上り線の列車の数々国鉄色の「あさま」赤いEF81-79牽引の貨物列車115系の普通列車がいくつづいて211系普通列車EF65-517牽引タンク貨物1991年2月24日 高崎線 宮原ー上尾(埼玉県)...
広い景色の中、植えたばかりの田んぼの中を特急「あさま」が走るこっちは本命の「能登」1997年6月1日 信越本線(当時) 区間失念(長野県)...
築堤をいく線路を横から1997年6月1日 信越本線(当時) 関山ー二本木(新潟県)...
6両と短い編成ですが、14系の青い車体に白い帯が列車を主張するこっち側は田んぼが高くて水鏡ならず1997年6月1日 信越本線(当時)関山ー二本木(新潟県)おまけの写真は「続きを見る」へ...
先日出したのとフィルム違いなので、公開にタイムラグが早苗に「あさま」も映るEF64と「やすらぎ」の組み合わせ1997年6月1日 信越本線(当時)関山ー二本木(新潟県)...
まだ新緑も残るこの時期は晴れると爽やか「あさま」が通過していった。「能登」号もゆっくりと走っていった1997年6月1日 信越本線(当時) 区間失念(長野県)...
今度は高崎線この日はシリウス号という臨時列車が走った高崎線で迎え撃つEF58-60とEF58-89の重連ついでに撮ったカットは枚数が多いので「続きを見る」から1991年2月24日 高崎線 宮原ー上尾(埼玉県)...
ちょっと苦しい構図だけど、「あさま」全景をEF64-42号機牽引の「やすらぎ」最後は折り返してきた「能登」1997年6月2日 信越本線(当時)関山ー二本木? (新潟県)...
この辺りはまだ田んぼに水を張っていないこれからの田んぼの中を電車がいくしばらくして臨時の「能登」号がやってきた1997年6月1日 信越本線(当時) 区間失念(新潟県)...
稲のない田んぼの水鏡は結構難しいが、田植えの後は稲が風をある程度防いでくれるので、結構綺麗に映る田植え直後の今の時期が一番良い感じ1997年6月1日 信越本線(当時) 関山ー二本木(新潟県)...
6月になりました、6月は1997年から朝から綺麗に晴れあがった初夏の朝気持ち良い景色の中電車がいくこの時の本命はこちらの列車企画列車の「能登」号でした夜通し走って朝何とか間に合った記憶が1997年6月1日 信越本線(当時) 関山ー二本木(新潟県)...
夜の駅は昼と同じ音のはずだけどなんだか静かに感じる暗い中に浮かび上がる景色がそうさせるのだろうか?乗る電車がやっとやってきた2012年5月19日 南武線 鹿島田(神奈川県)...
この日の最初はこちら17時25分、「北越」4号が通過していった...
手持ちではあるが、光跡流しに挑戦多少ブレはあるけど、そこそこ流れた割にはまずまず手ぶれ補正って、すごいですね。2012年5月19日 南武線 矢向ー鹿島田(神奈川県)...
西にすすんで生田に移動NSE3100形の「はこね」2800形の各停小田原行きSSE3000形の「あさぎり」上りの「さがみ」はLSE7000形上りのHiSE10000形列車名が見えないのでなんだか不明1991年2月23日 小田急電鉄 小田原線 生田(神奈川県)...
新緑から色が濃くなっていたが、逆光で輝いていた2012年5月19日 南武線 矢向ー鹿島田(神奈川県)...
この頃は高架化工事の真っ最中だったので、工事中の写真が多いです。従来の跨線橋を一旦上がって降りて、また高架の階段を上がる構造だったような?通路のところだけ、ホームが残っているホームの奥にいって跨線橋を見上げる効果がどんどんできてきている2012年5月19日 南武線 稲城長沼(東京都)...
どこにでも咲いている花で、あまり見向きもしないけどいっぱい咲いているとやっぱり撮りたくなる2012年5月16日 南武線 矢向ー鹿島田(神奈川県)...
