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中古車両の室内改良（その3）

このところ、坐骨神経痛が悪化しており、歩行時も足の付け根（お尻）から腿へしびれが発しており、かなり厳しい状況です。それに続き、十数年前に行った左目白内障手術ではめたレンズのい支えの一部が老化のためかはがれてしまったよで、斜め上を見ると、レンズがずれて半分ぐらいぼやけて見えません。。。。眼科で見てもらいましたが、手術でしか治らないが、まだ完全にはがれていないので手術ははやい・・と言われてしまいました。とりあえず2週間後に診察になりますが、シニアライフの再就職活動中なので、治してから活動しないと・・。就職決まったらしばらくは有給休暇は無いので欠勤になってしまう。。ただ手術するには今の血糖値（ヘモグロビン）は高いのでそれも問題になりそう・・・不安要素ばかりですか、とりあえず2週間はどうしようもないので、工作は地...中古車両の室内改良（その3）

中古車両の室内改良（その2）

室内灯の変更作業を先に行いました。まずはもう1両の先頭車用残りの中間車2両用（まだ配線は未取付）こちらの片方は、増設部分の基板長さが短いので全体的に短くなっています。さて、次に椅子の変更です。使用する椅子はカツミ製の非リクライニングの特急用シングルクロスシートです。製品には取り付け用の位置フリーの板が付属していますが、今回は使いません。取付板には、KSモデルの椅子取付アルミ板を使います。板にメモリ付のマスキングテープを貼り付け、椅子を取り付ける位置を決めてマークします。中心にポンチし、ドリルで穴を開けます。ヤスリで穴を調整して、椅子の取り付け部分が入るようにします。椅子を付けるとこんな感じです。元の椅子部品と比較すると、前の方は大きいですね。。。これを繰り返して4両分作ります・・・長い作業です。椅子はあと...中古車両の室内改良（その2）

中古車両の室内改良

思わぬ無駄な作業が発生し、作業が止まっておりました。他人に作業を依頼するものではありませんね・・・・（独り言）さて、先日動力検討した中古車両ですが、次の作業として室内灯の変更を行います。もともとはカツミ製電球タイプのパネルライトを半分使っておりました。これをチップLEDタイプの室内灯に変更します。この製品には室内椅子（古いカツミ製）が付いておりました。この室内椅子をはがします。使用するチップタイプの室内灯は、中古で購入したもので、最近のカツミ製の車両に使われているライトユニット部品です。5個購入できたので、今回4両に使用します。取付はカツミ製品の「パネルライト取り換え用」のアルミ板にねじ止めして使うのですが、アルミ板製品は高価なので、アルミ板から切り出しました。LEDユニット1個にはチップLEDが4つつい...中古車両の室内改良

中古車両の整備（天賞堂プラ客車 その他）

かなり前に天賞堂プラ客車の「つばめ」編成の増備目的で中古車両を購入していましたが、放置状態でした。。。。ぶどう色1号のスハ44とスロ60の2両で、天賞堂の室内灯取り付け済みでした。たしか購入後には点灯確認していた記憶があるのですが、久しぶりに確認したところスハの方が点灯しません。・・ということで、修理することにしました。まずは裏返して・・・車輪に電圧をかけましたが、点灯しません。なので、中の接点を確認するため分解します。分解には外すのに便利なツールを使います。携帯などのはめ込まれた電気製品の分解に使うツールのようです。薄くて柔らかい金属へらのようなものなので、本体に傷が付きづらいと思います。室内灯ユニットから出ている電極部分は何度も折り曲げたみたいで、折れる寸前。。いじっていたら、ポリっと。。。折れてしま...中古車両の整備（天賞堂プラ客車その他）

中古車の動力検討（その14）

電球の配線をはずして、基板だけ取り出し、ダイオード向きの確認をしたところ、1個が逆向きにはんだ付けしていたことに気が付き、修正しました。これで、MPギヤBOXとのぶつかりはなくなり、電球でのヘッド・テールは動作すると思いましたが、せっかく配線を外したので、点灯しないヘッドマークの点灯化やヘッドマークの取り付けなど、先頭車の改造を次のテーマとしました。中間車の行方不明になっていた台車の枕パーツは、入れておいた箱が落下したときに別の袋の中に入り込んでいまして、やっと発見しました。そこで、中間車をとりあえず完成させることにしました。室内灯（電球タイプのパネルライト）と椅子（旧式のプラ椅子）は改造第二章？で行うことにし、動力改造の第一章？はとりあえず完成となりますが、よく見ると気になる点があります。モーターの左側...中古車の動力検討（その14）

中古車の動力検討（その13）

床下機器取付板の加工が終わりましたので、中間車の時と同様に床板への取り付け、モータ取り付け、ギヤとの接続を行いました。ユニバーサルジョイントは前回同様一番短いタイプを使います。床板の台車取付の部分にはMP用のアダプタを塗装した部品を取り付けています。前回は軸をカットし、一番短い状態でうまく動作しましたが、今回はまだキツイ状態で引っ掛かる感じでしたので、ジョイントを少し削って、前後の台車の首振り動作がスムーズに動くようにモーター取付位置とともに調整しました。これでMP化の作業は終了です。この状態で、線路上の動作までOKでしたので、ボディに載せたところ・・・ヘッドライト・テールライトの切り替えダイオードにギヤ部分がぶつかってしまいました・・・。ダイオードの位置を移動してパターンを少々加工すればぶつからないよう...中古車の動力検討（その13）

中古車の動力検討（その12）

床下機器取付板の加工ですが、今回は糸鋸を使わず、先日購入したダイヤモンドカッターを初めて使ってみます。ドリルチャックにつけて、カット開始し、容易に切れました。これは作業時間の短縮になりました。ヤスリで整形簡易に整形してこんな感じです。床板取り付け穴もあけて、無事に加工は終了。これで、床下機器取付板の加工は終了となります。中古車の動力検討（その12）

中古車の動力検討（その11）

退職後、少しは働こうと思い、地味な再就職活動と、確定申告作業でしばらく作業が止まっておりました。ひと段落したので、モデルアイコンさんのLN-1230とIMONさんのモータホルダを買ってきました。2両目の床板加工は、1両目で床板に貼り付けたテープをはがして再利用！！モータホルダ取り付け用の穴、モータ配線を床上にあげるための穴、そして床機器取付板取り付け用の穴（移動するため）これらの穴をまずは細目のドリル歯（1.2φぐらい）で軽くざくります。その後、2mmねじ穴にするところは1.6φのドリル歯で穴を開けてから、2mmタップでねじ穴を作ります。（配線用の穴は1.2φのまま穴をあけます）これで床板の穴関係の作業は終了。その次は、床機器取付板の加工を始めます。今日はここまでです。中古車の動力検討（その11）

中古車の動力検討（その10）

床下機器側のウエイト補充状態で、走行テストを行ったところ、4両（前台車プレーン軸）編成では、走行開始時には動作がもたもたします。ウエイトは追加するには車両内部に積むしかありません。仮に天賞堂のパワートラック用の重りを1個載せてみました。これでももたもた感に変化ありません。様子をよく見たところ、補充0のときのような空転はしていないようです。よって補充は成功したようですが、思い車両を4両転がすにはパワー不足のようで、モーター音が苦しそうな音をだしていました。と、いうことで、この4両編成を動かすには2両M車が必要のようです。パワー余裕を持ちたいので、LN-1230をもう一個購入して搭載します。同じ床下機器を積む先頭パンタ車に搭載することに決定しました。まずは、床板と床機器取付板の改造を、同様に行います。先頭車改...中古車の動力検討（その10）

中古車の動力検討（その9）

床機器取付板の裏側にウェイト補充します。床板への取り付け用のスペーサーの厚さは1．0tです。床機器を取り付けた低温はんだの部分の厚さ部分もあるので、0．5tの鉛板を張り付けようと思います。本来はギヤ寄りだけ補充したいのですが、全体が軽いので、とりあえず全体に貼り付けて様子を見ます。もし死重になったらセンターよりを切り取ります。貼り付けには、両面テープを使います。裏側で下向きなので問題ないと思います。センター部分は切り取る可能性もあり、テープは貼りません。両側を貼り付けて重さをはかりました。8g増加しました。床側でできることはやったので、一度くみ上げて牽引力がどうなったか確認します。中古車の動力検討（その9）

中古車の動力検討（その8）

外れた床機器をもとに戻す前に、床機器の裏側の補充したウエイトの凸凹をはんだ付けで使用するキサゲを使って少し滑らかに？しておきました。（最後の写真で少し裏側が見えています）もともと、床機器（ホワイトメタル製）は低温はんだで取り付けていたようです。元の穴に差し込んでみたらこんな感じで、接合部分が少なくて、取付板加工中に取れてしまったようです。低温はんだは、使ったことがないので、まず使用している半田ごてを使った場合どれくらいで溶けるのか確認したところ、100vを50vで使うと溶けるようですが、ホワイトメタルを取り付けるには60vがちょうど良いようでした。まずはマッハのキサゲで塗装をはがします。ハンダを少し補充しながら、すべて取り付け、平ヤスリで頭の出方を軽く整えました。最近、1日中瞼が重く、作業が進みません・・...中古車の動力検討（その8）

