横浜市旭区の中心駅で商業施設も多く立地しているほか、神奈川県民には運転免許センターの所在地としても知られています。海老名方面に向かう本線と湘南台に向かういずみ野線との分岐駅で、終日駅利用者や乗り換え客で賑わいを見せています。駅舎昔からの橋上駅舎ですが2018
駅名の通り横浜市中区の山手エリアの中にある駅で、駅前には横浜市らしいアップダウンの激しい住宅密集地が広がっています。駅周辺は高校や私学の小中学校などもいくつか立地しており、学生利用者も多くなっています。駅舎高さが低い小さな高架駅舎です。数年前にリニューア
駅名の通り八事日赤病院の最寄り駅であるほか、駅の北側には南山大学もあり学生利用者も多くなっています。2016年に笹島へ移転するまでは中京テレビの社屋も駅の近くに立地しており、かつては「中京テレビ前」の看板も掲示されていました。駅入口駅南側にある1番出口、雑居ビ
横浜の中心市街地東側に位置する駅で、路線はこの駅から先起伏の激しい山手エリア及び住宅エリアに入っていきます。JR線内における横浜中華街の最寄り駅で、2016年に(元町・中華街)の副駅名が付いています。駅舎中華街最寄りとなる北口駅舎。首都高石川町JCTの高架に囲まれ
駅名の通り名古屋大学の最寄り駅となっており、駅利用者の多くが大学関係者となっています。駅の北側で名古屋高速の東山トンネルと交差している関係で、ホームはかなり深い位置に立地しており、地上の出入口からひたすらエスカレーターで下りる必要があります。駅入口駅南側
横浜市中区北部のオフィス街や伊勢佐木町をはじめとした繁華街・歓楽街が広がるエリアにある駅で、桜木町駅程ではないですが終日賑わいを見せています。横浜DeNAベイスターズの本拠地である横浜スタジアムの最寄り駅で、発車メロディーも応援歌の熱き星たちよが採用されてい
駅名の通り丘の途中にある駅で、駅入口から乗り場までもそこそこ長い階段で連絡することになります。駅周辺は団地やマンションが建ち並ぶ新興住宅地で、いかにもニュータウンのような雰囲気が漂っています。駅入口駅東側にある2番出口、駅前にはバスロータリーが整備されてい
名古屋市千種区北部の住宅地にある駅で、この駅から南側は丘陵地帯となっておりアップダウンも激しくなっています。駅周辺は大型マンションも多く建ち並ぶ新興住宅地となっており、利用者数も微増傾向となっています。駅入口駅西側にある1番出口、駅前にはバスロータリーも整
1872年の鉄道開通時に初代横濱駅として開業した駅で、横浜市営地下鉄ブルーラインとの乗換駅であるほか、2004年までは東急東横線も当駅にターミナルを構えていました。駅周辺はみなとみらいエリアや横浜随一の飲み屋街である野毛などの玄関口となっており、終日賑わいを見せ
名古屋市東区の東側の住宅地にある駅で、2000年の開業から2003年までの3年間、この駅が終着駅となっていました。駅名の元になった砂田橋は、昭和初期に駅付近を流れていた大幸川に掛かっていた橋の名前から取られており、橋が無くなった今でも地名や駅名として残っています。
駅名の通りバンテリンドームナゴヤことナゴヤドームの最寄り駅で、プロ野球やコンサートなどのイベント開催時は多くの利用者で賑わっています。駅周辺はイオンモールや名城大学のキャンパスもあり賑わいはあるものの、ゆとりーとラインの駅や名鉄瀬戸線矢田駅も比較的近い位
名古屋市北区と東区の境界付近にある駅で、1971年の開業から30年近く、この駅が終着駅となっていました。JR中央線や名鉄瀬戸線、ゆとりーとライン等複数路線と乗り換えができるターミナル駅として機能しているほか、名港線から来た大半の列車がこの駅止まりとなっています。
日本で一番短い地下鉄路線として知られている上飯田線との乗換駅で、名鉄小牧線も上飯田線を経由して当駅まで乗り入れてきます。駅構内は乗換客が多いものの駅周辺は住宅地となっているため、駅利用者数は隣の志賀本通駅よりも少なくなっています。駅入口駅南側にある1番出口
