「人気急上昇？油冷」イナズマ1200 車検 ヨシムラST-1カム リアディスク220φ化 アルミトルクロッド スイングアームOH マフラー再塗装

相当時間が経過している様な気がしましたが・・・まだ一か月ちょいちょい。変に安心してしまいました（ダメ）マフラーをガンコート塗装依頼もありまして・・・「梱包用の箱がない＝塗装屋さんに届ける＝引き取りに行く」の流れは鉄板。切りますか？切っちゃい

ヨシムラカラーでGO♪GS1200SS 車検 ホイールベアリング交換 プラズマブースター キャブ同調 などなど

ベリベリが届きまして完成いたしました(*´ω｀*) アイドリング安定の要。キャブレター同調しました。 アクセルとスロットシャフトの注油もしておきました。 ベリベリが来ましたので固定完了(*´ω｀*) ちなみにベリベリはドライブレコーダーに使

第2回「あったらいいな？」油冷ヨシムラ製品を期待を込めて徹底予想をしてみた。

アフターパーツは出来れば手軽の装着出来てパフォーマンスが増せば普及も高まるはず？取り付けに「コツみそノウハウ」が多いと敷居が高くなりますね。届いて開封検品「はい！装着！」そんな製品すてきだと思います(*´▽｀*) 昔から思っていた？油冷設定

廃盤代替！発見したよ！コシハラロックナットレンチ VFR400R/RVF400 ピボットアジャストレンチ 07908-4690001（廃盤）に対応するにょ

VFR400R(NC30)プロアームベアリング交換を依頼されましたが・・・あれ手持ちの工具でないぞ・・・そりゃそーだ400だもの、持っている訳ない。そこからマニュアル調べホンダ純正07908-4690001（廃盤）でした( ；∀；)さてこの

ヨシムラカラーでGO♪GS1200SS 車検 ホイールベアリング交換 プラズマブースター キャブ同調 などなど

土曜日ですので思うように作業が進みませんが。。。ちょっとだけ進行したよ！点火系の？スピリチュアル系？オカダプロジェクツのプラズマブースター（MSA)を付けるよ。 マフラーステー回ります？問題解決＊たぶん 塗装を全部剥がしまして・・・2ピース

スマートモニター（ディスプレイ）て「どぉなの？」見易いサイズ感で印象は良い(*´ω｀*)キジマSD01

スマートモニター？スマートディスプレイ？呼び方が共通になるとうれしい・・・そんな気持ちでいっぱいです。さて先日GSX11100Sに取付ましてやっと試乗しました(*´ω｀*)設定はしておりませんが視認性やブルブル感などは体感できましたよ。ご参

18年目の真実？バンディット1200K6 車検 ヨシムラST-1カム 油冷メンテ DIDドライブチェーン交換などなど

まさかバンディット1200にまで油冷人気が飛び火した？＊まるで不人気な言い回しで恐縮です。ほぼ同一モデルで一番ロングセラーだった事実・・・イラスト風にしたらなんかかっこいいじゃない。。。際にカムカムごっくんしてしまいます('Д') なぜかわ

ヨシムラカラーでGO♪GS1200SS 車検 ホイールベアリング交換 プラズマブースター キャブ同調 などなど

さて先日のGS1200SSとはカラーは同一でも違う個体です。段取り良く作業を進行しないといけないGW前。。。「短縮車検を推すしかない」またその内、、、 パルサーカバー周辺から滲む ほんとだ・・・ここって漏れるの？っと言う位、油冷ってオイル漏

スマートモニター付けたぁ～い(´ω｀)GSX1100S キジマ (kijima) スマートディスプレイ SD01 オイル交換など

スギ花粉は終わった！っぽい？＊体感的に花粉症さえ終われば・・・( *´艸｀)ふふふ。。。。残り作業をぱぱぱ～っと終わらせMAX ツーリング前にエンジンオイル交換しておくよ 今年こそはふふふと言う事らしいので準備はしっかりしておく派ですね。

「折れない・緩まない・ネジ傷めない」スズキ特有？油冷普通化計画。エキゾーストボルトをスタッド化するよ。

わたし基本、エキパイ外しません。余程でない限り触らない。。。。特にステンになって数十年ものは絶対に。。。そもそもですが何で？ボルトなの？メリットは・・・エンジン着脱？エキパイ着脱？フランジの自由度？でしょうか。少し真面目に探しました。 純正

第一回「あったらいいな？」油冷ヨシムラ製品を期待を込めて徹底予想をしてみた。

YOSHIMURAが本腰？で油冷エンジンを搭載したバイクのパーツを展開していくとの事。これは非常にありがたい話(*´ω｀*)基本アフターパーツで純正代替えになると思いますがユーザー/お店の安心度は飛躍的に高まります。「あったらいいなぁ～」を

