以前、オークションで購入したXR400R用OZワークスのサイレンサー。私の愛車XR400Rに付けているマフラーがあまりにも爆音すぎるので購入しました。中古品なので取り合えず、サイレンサーグラスウールを交換しようと思い新品のグラスウールを購入したのですが、
バイク屋店長のバイク遊びと修理の日記
バイクショップの店長をやっています。 オフロードバイクをメインにオートバイ全般の修理と販売を行っております。オフロードバイクの輸入車も取り扱っております。 ｔｍ、ＨＵＳＡＢＥＲＧ、ＧＡＳＧＡＳ、ＫＴＭ、Ｈｕｑｖａｒｎａ を扱っています。
YZ85LWに大人が乗っているのでサスが柔らかすぎ。ちゅうことで前後共にハードスプリングに交換します。メーカーからのオプションハードスプリングが販売されていますが、かなりハードなものが販売されていません。なので、テクニクスのTGRから販売されているものを
新車リード125のリヤサス交換が外装を外さないとできない問題です。お客様に確認を取ると「お願いします」ということで作業開始。でもね、新車でしょう。 外装を外すのが本当に嫌なのね。だって、ものすごく気を遣うじゃん。ここまで外さないとリヤサスの上の取付ボル
去年の10月に注文していた新車のリード125がやっと入荷しました。実に5か月待ちでした。で、ここで撮った画像を載せようと思ったのですが、どこを探してもないのよね。デジカメって撮った画像が無くなっちゃうとかあるんですかね？無いものは仕方がありません、先に進
走行中、エンジンは、掛かっているのに前に進まなくなったDio110を引き上げに行って来ました。まあ、おそらくドライブベルト切れでしょう。で、早速、ケースを開けてみると・・・。お～、ベルトがバラバラじゃないですか～。ドライブベルトの交換なのでついでにウエイ
最近、暖かくなりましたね。そろそろ桜が咲く時期かな～。ちゅうことで、出勤途中、いつものお気に入りの場所に寄ってみました。まだ、つぼみだね。満開になるには、まだまだ掛かりそう。満開になったら認知症の母と見に来ようかしら。そして、今日、いつもの甥っ子が遊びに
ハンドル交換もご依頼されていて、ディマースイッチの角度やらハンドルの位置やらの確認のためお客様に来店してもらいました。そしたらETCのアンテナの場所が嫌だと言うのね。え～～、先日、そこに付けてくれって言ったじゃ～ん。そこに取り付けるのに配線が足りなくてバ
ヘッドライト下側、ロアステムのところにエンブレムを取付けて欲しいというのね。自作されたステイを使用して取り付けて、まあまあ、カッコいいねって思ったんだけど・・・。横から見るとエンブレムとロアステムのところにめっちゃ隙間があるのよ。なんかエンブレムが前にビ
明日、3月24日（月）は、都合により17：00からの営業になります。17：00からならいっそ休業してしまえ と思うのですが、一応、開店いたします。お客様には、大変ご迷惑をおかけいたしますが、何卒よろしくお願い致します。パワーテックHPは、こちらです。お問
さ～て、我がままいっぱい夢いっぱいな作業の続きです。メーターと配線の移植はできました。次は、車両ハーネスに接続するカプラーが全然違うので配線を探りながらカプラーを移植します。はぁー、めんどくさッ！（←いやいや、お仕事なので文句を言わずやりましょう）移植完
メーター交換の依頼なんだけど・・・。左のメーターを右のメーターにして欲しいとの依頼です。え～～～～！？ 「右のメーターにする配線はあるの？」 って聞いたら「リプロで新品配線を購入したから」 って言うのよ。でもさ～、車両ハーネスに付くカプラーが全然違うじ
先日、パワーテックのチーム員が神栖市2輪ビーチレースに参戦してきました。初めて参加するビーチレースのため何度か前転したみたい。そして、その代償が、キルスイッチのボタンが紛失したこと。エンジンを停止させるのにギヤを入れてエンストさせたそうな。まだ、キルスイ
