北条鉄道・駅巡り③（田原駅、網引駅）_2022年8月

乗車した車内は冷房が良く効いており、快適でずっと乗車していたい気分です。　　田原駅　　ウッディな駅名票網引で下車します。　　北条町方面を望む　　大イチョウがあります　　駅舎正面　　秋に色づくと綺麗でしょうね　　キハ40形が似合ってます　　粟生に戻って　　神

北条鉄道・駅巡り②（播磨下里駅、法華口駅）_2022年8月

キハ40形で行ったり来たりし、車窓とディーゼル音を楽しみます。播磨下里で下車しました。　　北条町方面を望む　　ホームには石庭がありますね　　こちらも登録有形文化財です　　粟生方面を望む　　元出札窓口　　駅舎正面　　隣りには野菜直売所　　人形がお出迎えしてま

北条鉄道・駅巡り①（播磨横田駅、長駅）_2022年8月

昼食後に駅へ戻ります。列車に乗車し行ったり来たりして、駅巡りをしたいと思います。なお北条町駅から近い方の駅から順に紹介したいと思います。　　戻ってきたキハ40形に乗車　　なるほどスズムシ列車ですか　　北条町駅の次は播磨横田駅　　ギャラリー併設のモダンな駅　

北条鉄道・北条町駅_2022年8月

フリー切符は窓口で購入との事で、ホームから窓口へ向かいます。　　途中に改札口はありません　　奥が窓口で手前は観光案内所　　レンタサイクルもありますね　　キハ40形導入記念の切符　　広げるとこうなります　　車止めから撮影　　キハ40形が粟生へ向けて出発　　改め

北条鉄道・キハ40形_2022年8月

キハ40形の乗車は、昨年12月岩徳線以来となります。　　サボ　　乗客の半分以上は学生さん　　支援者一覧が掲示されていますね　　JR東日本の名残が各所に　　路線図も　　ワンマンカー乗車指南　　小湊鉄道もＰＲしてます　　発車直後は西脇市行と並走　　田園地帯をノンビ

粟生駅（神戸電鉄、JR西日本、北条鉄道）_2022年8月

小野駅から学生さんを大勢乗せて、粟生駅に到着。　　皆さん下車されます　　3社の各路線の接続駅となり、　　加古川駅、西脇市駅、北条町駅の　　各方面へ殆どの乗客が乗換えます。　　　北条鉄道のキハ40形が停車中　　跨線橋で北条鉄道のホームへ　　加古川行が到着しまし

神戸電鉄・三木駅_徒歩で向かいます_2022年8月

次の粟生行は30分後なので、隣りの三木駅まで徒歩で向かいます。　　10分程度でしょうか　　県道を進めば良いのでしょうね　　ナメラ商店街？　　こちらから行きましょうか　　昔からの道の様です　　商店街の南東側は三木城跡　　アーケードが見えてきました　　この日は定

神戸電鉄・三木上の丸駅_2022年8月

お盆休み、コロナ禍の収束が見込めない中で、遠出を控えておりましたので、県内で乗り鉄を楽しみました。三ノ宮駅経由で地下鉄を乗り継いで、神鉄の湊川駅へ向かいます。　　　　昨年9月に続いて二度目の購入三木行に乗車します。　　ドア窓下部にまめ知識ラッピング　　志染

尼崎駅にて（ＪＲ西日本）_2022年7月

JR西日本では、車両トラブルやお客様との接触等ちょくちょく遅延が発生します。この日もダイヤが乱れ、松井山手行が徳庵行に変更となる場内アナウンスがされておりました。　　普通・徳庵行の表示　　207系普通・徳庵行　尼崎駅でJR神戸線、JR京都線、JR宝塚線、JR東西線の各

大阪近郊区間大回り(3)・宇治駅⇒京都駅_2022年7月

宇治へは仕事で時折来ますが、ほとんど京阪電車の利用なので、この先の区間は5年ぶりの乗車です。　　みやこ路快速に先を譲ります宇治駅から先は再度単線になり、発車後すぐに宇治川を渡ります。　　複線化工事の真っ最中です　　画面左手の複数の丸い構造物は　　京阪の宇治

大阪近郊区間大回り(2)・久宝寺駅⇒宇治駅_2022年7月

久宝寺駅で数分待ち、奈良行221系大和路快速に乗換えます。　　右側の201系は未だ現役　　　遠くに法隆寺が見えますね奈良駅では普通・京都行に乗換えます。　　205系も現役です　　奈良駅を出発　　佐保信号場を通過　　221系が休憩中　　平城山(ならやま)駅に到着　　難読

大阪近郊区間大回り(1)・放出駅⇒久宝寺駅_2022年7月

JR西日本の関西地区では、奈良線の宇治駅～木津駅の区間が未乗車と思っていたのですが、よくよく調べて見るとおおさか東線の高井田中央駅～久宝寺駅間も未乗車と判りましたので大阪近郊区間大回りで合わせて乗り潰します。　　尼崎駅から東西線経由で放出駅へ　　221系の久宝

