黒いヤツが居たんでチョロっと停めてみた（苦笑） 茨城交通ケキ100形
今日もCT125ハンターカブで行った2泊3日のロングツーリングのカットです。↑は23日に伏木ヤード付近で撮った茨城交通ケキ100形102と思われる機関車。コチラは庄川口での撮影を終え、越中国分〜雨晴にある氷見線の撮影ポイントに向かっている際、道路横にあったヤード跡みたいな感じのトコに見た事の無い真っ黒なDLが見えたんで思わず路肩に停めて撮った次第。で、帰宅後Webで検索してみるとコチラ、2005年に茨城交通で廃車になるも2009年にココに持ってこられ、随分綺麗に整備された様なんだが以来、↑のトコで留置され放しとの事。あと、茨城交通の頃の写真を見ると茶色に白帯を纏っていた様で。ちなみにワタクシ的には↑の黒一色の方が好みです（笑）そうそう、↑は草で見えないがコチラさん、ロッド駆動との事なんで次に遭遇する事があ...黒いヤツが居たんでチョロっと停めてみた（苦笑）茨城交通ケキ100形
今日もCT125ハンターカブで行った2泊3日のロングツーリングのカットです。↑は21日にスクリーン〜多賀大社前にある多賀1号踏切付近で撮った近江鉄道800系808Fの多賀大社前行き…ええ、雨です（苦笑）ワタクシ、近江鉄道は仕事に行く時に何度か乗った程度で、撮影の方も携帯のカメラで数カット撮ったくらい。そんな訳で何気に↑が初めて撮った走ってる近江鉄道だったりします（笑）で、↑はズームを引いて撮ったサイド撃ち…独特な顔つきはアレとして↑の側面はどこかで見た様な感じ。何でもコチラさん、元は三岐鉄道101系と同じ西武401系との事で屋根上に並ぶグロベンがいい感じです♪そして↑は振り返ってのケツ撃ちカット…ワタクシ、よく知らないんだがコチラ「豊郷あかね」ラッピングを纏っているとの事。と言う訳で800系つながりと言う...動いてるのは初めて撮った〜！近江鉄道800系
こう見えて元119系です（苦笑） えちぜん鉄道MC7000形・TC7000形
今日もCT125ハンターカブで行った2泊3日のロングツーリングのカットです。ツーリング3日目、日本海沿いの道を選んで帰っていたんだが、三国港方面に向けこの付近を走っていると田んぼの中で線路が見えたんでチョロっと鉄をする事に。で、↑は23日にあわら湯のまち〜水居にある水居踏切付近で撮ったMC7000形/TC7000形7003＋7004の福井行き…こう見ると全く面影が有りませんがコチラ、元119系です（苦笑）そうそう、えちぜん鉄道はこの数ヶ月で2回ほど撮ってるんだが元119系なコチラさんは殆ど遭遇してなかったんで今回美味しく頂けましたよ♪しかし、改めて見るとすごい変わり様ですなあ。一応、丸いテールライトや側面に119系の面影は感じられるがこの顔は全く別人だもんなあ！まあ、この塗色とライト周りはアレだがシングル...こう見えて元119系です（苦笑）えちぜん鉄道MC7000形・TC7000形
未撮影路線をひとつ減らす事が出来ました♪ 万葉線デ7070形
今日もCT125ハンターカブで行った2泊3日のロングツーリングのカットです。↑と↓は23日に片原町〜坂下町で撮ったデ7000形7073の越ノ潟行き。ワタクシ、日本の路面電車でまだ撮ってない会社が3社あったんだがそのうちのひとつが↑の万葉線だったんですよ…そんな訳で残すは東急世田谷線と豊橋鉄道豊鉄市内線だけになりました♪そうそう、ワタクシが子供の頃に観たコロタン文庫やケイブンシャ文庫では加越能鉄道だったんだが、なんでも2001年に第三セクターの新会社「万葉線」となった模様。あと、関係ないが↑の電車の後ろを見ると軌道を走って電車を追いかけるおばさん有り。まあ、こう見えて2番列車なんでこの電車を逃すと結構待たされるんだろうけど、そんなトコ走ったら危ないよ。で、↑はズームを引いての広角カット。コチラ、どこかで見た...未撮影路線をひとつ減らす事が出来ました♪万葉線デ7070形
今日もCT125ハンターカブで行った2泊3日のロングツーリングのカットです。雨を避けるため岐阜県内は殆ど留まらないで駆け抜けた結果、昼前には富山県に到達…で、時間もあると言う事で予定になかった立山に行ってみる事に。で、↑は22日に撮った本宮〜立山にある真川橋梁を渡る10030形10043Fの電鉄富山行き。いや〜、曇ってたのは残念だがこのダイナミックな風景はメチャメチャ良かったよ♪この後、富山市内に向かうんだが途中、↑のヤツに追いついたんでどっかの駅に停まったタイミングで抜く事が出来たんで、どこかの踏切でもう一回撮ってみようかと（笑）そんな訳で↑と↓は岩峅寺〜横江にあるドンドン踏切で撮った10043Fの電鉄富山行き…ええ、無事再会できました♪しかし、京阪時代にあったスカートが無くなって帯の色が赤から緑になる...なかなかご縁がある様で（苦笑）富山地鉄10030形#2
1本だけでいいから撮らして下さい（苦笑） 長良川鉄道ナガラ500形 #3