RZ250のハンドル交換の作業です。ハンドルを低いものに交換したらノーマルクラッチワイヤーが長すぎて右横からビヨヨ～ンって出ちゃってるのね。これじゃあ、カッコ悪いからショートワイヤーが社外から出てないかな～って探すも販売されていません。このエンジンの腰下
ご無沙汰しておりますが、バックトゥザフューチャーのデロリアンの進捗状況です。作業の合間を見て少しずつ作っているのとあまりにも部品点数が多くて塗装するのが大変であまり進んでおりません。アンダーシャーシがやっと出来上がりました。奇麗に塗装したのですが・・・。
CB750Cのタコメーターギヤのオイルシールを行ったのは、およそ5年前。いや～、もうどうやって外したなんか覚えてないよね。特殊工具を作って外したんだけど、自作特殊工具がたくさんありすぎてどれを使ったんだよ。多分これを使ったんだろうな～っていう特殊工具を使
エンジン側のタコメーターケーブルギヤの部分からオイル漏れしているCB900C。以前、CB750Cで修理したことがあります。タコメーターケーブルがささるこの部分で黄色矢印の奥の方にオイルシールがあります。「因みに青矢印のガスケットシールからもオイル漏れする
DRZ400SMのチェーンスライダーの交換です。古いチェーンスライダーを外しました。まさにバラバラ状態。チェーンに巻き込まなくて良かったです。さて、新品のチェーンスライダーを取付けるのですが、車両がレーサーなどの場合、フロントスプロケットを外して前方から
DRZ400SMのご入庫です。お客様が「ご自宅の駐輪場から車両を出したらこんなものが、落ちたんですけど分かりますか？」ってお～これは、まさしくチェーンスライダー。チェーンスライダーとは、スイングアームにチェーンが当たらないようにしてある保護ゴムです。フロ
RZ250のハンドルを低くするご依頼でセパハンを考えたんだけどステアリングを切ったときに燃料タンクにあたるのでNG。それでお客様が持ってきたハンドルがこちら。お～すげぇハンドルだな。まあ、これだとかなり低くなります。それでは、取付けてみたんだけど・・・。
以前、製作したRZ250がご入庫です。おとなしく乗っていればいいのに今度は、ハンドルをもっと低くしたいとのご相談。も～それならセパハンにしちゃえば良いじゃん。でもね、よく見たらフロント周りをめっちゃ改造してるから、ステアリングをフル切りすると燃料タンクに
XR650Rの車検のための点検整備です。エンジンオイルを交換したり、ブレーキオイルを交換したり。そして、当然、前後ブレーキキャリパーを分解して清掃グリスアップします。キャリパーピストンを動かしてピストンの固着を取り、良く動くようにします。実は、左指先のや
昨日は、お休みしてしまい大変申し訳ございません。木曜日の夕方、バイクの整備をしていたとき、誤ってEXパイプに触ってしまいました。もうキンキンに熱くなっていたEXパイプだったので、そりゃあもう、ジュッ！とうステーキを焼くような音とともに一瞬で大やけど。左手
電動自転車の配線修理です。モーターから出ている配線が断線しているので繋ぎます。いうても配線がパッツンパッツンでこの状態だと繋ぐことができません。断線している白色の配線を少し短く切り別の配線を割り込ませて繋ぎます。配線を繋ぐ場合、とうぜん、ハンダ付けね。収
電話で「電動自転車は、直せますか？」とのお問い合わせ。いやいや、構造がどういうものか分からんから直せません。モーターに行っている配線が切れているから繋いでほしいとのこと。配線を繋ぐだけなら承りますが、繋いだ後、動かなくても直せませんよ。ご了承いただいて来
神栖市2輪ビーチレースに参戦されるお客様のタイヤ交換です。サンドレースなので、定番のダンロップ MX12とMX14。フロントは、剣山のようなタイヤパターンでリヤに至っては、ほぼパドルタイヤです。まあ、でも、これじゃないと前に進んでくれないんだよね。ビーチ
シートカバーの交換でお預かりしたYZ450FX。シートスポンジがビッショビショで乾かさなきゃいけないんだけど、冬場は、乾かないのよ。外で天日干ししたり。ショップのだるまストーブにあててみたりと頑張ってみたけど、まぁ～乾かないやね。何でだろうね？ 湿度は、
