帰宅時に久しぶりに宝塚桜台に向かう。 【宝塚桜台】3.0キロ、256m、8.5% 第1ステージ【中山寺〜信号】 あまり踏めてない感じがするも、タイムはまぁまぁ。 第2ステージ【桜台クライム】 やはりダメだった。 1月は平地を多く走っていたから、ボロボロだった。 やはり坂を登っていないのが露骨にタイムに出た印象。 2月からは早く帰宅する日は【逆瀬川駅〜甲寿橋】、時間がある日は【宝塚桜台】を多く取り入れていこう。
帰宅時に久しぶりに宝塚桜台に向かう。 【宝塚桜台】3.0キロ、256m、8.5% 第1ステージ【中山寺〜信号】 あまり踏めてない感じがするも、タイムはまぁまぁ。 第2ステージ【桜台クライム】 やはりダメだった。 1月は平地を多く走っていたから、ボロボロだった。 やはり坂を登っていないのが露骨にタイムに出た印象。 2月からは早く帰宅する日は【逆瀬川駅〜甲寿橋】、時間がある日は【宝塚桜台】を多く取り入れていこう。
日曜の夕方に社長から1月の業績について確認の電話が。。月曜に緊急会議をすることに決まる。 天気予報では池田は15時ごろから晴れだったが、雨が降ったり止んだりと微妙な様子。 19時から会議がスタートし、何やかんや23時過ぎに終了。自転車で帰るかバイクで帰るか悩んだ結果、小雨で風も強かったので迷わずバイクを選択。 サラリーマン、月末月初は何かと忙しい(*´Д｀*) 明日は日生中央駅周回か宝塚桜台に行くぞ！ とりあえずチャリダー観て寝よう〜〜
さてさて、今週の予定 月曜：レスト➡︎日生中央駅 火曜：桜台➡︎レスト 水曜：桜台➡︎甲寿橋 木曜：レスト➡︎日生中央駅 金曜：桜台➡︎甲寿橋 土曜：レスト➡︎桜台＋甲寿橋 日曜：六甲アイランド 朝晩にメインで乗っているため、なかなか坂登れそうにないのが残念。 六甲アイランド周回は淡々と乗れるので気持ちがいい！これは継続して取り組んでいこうと思う！
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