プロフィールPROFILE

POWER TECHさんのプロフィール

住所
八王子市
出身
八王子市

バイクショップの店長をやっています。 オフロードバイクをメインにオートバイ全般の修理と販売を行っております。オフロードバイクの輸入車も取り扱っております。 tm、HUSABERG、GASGAS、KTM、Huqvarna を扱っています。

ブログタイトル
バイク修理人生
ブログURL
http://powertechracing.livedoor.blog/
ブログ紹介文
バイク屋店長のバイク遊びと修理の日記
更新頻度(1年)

125回 / 146日(平均6.0回/週)

ブログ村参加:2008/12/21

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ハンドル名
POWER TECHさん
ブログタイトル
バイク修理人生
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POWER TECHさんの新着記事

1件〜30件

  • 悪魔の来店

    最近、めっきり寒くなりましたね。東京都辺境の地、八王子の寒さは、ハンパないっす。本当の東京都と比べると普通に3℃ぐらいは、低いですね。日が暮れたりしたらそりゃあ、もう、気分は、富士山山頂ですよ(笑)そんな中、昨日、パワーテック常連さんのお客様が、20時頃に来

  • オークション購入車両

    お客様がオークションで落札された車両のメンテナンスのご依頼です。車両は、ヤマハ TT250Rレイドです。1995年のバイクか~、24年前だよ、古いですね。取り合えず、外観を見させていただきました。まず、タイヤは、D605が取り付けられているのですが、20

  • チェーンがダルダル

    モデルチェンジする前のクロスカブ110のチェーンは、すぐにダルダルになります。もう調整が効きましぇ~ん。カブ110もそうなんだけど、本当にチェーンが良く伸びますよね。このお客様も通勤に使用しているのですが、もって1年というところです。それも強度のあるとさ

  • ジェネレーターもダメか~

    フサベルの灯火装置の不具合でアイドリング付近で36Vもの電圧が出るためヘッドライトバルブが切れてしまう現象がありました。レギュレターを点検してみると、サイリスタがぶっ飛んでいるようで制御できなくなっているようでした。でもね、後々考えたら何でサイリスタがぶ

  • フサベル エンジン腰上OH

    引き続きフサベルTE125のメンテナンスです。エンジン腰上OHの作業ね。ピストンは、かなり摩耗しています。シリンダーも良い感じで摩耗しているので、そろそろ交換ですかね。でも、目ん玉飛び出すぐらいの金額がします。シリンダーを交換するぐらいならクランクのベア

  • 再び作業開始

    お客様の「急いでないからゆっくり作業して良いよ」というお言葉に甘えて放置プレイをしてしまっていたフサベルTE125。仕事もひと段落ついて、サス屋さんからサスペンションのOHが戻ってきて部品も入庫したから作業開始です。ステムベアリングのOHとスイングアーム

  • 納車整備終了

    CRF125Fの純正ハンドルは、スチール製。皆さんもよくご存じのようにホンダ純正スチールハンドルは、とっても柔らかくて有名。たった一度の立ちゴケでハンドルが思いっきり曲がったなんていう話は、日常茶飯事でよく聞きます。なので、曲がってしまう前にレンサルのア

  • ショボいフットペグ

    CRF125Fのフットペグを見てちょっと驚かされました。公道走行市販車かっ! とツッコミを入れたくなるぐらい細いです。これじゃあ、怖くてスタンディングが出来ないですよ。なので、DRCのワイドフットペグを取り寄せました。CRF150Rには、CRF250Rの

  • 適当な新車組み立てライン

    引き続き、新車2020 CRF125Fの納車整備を行います。リヤ周りが終了したので、フロント周りを進めます。フロントステムベアリングのOHに着手してフロントフォークを外そうとしたら・・・。おいおい・・・。フロントフォークの突出し量が左右でハンパなく違いま

  • CRF125F 納車整備

    ニュートラルスイッチの配線にビビったけど取り合えず何とかしたので、納車整備を行っていきます。リヤの足回りを分解しました。本当にレーサーなのか? と疑いたくなるほど整備性の悪さに驚かされました。しかし、ちょっと良いこともありました。CRF100Fは、リヤリ

  • 何でそうなる?ニュートラルスイッチ

    2020 CRF125Fの納車整備を始めました。YZ85やKX85には、サービスマニュアルが付属されていませんでしたが、CRF125Fには、付属されていました。流石だねホンダさん、助かります。サービスマニュアルも購入すると数千円しますからね。まずは、足回

  • 新車が入庫やで~

    新車が届きました~~~。2020 CRF125F だよ。2020モデルは、限定200台での販売です。注文が少し遅れたためもう入荷しないかと思ったけど無事に入荷です。CRF125Fは、2019モデルからインジェクション化したのよね。もちろん、魔法のボタンで

  • 2Dの物を3Dに貼る

    グラフィックデカールを貼る時に一番難儀するのは、左右のゼッケンプレート。2サイクル時代のゼッケンプレートは、ほぼ2Dに近い平面だったので、何の問題もなかったのね。でも、今主流の4サイクルのゼッケンプレートは、サイレンサーが大きいがために思いっきり湾曲して

  • リム交換

    ME08のXR250Rのフロントリムが割れていたので、ME06の中古ホイールからリムを外して交換します。どちらもスポークが錆びまくって再使用不可なのでグラインダーで切断しました。純正の新品スポークセットを注文しようと思いましたが、これまた高いんじゃ~。税