中古車の動力検討（その7）

床下機器の裏側の隙間に、鉛板をいれてウエイトを補充します。まずは床機器取付用板加工中に外れてしまった床機器から始めます。1．0tの板が3枚入りそうです。接着にはセメダインハイグレード模型用を使ってみます。こんな感じで、残りも作業を続けて・・・綺麗に整えていませんが、なんとか空間は全部埋めました。どれだけ重さが増したか計測してみます。144g→170gまだまだ足りないかと・・・・整えてから（削ると軽くなってしまいますが）外れた床機器を取り付け作業を行ったあと次は床機器取り付け板の裏側のギヤ寄りに少し補充してみます。あまり増えないと思いますが。。。。中古車の動力検討（その7）

中古車の動力検討（その6）

まずは、現状の重量を測定しておきます。下回りで144gでした。ウエイトですが、IMONさんで板状の製品が売っていたので、購入してきました。床機器の隙間に、1．0t厚の鉛板を切って入れ込み、重さを増やしていきます。これを地道な手作業で進めていきます。先が長ーーーい作業になりそうです。中古車の動力検討（その6）

音楽ネタです 1月のライブ参戦 ： TRiDENT、阿部真央

1月のライブ参戦は、12日浜田麻里セッション仲間のライブ24日TRiDENTツアーファイナルワンマンライブこちらは2F席からの座っての観戦でした。腰にやさしい！！1Fは凄い盛り上がりでリフトで何人も運ばれたり、ぐるぐる走り回ったり・・・私は絶対近寄れません！！26日阿部真央15th記念のワンマンライブあべまライブでは初めてのアリーナ観戦でした！こちらも椅子はあり、静かな曲の場面では座って、その他はスタンディングで楽しみました！！今年は6月にビルボードライブ、秋にはホールツアーが決まっているとのこと。ホールは申し込む予定！！たのしみ！音楽ネタです1月のライブ参戦：TRiDENT、阿部真央

零工房レンタルレイアウト店へ

昨日初めて松戸市にある零工房レンタルレイアウト店に行ってきました。zerolab.jp/tetsu/ここのレイアウトは元大阪の交通科学博物館で使われていたレイアウトを改修して使われてます。今回はカツミ製の小田急GSEとエンドウ製の小田急MSEを持参して入線させていただきました。店主の方と模型談義も楽しく、あっという間の時間でした。製作されたエンドウ203系を拝見することもできました。私も作らなければ！！実物運転台も順次整備されており、今後も楽しみです。今後も、機会を作って別の車両を入線させたいと思います。零工房レンタルレイアウト店へ

中古車の動力検討（その5）

まずは、床板に床機器取り付け版をねじ止めするねじ穴を、もっとモータよりに移動してジョイントのぶつかりがどうなるか検討します。ネジは2mmねじを使っているので、床板に1．6mmの下穴を開けたのち、2mmタップでねじを切りました。その穴に合うように、床機器取付板にも穴を開けます。2mmドリルで開けたのち遊び部分を作るためやすりで少し長穴のように仕上げます。床板にねじ止めしてみます。うまく着いたのでモータとギヤを組んでみました。ネジには当たらなくなりましたが、まだ床板に当たっており、脱線しました。ジョイントが当たりそうな部分を糸鋸を使って切り落とします。これでもまだ少しあたるので、思いっきり削りました。これで、やっと脱線しなくなりました。この作業の間に、ねじを2本飛ばしてしまい、探索しましたが、見つかりません。...中古車の動力検討（その5）

中古車の動力検討（その4）

さて、元の床下機器取り付け部分をそのまま生かそうとしているため、モーター取り付け部分は穴をあけないとモーターが取り付けられないので、床板に穴をあけます。LN12に戻すことも考慮し、つけていないモーターホルダー側も、ホルダーが付く部分を避けて穴を大きく開けることにしました。まずは端あたりの部分に穴をあけます。この作業を続けてくりぬき部分の周囲に穴をあけます。その後、糸鋸で不要部分を切り取ります。ヤスリで仕上げて、モーターを載せてみます作業中に床機器のいくつか、外れてしまいました・・・ギヤまで取り付けたときに、いやな部分を発見。ジョイントが床機器部分を床板にねじ止めしたビズの頭にぶつかりそう。。。実際線路に載せて確認したところ、走行開始時で、すぐにぶつかって脱線しました。。。。。左右分割にすべきだったか・・・...中古車の動力検討（その4）

中古車の動力検討（その3）

途中で放置していた中古車両の動力検討、やっと続きを行います。前回、モーターの床板への取り付けで、IMONのLN-12H用で床板に穴を開けずにLN-12を取り付ける方針に決めた理由の一つに、「モデルアイコンさんのLN-1230では、片側のみしかこのホルダーが使えない」ということを記載しましたが、モデルアイコンさんから、もともとホルダーは片側だけ使用することを前提にしているとのことを伺ったので、それなら高トルクタイプであるLN-1230を試してみることにしました。補足：LN-12だと、2個（2両）改造が必要になるので、LN-1230を1個で4両走行できるか・・試すわけです。先日位置を決めた片側のみ床板を加工します。2mmタップを切って、モーターホルダーをねじ止めして、LN-1230をねじ止めします。モーターと...中古車の動力検討（その3）

KTM カスタムカプラーを取り付けます（その2）

引き続きカスタムカプラーの取り付け作業です。胴受けは3種類から選べます。今回は国鉄時代の車両に取り付けるので、右下のタイプを選択しました。取り付けは、はめ込むだけです。これで組み立ては終了です。写真ではよくわかりませんが。連結器は少し上側に上がった形状になっています。よって、取り付け時にボディにぶつからないか少々心配・・・取り付け方法も、QRコードからのダウンロードしたファイルに掲載されています。ACEカプラー座ごと取り替えるようになっています。まずは中間車側から取り替えました。ACEカプラー側と比べると、少し高い位置になります。取り付け位置をさらに奥にしようとすると、ボディ下端にぶつかってカプラーの首振りが鈍くなってしまいます。とりあえず高さはこのままにして先頭車にも取り付けてみました。この状態をみると...KTMカスタムカプラーを取り付けます（その2）

KTM カスタムカプラーを取り付けます（その1）

昨年発売されたカツミ製カスタムカプラーを購入していましたが、まだ使っていませんでした。手始めに無加工で取り付けられるカツミ製車両で試しに使ってみることにしました。先頭車が封じ込まれた編成での先頭車と中間車との連結部分に使ってみます。まずはカプラーの組み立てです。袋から出すと、1両分づつランナーにまとまって、それが積み重なっていました。説明書は入っておらず、QRコードからダウンロードします。連結器の外周部分は、電連種類を選べるようになっています。まずは中間車に取り付けることにして、電連なしを選択しました。説明書に従って組んでいきます。擦れが生じる部分にはセラミックグリスを塗っておきます。爪の部品を載せて、上部カバーをはめ込みます。連結器前面部品を爪部品にはめ込みます。抜け防止用にゴム系ボンドをはめ込んだ部分...KTMカスタムカプラーを取り付けます（その1）

レコーダーの修理

遅くなりましたが、新年あけましておめでとうございます。今年ものんびり記事更新を行っていきます。さて、年末の大掃除の時に、ドライブ装置のトレイが出なくなったまま使っていたレコーダー2台のうち、外しやすかった1台をラックから出して修理しました。こちらは、以前修理したPC用のドライブの時と同様に、ベルトの交換で治りました。正月、親戚で集まったときに、故障していた甥っ子の家のレコーダー（私の所有しているのと同じ機種）を修理しました。故障内容は、ブルーレイが再生できないことと、そのうち使っていたらエラー表示で使えなくなったとのこと。動作確認画で必要だったリモコンをもっていくのを忘れ、甥っ子も持ってこなかったので動作確認はできませんが、ドライブ装置は家にあった予備機のドライブと交換、HDDは動作がおかしかったのでこち...レコーダーの修理

第5回渋谷ブラスフェア（12/15）

今週の15日の日曜日、第5回渋谷ブラスフェアに行ってきました。〇ホビーメイトオカ前回の7月のときに東武9000は次回発売を目指すとのことでしたが、部品の一部が間に合わなかったとのことで、発売は来年に持ち越し・・・。貼られていたパンフは以下でした。お目当てだった東武9000に関しては少し情報が増えていました。今回の購入品は以下です。〇u-trains103系非冷房床下機器は手持ちがなかったので、別途購入しにお店に行くことにし、イベント限定品を少々購入しました。〇もぐら模型先日の蒲田で購入し取り付けた名鉄キハ8500の床下機器に追加された車端部床下機器と、追加でT車用を一つ購入しました。〇亀谷購入を迷っていたJR九州783系キット、エンドウが来年製作するタイプとは異なり、最終タイプであったので、内容を少し聞い...第5回渋谷ブラスフェア（12/15）

メタルインレタの貼り付け（クハ183）

昨日は渋谷で開催されたキットフェアに行ってきました。その内容は別途掲載します。以前中古で購入したエンドウ製183系0番台の先頭車にJNRマーク（メタルインレタ）を張りつける作業を行いました。今回も付属の固いインレタは使わず、トレジャータウンさんのインレタを使用します。貼り付け部分の端が先頭部のカーブ部分にかかるので、固いインレタでは浮いてしまうからです（583系で苦労した経験あり）。マスキングテープで上端の高さ位置を決めて貼り付けます。2位側（右の写真）での「J」の先がカーブ部分に入っており、浮きそうです。。。いつものようにはがれ防止の為にデカールのりを隙間に流し込みました。余分なのりは濡れティッシュで吸い上げます。大丈夫かと思ったのですが、やはり「J」デカール先端部が浮いていたらしく「J」だけ剥がれてど...メタルインレタの貼り付け（クハ183）

