快晴ですね。大きな機体は梅雨の晴れ間の青くなった空に飛び込んでいきました。ANA680 B777-200/ JA89692013.06.16 14:40頃 ＠HIJ「カテゴリーアーカイブ」（広島空港）からも是非ご覧ください 。
鉄道、飛行機や船を掲載しています。ブログは2018年2月からほぼ毎日更新しています。2024年８月からこれら以外に日常の身の回りの景色も加えました。宜しくお願いします。
↑ 2020.10.03 呉駅全車グリーン車指定席の2両編成の快速列車「etSETOra」。呉線を利用した広島駅・尾道駅を往復する観光列車が登場し2年となります。「瀬戸内マリンビュー」を経て「せとうち広島デスティネーションキャンペーン」にあわせて登場したのが2020年10月3日
艦船の入出港を支援している船だと思います。タグボートのような。この曳船が入って来たのは、2年前に解隊された旧101掃海隊の桟橋でした。一時的な接岸だったのでしょう。艦船の出港や入港の様子は多く記録しましたが、「縁の下」をこうして間近で見たのが初めてでした。小
Touchdown Smoke のことを先日掲載しました。25日の訪問で記録した様子です。羽田から到着するA321でした。smokeはたくさん出る場合と少ないこととあるようです。どちらがどんな状況で発生するのか不明ですが、記録する方としては多い方がいいな、と思ってしまします。A321ne
河内駅で甲種輸送の記録をしようときていました。何度かきていますが、この時間に貨物列車に出会ったことはありません。1時間ほど遅れた1071列車だったようです。なにかで読んだと思います。JR貨物のロゴ「JRF」の「F」を表記しなくなるということを。（F = Freight 略）この
2022年9月20日の朝から呉基地に帰ってきていました。台風14号の来襲を前に広島湾方面などに避難し、その帰還です。ここでは見かけた3艦だけですが、所属の多くが避難をしていました。無事に回避したのだと思います。台風一過の青空でした。輸送艦「おおすみ」/ LST-4001 10
久しぶりにやって来た「飛行機の見える丘」は、昨年11月以来の訪問となりました。現場に到着した10時半ころはどんよりと曇っていましたが、一時間ほどいて晴れ間が出て羽田へ飛び立つ姿を記録できました。広島空港の欠航便は既に解消していて、国際線定期便の早い復活も期待
今もすることがあります。乗り物に向かって手を振ることを。大人になってもしている、ということです。広島空港の展望広場からみるピクニック広場の様子です。今もこんなに多く訪れる人はいるのでしょうか。飛行機を間近に見られる公園で、家族ずれが多い場所です。テントも
いつものところでの同じ場面ばかりの掲載となってしまいました。11時前からの約1時間で電車2本、貨物列車5本の記録をご紹介しました。車両の前面を主体に記録することが普通です。鉄道の場合は、そうでないときは「「後追い」ですが」と断りをされることもあります。その「後
「呉湾艦船めぐり」という30分ほどのクルーズ観光があります。海自呉基地に停泊した潜水艦など艦艇を船上から見られるというものです。そのクルーズをする船のひとつに「ゆきひめ」がいます。ちょうど桟橋を出たところです。目前には基地を出たばかりの「いなづま」がいまし
羽田で最後に見たB4となったのがこのJA8966です。7枚目は18時に記録していますが、そのあと羽田を引き上げました。以降、ここを訪問したことはありません。4時間、500枚以上を記録した羽田でした。
内容は、9月3日の1時間ほどの間で見た列車の続きです。東京貨物ターミナルから福岡貨物ターミナルを担当する1051列車です。物流事業者のコンテナが多い列車です。ヤマト運輸、RUNTEC・・・同じ仕様、色のコンテナが並ぶ列車もあります。編成美というものが生まれてくるでしょ
朝、一時土砂降りとなったがそれも午前中は休止。しかし昼前にまた降り出した。そこに帰還してきた艦は、シルエットだけを見せています。あの白く大きな艦番号だったらこの状況でも「何か」を分からせたでしょう。手元の艦艇雑誌からこのシルエットを読み解くと、「いなずま
16時を回った羽田ですが、そこは7月後半。まだまだ陽は高くてそれがよく当たっていました。スポットへ向かうB4です。どこを発したのでしょうか。ゆっくりと、少しだけ左右を上下に揺らしながら、こちらに向かってきたのだと思います。やっぱり姿が良い、と気に入っているB