名古屋市北区南側に位置する駅で、駅周辺はマンションが多く建ち並ぶ住宅地となっています。駅前に飲食店が多い黒川駅や、乗換路線があり人の往来の多い平安通駅に挟まれた地味な駅で、利用者数も比較的少なくなっています。駅入口駅東側にある1番出口、周辺にはマンションが
名古屋市北区役所や北警察などが立地する北区の中心駅で、乗り換え路線などの無い単独駅ですが利用者はそこそこ多くなっています。駅周辺は住宅地となっていますが、表通り沿いは飲食店も多く賑わいを見せています。駅入口駅南東にある1番出口。コンビニなどが入る雑居ビルの
駅名の通り、名古屋城北側に位置する名城公園のアクセス駅となっており、愛知学院大学や名古屋造形大学等のキャンパスも立地しています。名古屋城駅が市役所駅を名乗っていた時代は、当駅を名古屋城最寄りと間違えて下車する観光客も多かったようで、駅構内には注意を促す看
駅名の通り、名古屋城や名古屋市役所、愛知県庁など官庁への最寄り駅となっており、平日は通勤客、休日は観光客で賑わっています。かつては市役所駅を名乗っていましたが、名古屋城へ向かう観光客が誤って隣の名城公園駅で下車してしまう事が多かったため、名古屋城へのアク
名古屋テレビ塔の北側に位置する駅で、1989年の桜通線開業時に新しく開業した駅となっています。栄駅からそこまで離れていない立地ではありますが、桜通線方面から栄方面へのアクセスを担っていることもあり、利用者は桜通線内では名古屋駅に次いで多くなっています。出入口
久屋大通南側に位置する駅で、味噌カツでも有名な矢場とんの本店もこの駅が最寄り駅となっています。松坂屋前と副駅名が付いている通り、松坂屋名古屋店や名古屋パルコなどの商業施設も多く立地しており、利用者数は名古屋市営地下鉄の中では名古屋、栄、金山、伏見に次いで5
名古屋市内の主要道路である大津通と大須通の交差部に位置する駅で、名城線と鶴舞線との乗換駅となっています。駅周辺はオフィス街となっているほか、駅北西部には商店街が広がる大須エリアとなっており、平日のみならず休日も利用者で賑わっています。駅入口名城線乗り場北
名古屋高速都心環状線との交差部分に位置する駅で、駅名の元になった東別院こと真宗大谷派名古屋別院は駅の北西へ300m程行ったところに立地しています。地元民及びロボアニメ好きには有名なメ~テレこと名古屋テレビの最寄り駅で、かつては「メ~テレ前」と副駅名が付いてい
JR線、名鉄線も発着する金山総合駅の北側に位置する駅で、終日乗り換え客で混雑しています。地下鉄線内においても、名古屋港方面に向かう名港線との分岐駅となっており、早朝夜間の列車を除いた名港線の大半の列車が名城線内へ乗り入れています。駅入口駅北側にある1番出口、
熱田区北西部の住宅地の中にある駅で、駅東側には副駅名にもなっている名古屋市中央卸売市場や、都市デザイン博の会場にもなった白鳥公園が立地しています。近年は大型マンションの建設も進んでおり、利用者数は名港線金山以南の駅の中では一番多くなっています。駅入口駅北
名古屋高速と国道1号線、東海道新幹線がそれぞれ交差する部分に位置する駅で、交通量もかなり多く賑やかな立地となっています。市バスのターミナルも併設されており、西隣の中川区方面からの利用者も一定数いるようですが、利用者数は隣の東海通駅とほぼ同じくらいとなってい
駅名通り、東海通の愛称を持つ名古屋市道東海橋線との交差部分に立地する駅で、駅前の交通量もかなり多くなっています。駅周辺はマンションもいくつか建ち並ぶ住宅地となっており、周辺からの通勤通学客が主である駅となっています。駅入口駅北東にある1番出口、小さい雑居ビ
駅名の通り、港区役所の最寄り駅で駅周辺は公園なども整備されています。長らく利用者数が名港線内で最下位という不名誉な称号を持っていましたが、近年は駅北側にららぽーとが開業したこともあり、利用者数は増加傾向となっています。駅入口駅東側にある1番出口、駅の裏には