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以前、オークションで購入したXR400R用OZワークスのサイレンサー。私の愛車XR400Rに付けているマフラーがあまりにも爆音すぎるので購入しました。中古品なので取り合えず、サイレンサーグラスウールを交換しようと思い新品のグラスウールを購入したのですが、
先日の中古車両のタクトがご購入いただけることが決まりました。ありがとうございます。中古車仕上げをある程度やっておいたので、納車整備をしていきます。部品は、注文を入れたから入荷待ち。あとは、エンジンオイルと冷却水の交換をしました。最近の50ccスクーターは
ちょっと前に作業したネタなんだけど。PCX125のフロントパッド交換です。この手のフロントディスクブレーキ採用のコンビブレーキのパッド交換は、ちょっと大変。コンビブレーキは、リヤブレーキを作動させるとフロントブレーキも作動する仕組み。なのでブレーキマスタ
明日、12日（土）は、認知症の母親を病院に連れていくため午後からの営業となってしまいます。具体的なお時間をお伝えすることができないので、ご来店頂く場合は、電話での連絡を頂けると助かります。突然のお知らせで大変申し訳ございませんが、何卒ご理解のほどをよろし
今、50ccスクーターがトンでもない値段になっています。ユーロ5の排気ガス規制のため50ccのバイクを販売できなくなり中古車両の価格が爆上がりしています。新車は、ほぼ買えない状態で中古車も弾不足で取り合い状態だそうです。125ccベースで出力を落とした第
CRF150RⅡのご入庫です。修理依頼は、リヤマスターシリンダーの取付ボルトをなめたから外して欲しいとのこと。ヘキサゴの穴をなめてるのね。もうさあ～、ここボルトをなめらかすのは、これで3度目よ。以前も言ったよね、「ヘキサゴボルトは、安い工具だとガタがあっ
AMAモトクロス第6戦がレッドバッドで開催されました。下田丈選手がMoto1，Moto2ともに1－1で完全勝利を果たしました。とうとうやってくれました、めちゃめちゃカッコイイです。いや～感動です。ポイントランキングは、現在2位、1位のディーガンと38ポイ
TT－R125LWEのチェーンガードのステイを修正しようと思ったらチェーンガード自体も削れているので交換します。社外のこの商品は、どうやらYZ85のチェーンガードを使用してるみたい。コイツは、一体形成だから交換するのにチェーンを外さないとできません。クリ
TT－R125LWEに戻るんだけど、レーシングスタンドでジャッキアップしてリヤタイヤを回すと重いのよね。う～ん、ブレーキを引きずっているのかな？ってよく見るとチェーンがチェーンガードに当たっているがな。社外のチェーンガードを取付けているんだけど思いっきり
私が持っているトルクレンチは、3本。主にエンジンを組み上げたりする 2．71Nm～27．1Nm のが1本。主に足回り等に使用する 13．5Nm～135Nm のが1本。この2本がデジタル式で先日、校正に出しました。そして、もう1本、アクスルシャフトナットや
先日、フロントタイヤがパンクしてタイヤ交換したレブル250ありましたよね。あの車両にホンダ純正オプションのアラーム盗難防止装置が付いていたのよ。コイツの解除の仕方がチョーめんどくさいのよ。タイヤ交換するのに解除しておかないとアラームが鳴っちゃうからお客様
TT－R125LWEを社外マフラーに交換します。社外マフラーは、ノリフミマフラーです。TT－R125LWEなので当然、フルエキでございます。ノリフミマフラーは、キャブレターの基本セッティングも同封されている親切販売。ノーマルマフラーは、サイレンサーを外す
レブル250を乗られているお客様からフロントタイヤがパンクしたとのご連絡。釘が刺さっているのを確認し自宅に帰宅したら釘が抜けてしまったらしい。釘が抜けてしまった場合のパンク修理は、かなり難しいのよね。穴の方向に沿ってタイヤパンク修理剤をねじ込むので方向が
