東海道新幹線の高架そばに位置する駅で、港北区役所は当駅が最寄駅となっています。駅周辺は丘陵地帯にある新興住宅地となっており、ここから白楽駅あたりまではカーブも多い区間が続きます。駅舎少し前まで古さの目立つ高架駅舎でしたが、最近になって外装がリニューアルさ
駅名の通り横浜市中区の山手エリアの中にある駅で、駅前には横浜市らしいアップダウンの激しい住宅密集地が広がっています。駅周辺は高校や私学の小中学校などもいくつか立地しており、学生利用者も多くなっています。駅舎高さが低い小さな高架駅舎です。数年前にリニューア
駅名の通り八事日赤病院の最寄り駅であるほか、駅の北側には南山大学もあり学生利用者も多くなっています。2016年に笹島へ移転するまでは中京テレビの社屋も駅の近くに立地しており、かつては「中京テレビ前」の看板も掲示されていました。駅入口駅南側にある1番出口、雑居ビ
横浜の中心市街地東側に位置する駅で、路線はこの駅から先起伏の激しい山手エリア及び住宅エリアに入っていきます。JR線内における横浜中華街の最寄り駅で、2016年に（元町・中華街）の副駅名が付いています。駅舎中華街最寄りとなる北口駅舎。首都高石川町JCTの高架に囲まれ
駅名の通り名古屋大学の最寄り駅となっており、駅利用者の多くが大学関係者となっています。駅の北側で名古屋高速の東山トンネルと交差している関係で、ホームはかなり深い位置に立地しており、地上の出入口からひたすらエスカレーターで下りる必要があります。駅入口駅南側
横浜市中区北部のオフィス街や伊勢佐木町をはじめとした繁華街・歓楽街が広がるエリアにある駅で、桜木町駅程ではないですが終日賑わいを見せています。横浜DeNAベイスターズの本拠地である横浜スタジアムの最寄り駅で、発車メロディーも応援歌の熱き星たちよが採用されてい
駅名の通り丘の途中にある駅で、駅入口から乗り場までもそこそこ長い階段で連絡することになります。駅周辺は団地やマンションが建ち並ぶ新興住宅地で、いかにもニュータウンのような雰囲気が漂っています。駅入口駅東側にある2番出口、駅前にはバスロータリーが整備されてい
名古屋市千種区北部の住宅地にある駅で、この駅から南側は丘陵地帯となっておりアップダウンも激しくなっています。駅周辺は大型マンションも多く建ち並ぶ新興住宅地となっており、利用者数も微増傾向となっています。駅入口駅西側にある1番出口、駅前にはバスロータリーも整
1872年の鉄道開通時に初代横濱駅として開業した駅で、横浜市営地下鉄ブルーラインとの乗換駅であるほか、2004年までは東急東横線も当駅にターミナルを構えていました。駅周辺はみなとみらいエリアや横浜随一の飲み屋街である野毛などの玄関口となっており、終日賑わいを見せ
名古屋市東区の東側の住宅地にある駅で、2000年の開業から2003年までの3年間、この駅が終着駅となっていました。駅名の元になった砂田橋は、昭和初期に駅付近を流れていた大幸川に掛かっていた橋の名前から取られており、橋が無くなった今でも地名や駅名として残っています。
駅名の通りバンテリンドームナゴヤことナゴヤドームの最寄り駅で、プロ野球やコンサートなどのイベント開催時は多くの利用者で賑わっています。駅周辺はイオンモールや名城大学のキャンパスもあり賑わいはあるものの、ゆとりーとラインの駅や名鉄瀬戸線矢田駅も比較的近い位
名古屋市北区と東区の境界付近にある駅で、1971年の開業から30年近く、この駅が終着駅となっていました。JR中央線や名鉄瀬戸線、ゆとりーとライン等複数路線と乗り換えができるターミナル駅として機能しているほか、名港線から来た大半の列車がこの駅止まりとなっています。
日本で一番短い地下鉄路線として知られている上飯田線との乗換駅で、名鉄小牧線も上飯田線を経由して当駅まで乗り入れてきます。駅構内は乗換客が多いものの駅周辺は住宅地となっているため、駅利用者数は隣の志賀本通駅よりも少なくなっています。駅入口駅南側にある1番出口