大阪駅(工事中)・JR西日本_2022年7月

暗いニュースが多いですが、ブログ位は楽しくやりたいと思います。この日は大阪・梅田界隈を外回り、久しぶりに大阪駅で下車します。　　　左奥は到着した特急はまかぜ　　駅の西側は工事中　　改札を出て北側の高速バス乗場　　そのまま西方向へ出ます　　左下の白い壁の向

東海道本線・新垂井線_2022年7月

６月は例年体調が悪いのですが、今年は絶不調で病院通いが続きました。久しぶりの名古屋への出張、あおなみ線で金城ふ頭駅へ向かいます。　　会場は残念ながらこちらでは無く　　西側のポートメッセなごや会場での情報収集を済ませ、名古屋駅へ戻ります。　　地下街で超遅め

善光寺・御開帳_2022年5月

当初は大糸線を乗り鉄して、北陸本線経由で帰阪予定でしたが、今年は善光寺の御開帳の年だそうで、折角なので参拝する事にしました。長野駅からバスに揺られて向かいます。平日ですが車内はかなりの混雑でした。　　善光寺大門でバスを下車　　　　御開帳の立札　　参道を振

長野出張・食事と宿_2022年5月

改札口を出て駅ビルのMIDORIへ、一人で夕食の場合は毎度こちらです。　　在来線・しなの鉄道の改札口　　コンコースからエスカレーターで　　上階の食堂街へ　　前回の出張時と同じオーダー　　盛り蕎麦とくるみおはぎ　　食事後は善光寺口側を散歩　　柔らかな提灯の明かり

長野出張・２年ぶりですね_2022年5月

約２年ぶりの長野出張です。名古屋で中央本線(西線)に乗換え、待ち時間にちょっと撮り鉄します。　　　新型の315系と初顔合わせ　　古参の211系も健闘してます　　こちらは683系しらさぎ　　キハ85系が入替作業中　　乗車列車が東京方から入場　　しなの19号長野行　　383系

桜島線「JRゆめ咲線」（JR西日本）_2022年5月

この日はインテックス大阪へ出張、市場調査の一環で展示会の視察です。展示会名でもお解りかと思いますが、趣味と実益を兼ねた出張でした。地下鉄とニュートラムを乗継いで、中ふ頭駅で下車し会場へ向かいます。　　　鉄道技術展・大阪残念ながら会場内は撮影禁止でして、す

西大路駅（JR西日本）_2022年5月

所用も済み勤務地の京都へ、吹田駅からは普通・高槻行に乗車、高槻駅で快速・米原行に乗換えます。（この時間帯は高槻駅からは普通）新快速乗換えの方が早く着きますが、本日は午前半休なので時間もあり、各駅停車でのんびり向かいます。　　時間に余裕があり西大路駅で下車

吹田駅（JR西日本）_2022年5月

この日は所用で大阪府・吹田市へ、JRの吹田駅で下車します。学生さんの利用が多かったですね、列車到着時には改札口は大混雑でした。　　上屋の一部は木造製ですね　　駅北側にはアサヒビールの工場　　中央口へはエスカレーターで　　中央口改札　　　　駅の南側に出ます　

道後温泉（愛媛県）_2022年5月

コロナ禍の収束を予想し連休明けに、道後温泉旅行を計画しておりました。まだ完全に下がり切っていないので、残念ですが車で行く事にしました。徳島自動車道経由の方が、距離は短いのですが片側１車線が多く、またアップダウンも多く走り辛いので、瀬戸大橋経由で向かう事と

関西本線（新今宮駅⇒JR難波駅）_2022年5月

復路は南海電車で新今宮へ,ここでJRに乗り換えて帰宅します。　　奥が南海電車の改札口　　手前がJR線の改札口　　駅北側に星野リゾートのホテルが　　関西本線の今宮～JR難波間ですが、未乗車区間である事を思い出して、寄り道をする事にしました。　　JR難波に到着　　201

天王寺駅界隈（JR西日本・阪堺電気軌道）_2022年5月

今週も所用で大阪市・住吉区へ。前回は南海電車で向かいましたが、今回は阪堺電気軌道で向かいます。久しぶりの天王寺駅、阪和線ホームに立ち寄ってみました。　　５線９面あります　　こちらは降車専用１番線と２番線は、その昔は特急と急行専用ホームでした。　　現在は15

南海電鉄（汐見橋線・木津川駅⇒岸里玉出駅）_2022年5月

30分ほどのんびりして、次の列車に乗車します。　　2200系、先程と同じ編成　　この機器は扉開閉関係でしょうか　　西側が海、東側が山　　西天下茶屋駅に入場　　趣のある駅舎ですね　　一旦単線となり　　南海本線が見えてきて　　岸里玉出駅へ入場　　なんば方面行ホーム

南海電鉄（汐見橋線・木津川駅）_2022年5月

休日のお昼時、10名程の乗客を乗せて列車は出発し、のんびり進みます。　　二駅目の木津川で下車　　岸里玉出行を見送ります一日の平均乗降客は約140人で、因美線・美作加茂駅と同程度です。　　駅舎へは構内踏切を渡り　　駅舎側よりホームを望む　　改札口　　右側に乗車

