昨日初めて松戸市にある零工房レンタルレイアウト店に行ってきました。zerolab.jp/tetsu/ここのレイアウトは元大阪の交通科学博物館で使われていたレイアウトを改修して使われてます。今回はカツミ製の小田急GSEとエンドウ製の小田急MSEを持参して入線させていただきました。店主の方と模型談義も楽しく、あっという間の時間でした。製作されたエンドウ203系を拝見することもできました。私も作らなければ！！実物運転台も順次整備されており、今後も楽しみです。今後も、機会を作って別の車両を入線させたいと思います。零工房レンタルレイアウト店へ
まずは、床板に床機器取り付け版をねじ止めするねじ穴を、もっとモータよりに移動してジョイントのぶつかりがどうなるか検討します。ネジは2mmねじを使っているので、床板に1．6mmの下穴を開けたのち、2mmタップでねじを切りました。その穴に合うように、床機器取付板にも穴を開けます。2mmドリルで開けたのち遊び部分を作るためやすりで少し長穴のように仕上げます。床板にねじ止めしてみます。うまく着いたのでモータとギヤを組んでみました。ネジには当たらなくなりましたが、まだ床板に当たっており、脱線しました。ジョイントが当たりそうな部分を糸鋸を使って切り落とします。これでもまだ少しあたるので、思いっきり削りました。これで、やっと脱線しなくなりました。この作業の間に、ねじを2本飛ばしてしまい、探索しましたが、見つかりません。...中古車の動力検討（その5）
さて、元の床下機器取り付け部分をそのまま生かそうとしているため、モーター取り付け部分は穴をあけないとモーターが取り付けられないので、床板に穴をあけます。LN12に戻すことも考慮し、つけていないモーターホルダー側も、ホルダーが付く部分を避けて穴を大きく開けることにしました。まずは端あたりの部分に穴をあけます。この作業を続けてくりぬき部分の周囲に穴をあけます。その後、糸鋸で不要部分を切り取ります。ヤスリで仕上げて、モーターを載せてみます作業中に床機器のいくつか、外れてしまいました・・・ギヤまで取り付けたときに、いやな部分を発見。ジョイントが床機器部分を床板にねじ止めしたビズの頭にぶつかりそう。。。実際線路に載せて確認したところ、走行開始時で、すぐにぶつかって脱線しました。。。。。左右分割にすべきだったか・・・...中古車の動力検討（その4）
途中で放置していた中古車両の動力検討、やっと続きを行います。前回、モーターの床板への取り付けで、IMONのLN-12H用で床板に穴を開けずにLN-12を取り付ける方針に決めた理由の一つに、「モデルアイコンさんのLN-1230では、片側のみしかこのホルダーが使えない」ということを記載しましたが、モデルアイコンさんから、もともとホルダーは片側だけ使用することを前提にしているとのことを伺ったので、それなら高トルクタイプであるLN-1230を試してみることにしました。補足：LN-12だと、2個（2両）改造が必要になるので、LN-1230を1個で4両走行できるか・・試すわけです。先日位置を決めた片側のみ床板を加工します。2mmタップを切って、モーターホルダーをねじ止めして、LN-1230をねじ止めします。モーターと...中古車の動力検討（その3）
引き続きカスタムカプラーの取り付け作業です。胴受けは3種類から選べます。今回は国鉄時代の車両に取り付けるので、右下のタイプを選択しました。取り付けは、はめ込むだけです。これで組み立ては終了です。写真ではよくわかりませんが。連結器は少し上側に上がった形状になっています。よって、取り付け時にボディにぶつからないか少々心配・・・取り付け方法も、QRコードからのダウンロードしたファイルに掲載されています。ACEカプラー座ごと取り替えるようになっています。まずは中間車側から取り替えました。ACEカプラー側と比べると、少し高い位置になります。取り付け位置をさらに奥にしようとすると、ボディ下端にぶつかってカプラーの首振りが鈍くなってしまいます。とりあえず高さはこのままにして先頭車にも取り付けてみました。この状態をみると...KTMカスタムカプラーを取り付けます（その2）
