今回はシラザン50のベースグレードとダイヤモンドグレード、どちらを施工するか迷った人にお伝えしたい内容です。ダイヤモンドグレードのコーティングとしての質は極めて高いため、ぜひ一度は体験してほしい。購入に迷ったり施工の自信がない方も、まずはベ...
車、ホームシアターなど趣味のことをメインに書いています。
今回は新たに納車された新型ヴェゼル e:HEV Z（RV5）のドライブレコーダー取り付け手順を書いていきます。 ディーラーのドラレコはちょっと高価かつ360°取れないために自前で取り付けてみようと思います。 ですが、最近Amazonでドラレ
今回は新たに納車された新型ヴェゼル e:HEV Z（RV5）のドライブレコーダー取り付け手順を書いていきます。 ディーラーのドラレコはちょっと高価かつ360°取れないために自前で取り付けてみようと思います！ ヴェゼルといえばホンダの大人気S
今回は新たに納車された新型ヴェゼル e:HEV Z（RV5）のドライブレコーダー取り付け手順を書いていきます。ディーラーのドラレコはちょっと高価かつ360°取れないために自前で取り付けてみようと思います！ヴェゼルといえばホンダの大人気SUV
今回は新たに納車された新型ヴェゼル e:HEV Z（RV5）のドライブレコーダー取り付け手順を書いていきます。ディーラーのドラレコはちょっと高価かつ360°取れないために自前で取り付けてみようと思います！ヴェゼルといえばホンダの大人気SUV
シビック FK7にはVTEC入ってない？FL1には入ってる？ホンダのVTECターボエンジンを考察
VTECが入っていないシビックハッチバックはなぜVTECターボエンジンなのか？？！ホンダのVTEC定義とは？？？！私なりの解釈ではVTECターボ≠今までのVTEC＋ターボであり、一般的な認識とはちょっと違うかもしれないということです。VTECターボとは十分軽快に走ってくれるのでホンダらしい良い車ということだと思っています。理念はしっかり同じですね！！
シビック FK7にはVTEC入ってない？FL1には入ってる？ホンダのVTECターボエンジンを考察
VTECが入っていないシビックハッチバックはなぜVTECターボエンジンなのか？？！ホンダのVTEC定義とは？？？！私なりの解釈ではVTECターボ≠今までのVTEC＋ターボであり、一般的な認識とはちょっと違うかもしれないということです。VTECターボとは十分軽快に走ってくれるのでホンダらしい良い車ということだと思っています。理念はしっかり同じですね！！
【VTEC入ってない？？】ホンダのVTECターボエンジンを考察
VTECが入っていないシビックハッチバックはなぜVTECターボエンジンなのか？？！ホンダのVTEC定義とは？？？！私なりの解釈ではVTECターボ≠今までのVTEC＋ターボであり、一般的な認識とはちょっと違うかもしれないということです。VTECターボとは十分軽快に走ってくれるのでホンダらしい良い車ということだと思っています。理念はしっかり同じですね！！
【DIY】シビックハッチバック（FK7） 後期型リアアンダースポイラー装着手順を紹介
今回はシビックハッチバック（FK7）のカスタム「リアアンダースポイラー交換」のDIY手順を紹介します。 後期型のリアアンダースポイラーはディフューザー形状に変更されており、より一層センター出しマフラーが似合う形状になっています。 無限はたけ
【DIY】シビックハッチバック（FK7） 後期型リアアンダースポイラー装着手順を紹介
今回はシビックハッチバック（FK7）のカスタム「リアアンダースポイラー交換」のDIY手順を紹介します。後期型のリアアンダースポイラーはディフューザー形状に変更されており、より一層センター出しマフラーが似合う形状になっています。無限はたけーよ
PCD120のおすすめホイール シビックタイプR（FK8）に履かせよう
車のオシャレは足元から車高の低さは偏差値の低さなどなど様々な名言がありますが、今回はFK8のホイールを選ぼうと思います（買うとは言ってな…）。ホイールの形状は様々であり、もちろんミクロの世界で見ると5本スポークは歪みやすいとか、鍛造は結局割