名鉄キハ8500の床下機器交換（その2）

先日、11月末長年の会社員生活を終了しまして、いろいろと手続きを行っており、模型から離れておりました。（ライブ観戦は行っておりました）しばらくはのんびり生活を送りたいと思っています。再就職活動も少しづつ行いますが。。。12月に入って持病の腰痛はされに悪化し、坐骨神経痛が発症してきまして、ひどいときは歩くだけでも足にしびれも・・・整形外科のリハビリ・投薬・湿布・痛み止めの注射、トリガー注射では効果なく、ついにブロック注射を4回（毎週）打つことになりました。すでに2回打ちまして、数日はしびれは収まりますが、少し復活しており、残り2回でどうなることやら・・・・痛みがあると模型作業はおっくうになりますが、再開しております。名鉄の交換する床機器の塗装があがり、取り付けてみました。まずは先頭車（T車）です。床板取り付...名鉄キハ8500の床下機器交換（その2）

中古車の動力検討（その2）

8月に投稿しました「中古車の動力検討」の続きです。LN-12を床下に搭載するためのIMONモーターホルダーを購入しました。ところでLN-12は結構小さいため、ブラス4両を牽引は困難ですが、ここで同サイズのモーターである、モデルアイコンさんのLN-1230を購入してみました。蒸気機関車など用で高トルクとのことで気になったので・・・比べてみて電車に使うには問題点を発見モータホルダーの穴にはめる突起部分がなく、逆にへっこんでいます。これを使うのはモーターホルダーを加工する必要があります。これだと時間がかかるので、とりえず加工作業を減らすためLN1を取り付けて動作させてみることにしました。IMONモーターホルダーに同梱の説明書をもとに、床板に寸法の線をひいてみました。仮に載せてみるとこんな感じです。取付ねじ穴の加...中古車の動力検討（その2）

名鉄キハ8500の床下機器交換

先日の蒲田の模型フェアで購入した「モグラ屋模型」の3Dレジン製の名鉄キハ8500用の床下機器、エンドウ製の完成品の床下機器を交換する作業を行いました。すごくよくできています。塗装は加工後に依頼することにして、完成品のうまく実装できるか、確認しながら必要に応じ小加工します。エンドウの完成品3両セットは先頭車の片方がMP動力搭載車両なので先頭車のM準側と中間車に搭載することにしました。まずは先頭車です。エンジンが床板にねじ止めされていました。一度床板を外し、内側からねじを外しエンジンを取り外します。当てつけてみると、幅がピッタリでボディと擦れそうだったので、幅を狭くするように、積層痕やバリを削ります。ヤスリに詰まった粉や、本体に付いた粉は、ゲル状のクリーナーで取りながら作業します。このクリーナーが残念ながら販...名鉄キハ8500の床下機器交換

製品へのパーツ取り付け（近鉄初代ビスタカー）

購入後、なにも取り付けしないまま数年経過してしまった、カツミ製近鉄初代ビスタカー（塗装変更後：事故修繕車）に、付属品のワイパーと車番を取り付けました。オリジナルの前面から取り付け開始修繕側のほうは、付属のワイパーが長くて窓枠にぶつかってしまうため、手持ちのマッハ製のワイパーを使いました。中間の3連の両前面に取り付け車番はカッターで切り出して貼り付けますが、正確に切り出しすのが老眼の私にはかなり時間がかかる作業で、数か所は貼り直しました。中間3連の真ん中の車両は3号車と4号車に半分別れており、車番も両方の号車番号がつく・・という珍しい車両でした。足回りのメンテを行って作業終了です。製品へのパーツ取り付け（近鉄初代ビスタカー）

中古車両の整備（相鉄6000系）

中古（かなりひどいレブル）で購入してかなり放置していたカツミ製相鉄6000系非冷房旧塗装4両編成を整備しました。この製品は04年製で、その後再生産されていません。貴重な製品でしたので、ひどいレベルでしたが我慢して購入しました。まず、塗装がいたるところで、剥げ・スレがあり、屋根はほこりで汚れていて、M車の転がりも悪いという状態で、しばらく放置していました。塗装の状態は以下で、車体のほこりを落としたあと、塗装依頼しているコネクションさんへ修理依頼しました。パンタはグレーでしたが、こちらも剥げが多く、銀色へ再塗装をおねがいしました。また、碍子はかなりくすんだ色になっていました。台車は外側ディスクブレーキ対応なので、ギヤ交換ができません。車輪の汚れはかなりひどく、メッキがはがれているレベルでした。モータで動かした...中古車両の整備（相鉄6000系）

EF10 床下部品がとれていました。。。

天賞堂製ブラスベーシックシリーズのEF10関門タイプを久しぶりに整備しようと箱から出してみたら、部品が箱の中で転がっていました。ゴム系接着剤でついていたのが劣化してはがれたようです。床下機器のようで、台車枠を外さないと接着できないので、車輪の清掃を兼ねて整備しました。部品を接着して、車輪も磨いてから台車枠を戻して、その他のネジも緩みを確認したところ、デッキ部がぐらついていたので、そちらもネジ締めておきました。今日は軽作業で終了です。EF10床下部品がとれていました。。。

第49回日本鉄道模型ショーに行ってきました

9月は緊急のBANDのHelpが入り、練習→スタジオ練習→Liveと腰痛から坐骨神経痛まで出てきた中、忙しい日々を送っておりました。さて、久しぶりに書き込みを・・・毎年恒例の蒲田で開催された日本鉄道模型ショーに行ってきました。坐骨神経痛は歩くと痛みがでるので、今回は短めです。今回は久しぶりにエンドウが、特売を再開するとのことでしたが、会場前から並びたくないので、12：30ごろ会場に到着。エンドウブースに行くと、特売会場への入場整理券は配布終了しており、13：30からフリー入場できるとのこと・・とりあえず、行く予定のブースから回り始めました。まずは音羽工房（ジュニア模型店ブース内）へアクラス205系のサハ205を6ドア化するキットを購入しました。おとなりに、初出店の「モグラ屋模型」の3Dレジン製のキハ85の...第49回日本鉄道模型ショーに行ってきました

第23回国際鉄道模型コンベンション

毎年恒例ですが、16番のみのレポートになります。もう、他方で紹介されているので情報をご存じの方が多いとは思いますが、自分の好みを中心とした備忘録として残します。初日の午後年休を取っていましたが、台風の影響を考えて、最終日に変更しました。一つ用事を済ましてから向かったので、到着は11:30ごろ・・・急いでカツミブースに向かいましたが、新カプラーのサンプル提供は11時開始で15分で終わってしまったそうです。残念！！がっかりして、まずは昼食（とんかつまい泉のカツサンドを買って）食べて、気を取り直し、まずはエヌ小屋のブースへ今後発売予定の「トラムウェイの江戸用のインテリア」の予約を始めていました。次はアクラスへ昨年の80系に続き205系用のジャンパーからの空気配管です。これはいいですね！次はKATOさんD51です...第23回国際鉄道模型コンベンション

中古車の動力検討

今日からJAMが始まりました。午後半休を取って行く予定でしたが、台風着ており、安全をとって明日に変更しました。自宅周辺の雨はほとんど降っていませんが・・・数か月前に購入した中古（ジャンク？）の完成車両、動力車だけ車体、床下機器、ウエイト、台車がばらばらになっていました。元がどうなっていたのか不明ですが、台車にはカツミのユニバーサルトラクションが付いていたので、最初はこれが付いていたのでしょうが、4両編成でしたので、おそらくパワー不足で改造検討中だったのかも・・・ユニバーサルトラクションはエンドウのトラクション26が出たあとにカツミから出てきた製品で、ホイールベースが可変できるという当時は画期的な製品でした。たしか小田急LSEの最初の製品化（ホイールベースが27．5）に採用されたと記憶しています。モータはN...中古車の動力検討

名鉄7500のモータ交換

先日完成した名鉄7500ですが、M車の1両の走行時の音がうるさいので、音の出どころを調べてみると、モータからの音でした。確かに古いモータ（一応未使用）を使っていたので、新しめのモータに交換することにしました。まずはモータ回りの部品を取り外します。交換するモータと腹巻（黒のシール：あとりえピクタ製品）を用意し、腹巻を巻きます。新しい端子に予備ハンダをするために、フラックスを塗ります。ここで、前のモータと並べて比較してみると、昔のモータは車軸にテーパーを付けていることに気が付きました。なんのためなのか・・・ご存じの方は教えてください。接続する配線を少し引き出してはんだ付けして、床板にモータを固定しました。テストしたのですが、音は少し小さくなりましたが、やはり少しノイズ音がします。車軸をかるく触るとノイズ音が小...名鉄7500のモータ交換

渋谷ブラスフェアに行ってきました

昨日の墓参りでの経路中に渋谷があり、今日は行くのをやめて完成車の整備を行うつもりでしたが、会場準備中の写真がXにポストされており、気になる予定品があったので、今日も暑い中渋谷で開催された、渋谷ブラスフェアに行ってきました。〇ホビーメイトオカまったく初耳でした、東武9000系キット12月のブラスフェアでは発売するそうで、これは楽しみですが、なんせ10両・・・お金を作らないと買えません。。。床下、台車、クーラーなど同梱とのことでした。〇亀屋サンプル初登場のJR九州783系こちらは以前から予定されており、興味ありでしたが、お値段が結構高いですね。。。以下戦利品です。まもなく発売される「ハンダ付け入門」は、しばらくやっていない作業なので一度基本を再認識するために購入しました汗；；；渋谷ブラスフェアに行ってきました