まさか？油圧で「抜く」フロントフォークオイルシール。フォークオイル交換時に作業出来るよ。

ちなみに旧車と呼ばれるバイクの古いマニュアルとかには記載されている方法。別に新しい手法でもなんでもありません(*´ω｀*)フォークオイル交換後にシールからオイル漏れ怠いですよね。。。。まぁもう一回費用貰いますが・・・出来ればお互い手間も少な

やっぱり1100Kは人気？だね(*´ω｀*)GSX-R1100K 車検 オイル・プラグ・エアフィルター・バッテリー交換

気温も快適になってみなさんもバイクに乗る気マンマンですね(*´ω｀*)さて車検に併せた整備ご用命です。 ジェルバッテリーお代わりだよ(*´ω｀*) GELバッテリーって本当に素晴らしい。開放バッテリーからレギュレーターを交換せずにそのままM

期待しないでね「はなし半分」あれ？油冷1200用ヨシムラST-1カムが旧価格？

現在定価81000円+TAXでございます('Д')以前、交換した人は数万円お得？でしたね。意外と値上げや廃盤予想が的中して何よりでっす。んでパトロールしていた所・・・ん？ここ旧価格じゃね？訂正前の可能性ありますので話半分でお願いいたします。

スマートモニター付けたぁ～い(*´ω｀*)GSX1100S キジマ (kijima) スマートディスプレイ SD01 オイル交換など

スマートモニター？スマートディスプレイ？名称を統一して欲しいと思うのは私だけでしょうか・・・なるべくシンプルで紛らわしくない方がベターな気がしましま(*´ω｀*) キジマ (kijima) スマートディスプレイ SD01 スマホ モニター

この油冷の伸びしろが「ヤヴァイ！」イナズマ1200 車検 ヨシムラST-1カム フォークオイル交換 イニシャルアジャスター オイル交換 リアマスター交換

行って～戻って～行って～戻って～なかなか1台終わりませんね( ；∀；) フォークシールが届きましたので（ほぼ夕方）完成させまっす。 リアマスターは価格によっては交換が吉 スズキ69600-33C00 こちら1万円ポッキリでございます。ロッド

雑草刈れる？本体と同じ高さ。芝刈り機で雑草刈りました。マキタ40V Max MLM004G

みなさま「新緑の季節になりました」雑草処理レッツゴーです。さてさて18V→40Vに変更しました。そのパワーは本当にステキ(*´ω｀*)思わずウィリーしてしまう勢いですよ？＊気持ちが悩んでいる人、参考にしてみてね！ いきなり雑草が成長期？ あ

生産終了後に大人気？GS1200SS FCCクラッチ スイングアームOH オイルレギュレーター・ブラシ・コイル交換

1記事なるべく短い方が良い（たぶん）長いと戻るのも面倒ですからね・・・さて続きでっす(´ー｀) 発電機のレギュレーターとブラシを交換するにょ レギュレーターは5万キロくらいで交換しておいた方が無難。どうせならブラシも換えても良い気してきまし

生産終了後に大人気？GS1200SS FCCクラッチ スイングアームOH オイルレギュレーター・ブラシ・コイル交換

さくさくと進んだつもり？知ってるつもり。。。。もう18時じゃないかー( ；∀；)慌てず騒がず作業しております。 安心のFCCクラッチTYPE-Eを組むよ 油冷はとても整備性が良いのでさくさくでございます。たまに？コンロッドの位置が悪く1次減

生産終了後に大人気？GS1200SS FCCクラッチ スイングアームOH オイルレギュレーター・ブラシ・コイル交換

生産終了後に人気が出るバイクを予知できた試しがない・・・あるあるですね。 本日イナズマの作業がちょっと中途半端になりました。ピボットシャフト抜けるよね？っと心配になりコンコンしてみましたとさ ブレーキホースガイドは撤去しますね。 この時代は

この油冷の伸びしろが「ヤヴァイ！」イナズマ1200 車検 ヨシムラST-1カム フォークオイル交換 イニシャルアジャスター オイル交換 リアマスター交換

さてさて油冷が続いております。と言うかほぼ油冷しかありません・・・人気ですね(*´ω｀*)さて先日の続きっす 日曜は来客が多く作業できなかった 土曜日にカム交換しましてエンジン始動までさくさく行います。イナズマのコイル固定がダメ過ぎる件。フ

「Googleアドセンス・アナリティクスから読み解く」2024-03月 人気BLOG BEST3

狙ってBLOGヒットが打てるなら天才！( *´艸｀)「これは来たな！」っと書いていてもさっぱり・・・こんなもの誰も興味ないでしょ？っと思った記事がバズったり。さっぱりピーマンでございます。世間で言われる「Google砲」Google Dis

この油冷の伸びしろが「ヤヴァイ！」イナズマ1200 車検 ヨシムラST-1カム フォークオイル交換 イニシャルアジャスター オイル交換 リアマスター交換

所有して思いました・・・イナズマ1200って大人しくされ過ぎなイメージ。実は？秘めたパワーを？楽しめるバイクなのです。＊費用が掛かりますが・・・という訳で待望の？ヨシムラST-1カムを組みますね。 待望のヨシムラカムで油冷1200のポテンシ