【FF車タイヤ寿命】シビックタイプR 純正タイヤ（スポコン6）の寿命について
今回は消しゴムタイヤで有名なシビックタイプRの純正タイヤの寿命と、公道メインならタイヤ交換するべき理由をお伝えします。 このタイヤ、駆動輪での使用は20000〜25000キロ程度が限界みたいです。 ただしローテ無し笑 FK8のタイヤに釘パン
【FF車タイヤ寿命】シビックタイプR 純正タイヤ（スポコン6）の寿命について
今回は消しゴムタイヤで有名なシビックタイプRの純正タイヤの寿命をお伝えします。このタイヤ、駆動輪での使用は20000〜25000キロ程度が限界みたいです。ただしローテ無し笑FK8のタイヤに釘パンチかまされて、スタッドレス交換したのですが、、
GRスープラは8ATしか設定がありませんでしたが、なんと6MT設定が追加になる可能性があります。そんな6MTスープラの今出ている情報と、予想をまとめます。トヨタ公式HPより6MT追加はほぼ確定すでにディーラーにも情報が回っているそうです。G
如何に車検を安く通すかはドライバーの中でも長年の課題ですね。今回はヨメのエッセL235Sのメンテナンスを書きます。実はこの魔改造によって車検費用が30000円近く浮くことになります。ある程度車をイジる勇気と根性があると鰻登りに維持費が安くな
今回は車選びで後悔しないようにするための考え方をお伝えします。車はやはり高価です。さらに車両代の他にも維持費やメンテナンス費用もかかってきます。やっぱり安い軽自動車にするとか、燃費のいいハイブリッドにするとか、使い勝手のいいSUVにするとか
今回は免許取得前の方に向け、学科試験のコツをお伝えします。コツと言っても、基本的なルールは学んで、自分で試験を解いて考えてください。なんかどっちも当てはまりそうだな〜と思うような設問に対する「考え方」をお伝えします。私は免許センターでの学科
今回はホンダ車乗りの間で度々物議を醸すタイプRバッジチューニングについていろいろ考えていこうと思います。私の考えから言わせて貰えますと、ダウンチューンにならないドレスアップですし個人の自由でいいんじゃねって思っています。自分の車の性能を誇り
栃木二郎系四天王の1角として有名なラーメン寿々㐂（すずき）に行ってまいりました。実は食べログ、味☆5、店主☆1、平均☆3という極めて極端な評価。めちゃうまなのに店主怖いの？！という興味がそそり。常連の同期と共に行ってまいりました。ラーメン寿
今回は4K映画を4Kでしっかり楽しむための必須アイテムを紹介します。実はなんですけど、、、配線やWi-Fiなどの設備によっては4K映ってない場合がありますよ！！昨今4Kだの8Kだのと、美しい映像技術が飛躍的に進化しています。もちろんそれに必
今回はシビックハッチバック（FK7、FL1）とシビックタイプR（FK8、FL？）の維持費の差をお伝えしようと思います。一言で言ってしまえば誤差の範疇と言えなくも無いですが、整備代は基本的にタイプRの方が2倍くらいかかります。ガソリン代まず、
純正ドラレコはちょっと高い！！性能もっといいの他にある！！と思っている方、正解です。社外品のドラレコは性能良いものや360°取れるタイプなど様々です。しかし持ち込んで工賃取られてしまうのは元も子もないですよね。自分で取り付けてメンテナンス知識も身につけちゃいましょう。
新型シビックハッチバック（FL1）のオプション考察 FKシビック2台持ちの私が選んだ装備を紹介
今回は新型シビックハッチバック（FL1）のオプションを考えてみようと思います。シビック2台持ちの私が購入するつもりで考えた必須オプションを紹介。逆にこれ以外は個人の自由でOKですね！購入しようと迷っている方の参考になればと思っています。シビ
GRMNヤリス クロスミッション＆Loファイナルギアの効果を理論的に考える
2022東京オートサロンで発表されたGRMNヤリスですが、理論的にものすごくサーキット＆ラリー仕様な車と言うこと皆さんにお伝えしたいです。簡単に言うと、「最高速度を捨ててどのRのコーナー抜け時にも最適な回転数を維持できるよう、ギア比を近くし
【試乗】新型シビックハッチバック（FL1）6MT エンスト知らずのMT車だ！！