名四国道のインターそばに立地する駅で、駅前の交通量はかなり多くなっています。駅周辺は古くからの住宅地や倉庫などが建ち並ぶエリアとなっており、利用者数は名港線の中では一番少なくなっています。駅入口駅北東にある1番出口、駅のすぐ北側には名四国道も走っており、交
名港線の名の通り名古屋港の最寄りとなる駅で、飛島村から東海市にかけて立地する名古屋港エリアの中心地として機能しています。駅周辺は名古屋港水族館や名古屋港ガーデンふ頭などの観光施設もあるものの、港湾施設や物流施設などが多く立地したロケーションとなっており「
黒部市郊外の田園地帯の中にある駅で、駅の裏には北陸自動車道も並走しています。富山地方鉄道新黒部駅との乗換駅にもなっており、駅名にある宇奈月温泉には地鉄経由で30分程掛かります。駅舎メイン側の東口駅舎。白色の綺麗な高架駅舎となっています。駅舎脇には観光案内所
高岡市郊外の住宅地の中にある駅で、新幹線開業に伴い城端線も併せて完成した新駅となっています。駅周辺はロードサイド型店舗も多く立地するエリアとなっているほか、駅南側にはイオンモールもあり賑わいを見せています。新幹線開通当初は当駅に停車するかがやきが設定され
服部の駅紹介 JR北陸新幹線、えちごトキめき鉄道 上越妙高駅
駅名の通り上越市と妙高市のちょうど中間地点あたりに立地する駅で、新幹線開業前までは脇野田駅を名乗っていました。JR東日本とJR西日本の会社境界に当たる駅となっており、当駅からJR西日本エリアに入っていきます。駅舎従来からの東口駅舎。かつては古くからの住宅地がひ
長野県北東部に位置する飯山市の中心駅で、かつてはもう少し北側に飯山線の駅がありましたが、新幹線工事に伴い2014年に現在の位置に移転しています。新幹線における野沢温泉スキー場や斑尾高原スキー場などのスキー場への玄関口となっており、冬場の駅利用者の大半がスキー
長野県最大のターミナル駅で、新幹線や在来線、長野電鉄が発着する駅となっています。2015年に北陸新幹線金沢延伸の際は駅舎改築やそれまでの長野新幹線から北陸新幹線への通称変更、当駅以北の信越本線が3セクに移管されるなど大きく生まれ変わりました。駅舎在来線側の善光
長野県東信エリアの中心都市である上田市の中心駅で、新幹線やしなの鉄道、上田電鉄が発着する長野東部の交通拠点として機能しています。上田氏は真田幸村をはじめとした真田家のおひざ元ということもあり、大河ドラマが放送された2016年以降、駅構内の装飾にも真田家をイメ
新幹線開通に伴い小海線との交差部に作られた駅で、駅名は駅が立地する佐久盆地の通称から取られています。駅周辺は住宅開発やイオンモールをはじめとした大型店舗も多く立地しており、利用者数以上に賑わいを見せています。駅舎メイン側の蓼科口駅舎、駅前はイオンモールや
避暑地としても知られる軽井沢エリアの中心駅で、行楽シーズンや週末になると首都圏方面からの利用者で賑わいを見せています。新幹線開業前は信越本線碓氷峠西側の鉄道拠点として機能していましたが、新幹線開業後は軽井沢横川間も廃止となり、現在は信越本線もしなの鉄道に
群馬県安中市北東部にある駅で、安中市の中心部から5㎞程離れた山間部に位置していることから利用者数も北陸新幹線の駅の中では一番少ない駅となっています。開業時は駅前に何も無く秘境駅としても知られていましたが、近年は駅前も住宅開発が行われており、秘境感はだいぶ薄
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横浜市旭区の中心駅で商業施設も多く立地しているほか、神奈川県民には運転免許センターの所在地としても知られています。海老名方面に向かう本線と湘南台に向かういずみ野線との分岐駅で、終日駅利用者や乗り換え客で賑わいを見せています。駅舎昔からの橋上駅舎ですが2018