南海電鉄（汐見橋線・汐見橋駅）_2022年5月

連休は家庭の所用や通院が続きまして、全く遠出が出来ませんでした。この日も所用で大阪・住吉区へ、ちょっと寄り道して向かいます。　　汐見橋交差点　　手前は阪神電鉄の桜川駅入口　　向こうが南海の汐見橋駅　　駅舎正面　　側面ともにモダンなイラストが　　駅舎内の天

出町柳駅界隈（叡山電鉄）_2022年４月

先週は年度初めの挨拶回りが多く、この日も京都市内を外回り。移動の合間にちょっとお花見。　　出町柳駅西側　　賀茂川と高野川の合流付近　　川端通り沿いの桜並木　　満開ですね　　出町柳駅北側の踏切へ　　900系が通り抜けて行きました　　こちらは800系観光列車「ひえ

大阪城公園（大阪環状線）_2022年４月

先日は大阪での外回り、梅田に早く着きましたので、大阪城公園で時間を潰しました。　　大阪城公園駅構内　　改札口　　上部側面には絵巻物　　橋上駅舎です子供の大学卒業式以来の下車ですが、駅前通りに新しい店舗が出来ており、風景が少し変わっていました。　　駅からの

ねじりまんぽ_東海道本線（JR京都線）_2022年４月

以前なにげなくMAPを眺めていると、通勤経路上に『梶原のねじりまんぽ』なるものを発見。検索してみると『ねじりまんぽ』とはまんぽ(トンネルの古い呼び名)の内側のレンガの積み方に特徴があり、全国に三十数ヵ所実在するそうです。昨日、丁度高槻市に所用があったので、

おおさか東線・221系_2022年3月

古川橋から帰路はおおさか東線経由で、京橋から鴫野で乗換えで新大阪へ。　　221系普通・新大阪行　　鴫野　　　新大阪普通は205系から221系へ変更。直通快速は207系,321系から変更無し。何故かしっくりきませんね。

京阪電鉄・古川橋_2022年3月

年明けから、公私ともにバタバタしておりまして、加えてオミクロン株感染拡大による旅行の自粛や出張順延が続いており、ブログのネタがワクチン接種しか無い状況でした。まん防も明日解除になりますので、解除前ですが古川橋での所用ついでに、京阪電鉄の撮り鉄を楽しみまし

京浜急行・大師線(大師橋)_2021年12月

2018年11月以来、久しぶりに大師線に乗車します。　　京急川崎・大師線ホーム　　小島新田行に乗車　　発車します　　急カーブを曲がって　　五つ目の停車駅の東門前へ入場　　その向こうは地下化されています　　東門前を出発し地下へ　　大師橋へ入場して行きます　　大師

JＲ西日本どこでもきっぷ_中国地方⑪_2021年12月

⑪吉備線総社へ戻り吉備線経由で岡山へ、吉備線乗車は2019年2月以来です。　　伯備線から乗換え　　車止めを記念撮影　　キハ40形２両編成　　車内は空いています次の東総社では大勢が乗車され、座席はほぼ埋まりました。　　遠くに備中高松城跡　　最上稲荷の大鳥居　　備前

JＲ西日本どこでもきっぷ_中国地方⑩_2021年12月

⑩美袋へ井原線から伯備線へ乗換えます。　　改札は無人ですね　　こちらはJRの改札口　　みどりの券売機プラスが設置　　記念に全景撮影　　備中高梁行に乗車して　　高梁川沿いに北上　　美袋で下車します　　いい雰囲気です　　改札口　　簡易ICOCAは似合いませんね　　駅

JＲ西日本どこでもきっぷ_中国地方⑨_2021年12月

⑨井原鉄道・井原線（矢掛⇒総社）駅へ戻って総社へ向かいます。　　総社行がやって来ました車内は結構な乗車率で、矢掛からも10名ほど乗車して結構な混雑具合となりましたので、仕方なく空いていた運転士の後方へ。　　三谷　　トンネルを連続して抜けます　　備中呉妹　　

JＲ西日本どこでもきっぷ_中国地方⑧_2021年12月

⑧矢掛宿下車して旧山陽道宿場町の保存地区へ徒歩で向かいます。　　駅北側は長閑な風景　　高架ホームです　　１階には切符売場と待合室　　売店が併設させていますね　　駅正面　　10分ほどで　　　それらしき建物が見えてきました　　旧山陽道　　こちらは脇本陣　　趣の

JＲ西日本どこでもきっぷ_中国地方⑦_2021年12月

⑦井原鉄道・井原線（神辺⇒矢掛）JRからの乗換連絡口もある様ですが、一旦改札を出てから向かいます。　　駅正面　　1日乗り放題の切符を購入　　清音行が既に入場済　　IRT355形の単行　　キハ120系と同じNDC系列ですね　　神辺を出発　　車両後部からの眺め　　福塩線と別

