GW前の草刈りフィーバー中？ありがとうございます！盛況です(*´ω｀*) すこし限定的にはなりますが「平地でそこそこ平坦」実は芝刈り機でほぼ対処できます。。。。多分、皆さんが求めているのは「楽に手早くそこそこで？」ではないでしょうか・・・4

クラッチ交換を依頼されていたことをうっかり忘れておりました( ；∀；)ちゃっかり？在庫のFCCもガスケットもロックナットもありまして最高です。ぱっぱと組んでいきますね。クラッチは安心のFCCですよねぇ～ クラッチはFCC信者(*´ω｀*)

木を切るには「回転か？往復か？」悩ましいですよね。正直両方あると便利ですがリカバーが効くのは「レシプロソー」なんせ「刃の長さや荒さ（ピッチ）選定は豊富」ただチェーンソーと比較すると「切断スピードはかなり落ちます」状況や用途の応じて道具はある

色々ありまして今日になりました(*´ω｀*)ガソリンが漏れるのと息つく感があるとのこと。取り合えずお漏らしからチェックしましょう！ 入庫した時は全然漏れていない感じ。でもガソリンが漏れたシミが凄いですね・・・確かにガソリンもほぼ空っぽ。。。

雑草系のブログを運営？しております。＊冗談ですバイク関連の方は全く見ないページですね・・・・( ；∀；)みろよ外気温もしっかりHOTになりまして木々や草もにょきにょき虫もむんむんしている頃でしょう。さて木を手軽に安全に伐りたいそんな方々の為

非常に丁度良い気候ですねぇ～しかし基本的にGW前って嫌いです・・・・( ；∀；)この3-4-5月は車検と作業が非常に立て込みますからね。「車検時期の変更をお勧めしてます」＊車検は一年中いつでも取得可能なんです。ざっくりですが変更取得した時か

マキタ製品で困る事・・・「選択肢の豊富さ」選べる悩みが非常に難しいです。私も18Vから入って不足なら？36v（18V2機掛け）モデルかなぁ～っと出来れば18/40v両方！個人的な意見だと1個に絞るなら40Vmaxだと鉄板かもしれません（当社

ドライブチェーンはDID党(*´ω｀*) 純正採用世界No.1の信頼性他社も勿論、素晴らしい製品だと思います。消耗品って使い続けて信頼と安心が得られる部分も当然あります。1回2回ではその良し悪しは判断し辛く、距離年月・様々なオーナーが使って

昨日は1日中、打合せ？的な感じでしかも早退しましたのでブログありませんでした。今日は朝も早くからシコシコ作業しておりMAX 油冷メンテの続きをやるよ 基本拭き掃除です。パーツクリーナーは最後に少量しかかけません（勿体ない）汚れたウエス（もう

相当時間が経過している様な気がしましたが・・・まだ一か月ちょいちょい。変に安心してしまいました（ダメ）マフラーをガンコート塗装依頼もありまして・・・「梱包用の箱がない＝塗装屋さんに届ける＝引き取りに行く」の流れは鉄板。切りますか？切っちゃい

ベリベリが届きまして完成いたしました(*´ω｀*) アイドリング安定の要。キャブレター同調しました。 アクセルとスロットシャフトの注油もしておきました。 ベリベリが来ましたので固定完了(*´ω｀*) ちなみにベリベリはドライブレコーダーに使

アフターパーツは出来れば手軽の装着出来てパフォーマンスが増せば普及も高まるはず？取り付けに「コツみそノウハウ」が多いと敷居が高くなりますね。届いて開封検品「はい！装着！」そんな製品すてきだと思います(*´▽｀*) 昔から思っていた？油冷設定

VFR400R(NC30)プロアームベアリング交換を依頼されましたが・・・あれ手持ちの工具でないぞ・・・そりゃそーだ400だもの、持っている訳ない。そこからマニュアル調べホンダ純正07908-4690001（廃盤）でした( ；∀；)さてこの

土曜日ですので思うように作業が進みませんが。。。ちょっとだけ進行したよ！点火系の？スピリチュアル系？オカダプロジェクツのプラズマブースター（MSA)を付けるよ。 マフラーステー回ります？問題解決＊たぶん 塗装を全部剥がしまして・・・2ピース

スマートモニター？スマートディスプレイ？呼び方が共通になるとうれしい・・・そんな気持ちでいっぱいです。さて先日GSX11100Sに取付ましてやっと試乗しました(*´ω｀*)設定はしておりませんが視認性やブルブル感などは体感できましたよ。ご参

まさかバンディット1200にまで油冷人気が飛び火した？＊まるで不人気な言い回しで恐縮です。ほぼ同一モデルで一番ロングセラーだった事実・・・イラスト風にしたらなんかかっこいいじゃない。。。際にカムカムごっくんしてしまいます('Д') なぜかわ

さて先日のGS1200SSとはカラーは同一でも違う個体です。段取り良く作業を進行しないといけないGW前。。。「短縮車検を推すしかない」またその内、、、 パルサーカバー周辺から滲む ほんとだ・・・ここって漏れるの？っと言う位、油冷ってオイル漏

スギ花粉は終わった！っぽい？＊体感的に花粉症さえ終われば・・・( *´艸｀)ふふふ。。。。残り作業をぱぱぱ～っと終わらせMAX ツーリング前にエンジンオイル交換しておくよ 今年こそはふふふと言う事らしいので準備はしっかりしておく派ですね。

わたし基本、エキパイ外しません。余程でない限り触らない。。。。特にステンになって数十年ものは絶対に。。。そもそもですが何で？ボルトなの？メリットは・・・エンジン着脱？エキパイ着脱？フランジの自由度？でしょうか。少し真面目に探しました。 純正

YOSHIMURAが本腰？で油冷エンジンを搭載したバイクのパーツを展開していくとの事。これは非常にありがたい話(*´ω｀*)基本アフターパーツで純正代替えになると思いますがユーザー/お店の安心度は飛躍的に高まります。「あったらいいなぁ～」を