6年連続で米国最量販乗用車に選ばれたVTECターボエンジン搭載の「シビック」最新モデルの6MTの試乗インプレッションを紹介。先代のハッチバック、タイプRと比較します。この車、まさにエンスト知らずのMT車であり欧州車並みの安定感と走行性能を兼ね備えたすごい車だ！！
【試乗】新型シビックハッチバック（FL1）6MT エンスト知らずのMT車だ！！
6年連続で米国最量販乗用車に選ばれたVTECターボエンジン搭載の「シビック」最新モデルの6MTの試乗インプレッションを紹介。先代のハッチバック、タイプRと比較します。この車、まさにエンスト知らずのMT車であり欧州車並みの安定感と走行性能を兼ね備えたすごい車だ！！
【試乗】新型シビックハッチバック（FL1）6MT エンスト知らずのMT車だ！！
今回はシビックタイプRの半年点検に行ったついでに、新型シビックハッチバック（FL1）6MTに試乗させていただきました。以前CVTの新型シビックハッチバック（FL1）に試乗しましたが、今回はマニュアルのシビックです！MTが希少になる現代、この
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今回はシラザン50のベースグレードとダイヤモンドグレード、どちらを施工するか迷った人にお伝えしたい内容です。ダイヤモンドグレードのコーティングとしての質は極めて高いため、ぜひ一度は体験してほしい。購入に迷ったり施工の自信がない方も、まずはベ...
ボディカバーは車を雨や紫外線、砂、花粉から守るのには便利ですが、台風や雹も含めると一気に利便性と選択肢が無くなります。今回はそれを力業で解決しました。普段使い用のCARCLUBラグジュアフィットに、CARCLUBの防雹カバー、これをさらに上...
ジャストフィットのボディカバーで有名なCARCLUBは実際に私も愛用しています。長期で愛用する上で1点だけ後悔ポイントがあります。それは、少しキツめに作って貰えばよかったという1点。だんだんとカバーが伸びてきてしまい、風で巻き上げられること...
DIYガラスコート剤とは日々入れ替わりが激しい製品のため、2025年最新の市場動向を探ってみました。今回は新たに発売されたディテールアーティストのアーティストグラスコーティングの成分を、既存の有名DIYコーティング2種類と比較して評価します...
今回はながら洗車高圧洗浄機イージーショット×ライフルタンクのトラブル事例の口コミをお伝えします。私が使った時に、セットアップ時に一部接続が上手くいかなかったトラブルがありました。その対処法やネット上で確認できたトラブル事例を記録としてまとめ...
今回は高圧洗浄機を利用してYouTubeなどの洗車動画でよく見るモコモコの泡洗車を実施してみたので、実施した感想や結果をレビューします。やってみた感想ですが、泡は水と洗剤の混ぜる量（濃度）で決まり、重力で泡が流れないくらいモコモコにするには...
シラザン50シリーズを施工して約2年が経過しました。長期使用した結果、やはり車のコーティングはシラザン50シリーズが一番良いと結論づけています。今回はどこに、なぜ、そこまでの良さを感じているのかをまとめたいと思います。主に感じている良さを集...
今回はシラザン50の最適なメンテナンス方法についてお伝えします。巷では店舗施工並みの効果を1/10の価格で手にはいると話題のシラザン50ですが、メンテナンスは必須です。その最適な方法とは、シラザン50を上塗りすること。シラザン50にシラザン...
今回はシラザン50の重ね塗り、上塗りに最適なコーティングについてまとめます。まず結論からお伝えするとシラザン50の効果に満足した方は、そのまま「ダイヤモンドグレード」を重ね塗りしましょう。追加施工はOK。相性も抜群です。（これはシラザン50...
家庭用車の高圧洗浄機の最高峰のパワーを体験したのでレビューします。実際に使った上で感じた重要なメリットデメリットを厳選してお伝えします。正直、これほど優秀な高圧洗浄機はありません。知ってほしいメリットだけ厳選してもコレだけあります。パワーは...