JＲ西日本どこでもきっぷ_中国地方⑥_2021年12月

⑥福塩線（福山⇒神辺）三日目は再度中国地方巡りです。新大阪から「さくら」に乗車します。　　福山で降車　　福塩線に乗換えます　　福山城は改修中ですね　　備後本庄　　もう一面のホームは廃墟です　　川に沿ってクネクネ進みます　　横尾　　交換可能な構内　　神辺に

ＪＲ西日本どこでもきっぷ_米原_2021年12月

腹ごなしの散歩で改札外へ、米原駅前に出るのは４年ぶりです。西口側にあった平和堂が規模を縮小し、フレンドマートに変身しておりました。　　薄暗くなりました東口側は米原市役所が新築されており、令和3年5月に開所されたとの事です。　　右手の建物が庁舎　　庁舎１階の

ＪＲ西日本どこでもきっぷ_特急「しらさぎ」_2021年12月

サンダーバートには雷鳥時代も含めて何度も乗車していますが、今回初めて「しらさぎ」に乗車します。　　福井駅５番線に入場　　付属編成の米原止に乗車　　乗車率は１割程度でしょうか　　出発後は北陸新幹線が並走　　左手は越前花堂の越美北線ホーム　　新幹線は山側(南側

ＪＲ西日本どこでもきっぷ_福井③_2021年12月

③朝倉氏一乗谷遺跡軽い上り道で結構な距離ですが、駅から歩いて向います。　　途中のマンホールの蓋　　入口に到着　　下城戸跡　　まだ１㎞あります　　右手全体が住居跡　　復元町並（有料）に入ります　　復元された店舗とか　　川を渡って朝倉館跡へ　　展望所から

ＪＲ西日本どこでもきっぷ_福井②_2021年12月

②越美北線_福井⇒一乗谷お腹も満たされたのでＪＲの福井駅へ。　　521系が停車中　　越美北線ホームへ九頭竜湖行に乗車します。楽団の皆さんが楽器持参で乗車され、車内は大混雑していました。　　キハ120系単行　　一乗谷で４名程の観光客と下車　　見送ります　　集落から

ＪＲ西日本どこでもきっぷ_福井①_2021年12月

広島から一旦帰宅し、翌日は岡山へ向かう予定でしたが、急遽変更しサンダーバードで福井へ。　　恐竜博士がお出迎え　　駅西口側は再開発中ですね　　その脇を福井鉄道が走行　　新幹線福井駅工事は最終段階　　右側はえちぜん鉄道・福井駅　　隣接ビルより　　えちぜん鉄道

ＪＲ西日本どこでもきっぷ_中国地方⑤_2021年12月

＜お詫と訂正＞前回のブログにて京成電鉄車両の画像に対する挿入文が間違っておりました。お詫を申し上げ訂正させて頂きます、大変失礼しました。⑤可部線広島で新幹線を下車し在来線に乗り換え、あき亀山へ向かいます。可部線乗車は2015年以来となります。　　構内は227系一

謹賀新年・令和四年

皆さまのご健康とご多幸をお祈り申し上げます。一昨年末にズームレンズを購入したのですが、コロナ禍もあって殆ど出番なし。ブログはこちら昨年の12月中旬に北品川で腕試ししてみました。　　1500形　　パンタが切れてしまいました　　都営5300形　　右下に何か被ってますね

ＪＲ西日本どこでもきっぷ_中国地方④_2021年12月

④岩徳線（西岩国⇒徳山）列車は低速走行で山間部へ入ります。　　車内は各ボックス１名程度　　川西を過ぎ清流錦川線と別れます　　柱野　　構内踏切が見えますね　　25Km制限が何ヵ所もあります　　玖珂　　委託駅の様です　　構内は広いですね　　周防高森で交換　　乗降

ＪＲ西日本どこでもきっぷ_中国地方③_2021年12月

③清流新岩国⇒西岩国乗車した車内には先客が５名ほど。　　皆さん地元の方の様です　　山頂に岩国城が見えてきました　　西岩国に到着し下車します　　川西方面を望む　　木製ラッチですね　　待合室　　無人駅となってます　　駅舎全景　　登録有形文化財です　　木炭車も

ＪＲ西日本どこでもきっぷ_中国地方②_2021年12月

錦川鉄道・錦川清流線・清流新岩国駅５分ほど歩いて到着。　　左側階段を上がるとホーム　　新幹線がオバーパスしています　　新幹線の高架を潜ると　　先程の留置線　　駅に戻りまして　　こちらが駅名票　　元の駅名は御庄　　ホーム長は結構ありますね　　屋根のある部分

ＪＲ西日本どこでもきっぷ_中国地方①_2021年12月

白浜温泉効果で鉄道旅行へ出かけます。JR西日本どこでもきっぷを購入して、未乗車区間の江津～益田間の乗車と久しぶりの備後落合へ向かう計画を練ってみました。しかし木次線と山口線の一部でバスの代行輸送となっており、更に三次のホテルが満室という事で計画を変更。今回