昨年発売されたカツミ製カスタムカプラーを購入していましたが、まだ使っていませんでした。手始めに無加工で取り付けられるカツミ製車両で試しに使ってみることにしました。先頭車が封じ込まれた編成での先頭車と中間車との連結部分に使ってみます。まずはカプラーの組み立てです。袋から出すと、1両分づつランナーにまとまって、それが積み重なっていました。説明書は入っておらず、QRコードからダウンロードします。連結器の外周部分は、電連種類を選べるようになっています。まずは中間車に取り付けることにして、電連なしを選択しました。説明書に従って組んでいきます。擦れが生じる部分にはセラミックグリスを塗っておきます。爪の部品を載せて、上部カバーをはめ込みます。連結器前面部品を爪部品にはめ込みます。抜け防止用にゴム系ボンドをはめ込んだ部分...KTMカスタムカプラーを取り付けます（その1）
遅くなりましたが、新年あけましておめでとうございます。今年ものんびり記事更新を行っていきます。さて、年末の大掃除の時に、ドライブ装置のトレイが出なくなったまま使っていたレコーダー2台のうち、外しやすかった1台をラックから出して修理しました。こちらは、以前修理したPC用のドライブの時と同様に、ベルトの交換で治りました。正月、親戚で集まったときに、故障していた甥っ子の家のレコーダー（私の所有しているのと同じ機種）を修理しました。故障内容は、ブルーレイが再生できないことと、そのうち使っていたらエラー表示で使えなくなったとのこと。動作確認画で必要だったリモコンをもっていくのを忘れ、甥っ子も持ってこなかったので動作確認はできませんが、ドライブ装置は家にあった予備機のドライブと交換、HDDは動作がおかしかったのでこち...レコーダーの修理
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このところ、坐骨神経痛が悪化しており、歩行時も足の付け根（お尻）から腿へしびれが発しており、かなり厳しい状況です。それに続き、十数年前に行った左目白内障手術ではめたレンズのい支えの一部が老化のためかはがれてしまったよで、斜め上を見ると、レンズがずれて半分ぐらいぼやけて見えません。。。。眼科で見てもらいましたが、手術でしか治らないが、まだ完全にはがれていないので手術ははやい・・と言われてしまいました。とりあえず2週間後に診察になりますが、シニアライフの再就職活動中なので、治してから活動しないと・・。就職決まったらしばらくは有給休暇は無いので欠勤になってしまう。。ただ手術するには今の血糖値（ヘモグロビン）は高いのでそれも問題になりそう・・・不安要素ばかりですか、とりあえず2週間はどうしようもないので、工作は地...中古車両の室内改良（その3）
室内灯の変更作業を先に行いました。まずはもう1両の先頭車用残りの中間車2両用（まだ配線は未取付）こちらの片方は、増設部分の基板長さが短いので全体的に短くなっています。さて、次に椅子の変更です。使用する椅子はカツミ製の非リクライニングの特急用シングルクロスシートです。製品には取り付け用の位置フリーの板が付属していますが、今回は使いません。取付板には、KSモデルの椅子取付アルミ板を使います。板にメモリ付のマスキングテープを貼り付け、椅子を取り付ける位置を決めてマークします。中心にポンチし、ドリルで穴を開けます。ヤスリで穴を調整して、椅子の取り付け部分が入るようにします。椅子を付けるとこんな感じです。元の椅子部品と比較すると、前の方は大きいですね。。。これを繰り返して4両分作ります・・・長い作業です。椅子はあと...中古車両の室内改良（その2）
思わぬ無駄な作業が発生し、作業が止まっておりました。他人に作業を依頼するものではありませんね・・・・（独り言）さて、先日動力検討した中古車両ですが、次の作業として室内灯の変更を行います。もともとはカツミ製電球タイプのパネルライトを半分使っておりました。これをチップLEDタイプの室内灯に変更します。この製品には室内椅子（古いカツミ製）が付いておりました。この室内椅子をはがします。使用するチップタイプの室内灯は、中古で購入したもので、最近のカツミ製の車両に使われているライトユニット部品です。5個購入できたので、今回4両に使用します。取付はカツミ製品の「パネルライト取り換え用」のアルミ板にねじ止めして使うのですが、アルミ板製品は高価なので、アルミ板から切り出しました。LEDユニット1個にはチップLEDが4つつい...中古車両の室内改良