今日もCT125ハンターカブで行った2泊3日のロングツーリングのカットです。先週の撮影仕事では駅撮りの1枚しか撮れなかったのと、長良川沿いの国道156号線を走りたかったんで今回のロングツーリングを組んだんだが、天気予報によればこの日の高山以南は雨の予報。いや〜、前日の雨降りで心が折れかけたワタクシはまた雨の中で走ったり撮ったりしたくなかったんで、一刻も早く晴れの予報が出ている高山以北、つまり富山まで一気に抜けようとなった次第。うむ、皮肉にもツーリングの目的である国道156号と長良川鉄道を含むその周辺は諦める事になったんだが、国道から垣間見える赤池周辺の鉄橋群を目にすると思わず脇に逸れてしまう訳で…まだ雨も降ってないし1本だけ、1本だけでいいから撮らして下さい（苦笑）そんな訳で↑は22日に赤池～美並苅安にあ...1本だけでいいから撮らして下さい（苦笑）長良川鉄道ナガラ500形#3
今日もCT125ハンターカブで行った2泊3日のロングツーリングから貼るとします。↑は21日に北小松〜近江高島で撮った22号機の牽く3094レ。昨日貼った514号機の牽く3092レの約1時間後、コチラさんが上ってくると聞いたんだが1時間も雨の中でただ濡れるくらいなら少しでも先に進んで良さげなトコで3094レを迎え撃ちたいと移動開始。で、国道161号を走ってたらいい感じのトコがあったんで↑のカットが撮れた次第。うむ、個人的にはコチラの方が好みなんで機会があればまた訪れてみたいところ。にほんブログ村いい感じにカーブしてます♪EF510-22#3
初めて行った湖西線でやって来たのはコチラさん（苦笑） EF510-514 #4
昨晩までCT125ハンターカブに乗って2泊3日のロングツーリング。で、↑は21日に小野～和邇で撮った514号機の牽く3092レ…ええ、前々から行きたかった「オノワニ」なんですがこの日はあいにくの雨降り、残念。しかし、514号機って4月の福井プチツーリングの時にも遭遇したカマなんだよなあ。いや〜、ツーリング先ではよく見かけるコチラさんだが、加島では未だ見た事がないと言う哀しい現実（苦笑）にほんブログ村初めて行った湖西線でやって来たのはコチラさん（苦笑）EF510-514#4
約2ヶ月に渡る繁忙期も終わりに近づき、ずっと我慢していた鉄やツーリングを早く満喫したいトコなんだが現在、日本全国は梅雨真っ只中…うむ、このままいけば我慢できなくて雨の中でも関係なく出かけて行く未来が見える（笑）と言う事で今回は、あえて雨降りの日のカットでも（苦笑）で、↑は先月大橋で撮った360形367の教習車。そして↑はズームを引いての第2写…そうそう、この367って2007年の初訪問の際に見たっきりなんで今回、約15年ぶりの再会となりましたよ。うむ、2007年に見た時はダイドーブレンドコーヒーの広告車でヘッドライトもまだデカ目だったんだが、現在は↑の様に標準色を纏いLEDの小さなヘッドライトに変更されております。そうそう、以前にも教習車に遭遇した事があるんだがあん時は「教習車」の看板と回送幕だったんだが...あえて雨降りのカットでも（苦笑）長崎電軌360形#4
赤いヤツが続いたんで今回は青いヤツ（苦笑） EF210-144 #2
ここ最近、赤いヤツばっかリ貼ってるんで今回は久しぶりに青いヤツでも貼ってみようかと（苦笑）そんな訳で↑は2016年12月に広島駅付近で撮った144号機の牽く下り貨物列車。ちなみにコチラはEF6633の牽く97レやEV-E801系の甲種輸送と同じ日に撮ったモノで先述の様な列車に比べ桃ちゃんの地味な列車と言う事で長い間未チェックだった様で。そして↑は縦位置に構え直しての第2写…ココは比較的ゆっくりやって来るんで、カメラを縦横に動かしても全然余裕で撮れました。最後はカメラを持ち替えての第3写…ええ、カメラを持ち替えても余裕で撮れるくらいゆっくりやって来ましたよ（笑）にほんブログ村赤いヤツが続いたんで今回は青いヤツ（苦笑）EF210-144#2
昨晩まで昨日まで岐阜出張。今回はよく泊まる部屋から長良川鉄道が撮れるホテルに泊まったんだが、木が邪魔だったのとどしゃ降りのため何も撮れず、残念。で、昨日は早朝に美濃白鳥の駅前で集合してから出発と言う事で集合時間より早めに駅に行って鉄でもしようかと。そんな訳で↑は昨日、美濃白鳥で停車中の美濃太田行きのナガラ500形502…ええ、結局この1枚しか撮れませんでした（苦笑）しかし、相変わらず長良川鉄道の沿線は画になる風景ばっかりで良かったなあ♪嗚呼、今度ツーリングがてら行ってみたいなあ。にほんブログ村長良川鉄道ナガラ500形#2
ホームが写らないだけでも良しとします（笑） EH500-58
今日も仙台出張の帰りに撮ったカットです。長町に着いた時、どっちのホーム端で撮っていいかわかんなかったんで光線状態のマシな上り列車が撮れる方で撮ってたんだが、遭遇出来るかわかんなかった貨物列車は上り1本、下り2本と下りの方が1本多い状況。そんな折、反対側のホーム端に撮影者が居るのが見えた…と言う事はまだ下り貨物が来る可能性があるかも？と言う事で、反対側のホーム端に移動し撮影者氏にお話を伺ったところ「もう1本来ますよ」との事。そんな訳で↑は先月21日に長町で撮った58号機の牽く下り貨物列車。で、↑はズームを引いての第2写…うむ、光線状態も良くないし周りもガチャガチャしてるがホームが写らないだけでも良しとします（笑）しかし、やっぱりEH500はデカイねえ。にほんブログ村ホームが写らないだけでも良しとします（笑）EH500-58