横浜市旭区東部の住宅地にある駅で、駅周辺には旭区役所や消防署、図書館などの最寄り駅となっています。利用者数も相鉄線内で乗り換え路線の無い単独駅の中では一番多い駅で、特急列車を除いた優等列車が停車しています。駅舎リニューアルも行われ綺麗ではありますが、完成
JR貨物の横浜羽沢駅そばに位置する駅で、東急東横線や目黒線方面に向かう新横浜線とJR埼京線方面に向かうJR・相鉄直通線との分岐駅となっています。駅名の通り横浜国立大の最寄り駅で、駅から一番近い北門までは徒歩10~15分程でアクセスできます。駅舎全景貨物線とパイパス
保土ヶ谷区北部の住宅地にある駅で、駅の真上には東海道新幹線の高架も走っています。2019年以降は埼京線や東急新横浜線方面への分岐点となっており、現在では相鉄線内最大のターミナル駅として機能しています。駅舎橋上駅舎となっています。写真は南口駅舎、駅前のスペース
帷子川と国道16号線に挟まれた場所にある駅で、駅の北側にはJR羽沢貨物線の高架も通っています。駅周辺は和田町駅同様山沿いの新興住宅地となっており、駅裏の山にはバブル時に流行った斜行エレベーター付きのマンションも建っています。駅舎自由通路を兼ねた橋上駅舎となっ
横浜新道の高架近くに位置する駅で、かつて横浜寄りにあり戦時中に休止となった常盤園下駅を戦後移転復活させる形で完成した駅となっています。駅周辺は山と川に挟まれた住宅地となっており、典型的な横浜の住宅地らしい光景が広がっています。駅舎橋上駅舎となっています。
保土ヶ谷区役所や警察署など各管庁の最寄り駅で、相鉄線内における横浜市保土ヶ谷区の中心駅となっています。駅の北側はかつて工場地帯でしたが、再開発が行われ現在はマンションが多く建ち並ぶ住宅地として生まれ変わっています。駅舎2022年に完成した高架駅舎です。写真は
保土ヶ谷区東部の住宅地にある駅で、当駅からJR保土ヶ谷駅まではかつての宿場町エリアとなっています。オフィスビルや公園などが整備された複合施設である横浜ビジネスパークの最寄り駅で、2021年には(横浜ビジネスパーク前)の副駅名が付くようになりました。あ駅舎1968年
隣にある平沼橋駅同様JR各線と並走している区間にある駅で、駅の東側にはtvkのCMでもよく見かける横浜イングリッシュガーデンがあります。駅北側には電留線があり、日中はいくつか列車が止まっている光景も見られます。駅舎歩道橋上に設置された橋上駅舎です。平沼橋と比べる
名古屋のターミナル駅、名駅の南東部に立地する名鉄最大の利用者数を誇る主要駅です。10万人を超える利用者数のなか、岐阜・犬山・弥富・中部空港・河和・豊橋と名鉄各方面に向かう列車をたった2線で捌いており、初見で使いこなすのは困難と言われているカオスの殿堂となって
横浜駅南西側のJR各線と並走した位置にある駅で、駅名の元になった平沼橋は駅北側にながらる帷子川に架かっている橋の名前から取られています。横浜駅から程近い立地もあり利用者は少なめですが、近年は駅周辺のマンション開発も行われており、利用者は増加傾向です。駅舎歩
相鉄本線●●●● 横浜駅 JR線、東急線、京急線、横浜市営地下鉄乗り換え│││● 平沼橋駅│││● 西横浜駅│││● 天王町駅││●● 星川駅│││● 和田町駅│││● 上星川駅●●●● 西谷駅 新横浜線乗り換え○●●● 鶴ヶ峰駅●●●● 二俣川駅 いずみ
横浜駅南側の高島屋や系列の商業施設である相鉄ジョイナスなどが立地するエリアに駅があります。駅周辺は繁華街が多く広がるエリアとなっており、夜を中心に多くの客で賑わいを見せています。郊外からの利用者が多いという路線柄乗り換え客も多く、当駅を発着する私鉄各線の
西神ニュータウンの中心駅であるほか、2021年には神戸市西区役所が駅前に移転してきたことから西区の中心駅としても機能しています。近年は少子高齢化や都心回帰の流れもあってか、利用者数はここ20年で緩やかに減少傾向となっています。駅舎ステンドグラスが特徴的な駅ビル