かなり前に天賞堂プラ客車の「つばめ」編成の増備目的で中古車両を購入していましたが、放置状態でした。。。。ぶどう色1号のスハ44とスロ60の2両で、天賞堂の室内灯取り付け済みでした。たしか購入後には点灯確認していた記憶があるのですが、久しぶりに確認したところスハの方が点灯しません。・・ということで、修理することにしました。まずは裏返して・・・車輪に電圧をかけましたが、点灯しません。なので、中の接点を確認するため分解します。分解には外すのに便利なツールを使います。携帯などのはめ込まれた電気製品の分解に使うツールのようです。薄くて柔らかい金属へらのようなものなので、本体に傷が付きづらいと思います。室内灯ユニットから出ている電極部分は何度も折り曲げたみたいで、折れる寸前。。いじっていたら、ポリっと。。。折れてしま...中古車両の整備（天賞堂プラ客車その他）
電球の配線をはずして、基板だけ取り出し、ダイオード向きの確認をしたところ、1個が逆向きにはんだ付けしていたことに気が付き、修正しました。これで、MPギヤBOXとのぶつかりはなくなり、電球でのヘッド・テールは動作すると思いましたが、せっかく配線を外したので、点灯しないヘッドマークの点灯化やヘッドマークの取り付けなど、先頭車の改造を次のテーマとしました。中間車の行方不明になっていた台車の枕パーツは、入れておいた箱が落下したときに別の袋の中に入り込んでいまして、やっと発見しました。そこで、中間車をとりあえず完成させることにしました。室内灯（電球タイプのパネルライト）と椅子（旧式のプラ椅子）は改造第二章？で行うことにし、動力改造の第一章？はとりあえず完成となりますが、よく見ると気になる点があります。モーターの左側...中古車の動力検討（その14）
床下機器取付板の加工が終わりましたので、中間車の時と同様に床板への取り付け、モータ取り付け、ギヤとの接続を行いました。ユニバーサルジョイントは前回同様一番短いタイプを使います。床板の台車取付の部分にはMP用のアダプタを塗装した部品を取り付けています。前回は軸をカットし、一番短い状態でうまく動作しましたが、今回はまだキツイ状態で引っ掛かる感じでしたので、ジョイントを少し削って、前後の台車の首振り動作がスムーズに動くようにモーター取付位置とともに調整しました。これでMP化の作業は終了です。この状態で、線路上の動作までOKでしたので、ボディに載せたところ・・・ヘッドライト・テールライトの切り替えダイオードにギヤ部分がぶつかってしまいました・・・。ダイオードの位置を移動してパターンを少々加工すればぶつからないよう...中古車の動力検討（その13）
床下機器取付板の加工ですが、今回は糸鋸を使わず、先日購入したダイヤモンドカッターを初めて使ってみます。ドリルチャックにつけて、カット開始し、容易に切れました。これは作業時間の短縮になりました。ヤスリで整形簡易に整形してこんな感じです。床板取り付け穴もあけて、無事に加工は終了。これで、床下機器取付板の加工は終了となります。中古車の動力検討（その12）
退職後、少しは働こうと思い、地味な再就職活動と、確定申告作業でしばらく作業が止まっておりました。ひと段落したので、モデルアイコンさんのLN-1230とIMONさんのモータホルダを買ってきました。2両目の床板加工は、1両目で床板に貼り付けたテープをはがして再利用！！モータホルダ取り付け用の穴、モータ配線を床上にあげるための穴、そして床機器取付板取り付け用の穴（移動するため）これらの穴をまずは細目のドリル歯（1.2φぐらい）で軽くざくります。その後、2mmねじ穴にするところは1.6φのドリル歯で穴を開けてから、2mmタップでねじ穴を作ります。（配線用の穴は1.2φのまま穴をあけます）これで床板の穴関係の作業は終了。その次は、床機器取付板の加工を始めます。今日はここまでです。中古車の動力検討（その11）