「人気急上昇？油冷」イナズマ1200 車検 ヨシムラST-1カム リアディスク220φ化 アルミトルクロッド スイングアームOH マフラー再塗装

今日はヨシムラST-1カムを組むよ(*´ω｀*)なんかハイカムって敷居高いなぁ～っと思いそうですが・・・油冷1200系だったら「これこそ油冷1200STD」と言うフィーリングになると思います。下から上まで気持ちよく回るフィーリング。STDだ

「人気急上昇？油冷」イナズマ1200 車検 ヨシムラST-1カム リアディスク220φ化 アルミトルクロッド スイングアームOH マフラー再塗装

ついに！ピボットシャフト最終章？やっと抜けました。。。(*´ω｀*)多分、いや絶対叩いても抜けない筈。まぁ1度経験すれば次は怖くない筈。(´∀｀*)ｳﾌﾌ 難産！頭は出たが・・・相変わらず叩いても効かず 時は流れ・・・・油圧で抜くにもスペー

「人気急上昇？油冷」イナズマ1200 車検 ヨシムラST-1カム リアディスク220φ化 アルミトルクロッド スイングアームOH マフラー再塗装

ピボットシャフトが過去イチ抜けません。ハンマーで叩くにも限界がありますしフレーム内側にダメージを与える可能性高いです。「だめ！絶対！パワープレー」をモットーにマイルドに作業しております。 水曜日は「MK2の日」なんですが・・・もやもや どう

最近よくこの油冷見るかも？バンディット1200 車検 油冷メンテ

やっと春っぽくなってきましたね。花粉も少なくなって来た感じ(*´ω｀*)キャブの同調を取って完成させます。 バンディット1200はキャブ同調手間多い この負圧キャップの着脱がスーパー手間。一発目で出来たら凄いと思います。同調の為に何回もこの

現代の技術で「油冷伝説」ヨシムラGSX-R750 NO.604 東京モーターサイクルショー2024

現地に行っておりませんので詳細は不明。＊調べておりませんが・・・その味わい・雰囲気は醸し出されているのではないでしょうか。初期GSX-R750/1100乗っている方はこうご期待？かもしれませんね。 東京モーターサイクルショー2024にGR7

最近よくこの油冷見るかも？バンディット1200 車検 油冷メンテ

20年位経過してまた油冷人気？20年ブームルールとか・・・と言うか20年前流行ったっけ？？(*'ω'*)さて車検と油冷メンテなのでささぁ～っと進めまっす。 まずはタペット調整から行うよ(*´ω｀*) EX1 IN1 EX2 IN2 EX3

油冷史上最安値？バンディット1200 車検 ステップベース修正

バンディット1200って約6年位販売されてました。1200の中では最長記録保持！ですよね。海外での人気があったからでしょう。今見てもむっちゃリーズナブルな価格で取引されていてビックリします。車検とステップベース修正依頼です(*´ω｀*) 油

「人気急上昇？油冷」イナズマ1200 車検 ヨシムラST-1カム リアディスク220φ化 アルミトルクロッド スイングアームOH マフラー再塗装

さてみなさま大好きなイナズマ1200でございます。少し調べると中古車の台数かなり減ってしまいましたね。刀になってしまったのか・・・実際はどうなんでしょうね。 土日、丁度天気悪いの作り物をシコシコ進行致しますね～ リアディスクを純正流用改で2

100発100中「ヘリサート革命」タングレスヘリサートのファン急増中？(*’ω’*)

全国のヘリサートファンの方こんにちは(*´ω｀*)M6以下のヘリサート作業、地味にイライラしますよね・・・ウチは随分前から「タングレスヘリサート」を愛用しております。ほぼ100発100中で挿入することが可能です。＊1000回位やれば数回ミス

過去マキタブログ「投稿リスト」人気順テスト(*´ω｀*)

地獄への1丁目！ネジ・ボルト「折れる前にSTOPして」工具の選定しっかりと

ボルトは「折れたのか？折ったのか？」実は本人しかわかりません。折れるボルトは事前に感触でわかったりします。「ぼくはもう折れるよぉ～」ってボルトからのビンビンとシグナル全開なのです。外れないっと思ったらまず無理をしない事が重要です。まず折らな

「まるでVFR?」DUCATI ST3車検 オイル・フルード・冷却水交換 キャリパー洗浄など

あっという間に3月が終わりますね(*´ω｀*)ひゅー「車検は短縮して分散」推進委員会会長です？車検って別にいつでも取得可能なんですよ。仮に短縮は、車検満了より手前で取得するので「車検期間を使い切る前に取得」＝短縮。取得した年月日の前日から2

革命的「驚愕？」レンタルサイレンサー8800円/月々 送料無料で何回でも交換可能っす(*´ω｀*)