西神ニュータウン南部に位置する駅で、地下鉄の西神中央延伸から遅れること6年後の1993年に新しく開業した駅となっています。駅周辺はコープなどが入った商業施設のセリオやカインズの店舗などがあり、ニュータウンの拠点らしくそこそこ賑わいを見せています。駅舎駅の両側を
学園都市や西神ニュータウンと言った規模の大きいニュータウンに挟まれた位置にある駅で、神戸市営地下鉄線内では唯一の高架駅となっています。駅周辺はマンションやホームセンターなどの店舗もありますが、今なお田畑が広がっており列車発着時を除いて閑散としています。駅
神戸市西区の南東部に位置する駅で、駅前には大型マンションや商業施設が立地しています。学園都市の名の通り、駅周辺には兵庫県立大学や神戸市外国語大学など多くの大学が集中しており、学生利用者も多くなっています。駅舎両側をバイパス道路に挟まれた位置に設置された駅
駅名通り、かつてのヴィッセル神戸の本拠地であるユニバー記念競技場や、オリックスの本拠地であったほっともっとフィールド神戸などがある神戸総合運動公園の最寄り駅で、往時程ではないですがイベント開催時には多くの利用者で賑わいます。駅の近くには阪神高速・神戸鳴門
須磨区北部に形成される須磨ニュータウンの中心駅で、駅前には須磨パティオをはじめとした商業施設が多く立地しています。1977年の地下鉄開業時には北側の終点であったこともあり、現在もホームのそばには0キロポストが設置されています。駅舎主要駅らしい巨大な駅舎です。駅
板宿から山を越えた先の住宅地にある駅で、駅北側を中心に大型マンションや団地も多く建ち並んでいます。トンネル区間も多いものの、当駅から西神中央方面は地上区間となり、沿線風景も地下鉄らしからぬニュータウン鉄道のような雰囲気となっていきます。駅舎三角屋根の地上
八王子市の郊外に立地する駅で、駅西側には片倉城跡公園の森が広がっています。京王片倉駅も比較的近い位置に立地しており、東京方面への利用者が京王線に流れていることもあってか、利用者数は横浜線内で最小となっています。駅舎シンプルな高架駅舎となっています。駅前は
東神奈川駅 京浜東北線乗り換え大口駅菊名駅 東急線乗り換え新横浜駅 東海道新幹線、横浜市営地下鉄、東急線、相鉄線乗り換え小机駅鴨居駅中山駅 横浜市営地下鉄乗り換え十日市場駅長津田駅 東急線乗り換え成瀬駅町田駅 小田急線乗り換え古淵駅淵野辺駅矢部駅相模原駅
北見市東端の国道から1本外れた集落の中にある駅で、利用者は10人ちょっとしかいない小さい駅となっています。かつては当駅と隣の美幌駅間に美野、鳥ノ沢といった2つの仮乗降場がありましたが、いずれも昭和30~40年代に廃止されています。駅舎民営化後に建て替えられた待合
北見市北部にある旧端野町の中心駅で、駅周辺はかつての町役場である市役所の支所や商工会などが立地していますが、利用者数はこの駅から一気に少なくなっています。東相内駅あたりから続いてきた北見市街地もこの駅あたりが北端となっており、この駅から先は再び農村地帯を
端野エリアの南側に立地する駅で、周辺の住宅開発や駅北側にある北見商業高校へのアクセス駅として国鉄末期の1986年に完成した駅です。仮乗降場上がりの小さい駅ではありますが、駅の裏を走る国道沿いには大型スーパーやロードサイド型店舗もいくつか立地しており、利用者数
こんにちはすっかり梅雨になり、お出かけしづらい時期となりましたね皆様いかがお過ごしでしょうかさて、「北大阪発!」と銘打っておきながら、2019年以降横浜在住となりゆるゆるハマっ子ライフを超絶満喫しておりました私服部でございますがこの度、7月以降転勤により4年間
駅の東側にある柏陽高校へのアクセス駅として開業した駅で、国鉄民営化までは仮乗降場として営業していました。駅周辺は住宅地やスーパーが建ち並ぶほか、柏陽高校のほかにも北見工業大など大学のキャンパスもあり、朝夕時間帯は通勤通学客で賑わいを見せているようです。駅