エンジン腰上OH、クラッチOH、サイレンサーOH、すべて終了したのでエンジンを始動させて最終チェックをします。オイル漏れ、水漏れを点検。クラッチの作動確認。マフラーの排気音もかなり静かになりました。全てが問題ないので外装を取付けて終了。ピストンとピストン
2026YZシリーズの国内発表がありましたね。今回、一番驚いたのは、YZ450Fに油圧クラッチが採用されたこと。とうとう国内車両にも油圧クラッチか～。ヤマハさんは、毎年、何かしらやって来ますね。この油圧クラッチは、これからYZ250FやYZ450FX等に
排気音も長年使用しているとうるさくなります。原因は、サイレンサーグラスウールの劣化なのね。サイレンサーグラスウールが劣化すると消音しきれずにうるさくなります。これは、2ストも4ストも同じです。モトクロス選手権は、車検が厳しいので排気音が規定値より大きかっ
YZ85LWのクラッチOHです。レーサーなのでクランクケースカバーを外さないで、クラッチカバーのみでクラッチ交換ができます。2019モデルなのですが、一度もクラッチOHしていません。その割には、さほど傷んでおりません。交換しなくても良いかな？と思いました
TT－R125LWEのキャブレターOHの続きです。キャブレターのチョークバルブの穴が錆びでガビガビになっているのをどうにかこうにか再生して使用可能にしました。さて、今度は、水の侵入を防がないと再び同じことになるから侵入個所の特定です。青い矢印のところは、
TT－R125LWEのキャブレターOHをするためキャブレターを外します。キャブレターを外そうとしたら、ここで大問題勃発。チョークバルブが抜けない・・・。キャブレターのチョークバルブのピストンが入っている穴に水がタップンタップに入っています。おいおい、どっ
TT－R125LWEの社外マフラー交換とキャブレターセッティング及びキャブレターOHのご依頼です。社外マフラーは、ノリフミのフルエキマフラーに交換です。ノリフミのマフラーには、キャブレターの基本セッティングが記載されているので取り合えずそのセッティングに
各部点検でご入庫されたWR250F。もう5年ほどパワーテックをごひいきにして頂いている常連さんです。この度、他県にお引越しされるということで点検をして欲しいとのこと。今までのようにちょくちょく遊びに来れなくなってしまうらしい。寂しいねぇ～。もう20年もバ
外装を全部取付けて公道を走行できるようにしてから試乗です。エンジン始動性、OK。 エンジン異音なし。すこぶる調子が良いです。あとは、ミッションの入りやクラッチの切れ具合などを点検するため試乗しました。オイル漏れもないし、ミッションもまったく問題ありませ
中古エンジンを載せてエンジンを始動できるところまで組み立てました。外装を組み付ける前にガソリンを入れてエンジン始動してみましょう。う～ん、かからない。初爆はしてるんだけど続かない。まあ、長いこと始動させていなかったエンジンは、こんなもの。キックスターター
いよいよ中古エンジンを車体載せました。カムシャフト確認のためヘッドカバーを取り外してあったので、苦労なく載せられました。ヘッドカバーを組み付けてバルブクリアランス調整です。得体のしれない中古エンジンなのでやれることはやっておきます。ダメそうな部品は、交換
北米で2025 ヤマハYZシリーズの発表がありました。やっぱり YZ250FX がフルモデルチェンジです。2024 YZ450FX に引き続き YZ250FX もフルモデルチェンジです。フルモデルチェンジされたYZ450FXは、かなりの軽量化と車両のスリ
焼付いたXR250Rのエンジンを降ろすため余計なものを外しました。これで降ろせるべ、ちゅうことでエンジンマウントを外してエンジンを上に持ち上げようとしたんだけど・・・。ヘッドカバーがフレームに当たって、下側のエンジンマウントからエンジンを外すことができま
