キハ20系は1957年～1966年までに1126両製造された車両です。 両運転台はキハ20系 片運転台はキハ25系と分かれております。 キハユニ26形は片運転台で1-41は1958年製造の白熱灯車となっております。 主

老朽化した1720系「デラックスロマンスカー（DRC）」に代わる日光・鬼怒川線特急の新たなフラッグシップ車両として1990年に登場し、同年6月1日より営業運転を開始した。6両編成9本がアルナ工機と東急車輛製造で製造

キハ20形の分類であるキハ25形は1958年頃製造され、201〜253までは、2段上昇窓の白熱灯の車両となります。wiki情報 今回の車両は年代物のKATO製。 片運転台の車両です。室内灯も組み込みできない古い車

中央駅予定駅の状況です。駅名とかなにしようか悩みます。 トミックスで言えば、町中駅や新山手駅とかですかね。 まだ駅名は決まっていません。 手前のKATO線3面5線までは確定していますが、 計画では

先日コストコに行ったのですが、 コントロール置き場に良さそうなものがありました。 当方のレイアウトでは座って複数列車運転するのでコントローラが並びます。 コントローラーはまだいいんですが、配線が汚らし

福島交通では1991年に750Vから1500Vの昇圧が実施し、7000系の2両編成5本と3両編成2本が東急から福島交通へいくこととなりました。 先頭車は全車デハ7100形を先頭車化改造したのが特徴であり、印象も東急7715fとは

103系は1963年から1984年まで3447両製造された車両である。1963年というと昭和38年であり、同時期の東急車といえば昭和37年開始の東急7000系と同じである。 鉄道模型で走らせていると如何にも重そうな車両が通

以前紹介した100円ショップダイソーのコンクリート調の粘着シートです。 楽ちんでいいのですが、配色が少し気に入られない箇所もありますが貼っていきます。 床面に貼り終わった後、床板同士の高さに差が

ある程度直線区間の工事が終わったので、 地上区間は改修予定ではありますが、 地下区間の延長工事を行います。 今回はカーブ区間となりますので、 この丸みをどう出して、綺麗に光らせるか考えたところ、

続いて、 鶴見駅付近の羽沢横浜国大へ向かう貨物・相鉄線への地下入口です。 架線柱をつけることで鉄道らしくなりますね。 小物類もつけていきます。 コードは鉛線を使用しました。 126-40

暫く更新していませんでしたが、レイアウト製作再開です。今年のGWは後のアップの築堤を作っておりました。 100円ショップのコンクリート柄のシートを貼り付けました。 最近はネットでこういうのも買っ

先日は東京の都電荒川線、三ノ輪橋から徒歩1分のところにある都電屋へ行きました。 和風な感じの入口でありますが、入り口にNゲージが作成されおり、中では建物製作されている方もいらっしゃいました。 頼

写真で見る東京ジオラマ展の振り返りです。 半分自分用なので撮影ポイントが独特かもしれません。

GWは音楽フェスへ参戦しておりました。 さいたまスーパーアリーナは新幹線や在来線が見える鉄道ビュースポットでもあります。 ご飯も食べながら、音楽も見て、鉄道も見れて、最高の場所ですね。 場所

写真で見る東京ジオラマ展の振り返りです。 半分自分用なので撮影ポイントが独特かもしれません。 126-4014 ユニオン・パシフィック鉄道 ビッグボーイ#4014〈第二次生産分〉（再販）[KATO]【送料無料】《発売済

東京メトロ17000系は、副都心線の老朽化した7000系の置き換えを目的に、2020年1月に第1編成が落成し、各種訓練の後2021年2月21日より営業運転を開始しました。 KATOから販売された東京メトロ17000系である。

地下鉄線入口周辺を検討していきます。 ボードに厚紙を貼り、サイズを確認しました。↓ ボードはこんな感じ。あとで色々ウェザリング 用の用紙を貼り付けて見栄えをよくする予定です。 ボードの型も完

211系は、1985年に直流近郊形電車として登場しました。 国鉄の分割・民営化後はJR東日本、JR東海、JR西日本により設計・製造されました。 車両はKATOの旧タイプのものです。行先表示灯は点灯しません。

鉄道模型ランキング E231系常磐線は2002年から基本編成10両と付属編成5両として活躍している車両です。 TOMIXやマイクロエースから販売されましたが、若干マイクロエースは帯の緑色が若干異なるような気がします

鉄道模型ランキング 東急池上線と目蒲線は18m車専用でしたが、当時の日比谷線も18m車であり、東急1000系は東横線でも活躍しておりました。 1000系の配属は目蒲線に1991年1014F以降、池上線に1992年に1019編成