高架化工事中の稲城長沼駅下り線だけ高架に移行して電車が走り始めていた旧ホームとの間には工事車両が2012年5月15日 南武線 稲城長沼(東京都)...
快晴の青空にモノレールがいく2012年5月5日 多摩都市モノレール 立川北ー高松(東京都)...
緑とビルの谷間を動物をあしらったモノレールがいく2012年5月5日 多摩都市モノレール 立川北ー高松(東京都)...
向ヶ丘遊園続きです待避線の1番選に入った向ヶ丘遊園止まりの各駅停車2800形2番線をNSEが通り過ぎる各駅停車の新宿行きも2800形準急本厚木行きは1000形1991年2月23日 小田急電鉄 小田原線 向ヶ丘遊園(神奈川県)...
この日の最初はこちら弥彦線 燕駅駅舎 こちらはぶっきらぼうな平屋の駅...
快晴の日の井の頭線紫色の電車が眩しそうに停車中屋根はあるけど、彩光があって、明るい駅2011年5月15日 京王電鉄 井の頭線 下北沢、久我山(東京都)...
2010年からしばらくは鉄道写真をあまり撮ってない時期なのであっという間に2010年が終わり、2011年から2011年も今日明日くらいで終わりそうです。今は懐かしの下北沢地平ホーム井の頭線乗換案内が駅の広告と通路もなんか古めかしい2011年5月15日 小田急電鉄 小田原線(東京都)...
ピンクのおそらくゼラニウムをアップで梅雨前の爽やかな朝2010年5月28日 南武線 矢向ー鹿島田(神奈川県)...
快晴の日差しに浮かび上がる綿毛ふわふわ感は曇りの方がある気がするが、立体感は晴れならでは2010年5月28日 南武線 矢向ー鹿島田(神奈川県)...
徐々に辺りが暗くなり、蒼い時間になってきた走り去る電車縦位置で流れる電車2010年5月26日 南武線 鹿島田(神奈川県) ...
ちょっとだけ場所を移動して千歳船橋で7000形LSE向ヶ丘遊園に移動5000形の急行小田原行き8000形の急行新宿行き2800形各駅停車が到着2600形が新宿駅を1991年2月23日 小田急電鉄 小田原線 千歳船橋、向ヶ丘遊園(東京都、神奈川県)...
夕ラッシュ時、多くの電車が行き来する駅を発車する電車と駅に到着する電車2010年5月26日 南武線 鹿島田(神奈川県)...
この日の最初はこちら新潟交通 小中川駅 出発からの総乗車距離350.2km...
夕方、暗くなってきた頃流し撮りチャレンジもともと苦手なところにコンデジなので余計にうまくいかず雰囲気だけ空に抜いたカットの方が夕方感出ますね2010年5月26日 南武線 矢向ー鹿島田(神奈川県)...
たんぽぽではないけど、ふわふわな綿毛が今にも旅立ちそうでした2010年5月26日 南武線 矢向ー鹿島田(神奈川県)...
高架化工事の工事現場要塞感がずごい古い線路とは柵で切り離される高架橋の土台が立ち並ぶ工事現場の入り口柵越しに南武線2010年5月22日 南武線 稲城長沼ー南多摩(東京都)...
ピンク色のたぶんゼラニウムが満開でした人工の憩いの場だけど、植物が自然感を演出する2010年5月21日 南武線 矢向ー鹿島田(神奈川県)...
今思うとなんでここで撮ったかわかりませんが、障害物多いしまあ、撮影地をよく知らずに行ったのでなんか撮れそうなところで撮ったと思います。まずは当時新鋭の1000形準急本厚木行き枚数が多いので、続きを見るにしました。...
葉が生い茂っている木に白い花が咲いていた青空の青とのコントラストが良い感じでした2010年5月21日 南武線 矢向ー鹿島田(神奈川県)...