オホーツクエリアの代表都市である北見市の中心駅で、駅周辺は商業施設や飲食店、ビジネスホテルが建ち並んでいます。かつては国鉄池北線改め北海道ちほく高原鉄道ふるさと銀河線が分岐し、陸別町や足寄町を経由して根室本線池田駅までを結んでいましたが、2006年に廃止され
北見市中心部から程近い住宅地の中にある駅で、1986年11月の開業から国鉄民営化までの間は臨時乗降場として営業していました。列車はこの先北見トンネルで市街地の地下を抜け、北見市中心部に向かっていきます。駅入口駅舎は無く、ホームと公衆便所のような待合室が建ってい
北見市街地西端の住宅地の中にある駅で、通勤通学需要も高いため利用者数もそこそこ多くなっています。かつては農産物の輸送で賑わっていたようで、現在も駅の裏側にはJAの倉庫やトラックターミナルが多く立地しています。駅舎そこそこ大きめの木造駅舎となっています。駅舎
北見市旧市域東部にある相内エリアの中心駅で、国道沿いを中心にコンビニや住宅が建ち並んでいます。かつては相ノ内駅を名乗っていましたが、1997年にノが消えて今の駅名に変わっています。駅舎民営化直後に建て替えられた駅舎となっています。駅舎完成後もしばらくは有人駅
北見市西部の旧留辺蘂町の中心駅で、特急列車も含む全列車が停車する駅となっています。町の中心駅で利用者もそれなりにいるものの、駅自体は2016年に無人化されており、現在は駅の近くの呉服店に簡易委託という形で一部切符限定の販売が行われています。駅舎コンクリ造りの
留辺蘂市街地西側の住宅地に立地しており、2000年に駅の近くにある留辺蘂高校への通学のために作られた駅となっています。西隣の金華駅廃止後、北見方面から来る一部列車はこの駅止まりとなっており、当駅到着後金華信号場まで回送されたのち折り返して再びこの駅始発で北見
常紋峠の南側にある駅で、駅周辺はかつて大きな集落があったものの、現在は大半が廃屋となり人家も数えるほどしか残っていません。利用者も近年はほとんどいなかったことから2016年に信号場に格下げとなり、北見方面から来た西留辺蘂行き列車はこの駅まで回送され、当信号場
遠軽町南東部にある旧生田原町の中心駅で、駅周辺は大きめの集落が形成されています。この駅を過ぎると南側には常紋峠があり、かつて存在した常紋信号場や一部では心霊スポットとしても知られる常紋トンネルを抜けて北見エリアへと進んでいきます。駅舎図書館や郷土資料館の
安国駅からも比較的近い田園地帯にある駅で、駅周辺には人家が数軒あるのみとなっています。昭和20年代に国鉄の官舎が近くにあったことから作られた駅ですが、官舎が無くなってからは利用者もほとんどいなかったようで、2021年に廃止となりました。駅全景ホームだけの小さい
遠軽の市街地を南に進んだ位置にある駅で、この駅から旧生田原町域となります、駅周辺はセイコーマートや個人商店、中学校もある大きめの集落を形成しており、利用者も少ないなりに賑わいを見せています。駅舎周辺エリアが木材の産地ということもあり、ログハウス調の駅舎と
遠軽町の中心駅で、駅の構造上直通列車はこの駅でスイッチバックを行っています。かつては当駅から湧別、紋別などのオホーツク沿岸の都市を結んで名寄まで向かう名寄本線が分岐していましたが、1989年に廃止され今では駅の案内板に一部残骸が残されているのみとなっています
合併前の旧遠軽町西部の農村地帯にある駅で、国道沿いを中心にいくつか住宅も建ち並んでいます。利用者もほとんどいないことから一時は廃止も検討されたようですが、周辺エリアからの通学需要が見込まれるとのことで、遠軽町による維持管理のもと駅も一旦は廃止されず存続し
遠軽町中部にある旧丸瀬布町の中心駅で、特急列車も停車しています。昭和30年頃までは周辺で取れた材木を運搬する森林鉄道が当駅から分岐していましたが、現在はその面影もなく、そこそこ大きい集落の中にある小駅と言った雰囲気となっています。駅舎丸瀬布生涯学習館なる公