のんびりはんさんのプロフィール

盛夏の長野電鉄（湯田中⇒中野松川)_2019年8月

今回の台風で被災された皆様にはお見舞い申し上げます。北陸新幹線、長野電鉄、他被災した路線の早期復旧を祈念しております。地元の方々10名程の乗せて出発、信州中野へ向けて下って行きます。　　　いきなり40‰から　　　上条　　　まだまだ下ります　　　夜間瀬　　　カ

盛夏の長野電鉄（湯田中_30年ぶり)_2019年8月

仕事も無事１日で終わり長野で一泊、翌土曜日は長野電鉄に乗車します。その昔活躍していた2000系特急には何回か乗車していますが、JR東日本の元特急車両は初めてです。　　　2100系「スノーモンキー」　　　フリー乗車券を購入　　　車内　　　放送チャイムも253系のまま　　

真夏の北陸路(富山地鉄⑱_新黒部・黒部宇奈月温泉)_2019年8月

炎天下を徒歩で約５分、汗でびっしょりになりました。　　　駅近辺に到着　　　広場には　　　元黒部渓谷鉄道の電機と客車　　　富山地鉄の新黒部駅舎　　　切符売場と待合室は左側　　　ホームへは右側　　　ホーム　　　屋根付の歩道から道路を渡り　　　　　　　　　北陸

真夏の北陸路(富山地鉄⑰_舌山)_2019年8月

復路は新黒部で下車し北陸新幹線に乗継ぐ予定でしたが、時間に余裕が十分にありましたので、舌山で下車する事にしました。　　　電鉄富山行を見送ります　　　電鉄富山方面ホームの待合室　　　宇奈月温泉方面ホームを望む　　壁面色はさて置き　　いい感じの建物ですね　　

真夏の北陸路(富山地鉄⑯_宇奈月温泉)_2019年8月

宇奈月温泉に到着、折り返しまで付近を散策します。　　　帰路もこの編成の様です　　　駅名標　　　お隣は黒部渓谷鉄道の留置線　　　黒部渓谷鉄道の駅はあちら　　　２階の改札を出て　　　駅舎全景黒部渓谷鉄道の駅へ向かいます。　　　足湯がありますね　　　これから出

真夏の北陸路(富山地鉄⑯_電鉄黒部⇒音沢)_2019年8月

10名程度の乗客を乗せて出発、皆さん観光客の様です。　　　東三日市　　　画像では解り辛いですが　　　駅銘板の表示が独特ですね　　　荻生　　　長屋　　　新幹線の駅が見えてきました　　　新黒部　　　10名ほどが乗車　　　舌山は復路に下車しましたので　　　次は若栗

真夏の北陸路(富山地鉄⑮_電鉄黒部)_2019年8月

今度の宇奈月温泉行の編成は14760形。　　　1980年ローレル賞を受賞　　　電鉄石田　　　あいの風とやま鉄道を跨ぎ　　　電鉄黒部へ入場　　　ここで小休止します　　　ホーム大屋根　　　なんとなく屋根の位置が　　　中途半端な気がします　　　改札口　　　感謝の気持ちが

真夏の北陸路(富山地鉄⑭_西魚津)_2019年8月

経田から一旦戻ります。　　　来たのは14722＋172の編成　　　西魚津で下車　　　走り去るまでお見送り　　　構内　　　電鉄魚津方面を望む　　　　ホーム屋根は一部のみ　　　改札口　　　待合室　　　駅舎全景　　　宇奈月温泉行が来ました経田、西魚津の二駅とも、短い滞

真夏の北陸路(富山地鉄⑬_滑川⇒経田)_2019年8月

今日は宇奈月温泉まで向かい富山地鉄全線の完乗を目指します。　　　浜加積　　　同駅舎　　　年季が入ってますね　　　早月加積　　　電鉄富山行と交換　　　ここの駅舎も良いですね　　　越中中村　　　駅名標の背が高いですね　　　早月川を渡ります　　　あいの風とやま

真夏の北陸路(富山地鉄⑫_滑川)_2019年8月

駅そばのホテルにチェックイン後、大浴場のある施設を紹介し頂き、そちらへ向かいます。ここの露天風呂から眺める日本海に沈む夕陽は綺麗でしたね。　　　滑川市民交流プラザ　　　入浴後は施設内の食事処で　　　海鮮丼　　　食事処からも夕陽が眺められます　　　翌朝　　