今日も仙台出張の帰りに撮ったカットです。↑は先月21日に長町で撮った5号機の牽く3087レと思われる貨物列車…ええ、この前貼った4号機の牽く3083レの約10分後にやって来ましたよ。いや〜、一瞬デジャブ？って思い焦ったのは秘密です（苦笑）そして↑は振り返ってのケツ撃ちカット…ええ、カマ次位のコキにはコンテナが載ってなかったんでご覧の様にお顔がバッチリ拝めましたよ♪しかし、10分の間に2本も2次型が来るとはねえ。知ってりゃ、逆エンドのホーム端で撮ったのに、残念。にほんブログ村デジャブ？（苦笑）EH500-5
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今日も水間鉄道です。そんな訳で↑と↓は昨日、森〜三ツ松にある森1号踏切で撮った1000系1003Fの貝塚行き…コチラは到着直後にやって来たんで無我夢中で撮ったらこの様な出来になりました、反省。あと↑は、昨日貼った水間観音行きの1007Fの通過7分前に撮っております。で、この1003Fは2011年の初訪問の際に乗車した事があるんで今回、約14年ぶりの再会となりました。そうそう、前回遭遇時と違って車体帯のデザインやスカートの色が違うなあと思ってたらなんでも同じ元東急7000系を使う弘南鉄道とのコラボレーションとの事で弘南鉄道のカラーリングを纏っている様で。そして↑は振り返って撮ったケツ撃ちカット…ホントはもっとサイド側から撮りたかったが、それはこの数分後にやって来る水間観音行きのために残そうと思い↑の鋭角なア...コチラは弘南鉄道とのコラボレーションとの事水間鉄道1000形#9
今日は大阪府の南の方で撮影仕事だったんで帰りに20分ほど水間鉄道でも♪そんな訳で↑は本日、森〜三ツ松で撮った1000系1007Fの水間観音行き…いや〜、コチラさんなんだが初めて行った2011年・2回目に行った2021年・3回目の2023年と過去全ての訪問時に現れる編成なんだが今回も狙ってないのにやって来ました（笑）いやいや、ご縁がありすぎてちょっと怖いんだけど（苦笑）ご縁がありすぎてちょっと怖いんだけど（苦笑）水間鉄道1000形#8
昨日の続きです。最初は福島〜野田にある陸橋で撮っていたんだが木が繁ってイマイチなんで久々に下で撮ってみようとなった次第。そんな訳で↑と↓は昨日、福島〜野田で撮った5030系5630Fの須磨浦公園行き特急…あれ？なんか白いお顔ですなあ（笑）そして↑はズームを引いての第2写…なんでもコチラさん、大阪関西万博のラッピング車との事でワタクシはこの時初めて、山陽車の万博ラッピングがある事を知りました（苦笑）で、ラッピングの方は大阪メトロのヤツみたいに先頭車のみ全面に施される感じでした。ちなみにこの5630Fは約6年ぶりの再会となったんだが、万博ラッピング以外にも行き先表示器がフルカラーLEDになってて驚きましたよ。いや〜、万博ラッピングに須磨浦特急で更にタイガース副標を掲げてるんでなんか、色々渋滞してて面白いねえ。...山陽車の万博ラッピングは初めて見ました♪山陽電鉄5000系・5030系#43
今日は大阪の東の方で撮影仕事だったんだが結構早めに仕事が終わったんで帰りに寄り道して30分ほど鉄。そんな訳で↑は本日、福島〜野田で撮った9300系9501Fの尼崎行き急行…ええ、3ヶ月ぶりに行ってみたらご覧の様に街路樹が繁りまくりですよ（苦笑）そうそう、コチラさんのこの塗色から急行系車両のオレンジ化が進んだんだが2027年登場の新3000系に合わせた急行系従来車の赤色化で↑のヤツがどう変わるか楽しみで仕方がない。でも、今は見慣れたこのオレンジ色も1本くらいは残して欲しい今日この頃。3ヶ月ぶり行ったら街路樹が繁りまくり（苦笑）阪神9300系#9
今日は夢洲で撮影仕事だったんで帰りに、乗り換え駅の九条でチョロっと鉄。と言う訳で↑は本日、九条で撮った400系406-09Fの夢洲行き…ええ、行き先表示に「夢洲」の文字が入ったトコを撮っておこうとなりまして（笑）そして↑はズームを引いての第2写…うむ、相変わらず独創的なお顔立ちで♪で、↑は振り返って撮ったケツ撃ちカット…406-04Fの生駒行きと並んだんで撮っておきました。そして↑は顔にあった「夢洲2025」ヘッドマークステッカー…ええ、406-04Fのヤツですな。なんでもコチラ、今年1月の夢洲駅開業の際に貼られた様ですな。夢洲からの帰りに「夢洲2025」ヘッドマークを撮ってみた。大阪メトロ400系#5
今日も阪神です。で、↑と↓は昨日、淀川で撮った8000系8211Fの大阪梅田行き直通特急…ワタクシ、↑が初見なんだがなんでもコチラ、阪神タイガース創設90周年記念ラッピングとの事で側面にはタイガースの過去から現在までの名選手の写真がデザインされておりました。いや〜、ファインダーを覗いていて↑のヤツがいきなり現れた時、何コレ？っと驚いたのは秘密の話（笑）と言う訳で↑はズームを引いての第2写…先述の様に側面には色々な選手の写真がデザインされておりますな。ちなみに画面手前の選手は背番号6な藤田平です。そして↑は梅田から折り返して来た8211Fの姫井行き直特…↑を見ると顔のラッピングデザインは、90thの文字がベースになっているのがわかります。最後は振り返って撮ったケツ撃ちカット…こん時はまあまあ雨がキツかったん...阪神タイガース創設90周年記念ラッピングとの事阪神8000系#35