名古屋市北区南側に位置する駅で、駅周辺はマンションが多く建ち並ぶ住宅地となっています。駅前に飲食店が多い黒川駅や、乗換路線があり人の往来の多い平安通駅に挟まれた地味な駅で、利用者数も比較的少なくなっています。駅入口駅東側にある1番出口、周辺にはマンションが
名古屋市北区役所や北警察などが立地する北区の中心駅で、乗り換え路線などの無い単独駅ですが利用者はそこそこ多くなっています。駅周辺は住宅地となっていますが、表通り沿いは飲食店も多く賑わいを見せています。駅入口駅南東にある1番出口。コンビニなどが入る雑居ビルの
駅名の通り、名古屋城北側に位置する名城公園のアクセス駅となっており、愛知学院大学や名古屋造形大学等のキャンパスも立地しています。名古屋城駅が市役所駅を名乗っていた時代は、当駅を名古屋城最寄りと間違えて下車する観光客も多かったようで、駅構内には注意を促す看
駅名の通り、名古屋城や名古屋市役所、愛知県庁など官庁への最寄り駅となっており、平日は通勤客、休日は観光客で賑わっています。かつては市役所駅を名乗っていましたが、名古屋城へ向かう観光客が誤って隣の名城公園駅で下車してしまう事が多かったため、名古屋城へのアク
名古屋テレビ塔の北側に位置する駅で、1989年の桜通線開業時に新しく開業した駅となっています。栄駅からそこまで離れていない立地ではありますが、桜通線方面から栄方面へのアクセスを担っていることもあり、利用者は桜通線内では名古屋駅に次いで多くなっています。出入口
久屋大通南側に位置する駅で、味噌カツでも有名な矢場とんの本店もこの駅が最寄り駅となっています。松坂屋前と副駅名が付いている通り、松坂屋名古屋店や名古屋パルコなどの商業施設も多く立地しており、利用者数は名古屋市営地下鉄の中では名古屋、栄、金山、伏見に次いで5
名古屋市内の主要道路である大津通と大須通の交差部に位置する駅で、名城線と鶴舞線との乗換駅となっています。駅周辺はオフィス街となっているほか、駅北西部には商店街が広がる大須エリアとなっており、平日のみならず休日も利用者で賑わっています。駅入口名城線乗り場北
名古屋高速都心環状線との交差部分に位置する駅で、駅名の元になった東別院こと真宗大谷派名古屋別院は駅の北西へ300m程行ったところに立地しています。地元民及びロボアニメ好きには有名なメ～テレこと名古屋テレビの最寄り駅で、かつては「メ～テレ前」と副駅名が付いてい
JR線、名鉄線も発着する金山総合駅の北側に位置する駅で、終日乗り換え客で混雑しています。地下鉄線内においても、名古屋港方面に向かう名港線との分岐駅となっており、早朝夜間の列車を除いた名港線の大半の列車が名城線内へ乗り入れています。駅入口駅北側にある1番出口、
熱田区北西部の住宅地の中にある駅で、駅東側には副駅名にもなっている名古屋市中央卸売市場や、都市デザイン博の会場にもなった白鳥公園が立地しています。近年は大型マンションの建設も進んでおり、利用者数は名港線金山以南の駅の中では一番多くなっています。駅入口駅北
名古屋高速と国道1号線、東海道新幹線がそれぞれ交差する部分に位置する駅で、交通量もかなり多く賑やかな立地となっています。市バスのターミナルも併設されており、西隣の中川区方面からの利用者も一定数いるようですが、利用者数は隣の東海通駅とほぼ同じくらいとなってい
駅名通り、東海通の愛称を持つ名古屋市道東海橋線との交差部分に立地する駅で、駅前の交通量もかなり多くなっています。駅周辺はマンションもいくつか建ち並ぶ住宅地となっており、周辺からの通勤通学客が主である駅となっています。駅入口駅北東にある1番出口、小さい雑居ビ
駅名の通り、港区役所の最寄り駅で駅周辺は公園なども整備されています。長らく利用者数が名港線内で最下位という不名誉な称号を持っていましたが、近年は駅北側にららぽーとが開業したこともあり、利用者数は増加傾向となっています。駅入口駅東側にある1番出口、駅の裏には