いや～、暑いね～、クソ暑いねぇ～。東京都辺境の地、八王子がまた、東京都の最高気温を記録してるじゃないですか。まったく東京都に失礼だよ。ぜひ八王子市を山梨県にしてください。さて、この暑い中、エンジン焼付いたXR250Rを引き取ってきました。エンジン載せ替え
いや～暑いですね～。本当に洒落にならん暑さですよ。この猛暑の中、バイクでご来店頂いたお客様、本当にありがとうございます。スクーターのタイヤ交換だったのですが、お客様曰く「エアコンがついていて良かった～。ついていなかったら どうしようかと思ってましたよ～」
お客様に許可を取ってヘッドカバーを開けました。タイミングは、あってますね。カムシャフトは、奇麗です。カムシャフトのジャーナルも奇麗です。ヘッドは、問題なさそうです。あとは、ピストンとシリンダーが気になるところですが、そこまで手をつけると・・・。XR系は、
こういう中古エンジンは、どこまでチェックするかで迷います。本来は、エンジン腰上OHといきたいところですが、費用が掛かるのでね。焼付いていたら載せても意味がないので、クランクを回してみました。取り合えず、引っ掛かりもなくクランキングできました。続いて圧縮上
少し前にオイル下がりによりカムシャフトを焼付かせたXR250R（ME06）が入庫してたのを覚えているでしょうか。修理しようにも部品が販売終了となっているため手が付けられませんでした。で、ここで急展開です。お客様が中古エンジンを見つけてきました。これを載せ
50ccのスクーターのド定番の故障。エンジンが始動できなる事案です。原因は、バルブのカーボン噛みによる圧縮漏れの始動不良です。本来の修理方法は、エンジン腰上をバラしてカーボンを除去しなければいけません。でも、もともと車体本体価格がお安いスクーターですので
ちょっと告知が遅くなってしまったのですが、モチュール 300Vが新しくなりました。今までパワーテックは、モチュール300V² 10wー50を扱っていました。オーガニックベースのオイルで300Vシリーズで10w－50というレンジのオイルが300V²しかなか
最近まで仕事が忙しくてショップの中は、バイクだらけ。ショップ内の床が汚いのに掃除も出来なくてイライラしてました。ここで少し落ち着いたので、チャンスとばかりにお掃除 ♪ お掃除 ♪ まずは、だるまストーブをかたずけます。もうそろそろ7月やで、ストーブが出て
今日は、朝から八王子方面も大雨。ショップに出勤するショップのポスト下に郵便封筒が落ちていました。そりゃあ、もう、ずぶ濡れさ～。おいおい、郵便屋さん、ちゃんとポストに入れてくれよう～。と拾って見ると、あれ？ 宛先がうちじゃない。捨てちまおうかと思ったけど、
う～ん、何でだろうな～？ 私いつも思うのよね。新車時のブレーキオイルって2年を経たずして色が変色するのよ。レーサーだけじゃなくて公道市販車もそうなのよ。おかしくねぇ？ ちなみにどのメーカーもこうなるよ。メーカーは、2年毎ごとに交換とか言ってるけど、こ
いよいよ各メーカーが50ccのバイクの製造を中止するみたいですよ。これにより50ccに位置付けされていた第一種原動付バイクがパワーダウンされた125ccバイクに置き換わるわけですね。その新型バイクの製造をしなければならない関係上、各メーカーは、かなり早い
今日は、車検場へ車検を通しに行ってきました。車検が切れている車両なので、まずは、市役所に仮ナンバーを借りての持ち込み。軽トラに載せていけばいいじゃん って思っちゃてる人いるよね。バイクがドラックスターだから重たいし、最低地上高が低いから軽トラに載せるとき
先日、お客様のXR400Rを修理と車検でお預かりして試乗したんだけど・・・。やっぱり、良いわ～XR400R。最高のバイクですね。軽くてパワーがあって乗りやすい。あらためてXR400Rの良さを痛感させられて本当に私のXR400Rを復活させたくなりました。た
最近、マスコミが「人手不足」という言葉をよく使ってますよね。運送トラックの運転手、バスの運転手、介護士、自動車整備士等々の「人手不足」が深刻化していますというニュース。これって、「人手不足」か？ 違うやろ、「なり手不足」やろ。給料が安く、休日が少なく、肉