床下機器側のウエイト補充状態で、走行テストを行ったところ、4両（前台車プレーン軸）編成では、走行開始時には動作がもたもたします。ウエイトは追加するには車両内部に積むしかありません。仮に天賞堂のパワートラック用の重りを1個載せてみました。これでももたもた感に変化ありません。様子をよく見たところ、補充0のときのような空転はしていないようです。よって補充は成功したようですが、思い車両を4両転がすにはパワー不足のようで、モーター音が苦しそうな音をだしていました。と、いうことで、この4両編成を動かすには2両M車が必要のようです。パワー余裕を持ちたいので、LN-1230をもう一個購入して搭載します。同じ床下機器を積む先頭パンタ車に搭載することに決定しました。まずは、床板と床機器取付板の改造を、同様に行います。先頭車改...中古車の動力検討（その10）
床機器取付板の裏側にウェイト補充します。床板への取り付け用のスペーサーの厚さは1．0tです。床機器を取り付けた低温はんだの部分の厚さ部分もあるので、0．5tの鉛板を張り付けようと思います。本来はギヤ寄りだけ補充したいのですが、全体が軽いので、とりあえず全体に貼り付けて様子を見ます。もし死重になったらセンターよりを切り取ります。貼り付けには、両面テープを使います。裏側で下向きなので問題ないと思います。センター部分は切り取る可能性もあり、テープは貼りません。両側を貼り付けて重さをはかりました。8g増加しました。床側でできることはやったので、一度くみ上げて牽引力がどうなったか確認します。中古車の動力検討（その9）
外れた床機器をもとに戻す前に、床機器の裏側の補充したウエイトの凸凹をはんだ付けで使用するキサゲを使って少し滑らかに？しておきました。（最後の写真で少し裏側が見えています）もともと、床機器（ホワイトメタル製）は低温はんだで取り付けていたようです。元の穴に差し込んでみたらこんな感じで、接合部分が少なくて、取付板加工中に取れてしまったようです。低温はんだは、使ったことがないので、まず使用している半田ごてを使った場合どれくらいで溶けるのか確認したところ、100vを50vで使うと溶けるようですが、ホワイトメタルを取り付けるには60vがちょうど良いようでした。まずはマッハのキサゲで塗装をはがします。ハンダを少し補充しながら、すべて取り付け、平ヤスリで頭の出方を軽く整えました。最近、1日中瞼が重く、作業が進みません・・...中古車の動力検討（その8）
床下機器の裏側の隙間に、鉛板をいれてウエイトを補充します。まずは床機器取付用板加工中に外れてしまった床機器から始めます。1．0tの板が3枚入りそうです。接着にはセメダインハイグレード模型用を使ってみます。こんな感じで、残りも作業を続けて・・・綺麗に整えていませんが、なんとか空間は全部埋めました。どれだけ重さが増したか計測してみます。144g→170gまだまだ足りないかと・・・・整えてから（削ると軽くなってしまいますが）外れた床機器を取り付け作業を行ったあと次は床機器取り付け板の裏側のギヤ寄りに少し補充してみます。あまり増えないと思いますが。。。。中古車の動力検討（その7）
まずは、現状の重量を測定しておきます。下回りで144gでした。ウエイトですが、IMONさんで板状の製品が売っていたので、購入してきました。床機器の隙間に、1．0t厚の鉛板を切って入れ込み、重さを増やしていきます。これを地道な手作業で進めていきます。先が長ーーーい作業になりそうです。中古車の動力検討（その6）
1月のライブ参戦は、12日浜田麻里セッション仲間のライブ24日TRiDENTツアーファイナルワンマンライブこちらは2F席からの座っての観戦でした。腰にやさしい！！1Fは凄い盛り上がりでリフトで何人も運ばれたり、ぐるぐる走り回ったり・・・私は絶対近寄れません！！26日阿部真央15th記念のワンマンライブあべまライブでは初めてのアリーナ観戦でした！こちらも椅子はあり、静かな曲の場面では座って、その他はスタンディングで楽しみました！！今年は6月にビルボードライブ、秋にはホールツアーが決まっているとのこと。ホールは申し込む予定！！たのしみ！音楽ネタです1月のライブ参戦：TRiDENT、阿部真央
昨日初めて松戸市にある零工房レンタルレイアウト店に行ってきました。zerolab.jp/tetsu/ここのレイアウトは元大阪の交通科学博物館で使われていたレイアウトを改修して使われてます。今回はカツミ製の小田急GSEとエンドウ製の小田急MSEを持参して入線させていただきました。店主の方と模型談義も楽しく、あっという間の時間でした。製作されたエンドウ203系を拝見することもできました。私も作らなければ！！実物運転台も順次整備されており、今後も楽しみです。今後も、機会を作って別の車両を入線させたいと思います。零工房レンタルレイアウト店へ
