全国的に見ても近年着実に数を減らしている115系を撮影できるポイントです。この時のダイヤでは新潟地区だと越後線の運用が多く効率的に撮影できました。しかしながら…
全国的に見ても近年着実に数を減らしている115系を撮影できるポイントです。この時のダイヤでは新潟地区だと越後線の運用が多く効率的に撮影できました。しかしながら…
全国的に見ても近年着実に数を減らしている115系を撮影できるポイントです。この時のダイヤでは新潟地区だと越後線の運用が多く効率的に撮影できました。しかしながら…
全国的に見ても近年着実に数を減らしている115系を撮影できるポイントです。この時のダイヤでは新潟地区だと越後線の運用が多く効率的に撮影できました。しかしながら…
全国的に見ても近年着実に数を減らしている115系を撮影できるポイントです。この時のダイヤでは新潟地区だと越後線の運用が多く効率的に撮影できました。しかしながら…
全国的に見ても近年着実に数を減らしている115系を撮影できるポイントです。この時のダイヤでは新潟地区だと越後線の運用が多く効率的に撮影できました。しかしながら…
全国的に見ても近年着実に数を減らしている115系を撮影できるポイントです。この時のダイヤでは新潟地区だと越後線の運用が多く効率的に撮影できました。しかしながら…
東北本線に加え、常磐線、阿武隈急行線が乗り入れ、効率よく撮影することができます。
東北本線に加え、常磐線、阿武隈急行線が乗り入れ、効率よく撮影することができます。
東北本線に加え、常磐線、阿武隈急行線が乗り入れ、効率よく撮影することができます。
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東北本線に加え、常磐線、阿武隈急行線が乗り入れ、効率よく撮影することができます。
東北本線に加え、常磐線、阿武隈急行線が乗り入れ、効率よく撮影することができます。
東北本線に加え、常磐線、阿武隈急行線が乗り入れ、効率よく撮影することができます。
東北本線に加え、常磐線、阿武隈急行線が乗り入れ、効率よく撮影することができます。
東北本線に加え、常磐線、阿武隈急行線が乗り入れ、効率よく撮影することができます。
東北本線に加え、常磐線、阿武隈急行線が乗り入れ、効率よく撮影することができます。
地下鉄ですが、広瀬川を渡るこの区間は地上を走ります。この辺りでは有名なポイントらしく他にも数名の方が撮影されていました。
貨物の編成は尻が切れるものの、福島駅付近で阿武隈急行線と併せて撮影できる遠征陣にはうれしいポイントです。
御山緑地運動公園の駐車場付近の緑地からの撮影です。青空の下であれば青空と緑の芝生に車両が映えそうなポイントですが、この日は台風の接近により雨が降り出しぼんやり…
貨物の編成は尻が切れるものの、福島駅付近で阿武隈急行線と併せて撮影できる遠征陣にはうれしいポイントです。
貨物の編成は尻が切れるものの、福島駅付近で阿武隈急行線と併せて撮影できる遠征陣にはうれしいポイントです。
貨物の編成は尻が切れるものの、福島駅付近で阿武隈急行線と併せて撮影できる遠征陣にはうれしいポイントです。
いろんな意味で「撮れそうで撮れない」飯坂電車ですが、このポイントは線路の片側が開けていて、水路となっているため雑草によって遮られる恐れも少なく、路駐とはなりま…
いろんな意味で「撮れそうで撮れない」飯坂電車ですが、このポイントは線路の片側が開けていて、水路となっているため雑草によって遮られる恐れも少なく、路駐とはなりま…
いろんな意味で「撮れそうで撮れない」飯坂電車ですが、このポイントは線路の片側が開けていて、水路となっているため雑草によって遮られる恐れも少なく、路駐とはなりま…
いろんな意味で「撮れそうで撮れない」飯坂電車ですが、このポイントは線路の片側が開けていて、水路となっているため雑草によって遮られる恐れも少なく、路駐とはなりま…
いろんな意味で「撮れそうで撮れない」飯坂電車ですが、このポイントは線路の片側が開けていて、水路となっているため雑草によって遮られる恐れも少なく、路駐とはなりま…
いろんな意味で「撮れそうで撮れない」飯坂電車ですが、このポイントは線路の片側が開けていて、水路となっているため雑草によって遮られる恐れも少なく、路駐とはなりま…
いろんな意味で「撮れそうで撮れない」飯坂電車ですが、このポイントは線路の片側が開けていて、水路となっているため雑草によって遮られる恐れも少なく、路駐とはなりま…
往年の名所「庭坂のカーブ」です。初めての訪問でしたが、他の方の写真で見るより樹木が成長し煩わしくなっているように感じました。ただ、福島市街からも近くアクセスが…
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