面展望がよろしけ
先頭車両がガラガラでしたので、運転台後部で前面展望を楽しみます。 石橋阪大前を出発 桜井 牧落 小雨が降ってきました 箕面へ入場します 到着ぶらっと構内見学し駅前を散策します。 １編成が休息中 ホーム先端より望む 直通の梅田行は８両編成
この時世は混雑する梅田経由は避けて、石橋へは車で移動。 駅東側踏切より望む 東改札口 西改札口 こちらは商店街の中 ホームは地下通路で繋がる 箕面線の梅田直通ホームは閉鎖中 通路を上がって箕面線ホーム 左が梅田直通ホームの４号線 右
今津線は完乗していますが、来たついでにちょっと気になる駅、阪神国道へ向かいます。 西宮北口の２階乗換通路 今津行ホームは２階 ＪＲ神戸線をオーバーパス 構内全景 高架になっています 今津駅が望めます 改札口 レトロな雰囲気がありますね
普通と特急を乗り継いで夙川に到着。 夙川駅南口 地下道から神戸方面ホームへ 画面左手が甲陽園方面ホーム 車止め側より望む ホーム端より望む 右側線路は本線への連絡線 編成後端部に乗車 夙川を出発します 苦楽園口で交換 下って行くのが解
半世紀以上に渡り、所用、通学、通勤等におきまして、阪急電車にお世話になっておりますが、箕面、伊丹、甲陽の３支線は未完乗。今回はお盆休みに近郊を乗り鉄します。 塚口３号線に停車中の伊丹行 編成最後部に乗車します カーブを進んで複線に 稲野付近ですれ
車内中吊りの武庫川線NEWS、今月に赤胴車が静態保存された様です。 武庫川団地で再出発！！近所の公園に保存されている様なので、ちょっと見学してみます。この暑さの中を歩くのは避け、いったん戻り向かいます。 阪神バス・武庫川団地中央の西側 屋根も設置され
暑い中、次の電車をホームで待ちます。 やって来ました。 5500系のTORAKO号でした 意外にも降車客は大勢 運転台のすぐ後武庫川団地前へ折り返します。 次は東鳴尾 その次は洲先 武庫川団地前が見えてきました 到着、営業距離は1.7Km 駅舎先ほどの
一区間乗車し武庫川で下車します。 ホームは武庫川の橋梁上に 山陽電鉄車両の直通特急が通過武庫川は尼崎市と西宮市の境界であり、東側出口は尼崎市で西側出口は西宮市となります。 西側出口へ 西側駅舎 近隣に兵庫医大があります 線路の下を潜り駅北
４連休ですが、２回目の予防接種が済むまでは、大人しく近場の空いている所へ。 鳴尾・武庫川女子大前 元は鳴尾でしたが令和元年に改名 駅北側も整備されました 改札口 しばし撮影 8000系 5500系 5700系 近鉄車両使用の快速急行奈良行 9020系
コロナ禍の影響で、今年も祇園祭の山鉾巡行は中止、ただし技術伝承の為に、一部では山鉾建てが行われます。帰宅途中ちょっと立ち寄りました。 白楽天山 鶏鉾 鶏鉾 コンチキチンと祇園囃子が 綾傘鉾 月鉾 函谷鉾 長刀鉾疫病退
今日から６月ですね暑くなりました。外回りが早く終わりましたので、山崎駅で久々の望遠レンズの練習、大阪側の大カーブを撮影します。 府境にあります HOT7000系はくと 683系サンダーバード 桃太郎も来ました 何故か223系5500番台 223系新快
コロナ禍が治まりませんね。緊急事態宣言も再度発令され、鉄道旅行も出張も自粛継続中です。私の撮影技術では、望遠側はピント位置出しが難しく、多少なりとも進歩させるために、近場で混雑を避け練習しております。 新大阪 塚本（大阪方） 塚本（尼崎方）
通称「嵐電桜のトンネル」へ向かいます。 鳴滝の構内踏切より 既に散り気味ですね 宇多野１号踏切へ移動 ピント位置が少々微妙 満開の風景(2018年3月撮影) 次に宇多野へ向かい 八重桜を入れて撮影 仁和寺へ向かい 仁王門正面(仁和寺では二王門）
他のブロガーさんの記事を見ていると、嵐電の北野白梅町駅が改築されており、ちょっと気になり出かけてみました。 北野白梅町交差点 ポッカリ空間が出来てます 駅舎全景＿モダンですね 奥がホームで右側が駅舎 駅舎内 お祝い花が飾ってました