代わり映えのしない風景となってしまいますが。変わっていること期待してきてはみたのですが、そうなってはいませんでした。実りの秋が近づきつつあって、ここの黄色い景色を期待していました。連休が始まるのでまた訪問しようと予定しています。が、台風14号接近中。黄色の
呉港です。ときどきこうして小型の海上保安庁の船も見かけます。「くるしま」は6管本部所属の測量船でした。総トン27トン、全長21m「調査中」と書いた幕をしています。HS27「くるしま」 2022.08.29 「かわかぜ」は呉海上保安部の所属の巡視艇です。総トン26トン、全長20m
この日、午後の4時間を18時まで第2ターミナルの展望デッキにいました。片っ端からシャッターを切っていたはずです。見える機体は全部記録しようとしていました。中でもB4は当時の広島空港定期便では既に見ることができませんでしたから。というか見たことがなかったのです
景色は黄色くなっているかな、と訪れた際に捉えた2080列車でした。下り列車は12時半までの3時間で10本程度ありますが、上りでは3本ほどとなります。それでも日中のこの時間帯の貨物運用は多いように思います。この辺りでは機関車はEF210形だけとなり寂しいものがありますが
7日に更新された「広島港客船等入港予定表」によると、今月30日に寄港が設定されている「SILVER SHADOW」です。最近は「記載があっても・・・」の感が多々あって、今回もどうなのかと思ってしまいますね。年度初めの予定表では36回(船)あった入港も24回となっています。9年前
AIRDO社のマスコットキャラクターとなっている「ベア ドゥ」を描いた特別塗装機の｢ベア ドゥ ドリーム号｣です。2011年に羽田と帯広間が開設され就航したとのことでした。この機体、前任でエンジンに「ドルフィン」が描かれていたことがあり、AIRDO社を去ってANAウィングスに
瀬戸内さざなみ線、忠海駅を出た観光列車「etSETOra」はそのさざなみを最も間近で見る岬を通過していきます。秋口の潮位は高くなりますので、満ちていると窓下の海面は間近に見えるでしょう。この日は大きな貨物船とのコラボとなりました。この岬を廻ると造船所が見えてくる
18きっぷ1回分が残っていましたので使用最終日の今日、呉線 忠海駅までの往復で使用してきました。1月にここに来た際（こちら）も「etSETOra」を記録しましたが、次回は防波堤から挑戦してみようと思っていました。それを今日決行です。竹原辺りまでは雨でしたので心配しま
昨日、山陽路を上った東京メトロ18000系の甲種輸送です。来てみて分かった繁茂する線路内の草。この山間部には多くの記録ポイントが存在していますが、そこに足を運ぶ苦労をしないため被写体は良くても変わり映えのないものを量産しています。ご笑覧ください。8862ﾚ/ EF210-1
きょうの甲種輸送は日立製作所の笠戸事業所を出場した、東京メトロ半蔵門線用の18000系10両（18110F）でした。最近よく輸送されていますがこれで10編成目でしょうか。最初に記録したのは2020年10月のことでした。曇ってしまいましたが、パープルのラインカラーが映えています
いつもの景色ですが、とご紹介する呉港はよくあります。向かってくる「SEAPASEO」。もっと奥には白い石崎汽船のフェリーも見えます。ここまではいつもの景色ですね。呉桟橋からは珍しく高速船「はやしお」が出てきました。この時間の呉・小用港を登板するのはフェリー「古鷹
同じ姿勢を連写しているだけの画ですが。飛び立って高度を上げている様子です。海上を見るとそれが分かるのかなと思います。背景には海があって、そこに貨物船などがいました。それらは短い時間の間に見えなくなっていきます。機体は左へ旋回しながら小さくなっていきました
もう少し長ければいいな、と思いながら見ていました。広島ターミナルへ向けた貨物ですが、短いということは荷物が少ないということでしょうか。そうではないと思っています。福山ターミナル止めだったものが、今春から広島まで延長になったほどなのですから。記録する方の勝
緑色が、稲がどう色を変えていくのかを見てみたい、と先日書きました。その様子を確認に出掛けましたが、変化はみられません。もう少し先のようです。来週は大きな台風が来そうで稲に被害がないことも祈りたいです。到着してすぐにやってきた貨物。カメラ設定もままならず黒