名四国道のインターそばに立地する駅で、駅前の交通量はかなり多くなっています。駅周辺は古くからの住宅地や倉庫などが建ち並ぶエリアとなっており、利用者数は名港線の中では一番少なくなっています。駅入口駅北東にある1番出口、駅のすぐ北側には名四国道も走っており、交
名港線の名の通り名古屋港の最寄りとなる駅で、飛島村から東海市にかけて立地する名古屋港エリアの中心地として機能しています。駅周辺は名古屋港水族館や名古屋港ガーデンふ頭などの観光施設もあるものの、港湾施設や物流施設などが多く立地したロケーションとなっており「
黒部市郊外の田園地帯の中にある駅で、駅の裏には北陸自動車道も並走しています。富山地方鉄道新黒部駅との乗換駅にもなっており、駅名にある宇奈月温泉には地鉄経由で30分程掛かります。駅舎メイン側の東口駅舎。白色の綺麗な高架駅舎となっています。駅舎脇には観光案内所
高岡市郊外の住宅地の中にある駅で、新幹線開業に伴い城端線も併せて完成した新駅となっています。駅周辺はロードサイド型店舗も多く立地するエリアとなっているほか、駅南側にはイオンモールもあり賑わいを見せています。新幹線開通当初は当駅に停車するかがやきが設定され
服部の駅紹介 JR北陸新幹線、えちごトキめき鉄道 上越妙高駅
駅名の通り上越市と妙高市のちょうど中間地点あたりに立地する駅で、新幹線開業前までは脇野田駅を名乗っていました。JR東日本とJR西日本の会社境界に当たる駅となっており、当駅からJR西日本エリアに入っていきます。駅舎従来からの東口駅舎。かつては古くからの住宅地がひ
長野県北東部に位置する飯山市の中心駅で、かつてはもう少し北側に飯山線の駅がありましたが、新幹線工事に伴い2014年に現在の位置に移転しています。新幹線における野沢温泉スキー場や斑尾高原スキー場などのスキー場への玄関口となっており、冬場の駅利用者の大半がスキー
長野県最大のターミナル駅で、新幹線や在来線、長野電鉄が発着する駅となっています。2015年に北陸新幹線金沢延伸の際は駅舎改築やそれまでの長野新幹線から北陸新幹線への通称変更、当駅以北の信越本線が3セクに移管されるなど大きく生まれ変わりました。駅舎在来線側の善光
長野県東信エリアの中心都市である上田市の中心駅で、新幹線やしなの鉄道、上田電鉄が発着する長野東部の交通拠点として機能しています。上田氏は真田幸村をはじめとした真田家のおひざ元ということもあり、大河ドラマが放送された2016年以降、駅構内の装飾にも真田家をイメ
新幹線開通に伴い小海線との交差部に作られた駅で、駅名は駅が立地する佐久盆地の通称から取られています。駅周辺は住宅開発やイオンモールをはじめとした大型店舗も多く立地しており、利用者数以上に賑わいを見せています。駅舎メイン側の蓼科口駅舎、駅前はイオンモールや
避暑地としても知られる軽井沢エリアの中心駅で、行楽シーズンや週末になると首都圏方面からの利用者で賑わいを見せています。新幹線開業前は信越本線碓氷峠西側の鉄道拠点として機能していましたが、新幹線開業後は軽井沢横川間も廃止となり、現在は信越本線もしなの鉄道に
群馬県安中市北東部にある駅で、安中市の中心部から5㎞程離れた山間部に位置していることから利用者数も北陸新幹線の駅の中では一番少ない駅となっています。開業時は駅前に何も無く秘境駅としても知られていましたが、近年は駅前も住宅開発が行われており、秘境感はだいぶ薄
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東海道新幹線の高架そばに位置する駅で、港北区役所は当駅が最寄駅となっています。駅周辺は丘陵地帯にある新興住宅地となっており、ここから白楽駅あたりまではカーブも多い区間が続きます。駅舎少し前まで古さの目立つ高架駅舎でしたが、最近になって外装がリニューアルさ
