●銃座組立仮組みしてみました。銃身がスッキリして好いですね。633爆撃隊のフィヨルド突入シーンが蘇ります！。(^^♪20mm機関砲4連装は、や…
●銃座組立仮組みしてみました。銃身がスッキリして好いですね。633爆撃隊のフィヨルド突入シーンが蘇ります！。(^^♪20mm機関砲4連装は、や…
●銃座銃身をガンブラック処理しました。通常オイルで定着させますが今回は指の油で擦りましょう。(^^♪台座も組み始めました。 <…
●20mm4連装やはり金属銃身は直線性が良いですね。(^^♪
●主台枠 既存の枠の半田を外して幅詰めをするより新製した方が楽と組立前のものをさがしました。C55の箱に色々入っておりました。
●C571号機 C56動輪のオークション出品を首を長くして待っておりますが、なかなか出てこないので業を煮やしてC57用を落札してしまいました。…
●地獄の4連装以前4連装搭載のタミヤ製8tハーフトラックのキットを持っていましたが、たしか友人に譲っておりましたね。そこでこれを再現しよう…
おおよそ形になってきましたが、あちこち接着剤の浸潤で剥げチョロに。(^^；養生して吹いてやらねばなりませんね。それにしても、操舵機構が繊細で破損の…
現在Facebookが事故っておりますので、こちらで仮営業させていただきます。(^^； 何か物々しいことになっておりますが、前輪カバーユニットの接着中であります。
排気管の引き回しに難渋して、ラジエータ管と履帯3か所を破損しました。履帯は1コマ取り換える羽目に。
やはり不足パーツがありました。ホイールを止める金具がランナーから紛失しておりました。(^^；手袋を外し、保護メガネとマスクを装着してドリルレースで…
塗装の手直しです。4/14なのでまあまあ良い方ですね。(^^♪
●フレーム博物館級のモデルはエンジンの部品点数も多いですね。
●シャーシトランペッター製のキットには灯火管制灯が親切にも含まれていました。それにしてもボンネット上の道具類は凄いですね。ちょっと整理して…
クロップボクサー完成いたしました。
●完成ようやく完成いたしました。
機械は機能を突き詰めて行くと、形態もバランスのとれた美しいものとなります。…
●IMON原宿店にて海峡線を行く 寝台特急トゥワイライト・エクスプレス（榊原氏所蔵）
●若鷲ようやく完成いたしました。
●マーキング所属部隊名の標記が接近していてうるさいので、機体側面のものを主翼上面に移設しました。ついでに尾翼の張線が小型機然としているので…
●88mm砲 ↑ HOBBY JAPAN WEBより転載鉄道模型製作に…
●エンヂン始動Φ6のモーターをΦ7とΦ9薄厚のプラパイプを重ねた、オールインワンのプロペラ駆動ユニットが出来ました。
●寄せ集め以前宮沢製C57のエンジン部分のみ格安で入手しました。テンダーはアダチ製が入手できるだろう～と高を括っての所業でした。
●排気管エンジンの排気が操縦席にまとわりつくので排気管を延長しました。
●Sトラック93式水上機用のシャフトを発注するついでに、撮影用にSトラックの直線を1本頼みました。IMON製のシステムレールなので、安心し…
●エンヂン廻り滑油冷却器がランナーから離れて行方不明に。パーツショップではランナーから作製することに。車で言えばオイルクーラでし…
●上翼工作室にクーラーが無いため、箸休めとして始めましたがなかなか進みません。
●フロート取付け機体にフロートを取付けました。
●素組み〇猛暑の中、四つ葉アイスク…
●受信機側電線管接続箱は□1.0角線に2方向から穴を明けた後に台枠側接続箱の寸法に合わせてヤスりました。ちなみに電線管はΦ0.4、テンダー…
●高さ調整
●二軸従台車高さが気になるので比較してみました。左からアダチ～珊瑚～KTM～天賞堂製です。やはり高いですね。1mmまでは無いようですが、…