白浜温泉_次への布石となります様に_2021年11月

美味しいものが食べたい、温泉にゆっくり浸かりたい、家族のリクエストに応えて白浜へ。それもこれも今後の鉄道一人旅や出張帰りの寄り道鉄のために、プランナー兼運転手になります。　　お泊りは三楽荘さん　　白良浜を望んで温泉に浸かれます　　ベランダからの景色　　夕

流鉄・流山線（流山⇒馬橋）_2021年10月

流山に到着し下車します。　　折り返し馬橋行となります　　お隣には「さくら」が休憩中　　奥には検車場でしょうか　　こちらは「若葉」　　車止めは良く判りません　　出口に向かいます　　左に券売機　　駅舎正面　　駅周辺の街中を散策します　　新選組ゆかりの地の様で

流鉄・流山線（幸谷⇒流山）_2021年10月

幸谷駅が見えてきましたが、上野から30分の近郊とは思えませんね。　　踏切を渡ります　　乗り場はマンションの１階　　出札口と改札口　　自動改札ではありません　　流山方面を望む　　流山行が入場　　この編成の愛称は「なの花」　　のんびりと走行します　　小金城趾へ

京葉線・武蔵野線（南船橋⇒新松戸）_2021年10月

南船橋は通過もしくは乗換えで時々利用するのですが、乗換え時間に余裕があったので、今回初めて改札外へ出てみました。　　改札口　　駅の南側には何もありません　　西の方にIKEAがありますね　　その昔は人工スキー場がありました　　折り返し府中本町行が入場　　205系は

知多半島乗りつぶし⑧・武豊線（半田⇒大府）_2021年10月

半田市内にも見所はありそうですが、疲れてきましたので帰阪します。　　ガイドマップのみ拝見　　半田と言えばミツカン　　ミツカンHDのビル　　その社長さんのお屋敷　　共に駅から見えます　　大府行が来ましたので乗車　　亀崎もいい感じの駅舎ですね　　稲穂に列車の影

知多半島乗りつぶし⑦・武豊線（武豊⇒半田）_2021年10月

大府行に乗車し半田へ向かいます。　　313系ワンマン対応　　衣浦臨海鉄道の引込線が見えて　　東成岩へ入場　「ひがしならわ」だそうです　　駅舎　　衣浦臨海鉄道と別れ　　半田に到着し下車します駅周辺は高架化工事の真っ最中。　　旧駅舎は撤去され、　　旧跨線橋は通行

知多半島乗りつぶし⑥・武豊線（武豊）_2021年10月

５分少々歩いて武豊駅付近に到着。　　駅舎が見えてきました　　南方向は武豊港への廃線跡　　駅前　　駅入口　　改札口　　無人駅の様です　　待合室　　お約束の車止め　　折り返し大府行が入場　　乗客は私を入れて４名　　ここから先は単線の様ですこの日も10月というの

知多半島乗りつぶし⑤・名鉄（河和⇒知多武豊）_2021年10月

知多武豊まで名古屋行特急で戻ります。　　6500系に乗車　　出発し単線区間を進みます　　河和口からは複線　　富貴に入場　　遠くは三河湾の工業地帯　　知多武豊に到着し下車します　　西改札口　　駅西側ロータリー　　駅東口側ここからＪＲの武豊まで歩きます。

知多半島乗りつぶし④・名鉄（河和）_2021年10月

車内は結構な乗車率で、座席は殆ど埋まっていました。　　日よけがカーテンとは珍しい　　6000系一次車の様です　　河和は２駅目で直ぐに到着　　到着ホームから車止め撮影　　改札口　　内海より駅前は活気があります　　構内　　奥の左側は留置線ですね　　ホーム端より望

知多半島乗りつぶし③・名鉄（富貴）_2021年10月

名古屋行・特急の車内で待ってますと、車掌さん曰く急行が先発するとの事で、隣で休憩中の急行・新鵜沼行に乗換え。なんとなく乗客は私一人の様です。　　富貴に到着　　構内踏切を渡ります　　藤棚がお出迎え　　１番線ホームより望む　　改札口と待合室　　駅舎正面　　河

秋の京都の街角_2021年11月

コロナ禍も下火になり、秋も深まってきましたので、京都は観光客や修学旅行生で、賑わいを取り戻しつつあります。おかげで観光地経由の市バスは大混雑、昨日は市内の外回りでしたが、あまりの混雑ぶりに乗車を断念し、別ルートで大回りして向かいました。　　東本願寺付近　

知多半島乗りつぶし②・名鉄（内海）_2021年10月

内海に到着、下車したのは私を入れて５名ほど。　　到着列車以外に２編成が休憩中　　中二階に降り　　改札階はその下　　観光地の様ですが　　無人駅でガラーンとしてます　　富貴～内海間は片道480円　　新線加算がある様です　　右側の喫茶店が開いてました　　北側ロータ

知多半島乗りつぶし①・名鉄（名古屋⇒成海）_2021年10月

名古屋での用務が終了し、知多半島乗りつぶしに向かいます。スタートはJRの名古屋駅から、まづは大府経由で半田へ。　　1番線には固定柵が　　旅客用ではない様ですね　　豊橋行が到着到着後に名古屋～金山間で事故のため、運転見合わせの構内放送があり、どうも当面の復旧は

