今朝はやりたい仕事があったので、夜練のみ。 【逆瀬川-甲寿橋TT】 12:33、18.8km/h、166bpm、252W 2日間ぶりのライドだったので、脚の疲労感はないものの、ストレッチしてなかったからか筋肉硬い感じがする。 本当は盤滝分岐までTTしたかったけど、退社する前に少しバタバタがあり時間都合で甲寿橋までに変更。 仕方ないよね〜。 甲寿橋TTのここ3回の出力が242W→238W→252Wと推移している。前回はローラー後だったので、着実に出力が上がっているように思う。 57:23、23.3km/h、125bpm / 184bpm、平均出力112W、最大出力658W、NP186W、TSS7…
2日続けてしっかり練習できた？ので、今朝は練習せず仕事を優先する。やっぱり仕事を終わらせることで自転車にも集中できると感じた。 勤務後から練習スタート。 【3本ローラー】 40:08、42.3km、147bpm / 171bpm、平均出力159W、最大出力212W、NP162W、TSS32.2、383KJ 今日の3本ローラーの目的は、左右差の改善である。 パワータップを使用しているので左右差を正確に把握することはできないが、以前からローラーをしている時に明らかに10〜15Wほど差があると感じていた。 色々とペダリングを試してみると、どうやら左側の出力が低い。短時間ではあるが左右差を意識すること…
昨日少々深酒をしてしまったので、5時に目がさめるも断念し二度寝してしまう。 ということで、最短R171ルートでジテツウすることにした。 【R171】 34:38、13.7km、128bpm/171bpm、平均出力111w、 最大出力569w、NP176w、TSS39、273KJ いつも通りのジテツウ。信号のSTOP/GOで意外と300W以上出していることを知る。パワーメーター導入で分かることが多い。 夕方は晴れていたので六甲山に行こうと思ったが、仕事も残っていたので久しぶりに勝尾寺へ。 【箕面駅-勝尾寺】 19:38、22.3km/h、174bpm、246W 今まで20:30くらいが自己ベスト…
今まで居候していた自転車部屋から引っ越しして、 以前同様会社が本拠地になる。 まぁいつかこの日が来ると思っていたから特に困ってないし、居候してた部屋ではなかなかローラーできていなかったから強制的に練習の機会が増えるのは良い。ということで朝から久しぶりにローラーに乗ることにした。 【3本ローラー】 25:01、18.3km、平均出力180w、最大出力370w、NP188w、TSS26.8、270kj 久しぶりの3本ローラー。実は3本ローラーが大好きで、思いっきり回したいときは迷うことなく3本を選択してしまう。 今日は時間も短いので10分アップ、10分200wで乗る。その後プチターバルを4本して終…
と言うことで、約1週間ぶりに自転車に乗る。 今回は大台ケ原ヒルクライムが目標レースなので、またしっかり乗り込んでいかないと。 【R171】 いつも通りの最短ルートで通勤。 13.9km、133/166bpm、NP167w、TSS36 最短ルートでも意外とTSSあって驚く。 パワーメーターもまだまだ導入してから活用できていないから、これからお勉強やなぁと反省。 【逆瀬川-甲寿橋】 手元計測13分11秒、243w 帰宅は少しばかり山登ってみようと思い、甲寿橋までTTしてみる。 今までのベストは14分くらいやったから、まぁ久しぶりやし15分くらいかな！と思いつつスタートする。 さすがに脚に疲労感はな…
