箱色々に厚みを付けました。
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ナンバーが見つからないので、とりあえず保留ということに。(^^；
tomix製の連結器に交換して僅かに奥に引っ込めました。
本日もナンバープレートを探しましたが見つからず。それでも使えそうなパーツを多数発見しました！。(^^♪添付パーツに予備が付いているのは大変ありがた…
仮組みしてみました。
乗務員室扉手摺に塗料の喰い付きが悪いので、手摺表面をペーパーで荒らして再々プライマ塗装を行いました。
スプレー缶でプライマを吹いたら喰い付きが悪かったので、一度剥がして筆塗りしました。
並べて見ると、かなり手直しが必要ですね。(^^；
本日は天候に恵まれプライマとあずき色を塗りました。
乗務員室サイドの手摺を曲げました。
手摺類は第2エンドのみの取り付けでした。
運転会仲間のS氏から連休明けくらいにと開催の打診がありました。世間も動き出していることだし、そろそろ持ち込み車両の選別と手当をしなければ。
尻別岳
しばしば旅先でスタンプを押す清村公三郎さんにあやかって久しぶりに押してみました。
山北にて
寄せ集めて出発信号機とのオールインワンタイプとしました。
満開前だった桜も散ってしまいそうです。桜吹雪を楽しみにしていたのに・・・。
倶知安市街 1931D
ニセコライナー3925D
2929D
新松戸のみどりの窓口へ行ったついでに柏まで足を伸ばしました。お店は改装か何かでお休みでした。
素組みしました。
塗装しました。
並べたがりやは、どこにでも並べたがります。電化区間は架線柱を添えて賑やかしておりますが、非電化区間はちょっと寂しいでありますね。
フレキシブルレールを発掘しました。いったい何をどうすればこんなことになるのか；；；。
ベースの工事は大儀なので週休3日制程度の稼働率です。(^^…
鉄橋が一段落したのでベースの工事に取り掛かりました。転車台の現物合わせでは付属のレールのみでは接触限界を超えてしまいますね。
クレオスの艦底色で塗装しました。サーフェイサーは使わず重ね塗りしました。
上弦材に裏打ちして組立完了です。
脆弱な上横構（天井の✕）とゲートの鉛直材に補強を入れました。
キットは最後に薄手の化粧紙を貼るようになっていますが直線性を出すのが難しく、真鍮帯金を貼りたくなります。
チャンネルの中にフレキシブルレールの左右合わせのガイド板を取付け、組み立て前に内側のみ塗装しました。スカスカなので筆塗りで良かったかも。(^^；紙はしなるので、ガラス定盤の上で歪みに気を付けながらの組み立てです。基本構造が組み上がりました。
チャンネル材t1✕11✕5がようやく届きました。トラス構造なので紙でも強度的には問題ないと思いますが縦桁に金属材が1本入ると、キールが通ったようで安…
アーノルドタイプのアンカプラーで将来電動にしようなどと考えると、やたら面倒な構造になって行きます。
縦桁に使うチャンネル材がなかなか届かないのでガセットにリベット表現でもしようかと思い立ちました。
ネトオクで格安に入手したTOMIX製の磁石を拝借します。
表張りの上・下弦材を途中で繋ぐようになっているので繋ぎ目がガセットの下になるように切り継ぎます。
内回りのハイライトのトラスを始めました。フジドリームスタジオ製のペーパーキットです。
だいぶ伸びましたね～。
JR北千住駅常磐線下りホームの駅そば店です。看板の上辺が階段途中の踊り場と同じ高さですね。
鴨居高さを1800mmとして1/150としましたが、ちょっと小振りな感じですね。(^^；関水金属製の駅舎がC11のようにオーバースケールなのでしょうか。（毒）<…
ブログ「ツチログ」より転載世の中研究家・好事家は数多おられるもので、ネット上では駅そばに関して…
階段へ繋がる渡り廊下は、パーツが余ったので変化をつけようと組み込んだものですが、下のスペースが何やら意味ありげに見えますね。<…