SEAPASEO02が呉桟橋を出てきました。前方に灰色の艦が見えます。艦番号が異様にはっきりと分かるため、それが潜水艦救難艦「ちはや」（ASRｰ403）だと判別ができます。異様にとは、今ではロービジとかで見えなくなった艦番号との違いをいいたかったのです。それでも「ちはや」
何度も書いています。飛行機を記録するために羽田空港を訪問したのはこの日だけです､と。その2012年7月27日がロンドンオリンピック開会式の日だったことを知っていたかは？？。15時。B737-700（JA16AN）がエプロンに向かってきます。そこには先客のB767-300（JA8290）が駐機
![[糸]でみる 271系 キティさん](https://img.blogmura.com/sites/1051648/post-images/46088134.webp/crop/435x435)
先日も掲載していましたが、これはスマートホンカメラに残していたもののご紹介です。タテ位置ばかりで記録していました。が、指も写っています。こういう列車を糸崎駅で見るとき、Web上で紹介されている過去のこの駅の様子を思います。[糸]を表示した蒸気機関車SLの群れがそ
当ブログでは特に昨年から船、それも呉港で記録したものをご紹介するようになりました。その呉港が大変分かり易く表現された画がありました。一目(枚)で呉港とは、が分かります。といいますか、こちらもよく分かっていないことも「そうだったのか」ということが描かれていま
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快晴ですね。大きな機体は梅雨の晴れ間の青くなった空に飛び込んでいきました。ANA680 B777-200/ JA89692013.06.16 14:40頃 ＠HIJ「カテゴリーアーカイブ」（広島空港）からも是非ご覧ください 。
天気予報は次週からずらっと傘が付いたマークでした。少ない晴れ予想となったこの日に出掛けています。晴れて暑くなったここに1時間立って、6本の貨物列車を撮っていました。連続する大きなカーブに沿って長大な貨車を牽いて現れる列車たちです。それを撮ることが目的なので
Landing.そのとき Runway 上には 自らの影を きれいに 浮かび上がらせて いました。ANA677 B777-200/ JA89692013.06.16 13:25頃 ＠HIJ「カテゴリーアーカイブ」（広島空港）からも是非ご覧ください 。
運転を始めて25年を経た700系新幹線（7000番台）です。その全16編成は未だ現役です。山陽新幹線用として登場時は博多・新大阪間を「ひかりレールスター」で運転しましたが、現在は主に「こだま」での運転となっています。最近は「ワンピース」とコラボしたマーキグに変更され
まだまだこれから咲くよ、の状態で。たくさんのつぼみが待っていました。6月の つつじ。2025.06.01 広島 三景園
ここに立っていると列車が近づいてくるのが分かります。山間から低く ゴーっ という走行音が聞こえるのです。普通電車の走行音はほとんど聞こえてきません。貨物列車の長さや積載している貨物の量や、ロケーションにも関係しているのでしょう、重低音は。5069レは足元に現れ
これには名札が添えられていました。「あゆみ」と。真っ白に見えます。握りこぶしほどの花房で八重咲です。2025.06.01 広島 三景園
ワンピース新幹線の「トニートニー・チョッパー号」が下ってきました。側面の画が分かるように広く撮るつもりでした。立ち位置からでは防音壁で下部が見えなくなるので少し線路側に寄ったのですが。13時のお日様では屋根部にしか日も当たらず、肝心の側面の画もよくわかりま
花、植物を掲載するようになりました。時季が進んでいくことをよく感じることができます、そのせいか。アジサイ、と聞くだけでも いつ ということが分かります。現に咲いているアジサイを撮ったので、よけいに今はどんな時季になったのかを感じます。時間が経つのは早いなと
まだ午前中なのですが、お日様はほとんど真上。暑くなりました。銀色の列車が上ってきました。S字のカーブを曲がり終え、次に待つ大きな左カーブへと入って行きます。緑に埋もれるような水無月の景色へ。列車314Mは岩国駅を始発8時57分、糸崎駅の終着を11時13分で運転してい
ヤマツツジ だと思います。オレンジではなく赤に近い色です。密でもない雑木の下にいくつかの木で見られた、ツツジ。まだ今からも咲きますよ、と つぼみ がたくさん付いていました。2025.06.01 広島 三景園