線路脇の人工の川だけど、鴨にとっては憩いの場羽を休めてくつろいでいた2010年5月21日 南武線 矢向ー鹿島田(神奈川県)...
空の明るさがグラデーションになった頃、電車が駅に到着2010年5月12日 南武線 鹿島田(神奈川県)...
SSE3000形の「あさぎり」が停車中地下ホームには2600形の各駅停車小田原行き1991年2月23日 小田急電鉄小田原線 新宿(東京都)...
黄昏時のマンション群を見上げて帰宅の電車が走る2010年5月12日 南武線 矢向ー鹿島田(神奈川県)...
5月は2010年からお送りします。踏切のある道の脇にツツジが綺麗に咲いていた2010年5月8日 南武線 稲城長沼ー南多摩(東京都)...
すっかり曇天になってしまった空は白いけど、山にかかった雲を入れて「ゆふいんの森」が帰ってきたDE10に引かれた12系客車3連がいく1996年4月30日 久大本線 豊後森ー恵良(大分県)...
菜の花がちらっと咲く殺風景な風景をいく反対側からDE10牽引の客車列車がきた1996年4月30日 久大本線 引治ー豊後中村(大分県)...
まだあまり色がない風景には黄色い列車が良いアクセント1996年4月30日 久大本線 引治ー豊後中村(大分県)...
菜の花に彩られたカーブをいく50系客車程なくして特急「由布」がやってきた1996年4月30日 久大本線 引治ー豊後中村(大分県)...
S字カーブの先が橋になっているところを渡る1996年4月30日 久大本線 恵良ー引治(大分県)...
玖珠川の渓流をレッドトレインが行く1996年4月30日 久大本線 杉河内ー北山田(大分県)...
こちらは元オランダ村特急の「ゆふいんの森」前面展望スタイル近くにあった小さい滝1996年4月30日 久大本線 豊後中川ー天ヶ瀬(大分県)...
3500形の千葉中央行き3600形はちょっとフロントが出っ張っている都営5000形の急行佐倉行き江戸川駅のホームに停車中の3500形帰り道、小岩駅で抜かされたスカイライナーはAE71991年2月21日 京成電鉄 京成本線 江戸川、小岩(東京都)...
玖珠川の橋を渡る「ゆふいんの森」確かこの時は日田でレンタカーを借りて撮影でした1996年4月30日 久大本線 豊後中川ー天ヶ瀬(大分県)...
壁の様な山をバックに客車列車がいく特急「由布」も5両がちょうど良いサイズ1996年4月30日 久大本線 田主丸ー筑後吉井(福岡県)...
この日の最初はこちら白根駅にも側線があって、電車が留置されているちょうど白山前行のモハ14が出るところだった...
晴れてはいたけど雲が多く、残念ながら客レの時間は列車がかげってしまった親衛のキハ125の時間は光が当たったバックの山の雲が良いアクセント1996年4月30日 久大本線 田主丸ー筑後吉井(福岡県)...
「おき」が通過すると「やまぐち」号が発車汽笛と共に力強く引きつけてもう1枚1996年4月29日 山口線 篠目(山口県)...
篠目駅に到着する特急「おき」ホームに待つのは「やまぐち」号給水塔と信号機がアクセント1996年4月29日 山口線 篠目(山口県)...
今度は京成を撮りにきていた同じ場所なので、枚数は多いけど2回に分けて3500形になるのかな?大和田行きの4両編成都営浅草線の5000形急行表示が幕もあるのに丸看板もある3000形の特急成田行き3500形とスカイライナーがすれ違った3000形の改良版の3300形最後はAE100形のスカイライナー 成田空港行き1991年2月21日 京成電鉄 京成本線 江戸川(東京都)...
このシリーズの最後です真打登場で、「やまぐち」号煙はちょっと薄めまあ、春だしね手前に来るともっと煙が。。最後は縦位置で1996年4月29日 山口線 船平山ー津和野(山口県)...