まずは、床板に床機器取り付け版をねじ止めするねじ穴を、もっとモータよりに移動してジョイントのぶつかりがどうなるか検討します。ネジは2mmねじを使っているので、床板に1．6mmの下穴を開けたのち、2mmタップでねじを切りました。その穴に合うように、床機器取付板にも穴を開けます。2mmドリルで開けたのち遊び部分を作るためやすりで少し長穴のように仕上げます。床板にねじ止めしてみます。うまく着いたのでモータとギヤを組んでみました。ネジには当たらなくなりましたが、まだ床板に当たっており、脱線しました。ジョイントが当たりそうな部分を糸鋸を使って切り落とします。これでもまだ少しあたるので、思いっきり削りました。これで、やっと脱線しなくなりました。この作業の間に、ねじを2本飛ばしてしまい、探索しましたが、見つかりません。...中古車の動力検討（その5）
さて、元の床下機器取り付け部分をそのまま生かそうとしているため、モーター取り付け部分は穴をあけないとモーターが取り付けられないので、床板に穴をあけます。LN12に戻すことも考慮し、つけていないモーターホルダー側も、ホルダーが付く部分を避けて穴を大きく開けることにしました。まずは端あたりの部分に穴をあけます。この作業を続けてくりぬき部分の周囲に穴をあけます。その後、糸鋸で不要部分を切り取ります。ヤスリで仕上げて、モーターを載せてみます作業中に床機器のいくつか、外れてしまいました・・・ギヤまで取り付けたときに、いやな部分を発見。ジョイントが床機器部分を床板にねじ止めしたビズの頭にぶつかりそう。。。実際線路に載せて確認したところ、走行開始時で、すぐにぶつかって脱線しました。。。。。左右分割にすべきだったか・・・...中古車の動力検討（その4）
途中で放置していた中古車両の動力検討、やっと続きを行います。前回、モーターの床板への取り付けで、IMONのLN-12H用で床板に穴を開けずにLN-12を取り付ける方針に決めた理由の一つに、「モデルアイコンさんのLN-1230では、片側のみしかこのホルダーが使えない」ということを記載しましたが、モデルアイコンさんから、もともとホルダーは片側だけ使用することを前提にしているとのことを伺ったので、それなら高トルクタイプであるLN-1230を試してみることにしました。補足：LN-12だと、2個（2両）改造が必要になるので、LN-1230を1個で4両走行できるか・・試すわけです。先日位置を決めた片側のみ床板を加工します。2mmタップを切って、モーターホルダーをねじ止めして、LN-1230をねじ止めします。モーターと...中古車の動力検討（その3）
引き続きカスタムカプラーの取り付け作業です。胴受けは3種類から選べます。今回は国鉄時代の車両に取り付けるので、右下のタイプを選択しました。取り付けは、はめ込むだけです。これで組み立ては終了です。写真ではよくわかりませんが。連結器は少し上側に上がった形状になっています。よって、取り付け時にボディにぶつからないか少々心配・・・取り付け方法も、QRコードからのダウンロードしたファイルに掲載されています。ACEカプラー座ごと取り替えるようになっています。まずは中間車側から取り替えました。ACEカプラー側と比べると、少し高い位置になります。取り付け位置をさらに奥にしようとすると、ボディ下端にぶつかってカプラーの首振りが鈍くなってしまいます。とりあえず高さはこのままにして先頭車にも取り付けてみました。この状態をみると...KTMカスタムカプラーを取り付けます（その2）
復旧作業の続きです。側面の窓の貼り付けです。はがすときに少し無理したので、中央の長い部分は、少し沿ってしまっており、接着材が固まりかけるまで、何度も押し当てました。なんとかなじませて、完了です。窓が終わったので、ベンチレータを接着、クーラーをねじ止めしました。窓の内側パーツをはめ込み、室内灯をねじ止め。もう一息で復旧完了します。。。。今回はここまでです。名鉄7500その後（その33）
復元作業の続きです。窓の貼り付けに進みます。まずは、妻面の窓と貫通扉を貼り付けました。続いて、側面窓の貼り付け。ここで接着剤が固まるまで一度中断します。今回はここまで！名鉄7500その後（その32）