今朝は雨が降る中、大阪市南部にある撮影現場に向かうんだが大阪梅田に到着した直後、撮影先より入電し本日の撮影は降雨中止との事。と言う訳で、そのまま引き返して帰るのもまだ時間が早いしとペリカン1510からZ9＋24-200mmを出してチョロっと鉄しながら帰る事に。そんな訳で↑は本日、大阪梅田で撮った1000系1208Fの大阪梅田行き急行…コチラ、「阪神電車×桃園メトロ連携記念ラッピング列車」との事。そして↑は淀川に移動後に撮った1208Fの大阪梅田行き急行…左の山陽5000系5016Fは何気に須磨浦公園行き特急となっております。しかし、相変わらず電連＋分割スカートなコチラさんはカッコよろしいですなあ♪で、↑は梅田から折り返して来た1208Fの尼崎行き急行。今回は梅田を含めても1時間弱くらいしか撮ってなかったん...雨で仕事が流れたんで、約1時間ほど鉄（苦笑）阪神1000系#29
今日は近鉄です。そんな訳で↑と↓は、2日に大物で撮った1020系1028F（VH28）の神戸三宮行き快速急行。この黄色いのは大阪・関西万博シグネチャーパビリオン『DialogueTheater-いのちのあかし-』ラッピングとの事だがワタクシ、不勉強なモンでこの記事を書くに当たってコチラの存在を知った次第（苦笑）そして↑は更にしつこく追いかけて撮った望遠カット…うむ、こう見ると黄色もよくお似合いで♪黄色もよくお似合いで♪近鉄1020系#4
昨日は阪神車による近鉄線内完結急行を貼ったんで今日は山陽車による須磨浦公園特急でも（苦笑）そんな訳で↑は2日に大物で撮った5000系5012Fの須磨浦公園行き特急…ええ、いわゆる山陽車による阪神車運用のアルバイトですな。あと、この日は甲子園球場で阪神戦があったんでタイガース副標が掲げられておりました。で、↑は1枚目の約30分後に撮った5022Fの大阪梅田行き特急…ええ、コチラは須磨浦公園始発の特急で1枚目と同じくアルバイト運用ですな。関係ないがこの日は普通の平日だったのに撮影者が数名居たんで驚いたんだが多分、この数時間後に来るであろう甲子園行き臨時特急を待っていたのかもしれません。ただ、ワタクシは↑のカット撮った直後に隣のホームに行き梅田行きの電車に乗って帰りましたけど（笑）今日は山陽車のアルバイト運用でも（苦笑）山陽電鉄5000系・5030系#42
日本橋で撮ってる時、難波方面に向かう阪神車がホームに入って来たんだが日中なのに付属編成付きな8両編成だった。そんな訳で↑は↑は2日に日本橋で撮った1000系1602Fの大阪難波行き急行…残念な事に前に付いていた6両編成の方は番号未チェックなため編成番号はわかりません。いや〜、阪神車の近鉄線内完結運用は前に大阪難波行きの普通は見た事があるが、↑の様に急行の大阪難波行きは今回初めて見ましたよ♪阪神車の近鉄線内完結急行は初めて見ました♪阪神1000系#28
日本橋で撮った後はなんば線で帰路につくんだが大物で乗り換える際、いい感じの光線状態だったんでちょろっと鉄する事に。そんな訳で↑は2日に大物で撮った5700系5727Fの高速神戸行き普通…いい感じの光線状態と先述してますが、↑の時は何気に曇ってるという事実（苦笑）なんでもコチラさん、今のところ一番新しい5700系との事でワタクシ、今回初めて遭遇しました。で、↑は振り返って撮ったケツ撃ちカット…うむ、やはり24-200mmは便利なレンズと言う事で。そして↑は副表のアップ…Webで調べたところコチラ、阪神電鉄開業120周年記念副標との事。あと、コチラの副標なんだが実は5727のモノではなく1本前に来た5713に掲げられていたモノとなります。最後は更にしつこく追いかけて撮った望遠カット…2枚目でもわかるが今の大物...今のところ一番新しい編成の様で。阪神5700系#14
久宝寺口ではレンズの短さに限界を感じ即、移動。その後、奈良線の車両や阪神車も撮りたくなったんで日本橋で途中下車。そんな訳で↑は昨日、日本橋で撮った8A系8A101F＋1252系1252F（VE52）の大和西大寺行き普通…ええ、ようやく噂の新型通勤電車を見れました♪しかし今回初めて知ったんだが8Aの行き先表示器って、目的地の駅名を日本語+英語+駅ナンバリングでまとめて表示されるんですなあ、あと種別も。で、↑は1枚目を撮った約20分前に撮った1262F＋8A111Fの奈良行き普通…ええ、ホントはこの時が8Aとの初遭遇でした（苦笑）うむ、こう見ると従来車と8Aの色味が違うのが分かりますなあ。おまけそして↑はiPhone14Proで撮った動画となります…ええ、日本橋ではZ9＋70-200mmで撮ってたんで引きの画...ようやく初遭遇♪近鉄8A系・1230系#11
今日は近鉄沿線で撮影仕事。予定ではCT125ハンターカブで行くつもりだったんだが、今朝はあいにくのどしゃ降りと言う事で久々に近鉄に乗って行きましたよ。で、皮肉な事にそのどしゃ降りのお陰で撮影仕事の予定大幅に変更され結局、昼過ぎに終了してしまったんで時間もあるし鉄しながら帰るかと（苦笑）と言う訳で↑は本日、久宝寺口で撮った2610系2613F（X13）＋1220系1221F（VC21）の高安行き普通。電車に乗っている時、随分前にココで撮った事を思い出し途中下車してみるも今回使ったZ24-200mmじゃあクロップを入れても短過ぎで処置なし、残念。そして↑はズームを引いての第2写…うむ、やはり24-200mmは便利なレンズだと再確認（笑）で、↑は振り返って撮ったケツ撃ちカット…ええ、後ろには幌付きのリニューアル...はやく終わったし鉄しながら帰ってみた（苦笑）近鉄2610系・1220系#2