真夏の北陸路(富山地鉄⑪_上市⇒滑川)_2019年8月

ここからは進路は北方向となります。　　　寺田方面と別れます　　　新宮川　　　中加積　　　同駅舎　　　北陸新幹線をアンダーパス　　　西加積　　　西滑川　　　この先右へカーブして　　　あいの風とやま鉄道と並走　　　同駅名標　　　キャラクターが登場　　　中滑川

真夏の北陸路(富山地鉄⑩_稲荷町⇒上市)_2019年8月

前面展望を楽しみます。　　　運転台はアナログ感が満載　　　新庄田中　　　東新庄　　　越中荏原　　　常願寺川を渡り　　　越中三郷　　　元レッドアロー号・普通と交換　　　駅舎も感じ良さそうです　　　越中舟橋でも交換　　　寺田に入場します　　　ここでも交換　　

真夏の北陸路(富山地鉄⑩_稲荷町_引退予定車両に乗車)_2019年8月

乗車したのが10020形、こちらも９月で引退との事です。運転台の助士席側後方はすでに、ビデオ撮影の方が居られました。　　　車内　　　稲荷町でお見送り　　　駅名標　　　本線と不二越線の間に　　　車両工場があります　　　立山から特急の到着　　　　　　ホームは地下道

真夏の北陸路(富山地鉄⑨_寺田)_2019年8月

以前より、この駅を訪問したいと思ってました。　　　駅名標　　　立山方面ホーム　　　宇奈月方面ホーム　　　間にはトイレと案内板　　　乗場は２-１-３-４の順番です　　　１番線と３番線の間の待合室　　　待合室前のベンチ　　　中には除雪道具一式　　　踏切を渡って改

真夏の北陸路(富山地鉄⑧_岩峅寺⇒寺田)_2019年8月

立山から岩峅寺までの復路は割愛し、岩峅寺から寺田までの車窓です。　　　　沢中山　　　釜ヶ淵　　　下段　　　かなり味のある駅舎です　　　榎町　　　五百石で交換　　　駅は改装されて近代的でした　　　今頃ですが　　　バラストはかなり丸いですね　　　田添　　　穀

真夏の北陸路(富山地鉄⑦_立山)_2019年8月

常願寺川を渡り立山に到着しました。　　　電鉄富山行の特急が待機中　　　改札口　　　右手の階段を上がると　　　ケーブルカー改札階の2層構造　　　地鉄側駅正面　　　ケーブルカー側駅正面　　　この日は涼しく感じません　　　西側の踏切より望む　　　反対側には電留線

真夏の北陸路(富山地鉄⑥_岩峅寺⇒立山)_2019年8月

ここから立山を目指します。（一部は復路の画像となります）　　　車内にも鳩マーク　　　ポイントに散水中　　　横江　　　同駅舎　　　千垣　　　同駅舎　　　常願寺川を渡ります　　　有峰口で交換　　　同駅舎　　　本宮　　　再度渡ります　　　終点の立山が見えてきま

真夏の北陸路(富山地鉄⑤_岩峅寺)_2019年8月

のんびり揺られて岩峅寺に到着。　　　南富山方面のホーム　　　４番線は立山方面へ接続　　　しかし直通運転はないとの事　　　保線詰所の様です　　　立山方面のホームはこちらから　　　年季が入ってますね　　　３番線も繋がっていた様ですね　　　連絡通路もいい感じで

真夏の北陸路(富山地鉄④_月岡⇒岩峅寺)_2019年8月

次の岩峅寺行は元京阪3000系、車内は涼しく生き返った心地ですね。　　　大庄　　　上滝　　　駅舎は普通の民家の感じ　　　昇り勾配の標識は25‰　　　大川寺　　　ほぼトンネル　　　常願寺川を渡り　　　岩峅寺に入場しますこの路線は涼しい季節にゆっくり来たいですね。

真夏の北陸路(富山地鉄③_月岡・改修後)_2019年8月

当然ですが、下車してみるとかなり暑い。　　　開発方面を望む　　　ホーム待合室の内部　　　ホームから見た駅舎　　　階段が焼けて熱すぎ　　　三浦友和さんの様に座れません　　　最近改装された様ですね　　　内部には信号用機器でしょか　　　駅正面　　　外壁塗料の匂