今週で桜が散ってしまいそうなので、夙川へ花見がてら撮影に行きました。 さくら夙川から国道２号線沿いに 西へ300ｍほど行くと夙川公園 国道の橋より北方向を望む 望遠端200mmで撮影 のんびり眺めます 上流側で移動して はまかぜが通過中 更にＪＲ
関西地域のコロナ禍状況ですが、リバウンドの傾向が見られます。また新快速も混み出したので、特急通勤を再開する事にしました。予約サイトで確認すると、サンダバの乗車率が結構高かったので、新大阪から「はるか」に乗車します。後部の7，8，9号車が271系の増結車で、初乗
本日の午前中は甲子園の銀行へ。所用を終えて駅前をぶらぶら。 西口前の広場 阪神高速の向こうに甲子園球場 入場制限もあり人影まばら バス乗場の南側より望むこの辺りの桜も満開近しですね。
緊急事態宣言も解除になったのですが、休みに外出する気分にもどうもなれず、新しく買った50-200mmのレンズを、１月以来使っていませんでした。そんな時に大阪市内に外回りがあり、短時間ですが使ってみました。 大阪駅 南北連絡橋より東側を望む ビル屋上に
最初は物珍しさもあったテレワーク、最近は効率の悪さが目立ってきました。気分転換でまた駅弁を購入。 富山のますのすし 容器は昔のまま 笹をめくると ではいただきます来月は非常事態解除になりそうですね。
今日は外回りで四条烏丸へ、そのまま直帰します。テレワークのため定期券未購入なので、阪急で帰る事にしました。 久しぶりで迷いました 地下鉄側から入った様です こちらが阪急の改札 1300系梅田行に乗車します 隣は9300系河原町行 大阪梅田や京
今年も２月中旬となりましたが、先月の望遠レンズの試し撮りを除いて、通勤以外は全く鉄道と縁がありません。 そんな事でこれらを購入40年程前の大学生時代に乗車した夜行鈍行の「からまつ」を思い出し、調べてみましたが1964年10月号には記載が無いようです。 421
１月は週３日でテレワークでして、昼ご飯はカップ麺が多いのですが、たまに贅沢したく近所のスーパーへ、駅弁祭りでかにめしを購入しました。 松江の会社の様です かにが詰まってます 下の御飯も美味毎週の様に買いたいのですが、次回は二人分を買わされそう
向日町界隈へ外回りの業務があり、年末購入の50-200mmの試し撮りを兼ねてクルマで山崎へ向かいました。本来なら山崎駅の大阪寄りを撮影すべきなんでしょうが、通勤の途中と言う事で京都側での撮影でご勘弁ください。 207系７連、普通 223系12連、新快速 221系
GOTO期間中のサンダーバードは、日によると団体さんで混雑しており、こんな時は「はるか」を利用します。 あちこちにキティちゃん ここにもキティちゃん 山崎の大カーブを通過中 乗降口にも 車内全景 京都到着 車内放送の特徴ある
名鉄・１DAYフリー切符の旅（12）新可児⇒新羽島_2020年10月
一旦、新可児で下車し駅舎を撮影。 左側にＪＲの可児駅があります 中部国際空港行に乗車 表示が「明智」？ 6500系の車内 あまり見かけないクロスシート 犬山で乗継いで名鉄岐阜に到着 名古屋本線に乗換え 快速特急・豊橋に乗車し
列車は複線区間を軽快に走行、三田本町を出発し三田行とすれ違い。 5000系の準急 横山へ入場します 三田線から公園都市線へ分岐 右のトンネル側へ進行します フラワータウンに向けて 高規格の単線を進みます フラワータウン付近から住宅
ペデストリアンデッキを降り地上階へ、神戸電鉄に初乗車します。 駅正面 改札口からホームへ 新開地行が停車中 ウッディタウン中央行が入場 使用するのはこの切符 1000円也 ホーム端より望むウッティタウン中央行に向けて、出発します。
お彼岸の所用を土日で済ませ、今日は久しぶりに近郊へ出かけました。尼崎から普通・新三田行に乗車します。 川西池田で特急退避 阪急・平井車庫を横に見て 武田尾の手前で武庫川を渡り 武田尾はほぼトンネルの中 渓谷を抜け市街地が見え 三田
コロナ禍と酷暑の影響で、鉄道旅行へを自重しておりますが、ストレスが溜まってきたのでしょうか、何故か物欲が湧いてきました。現有のミラーレスはLUMIX G9でして、特に大きな不満は無いのですが、価格も手頃になったフルサイズ版が気になっております。一番の候補は最近発