JR東日本駅構内図より
ベースも出来ていないのに、上物にかまけています。
渡り廊下の支柱を取付けました。
運転会が葉桜の頃に延期になって余裕ができたので脚柱の補修に取り掛かりました。
ようやく発掘しました～～～！♪。元来整理整頓にときめかないたちで、さらに引越を3度もやると何がどこやら毎度捜索隊を出すはめに。（いっぺこっぺさる…
Nの橋上駅舎捜索中に荷41ﾚを発見しました。♪箱の側面が手前に出ていたので見逃しておりました。
リフォームの際に業者さんから貰った3mm化粧合板にループ線路盤の板取をします。電動のこぎりの鋸刃押えを修理しなければならなくなりました。
越後生まれの与太郎としてはレイアウトというとループ線が気になってしかたありません。
実際に線路を割り付けて見ると内回りからヤードへの分岐器を差し挟む余地がありませんでした。しかたなくベースレイアウトのように分岐からヤード先端まで…
基本ベースでの運転会から、やはり内回り列車が外回りに渡るルートが必要と感じました。<…
★小運転会孫は試行錯誤を繰り返しながらポイント操作を上手にやっていました。(^^♪
★露払いギャップ位置を駅西方に移動しました。
★バラックテスト電動ポイントのコネクタをとりあえず切替スイッチに接続して動作試験です。1台極性の違うものがありましたが、コネクターのピン抜工具が…
★駅終端線終端線のカーブはR282を約70mmにカットして敷設しました。
★補間レール直線から現物合わせで補間レールを作りました。<…
★鍬入れ土曜日に孫が遊びに来るというので、急遽1800mmベースを組み立てました。エンドレス1本でささやかな運転会を。しかし、これではホ…
★搬入ホームセンターから木材が届きました。家に入れてみると、やはりばかでかいですね～！(^^；
★米所の中堅駅手持ちのストラクチャーでヤード部分を埋めてみました。ホーム配置…
★ヤード3m近くの幅なのにやたら構内が手狭です。ひとえに無駄に長い鉄橋のせいに他…
★引上線なかなか折返し線の距離がとれませんね。
★夢は枯野を・・・駅東方外回りの機関車を本線勾配上に引き上げるのは不自然なので片…
図面上ではらちがあかないので、得意？な現物合わせで確認します。
ポイントを実寸
★お座敷レイアウトHOの線路での運転会経験はあるものの、果たして精密なNゲージが平面性の確保できない畳の上で走ってくれるか不安でした。そ…
★羽越本線阿賀野川橋梁息子が2～3歳の頃、郷里の阿賀野川橋梁をイメージして製作しました。当時は社宅の畳の上で危うい状態で組み立てて走らせておりま…
故水野良太郎氏がTMS誌上で「レイアウトを製作するなら家庭崩壊の覚悟が必要」と述べておられました。
春になって暖かくなったら運転会でもやろうか・・・などと昨年秋に弟と話をしておりました。手持…
今年もよろしくお願い致します。
★確保3両目のオハを発見し、早速三枚におろしました。
★只今捜索中KATO製のｵﾊ47から発生したTR23コロ軸受け台車を履いています。
★組立完了2両の組み立てが完了しました。
★組立1両組み立てました。正しく組み立てれば各々の位置関係もピタリと合いますね。(^^；
★組立違い閲覧者様のご指摘により屋根の向きが違うことに気付きました。トイレの通路にベンチレーターが付いています。(^^；購入後にすぐさま…
★上り新津行スロ32もベンチレーターを交換しました。連日の好天は塗装にありがたいです。(^^♪
発電機の排気管を2本取付けました。当時は消音器を装備していなかったようです。
結局筆塗りはプライマのみで、グレーとクリアは屋根全体に吹きました。
★ベンチレーターフジモデル製の取付け穴はΦ1.8で良さそうです。
★窓保護棒保護棒がかなり存在を主張しています。
★マニ36アクラス製のﾏﾆ36が転属してきました。
★破壊神降臨子供のおもちゃの欠損や紛失は想定内。
★出場