かもめ客車に室内灯搭載

約1年前に購入して放置状態になっていた、天賞堂のプラ客車「かもめ」9両に純正品の室内灯を搭載することにしました。説明書によると、スハニ、スハ、スハフの5両は電球色、スロとマシの4両には蛍光灯色の純正室内灯を付けるように記載しています。まずは電球色の室内灯ユニットから取り付けます。ボディーを丁寧に外します。室内灯ユニット（電球色）を箱から出します。壊れていないか点灯テストをして問題なければ接点部分をすこしシャーシ側に曲げてから、屋根裏に載せます。室内灯ユニット付属のタッピングビス2本でユニットを屋根裏にねじ止めします。丁寧にシャーシにはめ込みます。はめ込んだら、点灯テストです。うまくつかないときは、室内灯ユニットが曲がってねじ止め積めていないかしていないか、再度はずして確認します。写真は4両目のスハフの点灯...かもめ客車に室内灯搭載

第29回JNMAに行ってきました

昨日は、昨年も行きました、浅草で開催された「第29回JNMA」に行ってきました。購入品は・・・「関急車輛」で販売していた京急の本を購入「首都圏保存車両ヤード」で販売していた小田急の本を購入昨年も購入した「ヨミテッスク」では16番用に販売していた2種のヨミレンズを購入「音羽工房」では、見たかったサハ204用改造パーツは売り切れでしたので、デカールを購入「世田谷総合車両センター」では、イベント限定品で16番用があったのでとりあえず購入（東急のタイプがあったらよいなあ・・・）「エクシンテックWing」ではLEDを購入しました。エヌ小屋さんでは、今後の予定品の告知があり、16番ではトラムウェイさんの客車「江戸」「ユーロライナー」の室内シートが予定されていました。最後に久しぶりに出展されていた「くろま屋」さんへ行っ...第29回JNMAに行ってきました

591系（完成品）の 残り作業

メタルインレタ貼り付けが終わった先頭車、残りの作業を進めます。まずはATS表記を左右に貼り付けました。枠部分がこすっているときに変形したようです・・・・予備がないのでよしとします。最後にワイパーの取り付けですが、付属のパーツは形が似ていないので、手持ちの中で、似ているボナさんのEL用WP35を選びました。これはかなり細く、かつ折り曲げるので慎重に作業しないと壊してしまいます。説明書にも記載があり、折り曲げ180度の部分は折れやすいので瞬間接着剤を付けるようにとのこと。折り曲げには、沼ピンセットをつかいました。折り曲げ部分には、瞬間接着剤を、ちょっとつけて、固着を早めるスプレーで固めました。さて、本体への取り付けですが、ほとんど場所がありません。窓枠に載せるような感じでとりつけたく、ゴム系ボンドを窓枠部に少...591系（完成品）の残り作業

メタルインレタの貼り付け（残り2両）

7500の作業に注力したために中断していた作業の復活です。2022-11-10に作業を仕掛けて止めていた（もう1年以上も前・・・）、591系へのメタルインレタの貼り付けを終わらせます。位置決めの寸法計測には、先日購入した「快段目盛」という定規を使いました。メモリが階段状の長さで並んでいるので、乱視＋老眼の私にとってはありがたい定規です。まず先頭車からはじめました。いつものように、マスキングテープを使って、位置を決めて、金属インレタを準備します。セロテープにインレタを張り付けて、目標の位置にインレタを配置して、いつもの楊枝を使ってこすりますが、なかなか保護紙からインレタがはがれません。根気よくこすっては角から少し保護紙をはがして様子をみながら貼りつけます。はがれ防止には前回同様デカールのりを使いました。車端...メタルインレタの貼り付け（残り2両）

名鉄7500 その後（その42：最終回） 6両目完成！

いよいよ7500製作も最終回となりました。パンタやぐらから取れてしまい紛失・・・再度製作した配管の塗装がおわりました。（塗装をお願いした模型店に再度依頼）左が外れた現状で、右2枚が再度製作した配管を取り付けた状態です。はんだ付けができないので、やぐらに接着剤で固定し、翌日不要な部分をカットしました。復旧できたので、パンタグラフの取り付けに進みます。碍子はIMON、ねじはねじ専門店で購入した1.2mmねじを使います。塗装で、ねじ穴は埋まっているので、1.2mmタップを再度使っておきます。碍子を挟むときは、沼ピンセットを使って、飛ばさないように注意して作業しました。これで、最後の1両の完成です。この車両の製作を始めたのが16年10月16日「目黒はんだ付け教室」で、途中中断が数回あり、どうなることやら。。。と思...名鉄7500その後（その42：最終回）6両目完成！

名鉄7500 その後（その41） 1号車の車側灯とりかえ

先頭車のドア表示灯（車側灯）を確認したところ、予想通り、4個共に間違って違うタイプを使っていました。ここで取り替えておかないと、しばらく触らないと思ったので取り換え作業を行いました。間違って付けた車側灯を取り外します。補強した社内側のボンドをはがし押し出すと簡単に外れました。正しいレンズをランナーから切り離し、足の先端を（穴に入れやすくするために）デザインナイフで少し削り、沼ピンセットを使って穴に差し込みました。社内側からボンドで補強します。ボンドが乾いたら、窓内側の部品、椅子を取り付けます。下回りとの配線をして合体します。これで、5両目完成とない、残りは配管修理が残っているパンタ付先頭車のみとなりました。名鉄7500その後（その41）1号車の車側灯とりかえ

名鉄7500 その後（その40） 窓貼り作業は終了

さて、細かい残り作業は後にして、その17（23年8月23日）で最初に完成させていたパンタ付中間車の窓をはめ込み窓に取り替えます。いよいよ窓作業は最後の1両になります。作業は、一度妻面、両側面の窓セルを丁寧にはがし、今まで行ってきた作業を行います。手抜きをして、パンタを外さないで作業していたところ、ひっかけてしまいパンタ台のやぐら一番上のねじ止めする部分のはんだ付けした部分がはがれてしまいました。がーーーんパンタを外して、はんだ付けして修理したいところ、塗装が焦げるのは目に見えていたので、ここは瞬間接着剤で固定しました。遠回りしての、しっかり作業しないとだめですね・・・・反省です。とりあえず、パンタ取り付け後、耐久できるかはわかりませんが、はがれたら塗装を一部はがしてはんだ付けするつもりです。。。。最初に妻...名鉄7500その後（その40）窓貼り作業は終了

名鉄7500 その後（その39）

さて、もう1両の先頭車（パンタなし）の作業です。まずはレンズケースを車体から一度外して、レンズを接着してから、ボディに接着します。窓は、その20（23年9月23日）で記載したように、途中まで貼り付けていましたが、はめ込み窓を使うので、全部剝がしました。はがした窓セルは、名鉄7000白帯の黄ばんだ窓の交換に使えれば再利用します。まずは、妻面の手すり部分の逃げ作成で、これは、いつものように、アイガーツール極ぼそッ！沼ヤスリ0.3mm丸型#600で、センターを決めアイガーツール極ぼそッ！沼ヤスリ0.5mm角型#600で、少し溝を広げそのあと細い丸ヤスリで溝を作って、ピッタリはまるよう窓を加工して取り付けます。運転台の窓は、後ろ、運転手ドア、先頭部、運転席横の順に貼り付けます。両サイドは後方から貼り付け仕上げます...名鉄7500その後（その39）

名鉄7500 その後（その38）

先日取れてしまった配管作成も作業の合間に行いました。パンタ付先頭車は、いよいよ下回りとの合体作業に入ります。サウンドoffSWの配線を行ったあと、室内灯の配線を下回りラグ板に接続しました。配線後に、ボディと下回りを合体しました。ライトレンズをはめるのは、この状態ではやりにくいことに気が付き、ライトケースを一度車体から外して、ケースにレンズを接着してからボディに接着することにしました。この作業をもう1台の先頭車（その20で記載（23年9月23日））も一緒に作業することにして、とりあえず、配管の塗装がおわるまで、パンタ付先頭車の作業は停止。パンタなし先頭車の作業は、まずレンズを取り付けて昨年途中まで貼り付けた窓をはずして、はめ込み窓を貼り付け完成まで進めます。名鉄7500その後（その38）

名鉄7500 その後（その37）先頭車の組み立て もう一息！

配管の作成は後まわしにして、先にすすみます。ます、内側から接着したベンチレータの足に接着剤を補充しておきます。先頭部窓の内側パーツを接着します。ダミー連結器をねじ止めし、室内先頭部にクーラー吹き出し部を接着します。ライト周りの部品を取り付けます。まだレンズは取り付けていません。ライト用の配線をなるべく綺麗に（外から見えにくくなるように）引き回します。取り付け前に、再確認しなかったので、ここでライトの点灯確認をしておきます。ヘッドマークも取り付けました。問題なかったので、サウンドユニットを床下に取り付けます。サウンドoffのSWも取り付けます。スカート部分を組み立て床下に取り付けます。だいぶ進みました！！名鉄7500その後（その37）先頭車の組み立てもう一息！