今回はシラザン50ダイヤモンドプラスの撥水効果を確認できたためレビューします。シラザン50ダイヤモンドプラスは日本ライティングが展開するカーコーティング剤の中の上位グレードに位置し、売れ筋の製品です。シラザン50シリーズは何度も施工していま...
今回は車の高圧洗浄機としてながら洗車 イージーショット×ライフルタンクを入手したので、その選定理由や他メーカーとの比較を中心にお伝えします。調査して、実際に使ってわかったのですが、車の高圧洗浄機の中でながら洗車の洗浄機が一番完成度が高いです...
車のコーティングといえばキーパーを思い浮かべる方は多いでしょう。私も以前キーパーの最上位グレード EXキーパーを施工していました。しかし、今はEXキーパーを剥がしてまでシラザン50ダイヤモンド200を施工しました。その理由は効果の割に維持費...
今回は洗車後のウェット状態で吹きつけ、水で流すだけでコーティングできるコート剤の紹介です。CARPRO HydrO2 Liteは施工が非常にめんどくさい形状のホイールへの使用に非常に向いていると評価できます。肝心の効果も簡易の割には悪く無い...
今回は容量と安全性、コストを兼ね備えたカメラバッグ、PGYTECH OneMo2 35L、25Lをどちらも購入したので違いと、私なりのどちらを買うかの切り分けポイントを解説します。両方購入して感じた違いについてですが、容量とカラバリだけ。つ...
DIYコーティングの中で1強レベルの効果と扱いやすさを誇るシラザン50ですが、保管期限は冷蔵保管で1年（未開封の場合のみ）です。流石に1年間忘れて使用期限を過ぎてしまう方はほぼいないと思いますが、私の場合、施工できるタイミングを逃してしまっ...
シラザン50は融雪剤に弱かったとの口コミがあったため、実際に融雪剤まみれの道を走行し、確かめてみました。結果、撥水は落ちません。おそらく表面に付着した融雪剤の成分が落とせていないため、撥水がなくなったように見えただけです。シラザン50が化学...
今回は茶色く変色してしまったタイヤのクリーナーのレビューです。ワックスで汚れの上から黒くするのでは根本的な解決にはなりませんが、CARPRO ReTyreを使用することでタイヤ自体のクリーニングをすることができます。タイヤの汚れはかなり頑固...
シラザン50ダイヤモンド200を施工して1年が経過しました。今回はダイヤモンド200の効果が1年でどうなったかをレビューします。シラザン50ダイヤモンド200は効果の高さ、メンテの手軽さ、トータルコストで非常に高品質なコーティングと評価でき...
今回はカメラ購入と同時に買った単焦点レンズのレビューです。 50mm単焦点は人が注視した時の視野とカメラプロの友人から勧められたことがきっかけ。 すっかりカメラの楽しさにハマった私は、カメラ初心者に最良のレンズは何か？と聞かれたら、50mm
今回はシラザン50ダイヤモンド200のメンテナンス方法と必要性をレビューします。 私のシビックはダイヤモンド200を施工して半年ほど経過しました。 メンテナンス剤の推奨時期が施工半年以降なので、推奨通りに専用メンテナンス剤でメンテ実施しまし
今回はシラザン50ダイヤモンド200のメンテナンス方法と必要性をレビューします。 私のシビックはダイヤモンド200を施工して半年ほど経過しました。 メンテナンス剤の推奨時期が施工半年以降なので、推奨通りに専用メンテナンス剤でメンテ実施しまし
今回はウチのホンダフィット（ベーシック GR1）のヘッドライトを純正ハロゲンからLEDに交換しました。 その効果は絶大。 夜間、本当に見やすくなりました。 雲泥の差です。 また交換は非常に簡単。私的にはタイヤ交換よりも明らかに簡単です。 今
ヘッドライトのバルブ交換は「難しい」と思い込んでいましたが、、 ものによってはめちゃくちゃ簡単です。 バンパーを取り外さないで済む場合は、それこそ片側5分程度しかかかりません。 今回は新型フィット（ベーシック）の純正ハロゲンからHID屋のL