９月になっても酷暑が収まりません。この日もサンダーバードで帰宅。 京都駅跨線橋から東方向を望む 隣の新快速待ちの列を眺め 近鉄京都線を横に見て出発 京都総合運転所付近を快走避密は出来ますが、秋の遠征費用が目減りしております。
相変わらずのサンダバ通勤ネタです。８月最後の金曜日、この日は団体ツアー客が大勢乗車され、車内は久しぶりに活気がありました。 大阪駅11番線 車内の後端と前端の荷物棚には 大きなカバンやスーツケース 西大路付近を走行添乗員さんも４名ほど乗車さ
残暑お見舞い申し上げます。お盆休みが明けても酷暑が続き、相変わらず通勤はサンダーバード利用。いつもの２号車が結構混んでいたので、この日は３号車を予約しました。 京都駅にサンダバ入場下車時に気づいたのですが、進行方向後方に女性専用席の設定がありました。
暑中お見舞い申し上げます。お盆休みもあと１日、前回に引き続き、昔の撮影画像を引っ張り出しました。 2015年夏・東北巡り 石巻 仮面ライダーがお出迎え 女川 復旧後の新駅 深浦 「リゾートしらかみ」の交換 三厩
この夏はコロナ禍の影響で、出張はキャンセル続きで旅行は自粛、ここ4ヵ月の間に京阪神地区から外へ、全く出ておりません。仕方ないので休みの日には、昔の撮影画像を眺め楽しんでおります。 智頭急行・恋山形_2017年 若桜鉄道・若桜_2017年 夕張支線・夕張_2
今日の京都は36.5度、暑い中を烏丸今出川へ外回り。地下鉄出口から外へ出ると、暑さで汗がどっと吹き出します。 御所のセミが大合唱でお出迎え こんなバス停があったのですね熊谷や多治見も暑いですが、ここ京都もハンパなく暑いです。皆さんコロナ禍だけではなく
この日は現地直行で遅めの列車を選択。 「スーパーはくと」特急料金は300円 ２号は大阪駅９番線より発車 入場して来ました 先頭車両は貫通型_残念 指定席車内 淀川を渡り「はるか」と並走 山科付近事故の為 茨木で運転停車 京
４連休明け、今日もサンダーバードで通勤します。 本日の５号は12両編成 東京行サンライズ瀬戸・出雲は 大阪駅11番線から発着の様です感染拡大は収束するのでしょうか、早く乗り鉄を再開したいものです。
今日は土用丑の日。今年は鰻の価格も１～２割安とあって、久しぶりに口に入りました。 鹿児島県産 肝串付で明後日からの４連休ですが、GoToトラベルも出来そうにもなく、どこか近辺で済まそうかと思案中です。
一度快適さを知ってしまうと、楽々通勤は止められません。 大阪に到着普段は８号車か９号車に乗車しますが、この日は２号車に乗車。 ５・６番ホームの新大阪寄り 何か風景が違います 矢印部にあったセブンイレブン 無くなっていました構内の他の店
2013年９月「しんぺい」に乗車し、吉松から人吉へ夕刻到着。 くま川鉄道の人吉温泉駅が併設 くま川鉄道の車両が留置中 改札口 球磨川 球磨川の天然鮎 翌朝の駅舎全景 石造りの機関庫 KUMA１、KUMA２街の
この日は京都で時間調整、嵯峨野線ホームを眺めに行きます。床面の案内を見てみますと、 31番線にWEST EXPRESS 銀河の表示。 折り返し「はしだて」が入場 側面に明智光秀の家紋 こちらはイラスト 銀河の乗車位置も表示何時から運行する
通勤時利用のサンダーバード５号は大山崎～西山天王山間で阪急と並走。 9300系快速急行・京都河原町行 疾走します7月1日からは５号は優待料金から外れ、残念ながら新快速を利用しております。
快速電車は高槻から各駅に停車し、向日町運転所が見えてきました。 今は京都総合運転所だとか 向日町で下車 回送の117系が通過 改札へは地下通路で 改札口 駅正面 商店街は激辛がウリの様です梅雨の蒸し暑い１日でした。
コロナ禍による自粛が続き、４～６月の出張は全て京阪神地区のみ。この日は出張途中に時間調整します。 久しぶりの新大阪 折り返しの「くろしお」が到着 「ひだ」が発車します こちらは「はるか」この後の快速で現地へ直行します。
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