今日も黄桃です。そんな訳で↑と↓は、25日に元町駅北側歩道橋で撮った338号機の牽く5070レ…コチラはEF510-515の牽く1086レの9分前にやって来たんで練習がてら撮らせて貰いましたよ。そして↑はズームを引いての第2写…ええ、ダメ元で狙ってみたが残念ながら足周りが外壁にかかったりポールが車体にかかっておりますなあ。9分前に黄帯がやって来ました。EF210-338#2
今日は黄桃です。↑は5日に撮った356号機の牽く1071レ…コチラはEF510-511の牽く2077レを撮った後に撮ったものです。そうそう、よく考えたらこのアングルで黄帯を撮るのって何気に初めてかもしれない（苦笑）このアングルで黄帯を撮るのって初めてかも?EF210-356
今日は20日ほど前に撮った桃ちゃんです。そんな訳で↑は5日に撮った105号機の牽く1052レ…ええ、コチラはEF510-503の牽く1086レを待っている際に撮ったものとなります。しかし、前回遭遇時にも感じたがこう言うJRFマーク無しな旧塗装みたいな過渡期の姿にはなんか惹かれます（苦笑）と言う訳で↑は、シャッター速度を落としての流し撮り…うむ、よく考えりゃあ菱形パンタの桃ちゃんって少数派なんだよなあ。地味に惹かれます（苦笑）EF210-105#6
花隈公園で30分ほど鉄した後、撮影仕事に向かった。そして昼、そこでの撮影を終えて次の現場に移動するので花隈公園の下にある駐輪場へ向かっていたんだが途中、ふと「この辺りだと1086レっていつぐらいに来るんだろう？」と思ったので某サイトの駅別時刻表を見てみたら約20分後に元町通過との事。嗚呼、撮りたい（苦笑）そんなこんなで次の現場の入り時間までまだ時間もあるし！と前々から気になっていた「元町駅北側歩道橋」へ行ってみようかと。と言う訳で↑と↓は昨日、元町で撮った515号機の牽く1086レ…噂に聞いた「がんばろう！能登・北陸」ヘッドマークがちゃんと付いてます♪で、この元町駅北側歩道橋なんだがご覧の様に車両の足回りと高架の外壁のクリアランスがギリギリで、なおかつ画面中央右と画面の左外にある架線柱＆貨物列車の編成長の...仕事の合間に初めての元町駅北側歩道橋（苦笑）EF510-515#3
今日は神戸市内で撮影仕事だったんだが、朝と昼に移動時間があってその前後に少し空き時間があったんで時間潰しのため鉄（苦笑）そんな訳で↑と↓は本日、元町〜神戸にある花隈公園で撮った165号機の牽く2073レ…ええ、こん時は花隈公園の前にある無料バイク駐輪場にカブ110を留めたんだが思ってたより早く着いたんでチョロっと撮ってみようかと。で、久々の花隈公園なんだが今回はいつも撮っているトコに幼稚園児たちが居たので、邪魔にならない様に元町駅側でギリギリ狙えるトコで撮る事に。そして↑はズームを引いての広角カット…いや〜、ココもちょっと来ないうちにビルが増えておりますなあ。話は変わるが、165号機と言えば初めての出会いが謎の老人ハイカー軍団と一緒に撮った川重出場だったんで個人的に少し思い入れのあるカマだったりします。そ...仕事の合間に花隈公園（苦笑）EF210-165#9
今日は琴電です。そんな訳で↑は先月25日に高松築港〜片原町にある城内第2踏切で撮った1200形1201Fの高松築港行き…ええ、黄色いのにも遭遇しております。そして↑はズームを引いての第2写…うむ、片開き扉が4枚な側面を見てたら高度成長期時代の電車だなあとしみじみ思います。で、↑は高松築港から折り返して来た琴電琴平行きの1201F…高松築港の琴平線ホームが画面向かって右側の線路なんで、築港を出発した琴平線の列車は真っ直ぐやって来ます。そして↑はズームを引いて撮った第2写…コチラは高松城の艮櫓を絡めて撮ってみました。そんなこんなで緑色なコチラは高松築港行きの1255F…Wikipediaによれば1200形は琴平線用の黄色いのが7編成、長尾専用の緑色のが4編成ある様で。そして↑は高松築港から折り返して来た125...今回も無事、黄色と緑を見れました♪高松琴平電鉄1200形#3
今日は琴電です。そんな訳で↑は先月25日に高松築港〜片原町で撮った1300形1305Fの長尾行き…ええ、渡り線を渡っているトコを狙ってみました。そして↑は1301Fの高松築港行きのケツ撃ちカット…ええ、コチラは「お〜いお茶」の全面ラッピングの様で。で、↑は1303Fの高松築港行きのケツ撃ちカット…コチラは高松城の艮櫓バックで撮ってみました。ちなみにコチラさんは去年11月の高松出張の際に乗車しております。おまけそして↑はiPhone14Proで撮った1303Fの長尾行き…ええ、折り返し便は画が被ると言う事でスチルはやめて動画で撮ろうとなった次第。1300形は3本遭遇。高松琴平電鉄1300形#3