走行距離：1,050km（累計3,251km） 獲得標高：14,638m（累計45,000m） 走行距離、獲得標高ともに過去最高。月末に体調を崩していなければ、もう少し稼げたと思う。 5月は初のロングライドに行き、ヒルクライムレースにも参戦とモチベーションも高い月だった。ヒルクライムレースについては後日振替予定。 6月目標 ・甲寿橋-六甲山：32分30秒切り ・逆瀬川-甲寿橋：13分30秒切り ・箕面駅側勝尾寺：20分20秒切り そして富士ヒル1時間20分切りを狙う！ 富士ヒルにピークを合わせれるようしっかり調整していこう。
5月20日、21日と2日連続で六甲山へ。 いつも通り甲陽園側から神呪寺を抜けて甲寿橋までがアップ、甲寿橋から一軒茶屋を目指す。 5月20日 33分12秒 甲寿橋-盤滝分岐：5分43秒 甲寿橋-125番：17分50秒 甲寿橋-宝殿IC：23分19秒 自己ベストとはならず。今の実力を知る。 128番〜宝殿までがやはり課題。 少しずつ慣れてきて、六甲山へのハードルが下がってきているのは良い傾向。 勝尾寺で20分使うなら、甲寿橋-六甲の方がトレーニングとしては良いかな。まぁ勝尾寺は傾斜が緩いから一概に比べるべきではないのかもしれないけど。 5月21日 33分37秒 甲寿橋-盤滝分岐：5分42秒 甲寿橋…
7時半からいつも通り勝尾寺に。 今日も箕面駅ルート、西田橋ルートの2本登る。 最近朝勝が定着しつつある。 今日は今までと大きく違う点が一点ある。 ホイールをWH6800からのむラボホイール5号に変更した。 ホイールを変更することで300gほど軽量化できたので、ドキドキしながらのライドになった。 【箕面駅勝尾寺】20分41秒 ベスト更新 ・〜みのお山荘まで：8分00秒 ・駐車場〜勝尾寺：7分56秒 途中の平坦区間でダンプを追走することになり、煮え切らない感はあるがベスト更新したのでやはり軽量化の恩恵は大きいように感じた。 【西田橋勝尾寺】14分59秒 ベスト更新 こちらもベスト更新。とりあえず1…
ツールド舞鶴で左膝を痛めたため、2日間休養するはめに。 さすがに休んでばかりいられない、ということで朝から勝尾寺を登る。 【箕面駅勝尾寺】21分01秒 ・〜 みのお山荘：8分01秒 ・駐車場-勝尾寺：8分18秒 ここ3回のタイムが21分切るところで安定してきた。 4月中旬まで21分20〜30秒だったから、ベースは上がってきているかな。 勝尾寺を通過しそのまま西田橋へ。 【西田橋勝尾寺】15分03秒 ・前半：9分38秒 ・後半：5分25秒 前回15分01秒なので早く15分を切りたいところ。 西田橋ルートはいつもおかわりで登るから、一回ちゃんと登りたいと思いつつ実現してない。 これも継続して登り続…
ツールド舞鶴と勝手に命名してますが、初めてのロングライドに行ってきた。 ルートは、勝尾寺から高山を抜けて亀岡へ、亀岡からは9号を通って北上し27号で舞鶴へ。帰路は27号で舞鶴から綾部まで戻り173号でひたすら池田まで。 走行距離：203キロ 獲得標高：2,113m 前半、いつもの調子で勝尾寺を上がりそうになるが自重。高山公民館にはたくさんの自転車乗りがいて少々驚く。亀岡までは淡々と。今までであれば多少疲れていたが、今日は全く疲労感はなし。 亀岡から園部まではストレスフル。。渋滞でノロノロライド、無駄に気をつかうし。ここはルートの選択を失敗した感じだった。 27号に入ると信号も少なく快調にまわせ…
昨日は夕方から結婚式の二次会へ参加させてもらったので、練習はなし。久しぶりに結構飲んでしまったため、朝起きると身体がだるい。。 勝尾寺に行こうかなと思っていたけど、そんな気分になれなかったから3本ローラーに乗ることに。 目標は500kcal消費。 いつ通りケイデンスが85rpmになるとギアを上げる、心拍は80%に持っていくまで淡々とまわす。 3本ローラーに乗るとペダリングで気になることが出てきて、乗りながら修正できるのがありがたい。 50分で目標達成したため終了。 明日は舞鶴へロングライドの予定なので、夕方は完全レストで！