名鉄7500 その後（その36）

窓の取り付け作業は、最初は慣れてきた妻面から始めました。ほろ枠部分のパーツは、すでに準備していたので、手際よく取付完了さて、次は運転台を完成させます。後ろの窓は、運転台取り付けステーがあるので、手が入りません。そこで、うまくはまるか確認はマスキングテープを使いながら行いました。うまくはまったので、接着続いて運転席ドアの窓。こちらは左右ともに簡単にはまりましたので、接着そして、運転台周りの窓は、後方の稼働窓部分を切り取らないと、うまく全体がはまりらなかったので切り取り、別に接着しました。ロスト部品なので、このあたりは仕方ないですね。運転台部分を準備して、ワイパー取り付け後に裏側からねじ止めしました。先頭部はこんな感じになりました。次に、ベンチレータ、クーラーを取り付けました。あれ、追加した配管が1本取れてし...名鉄7500その後（その36）

名鉄7500 その後（その35）

まったく手を付けていなかったパンタ付先頭車の作業はじめました。まずは、一番老眼に辛いエコーのドア知らせ灯の取り付けを行いました。これで6両目、だいぶ慣れてきました。取り付け後に裏からゴム系ボンドを流して固定して終了。乾いたら、窓取り付け作業に入ります。平日は作業できても少しだけになります・・・名鉄7500その後（その35）

名鉄7500 その後（その34） 3両目の復旧完了

先日の土日はいろいろと用事があり、土曜日開催されていたエンドウの運転会も残念ながら参加できず、いつものレポートができませんでした。合間の時間を使って復旧作業を進めました。室内灯の配線をなるべく綺麗にはわせて外から目立たなくしておきます。椅子ユニットを取り付けました。室内灯の配線を、台車のセンターピンのラグ板にはんだ付けします。ここで、仮にボディと下回りをねじ止めして、走行チェックを行い無事に動作したので、しっかりねじを全部止めて、パンタをねじ止めします碍子が小さくて、飛んで行ってしまいそうなので、沼ピンセットを使って、難なく取り付けできました！！やっと3月の状態にもどりました。復旧作業完了です。はめ込み窓を使った完成3両目です。（中間車1両はまだ普通の窓のまま）次は先頭車の片方（まったく手を付けていなかっ...名鉄7500その後（その34）3両目の復旧完了

名鉄7500 その後（その33）

復旧作業の続きです。側面の窓の貼り付けです。はがすときに少し無理したので、中央の長い部分は、少し沿ってしまっており、接着材が固まりかけるまで、何度も押し当てました。なんとかなじませて、完了です。窓が終わったので、ベンチレータを接着、クーラーをねじ止めしました。窓の内側パーツをはめ込み、室内灯をねじ止め。もう一息で復旧完了します。。。。今回はここまでです。名鉄7500その後（その33）

名鉄7500 その後（その32）

復元作業の続きです。窓の貼り付けに進みます。まずは、妻面の窓と貫通扉を貼り付けました。続いて、側面窓の貼り付け。ここで接着剤が固まるまで一度中断します。今回はここまで！名鉄7500その後（その32）

音楽ネタです TRiDENT CDリリース記念イベント

24日の話です。TRiDENTが、CDリリースイベント（サイン会）をTOWERRECORDで行ったので、行ってきました。初回限定版購入で参加券2枚もらったので、2か所にサインをもらえました。写真は2か所目のサインです。かなり、ロック色の強いALBUMです！音楽ネタですTRiDENTCDリリース記念イベント

名鉄7500 その後（その31）

さて、再塗装されて戻ってきましたボディに部品を再度取り付けます。一番つらい（見えない）車側灯の取り付けから始めます。再塗装依頼前に、今回は少し穴を拡大しておきました（塗料の厚みを考慮）ので今回はスッキリはいりました（緩いぐらい）。抜け防止のため、裏側からボム系接着材を塗布して乾くのを待ちます。接着材が乾くまで下回りの部品を取り付けます。まずはモーターを取り付けて、配線を床板に止めます。ギヤ、台車部分とジョイントで接続。反対側も同様に。床機器、ウエイト、ACEカプラを付けて、下回りの復元は終了です。ボディ側は、慎重に進めます。先は長い・・・・名鉄7500その後（その31）

PC立ち上げほぼ終了し、模型作業へ（EF58テールライト改良）

かなりご無沙汰になってしまいました。壊れたPCはf使える部品を取り出しておき、新たにPCを組み立てる予定でしたが、円安の影響もあり、個別にパーツを購入すると高くなるとの店員さんの助言もあり、お店で組み上げられたPCを購入することにし、到着後に使っていたHDD、BDドライブ装置を組み込み、使っていたソフトを組み込んで、ほぼ元の機能が復活しました。まだ少し追加しますが、当面はこれで使えます。この立ち上げ作業のために、12日に参加した浜田麻里セッション会での演奏曲の練習があまりできず、ボロボロの演奏になってしまいました。トホホ・・・それでやっと模型工作に時間を使える状況になってきました。5月連休中も、気分転換に少し模型作業を行いました。中古で購入していた、天賞堂製のEF58ブルトレ仕様（缶モータフライホイール付...PC立ち上げほぼ終了し、模型作業へ（EF58テールライト改良）

PC が壊れました・・・・

10年ほど前に自作したPC、何度かグレードUPしようかと考えてはいたものの、模型に予算をとられ、後回しにしていました。今週の頭、朝、電源をいれると、画面が真っ暗・・・強制OFFして再度電源ボタンをおすと、しばらくしてビープ音。。。二度とその先に進まなくなりました。CPU,メモリーは大丈夫みたいなのですが、マザーボードのどこかが壊れてしまったようです。そのため、模型製作が止まっています。明日、秋葉原にいこうかな。。。PCが壊れました・・・・

名鉄7500 その後（その30） 3両目完成！

窓貼りでトラブったパンタ付き中間車の作業を進めます。窓貼り終了後、クーラーをネジ止めしました。次にホロ枠部分を取り付けました。そして、窓内側部品を取付てから、室内灯をネジ止め。椅子ユニットを片側ネジ止め→配線を整えて、もう片側の椅子ユニットをネジ止め。その後、床下部分の組み上げに入ります。モーターやギヤ付き台車を床板に取付て配線し、ボディ側の室内灯の配線結合して、ボディと合体。ジョイントでギヤとモーターを繋いで、動作確認を行いました。ジョイントはACEジョイントを使いました。モーターはしばらく眠っていたので、音がしたため、マッハのオイルを軸受けに一滴注ぎました。調子よく動作してきたので、ウエイトを取付てさらに動作確認しました。調子は良く、安心したところで、チェックは終了です。最後に、パンタ台にパンタを載せ...名鉄7500その後（その30）3両目完成！

音楽ネタです

3/20さいたまスパーアリーナで行われた、Superflyのアリーナツアーセミファイナルに行ってきました。昨年チケットまで購入できたこのツアー、ボーカル体調不良で、全部中止となり、ガッカリでしたが、体調も戻ったとのことで、ツアー復活となり、ファンとしては喜ばしいかぎり！！声の調子がどうなのか。。。心配でしたが、完全復活していました！翌日のファイナルはWOWOWで生放送され、これもしっかり録画しました。素敵な歌声にウットリ。。。素敵な時間をすごせました。またツアーやって欲しいです！音楽ネタです

名鉄7500 その後（その29） 2両目完成！

さて、キサゲして塗装して修繕したパンタ付きM車は後回しにし、パンタ無しM車（2両目）を先に進めることにしました。屋根上のクーラーをネジ止めしたあと、窓内側パーツをつけてました。つぎに室内灯のネジ止めを行いました。つぎに、椅子の枕をはめ込みます。そして椅子ユニットの片側を車体にネジ止めします。室内灯の配線を綺麗に引き回し、テープで車体に止めておきます。ここで、床板の準備をして、車体に問題無くはまるか、見ておきます。床板には連結器と台車回り止め、床下機器を付けます。台車を準備し、床板に取り付けます。取付時に、室内灯の配線のラグ板を一緒にネジ止めします。いよいよ合体！床板をネジ止めして、室内灯の点灯と線路上の転がし確認です。これで、はめ込み窓での2両目の完成です！続いて、パンタ付きM車の作業に戻ります。名鉄7500その後（その29）2両目完成！

名鉄7500 その後（その28）

さて、次ははめ込み窓の貼り付け作業です。1両終わっているので、やることは頭に入っています。まずは、面倒な妻面のステップを避けるための削り作業からです。今回から、窓部分を削り作業で傷付けないように、マスキングテープで窓になる部分を保護して作業しました。削り作業は先日と同様に、「アイガーツール極ぼそッ！沼ヤスリ0.5mm角型#600」を使って少し削りを行い、その後丸ヤスリで凹みを作りました。貼り付けて、表側から見ると、こんな感じです。続いて両サイド。これはスムーズに進むと。。。思いきや、最後の部分で、ぴったりハマリません・・・なんか窓が浮き挙がってしまいます。一度剥がして、観察すると。。。アングルはんだ付け時での余分なはんだが残っており、窓が側面にぴったりつかないのです。。。。キサゲ処理の漏れです。。。ショッ...名鉄7500その後（その28）

名鉄7500 その後（その27）

さて、確定申告も終わり、再び工作を再開しています。先週末に進めた内容を少しづつ公開して行きます。側面に追加したドア知らせ灯（エコーモデル製品）の取付で、塗装膜厚分を考慮して穴を開けていなかったため、取付のために穴を拡大する作業は、後2両残っていました。そこで、一気に2両とも加工を行います。まずは、エコーのパーツをランナーから切り出し、なくさないようにマスキングテープに置きます。ランナーの端切れをデザインナイフで切り取ります。車体の穴拡大には、「アイガーツール極ぼそッ！沼ヤスリ0.5mm丸型#800EDN5-800」を使いました。加工時の写真は、両手が塞がっており、撮れませんでした。＃800を使いましたが、ちょっと強めに車体の穴に当ててしまうと、塗装が割れてしまうので、かなり気をつけたのですが、一部穴より外...名鉄7500その後（その27）