古くからの住宅地が立ち並ぶエリアに駅がありますが、四方を山に囲まれた立地のため、かなり長閑な雰囲気が漂っています。的形海水浴場の最寄駅でホームにある観光案内にも記載されていますが、駅から1.5㎞ほど離れているため、アクセスはあまり向いてなさそうです。駅舎利用
多度津町西部に位置する駅で、駅名の元になった海岸寺は駅の北側200m程行ったところにあります。駅前から海岸時までの道のりは古くからの住宅が建ち並んでいるほか、2000年代後半までは駅前の商店で切符も委託販売していました。駅舎三角屋根の木造駅舎です。駅名標厳密にい
国道2号線のバイパス近くに位置する駅で、駅周辺はロードサイド型店舗もいくつか立地しています。隣の大元駅同様、近年は住宅開発も進んでおり、利用者数は増加傾向です。駅全景跨線橋が目を引きますが、よく見ると各ホームの入口に小さい駅舎が設けられています。岡山方面駅
港北区中部の鶴見川そばにある駅で、急行列車も停車しています。大正時代から昭和50年代にかけては温泉地として賑わっていたそうで、駅名も開業時は綱島温泉と言う駅名でした。駅のすぐ東側には新横浜線の新綱島駅も立地しており、新綱島駅開業後は利用者数も若干減少してい
国道250号線沿いの住宅地にある駅で、駅前は車通りも多いためそれなりに賑わいはあります。当駅から隣の的形駅までの区間は山陽電車内では数少ないトンネルや山間を抜けこともあり、車窓は線内でも一番長閑な雰囲気が漂っています。駅舎隣に居酒屋がくっついた平屋駅舎です。
多度津町の中心駅で、駅周辺は古くからの住宅地が広がっています。土讃線との分岐駅で、特急列車も全列車が停車する主要駅であるほか、駅の北側にはJR四国唯一の車両工場である多度津工場も立地しており、四国でも重要な鉄道拠点として機能しています。駅舎駅規模の割にはと
駅名の通り広島県庁の最寄り駅であるほか、広島そごうや広島バスセンター、基町クレドなどの広島中心部にある各商業施設が隣接しています。隣の本通駅とは0.3kmしか離れておらず、その気になれば地下街である紙屋町シャレオを経由して徒歩5分程で歩くことが出来ます。駅入口
横浜市港北区北部にある駅で、横浜市営地下鉄グリーンラインとの乗換駅であるほか、田園調布から東横線と並走していた目黒線はこの駅から先新横浜線へと分岐していきます。駅東側には慶應義塾大学日吉キャンパスがあり、乗り換え客のほかに学生の利用者もかなり多くなってい
灘のけんか祭りで知られる松原八幡神社の最寄駅で、祭り開催時は多くの利用者で賑わいます。2009年にパナソニックの工場移転を受けて朝夕で特急列車が停車するようになり、それに伴い利用者も近年増加傾向となっています。駅舎リニューアルはされているものの、そこそこ古め
丸亀市北西部にある駅で、駅北側は工場エリアが広がっています。国鉄時代は現在の位置よりもやや東側に位置しているほか、香西駅や讃岐府中同様普通列車の一部しか停車しない小駅でしたが、瀬戸大橋線開業と同時期に現在地に移転し普通列車もすべて停車するようになりました
東区北西部の住宅地にある駅で、線路はこの先玖村駅まで太田川沿いを走っていきます。山の麓に作られた小さな駅ではあるものの、駅西側の新興住宅地からの利用者も多く、列車発着時は賑わいを見せています。駅舎ローカル線の小駅でよく見かける待合室設備のみの駅舎です。駅
中原区南部の繁華街が広がる住宅地の中に駅があり、優等通過駅ですが利用者は多くなっています。駅の高架下には元住吉検車区があり、検車区の拡張やホーム延伸等で開業から2回移転を行っています。駅舎一見高架駅に見えますが、高架下に検車区への線路がある構造上、橋上駅舎
姫路市飾磨区エリア東側の古くからの住宅地にある駅で、駅前には一級河川の市川が流れています。今はただの小駅と化していますが、かつては利用者も多い駅だったようで、1980年代までは優等列車も停車していました。駅舎山陽電車小駅でよく見かける、券売機と改札口しかない