今日は夕方乗る時間がないので、朝から六甲へ。 六甲はかなり久しぶりに登るから、この期間の練習成果が出るか楽しみやな、と思いながら甲寿橋まで。 【甲寿橋-六甲】34分55秒 ・甲寿橋-盤滝 ：5分51秒 ・甲寿橋-125番 ：12分47秒 ・甲寿橋-宝殿：24分15秒 ・宝殿-一軒茶屋：10分40秒 5月の目標にしていた35分切りを達成したので、34分30秒切りに目標を修正しようかな。 宝殿までで20秒、宝殿から20秒を削りたいところ。 今日は宝殿を過ぎたところから心拍にきつさがあった。固定ローラーで負荷高めにして心拍を維持できるような練習をやってみよう。 それにしてもたくさんローディがいて楽し…
走行距離：696km 獲得標高：8,663m 4月目標 ・逆瀬川-六甲：52分切り➡︎53分30秒 ・甲寿橋-六甲：36分切り➡︎35分30秒 ・甲寿橋-盤滝：5分50秒切り➡︎5分51秒 ・箕面駅勝尾寺：21分切り➡︎20分50秒 逆瀬川-六甲は一回くらいしか走ってないので、目標と大きく差があった。その他はほぼ目標通りにきているので、着実に成長はしている感じはある。 4月より3本ローラーの練習したことにより、効率よく練習できるようになっている。特に山を登っていて心拍が以前よりも楽になった。 そこで感じたのが出力不足。パワーメーターを導入していないので正確な数値が分からないことへの不満も4月下…
朝、寝坊したので気持ちを切り替え夜六甲しようと決意する。 業務が終わり、いつも通り逆瀬川まではボチボチ走り、甲寿橋まではアップがてら登る。 そう、今日は甲寿橋-六甲山で自己ベストの更新を狙っていた。今思うとこの考え方がそもそも間違っていたのだが(´༎ຶོρ༎ຶོ`) 甲寿橋-盤滝分岐：6分1秒(自己ベスト更新) 甲寿橋-125番カーブ：13分48秒 宝殿IC-一軒茶屋：12分48秒 甲寿橋-一軒茶屋：41分27秒 はい、撃沈しました。 盤滝まではまずまずな印象やったけど、そこからは辛いの一言。ウリボウはいてるし、本当に今シーズン1番きつかった。 それでも125番カーブまでは頑張れたけど、それ以…
【R171】 昨日21時前に寝てしまい2時半ごろに目が覚める。 そこからなかなか寝付くことができず、携帯で調べごとをしていたら5時。Σ（ﾟдﾟlll） はいっ、やっぱり寝坊しました。。 ということで朝はR171を最短で職場へGO！ 気温も10℃くらいありいい感じに汗をかく。 【甲寿橋】 帰宅時に甲寿橋へ。 今日は逆瀬川駅-甲寿橋で15分を切ることを目標にしてまわす。 メーターは電池切れで使えないから、ただただまわす！！登っていても分かる、「これならベストでる」( ͡° ͜ʖ ͡°) 最後少しタレたが、無事に自己ベストを大幅に更新できた。 逆瀬川-西高前：8分41秒 逆瀬川-甲寿橋：14分14秒…
月曜：五月山 ➡︎ 甲寿橋 火曜：六甲山 ➡︎ 勝尾寺 水曜：回復走 ➡︎ 甲寿橋 木曜：勝尾寺 ➡︎ 六甲山 金曜：レスト 土曜：六甲山 ➡︎ 勝尾寺・高山 日曜：レスト さぁ今週も頑張ろう！
仕事後に六甲山へ登ろうといつも同様旧R176をボチボチ逆瀬川駅へ向かう。 今日はフルコースというよりは、甲寿橋-一軒茶屋で自己ベストを狙っていた。 がっ。。 いざ逆瀬川から登り始めるとまさかのライトが切れる。。Σ（ﾟдﾟlll）。。 ライトは2灯装備しているが、さすがに1灯だけで六甲山を下るのは怖いので急遽逆瀬川-甲寿橋でベスト更新を狙う。 逆瀬川-西高前：9分50秒 逆瀬川-甲寿橋：15分21秒 西高前まではベストより40秒遅いが、西高から脚を休めなかったので15秒ベスト更新。 逆瀬川-甲寿橋も4月中に15分は切れそうや。 日々練習しかない。