ネタ的には少し古いのかもしれません。私は昨日知りました(*´ω｀*)やるな・・・Google discoverさてマフラークラウド社のレンタルサイレンサーの発案に驚き。最低レンタル期間一か月、月々8800円で送料込み、何回でも交換可能まじで

互換は油冷エンジンのみ？バンディット1200K6 車検 フルード交換など

長く続いた油冷エンジンの最終モデルバンディット1200K6/ファイナルこのモデルよくよく考えるとエンジンしか互換部品が無い？気がしませんか・・・どちらかと言うとバンディット1250と互換があるような。もしかしたら1250のエンジンは乗るので

圧倒的？なパフォーマンス！マキタ芝刈機「40V」vs「18V」比較「40vMAXが優秀」だった

大人気？マキタネタでございます('Д')去年、怒って40Vmax化しました（芝刈機とスプリットモーター草刈機）今回、ちょうど良いので18vと40vMAXの使用比較をしてみました。性能・スピード・スムーズで言えば間違いなく40vMAXの圧勝。

マキタ40Vvs18V「完全別物」トルクパワーは40V 軽さ利便性は18V

みなさまが大嫌いなマキタネタでございます('Д')＊バイク乗り？春めいてきまして今年は花粉症も濃い濃い状況でございます。そろそろ暖かい＝草刈り部の活動が出てきます。そんな中ついに私も40Vmax追加しました(*´ω｀*)たぶん買うなら18V

迷ったらコレ！驚愕のステンレスドリル「月光ドリル」三日月の先端がミソ？

「ボルトが折れる＝ステンレスの確率が高い＝なるべく使わない」の図式*しっかりカジリ防止していれば別折れた時に気が付きます・・・あぁ除去怠いな(*´ω｀*)そんな時こそ確実に！下穴開けたいですよね。試しに一本！月光ドリル！困る前にぜひお試しく

超絶に直線的？なデザイン！Z1R 車検 CP2195 タペット調整 ジェネレーター配線対策などなど

むむむ？なんでこんなに時間経ってんだ？ふとふと思い返すと「ガイドブレーキホース61196-38G01」が欠品してこれを待っていたんですね。納得お得(*´ω｀*)後は木曜日にチェーン・スプロケット交換すれば完成どえす。 スクリーンって穴数多す

年度末！ヤフオクパトロール。ヨシムラ・油冷が熱い？見るだけでも面白いっす。

世の中の希少品は「行くところに行き渡ってしまった」感じがします。年度末にざくざく？断捨離キャンペーンなのか色々と出品されてますね。まぁ今日は作業できなかったのでこんなブログを書いている訳ですが・・・寝る前にどうぞ。＊画像はすべてヤフオクを参

折れたネジ・ボルトを除去する「角型エキストラクター」これ秀逸だよ

「角型エキストラクター」わたしこれ以外使いません・・・手軽な上に「食い付き具合は任意に設定可能」かつ「強固な食い付き」が魅力です。逆タップのエキストラクターでは物足らない？方に是非お勧めのアイテムですよ(*´ω｀*) うぉーい！ボルトがネジ

油冷電鉄ぷっぷー♪GSX-R1100L ニッシンキャリパーNEW ダエグリアキャリパーNEW ゲイルスピードマスター（左右）車検もろもろ

さてさてGSX-R1100Lも終盤戦。あちこち色々な車種を同時進行しておりましてデジタルメモは常に大活躍(*´ω｀*)朝からディスクを交換して・・・・ GSX-Rリアブレーキディスクは厚さ6mm 取付や径は互換ありますが手に入るディスクは5

油冷電鉄ぷっぷー♪GSX-R1100L ニッシンキャリパーNEW ダエグリアキャリパーNEW ゲイルスピードマスター（左右）車検もろもろ

広告は「ブログの宝？」です。しっかりご確認くださいませ。さてそろそろ終盤戦・・・・フォークオイルを交換しますですハイ(;'∀') コーワの「フォークスプリングコンプレッサ-2」良い この工具はすごく良いです。今まで使っていたスプリングコンプ

最強？リーズナブル空冷4発「XJR1200改1300」車検 マスタータンクステー製作 エンジンオイル・フルード交換

わたしもこのXJR1200乗っておりました。本当に大きかったですよねぇ～(*´ω｀*)ヤフオクXJR1200の現状むっちゃリーズナブルなバイク。。。デザインも良いのに何で？人気でないのだろうか・・・デザインもパフォーマンスも良いのに噴かない

Z1000MK2 長期冬眠から動かしフルノーマルに戻す？ソフトレストア ブレーキキャリパー・マスターOH

水曜日はチコチコMK2を進めております。これがまたいい感じに「うまくいかない」世の中そんなものだと思ってじんわり進行しております(*´ω｀*) じわじわ油面上昇が止まらない。やはり純正品は切れが良い カワサキ純正＝ミクニ純正の流れです。16