●増積枠運転会で曲線通過の支障になって撤去した増積枠を取付けました。冷風扇ごときでは連日の猛暑に対処できないので、半田鏝はお休みです。
●2軸従台車
●移設全体のバランスが良くないのでATS車上子をキャブ寄りに移設しました。
●リード線リード線はΦ0.4真鍮線を焼き鈍し、口出しは外径1.0の真鍮パイプです。補強は0.5✕0.3の角線で行いました。ん～これもキサゲが必要…
●車上子S形車上子を付けました。
●蒲板大谷選手が5試合連続ホームランで球団記録に並んだそうです。さすが記録男ですね！。(^^♪ただ、ストレート球に対するヒットが無いのがいささか心配と、解説者が申しておりました。
●看板建築方式平底テンダーの場合、かなりのローアングルでもBCは認識しにくいです。車上子が付こうものならなおさらですね。
●車上子電線管懸案の電線管Φ0.4を付けてみました。
●手戻り溢水管を引き直しました。二度目の手戻りです。
●溢水管ロストパーツはΦ1.0と太かったのでΦ0.7で作製しました。
●仮設連結器開放梃子と溢水管を付けて見ました。
●連結器解放梃子テンダーは自作のため後部には把手しか付いていません。
●塗装剥離ここへ来て、ようやく台枠の塗装剥離を行いました。出来れば全塗装を避けたいものです。
パイプは素材として10種類くらいストックしてあります。蒸気機関車は、煙管、水管、空気管等々パイプの集合体のような機械ですが、模型的には実際使うところは…
●BCテンダーのBCの位置合わせです。
昨日NHKで「アルプス 絶景！SL鉄道の旅」の再放送がありました。オーストリアのアッヘンゼー鉄道のアプト式機関車が元気に働いておりました。スコッチ…
●セレンディピティパーツ箱を漁っていたら、空気溜を発見いたしました！。ホワイトホールから吐出されたようです。
●カプラーポケットt2.0のライナーをかませました。一般的な客車と連結して、ちょっと低いくらいでしょうか。
●カプラーポケットテンダーのカプラーポケットを取付けるため、連結器に腕を付けました。
●ディテールアップKTM製ダイヤモンドシリーズのボイラを流用して、テンダーを自作したものです。運転会用に急遽組んだものだったので、久しぶりに細…
●マズルブレーキ惑星ホスでの戦闘で反乱軍の反撃によりブラスターを損傷してしまいました。テイム＆バック社製FF-4中型連射式ブラスターのストックが無い…
●車輪集電車内配線完了です。
●塗装アルミテープの上から淡緑1号を塗りました。
●塗装アルミテープの上から淡緑1号を塗りました。
●防水シンク用のアルミテープを貼り付けました。薄くても遮光は完璧です。(^^♪
●遮光とりあえず黒テープを貼ってみました。
●バラックテスト導光パーツに赤色を塗り、その上から淡緑1号を塗ったら尾灯がほとんど光りませんでした。塗料が内面反射を阻害するのでしょ…
●出場まだ灯具は搭載していませんが、とりあえず出場です。
●艤装
●側開戸金属ドアが尾灯側で導光材の当たりを逃げています。プラ側と窓の高さが異なりますが、同時に見えることは無いのでとぼけますか。(^^；…
●導光パーツ
●後部標識灯尾灯をどう点灯させようか、あれやこれや考えておりましたが、導光パーツが付いており、一挙に解決いたしました。さすがのオハフ…
●単式コンプレッサー現在ネットでロストパーツを探しておりますが、チョイと習作です。ｵﾊﾌ33が楽しすぎてC56は、しばらくお休みです。(^^…
●発掘色々発見しましたが、木製扉が1枚見つかりません。とりあえず鋼製扉を両面テープで貼っておきますか。これだけあれば、何でもできそう…
●公式側こちら側の窓はオーディオのイコライザー風に。高・低音を持ち上げてラウドネスですね。(^^♪