名鉄7500 その後（その26） やっと1両完成！

窓の貼り付けが終われば、この先は作業が楽なので、一機に進めます。まずは、窓の内側の枠をはめ込みます。ライトユニットをネジ止めします。椅子に枕を差し込みます。椅子ユニット（片側）をボディにネジ止めします。下回りを組み立てます。ライトユニットの配線を綺麗に這わせて、手前側の椅子ユニットをボディにネジ止めします。配線を台車のセンターピンに接続してからボディと下回りを合体！！線路に乗せて、ライトチェックと、転がりを確認これで、はめ込み窓での車輌完成第一号となりました。まだ、ドア知らせ灯の未取付車が中間車が2両あるので、それから作業を進めることにします。6両完成は、かなり先かと・・・・腰痛と老眼と闘いながら、焦らず進めます。名鉄7500その後（その26）やっと1両完成！

名鉄7500 その後（その25）

この連休中、少し作業を進めました。前回、片側の窓を貼り付けましたが、続けて反対側の窓を貼り付けて、いよいよ最後に妻面の窓を貼り付けます。ここはステップが付いている箇所が多く、そのままでは少し窓が浮いてしまいます。（モデル倶楽部さんは、片側はのりしろ幅を薄くしてくれていますが、そのままではステップの取付部分のハンダに乗り上げてしまいます。かなりハンダは削っていたのですが。。。）当たる部分のみ避けるようにノリしろを削ります。位置決めは、仮にはめて見てステップの足あたりの部分に細く切ったマスキングテープを貼って、その部分を中心に削ります。中心のところに軽く溝を作りたいので、今回導入した、「アイガーツール極ぼそッ！沼ヤスリ0.5mm角型#600」を使いました。これはかなり精度よくセンター溝が出来るので、便利です。...名鉄7500その後（その25）

名鉄7500 その後（その24）

さて、腰痛（左側は座骨神経痛、右側はギックリ腰）も、通院での点滴と座薬で少しは楽になって来たので、工作作業再開しました。（さらにゆっくりペースですが・・・）いよいよ、モデル倶楽部さんで作って頂いたはめ込み窓の本体窓への取付を始めます。まずは、窓を切り出します。つなぎ目が薄いので、簡単に切り出せます。裏から当ててみます。ピタリとはまり、表からみてもぴったり具合がわかります。当てつけた状態で、まわりに接着剤を付けて固める方法（貫通ドアの窓と同じ取付方）で付けて行きます。ドア知らせ灯に当たる部分は、避けて作って頂いているので、加工なしで取り付けられます。なんとか片側が終わりました。表からみるとこんな感じです。はめ込み窓はいいです！！今日はここまで！名鉄7500その後（その24）

音楽ネタです

1／29に、恵比寿リキッドルームで行われた、エピフォン社150周年アイバーサリーライブに行ってきました。。。と、行っても、オープニングアクトだけ。。。昨年から左腰の状態が悪く、今年は掃除などでかなり体に負担をかけたせいか、歩行時にも傷みが出始めており、かばっていたのか、今月の13日に車から降りるときに右腰がつった状況が発生。ひどくならなかったので放置（湿布程度）していました。しかし29日午前中、在宅で仕事していたときに椅子に座っていた状態で右側に体重が移動したときに、再びつったように痛みがはしり、歩行時にも右腰にデンキが流れるような痛みが発生・・・この痛みは5年ほど前にギックリ腰と診断されたときと同じ感じでした。そんな状況でライブに行ったため、お目当てのオープニングアクトを行ったReplaysの演奏だけ見...音楽ネタです

名鉄7500 その後（その23）

作業を続けます。屋根のベンチレータを接着し、クーラーをネジ止めしました。写真取り忘れましたが、ベンチレータは裏側からゴム系ボンドで補強しています。さて、この後、いよいよはめ込み窓の接着作業に進みますが、今回はここまで。。。名鉄7500その後（その23）

音楽ネタです

今月23日に、下北沢で行われた、FaulieuのFreeLiveに行ってきました。ぴあで申し込んで抽選にあたり、無料チェケットをGETし、参加できました。ワンマンLiveで、もっと広く知って欲しいと願うメンバーの気持ちが入った良いLiveでした。2月、3月もFreeLiveがあるので、興味ある方は一度申し込んでくださいね！音楽ネタです

名鉄7500 その後（その22）

さて、はめ込み窓の貼り付け作業ですが、キット同梱の窓で貼り進めていた2両目と、一応完成まで進めた1両目の窓は、最後に張り替えることにして、新たに3両目を完成に向けて作業進めることにしました。さて、最初に行う作業は、修行？？レベルの追加したドア知らせ灯の取付です。鋭角なニッパーで切り取ると、もう老眼にはよく見えません。ルーペ付きメガネで見ながらの作業になります。バリ取りの際に、高級ピンセットでつかんでも、やすりでバリ取ろうとして、2個紛失しました。。。そこで、マスキングテープを丸めて、パーツを置いてとばないようにして、バリをヤスリで少しづつ削りました。今回はさらに小さい、EIGERTOOLさんの沼ピンセットを購入しました。これで、車体の穴にはめ込むときに（ピンセットが小さくなったので）少し作業がやりやすくな...名鉄7500その後（その22）

名鉄7500 その後（その21）

先日の記事に記載しましたように、正月から作業場所の掃除を行いまして、今週の頭にやっと作業できるようになりました（一部残っていますが。。）掃除の際に、行方不明の部品も何個か発見しまして、7500に関しては作業を続けられるようになりました。モデル倶楽部様で、この製品に合わせて作成されたはめ込み窓も到着し、まずは、連結面貫通ドアの窓硝子から始めることにしました。窓を切り出して、貫通ドアに裏側から当ててみます。名鉄7500その後（その21）

あけましておめでとうございます。（年末の音楽ネタです）

新年あけましておめでとうございます。正月から、石川県の方々は大変に状況になってしまい、いつかは関東にも。。と、1日1日大事に使っていないでいると罰が当たると反省・・・年末は、7500のパーツが行方不明となり、完成出来ませんでした・・・大掃除中で年を越してしまいました整理していないこと、そしてなにげに置いてしまうクセがひどくなってきており困ったものです。。。年々ひどくなってきております。パーツ行方不明の中、気分転換に年末27日にFaulieu.のワンマンライブに行ってきました。今回はトイレに行ってから会場に並びました😀。後方になってしまいましたが・・・嫌なこと忘れて楽しみました。来年4月には渋谷WWWという大きめの会場でのワンマンLIVEがきまっており、かなり頑張っいるので応援したいと思っています。正月は作...あけましておめでとうございます。（年末の音楽ネタです）

通電カプラーアダプターのお試し用

最近Xでのポストで見かけた、IMON製の通電カプラーをカツミやエンドウ製の完成品に取り付けるためのアダプターがU-TRAINSさんで取扱い始めたとのことで、お試し版を購入してきました。先頭車のライトチラつきが大きい、京急600や、ノースレインボーに使ってみようと思っています。作業中の名鉄7500の窓貼り作業は、モデル倶楽部さんがはめ込み窓を製作している記事を拝見し、先日訪問して、まだ窓を貼っていない車輌に実際当ててみたところ、ぴったしだったので、これを採用することにして、作業は中断となりました。途中まで貼った窓は綺麗に剥がせたら、名鉄7000に使おうと思っています。訪問した時の様子は下記モデル倶楽部さんのブログで紹介されています。モデル倶楽部の機械加工日記（2023年12月2日のブログ記事）https:/...通電カプラーアダプターのお試し用

音楽ネタです

12/1THEBEATLESの新譜が出ました。早速Getしました。デジタル技術の進化のおかげで、テープの音源のJohnのボーカルとピアノの音を分離してボーカルのみにして、それを使って仕上げたそうです。どんどんデジタル技術は進んでいますね！ビックリです。私がビートルズの音楽を好きになったときには既に解散してソロで活動されていました。それが今年グループの新譜が出るなんて。。。これが最後とは言えないかもしれないですね・・・明日（もう今日ですが）、ちょっと模型部品からみで、外出してきます！！音楽ネタです

音楽ネタです

昨日は、新宿タワレコで行われた、TRiDENTの2ndminialbum「DreamUp」リリース記念サイン会に行ってきました！サインしてもらっている短い時間でしたが、3人とお話出来ました自分のライブ（今週末）が終わったら、じっくり聞きたいと思います。ライブが終わったら、模型工作作業を再開します！！音楽ネタです

音楽ネタです

27日、渋谷SpotifyO-EASTで行われた阿部真央ちゃんのアコースティックライブへ行ってきました。チケット整理番号は600番中ほどでしたので、会場時間前に到着してから入るまでに20分ほどかかりました。この日は色々と使用で出回っていたので、この時点でもう足腰に疲れが・・・・入場後にドリンクチケット交換し、場所とりに。。本来場所取り前にトイレに行く予定でしたが、すっかり忘れてしまいました（これがまずかった。。。）結構前の方に陣取れたので、お顔の表情もしっかりみれて、感情こめた歌い方に脱帽・・・・中盤過ぎて、突然トイレに生きたくなり、ガマンは2曲で限界・・・・2階のトイレまで曲中に直行しり羽目になってしまい、ライブ観戦の皆様にはご迷惑をおかけしました（笑）その後は2階の関係者席の後ろの壁側に寄りかかり、足...音楽ネタです