24日の話です。TRiDENTが、CDリリースイベント（サイン会）をTOWERRECORDで行ったので、行ってきました。初回限定版購入で参加券2枚もらったので、2か所にサインをもらえました。写真は2か所目のサインです。かなり、ロック色の強いALBUMです！音楽ネタですTRiDENTCDリリース記念イベント
さて、再塗装されて戻ってきましたボディに部品を再度取り付けます。一番つらい（見えない）車側灯の取り付けから始めます。再塗装依頼前に、今回は少し穴を拡大しておきました（塗料の厚みを考慮）ので今回はスッキリはいりました（緩いぐらい）。抜け防止のため、裏側からボム系接着材を塗布して乾くのを待ちます。接着材が乾くまで下回りの部品を取り付けます。まずはモーターを取り付けて、配線を床板に止めます。ギヤ、台車部分とジョイントで接続。反対側も同様に。床機器、ウエイト、ACEカプラを付けて、下回りの復元は終了です。ボディ側は、慎重に進めます。先は長い・・・・名鉄7500その後（その31）
かなりご無沙汰になってしまいました。壊れたPCはf使える部品を取り出しておき、新たにPCを組み立てる予定でしたが、円安の影響もあり、個別にパーツを購入すると高くなるとの店員さんの助言もあり、お店で組み上げられたPCを購入することにし、到着後に使っていたHDD、BDドライブ装置を組み込み、使っていたソフトを組み込んで、ほぼ元の機能が復活しました。まだ少し追加しますが、当面はこれで使えます。この立ち上げ作業のために、12日に参加した浜田麻里セッション会での演奏曲の練習があまりできず、ボロボロの演奏になってしまいました。トホホ・・・それでやっと模型工作に時間を使える状況になってきました。5月連休中も、気分転換に少し模型作業を行いました。中古で購入していた、天賞堂製のEF58ブルトレ仕様（缶モータフライホイール付...PC立ち上げほぼ終了し、模型作業へ（EF58テールライト改良）
10年ほど前に自作したPC、何度かグレードUPしようかと考えてはいたものの、模型に予算をとられ、後回しにしていました。今週の頭、朝、電源をいれると、画面が真っ暗・・・強制OFFして再度電源ボタンをおすと、しばらくしてビープ音。。。二度とその先に進まなくなりました。CPU,メモリーは大丈夫みたいなのですが、マザーボードのどこかが壊れてしまったようです。そのため、模型製作が止まっています。明日、秋葉原にいこうかな。。。PCが壊れました・・・・
窓貼りでトラブったパンタ付き中間車の作業を進めます。窓貼り終了後、クーラーをネジ止めしました。次にホロ枠部分を取り付けました。そして、窓内側部品を取付てから、室内灯をネジ止め。椅子ユニットを片側ネジ止め→配線を整えて、もう片側の椅子ユニットをネジ止め。その後、床下部分の組み上げに入ります。モーターやギヤ付き台車を床板に取付て配線し、ボディ側の室内灯の配線結合して、ボディと合体。ジョイントでギヤとモーターを繋いで、動作確認を行いました。ジョイントはACEジョイントを使いました。モーターはしばらく眠っていたので、音がしたため、マッハのオイルを軸受けに一滴注ぎました。調子よく動作してきたので、ウエイトを取付てさらに動作確認しました。調子は良く、安心したところで、チェックは終了です。最後に、パンタ台にパンタを載せ...名鉄7500その後（その30）3両目完成！
3/20さいたまスパーアリーナで行われた、Superflyのアリーナツアーセミファイナルに行ってきました。昨年チケットまで購入できたこのツアー、ボーカル体調不良で、全部中止となり、ガッカリでしたが、体調も戻ったとのことで、ツアー復活となり、ファンとしては喜ばしいかぎり！！声の調子がどうなのか。。。心配でしたが、完全復活していました！翌日のファイナルはWOWOWで生放送され、これもしっかり録画しました。素敵な歌声にウットリ。。。素敵な時間をすごせました。またツアーやって欲しいです！音楽ネタです