「イナズマ1200油冷カタナって良いよね」前後サスペンション スクデリアオクムラOH依頼ですぅ～

フロントはオクムラチューンにて減衰付きになっておりますので前後合わせて依頼しておきますね。 では外していきましょうー ホイールをしっかり養生してリフターで外して行くよ。 先日購入しましたホイールリフター日々運用中です(*´ω｀*)正直「買っ

過去ネタから「いらっしゃ～い」バイク純正部品流用まとめ

純正部品ネタ調べてないなぁ～どの業界も同じ？かもしれませんが「ゴールデンウィークまで増量キャンペーン」喜んで受けている訳ではないのに「作業が増える悩み」ひじょ～に難しいですね。。。。過去ネタから「いらっしゃ～い」(*´ω｀*) 純正部品「ラ

過去の「ブログ」非常に雑で懐かしく「面白い」

ブログですがSNSが無い時代から行っております。たぶん「基本好き？」なんでしょうね・・・・「日記で残す派」なのかもしれません。今までは古い記事を読み起こす事はありませんでした。昨年Wordpressテーマを「SWELL」を導入した際に「記事

油冷電鉄ぷっぷー♪GSX-R1100L ニッシンキャリパーNEW ダエグリアキャリパーNEW ゲイルスピードマスター（左右）車検もろもろ

土日祝日は来客が多いよ(*´ω｀*)訪問時間を逆算して・・・・ここまで行けるな？っとサクサク作業しております～ ラウンドオイルクーラー交換したい オイルクーラー1段目のフィン破損。ちょっと突っ込まれて押された？引かれた？と言う事で交換希望で

油冷電鉄ぷっぷー♪GSX-R1100L ニッシンキャリパーNEW ダエグリアキャリパーNEW ゲイルスピードマスター（左右）車検もろもろ

土日ですが～ざくざく進行していきたいと思います(*´ω｀*) 使い始めて数十年リアブレーキマスターをOHしていきますね。 リアブレーキマスターのリターンポート穴径は相当ほっそいです。フルード腐らせたら詰まるレベル0.4mm以下しかありません

油冷電鉄ぷっぷー♪GSX-R1100L ニッシンキャリパーNEW ダエグリアキャリパーNEW ゲイルスピードマスター（左右）車検もろもろ

ブレーキ部品の収集に時間掛かっておりました。今日は前後ブレーキ・クラッチホース製作とマスターステー製作する予定でございます。それではレッツラゴー(*´ω｀*) まずはリアブレーキホースから製作するよ。 別にストレートでもいいじゃん？って感じ

「キャブ車でガス検査ありは大変？バンディット1200」 車検 油冷メンテ キャリパーOHなど

急に肌寒いですね～(*´ω｀*)気分は春なのに・・・・3月言えば「確定申告」今年は政治と金の問題なのかこの時期多い「確定申告！確定申告！」って聞きませんね。面白いものです～ くっそ狭い所には地味に「アングルドライバー有効」 言うほど狭くあり

「4か月後レビュー」ラムダッシュ パームは今までの常識を覆した？感しかない。非常に便利なツール(*´ω｀*)

昨年、2023/11/19に購入したラムダッシュ パーム(*´ω｀*)凄く剃れる、電池はむっちゃ持つ、掃除はしやすいし実に快調でございます。そうだよ！このサイズ！やっぱりバッテリーが良くなったんだよなぁ～っとしみじみ思いました。 充電がすご

Z1000MK2 長期冬眠から動かしフルノーマルに戻す？ソフトレストア ブレーキキャリパー・マスターOH

「水曜日はZ1000MK2の日」こうでもしないと全然前に進めません。今日もマイルドにしっとり進行致します(*´ω｀*) 燃料通路からお漏らし・・・純正は廃盤だ そんな中、パトロールしますとPMCからしっかりと部品がデリバリーされておりました

「非マキタ製」18Vモバイル半田ゴテ。アマゾンでついに「解禁」

コードレスはんだごてステーション マキタ 18V私も2022年に海外から同じようなものを手配し現在でも愛用しております。＊動画よければどうぞ時は流れ2024年・・・もう普通にアマゾンで似たの売ってるじゃん？取り合えず見つけましたので報告いた

「祝！収益化」Twitter（X）収益化後なぞの保留と0円？原因はなぁに？

うぉーやっと当Twitter（X）が収益化されたぞー(*´ω｀*) ありがたい限りでございます・・・・地味に長かったなぁ～しみじみ。さて？別に収益化されたなんて、どぉでも良い話でして・・・この入金までの経緯情報を調べても同じ境遇の人がいない

「キャブ車でガス検査ありは大変？バンディット1200」 車検 油冷メンテ キャリパーOHなど

土日はほとんど作業ができません( ；∀；)入庫と納車は基本的には「土日祝日」。月火定休・・・っと言いますと。「水木金」しか作業できないじゃん！と言う事にふと気が付くひな祭り・・・そんな訳で少し進めます！ 油冷エンジンダンパー交換します(*´

