1970年代から80年代でのナナハンを巡る各メーカのエンジンやバイクの開発の姿を少し見てみます。
カワサキマッハシリーズはオートバイファンに強烈な印象を残したオートバイと言えると思います。私の記憶ではパワーが有りすぎてコーナーが曲がれない・加速がとんでもないなど、これは凄いバイクだと思っていましたね。バイクのスタイルもいかにも高速だぞと...
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HONDAの4サイクルエンジンへのこだわりを調べて見る。Hondaの4サイクルエンジンは、なぜ世界で評価されているのか？その歴史、技術、そして開発者たちの情熱に迫ります。F1やMotoGPで培われた技術を市販車に活かすHondaの「こだわり」とは？燃費性能、環境性能、そして「走る喜び」を追求したHondaエンジンの魅力を紹介します。
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2サイクルエンジン大好きです！昔鈴鹿サーキットへレース観戦で通っていた当時、メインレースは国祭A級500ccクラスでした。当時は125ccも250cc、350ccもすべて2サイクルエンジン搭載のレーサー達がサーキットを走り回っていました。レ...
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メグロオートバイの歴史メグロオートバイの歴史は、日本のオートバイ史において重要な位置を占めています。その歴史は、大正時代まで遡ります。株式会社目黒製作所 （めぐろせいさくしょ）は、かつて日本に存在したオートバイメーカーで、「メグロ」の通称で...
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戦前・戦後を通して日本のオートバイ史にその名を刻んだ「陸王」。ハーレーダビッドソンとの技術提携から生まれた国産化への道のり、軍用バイクとしての活躍、そして戦後の苦難と終焉まで、和製ハーレー「陸王」の栄光と挫折の歴史を紐解きます。当時の貴重な写真や資料、開発秘話、そして現代に残る陸王の軌跡をご紹介します。
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時代の流れの中で姿を消したオートバイたち。「高木商会ハヤテ」
ハヤテK-200とは？ 高木商会が製造したオートバイ「ハヤテ」について、現在得られた情報はこれだけでした。 製造元: 大阪府布施市（現在の東大阪市）にあった株式会社高木商会 モデル名: ハヤテ 主なモデル: HA型：1958年頃に製造された
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片山産業株式会社（かたやまさんぎょう、KATAYAMA SANGYO） 第二次世界大戦後のオートバイメーカー乱立期に名古屋市で設立された日本の二輪自動車製造企業である。ブランドネームの「オリンパス（Olympus）」は、ギリシャ神話の神々が
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ホンダC71 ホンダC71は、1959年から1967年にかけて製造されたホンダのオートバイです。排気量247ccの空冷4ストロークOHC並列2気筒エンジンを搭載し、最高出力18psを発揮しました。堅牢な作りと信頼性の高さから、ビジネスユース
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トーハツ号について 「トーハツ号」は、かつてトーハツ株式会社が製造・販売していたオートバイのブランド名です。 新しいウィンドウで開くwww.kosho.or.jp トーハツ号 オートバイ トーハツは、1922年に発動機メーカーとして創業し、
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宮田製作所あさひ号 宮田製作所オートバイ「あさひ号」は、日本のオートバイ史において非常に重要な位置を占めるモデルです。特に、第二次世界大戦前に陸軍に制式採用された「あさひAA」は、その耐久性と信頼性から、軍用オートバイの代表格として広く知ら
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片倉オートとは？ 紡績会社大手の片倉製糸紡績株式会社が事業拡大のため、1954年に設立して、オートバイ・自転車を製造に進出する際に設立したのが、片倉自転車工業です。 片倉自転車工業は、かつて存在した日本の自転車およびオートバイメーカーです。
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新明和興業【ポインター号】を調べてみたところ・・・ オートバイ誌に掲載されている、新明和興業オートバイポインター号について調べてみることにしました。ところが、ポインター号についての情報はほとんど見つけることが出来ませんでした。ということは、
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ライラックの歴史 ライラックは、戦後の浜松で生まれた、独創的な技術と美しいデザインで知られる伝説的なオートバイブランドです。その歴史は、創業者である伊藤正氏の情熱と、当時の日本のオートバイ産業の活況を反映しています。 ★1959年オートバイ
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メイハツとは？ 川崎航空機工業からエンジンの供給を受けて「明発」（1957年から「メイハツ」）のブランド名でオートバイの製造も行っていました。 1960年に川崎航空機工業が一貫生産体制を確立し、目黒製作所と業務提携を結ぶと、翌1961年に「
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今回は少し時代が進んで、1965年5月号オートバイ誌からです。 表紙は新発売された「ホンダCB450」です。良いバイクですね。中を見ていきましょう。何と言っても当時どのようなオートバイが発表されていたかが、気になるところです。 メグロK-2
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くろがねの自動車やオートバイについて くろがねは、1930年代から1950年代にかけてオート三輪トラックやオートバイを製造していた日本のメーカーです。 オート三輪トラック くろがね三輪トラック: 「くろがね」ブランドで販売されたオート三輪ト
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1958当時の、ダッジとリンカーン。これぞアメリカンカーのスタイルですね。当時のアメ車の魅力と特徴を少ししらべてみました。 1958年当時のアメリカ車は、以下の特徴と魅力を持っていました。 特徴 テールフィン: 戦闘機の垂直尾翼からインスピ
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トヨペットコロナです。当時の販売価格は 648,500円。メグロセニア650の倍くらいの価格。当時としては高嶺の花ですね。 次はダイハツミゼット。もちろん初代モデル。 スペックは250cc2ストエンジン搭載、出力は10馬力。価格は235,0