走行距離：679km(累計1,505km) 獲得標高：11,051m(累計17,199m) 3月から練習は六甲山を中心に行う。 週2〜3回は六甲山に登り、通勤も甲寿橋経由にしたのでヒルクライムに少しずつ慣れてきている。 タイムは遅いが。。Σ（ﾟдﾟlll）。。 今年から少しずつ自転車に乗る時間を増やしてきたが、まだまだ練習メニューは試行錯誤している。 今はまだ練習量を増やせば自己ベストが更新される状況にあるが、練習の質をそろそろ考えていかないと。 考えている主な練習メニューは、 ・甲寿橋-盤滝分岐インターバル ・六甲山 ・勝尾寺-高山-犬甘野50km 【4月目標】 ・逆瀬川-六甲山：52分切り…
朝は回復のためにR171をケイデンスを意識してまわす。 途中軍行橋から飛行機の離陸を眺める。 ボーイング787が最新鋭な感じでカッコよし。 夜は甲寿橋経由で帰宅。 西高前までで自己新を狙うも達成ならず。 さすがに脚にきてるなぁ。 逆瀬川駅 - 西高前： 9分17秒
【甲寿橋-六甲山】4/100 今週は火曜、木曜、土曜に六甲山に登ってみる。 甲寿橋-125番：13分39秒 甲寿橋-宝殿IC：19分49秒 甲寿橋-一軒茶屋：39分42秒 先週初めて甲寿橋-一軒茶屋で40分を切ったので、今日も40分切りができて少しずつ六甲山に慣れてきた感触がある。 まだまだ伸び代があると思うと、今シーズンが楽しみや。 【勝尾寺DNF】 脚が思ったより疲れている感じがしなかったので、勝尾寺に向かう。箕面駅側から登り始めると、ロボット米屋のあたりで疲労感がΣ（ﾟдﾟlll） 風の社までは登って、そのまま帰宅。 今日はさすがに疲れていたけど、フレッシュな状態やったら勝尾寺も自己新出…
先週から六甲山での練習を始めて、身体への負担は大きいが自己ベストが出るなど成果が出ている。 まぁただ単に負荷の高い練習をしてなかったことの証明になっているような気がするけど。。 3/27: 休脚 ➡︎ 甲寿橋 3/28: 六甲山 ➡︎ 勝尾寺＋高山 3/29: 回復走 ➡︎ 盤滝分岐 3/30: 六甲山 ➡︎ 甲寿橋 3/31: 宝塚桜台 ➡︎ 勝尾寺 4/1: 休脚 ➡︎ 六甲山 4/2: 六甲アイランド周回 木曜、金曜が曇り予想なので、天気予報と睨めっこしながら六甲山を中心に練習していこう。
ライド数：21 走行距離：395キロ 獲得標高：3454m 2月も1月同様の内容だった。 途中腰痛でほぼ2週間ノーライドだったことを考えると、順調に乗る機会は増えて来ている。 平地メインで走っていたが、3月は山モードに切り替えてトレーニングをしていきたい。 とりあえず前半2週間は勝尾寺にひたすら登り体力をつけていこうと思う！
2月1日出勤➡︎帰宅➡︎出勤と 3連続ジテツウ。 今までは雨が降ったらバイク通勤にしていたが、2月からはジテツウでいけるだけ行くと決心した。 そして案外雨でもジテツウはできた。 ジテツウするとき旧176号ルートと171号ルートがあるが、やはりしっかり踏めるのは171号やなぁ〜と今日の通勤時に思う。旧176号ルートは宝塚桜台、逆瀬川六甲に行く時にだけ使うルートにしようかな。 距離だけで言うと旧176の方が3キロほど稼げるが、信号が多いのが欠点やな。。