さて、キサゲして塗装して修繕したパンタ付きM車は後回しにし、パンタ無しM車（2両目）を先に進めることにしました。屋根上のクーラーをネジ止めしたあと、窓内側パーツをつけてました。つぎに室内灯のネジ止めを行いました。つぎに、椅子の枕をはめ込みます。そして椅子ユニットの片側を車体にネジ止めします。室内灯の配線を綺麗に引き回し、テープで車体に止めておきます。ここで、床板の準備をして、車体に問題無くはまるか、見ておきます。床板には連結器と台車回り止め、床下機器を付けます。台車を準備し、床板に取り付けます。取付時に、室内灯の配線のラグ板を一緒にネジ止めします。いよいよ合体！床板をネジ止めして、室内灯の点灯と線路上の転がし確認です。これで、はめ込み窓での2両目の完成です！続いて、パンタ付きM車の作業に戻ります。名鉄7500その後（その29）2両目完成！
さて、次ははめ込み窓の貼り付け作業です。1両終わっているので、やることは頭に入っています。まずは、面倒な妻面のステップを避けるための削り作業からです。今回から、窓部分を削り作業で傷付けないように、マスキングテープで窓になる部分を保護して作業しました。削り作業は先日と同様に、「アイガーツール極ぼそッ！沼ヤスリ0.5mm角型#600」を使って少し削りを行い、その後丸ヤスリで凹みを作りました。貼り付けて、表側から見ると、こんな感じです。続いて両サイド。これはスムーズに進むと。。。思いきや、最後の部分で、ぴったりハマリません・・・なんか窓が浮き挙がってしまいます。一度剥がして、観察すると。。。アングルはんだ付け時での余分なはんだが残っており、窓が側面にぴったりつかないのです。。。。キサゲ処理の漏れです。。。ショッ...名鉄7500その後（その28）
さて、確定申告も終わり、再び工作を再開しています。先週末に進めた内容を少しづつ公開して行きます。側面に追加したドア知らせ灯（エコーモデル製品）の取付で、塗装膜厚分を考慮して穴を開けていなかったため、取付のために穴を拡大する作業は、後2両残っていました。そこで、一気に2両とも加工を行います。まずは、エコーのパーツをランナーから切り出し、なくさないようにマスキングテープに置きます。ランナーの端切れをデザインナイフで切り取ります。車体の穴拡大には、「アイガーツール極ぼそッ！沼ヤスリ0.5mm丸型#800EDN5-800」を使いました。加工時の写真は、両手が塞がっており、撮れませんでした。＃800を使いましたが、ちょっと強めに車体の穴に当ててしまうと、塗装が割れてしまうので、かなり気をつけたのですが、一部穴より外...名鉄7500その後（その27）
窓の貼り付けが終われば、この先は作業が楽なので、一機に進めます。まずは、窓の内側の枠をはめ込みます。ライトユニットをネジ止めします。椅子に枕を差し込みます。椅子ユニット（片側）をボディにネジ止めします。下回りを組み立てます。ライトユニットの配線を綺麗に這わせて、手前側の椅子ユニットをボディにネジ止めします。配線を台車のセンターピンに接続してからボディと下回りを合体！！線路に乗せて、ライトチェックと、転がりを確認これで、はめ込み窓での車輌完成第一号となりました。まだ、ドア知らせ灯の未取付車が中間車が2両あるので、それから作業を進めることにします。6両完成は、かなり先かと・・・・腰痛と老眼と闘いながら、焦らず進めます。名鉄7500その後（その26）やっと1両完成！
この連休中、少し作業を進めました。前回、片側の窓を貼り付けましたが、続けて反対側の窓を貼り付けて、いよいよ最後に妻面の窓を貼り付けます。ここはステップが付いている箇所が多く、そのままでは少し窓が浮いてしまいます。（モデル倶楽部さんは、片側はのりしろ幅を薄くしてくれていますが、そのままではステップの取付部分のハンダに乗り上げてしまいます。かなりハンダは削っていたのですが。。。）当たる部分のみ避けるようにノリしろを削ります。位置決めは、仮にはめて見てステップの足あたりの部分に細く切ったマスキングテープを貼って、その部分を中心に削ります。中心のところに軽く溝を作りたいので、今回導入した、「アイガーツール極ぼそッ！沼ヤスリ0.5mm角型#600」を使いました。これはかなり精度よくセンター溝が出来るので、便利です。...名鉄7500その後（その25）