●通風器梅雨入り間近の貴重な晴れ間。せっかちたらふはパーツを探す手間を惜しんでフジモデル製の通風器を取付けました。塗装はク…
●窓枠夏場の日照なのでこんな感じでしょうか。室内迄陽が入らないため座席は良く見えませんね。
●座席座席を淡緑2号で塗装しました。
●塗装明日は塗装日和らしいですが午前中は青空が見えていたので、せっかちたらふは塗装を決行！。
●養生兵法では、二の矢を頼むべからず～矢は1本のみと心得、第一射に集中すべし。と言われるが、せっかちのものぐさ太郎はレタッチでも修正でも何でもす…
●淡緑1号本日は雲量10で塗装に適した天気とは言えませんが、まあ穏やかな休日で下の公園の子供たちの元気に遊ぶ声を聞きながらベランダで塗装です。
●床塗装デッキの床とステップを艶消し黒で塗装しました。 <…
●沓摺デッキの床板厚さがt1.5なので、沓摺部分をt1.0のプラ板に取替え床下裏面をt1.0以下に削りました。
●床板座席ユニットのデッキ部分をザックリカットしてみました。
●デッキ構造デッキの構造は、上から座席ユニット、床板、ステップパーツの3段になっています。
●転がりここ4～5日、動輪と格闘しております。一旦バラして瞬間接着剤で再度固定。はみ出した接着剤を削って転がりをスムーズに調整します…
●横動動輪の軌間を詰める際、車軸がストレートと思って輪心を押し込んでしまいました。押し込めないので車軸に段差があることに気が付きました。この際輪心も変形させてしまったようです。導通側の車輪はそのままとし、絶縁側の車輪を移動することに。車軸を切り詰めて輪心が嵌る部分をドリルレースで小径に削正。しかし、これでセンターが正しく出るはずも無く案…
●コンプ取付け穴オイルポンプ箱を移設します。
●排障器排障器をゲージに合わせました。
●オハフ33 2000番代久々に仕掛品にスポットライトが当たりました。
●回転試験ようやく回転試験にこぎつけました。
●スポーク先輪13mmゲージ用肉薄先輪調達できました。
●モーターギヤケースの無いタイプなので台座で角度を合わせてあります。
●単式コンプレッサーパーツが入手できそうにないので、自作することに。
●シリンダブロック本日は走り装置に全く関係のない作業です。シリンダブロックの裾を絞りました。
●先輪ジャンク箱を漁って薄手の車輪を見つけました。左はプラ製。水掻車輪はニワ製の13mm用です。
●復元分解時は気にも留めなかったんですが、先台車の復元も付いていたんですね。カーブにもよりますがドローバーが短めです。
●主台枠組立後はモーターの架台をどうするかですね。
●復線テンダー車輪の幅詰め完了です。
●テンダー車輪ネトオクでねじ込み車軸を調達していましたが、テンダーの車軸は段無しで圧縮すればOKのようです。(^^♪
●先台車先台車と先輪を幅詰めしました。
●3.5mmの壁動軸押え板を取付けました。
●シリンダブロック幅詰めしました。
●接触事故テスターで動輪の極性を当たっていたら、両側共導通状態！。一瞬、絶縁材の劣化かと、過去にC56を発売していたメーカー名が頭をよ…
ようやく手で押して転がる程度まで調整がつきました。
車軸抜き・嵌め工具は軸センターからズレ易いので注意が必要です。主台枠はスぺーサーをキリで突き切って、外径φ3.0と2.4を重ねて半田付けしております
IMON渋谷店に13mmゲージのエンドレスがあることを知り、13mm化改造の機会を伺っていました。
●手直し鎧戸の1列を戻しました。
●銃座組立仮組みしてみました。銃身がスッキリして好いですね。633爆撃隊のフィヨルド突入シーンが蘇ります！。(^^♪20mm機関砲4連装は、や…
●銃座銃身をガンブラック処理しました。通常オイルで定着させますが今回は指の油で擦りましょう。(^^♪台座も組み始めました。 <…