  • え!?ホイール違うじゃん

    リヤタイヤ交換しているときにリムが割れていることが発覚したXR250R。中古ホイールをお客様が持っているということで、一安心しておりました。そして、お客様がもっと来られたホイールがこちら。え!?  ホイールがME08ではないんですけど・・・。ハブが黒色と

  • あ~リムが割れてるよ~

    名車 XR250R のメンテナンスを行っておりました。まずは、タイヤ交換から、な~んてルンルン気分で作業をしておりました。リヤタイヤのリムの内側を見て、年式が年式だけに汚れていますね。研磨し綺麗にしてから新品タイヤを組み付けました。そして、フロントタイヤ

  • 名車です

    ちょっと珍しいバイクのご入庫です。ホンダさんの世界に誇る名車 XR250R ME08 です。ME08なので逆輸入車のXR250Rになります。本当に素晴らしいバイクで、軽くてパワーがあり耐久性もあって乗り易く遊び心をくすぐる良いバイクでしたよ。儲け第一主義

  • ヤバッ、忘れてた

    フサベルTE125の部品出しが出来た~、なんて喜んでホッとしていたらステムベアリングの点検を忘れていました。慌てて分解しました。これでベアリングが錆び付いていたら見積もりのやり直しです。おうっ、綺麗なものですね、全く問題ありません。もう6年経ちますが、定

  • 慌ただしい1日

    レギュレターの故障により灯火装置が点灯しないフサベルTE125。他にもメンテナンス満載なので急いで作業します。まずは、サスペンションのOHがあるのでサスを外してサス屋さんへ。足回りのベアリングOHとエンジン腰上OHがあるので、さっさとバラして部品出し。結

  • おっかしいな~

    ヘッドライトとウインカーが作動しないというご依頼です。車両は、フサベルTE125。ブレーキとテールは、転倒するんよ。配線の断線を疑ったりして導通点検なんかしてみたりした。ふと、そういえばと思ってヘッドライトバルブを見てみたら・・・。切れてんじゃん。スモー

  • ブレーキオイル交換してる?

    ブレーキオイルって知ってますか?ブレーキを作動させるオイルのことね。オートバイの場合、ディスクブレーキだったら必ずブレーキオイルを使って作動させています。でね、オイルだからエンジンオイルと一緒で定期的に交換しなきゃいかんのですよ。いやいや、考えたこともな

  • ヤバイ、進まない・・・

    今日の朝、ホーマックで買い出しをしてからショップに向かいました。雲一つない青空でした。   秋の空が一番綺麗ですよね。富士山は、もう雪で真っ白でございます。こんばんは、パワーテック店長です。さて、ウランコアデザインズさんで作成してもらったオリジナルグラフ

  • オリジナルグラフィックデカール

    2020 YZ250FX のオリジナルグラフィックデカールのご依頼を承っておりました。製作のお願いをしていたのは、いつもお世話になっているウランコアデザインズさんです。そのデカールが昨日届きました。お忙しい中、いつもありがとうございます。相変わらず、ウラ

  • 無い頭を振り絞ってみた

    昨日に引き続き、ハンドガードクランプが転倒によってずれてしまう件です。無い頭を振り絞って考えてみた。クランプを取り付ける穴が長穴だからずれるわけなので、長穴の開いている部分に詰め物をしてしまえばいいじゃないかと思ったりしてみた。この部分に隙間がなければ上

  • ずれるハンドガード

    先日、新車 2020 YZ250FXにアルミのハンドガードを取り付けたことは、記憶に新しいかと思います。納車後、早速、お客様は、レースに参戦したのですが、ウッズコースで根っこにフロントをとられて立木にぶつかり大転倒。当然、アルミのハンドガードに立木がメガ

  • ゲタをかます

    ハンドルの位置が低いのでハンドルクランプの部分にゲタをかましてハンドル位置を高くして欲しいとのご依頼です。使用するのは、ZETAのバーライズキット。これを使用するとハンドル位置が、約20mmほど高くなります。これによって一番懸念されるのが、ワイヤー、ブレ

  • フロントフォークOHとステムベアリングOH

    XR250のフロント周りのメンテナンスをしました。フロントフォークOHとステムベアリングOHです。両方を同時に行う場合、作業が重複している部分があるから工賃が安くなります。フロントフォークを外してステムベアリングから作業開始です。水の侵入もなくすごく良い

  • XR250のリヤ周り

    XR250のメンテナンスの続きです。作業に取り掛かる前に洗車したのですが、スイングアームに付着したチェーンオイルの油が綺麗にならないのでパーツクリーナーを使用して洗浄しました。う~ん、ピカピカ~、すげぇスッキリしました。リンク関係もオイルだらけだったので

  • 折れたわ~

    バイク業界でも配線を固定したりするのにタイラップ(結束バンド)ちゅう物を使います。そのタイラップを外したりするのにニッパーちゅう工具を使用するのね。でも、普通のニッパーだと大きすぎて奥の方にあるタイラップを切ろうとすると入っていかないのよ。なので、配線等

  • やっと作業開始

    ここのところ、込み入った整備内容のご依頼が重なったため、長い間お待たせしてしまっているXR250の作業をやっと始めることが出来ました。内容は、足回りのメンテナンスです。まずは、足回りがかなり泥だらけだったので洗車させて頂きました。リヤ周りから作業させて頂

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