箱色々に厚みを付けました。
箱色々に厚みを付けました。
大仰な表題を付けていますが「箱その2」です。
箱ものに奥行きを付けたり、出っ張ったり・引っ込めたりを始めました、 …
とりあえず筐体に入れました。
t0.5のプラ板にt0.25を切り貼りしてそれらしく。
高さチェックです。
パワートラック側の軌条面上~床下下面高さは実測14mmでした。
動力ユニットが入荷いたしました。天製26PⅡタイプです。
台車枠が搬入されました。N-DT100・TR100に充当されます。
難物の床下機器から始めました。床板はt1のアクリル板の合わせです。
パーツを見ると正しく電車ですね!
昨年の撮影行ではH100形を模型化するつもりも無かったのでディテール写真を特には撮りませんでした。
山線撮影行から早1年、ようやくキットを入手できました。
北斗星撮影の頃、移動はキハ40オンリーでした。
ようやく完成いたしました。
対象物が細かいため塗装というより面相筆での修正という感じです。
完成はまだですが並べて見ました。
とりあえずベースができました。
ガーダー用橋脚も色を合わせてタミヤのドイツ軍戦車用レッドブラウンに塗装しました。
ガーダーの高さを揃えてみました。
入線試験です。
試作品一応の完成です。
Φ0.5真鍮線で枠組を、Φ0.5の銅線をΦ0.5のキリに巻付けて碍子を作りました。半田のキサゲがまた始まります。(^^;
下部トラスとガーダーの水平調整がようやく終わったので懸案の架線柱の試作を。
電化区間なので架線柱は必須ですね。
支承の台座部分の手当を始めました。
2台目の橋脚ができました。
撮影用にTOMIX製の下部トラスを用意しましたが、嵩上げのために津川洋行製の煉瓦シートで橋脚を製作します。
H型材を半割にして支エにしました。
当初GMの10個入りを取り寄せようかと思っていましたが、1両分だからと生来のしみったれ根性から自作することに。(^^;
クモユに連結器を取付けました。
台車のコイルバネが車体を押し上げるので、ダミーウエイトを載せました。…
中間車化と言っても、運転台を撤去するわけでもなく単に先頭の連結器をTNカプラーに交換しただけです。
クモユは空調付きなので側面窓が全て嵌め殺しになっております。クモユニは3か所が開閉式のため加工が必要です。
郵便室と車掌室の表示を行いました。
EF5817号機が本来の所属に戻りました。
115系新潟ローカルの先頭にクモニ83とクモユ141が連結されています。この2形式は新潟電化当初より配属されておりました。
金属車輪に2両分余剰が出たので、鉄コレの荷電を増備することに。目差せ!12連。(無限地獄じゃあ!)
メタル軸受を埋め込んで、tomix製新集電車輪Φ5.6を装着しました。このへんは修行の賜物で、難無くこなせますね!(^^♪
MODEMO製(奥)と鉄コレの2両編成2本が在籍します。
結局見付けの良いtomix製に全数取替えることに。
tomix製金属車輪が2種類あったため、従来集電型を1両分取寄せてみました。
一昨日の積雪もあらかた溶け、今朝の団地は煙霧の中。雪と鉄道を撮り歩く酔狂さも気力も持ち合わせていない私は、ベランダでただ好天の兆しを感じているのみでした。(左)はマイクロエースの下廻りを移植した鉄コレ。ちょっと低いですが、低い分には修正は容易ですね。(右)は純正鉄コレです。(左)は純正鉄コレ。(右)は下廻りを鉄コレに取替えたマイクロエース製です。(右端)は純正マイクロエースです。全体的には、まあまあ揃っておりますね。しかしNゲージのパンタグラフには・・・。(^^;
Nゲージのパンタは16番に比べてお求め易い価格です。tomix製はヒンジ部がラーメン丼の縁の模様(雷文-らいもんというらしいです)のようになっているので躊躇してし…
幌取付け完了です。
車輪の金属化及び軸受埋込み修行成就しました。(^^;
トミーテックとマイクロエースの下廻り交換が完了しました。
試験点灯で尾灯の光源が妻板を透過したので裏側を黒塗装しました。導光パーツは塗る必要がなかったようです。(^^;
クハ75は最後尾となるので灯類の点灯は必須となります。
ネトオクからウエイトが届きました。加工無しでフィットしました。(^^♪実測 t1.25✕12✕45で穴はΦ2.5が30mm間隔でした。
残り少ない気力と体力を奪う単純作業の始まりです。(^^;
工事部品が搬入されました。ウエイトが来ればフルコンプです。
tomix0336密着型TNカプラーを装着します。スピルバン坊やの場合は「蒸着」ではなく「結晶!!」でしたね!(^^♪
Φ5.6車輪の新型車軸短タイプを鉄コレに取り付けるため外径1.5mmのパイプを軸受として浅めに埋め込んでみました。転がり良好にて全6両の修行が確約され…
連結器側をギリギリ削り込みました。
トミーテック製の車間が駄々空きなので詰めましょう。
左がトミーテック、右がマイクロエースです。
4両側のマイクロエースセットのオマケの連結ユニットが奇跡的にトミーテック製にフィットしました!。これは後者が意図したものなのでしょうか。
トミーテック製国鉄70系新潟色6両編成が配属されました。