豊橋鉄道・市内線(東田本線)②_2021年10月

それでは駅前へ戻りましょうか。　　帰りはブラックサンダー仕様　　復路も最後部に着席　　井原　　R11を右折すると運動公園前方面　　競輪場前　　　　営業所横に留置線が　　赤岩口行を待たせ競輪場前を出発　　東田　　安全地帯がありません（矢印部)　　東田坂上から下

豊橋鉄道・市内線(東田本線)①_2021年10月

豊橋、名古屋経由で帰阪します。　　普通・豊橋行に乗車豊橋に到着し突然気が変わり、老骨に鞭打ち更に１線乗り鉄のため、豊橋鉄道・市内線へ。　　運動公園前行に乗車車内は結構混み合ってましたが、後端部に着席できました。　　競輪場前からは単線　　駅前行出発を待って

天竜浜名湖鉄道・金指_2021年10月

車内は冷房が心地よく効いており、乗車し続けたい思いもありましたが、お腹も空いたので金指で下車します。　　今回も上下線列車の交換　　こちらは有人駅の様です　　改札口と待合室　　駅舎全景　　左側はイタリアンのお店　ピザでも食べようかと思いましたが、店内はお客

天竜浜名湖鉄道・宮口_2021年10月

天竜二俣方面へ６駅バックします。　　岡地を出発　　金指で交換　　遠くのドームは常葉大学　　都田を出発　　トレインビューのカフェが併設　　お客さんと目が合ってしました　　都田川を渡り　　フルーツパークを出発　　数名が下車されました　　宮口で下車します　　掛

天竜浜名湖鉄道・気賀_2021年10月

乗車した車両は２両編成ですが、後部1両は貸切のサイクルトレイン。西鹿島では10名程の親子連れが乗車、結構混み合い座席は全て埋まりました。フルーツパークで親子連れが下車され、車内は静けさを取り戻しました。　　高架橋を走行中　　まもなく気賀　　気賀で下車します　

天竜浜名湖鉄道・天竜二俣(2)_2021年10月

この駅は観光地なんでしょうね。待合室には鉄道を利用しない方々も結構来られてました。　　左側のラーメン店は準備中　　駅舎正面周辺を散策まづは西側へ。　　キハ20と20系客車が静態保存中　　ご案内板　　前回見た時より綺麗に再塗装済　　キハ20は好きな車両のひとつで

天竜浜名湖鉄道・天竜二俣(1)_2021年10月

掛川行に乗車します。　　　　やって来たのは湘南色塗装　　西鹿島を出発　　西鹿島では２名が下車され　　乗客は私と年配の女性のみ　　天竜川を渡ります　　二俣本町を経て天竜二俣に到着　　駅名標　　いい佇まいのホーム　　年季が入ってますね　　ホーム側から見た駅舎

遠州鉄道／天竜浜名湖鉄道・西鹿島_2021年10月

西鹿島に到着、ホームでの入替作業が始まるとの事で、一旦改札外へ出ます。　　改札口　　ICカードは自社の電車とバス専用　　駅正面　　バス乗場側より望む　　こちらにもラッチが　　　　浜松市北部は北遠と呼称　　自然が豊かな地域の様です　　構内　　再度改札内へ　　

遠州鉄道・西ヶ崎⇒西鹿島_2021年10月

再び西鹿島行に乗車します。　　先程は1000系今回は2000系です　　　遠州小松へ入場　　右手の工場もYAMAHA　　美薗中央公園　　部活の学生さんが大挙下車　　小林(遠州小林)で交換　　国道をオーバーパスして　　岩水寺　　その向こうに新東名高速　　車庫が見えてきて　　

遠州鉄道・西ヶ崎_2021年10月

西ヶ崎で下車します。なお正式には遠州西ヶ崎との事です。　　ホーム北端へ　　お目当てはこちら　　凸型ELのED28形です　　なかなかの経歴の持ち主　　未だ現役とは凄い　　新浜松行が出発　　次の西鹿島行まで構内見学　　改札口は無人です　　駅正面　　左側の建物は営業

遠州鉄道・新浜松⇒積志_2021年10月

列車は市街地の高架を進みます。学生さんが結構乗車してますが、下りの４両編成ですので空いてます。　　隣の第一通りはすぐ　　遠州病院　　八幡を出発　　YAMAHAのビルが見ます　　　助信で交換　郊外に出てきました　　遠くに山地も　　自動車学校前で地平へ　　東名高速

遠州鉄道・新浜松_2021年10月

ホテルの宿泊も久しぶり。窓からは浜松駅と浜松のランドマークであるアクトタワーが望めました。　　トレインビューですチェックアウトして新浜松駅へ。　　昨晩の遠鉄百貨店付近　　向かって左側へ進みます　　駅が見えてきました高架ですね2階改札口へ上がりフリー切符を購