今月15日に381系が引退し撮影者も少なくなっているだろうと昨日、CT125ハンターカブのプチツーリングを兼ね「新型やくも」を見に行って来た。そんな訳で↑は昨日、美袋付近で撮った273系Y8編成+Y7編成の「やくも」6号…うむ、「やくも」と言えば381系が纏っていたピンク色のイメージだったんだが、今後は↑の「やくもブロンズ」と呼ばれる色がイメージされていくんでしょうなあ。で、↑と↓は採石場踏切越しに撮ったY6編成+Y5編成の「やくも」5号。ええ、やはり「やくも」と言えばカーブでしょう！…Wikipediaによればコチラさん、「JR西日本・鉄道総合技術研究所・川崎車両が開発した「車上型」を採用している。」との事で、乗り心地の方も381系の振り子より良くなっているとの事。そして↑は振り返ってのケツ撃ちカット…...「新型やくも」を見てみたい！273系
今日は南海です。そんな訳で↑は2018年11月になんばで撮った11000系11001Fの泉北ライナー…コチラは当時使っていたスマホであるXperiaXZ1SO-01Kで撮影しました。いや〜、正直あんまり覚えてないんだがWikipediaによればこの金色は、3代目の泉北ライナーラッピングとの事。って言うか、コレを書くに当たってこの11000系を調べたんだがワタクシ、どうもコレまでコチラさんと31000系が混ざって認識していた様で（苦笑）ちなみにコチラさん、現在は30000系や31000系と同じ白+赤な塗装らしいんでより間違え易くなっております…いや〜、これからはオデコの辺りを良く見て判別しようと思います（笑）にほんブログ村これからはオデコの辺りを良く見て判別しようと思います（笑）南海11000系
検測車つながりと言う事で今回は、貼り時を逸してたヤツをば（苦笑）そんな訳で↑は、2019年5月にリニア・鉄道館で撮った0系ドクターイエローこと922形922-26…コチラ、T3編成の東京方先頭車である7号車との事で2005年の廃車時はJR西日本の博多総合車両所に所属していた模様。そして↑は少し右側へ移動しての第2写…しかし、この山吹色と濃い青の組み合わせは秀逸ですなあ♪で、↑は妻面にある車内への入口…妻面の左側には幹ハカの文字が見えますなあ。あと、妻面の右上にあんなデカいガイシがあったとは知りませんでした。そして↑は車内の風景…Wikipediaによれば7号車は通信・信号・電気測定車とあるが↑を見る限り休憩室に見えるんですがワタクシ、ちょっと分かりません。何にしても荷物棚の無い新幹線の客席は初めて見たんで...検測車つながりと言う事で（苦笑）新幹線922形
今日は811系です。そんな訳で↑と↓は先月17日に竹下で撮ったPM8105編成の試運転列車…コチラ、前に貼った811系の記事用にセレクトするも「なんか編成番号がデカいなあ！」と思い調べたところ、何でも検測装置搭載改造車「REDEY」との事。何でも、元のPM105編成が2018年にリニューアルされる際、検測装置も載せて8000番台に改番された模様。で、このサイズじゃあ分かりにくいかもしれませんが↑のカットでも運転台左側のピラー辺りの機器ハウジングや貫通扉の左右上部にカメラが設置されているのが確認出来ます。あと、前から3両目に居るサハ811-8201の屋根上にはカメラや投光器が設置されております。そして↑はズームを引いての第2写…あと、コチラさん検測時の行き先表示が試運転と表示される事が多い様なんで↑もひょっ...検測装置搭載改造車「REDEY」との事。E811系#3
今日は福井鉄道です。と言う訳で↑は、13日に北府にある福武線鉄道ミュージアムで撮った600形602…ええ、先日貼った200形203の横には元名古屋市交通局1200形なコチラさんが留まっておりました。ちなみに同じ元名古屋市交な610形は走っているトコを見れたんだが↑の600形は今は亡き601を含め遭遇する前に引退していった訳で。そんな訳で203編成と同じくコチラさんも今回、待望の初対面となりました♪で、↑は左側に移動して撮った203との並び…ええ、ちょっと厳しいですが一応、並びと言う事で（苦笑）そして↑はなんかの搬入の為に開けられていたっぽい乗降扉と下りかけのステップ…ちなみにWikipediaによればステップの下に見える台車は豊橋鉄道1900系のDT21形台車を流用しているらしいんだが、元を辿れば国鉄10...コチラさんも初遭遇です♪福井鉄道600形
今日も先日、CT125ハンターカブで行ったプチツーリングで撮った写真です。そんな訳で↑と↓は、13日に湯尾〜南条で撮った521系HF13編成の敦賀行き…今回、ハピラインふくいになって初めての遭遇だったんだが、↑の様にピンク色な姿で現れたモンだからちょっと驚きましたよ（苦笑）まあ、「IRいしかわ鉄道」や「あいの風とやま鉄道」の521系を見れば各社とも転換後はオリジナルラッピングを纏っているんで、ハピラインふくいの521系もJRの頃の「北陸地域色」のままじゃあ無いんだろうなあ？と何となくは思っておりましたけど。ちなみにこのHF13編成だがJR時代はJ14編成だった様だが、ワタクシは遭遇した事無い様なんで今回は初遭遇となります。で、↑は更に引き付けてのサイド撃ち…しかし、こう見ると緑色な風景の中だとこのピンク、...ピンク色になってました。521系#5