香川県内人口第2の都市である丸亀市の中心駅で、駅周辺は雑居ビルやオフィスビルが建ち並んでいます。利用者数は隣町にある坂出駅と比べると見劣りしますが、それでもJR四国内では6番目に多い駅となっています。駅舎坂出や宇多津と続いてこの駅も立派な高架駅舎です。写真は
安芸郡坂町の中心駅で、広島方面から来た朝夕の一部列車は当駅止まりとなっています。駅周辺はパルティフジをはじめとした商業施設や広島翔洋高校や広島文化学園大学などの学校も立地しており、通勤通学時間帯には多くの利用者で賑わっています。駅舎2000年に完成した橋上駅
川崎市中原区の中心駅であるほかJR南武線、横須賀線との乗換駅となっており、終日利用者で賑わっています。2014年以降は駅前再開発事業により武蔵小杉東急スクエアやグランツリー、ららテラスなどの複合商業施設も相次いでオープンするようになり、通勤時間帯はもとより日中
姫路市南部の飾磨区エリアの中心駅で、駅周辺も住宅や商店が密集しており賑わいがあります。網干線との分岐駅で乗り換え客も多く、特急列車を含めた全列車が停車しています。駅舎従来からの南口駅舎。かつては山陽電鉄関係の施設が入居する駅ビルが建っていましたが、2022年
宇多津町の中心駅で、坂出駅と並ぶ四国の玄関口となるターミナル駅です。当駅以西から岡山方面を結ぶ列車は当駅から瀬戸大橋方面に分岐しており、高松方面から当駅を結ぶ連絡用のシャトル列車も設定されています。駅周辺は瀬戸大橋線開通以降は再開発が進み、駅前はマンショ
駅名の通り栗林公園の北側にある駅で、国鉄末期の1986年11月に開業しました。高松市の中心部へも程近い立地で通勤通学客もそれなりにいるためか、高徳線の駅では数少ないICOCA対応駅となっています。駅舎紫雲山沿いに建てられた高架駅舎です。写真左側で目を引く鳥居は駅入口
豊田市街地から程近い新興住宅地にある駅で、駅の南側にはAGCの工場もあり通勤需要も高い駅となっています。豊田線の終着駅ではあるものの豊田線列車は全て隣の豊田市駅まで運転されるため、終着駅の雰囲気は一切ありません。駅舎名鉄でよくみられるシンプルな高架駅舎です。
トヨタ自動車のお膝元である豊田市の中心駅で、駅周辺は大型商業施設が多く建ち並んでいます。地下鉄鶴舞線・豊田線方面から来た列車はこの駅止まりとなるほか、愛知環状鉄道上豊田駅との乗換駅であることから三河線内では知立に次いで利用者が多くなっています。駅舎歩道橋
大井川上流の集落である井川エリアの玄関口で、集落中心部へは駅から4km程離れています。井川エリアや井川ダムへの観光需要も高く、列車発着時は観光客で賑わっています。30年程前までは当駅から更に東にある堂平駅まで貨物線が伸びていましたが、現在は休止という名の廃止状
駅周辺は家も数軒しかなく秘境駅の雰囲気が漂っていますが、千頭方面へ向かう路線バスとの乗り換え駅となっており、バス利用の観光客を中心に利用者はそれなりにいるようです。駅の千頭寄りには川底からの高さが日本一となる関の沢橋梁が掛かっており、一部観光列車は橋梁上
昭和30年代にダム工事の資材運搬のために造られた駅で周辺に住宅などは存在せず、そもそも外界から駅へ向かう正規の道も存在しない究極の秘境駅だったりします。利用者は鉄道マニア以外皆無で、下手すると人間よりも熊や野生動物の方が出没数の多そうな駅となっています。駅
かつては川根長島駅を名乗っていましたが、長嶋ダム建設時に温泉施設が駅周辺に移転したことから新線切り替え時に現在の駅名に改称されています。駅周辺は温泉施設もいくつかあることから観光客の利用も多く、時間限定ですが有人窓口も営業しています。駅舎開業時からの古い
駅名の通りダム湖である接阻湖の中にある駅で、半島先端にポツンと駅がある特殊なロケーションの絶景駅として知られています。近年は観光客の利用者も多い駅で、井川線の主要観光資源となっています。駅全景奥大井湖上の駅名を知らない人でも、この景色を見たことある人は多