横位置で春を感じる風景特急「おき」田んぼに水が入ると初夏の様な気もするけど、雰囲気は春上に目を向けると赤い鳥居が目立つ1996年4月29日 山口線 船平山ー津和野(山口県)もう1回だけ続きます。...
ちょっと似た様なカットが続きます。山の中腹の鳥居がちょっと印象的な風景1996年4月29日 山口線 船平山ー津和野(山口県)...
田んぼに水が入り始めた津和野盆地黄色い気動車がゆっくり走る特急「おき」が坂を登ってきた1996年4月29日 山口線 船平山ー津和野(山口県)...
この日の最初はこちら木場駅駅舎駅名標も見当たらないので、後で見てもどこの駅だかわからず、前後関係から推測...
フィルムの関係で時系列は前後します。山間のカーブを駆け上がる峠越えは迫力満点後ろの展望車の人たちも楽しそう1996年4月29日 山口線 区間失念(山口県)...
最後は五香へ移動8500系の松戸行きつづいて8800系の松戸行き反対側は千葉ニュータウン中央行きの8500系最後は8800系の新津田沼行きこの日はこれで撤収1991年2月20日 新京成電鉄(当時) 五香(千葉県)...
濃くなった緑の中、緑色の列車がいくもうちょっと奥の場所だけど、津和野を発車した機関車がやってきた1996年4月29日 山口線 船平山ー津和野(山口県)...
駅をゆっくりと発車してきた冬場と違って気温が高いのでちょっとちょっと煙はおとなしめ1996年4月29日 山口線 地福駅(山口県)...
登り坂を力強くやってきた「やまぐち」号蒸気機関車の走りはいつ見ても良い1996年4月29日 山口線 区間失念(山口県)...
中野の桜が満開と同じ日、市ヶ谷の桜はもう一歩だった水辺の風が通るところはちょっと遅い感じ1996年4月 中央本線 飯田橋ー市ヶ谷(東京都)...
当時の主役の201系と桜の組み合わせ上り列車は若干構図が窮屈1996年4月 中央本線 東中野ー中野(東京都)...
線路にかぶさるように咲く桜越の脇を特急「かいじ」がいく横位置で塗色変更をした「あずさ」1996年4月 中央本線 東中野ー中野(東京都)...
途中撮影できそうなところを探して移動たどり着いたのはときわ平北総線に乗り入れるげんこつ電車の7000系夕陽を浴びる8800系1991年2月20日 新京成電鉄(当時) ときわ平(千葉県)...
この日の最初はこちらさっきのモハ18が燕行きとなってホームに据え付けられていた第4ランナー 新潟交通 普通(白山前発燕行)東関屋9:27 -> 9:44 木場 8.9km 17min...
くもりモードにしなくても赤みが濃くなってきた頃、多摩川へ夕焼け空をバックに貨物列車がちょうど通過するところだった2010年3月14日 武蔵野線 梶ヶ谷ターミナルー府中本町(東京都)...
夕焼け空と架線と踏切のポール夕暮れの駅に列車が到着2010年3月14日 南武線 南多摩(東京都)...
太陽がほとんど落ちて空が夕空色に協調のために曇り空モードにはしていますが、夕空を演出2010年3月14日 南武線 稲城長沼ー南多摩(東京都)...
春の夕暮れ時、淡い光に照らされた電車がやってきた線路脇の桜が妖しく見送る2010年3月14日 南武線 稲城長沼ー南多摩(東京都)...
この日の最初はこちら7時59分に来た白根行きはクハ45形が先頭...
三咲駅に移動ここではこれ1本だけ撮った感じ駅に進入する8800形15時14分最後尾は8888でおめでたい感じ1991年2月20日 新京成電鉄 三咲(千葉県)...
この辺はまだ高架工事の支柱が建っていない大丸第三踏切をいく幅の狭い大丸第五踏切2010年3月14日 南武線 稲城長沼ー南多摩(東京都)...