「カワサキ最後の空冷4発」 ZEPHYR1100 車検 オイル・フルード交換

大きいZEPHYR=1100→地味に高級車になってしまいましたね。GOOBIKE ZEPHYR1100←どうぞ(*´ω｀*) 車検とオイルとフルードなので先に交換だけしてしまいますね～ カワサキ特有？ダブルドレンでしっかり排出 手間ではあり

トライアンフタイガー800XC 前後サスペンションOH

インナーチューブの再メッキがありましてやや納期掛かりましたね。約2か月(*´ω｀*)ひゅーさくさくっと組んでいきます。 さてピカピカ★になって戻って参りました。フロントフォークの外注出しって地味に大変なんです。箱があるから良いけど無かったら

「キャブ車でガス検査ありは大変？バンディット1200」 車検 油冷メンテ キャリパーOHなど

さてさて今年もあっと言う間に3月に突入してしまいました(*´ω｀*)ひゃー確定申告にょろにょろ等々あり、みなさんも慌ただしい時期ではあります。ブログトップサムネイルに日付を入れると分かりやすい？＊なにが？意味不明ですが進行しておりまっす。

TRACER900GT 冷却水/フルード交換 操作系注油 キャリパー洗浄など

セットのメンテナンスは現在ございません。手間のかかり具合がそれぞれ違いが多くて実に悩ましいのです。時間見て考えておきますんでバラで依頼してくださいませ(*´ω｀*) キャリパーを洗浄します。フロントピストンは錆びてほぼ全滅。はじめてワイヤー

実際CBR650Fって売れてるの？ステムベアリング交換 パッド/フルード/クーラント/エアクリーナー交換

CBR650Fって定価そこそこするのね・・・・驚いたっす。 さて本日はデス日(*´ω｀*)朝の9時からプリンター破損→修理→治らない→自賠責書損→プリンターを探すなどなど・・大変でございます。またCANON？それともエプソン？決まったのでま

ゲルガの展示会に行ってきました～あざます^ – ^

https://twitter.com/shop_decoboco/status/1758274140409311248

16万再生(´ー｀)トキコ嫌われ者パッドスプリング。

https://twitter.com/shop_decoboco/status/1760586437463035961

24.2万(*´ω｀*)再生思わず何回も見てしまう。 バンディット1200で泥んこ遊び

https://twitter.com/shop_decoboco/status/1760887560514265467

4.4万再生中(*´ω｀*)ブレンボキャリパー新品初期馴染み。

https://twitter.com/shop_decoboco/status/1761273119896215936

油冷GSX-R750/1100 リアマスター69600-17C01 初期750もRK J-L 1100K-Nセットで870円お得だよ！

スズキ純正リアマスター69600-17C01様々な車種に使われております。取り合えず油冷だけに話を絞ります＊キリがないのでリアマスターOHに使う（ピストン・カップセット）は下記●油冷GSX-R初期～69600-16820 同じ●油冷GSX-

2024-2/21発売 おNEWな防犯「内蔵バッテリーで300日も？」ワイヤレス防犯カメラ！バイク・車が画期的 タポ C425

実は防犯カメラマニア？なんです・・・（うそ）このTAPO製品を愛しておりまして店内だけで4カメラ24時間録画しております。やはり電源問題って常に悩みどころ。。。んがしかし！最新型のTAPO C425が出ると言う話を聞きつけ先日あまぞーんで予

2024年 作業予約状況 更新 「現在5/1~となります。」

昨年から「月別予約台数制」になっており、 その月の許容作業台数が埋まった時点で 「予約受付終了」となります。 ＊車検は考慮しますが作業は後日で調整お願いします。 ＊1か月以内に希望は特別価格となります。予約は当WEB受け付けフォームからのみ

「えっ？120馬力もあるの？」1983年感動のGPZ1100(空冷)ミシュランPOWE6 タイヤ交換 フォークOHその他

差別的な名称だったリアサスは近年「ダブリューピー」と呼びます。ホ●イトパワーとは・・・です( ；∀；)やることやってサクサク進行しますね(*´ω｀*) 新品キャリパーのピストンは外したい派っ！要はタッチが非常に出やすいんです。新品シールの当

油冷電鉄ぷっぷー♪GSX-R1100L ニッシンキャリパーNEW ダエグリアキャリパーNEW ゲイルスピードマスター（左右）車検もろもろ

ラジアルマスター希望でして・・・・お勧めはと聞かれると「ゲイルスピード」フル削り出しで質感が非常に上質です。リペアも充実でまず偽物が流通していない。。。タッチや操作性は確実にラジアルマスターを体感できる安心のアイテムです。 切削とアルマイト

「えっ？120馬力もあるの？」1983年感動のGPZ1100(空冷)ミシュランPOWE6 タイヤ交換 フォークOHその他

フロントフェンダーをふきふき・・・ん？なんか文字があるぞ？？M/I/H/A/R/A(*´ω｀*)おぉーミハラスペシャリティー激レアですね。そんな訳でフォークをバラシまっす。 フォークオイルはなかなか香ばしい感じでございました(*´ω｀*)

