京福電鉄の路線を引き継いだ第三セクター、えちぜん鉄道勝山永平寺線と三国芦原線の福井口駅でございます。両線がここで分岐しております。島式1面2線と切欠きホームの1線がある高架駅となっております。切欠きホームは主に車両基地の入出庫に使用される臨
京都市中京区で生まれ、成人前から関東(東京・埼玉)で暮らし、東京都江戸川区から単身で現在地の岡山市北区に赴任して、早くも10年。最大の趣味は「乗り鉄」かな?WEBのお仕事してるジジイです。
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京福電鉄の路線を引き継いだ第三セクター、えちぜん鉄道勝山永平寺線と三国芦原線の福井口駅でございます。両線がここで分岐しております。島式1面2線と切欠きホームの1線がある高架駅となっております。切欠きホームは主に車両基地の入出庫に使用される臨
京福電鉄の路線を引き継いだ第三セクター、えちぜん鉄道勝山永平寺線の新福井駅でございます。単線電化の高架区間にある相対式2面2線の列車交換可能な高架駅となっております。駅舎のない無人駅で、それぞれのホーム毎に地上に出入口が設けられており、ホー
普通鉄道でありながら路面電車タイプの低床車両で運行される、一部のみ複線、主は単線電化のインターアーバン路線、フェニックス田原町ラインこと福井鉄道福武線の商工会議所前駅でございます。フェニックス通り上に敷設された併用軌道上の停留場で、千鳥式に
普通鉄道でありながら路面電車タイプの低床車両で運行される、一部のみ複線、主は単線電化のインターアーバン路線、フェニックス田原町ラインこと福井鉄道福武線の赤十字前駅でございます。複線区間にある地上駅で、島式1面2線の外側にそれぞれ1線、計2線
普通鉄道でありながら路面電車タイプの低床車両で運行される、一部のみ複線、主は単線電化のインターアーバン路線、フェニックス田原町ラインこと福井鉄道福武線のベル前駅でございます。単線区間にある地上駅で、単式1面1線の棒線駅となっております。プレ
普通鉄道でありながら路面電車タイプの低床車両で運行される、一部のみ複線、主は単線電化のインターアーバン路線、フェニックス田原町ラインこと福井鉄道福武線の江端駅でございます。単線区間にある相対式2面2線の列車交換可能な地上駅で、駅舎のない無人
普通鉄道でありながら路面電車タイプの低床車両で運行される、一部のみ複線、主は単線電化のインターアーバン路線、フェニックス田原町ラインこと福井鉄道福武線の清明駅でございます。単線区間にある地上駅で、単式1面1線の棒線駅となっております。駅舎の
北陸新幹線の敦賀開業に伴い北陸本線を継承した第三セクター、ハピラインふくいの大土呂駅でございます。複線電化区間にある元は単式島式複合型の2面3線、いわゆる国鉄型配線だったうちの中線を廃止した単式2面2線の地上駅となっております。駅舎のある無
大土呂駅に向かう道すがら、通りすがりに見掛けた剣神社、奉納された緑色の神馬の像に目が行ったので眺めております。縁起謂れは知りませぬが、なにやら神々しい馬でございますですな。
流石は恐竜王国福井県、ご当地キャラ串wも福井ジュラチック王国、ラプトくんっす。ハーモニーホール駅まで見掛けましたが、2年ちょい前にも越前市内で遭遇してましたね。再掲でございますですな。
普通鉄道でありながら路面電車タイプの低床車両で運行される、一部のみ複線、主は単線電化のインターアーバン路線、フェニックス田原町ラインこと福井鉄道福武線のハーモニーホール駅でございます。単線区間にある地上駅で、単式1面1線の棒線駅となっており
普通鉄道でありながら路面電車タイプの低床車両で運行される、一部のみ複線、主は単線電化のインターアーバン路線、フェニックス田原町ラインこと福井鉄道福武線の浅水駅でございます。単線区間にある島式1面2線の列車交換可能な地上駅となっております。か
普通鉄道でありながら路面電車タイプの低床車両で運行される、一部のみ複線、主は単線電化のインターアーバン路線、フェニックス田原町ラインこと福井鉄道福武線の泰澄の里駅でございます。単線区間にある地上駅で、単式1面1線の棒線駅となっております。駅
普通鉄道でありながら路面電車タイプの低床車両で運行される、一部のみ複線、主は単線電化のインターアーバン路線、フェニックス田原町ラインこと福井鉄道福武線の三十八社駅でございます。相対式2面2線の列車交換可能な地上駅で、使われていない簡易な駅舎
普通鉄道でありながら路面電車タイプの低床車両で運行される、一部のみ複線、主は単線電化のインターアーバン路線、フェニックス田原町ラインこと福井鉄道福武線の鳥羽中駅でございます。単線区間にある地上駅で、単式1面1線の棒線駅となっております。駅舎
北陸新幹線の敦賀開業に伴い北陸本線を継承した第三セクター、ハピラインふくいの北鯖江駅でございます。複線電化区間にある島式1面2線の地上駅で、駅舎のある無人駅となっております。ホームへは反対側にも通じている自由通路を兼ねた跨線橋で連絡しており
普通鉄道でありながら路面電車タイプの低床車両で運行される、一部のみ複線、主は単線電化のインターアーバン路線、フェニックス田原町ラインこと福井鉄道福武線の神明駅でございます。単線区間にある地上駅で、単式島式複合型の2面3線と留置線がある列車交
普通鉄道でありながら路面電車タイプの低床車両で運行される、一部のみ複線、主は単線電化のインターアーバン路線、フェニックス田原町ラインこと福井鉄道福武線の水落駅でございます。単線区間にある地上駅で、島式1面2線の列車交換可能な駅でございます。
普通鉄道でありながら路面電車タイプの低床車両で運行される、一部のみ複線、主は単線電化のインターアーバン路線、フェニックス田原町ラインこと福井鉄道福武線の西山公園駅でございます。単線区間にある単式1面1線の棒線駅となっております。木造平屋建て
普通鉄道でありながら路面電車タイプの低床車両で運行される、一部のみ複線、主は単線電化のインターアーバン路線、フェニックス田原町ラインこと福井鉄道福武線の西鯖江駅でございます。単線区間にある相対式2面2線の列車交換可能な地上駅で、2階建て駅舎