当時高架化工事中の稲城長沼駅線路脇にも工事の支柱が多く建つ2010年3月14日 南武線 稲城長沼、稲城長沼ー南多摩(東京都)...
空の色がなくなる頃の後追いはなんか好き大きな雲が西の空を覆う2009年3月29日 西武鉄道 多摩川線 競艇場前ー多摩川(東京都)...
淡い夕焼け空をバックに電車は走り去る2009年3月29日 西武鉄道 多摩川線(東京都)...
島式ホームの白糸台の駅に電車がやってきたホームに進入する顔のアップで2009年3月29日 西武鉄道 多摩川線(東京都)...
夕日で空気が赤くなった頃、建物の影を落とした畑の向こうを黄色い電車いく2009年3月29日 西武鉄道 多摩川線 多磨ー白糸台(東京都)...
カーブを描きながら新津田沼駅に到着する8800形到着したホームも大きなカーブの途中1991年2月20日 新京成電鉄 新津田沼(千葉県)...
雲越しの柔らかな日差しの踏切を電車が横切る日陰モードにして黄昏感を2009年3月29日 西武鉄道 新小金井ー多磨(東京都)...
今はもう棒線になってしまった多磨駅当時は交換可能で下り線は構内踏切を渡って改札口へ走り去る電車を横目に改札口へ向かう人々2009年3月29日 西武鉄道 多摩川線 多磨(東京都)...
この日の最初はこちら新潟交通 東関屋 出発からの総乗車距離 321.6km白山前のとの間に路面区間の停留所があった...
幹線道路である東八道路をまたぐ部分開通なので、交通量は少なめ2009年3月29日 西武鉄道 多摩川線 新小金井ー多磨(東京都)...
ジャンルを何にしようかと思ったけど撮ったのは春だけど、風景が冬なので冬にカテゴライズ葉が落ちた冬木立の林の向こうを黄色い電車が走る2009年3月29日 西武鉄道 多摩川線 新小金井ー多磨(東京都)...
185系使用の「かいじ」192号と東西線5000系つづいて「かいじ」110号が通過201系の時だけ一瞬晴れた最後、さっきのグレードアップあずさが帰ってきた「あずさ」21号1991年2月19日 中央本線 阿佐ヶ谷(東京都)...
市街地の踏切を渡る単線のせいか、なんか路面電車感がある2009年3月29日 西武鉄道 多摩川線 新小金井ー多磨(東京都)...
西武線の新小金井駅私鉄駅っぽくシンプルなつくりだけどちょっと特徴的空の雲とからめる2009年3月29日 西武鉄道 多摩川線 新小金井(東京都)...
黄色い車体が青空に映える2009年3月29日 西武鉄道 多摩川線 是政(東京都) ...
春らしいあたたかな陽射しを受けて電車は橋を渡る2009年3月22日 南武線 南多摩ー府中本町(東京都)...
繊細な雲を大きく入れたので、列車が小さくてわかりづらいかも2009年3月29日 南武線 南多摩ー府中本町(東京都)...
この日の最初はこちら白山駅から少し歩いて県道164号線を歩き、新潟市役所方面に歩くバスと並走して新潟交通のモハ12がやってきた...
この日はちょっとだけの時間だけど中央線を撮りにいっていた。天気が不安定で結構日が当たらない写真が多い最初は「グレードアップあずさ」の名称の183系「あずさ」16号が荻窪を通過阿佐ヶ谷に移動すぐに曇ってしまった。快速東京行き総武中央緩行線の103系つづいて特別快速の高尾行き1991年2月19日 中央本線 荻窪、阿佐ヶ谷(東京都)...
地上駅時代の下北沢井の頭線の下で薄暗いホームに急行電車がやってきた2009年3月21日 小田急電鉄 小田原線 下北沢(東京都)...
鮮やかな温レンジの201系全面塗装の電車はインパクトありますね。特別快速が走り去る2009年3月21日 中央本線 新宿(東京都)...
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