油冷電鉄ぷっぷー♪GSX-R1100L ニッシンキャリパーNEW ダエグリアキャリパーNEW ゲイルスピードマスター（左右）車検もろもろ

薄いタンクはやっぱりかっこいい(*´ω｀*)これ地味にマニアックなヘッドライト固定なんです。丸目ヘッドライトステーをフォークにクランプ方式＝整備性劣悪で怠い。GOOSEのものを流用して「通してフローティング式」でネイキッドにしたんです（当時

「逆行のスズキが放った異端児GSF1200」車検 油冷メンテなどなど

GSF1200の一番素敵なのは「フレームとタンク」 ここまで曲線美なパイプワークフレームも非常に珍しい。GS1200SSもこっちベースだったらもっと良かったのに。。。と思う時も。また「タンクのエグリが素敵」なんです。GSF1200も部品がか

わたしの価格は「68万円」です。マキタもついに「ロボット芝刈り機」RM350Dで人件費削減( ；∀；)

ついにマキタもこの業界に来ましたね。。。ロボット・ロボット自動でほいほい♪ほぼ完全業務いや相当広大な敷地を管理する人ONLY年間で管理人件費を考えたら逆に安価？ロボットがどんどん仕事を奪っていく時代。人にしか出来ないパフォーマンスを発揮させ

「C形状が秀逸」スズキ純正 ガイドブレーキホース61196-38G01 しかも100円びっくり価格で便利過ぎるんだ

ガイドブレーキホース61196-38G01これ正式には私「去年から待ってました」バンディット1200K6などに採用されている「定番アイテム？」なんです。着脱も容易でしっかり固定したいワイヤー類には最適なんだよ。 結束バンド用固定具は剥がれて

月火限定(‘Д’)「最近のぉ～ブログ22件」リスト型でみれま。。。。す。

「絶版部品の救世主」驚愕のCMSでまだGSF1200の燃料タンクやフルスケールメーターが手に入る

お店さんも個人さんもぜひ活用した方がよい「CMS」アカウント登録すれば日本にもさっくさくで発送してくれます。為替の関係で旨味は少ないですが無いよりマシ。ちょっと調べたらGSF1200のタンクやフルスケールメーターまだ入手可能ですよ。 TAN

「えっ？120馬力もあるの？」1983年感動のGPZ1100(空冷)ミシュランPOWE6 タイヤ交換 フォークOHその他

急遽？勝手に足を生やしました。にょきにょき。サイドスタンドの利便性が悪いままバイクに乗っている方って地味に多そう。。サイドスタンドの利便性をあげるとトラブルも減り、確実に楽になると思います。行きつけのバイク屋さんで加工して貰うと良いですよ(

「えっ？120馬力もあるの？」1983年感動のGPZ1100(空冷)ミシュランPOWE6 タイヤ交換 フォークOHその他

GPZ1100(空冷）Fが付くとか付かないとか。難しいですね・・・さてさてタイヤもカチカチでフォークもずぶずぶな状態でございます。キャブがしゃっきりしたので動く所をリフレッシュご依頼でございます(*´ω｀*) それでは作業していきます。長期

「逆行のスズキが放った異端児GSF1200」車検 油冷メンテなどなど

遡ること20世紀末。ノストラダムスの大予言ってありましたね。。。。大魔王的な。ではなくて大型車ネイキッドブーム全盛。CB1000SF BIG1 空冷4発XJR1200 ZEPHYR1100などまさにビックバイク！ネイキッドツインショックで現

英語表記・カクカクボディー「現代ではレア？」カワサキ純正ハンドルスイッチ「46091-1538」まだ手に入る ゼファー550互換車種多数

相当前から「記号」になりましたよね。記号であれば国によって作り変える必要なし「図は偉大」です。（エジプト）おじさんになると「ノーマルって良いよなぁ」ってなりませんか？？若かりし頃は「純正を社外に交換していきたい」と言う野望を抱いていたはず・

Motorcycle Rear Wheel Liftバイクメンテナンス。ホイールリフター整備性向上、画期的

久しぶりにYOUTUBEアップしました。 Motorcycle Rear Wheel Liftバイクメンテナンス。ホイールリフター整備性向上、画期的

GSX-Rの中では不人気だった過去？GSX-R1100K 車検 タイヤ交換 オカダプロジェクツ プラズマブースター取付

珍しくホイールを前後で外しております。＊私あまりやりません。部品が今日に限って遅くて( ；∀；)取り合えず、前後外して段取りしとくかぁーの午前中でした。動画撮れたので良しとしまっす。 DIABLO ROSSO™ II お客さん直送のタイヤ。

Z1000MK2 長期冬眠から動かしフルノーマルに戻す？ソフトレストア ブレーキキャリパー・マスターOH

ブレンボ純正タンクは透明度が・・・・っと思っているのは私だけでない筈・・・そんな事は気にしない可能性も高いですね。マスタータンクを小さくしつつ「ストレート」でなければレイアウト出来ない厳しさ。アコサット製スモーククリアーが素敵でございます(