長島ダム建設に伴い造られた人造湖の接阻湖そばに立地する駅で、駅のそばにはカヌーの乗り場が近接しています。駅から700m程離れた位置に集落があるものの、地元利用者はほとんどおらず利用者の大半は観光客や鉄道マニアが占めています。駅入口ホームと待合室があるだけの駅
アプトいちしろ駅から急勾配を上った先に立地する駅で、列車を引っ張ってきた電気機関車は再びここで解結作業を行っています。駅名の通り駅の脇には長島ダムが立地しており、車窓からもダムの巨大の姿を眺めることが出来ます。駅舎時計台付きの小さい駅舎です。公衆トイレと
大井川ダムそばに立地する駅で、1990年の新線切替まで存在した川根市代駅の代わりに建てられた駅となっています。当駅から長島ダム駅の間は国内最大の勾配を走行する関係でアプト式電気機関車を連結して走行し、列車発着時は電気機関車の連結・解放作業が行われています。駅
井川線沿線の中でも比較的規模の大きい集落の中にある駅で、井川線中間駅の中では最大規模の主要駅となっています。当駅から先は長島ダム建設に伴い切替となった区間を走り、アプト式列車の本領発揮となります。駅舎駅舎には特に看板等もなく、民家の脇のような細道を進んだ
土本や沢間駅同様、大井川沿いの森林の中にある駅で、近くには集落もあるものの駅周りは秘境感が漂っています。案の定利用者はほとんどおらず、所さんの某番組曰く観光客以外の定期利用者は近所に住むおばあちゃん1名のみとのことです。駅入口沢間駅や土本駅同様、待合室とホ
大井川と寸又川にの分岐点近くにある駅で、駅周辺は人家が数軒あるだけの秘境駅となっています。平成初期に駅南側の土本橋が完成するまで外に繋がる道路は一切無かったようで、昭和までは井川線が唯一の外界と繋がる手段だったようです。駅入口線路脇にあるガードレールの切
昭和40年代までは当駅から寸又川方面へ森林鉄道が伸びており、木材運搬やダム建設の資材運搬が行われていました。駅利用者もほとんどいない秘境駅ではあるものの、駅の周りには人家もいくつか建っており人気はそれなりにあったりします。駅入口2018年までは駅舎もありました
川根町の中心部北端にある駅で、駅の脇には井川線の車両基地でもある両国車両区が立地しています。駅の北側には両国吊橋が掛かっており、走行する列車を真上から眺められる吊橋として知られています。駅入口崖の上から脇道を降り、路地裏のような細道を抜けた先に駅がありま
新長田駅から比較的近い住宅地の中にある駅で、駅周辺は震災以降再開発されたエリアが広がっています。利用者数は神戸市営地下鉄では一番少ない駅ですが、2019年の新長田合同庁舎の移転に伴い少しずつですが増加傾向です。駅入口駅北側にある1番出口、震災復興事業で建てられ
神戸市長田区南東部にある駅で、駅周辺は臨海部の工場・倉庫と住宅地が混在したエリアに位置しています。駅北には乗務区も併設されており、一部列車はこの駅で乗務員交代が行われています。駅入口駅北側にある1番出口、エレベーターも併設されています。駅名標駅ホーム島式1
兵庫区南西部の臨海部にある駅で、駅周辺は住宅地が広がっています。ヴィッセル神戸の本拠地であるノエビアスタジアム神戸の最寄り駅で、試合やイベント開催時の多客に備えて設備も大きく造られています。駅入口駅西側にある1番出口、マンションの1階部分に併設されています
三菱重工や三菱電機神戸製作所のアクセス駅でラッシュ時は通勤客も多く、利用者数は海岸線の中では一番多くなっています。駅の近くにはJR和田岬線の乗り場も隣接していますが、JR線は通勤時間帯限定の特殊ダイヤであることから乗換の案内は行われていません。駅入口三菱重工
駅名の通り神戸市中央卸売市場の最寄り駅で、駅前通りには多くのトラックが行き交っています。開業からしばらく利用者もかなり少ない駅でしたが、2017年に駅の裏にイオンモールが開業してから利用者数もほぼ倍増しており、休日は買い物客で賑わいを見せています。駅入口中央