北府で色々撮った後は、久しぶりに日野川橋梁へ。そんな訳で↑は一昨日、家久〜サンドーム西で撮ったL形L-01「ki-bo」のたけふ新行き…ええ、2年ぶりの黄色いヤツです♪ココは前回、下から撮ったんで今回は鉄橋と並行して架かる人道橋で撮ってみようかと。で、↑は真横から撮ってみたの図…2両編成と言ってもご覧の様にかわいいサイズなんで真横からでも切れる事なくキッチリ構図に収まりました。しかし、こう見ると足回りがよくわからんから鉄橋上で車体が浮いてる様に見えますなあ（笑）最後は望遠で車両メイン…↑だとわかりにくいでしょうが相変わらずのレッドアイです（苦笑）にほんブログ村2年ぶりの黄色いヤツ♪えちぜん鉄道L形#3
昨日、CT125ハンターカブに乗ってプチツーリングに行ったんでそん時の写真でも。と言う訳で↑は昨日、北府にある福武線鉄道ミュージアムで撮った200形203…福井鉄道の200形は、201・202・203の全3編成があるんだがワタクシ、201と202は遭遇出来たんだが、この203はずっと遭遇出来ないままであった。そうそう、あの当時203はベージュとグリーンな福鉄急行色だったんで3編成の中で一番撮りたかったんだが夢叶わず。まあ、その代わり僅か1日で旧福鉄標準色の201と新福鉄色の202の2編成に遭遇出来たんだから文句は言うまい（苦笑）そして↑は少し離れて撮った203の設置状況…ええ、コチラ留置線と駐車場の間に設けられたプラットホーム＆屋根付きの展示スペースとなっております。で、↑はモハ203-2とモハ203-1...ついに203編成と初対面♪福井鉄道200形#6
今日は昨日、811系の記事でチョロッと書いた「高校生の時に行った門司で遭遇してた」ヤツを貼ってみようかと（苦笑）そんな訳で↑は1990年に門司で撮った久留米行きの811系PM3編成…あんまり覚えてないが多分、デビューして間もないタイミングだと思います。ちなみにこのPM3編成なんだが現在は、リニューアル化（原番号+1500）＆車椅子スペース設置（さらに+500）による改番でPM2003編成を名乗っているとの事。にほんブログ村初遭遇はこの時です。811系#2
今日は交流電車です。そんな訳で↑と↓は先月17日に基山で撮った811系PM2016編成+PM2107編成の鳥栖行き区間快速…ワタクシの知っている811系とはちょっと違うなあ？と思ってWebで調べたところコチラさん、なんでもリニューアル車との事。なんでも。車体内外装だけでなく走行機器類も大幅に刷新されているとの事で今後、現存する27編成に施される様で。そして↑は振り返って撮ったケツ撃ちカット…ワタクシが初めてこの駅に降り立った時は交直流色な415系が走っていたんだが、今やJR化後に造られた交流電車しか走っていない現実。でも、よく考えりゃあ811系も1989年デビューと言う事で高校生の時に行った門司で遭遇してたりします（苦笑）と言う訳で↑は同じく先月17日に竹下で撮ったPM1編成の鳥栖行き区間快速…ええ、コレ...もうリニューアルされたヤツと、まだされてないヤツ（苦笑）811系
昨日、南海6200系を貼ったんで、今日はJR四国の平たくて窓下に丸目が左右ひとつづつある顔のヤツを貼るとします（苦笑）そんな訳で↑は去年8月に高松で撮った7200系R04編成…ええ、コチラは貼り時を逸していたカットなんで今回なんとか貼る事が出来て助かりました。で、コチラさんなんだが元は国鉄末期に高松地区に投入された121系なんだが、2016年より大幅なリニューアル改造を施され現在の7200系を名乗る様になったとの事。ワタクシ、写真は撮った事はないが水色帯の頃の121系には何度か乗った思い出があるが↑の7200系はまだ乗った事はございません。で、↑は先頭の7204が履いている川崎車両「efWING」のS-DT67ef形台車。Wikipediaによればこの台車、「炭素繊維強化プラスチック（CFRP）を構造部材...平面丸目2灯繋がりで（苦笑）JR四国7200系
今日も南海です。そんな訳で↑は、先月25日に我孫子前〜浅香山で撮った大和川橋梁を渡る6200系6519Fの金剛行き各駅停車…ええ、久しぶりにスカート無しな6200系を見る事が出来ました♪しかし、こう見ると先日貼った泉北高速3000系とよく似ております。あと、東急8500系も（苦笑）にほんブログ村久しぶりのスカート無し♪南海6200系#9
今日は南海です。そんな訳で↑と↓は2日にみさき公園〜孝子にあるみさき公園9踏切で撮った2000系2036Fの回送電車。ええ、撮ってる時はなんか短いのが来たなあ！くらいしか思わなかったがこの後、多奈川線を走っていた2230系2231Fが和歌山市に向け走り去るのを見て、ようやく車両交換が頭によぎった次第。でも、日中に車両交換するのもどうなんかなあ？と多少の疑問も感じたが帰宅後、Webで調べたらバッチリ車両交換でした（苦笑）そして↑は振り返って撮ったケツ撃ちカット…まあ、哀しい出来になるのは分かって撮ったんで勘弁して下さい（笑）しかし、2000系のワンマン車も徐々に増えつつありますなあ。にほんブログ村やっぱり車両交換でした（苦笑）南海2000系#3