●20mm4連装やはり金属銃身は直線性が良いですね。(^^♪
●主台枠 既存の枠の半田を外して幅詰めをするより新製した方が楽と組立前のものをさがしました。C55の箱に色々入っておりました。
●C571号機 C56動輪のオークション出品を首を長くして待っておりますが、なかなか出てこないので業を煮やしてC57用を落札してしまいました。…
●地獄の4連装以前4連装搭載のタミヤ製8tハーフトラックのキットを持っていましたが、たしか友人に譲っておりましたね。そこでこれを再現しよう…
おおよそ形になってきましたが、あちこち接着剤の浸潤で剥げチョロに。(^^；養生して吹いてやらねばなりませんね。それにしても、操舵機構が繊細で破損の…
現在Facebookが事故っておりますので、こちらで仮営業させていただきます。(^^； 何か物々しいことになっておりますが、前輪カバーユニットの接着中であります。
排気管の引き回しに難渋して、ラジエータ管と履帯3か所を破損しました。履帯は1コマ取り換える羽目に。
やはり不足パーツがありました。ホイールを止める金具がランナーから紛失しておりました。(^^；手袋を外し、保護メガネとマスクを装着してドリルレースで…
塗装の手直しです。4/14なのでまあまあ良い方ですね。(^^♪
●フレーム博物館級のモデルはエンジンの部品点数も多いですね。
●シャーシトランペッター製のキットには灯火管制灯が親切にも含まれていました。それにしてもボンネット上の道具類は凄いですね。ちょっと整理して…
クロップボクサー完成いたしました。
●完成ようやく完成いたしました。
機械は機能を突き詰めて行くと、形態もバランスのとれた美しいものとなります。…
●IMON原宿店にて海峡線を行く 寝台特急トゥワイライト・エクスプレス（榊原氏所蔵）
●若鷲ようやく完成いたしました。
●マーキング所属部隊名の標記が接近していてうるさいので、機体側面のものを主翼上面に移設しました。ついでに尾翼の張線が小型機然としているので…
●コンプ取付け穴オイルポンプ箱を移設します。
●排障器排障器をゲージに合わせました。
●オハフ33 2000番代久々に仕掛品にスポットライトが当たりました。
●回転試験ようやく回転試験にこぎつけました。
●スポーク先輪13mmゲージ用肉薄先輪調達できました。
●モーターギヤケースの無いタイプなので台座で角度を合わせてあります。
●単式コンプレッサーパーツが入手できそうにないので、自作することに。
●シリンダブロック本日は走り装置に全く関係のない作業です。シリンダブロックの裾を絞りました。
●先輪ジャンク箱を漁って薄手の車輪を見つけました。左はプラ製。水掻車輪はニワ製の13mm用です。
●復元分解時は気にも留めなかったんですが、先台車の復元も付いていたんですね。カーブにもよりますがドローバーが短めです。
●主台枠組立後はモーターの架台をどうするかですね。
●復線テンダー車輪の幅詰め完了です。
●テンダー車輪ネトオクでねじ込み車軸を調達していましたが、テンダーの車軸は段無しで圧縮すればOKのようです。(^^♪
●先台車先台車と先輪を幅詰めしました。
●3.5mmの壁動軸押え板を取付けました。
●シリンダブロック幅詰めしました。
●接触事故テスターで動輪の極性を当たっていたら、両側共導通状態！。一瞬、絶縁材の劣化かと、過去にC56を発売していたメーカー名が頭をよ…
ようやく手で押して転がる程度まで調整がつきました。
車軸抜き・嵌め工具は軸センターからズレ易いので注意が必要です。主台枠はスぺーサーをキリで突き切って、外径φ3.0と2.4を重ねて半田付けしております
IMON渋谷店に13mmゲージのエンドレスがあることを知り、13mm化改造の機会を伺っていました。