真夏の北陸路(富山地鉄②_南富山⇒月岡)_2019年8月

岩峅寺行はのんびりと、富山平野を進みます。　　　朝菜町　　　上堀　　　いい感じの駅舎ですね　　　　乗客の殆どが高校生　　　小杉　　　ここまで直線区間が続きます　　　布市　　　向こうの高架は北陸自動車道　　　開発　　　ここの駅舎もいい感じです　　　月岡が見

真夏の北陸路(富山地鉄①_電鉄富山⇒南富山)_2019年8月

早めの昼食を軽く済ませ電鉄富山へ。　　　こちらを購入　　　改札の横に何故か砂が　　　ヘッドマークが陳列　　　左は14722＋172の編成　　　12月で引退との事　　　駅名標　　　岩峅寺行に乗車します　　　栄町　　　この春開業の新しい駅　　　南富山を出発暑さでボーっ

真夏の北陸路(あいの風とやま鉄道_富山)_2019年8月

後続の521系４両編成に乗車、こちらは着席できました。　　　終点富山に到着　　　編成番号はスカートに表示　昨年11月訪問時、魚津方面のホームは未稼働でしたが、今回は全て出来上がっていました。　　　構内全景　　　猪谷からキハ120系が到着　　　改札階　　　一部工事

真夏の北陸路(あいの風とやま鉄道_高岡⇒小杉)_2019年8月

翌朝、富山へ向かいます。　　　古城公園口(北口)　　　綺麗に整備されています　　　同東方向　　　こちらもビル建設中　　　改札を通って　　　ICOCＡの利用制限ポスター　　　JR西日本の気動車の車庫　　　奥に「べるもんた」が見えます　　　こちらは氷見行　　　富山行

真夏の北陸路(高岡・万葉線⑥_夕暮れ時)_2019年7月

非冷房車なので走り出すと、温風が車内を駆け巡ります。　　　貸切列車とすれ違い　　　ビール電車でしょうか　　　片原町で下車します　　　都会の交通量では下車は無理？　　　交差点を曲がって行きます　　　こちらは老舗の大和デパート　　　８月で閉店するとか　　　　

真夏の北陸路(高岡・万葉線⑤_米島口)_2019年7月

折角のフリー切符なので、米島口で下車してみます。　　　越ノ潟行が発車　　　こちらが本社　　　車庫もあります　　　修理中でしょうか　　　一番奥は廃車の様です　　　高岡駅行が来ました　　　乗車してみると非冷房車日も暮れてきましたが、さすがに非冷房車はキツイ。

真夏の北陸路(高岡・万葉線④_越ノ潟)_2019年7月

潮の香りに誘われて、暑さに負けず駅周辺を散策します。　　　渡船乗り場　　　ちょうど出港した所　　　踏切を渡って　　　新湊大橋　　　エレベーターで昇れます　　　海王丸が係留されています　　　昇ってみますと　　　車道の直下に歩道が　　　対岸まで続いていますね

真夏の北陸路(高岡・万葉線③_車窓)_2019年7月

列車は高岡市内の併用軌道を進みます。　　　片原町で交換　　　安全地帯が無いですね　　　広小路　　　こちらは安全地帯があります　　　米島口を出て専用軌道へ　　　氷見線をオーバークロス　　　JR貨物線も越えて下ります　　　新吉久　　　また併用軌道となります　　

真夏の北陸路(高岡・万葉線②_ドラえもん)_2019年7月

出発前に運転士さんから切符を購入、万葉線１日フリーきっぷ９００円也。　　　キャラクターはドラえもん　　　車内もドラえもん一色　　　他のキャラクターもいっぱい　　　　志貴野中学校前　　　　電停はドラえもん仕様　　　終点の越ノ潟にて　　　ドラえもんトラム正面

真夏の北陸路(高岡・万葉線①)_2019年7月

７月末日、36℃超えの関西を抜け出し、サンダーバードで高岡へ向かいます。　　　加賀温泉　　　北陸新幹線の駅を建設中　　　田んぼの中を延伸工事中北陸新幹線の工事は全般的に、以前より進んでいる様に見えます。　　　金沢に到着　　　あいの風とやま鉄道に乗換え