今回は電池交換時にリードを多少引っ張っても大丈夫なように手当しました。（はなからやれっ！！）
★入場孫の星釜が前照灯回路の断線で入場してきました。歴戦の勇士の面構えですね。
ﾏﾆ36捜索中に中村精密製客車を発見！暖候時の膨張か、雨樋が剥がれてえらいことに；；；。(^^；
鋼製客車形式図より転載
年賀状用写真の撮影に今年も西伊豆へ。
★スユ61スユ41原形は郵便室引き戸が各々1枚なのでスニ40の側面見付と同じようです。
さすが裏縦貫の列車には荷物車の両数が多いですね。C57+ｵﾕ10+ﾏﾆ60✕2+ｵﾊ61✕4+ｵﾊﾌ61というところでしょうか。
未だしつこくやっています。；；；(^^；（粘着質〓）上から 宮沢製ー宮沢製小加工ー天賞堂製ーKATO製 です。
遠目に見る分には大丈夫そうです。規制線を張って「近寄るな！」と掲出いたしましょう。(^^；
★ベンチレーターカトー製のハザに宮沢製を組み込むので、角が立つか試しに削ってみました。それほど期待はしていませんでしたが、元の形状も異なるので
★発掘完成品のオハを1両発掘しました！。(^^♪
★ボルスタアンカー光ファイバーをアンカーボルトの位置に当てがってみました。Φ1ではちょっと太いのでナイロン弦かテグスを探さねばなりませんね～。(^^…
★貸し出し 深浦にて
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箱色々に厚みを付けました。
大仰な表題を付けていますが「箱その2」です。
箱ものに奥行きを付けたり、出っ張ったり・引っ込めたりを始めました、 …
とりあえず筐体に入れました。
t0.5のプラ板にt0.25を切り貼りしてそれらしく。
高さチェックです。
パワートラック側の軌条面上～床下下面高さは実測14mmでした。
動力ユニットが入荷いたしました。天製26PⅡタイプです。
台車枠が搬入されました。N-DT100・TR100に充当されます。
難物の床下機器から始めました。床板はt1のアクリル板の合わせです。
パーツを見ると正しく電車ですね！
昨年の撮影行ではH100形を模型化するつもりも無かったのでディテール写真を特には撮りませんでした。
山線撮影行から早1年、ようやくキットを入手できました。
北斗星撮影の頃、移動はキハ40オンリーでした。
ようやく完成いたしました。
対象物が細かいため塗装というより面相筆での修正という感じです。
完成はまだですが並べて見ました。
とりあえずベースができました。
ガーダー用橋脚も色を合わせてタミヤのドイツ軍戦車用レッドブラウンに塗装しました。
ガーダーの高さを揃えてみました。
ナンバーが見つからないので、とりあえず保留ということに。(^^；
tomix製の連結器に交換して僅かに奥に引っ込めました。
本日もナンバープレートを探しましたが見つからず。それでも使えそうなパーツを多数発見しました！。(^^♪添付パーツに予備が付いているのは大変ありがた…
仮組みしてみました。
乗務員室扉手摺に塗料の喰い付きが悪いので、手摺表面をペーパーで荒らして再々プライマ塗装を行いました。
スプレー缶でプライマを吹いたら喰い付きが悪かったので、一度剥がして筆塗りしました。
並べて見ると、かなり手直しが必要ですね。(^^；
本日は天候に恵まれプライマとあずき色を塗りました。
乗務員室サイドの手摺を曲げました。
手摺類は第2エンドのみの取り付けでした。
運転会仲間のS氏から連休明けくらいにと開催の打診がありました。世間も動き出していることだし、そろそろ持ち込み車両の選別と手当をしなければ。
尻別岳
しばしば旅先でスタンプを押す清村公三郎さんにあやかって久しぶりに押してみました。
山北にて
寄せ集めて出発信号機とのオールインワンタイプとしました。
満開前だった桜も散ってしまいそうです。桜吹雪を楽しみにしていたのに・・・。
倶知安市街 1931D
ニセコライナー3925D