さて、腰痛（左側は座骨神経痛、右側はギックリ腰）も、通院での点滴と座薬で少しは楽になって来たので、工作作業再開しました。（さらにゆっくりペースですが・・・）いよいよ、モデル倶楽部さんで作って頂いたはめ込み窓の本体窓への取付を始めます。まずは、窓を切り出します。つなぎ目が薄いので、簡単に切り出せます。裏から当ててみます。ピタリとはまり、表からみてもぴったり具合がわかります。当てつけた状態で、まわりに接着剤を付けて固める方法（貫通ドアの窓と同じ取付方）で付けて行きます。ドア知らせ灯に当たる部分は、避けて作って頂いているので、加工なしで取り付けられます。なんとか片側が終わりました。表からみるとこんな感じです。はめ込み窓はいいです！！今日はここまで！名鉄7500その後（その24）
1／29に、恵比寿リキッドルームで行われた、エピフォン社150周年アイバーサリーライブに行ってきました。。。と、行っても、オープニングアクトだけ。。。昨年から左腰の状態が悪く、今年は掃除などでかなり体に負担をかけたせいか、歩行時にも傷みが出始めており、かばっていたのか、今月の13日に車から降りるときに右腰がつった状況が発生。ひどくならなかったので放置（湿布程度）していました。しかし29日午前中、在宅で仕事していたときに椅子に座っていた状態で右側に体重が移動したときに、再びつったように痛みがはしり、歩行時にも右腰にデンキが流れるような痛みが発生・・・この痛みは5年ほど前にギックリ腰と診断されたときと同じ感じでした。そんな状況でライブに行ったため、お目当てのオープニングアクトを行ったReplaysの演奏だけ見...音楽ネタです
作業を続けます。屋根のベンチレータを接着し、クーラーをネジ止めしました。写真取り忘れましたが、ベンチレータは裏側からゴム系ボンドで補強しています。さて、この後、いよいよはめ込み窓の接着作業に進みますが、今回はここまで。。。名鉄7500その後（その23）
今月23日に、下北沢で行われた、FaulieuのFreeLiveに行ってきました。ぴあで申し込んで抽選にあたり、無料チェケットをGETし、参加できました。ワンマンLiveで、もっと広く知って欲しいと願うメンバーの気持ちが入った良いLiveでした。2月、3月もFreeLiveがあるので、興味ある方は一度申し込んでくださいね！音楽ネタです
さて、はめ込み窓の貼り付け作業ですが、キット同梱の窓で貼り進めていた2両目と、一応完成まで進めた1両目の窓は、最後に張り替えることにして、新たに3両目を完成に向けて作業進めることにしました。さて、最初に行う作業は、修行？？レベルの追加したドア知らせ灯の取付です。鋭角なニッパーで切り取ると、もう老眼にはよく見えません。ルーペ付きメガネで見ながらの作業になります。バリ取りの際に、高級ピンセットでつかんでも、やすりでバリ取ろうとして、2個紛失しました。。。そこで、マスキングテープを丸めて、パーツを置いてとばないようにして、バリをヤスリで少しづつ削りました。今回はさらに小さい、EIGERTOOLさんの沼ピンセットを購入しました。これで、車体の穴にはめ込むときに（ピンセットが小さくなったので）少し作業がやりやすくな...名鉄7500その後（その22）
先日の記事に記載しましたように、正月から作業場所の掃除を行いまして、今週の頭にやっと作業できるようになりました（一部残っていますが。。）掃除の際に、行方不明の部品も何個か発見しまして、7500に関しては作業を続けられるようになりました。モデル倶楽部様で、この製品に合わせて作成されたはめ込み窓も到着し、まずは、連結面貫通ドアの窓硝子から始めることにしました。窓を切り出して、貫通ドアに裏側から当ててみます。名鉄7500その後（その21）
新年あけましておめでとうございます。正月から、石川県の方々は大変に状況になってしまい、いつかは関東にも。。と、1日1日大事に使っていないでいると罰が当たると反省・・・年末は、7500のパーツが行方不明となり、完成出来ませんでした・・・大掃除中で年を越してしまいました整理していないこと、そしてなにげに置いてしまうクセがひどくなってきており困ったものです。。。年々ひどくなってきております。パーツ行方不明の中、気分転換に年末27日にFaulieu.のワンマンライブに行ってきました。今回はトイレに行ってから会場に並びました😀。後方になってしまいましたが・・・嫌なこと忘れて楽しみました。来年4月には渋谷WWWという大きめの会場でのワンマンLIVEがきまっており、かなり頑張っいるので応援したいと思っています。正月は作...あけましておめでとうございます。（年末の音楽ネタです）