ライド数：20 走行距離：431キロ 獲得標高：2694m 1月は平地をメインに走った。 六甲アイランド周回など新しい練習も開拓できて良かったが、昨日の宝塚桜台でのタイムからやはりしっかり斜度のある坂を登らないとあかんと痛感した。 2月は走行距離800キロ、獲得標高8000mを目標にして自転車ライフを楽しんでいきたい。 より効率の良い練習をするためにも心拍計の導入を検討中。。そうなるとGARMINが欲しいなあ〜
帰宅時に久しぶりに宝塚桜台に向かう。 【宝塚桜台】3.0キロ、256m、8.5% 第1ステージ【中山寺〜信号】 あまり踏めてない感じがするも、タイムはまぁまぁ。 第2ステージ【桜台クライム】 やはりダメだった。 1月は平地を多く走っていたから、ボロボロだった。 やはり坂を登っていないのが露骨にタイムに出た印象。 2月からは早く帰宅する日は【逆瀬川駅〜甲寿橋】、時間がある日は【宝塚桜台】を多く取り入れていこう。
帰宅時に久しぶりに宝塚桜台に向かう。 【宝塚桜台】3.0キロ、256m、8.5% 第1ステージ【中山寺〜信号】 あまり踏めてない感じがするも、タイムはまぁまぁ。 第2ステージ【桜台クライム】 やはりダメだった。 1月は平地を多く走っていたから、ボロボロだった。 やはり坂を登っていないのが露骨にタイムに出た印象。 2月からは早く帰宅する日は【逆瀬川駅〜甲寿橋】、時間がある日は【宝塚桜台】を多く取り入れていこう。
日曜の夕方に社長から1月の業績について確認の電話が。。月曜に緊急会議をすることに決まる。 天気予報では池田は15時ごろから晴れだったが、雨が降ったり止んだりと微妙な様子。 19時から会議がスタートし、何やかんや23時過ぎに終了。自転車で帰るかバイクで帰るか悩んだ結果、小雨で風も強かったので迷わずバイクを選択。 サラリーマン、月末月初は何かと忙しい(*´Д｀*) 明日は日生中央駅周回か宝塚桜台に行くぞ！ とりあえずチャリダー観て寝よう〜〜
さてさて、今週の予定 月曜：レスト➡︎日生中央駅 火曜：桜台➡︎レスト 水曜：桜台➡︎甲寿橋 木曜：レスト➡︎日生中央駅 金曜：桜台➡︎甲寿橋 土曜：レスト➡︎桜台＋甲寿橋 日曜：六甲アイランド 朝晩にメインで乗っているため、なかなか坂登れそうにないのが残念。 六甲アイランド周回は淡々と乗れるので気持ちがいい！これは継続して取り組んでいこうと思う！
19時からの勝尾寺・高山経由の亀岡ライド。 700ルーメンのライトを新しく購入したので、夜のライドも乗りやすさは向上したけど、やはり日中の方が楽しい。 それにしてと高山からずっと4℃くらいで寒かった。 結構厚着したから身体は大丈夫やったけど、顔と足先がやられた。この先暖かくなるまで亀岡は行かないと思うけど、通勤用に新しく装備を増やそうと思う！ 亀岡ルートの課題は湯の花温泉から脚がタレる。 まだまだロングライドの練習が足りていない証拠やなぁ。 冬はやっぱりローラーが中心になりそうですね！
今日は朝から寝坊してしまったので、最短ルートで。 なんとなく足が重い。 そして季節が進むにつれ風が強い。 ということで、R171を33〜35キロを目指して、 焦らずまわす。 ああ〜パワーメーター欲しいなぁ。 ロードバイクを始めて1回目の冬、 今からどんな生活になるのか想像もできない。 帰りも最短ルート。 もう少しSTRAVAの使い方を工夫して、計測ポイントを増やそうかと思う。 祝日で車も少なく思いの外早く帰宅できた。 新しいライトを購入。 キャットアイとかと悩んだけど、結局ジャイアントのものにした。今まで195ルーメンやったから、700ルーメンにするとかなり明るい！ これで夜も安心してロードに…
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