トラックが水鏡となった水田に写っています。そんな景色を貨物列車でも撮れたらなと思います。前夜に東京ターミナルを出た1061列車。次の広島ターミナルまではもう1時間もかかりません。山間にはゴーっと小さく走行音が響いていました。1061レ EF210-344[新]2025.06.05 山
アジサイ。花部は10cmもないくらい。この日はアジサイの開花は一部でした。一分咲きではなくて、全体の少しの場所で咲いている程度でした。2025.06.01 広島 三景園
山陽新幹線は車種が多く、形式や長さの違う車両が上下していく様子を見られます。この日は20分間に五つの車両が上下しました。さくら号です。N700系の8両編成でJR九州持ちの車両です。さくら550Aは鹿児島中央駅を9時41分にでて、新大阪駅13時59分の到着で運転しています。こ
あじさい。やまあじさい でしょう｡こんな色を あじさい だと感じています。広島空港のすぐ傍、三景園です。6日から 花まつり が催されています。2025.06.01
2070レが上って行きやって来たのは、227系6両の普通列車317Mでした。227系電車も登場して早くも今春10年を経ました。広島地区を中心の0番台のあと、1000番台、500番台と続き現在に至っています。今月には10周年記念の「227系電車特別展示」が京都鉄博で開催とのことです。317
画面左下で両手を広げているスタッフがいました。何をしているのでしょうか。調べました。プッシュバックを終えてトーバーを解結。トーイングカーも離れ定位置に戻ります。旅客機は自走、タキシングを始めるタイミングですが、機体下にグラハンスタッフがひとり残って何かを
福岡ターミナルから札幌ターミナルへ向かう2070列車は国内最長の貨物運行距離を走っています。運行時間だとここ広島辺りではまだ五分の一ほどでしょうか。早苗田の横を通過して行きます。到着までの間には同様の景色を各地で見ながらの運転となるのでしょう。先が長いです。
サラサウツギ（更紗空木）です。アジサイ科ウツギ属と。白に薄い赤色が混じり。八重となっています。樹高1mほど、花は4、5cmでした。2025.06.01 広島 三景園
大阪・札幌間の定期運用から引退したのは2015年3月。寝台特急「トワイライトエクスプレス」は「特別な」を付して二か月後に復活し山陽コース、山陰コースなどが設定、運行されました。EF65-1128[関]にけん引された8両の編成は、この時季らしい水田の横を下関へ向かいました。
通りすがりに、何かいる ということを感じて引き返しました。岡山と小豆島間を運航する国際両備フェリーの船がドック入り中でした。以下、同社HPから 世界初の「海を走る遊園地」がコンセプトとされています。ブランコ、滑り台があり チャギントンも周回レール上を走るよ
ここからはよく見えます。そして 撮っておこう と思わせます。そんな様子です。 Have a nice trip！「Good-bye Wave」 は こちらを どうぞ。2024.05.05 10:35 @HIJ「カテゴリーアーカイブ」からも是非ご覧ください。以下、余談です。ちょうど1年前にやってきた「しもつけ
午前のラスト1時間余りで出会った7つの貨物列車を掲載してきました。最後となる8つ目の列車です。大きなカーブを曲がりながら向かってきます。そして眼下に現れ次のカーブ、逆S字へ消えていきました。前夜に高崎を出て福岡を目指す5057列車でした。これから9時間後の福岡着
「運航終了」広島のクルーズ船「銀河」のことです。昨日の報道で知りました。就航40年となった記念の年でもあるのですが。12月で終了するとのこと。この間の利用者は100万人超えだそうです。40年間だといろんなことがあったでしょう。無くなったもの（2021年10月廃業） 「音
じょうずに撮るために「どうしようか」と迷うことはあります。いつも。この日、このとき居合わせた赤い帽子の彼は、今頃どんな写真を撮っているのでしょうか。気になります。こんなに若い時からそれを悩んでいた様子の彼は今頃は・・・、と思わないでもありません。自分がカ
700系7000番台は「ひかりレールスター」で2000年3月にデビュー。現在も全16編成に廃車もなくお元気のようです。今では「ひかり」運用から「こだま」中心で活躍中です。7000番台は8両編成で4～8号車の座席は5列席ではなく、2列+2列となっていてお得感もあります。「こだま845