コーティングにおいてトップコート（犠牲皮膜）は非常に重要です。 耐久性を伸ばし、ガラス層保護、表面をなだらかにすることで汚れを落としやすくするなどの効果があります。 しかしシラザン50のトップコートモデルは一見コスパが良いように見えますが、
店舗施工の高級コーティングと言えばEXキーパーを想像しますよね。一方DIYでかなり効果が高いと評判なのが日本ライティングのブランド ゼウスクリアのシラザン50。 今回はこれら2つのコーティング、どちらがおすすめなのかを比較していきます。 結
多くのサードパーテーレンズが多くある中、わざわざ高い純正レンズを買う理由はなんだ？ この疑問はほぼ全ての初心者カメラユーザーが直面します。 私もそうでした。 純正レンズ（50mmf1.8、キットレンズ）を売り、サードパーテー（カールツァイス
子供の入学式や家族旅行、結婚式といったイベント時にカメラのデータが飛んでしまった、、、 想像したくもないようなケースは多々あります。 私が知る上で一番最悪なケースは、結婚式カメラマンがその日の撮影データを全て飛ばしてしまったこと。想像したく
2021年4月の納車からついに3年が経過し、初回車検を受けてきました。 内容はほぼ最低限で、サーキット使用などもありません。 走行距離は多く、3年間で56000km。 最低限な消耗品交換と防錆加工をしていただきました。 シビックタイプRの初
岐阜飛騨高山地方はとにかく飛騨牛が本当に美味しい。 今回は飛騨高山駅から数分でめちゃ綺麗なホテルと、古い街並みなどで食べた肉寿司、朴葉焼きステーキを紹介します。 ホテルはこちら↓に宿泊しました。料理類が美味しく、各部屋に乾燥ランドリーが備え
今回はシラザン50を施工する上で重要な要素について解説します。 シラザン50の施工はDIY、つまり自分で環境を整えて実施する必要があります。 注意点として1番重要なのは、水濡れを回避すること 特に以下の5点に注意ください。 施工・硬化中の水
今回はシラザン50の施工方法と注意点いついて解説します。 ノーマルのシラザン50であれば全部で4時間半程度あれば施工と乾燥が終わります。 私は計3台の車に4つのシラザン50を施工しました。 値段（円）コーティング説明記事フィットシラザン50
今回はシラザン50のベースグレードと上位モデルであるダイヤモンドシリーズの特徴、違いや効果を実例付きで解説します。 ダイヤモンド品とノーマル品の違いは以下の項目。 被膜密度 トップコートの有無 コーティングの艶 水滴の引っかかり具合 下2つ
シラザン50ダイヤモンド200は人類の自動車コーティング史上でも最高峰の一角を担うほど強力な効果を誇っています。 しかし、価格はやはり安くはありません。 そこで気になるのは効果や耐久性ですよね。 初めは効果あったが、すぐにダメになってしまっ
DIYでも簡単に施工でき、たった8800円でEXキーパー並みのコーティングが可能と評判のシラザン50。 果たしてその効果は本当でしょうか。 実際に施工した私の感想と、Amazonや楽天、みんカラでの評判を解説します。 楽天での評判は24年4
シラザン50の施工に失敗すると歪に硬化してしまったり、本来の撥水力を手にできなくなってしまいます。 ネットの口コミ上、失敗事例はいくつかありますが、多いのが施工・硬化中（2時間）の水濡れです。 この水濡れさえ気をつければ基本失敗しません。
レンズはやはり高い買い物。毎回新品で買ってられないですよね。 そこで有力な候補となるのがメルカリやヤフオク、マップカメラの中古品。 今回はマップカメラでカールツァイスBatis40mm/CF F2の中古レンズを購入して思ったこと・感じたこと
カメラ初心者のレンズ選び、正直迷うしようわからん、、、という疑問はどこまでいっても解消されません。 今回私は新たにSONY Eマウント用サムヤン135mm F1.8 AFを購入したので、その描写をレビューします。 このレンズ、GMと並べても
今回はソニーの誇る50mmレンズ最高傑作のf1.2 GMのレビューです。 カメラ素人の私が写真の違いなどわかるのか？とも思いましたが、1発で違うとわかりました。 ボケと解像を非常に高次元で両立するGMレンズ 光の柔らかさと力強さを同時に描写