久しぶりの関東出張_2021年10月

コロナ禍の緊急事態宣言も解除され、感染者数も大幅に減ったこともあり、勤務先の就業制限が緩和されたので、都道府県境を越えて出張します。前日の地震の影響で首都圏の鉄道はダイヤが大幅の乱れておりましたが、無事に国際展示場駅に到着しました。　　りんかい線も大崎で

神戸電鉄・西鈴蘭台⇒粟生_2021年9月

乗車した6500系粟生行の混み具合は、ガラガラでもなく窮屈でもなく、適度なソーシャルディスタンスです。先頭車両後方の座席に座って、のんびり車窓を楽しみます。　※以降の画像は復路撮影　　藍那を出発　　先ほどの回送車はここで折り返し　　川池信号所から複線　　丘陵

神戸電鉄・鈴蘭台⇒西鈴蘭台_2021年9月

三田行の到着を待って出発。　有馬線と別れ西方向へ　　50‰を登りトンネルを潜って　　鈴蘭台西口へ　　振り返ると（復路撮影）　　50‰を下り　　西鈴蘭台へ入場します　　左手の駐車場には1，2番線が　　以前に有ったとの事　　　　到着　　回送列車は粟生方面へ引き上げ

神戸電鉄・湊川⇒鈴蘭台_2021年9月

西鈴蘭台行に乗車、列車は地上に出て勾配を登ります。　　勾配とトンネルが続きます　　長田で新開地行とすれ違い　　どんどん登ります　　勾配標は50‰　　丸山に入場　　左手の山にご注目　　山麓に鵯越大仏が小さく見えます　　山裏側には鵯越墓園が広がります　　鵯越に

神戸電鉄・湊川_2021年9月

今週はシルバーウイーク。予防接種も２回目完了とは言え、念のため混雑を避けて県内移動します。三宮を経由して新開地に到着、ホーム階から地下１階へ上がります。　　思いのほか閑散　　神戸電鉄の乗場はあちら　　構内がやや暗いですね　　ひとまづ乗車し　　湊川で下車　

中秋の名月_2021年9月21日

昨日は中秋の名月、雲の合間から満月を拝めました。コロナ禍退散を再度祈念します。　　綺麗ですね　　　200mmで撮影、２倍に拡大今週はコロナ感染状況が急激に改善、来月の緊急事態宣言解除を期待します。早く自粛を解除し遠出したいですね。

まるでドクターイエロー・こうのとり4号_（尼崎）2021年9月

本日はJR神戸線は事故発生で、朝からダイヤは大混乱でした。「はるか」に間に合わないので、尼崎で新快速を気長に待つ事に。　　大阪駅で詰まってますねホームでぼんやりしていると、見慣れぬ黄色い車両が入場しました。　　良く確認すると289系　　まるでドクターイエロー　

スーパーはくと11号（京都⇒大阪）2021年9月

残念ながら、京阪神地域の緊急事態宣言は延長され、今月も出張や旅行は自粛となります。少々ストレスも溜まってきたので、本日は帰宅時も特急を利用します。　　HOT700系乗車は４号車で半室グリーンです。　　普通車　　グリーン車　　右側のモニターでは前面展望がよろしけ

阪急支線に乗車（箕面線_石橋阪大前⇒箕面）2021年8月

先頭車両がガラガラでしたので、運転台後部で前面展望を楽しみます。　　石橋阪大前を出発　　桜井　　牧落　　小雨が降ってきました　　箕面へ入場します　　到着ぶらっと構内見学し駅前を散策します。　　１編成が休息中　　ホーム先端より望む　　直通の梅田行は８両編成

阪急支線に乗車（箕面線_石橋阪大前）2021年8月

この時世は混雑する梅田経由は避けて、石橋へは車で移動。　　駅東側踏切より望む　　東改札口　　　　西改札口　　こちらは商店街の中　　ホームは地下通路で繋がる　　箕面線の梅田直通ホームは閉鎖中　　通路を上がって箕面線ホーム　　左が梅田直通ホームの４号線　　右

阪急支線に乗車（今津線_阪神国道）2021年8月

今津線は完乗していますが、来たついでにちょっと気になる駅、阪神国道へ向かいます。　　西宮北口の２階乗換通路　　今津行ホームは２階　　ＪＲ神戸線をオーバーパス　　構内全景　　高架になっています　　今津駅が望めます　　改札口　　レトロな雰囲気がありますね　　

阪急支線に乗車（甲陽線_夙川→甲陽園）2021年8月

普通と特急を乗り継いで夙川に到着。　　夙川駅南口　　地下道から神戸方面ホームへ　　画面左手が甲陽園方面ホーム　　車止め側より望む　　ホーム端より望む　　右側線路は本線への連絡線　　編成後端部に乗車　　夙川を出発します　　苦楽園口で交換　　下って行くのが解

阪急支線に乗車（伊丹線_塚口→伊丹）2021年8月

半世紀以上に渡り、所用、通学、通勤等におきまして、阪急電車にお世話になっておりますが、箕面、伊丹、甲陽の３支線は未完乗。今回はお盆休みに近郊を乗り鉄します。　　塚口３号線に停車中の伊丹行　　編成最後部に乗車します　　カーブを進んで複線に　　稲野付近ですれ