ぽちっと？GERUGAの展示会に行ってきた「2024-02-14~02-18」

たったまには作業以外のブログも必要だな・・・(*・ω・)(*-ω-)(*・ω・)(*-ω-)ウンウン♪SNSをすべての人が見ている訳ではない。＊最近はアカウント無いと見れないですからね・・・お日柄も良く、温かいし行って参りました。（ゼファー

GSX-Rの中では不人気だった過去？GSX-R1100K 車検 タイヤ交換 オカダプロジェクツ プラズマブースター取付

わたしの記憶では「GSX-R1100K/L顔は不人気」だったような・・・（うる覚えかつ当社比）時は流れ「ネオクラシックブーム」がHOTな時代。17インチで丸目2灯って良くね？たぶんそんな流れだと「勝手に妄想しております」私のお勧めは1100

「2024年」油冷1200 アクセル・チョークワイヤー「スズキ純正部品」

ワイヤー類などの消耗品の供給ってすごく大切です。例えば「アクセルワイヤーが切れただけのに廃盤→社外スロットルホルダーとスイッチセット」なんて・・・当然アクセルワイヤーのインナー長も合わないので調整必須。「部品代と工賃で数万円」は軽いです。ま

【2024年最新】「廃盤はじまりました」油冷GSF750&1200/イナズマ1200／バンディット1200/GS1200SSインテークマニホールド情報

想像以上に「1200は安泰」現時点ではGSX/GS1200SSの＃3&4は廃盤になりました。明日は我が身、1セットもっておけば「あなたが生きている間は平気」たぶん、きっとそんな感じです。 GSF750 ◎2024-02-11時点可

【2024年最新】インテークマニホールド情報。今しかない！買っておくのがベスト GSX-R750/GSX-R1100 ほぼ廃盤です( ；∀；)

更新しました。GSX-R1100K/Lのみ可でその他廃盤です。＊RKはヨシムラで買えます。むっちゃ面倒です・・・・なんでこんな事調べなきゃ・・・・って毎回思います。。。まぁ調べておかないと後々自分の首を絞める鴨('◇')ゞです。 見る前に書

超コンパクト！充電式エアブロワーが便利過ぎる♪冷却・乾燥に最適っす

近年、AIの「ご紹介？機能」がドンピシャすぎると思いませんか。。アマゾンで他の買い物をしている時に「HAGOOGI 電動エアダスター DC05-BK USB 充電式」と言うものが・・・思わずチェック なんかレジ横みたいだね 何？今なら200

バイク屋さんも？「カード決済」始めました！SQUAREが秀逸な予感だよ(*´ω｀*)

21世紀ガラパゴス バイク業界。カード普及率・・・・ギクリ！(;・∀・)今まで当店お支払いは「お振込みか現金」でした。お振込みって随分楽「ネットバンキング」で即座に確認できますからね。先日、レストア氏とお話をしている中で「バイク業界カード決

Z1000MK2 長期冬眠から動かしフルノーマルに戻す？ソフトレストア ブレーキキャリパー・マスターOH

さてさて電気具材シリーズ続きでございます。エアクリーナーBOXが無いのであれば非常にEASY！今回はBOXありなのでややハードなレイアウトになりそうな予感？もします。。。 長いなが～いエアクリーナーBOXさん。一応分割式で着脱までも良く考え

Z1000MK2 長期冬眠から動かしフルノーマルに戻す？ソフトレストア ブレーキキャリパー・マスターOH

ドライブレコーダーと言えば「ミツバサンコーワ」 デイトナ製品も少し気になりますが・・・・どうなんでしょうね？？私の想像では「見るのは最初だけ」あとは身代わり不動尊的な要素の予感。＊要はお守り今日は作り物を進行しまっす！(*´ω｀*) ミツバ

Z1000MK2 長期冬眠から動かしフルノーマルに戻す？ソフトレストア ブレーキキャリパー・マスターOH

前回がほぼ1年前・・・・参ったなこりゃ。色々な悩みも解決しました。。たぶん。部品取りVMキャブもゲットして「加速ポンプあり」で進行いたしますね～ この加速ポンプレバーベースが砕けてしまって・・・どうしよう？加速ポンプ無し？→フロートチャンバ

鍵不要だけど・・・TWM「RACING FUEL CAP」をZEPHYR550に装着

バイクは地味にお金掛かります。何もしなければ良いのですが・・・お仕事柄？なのか飽き性なのか？さらに私の個人的にやっている事がほぼ仕事に繋がらないRACINGな人生でございます。日々自己満足、わたしもイチバイク乗り目線で現代を楽しんでおります

点火プラグ目視確認中^ – ^

https://twitter.com/shop_decoboco/status/1743137452108497170

真空ぅ〜^ – ^

https://twitter.com/shop_decoboco/status/1748246057707024751