アルミサッシの窓枠を直線的に引きたかったので平芯のマーカーペンを使いました。 〇タミヤペイントマーカー クロームシルバー 溶剤がキツク元の青1…
KATO製のオマケの窓を使って開状態の試作です。
あちこちの転写シートから文字を切り貼りせねばなりません。苦行はしばらく続きそうです。(^^;
完了しました。
光っている部分を艶消し黒で筆塗りしました。
チリトリをせこく自作しています。真鍮線とパイプ、角座金で半田付け一発勝負です。(^^;
本日は地元の茂田井熊野神社に正月飾りのお炊き上げのお願いがてら初詣出に行ってきました。境内は閑散とし、ご夫婦が1組お参りしているのみでした。
連結器はtomix製です。
手摺折曲げ治具に穴がひとつ増えました。
作業始めの本日はホビーモデル製2軸車のリファレンス作りです。1軸台車ユニットに合わせて床板を抜かねばなりませんでした。
今年もよろしくお願いします。(^^♪
五能線混合列車用にストックしていたのがこの2両。
●オハフ33アクラス製の妻面には電暖カプラーがモールドされています。
ボロ隠しに梱包材を貼りました。
右は側梁裏側を0.5mmほど削り込みました。左は横梁中央で切断して1mm短縮し、1mm角線で補強しております。
レールが無いと何かと不便なので、フレキレールを詰めることに。
延長屋根の手当が完了しました。吊環はΦ0.3線を破風板はt0.2✕2帯金を曲げています。
13mmゲージ用のパーツが届きました。貨車5両と客車2両そしてモーガル用です。小海線と五能線のどちらにも使えますが、五能線色濃厚ですね。w
戯れに延長屋根を付けてみました。
総武線120年回送列車
●EF13
●EF13
●スユニ61
●EF13
●EF13
●EF13
走り装置の重要部検査です。
EF13の軽快な走りに気を良くして、ゴハチも取り換えることに。降ろしたモーターは鉄道記念物的年輪を感じます。
●スユニ61
●スユニ61
●EF13ユニトラックのR730を取り寄せました。最小通過曲線のしきい値を上げたことになり、安心して運転会に持ち込めます。(^^♪ち…
●スユニ61
●EF13R750用対策完了です。C62用のモーターは回転数が高く、軽快に走行します!。(^^♪
●EF13
●EF13
●EF13
●EF13
列車名に見合った艶を出したいと思い、GSIクレオスのミスタースーパークリア光沢スプレーで、下塗りを横に掃くように薄く2度程乾いては塗りし、
お孫ちゃんから業務委託を受注いたしました。エントリーモデルというものらしく、自力でシールを貼り付けるような仕様になっております。
●EF13
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箱色々に厚みを付けました。
大仰な表題を付けていますが「箱その2」です。
箱ものに奥行きを付けたり、出っ張ったり・引っ込めたりを始めました、 …
とりあえず筐体に入れました。
t0.5のプラ板にt0.25を切り貼りしてそれらしく。
高さチェックです。
パワートラック側の軌条面上~床下下面高さは実測14mmでした。
動力ユニットが入荷いたしました。天製26PⅡタイプです。
台車枠が搬入されました。N-DT100・TR100に充当されます。
難物の床下機器から始めました。床板はt1のアクリル板の合わせです。
パーツを見ると正しく電車ですね!
昨年の撮影行ではH100形を模型化するつもりも無かったのでディテール写真を特には撮りませんでした。
山線撮影行から早1年、ようやくキットを入手できました。
北斗星撮影の頃、移動はキハ40オンリーでした。
ようやく完成いたしました。
対象物が細かいため塗装というより面相筆での修正という感じです。
完成はまだですが並べて見ました。
とりあえずベースができました。
ガーダー用橋脚も色を合わせてタミヤのドイツ軍戦車用レッドブラウンに塗装しました。
ガーダーの高さを揃えてみました。
tomix製の連結器に交換して僅かに奥に引っ込めました。
本日もナンバープレートを探しましたが見つからず。それでも使えそうなパーツを多数発見しました!。(^^♪添付パーツに予備が付いているのは大変ありがた…
仮組みしてみました。
乗務員室扉手摺に塗料の喰い付きが悪いので、手摺表面をペーパーで荒らして再々プライマ塗装を行いました。
スプレー缶でプライマを吹いたら喰い付きが悪かったので、一度剥がして筆塗りしました。
並べて見ると、かなり手直しが必要ですね。(^^;
本日は天候に恵まれプライマとあずき色を塗りました。
乗務員室サイドの手摺を曲げました。
手摺類は第2エンドのみの取り付けでした。
運転会仲間のS氏から連休明けくらいにと開催の打診がありました。世間も動き出していることだし、そろそろ持ち込み車両の選別と手当をしなければ。
尻別岳
しばしば旅先でスタンプを押す清村公三郎さんにあやかって久しぶりに押してみました。
山北にて
寄せ集めて出発信号機とのオールインワンタイプとしました。
満開前だった桜も散ってしまいそうです。桜吹雪を楽しみにしていたのに・・・。
倶知安市街 1931D
ニセコライナー3925D
2929D