赤胴・7890形（阪神_静態保存）2021年7月

車内中吊りの武庫川線NEWS、今月に赤胴車が静態保存された様です。　　武庫川団地で再出発！！近所の公園に保存されている様なので、ちょっと見学してみます。この暑さの中を歩くのは避け、いったん戻り向かいます。　　阪神バス・武庫川団地中央の西側　　屋根も設置され

武庫川線（阪神_武庫川⇒武庫川団地前）2021年7月

暑い中、次の電車をホームで待ちます。　　やって来ました。　　5500系のTORAKO号でした　　意外にも降車客は大勢　　運転台のすぐ後武庫川団地前へ折り返します。　　次は東鳴尾　　その次は洲先　　武庫川団地前が見えてきました　　到着、営業距離は1.7Km　　駅舎先ほどの

武庫川（阪神）2021年7月

一区間乗車し武庫川で下車します。　　ホームは武庫川の橋梁上に　　　山陽電鉄車両の直通特急が通過武庫川は尼崎市と西宮市の境界であり、東側出口は尼崎市で西側出口は西宮市となります。　　西側出口へ　　西側駅舎　　近隣に兵庫医大があります　　　線路の下を潜り駅北

鳴尾・武庫川女子大前（阪神）2021年7月

４連休ですが、２回目の予防接種が済むまでは、大人しく近場の空いている所へ。　　鳴尾・武庫川女子大前　　元は鳴尾でしたが令和元年に改名　　駅北側も整備されました　　改札口　　しばし撮影　　8000系　　5500系　　5700系　　近鉄車両使用の快速急行奈良行　　9020系

祇園祭（山鉾建て）_2021年7月

コロナ禍の影響で、今年も祇園祭の山鉾巡行は中止、ただし技術伝承の為に、一部では山鉾建てが行われます。帰宅途中ちょっと立ち寄りました。　　　白楽天山　　　鶏鉾　　　鶏鉾　　　コンチキチンと祇園囃子が　　　綾傘鉾　　　月鉾　　　　　　函谷鉾　　　長刀鉾疫病退

山崎駅で望遠レンズの練習_2021年6月

今日から６月ですね暑くなりました。外回りが早く終わりましたので、山崎駅で久々の望遠レンズの練習、大阪側の大カーブを撮影します。　　　府境にあります　　　HOT7000系はくと　　　683系サンダーバード　　　桃太郎も来ました　　　何故か223系5500番台　　　223系新快

近場で望遠レンズの練習_2021年4月

コロナ禍が治まりませんね。緊急事態宣言も再度発令され、鉄道旅行も出張も自粛継続中です。私の撮影技術では、望遠側はピント位置出しが難しく、多少なりとも進歩させるために、近場で混雑を避け練習しております。　　　新大阪　　　塚本（大阪方）　　塚本（尼崎方）　　

嵐電・仁和寺界隈_2021年4月

通称「嵐電桜のトンネル」へ向かいます。　　鳴滝の構内踏切より　　既に散り気味ですね　　宇多野１号踏切へ移動　　ピント位置が少々微妙　　満開の風景(2018年3月撮影)　　次に宇多野へ向かい　　八重桜を入れて撮影　　仁和寺へ向かい　　仁王門正面(仁和寺では二王門）

嵐電・北野白梅町_2021年4月

他のブロガーさんの記事を見ていると、嵐電の北野白梅町駅が改築されており、ちょっと気になり出かけてみました。　　北野白梅町交差点　　　ポッカリ空間が出来てます　　駅舎全景＿モダンですね　　　奥がホームで右側が駅舎　　　駅舎内　　　お祝い花が飾ってました　　

夙川・桜_2021年4月

今週で桜が散ってしまいそうなので、夙川へ花見がてら撮影に行きました。　　さくら夙川から国道２号線沿いに　　西へ300ｍほど行くと夙川公園　　国道の橋より北方向を望む　　望遠端200mmで撮影　　のんびり眺めます　　上流側で移動して　　はまかぜが通過中　　更にＪＲ

関空特急はるか（271系）2020年12月

関西地域のコロナ禍状況ですが、リバウンドの傾向が見られます。また新快速も混み出したので、特急通勤を再開する事にしました。予約サイトで確認すると、サンダバの乗車率が結構高かったので、新大阪から「はるか」に乗車します。後部の7，8，9号車が271系の増結車で、初乗

春・甲子園（阪神）_2021年3月

本日の午前中は甲子園の銀行へ。所用を終えて駅前をぶらぶら。　　　西口前の広場　　　阪神高速の向こうに甲子園球場　　　入場制限もあり人影まばら　　　バス乗場の南側より望むこの辺りの桜も満開近しですね。

大阪駅から眺める大ぴちょんくん_2021年3月

緊急事態宣言も解除になったのですが、休みに外出する気分にもどうもなれず、新しく買った50-200mmのレンズを、１月以来使っていませんでした。そんな時に大阪市内に外回りがあり、短時間ですが使ってみました。　　　大阪駅　　　南北連絡橋より東側を望む　　　ビル屋上に