白く輝く船体は正に「MAJESTIC」な「PRINCESS」のようです。それは「水も滴るいい・・・」でよいのかと思います。6年前の朝、岩国、大竹を背景にして広島湾の奥へ進んで行きました。 番外を下記しましたのでご覧ください。2018.06.02 07時10分過 と 全くの余談先日
6月は「水無月」（みなづき）とも呼ばれます。その意は字面と違って「水の月」ということだそうです。6年前の「水無月」に 呉市倉橋島沖 で捉えた PRINCESS です。「水も滴(ｼﾀﾀ)るいい・・・」と言いたいのですが、どうでしょう。場面は再掲なのですが違ったアングルからで。
曲線に沿って下って行く姿には、やはり貨物列車そのものを感じます。貨車に 空席 が目立ってはいるのですが。前日東京を発ち、24時間をかけて福岡を目指す列車でした。5055ﾚ/ EF210-8[岡] 2024.05.25「カテゴリーアーカイブ」からも是非ご覧ください。
青色の船に当たる朝日を記録していました。警報機が鳴ります。あ、川が鏡になる、と思ってスマホを構えます。結果がこれです。水面は揺らいでいました。穏やかに。603M227系/S編成2B(F)+A編成3B(B) 2024.06.05「カテゴリーアーカイブ」からも是非ご覧ください。
青色の船は建造中のMARSK社のコンテナ船2隻です。境川に掛かる鉄道橋の向こうだけを朝日が照らしていました。一日が始まります。緑屋根のドームは呉中央桟橋ターミナルのものです。ここからフェリーや高速船が出ています。2024.06.05スマホカメラですが1枚目はトイカメラ風
2017年6月のデビュー以来初の全般検査（JR西HPより）のため、現在は運転がない「瑞風」です。呉市まで入線もあった「瑞風」ですが、2年前にそれがなくなりました。でもこうして呉線の一部にでも来てくれることに地元としては ありがたみ を感じています。227系電車だけで細
きょうの午後、広島港は宇品外貿第5バースに接岸した「HERITAGE ADVENTURER」です。今朝9時頃には広島湾に入り、宮島での観光後にここへ接岸となったようです。4月から5回目の接岸でしたが今年初めての記録となりました。6月11日も入港が予定されています。白い船体もいいの
現在東海道、山陽を走る最も新しい形式の新幹線も登場から来月で4年となります。先輩の「N700」が2007年7月1日に、この「N700S」は2020年の7月1日からの運転開始でした。その日の朝、一番列車を記録（こちらをどうぞ）しています。2022年9月からは西九州新幹線にも「N700S」
北京から大連を経由して 到着 する「中国国際航空」。昨年8月に、コロナ感染症から3年半ぶりの復活をしていました。掲載は11年前のものですが、便名、コードシェアは現在も同じですね。滑走路には きれいに その影ができていました。そしてタッチダウン、タイヤスモーク。C
1時間余りで8つの貨物列車を記録しましたが、上りはこれだけでした。前日に鹿児島を発ち大阪へ向かう2080ﾚです。真上からの陽射しが 緑の器の中を いっそう眩くしています。2080ﾚ/ EF21-140[吹田]2024.05.25 140号機の白いラインはルーバーも塗られています。 1時間前に
昨年7月に広島との間にソウル便を開設していますから、もう1年になろうとしています。週3便で運航を始めて4便となり、現在ではほぼ毎日2便体制です。最も近い国は相変わらず人気のようですね。定刻でソウルから到着した JEJU air がスポットに入ろうとしていました。7C1510
信号待ちで立っていました。鉄橋が見えます。踏切の警報音が鳴りだします。よい朝日が当たっていたのでスマホカメラを構えました。呉駅を出たばかりの3両編成の電車がゆっくりと渡って行きます。こんなふうに記録されていました。水鏡。リフレクション。川は鏡となっていまし
それは青い色の中から現れて 緑に 白い線を引くようにして いなくなりました。 のぞみ22/ N700a K1編成2024.05.29「カテゴリーアーカイブ」からも是非ご覧ください。
大きなカーブを描く線路。銀色の電車はそれを なぞるように 駆けていきます。乗っているとそんなことは感じられないかもしれません。ここからはその様子が良くわかります。曲がり終えるとそこに駅が現れます。316M/ 227系A編成x2 2024.05.25「カテゴリーアーカイブ」からも