第48回日本鉄道模型ショーに行ってきました

毎年恒例の蒲田で開催された日本鉄道模型ショーに行ってきました。すでに多くの方々がTwitterなどで紹介されていますので、簡単に。。。・ディークラフトデカールが豊富ですね！キット工作には助かるでしょう。。。・奄美屋沢山のキットが並んでいました。手すり曲げ器も販売されていました。・ボナファイデプロダクト旧型国電、いいですね！買えないけど・・・電関改造にはパーツが多くてありがたいでしょうね！・電車ごっこ先日のJAMで、気がつかなかった、都営新宿線のサンプル・・・期待しちゃいます！・花園毎回出品されている、西武6000系。ビートの側面が好きです！MP動力なら欲しいところ。。。・ホビーモデル沢山キットを並べていました。EDのサンプルも出ていました！！・マイクロエース103系が中心でした・MODEL工房P－6ペーパ...第48回日本鉄道模型ショーに行ってきました

中古車輌の室内灯LED交換

先日購入した中古車輌の室内灯のLEDが片方光らない状態でした。接触不良だろうとのことでしたが、LEDが壊れていました。。。そこでLEDを交換することにしました。室内灯はE社のユニットライトです。基板周りのテープを剥がすとLED基板が洗われます。（写真はLED外したあとに撮影しましたので、はずしたLEDを穴にさした状態です）配線を外せば、プリズムから外れます。LEDを外す時は、はんだダ吸い取り線を使ってはんだをとります。部品をはずした基板の穴部分のはんだも綺麗に吸い取っておきます。この製品についていた当時のLEDは、輝度はそこそこで、色も少し青みがかっていますが、近年の白LEDは輝度は高輝度で、色も白に近く、交換には適しませんでした。。。そこで、かなり昔に購入して使っていなかった古いLEDを探してみたところ...中古車輌の室内灯LED交換

名鉄7500 その後（その20）

少しだけ作業すすめました。型紙まで作っておりましたがなかなか、サイズが合わなくて時間がかかってしまいました。正面の2枚から取り付けました。保護フィルムは剥がしていないので、汚いですね。。。次に隣の子窓を取り付けました。反対側も取付ました。ここまでかなり時間を費やしまして。.。。今回はここまでです。名鉄7500その後（その20）

音楽ネタです

9月スタートから車のバンパー当て逃げ（こすられ）に気がついて、かなり凹んでしまいました。ここのところ3台続けてやられていますので、さすがに運命ならかなりのショックでした。。。しかし、凹んでいても時間は経って・・・みなとみらいポイントUP期間は、製品購入タイミングでしたし、11月ライブに向けてのスタジオ初回練習の日程もせまっていましたのでなんとか気持ちを切り替えて活動してきました。スタジオ演奏もなんとかそれなりの出来で、とりあえず一安心。そして木曜の夜には、お台場のZeppDiverCityTokyoで行われたオリアンティさんの来日ライブに行ってきました。OpeningACTにはなんとTRiDENTが出演！！席は前から5列目で、VocalのASAKAちゃんの真正面！！やっと良いこともありました！！ライブまで...音楽ネタです

名鉄7500 その後（その19）

今日は少しだけ時間を作れたので、先頭部のパーツの接着を行いました。接着はゴム系ボンドで行っています。まずは前照灯ケースを取付ました。次に前面飾り板を取付ました。続いて標識灯ケースを取付て、最後に緩衝器ヘッドを取付ました。レンズはケースがしっかり固定されてから取り付けます。今日はここまで。次は窓硝子の取付作業に進みます。名鉄7500その後（その19）

名鉄7500 その後（その18）

この土日は、賃貸マンションのケーブルTV引き込み工事があり、荷物を移動しないと室内工事が出来ないので、土曜日から掃除しながら荷物の移動をはじめ、日曜日は工事とその後また荷物を元の位置に戻す作業を行っていたので、かなり疲れてしまい、工作時間も少ししか取れませんでした。。。さて、いよいよ先頭車の作業を始めます。中間車の作業と同じように、まずはドア表示灯の取付から始めます。エコーの表示灯をなるべくバリが出ないようにカット、少しナイフでバリを削ってボディに差し込みます。今回は穴を拡大せず入りました。抜けないように裏側は、ゴム系接着材で固定しておきます。次に、ベンチレータをゴム系接着材で固定し、クーラーをネジ止めします。次に運転席のワイパーを取り付けます。穴を少し拡大しないと塗料で穴が小さくなっており、素直に入って...名鉄7500その後（その18）

高等学校軽音楽コンテストへ

今日は仕事終わらせ、国立オリンピック記念青少年総合センター大ホールで開催された、高等学校軽音楽コンテスト関東大会へ行ってきました。⁡高校生の演奏も聴きたかったのですが、到着した時は演奏は終わっており、結果発表表彰式でした。この大会にはギブソン・ブランズ・ジャパン株式会社が協賛しており、その関係で第2部としてスペシャルミニライブがありまして、REPLAYSバンドのライブが見れる・・・これが目的でした。このバンドには、私がよくLiveにいくバンドaulieuのギタリストのKAHOちゃん、最近声が好きになった、TRiDENTのASAKAちゃんがメンバーにいます。Youtubeでの演奏を聴いて是非LIVEで聞きたいと思っていたので、ラッキーでした。入場無料でしたが、受付でASAKAちゃんのクリアファイル（中にはT...高等学校軽音楽コンテストへ

名鉄7500 その後（その17）

JAMの記事を掲載していて、作業の記事が停滞しておりましたが、牛歩ですが作業は進めておりました。名鉄7500の窓貼り作業から継続です。（7000での窓貼りで、それなりに手順は理解しましたので）まずは、妻面の小窓からはじめました。こちらは7000で余ったエコーの窓硝子を使って貼り付けました。貫通ドアはホロに貼り付けて、ドア幅に幅を合わせたガラス部分を貼り付けました。これもあまりの窓硝子から切り出して使いました。できあがった部分を妻面に貼り付けました。車体側面窓は、キットに付属の窓硝子を使いました。これは両面に保護シートが貼り付いているので、作業中にキズを付けにくいのでよいのと、幅が7000の窓硝子と同じなので、切り出す必要が無いので作業がはかどります。以前購入したゴッドハンドさんのアメイジングカッターで長さ...名鉄7500その後（その17）

第22回国際鉄道模型コンベンション 追加（掲載忘れ）

あまりに写真が多くて、掲載忘れがありました。。。汗；；TOMIXさんです。16番の申請品は、発表済みの117系のみでした。値段も上がってきましたね。。。16番でのE231近郊や、スーパー白鳥なら、それほど開発は困難ではないと思うので、製品化をお願いしてきました。16番製品の工場は一つだけとのことでした。さて、模型製作を進めないといけないところ、11月にライブのお誘いがはいり、9月からスタジオ入りのため、時間をすこし取られそうです。。。やばい！！第22回国際鉄道模型コンベンション追加（掲載忘れ）

第22回国際鉄道模型コンベンション

今年も暑い中、お台場へ行ってきました。毎年恒例ですが、16番のみのレポートになります。もう、他方で紹介されているので情報をご存じの方が多いとは思いますが、自分の備忘録として残します。さて、まずはいつものことですが、横須賀さんのレイアウトへ・・毎年、続けておられて、凄いです。パノラマスパーが走行中で、いいなぁ・・・では、メーカーの展示を、まずはアクラスさんです。気になったのがこちら。ジャンパーからの空気配管です。所有のエンドウの80系に付けてみようかなと。。購入してきました。次はグリーンマックスさんです。16番製品として展示されていたのはこれです。既に発売されているらしいこちらも展示されていました。すごいパーツの数ですね。。。続いてKATOさん、16番は勢いがないですね。。。165系の継続製品800番台低屋...第22回国際鉄道模型コンベンション

名鉄7000窓交換（その4）

続きです。接着材のはみ出した所は、透明ではありますが、固まって堅くなっていました。（左の写真）楊枝の先で気をつけてこすると、剥がれる（右の写真）のですが、普通のゴム系の方が取りやすいですね。。もう片側の窓の作業は、いままで使いなれている”セメダインGクリア”を使って貼り付けました。元の室内灯はその当時の電球式のパネルライトでした。これは、今更使いたくないので、チップLEDタイプに交換しますが、これを考えていると、7500の窓貼りに戻れなくなるので、今回は室内灯無しでとりあえず終了とします。椅子ユニットをネジ止めして、下回りをネジ止め。こんな感じになりました。黄ばんだ窓よサヨウナラ。。。さて、窓の作業になれてきたので、次回からは7500の窓貼りに戻ります。名鉄7000窓交換（その4）

名鉄7000窓交換（その3）

今週はライブに行ってから、疲れがでたのか、仕事の後は眠気で作業があまり出来ませんでした・・・が、少し進めました。剥がした窓の厚さを計測したところ、0.5mmでした。手持ちの窓硝子用の部材ではカツミ、エンドウのは厚く、エコーのポリカーボネートは薄いものしか手持ちがなく、残っていた手持ちのエコーの0.4mm厚の部材を使ってみました。まずは、量産を考慮して、型紙を造り、それに合わせて同じ大きさにカットしました。剥がしたものと、ほぼ同じになりました。取付での接着材は、セメダイン社のクリアパーツも曇らないとのことで「ハイグレード模型用」を使って見ました。はみ出してしまった時に、拭き取ると綺麗にとれないので、一度綺麗に拭き取らないといけません。一発で位置決めが出来れば問題ないのですが、不慣れな手先では何回かずれてしま...名鉄7000窓交換（その3）