今日は泉北高速です。そんな訳で↑は先月25日に我孫子前〜浅香山で撮った大和川橋梁を渡る3000系3523F＋3519Fの和泉中央行き準急…ええ、前回訪問した際は3000系をサイド気味に撮ったんで、今回は顔が見える様に撮れたんでコレはコレで気に入っております。とは言え、下の方に色々写り込んでしまったんでやはり要研究と言う事で（苦笑）にほんブログ村とは言え、今回は顔が見える様に撮れたんで（苦笑）泉北高速3000系#7
今日は西鉄です。そんな訳で↑は先月17日に三国が丘で撮った3000形3011Fの大牟田行き特急。西鉄の特急と言えば、幼き頃に見たコロタン文庫やケイブンシャ文庫で観た黄色い2000形のイメージのままだったんで↑の銀と青の丸いヤツを見た時はちょっと違和感。なんでもコチラさん、これまでの特急専用車とは違いラッシュ時でも使える3扉車で、編成の方もこれまでの6両固定編成から2両・3両・5両の固定編成が揃った汎用性のある車両となります。で、↑なんだが顔にヘッドマークが付き側面に黄色いラッピングが貼られた「西鉄天神大牟田線開業100周年記念ラッピング」との事。ちなみに↑が初めて見た3000形だったんで、次に来た普通の3000形が来るまでは↑の状態がデフォルトと思っていたワタクシがおります（苦笑）そして↑は振り返って撮っ...西鉄天神大牟田線開業100周年記念ラッピングとの事。西鉄3000形
先月の福岡出張なんだが宿泊したのは例の博多総合車両所の真横にあるホテルであった…ただ、今回は窓から車両基地の見えない新館の部屋だった、残念。と言う訳で↑は買い出しの帰りにホテルの近所の高台にて手持ちのiPhone14Proで撮ったN700系たち（笑）まあ、前回に比べればインパクトは無いがとりあえず、またこのホテルに泊まったと言う備忘録にはなるんで良しとしましょう。にほんブログ村今回の部屋は見れませんでした、残念。新幹線N700系#5
今日も赤いヤツです（苦笑）そんな訳で↑は先月17日に竹下で撮ったキハ185系の特急「ゆふ」3号…ええ、遂に九州に移籍したキハ185系と初対面です♪ご覧の様に真っ赤になった車体や貫通幌の両端に装着されたフォグライトなどなど、もはや四国に居るキハ185系と同じ形式とは思えない状態でした（苦笑）でも、このちょっと汚れた感じの赤一色はワタクシ的には好みです♪そして↑はズームを引いての第2写…そうそう、先頭車はキハ185-2と言う若番車なんだが九州にはトップナンバーなキハ185-1も居るとの事。ちなみに車番の方は、手前からキハ185-2＋キハ185-15＋キハ185-8＋キハ185-1001となり全て先頭車となります。そして、手前3両は全て別府方に向いているなかなか見た事のない並びです（笑）で、↑は振り返って撮った...遂に九州に移籍したキハ185系と初対面♪キハ185系#5
今日も南海です。みさき公園9踏切で撮った後は、Googleマップを観てて行ってみたいと思った加太線のポイントへ移動。そんな訳で↑は、2日に紀ノ川〜東松江で撮った加太行きの「めでたいでんしゃなな」こと7100系7197F…ワタクシ、車両交換された2230系2231F辺りが来るかなあ？と思っていたんだが、いざ現れたのは似ても似つかない↑の赤いヤツ（苦笑）Wikipediaによればこの加太線、「2016年からは「加太さかな線プロジェクト」の一環で、7100系電車を改装した観光列車「めでたいでんしゃ」が運行されている。」との事で、元角ズームな2200系や2230系などに混じって「めでたいでんしゃ」になった4編成の7100系が走っている様で。うむ、加太線も面白そうなんで今後はちょくちょく寄らせて貰おうかと（苦笑）ち...因縁を感じます（苦笑）南海7100系#5
今日も南海です。実は、昨日貼ったみさき公園9踏切へ行く前に2年ぶりに多奈川線を撮ろうと昭南橋へ行ったんだが30分近く来ない様なんで、画も変えたかったのもあって前々から気になっていた深日町に急遽移動。そんな訳で↑は昨日、深日町で撮った多奈川行きの2230系2231F…ええ、コチラさん初遭遇です♪いや〜、お陰さんで先日遭遇した2232Fを含めこれで2230系全3編成をコンプリです。そして↑は深日町に停車中な2231F…うむ、趣のある駅舎とホーム、そして角ズームも相まっていい感じです♪で、↑は深日町を発車して行く2231F…ええ、使われていないホーム部分がなんだかグッときます。この後、みさき公園9踏切へ移動。そして↑はみさき公園〜孝子にあるみさき公園9踏切で撮った2231Fの回送電車…いや〜、突然さっきまで多奈...2年ぶりの多奈川線です♪南海2230系#6
今日は昼から和歌山市内で撮影仕事と言う事で朝、3時間ほど早めに出発し鉄をしながら向かう事に（苦笑）そんな訳で↑は本日、みさき公園〜孝子にあるみさき公園9踏切で撮った10000系10010Fの和歌山市行き特急「サザン」…ええ、最初はいつものみさき公園12踏切に行くつもりだったんだが途中、↑の踏切を見つけたんでコチラで撮るか♪となった次第。まあ、カーブ以外でも撮ってみたくなりまして（笑）で、↑は10007Fの和歌山市行き特急「サザン」…ええ、1枚目と別の編成です。まあ、バイパスの橋桁などが盛大に写っているが気にしない気にしない。で、↑は10008Fのなんば行き特急「サザン」…ええ、無理やり撮ったんで色々写り込んでしまったが気にしない気にしない（苦笑）にほんブログ村朝、3時間ほど早めに出発し鉄をしながら向かう事に（苦笑）南海10000系#6