PCのドライブのトレイ調整・・・その後 そして明日はライブへ！

数ヶ月前に調整したドライブ装置ですが、ベルト交換まではしませんでした。他のドライブ装置も調子が悪くなったので、ついでにもう一度分解しました。前回は上蓋の取り外しができず、無理やり隙間からプーリーを掃除しました。今回は、構造を確認したところ、前面の枠を外せば上蓋を外せました。トレイも取り外して内部がよく見えるようになりました。ベルトを外したところがこんな感じです。まずはモータの方のプーリを掃除し、トレイのギヤに繋がるプーリも掃除。。。先日はベルトを交換しなかったせいか、もう汚れが少し。。。今回はAmazonで、ベルトを購入しましたので、それに交換します。ついでにレンズも軽くアルコールで掃除しておきます。力はかけないようにそっと。。上蓋を取り付けて、前面の枠を取り付けますが、トレイを組み込みながらでないとはめ...PCのドライブのトレイ調整・・・その後そして明日はライブへ！

名鉄7000窓交換（その2）

さて、やっとスマートフォンの機種変更でのソフト移植も終わりました。あまり時間はかけれなかったのですが、少しだけ作業を進めます。窓は外しましたが、接着材が車体に残っています。これを取らないと、窓を貼り付けたときに浮きあがる部分ができてしまうので残骸を取る作業を行います。方法1）楊枝に接着材を付けて、車体に残っている接着材にこすりつけて、接着材同士で粘着してきたら、引っ張って剥がす。・・・この方法は、時間がかかりすぎます。。。方法2）ヒートガンで車体に残った接着材を暖めて、方法1）でひっはって剥がす。・・・これも、暖め部分がすぐに冷えてあまり効果UPにはなりませんでした。方法3）溶剤で接着材をやわらくする溶剤で、X20のようなエナメル溶剤を使う事も考えましたが、室内の塗装もすこし剝げてしまう危険があり、消毒用...名鉄7000窓交換（その2）

音楽ライブへ

前回の最後に書込しました、「浜田麻里トリビュートバンドフェスティバル」目黒の鹿鳴館で行われました。メタルロックのバンドの登竜門とまで言われた場所だそうです。かなり古く、まもなく閉店するそうで、移転する予定とのこと。閉店前に演奏できて、皆さん幸せそうでした。このフェスの2日間、ビデオ撮影を依頼され、数年ぶりに古い機材を出して、事前に動作確認してのぞみました。ほとんど立ちっぱなし。。。かなり腰にきました。。。バッテリーは十分1日はもつ表示でしたが、半分以降急激に表示が減り・・・あるバンドの2曲目ギリギリで交換したのですが、スタンドにカメラを戻すときに手間取り。。。3曲目の最初のほうは、何処写しているやら・・バッテリーのどこかのセルが劣化してしまったのでしょう・・かなり古いですあらそろそろ買い換えかな・・・また...音楽ライブへ

名鉄7000窓交換（その1）

と、言うことで中古で購入した名鉄7000白帯完成品の窓交換を同時に行います。窓貼り準備が終わった7500と同じ中間パンタ有り車から行います。このようにかなり黄色に変色しています。中古購入時からです。ポリカーボネイトの窓は変色しやすいとは聞いていますが、この材質はなんでしょうかね・・一般のカツミ完成品の窓より厚さは薄いように感じます。まずは、下回りを外して、室内灯も電球タイプなので、交換するので外します。パノラマカーは窓貼った後に枠を取り付けて居ますので、それを外します。窓硝子はゴム系接着材でついていますので、ヒートガンを使ってすこし暖めてシール剥がしのヘラを使って外しました。外した窓硝子です。さて、この後車体に残った接着材の残骸を綺麗に取ります。取らないと接着時に窓が浮いてしまうのを避けるためです。土日は...名鉄7000窓交換（その1）

名鉄7500 その後（その16）

なかなか時間が取れない中、少し進めます。屋根上のクーラーをネジ止めします。慌てないで、曲がらないように気をつけてネジ止めしました。パンタは最後に取り付けます。次の行程は、窓の貼り付けです。実は、以前中古で日車夢工房（カツミ製造）の名鉄7000の白帯4両編成を購入したのですが、窓硝子が日焼け？で黄色くなっていた製品で、7500の窓貼りの時に一緒に貼り付けようと思っていました。そこで、ここで7000の窓剥がしを行うことにしました。取付方法も参考になると思って。。。うまく剥がせるかな・・・名鉄7500その後（その16）

名鉄7500 その後（その15）

次に、屋根上のベンチレータなどを接着材で取り付けていきます。まずは、小さい方から。屋根にぶつけると、塗装を傷つけそうなので、身長に付けて、全部取付終わりました。次に大きい方を付けます。パンタ台の下は、ちょっと付けにくいです。無事に全部取り付けました。避雷器も忘れずに付けました。今日はここまで。明日はクーラをネジ止めします。名鉄7500その後（その15）

名鉄7500 その後（その14）

さて、塗装後のボディーから仕上げて行きます。まずは、追加で側面に穴を開けた車側灯を付けて行きます。塗装前に入れたときには緩かったのですが、塗膜の厚みで入りません。。。予想はしていましたが、穴をヤスリで削るのも、気をつけないと表面まで剥がれるとマズイので普通の細ヤスリではちょっと怖い。。。そこで、最近購入した「アイガーツール極ぼそッ！沼ヤスリ線径0.5Φ#800EDN5-800Pペン付き」を使いました。これは、便利です。これで少しづつ穴を削って、レンズの方も差し込み部分を少し削り、なんとか無事に入りました！！これは、老眼にはキツイ作業です。6両一度に作業するときついので、1両づつボディを完成させる方向で進めます。次回、ベンチレータの接着に進みます。名鉄7500その後（その14）

名鉄7500 その後（その13）

塗装依頼から戻ってきて、なかなかその後の作業を進めていませんでしたが、このままでは今年完成しない予感が・・・それはマズイので、作業を再開しました。まずは、室内灯のLEDの色が、そのままではすこし青いので、細工をしました。いろいろな製作記事を拝見していますと、諸先輩方は、クリアイエローを塗って調整しているようなので、Mrカラーのクリアイエローを使って挑戦しました。塗って確認したところ、塗る量で色がかなり変わります。左はちょっと黄色が強すぎますね。。。光らせながら、塗る量を加減しないとダメですね・・・下側がオリジナルで、上側が調整した後です。こんな感じでやめておきます。さて、いよいよ、塗装済みのボディに部品を付ける作業に入ります。名鉄7500その後（その13）

第28回JNMAに行ってきました

今年も半分過ぎてしまい、すっかり記事更新しておらず・・・まあ、完成品の整備などはやっていたのですが、記事にするほどのことはやってなかったので。。。あと、4月のセッション会までは練習で模型工作から離れていたり、体調イマイチで集中できない5月～6月。。。医者通いも多かったです。さて、気分を切り替え、7月からは少し真面目に模型に時間を割きたいと思います。まずは、7/2（日）浅草で開催された、JNMAに行ってきました。基本Nゲージ関連の出展ばかりですが、少しだけ16番に使える部品があるのでそれだけが今回の目的です。なので、ゆっくり午後の3時過ぎに到着。N小屋さんで、夢空間の室内インテリアの予約を行い、ヨミテックスさんのヨミレンズと、ふぁくとれいるさんのヒゲ付手すりを購入。世田谷さんの乗務員室インレタは売り切れでし...第28回JNMAに行ってきました

今年も終わりか・・・

今年は記事が少なく。。。つまり製作作業が進まなかったということで、来年は、もう少し体調整えて作業に集中したいと思っています。さて、少し前に作業したのですが、中古購入車輌の修理を行いました。車輌は近鉄しまかぜです。購入時からわかっていたのは、パンタグラフ変形・・・ゆっくり戻して塗装剝げはタッチペイントで対応ボルスタアンカーはずれ・・・曲がりを修正して接着剤で固定ワイパー変形・・・一度はずして曲がっていた部分をゆっくり戻して接着・・と、ココまでは簡単な作業でしたが、気になったのが、「先頭車は一度開けている」とのことで、なんで開けたのか・・・です。この先頭車、テールライトが点きません・・・これは修理しないと。。で、開けて見ると、なんか配線をいじった形跡あり。テールライトの修理をしたようです。でもまた壊れたものと...今年も終わりか・・・

メタルインレタの貼り付け

先日、数年ぶりにセッション会に参加し、3曲ほど演奏してきまして、やっと練習から解放され、模型を触る時間がとれてきました。さて、数ヶ月前に購入して、インレタを貼り付けたかったカツミ製591系。作業開始です。メタルインレタのJNRマークですが、先日購入したトレジャータウンさんのと比べて、付属より大きさが良さそうだったのと、失敗しても予備があるのでトレジャーさんのを使いました。そして、ATSの赤色インレタを付けました。ちょっと曲がってしまったかも・・・これは予備が1個しかないので、やり直す場合は、くろま屋さんのインレタを使うしか無さそう。。こちらが、かなり小さいメタルインレタで、Cの文字が剥がれそうです。。小さいとのりの付いている面積も小さいわけで。。。今回多少の「剥がれ防止」になれば・・と考え、デカールのりを...メタルインレタの貼り付け