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モーターファン誌に掲載されている当時のホンダ車とヤマハ車を見てみましょう！ ホンダC71は、1958年に発売されたホンダのドリームシリーズのバイクです。 新しいウィンドウで開くorionsweet.com ホンダ ドリームC71 250cc
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オートバイ中日・サンケイDH型 125cc 中日新聞社とサンケイ新聞社が共同開発したオートバイ「DH型」ですね。1955年に発表されたこのオートバイは、当時の一般的なオートバイよりも大きく、排気量も125ccと大きめでした。新聞配達用に設計
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次はスバル360のモックアップの様子が記事に スバル360は今でも時々走っている姿を見ることが出来る，人気のクラシックカーですね。以下少し調べて記事にしてみました。写真をクリックしてもらうと内容を読むことが出来ます。 【国民車として愛された
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今回は1958年発行のモーターファンを見ていきましょう。 この本も古書市で入手したコレクションです。早速見ていきましょう。 表紙を飾るのは、マツダ ROMPER。普通トラックですね。どんなトラックか早速AIで調べてみることにしました。以下回
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1959年浅間火山レース要綱 1959年度浅間火山レース要綱が掲載されていました。この当時は参加選手のランキングなどは無かったのか、レギュレーションに合うバイクを持っていれば誰でも参加出来たのでしょうかね？誰でも参加出来たのは腕を磨くには良
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ヤワCZ125、チェコ製のオートバイです。詳細をAIで調べてみた回答です。以下ご確認を！ チェコ製ヤワCZ125について ヤワCZ125は、チェコスロバキア時代の1950年代から60年代にかけて製造されたオートバイです。正式名称は「CZ 1
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1959年8月号のオートバイ誌、読み進めていくと外車のニューモデル情報発見。 BSA C15 250スターと言うBSA製オートバイ。 BSA C15 250スターを AIで調べてみました。以下はその答え。 BSA C15 250スターは、1
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1959年8月号のオートバイ誌、レースの結果を発見！ マン島TTレースの結果のようです。 125ccのレースの写真です。 ゼッケン5番は優勝した MVアグスタのワークスマシン。下の写真並んでおられるのは当時のホンダのワークスライダーの皆さん
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当時のオートバイの値段を見てみましょう！現在ならいくらになるのかな？
とりあえず、自動二輪の値段を作りました。知らないメーカーばかりで驚きでした。でも、見ていると楽しかったですね。 1枚には収まらなかったので分割しています。しかし、メーカー乱立していますね。ホンダやヤマハの名前が見られます。個人的に気になるの
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今は無きライラックの宣伝が見つかりました！もちろん実車は見たことは有りません。 ライラックLS18 ライラックLS18は、1959年から1964年にかけて丸正自動車製造が製造・販売していたオートバイです。 新しいウィンドウで開くwww.au
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遙か昔、高校生の頃からオートバイが大好きで、ツーリングに行ったり楽しんでいた物です。社会に出てからはすっかり足が遠のき、最近になったまた乗りたいなと思う今日この頃です。大型はもう無理なので乗れるならハンターカブやクロスカブ辺りかななどなんと
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1970年代から80年代でのナナハンを巡る各メーカのエンジンやバイクの開発の姿を少し見てみます。
カワサキマッハシリーズはオートバイファンに強烈な印象を残したオートバイと言えると思います。私の記憶ではパワーが有りすぎてコーナーが曲がれない・加速がとんでもないなど、これは凄いバイクだと思っていましたね。バイクのスタイルもいかにも高速だぞと...
HONDAの4サイクルエンジンへのこだわりを調べて見る。Hondaの4サイクルエンジンは、なぜ世界で評価されているのか？その歴史、技術、そして開発者たちの情熱に迫ります。F1やMotoGPで培われた技術を市販車に活かすHondaの「こだわり」とは？燃費性能、環境性能、そして「走る喜び」を追求したHondaエンジンの魅力を紹介します。
2サイクルエンジン大好きです！昔鈴鹿サーキットへレース観戦で通っていた当時、メインレースは国祭A級500ccクラスでした。当時は125ccも250cc、350ccもすべて2サイクルエンジン搭載のレーサー達がサーキットを走り回っていました。レ...
実は深い繋がりがあるんです。浜松餃子が愛される街の未来を、ライラックと共に探ってみませんか？
メグロオートバイの歴史メグロオートバイの歴史は、日本のオートバイ史において重要な位置を占めています。その歴史は、大正時代まで遡ります。株式会社目黒製作所 （めぐろせいさくしょ）は、かつて日本に存在したオートバイメーカーで、「メグロ」の通称で...
戦前・戦後を通して日本のオートバイ史にその名を刻んだ「陸王」。ハーレーダビッドソンとの技術提携から生まれた国産化への道のり、軍用バイクとしての活躍、そして戦後の苦難と終焉まで、和製ハーレー「陸王」の栄光と挫折の歴史を紐解きます。当時の貴重な写真や資料、開発秘話、そして現代に残る陸王の軌跡をご紹介します。
ハヤテK-200とは？ 高木商会が製造したオートバイ「ハヤテ」について、現在得られた情報はこれだけでした。 製造元: 大阪府布施市（現在の東大阪市）にあった株式会社高木商会 モデル名: ハヤテ 主なモデル: HA型：1958年頃に製造された
片山産業株式会社（かたやまさんぎょう、KATAYAMA SANGYO） 第二次世界大戦後のオートバイメーカー乱立期に名古屋市で設立された日本の二輪自動車製造企業である。ブランドネームの「オリンパス（Olympus）」は、ギリシャ神話の神々が
ホンダC71 ホンダC71は、1959年から1967年にかけて製造されたホンダのオートバイです。排気量247ccの空冷4ストロークOHC並列2気筒エンジンを搭載し、最高出力18psを発揮しました。堅牢な作りと信頼性の高さから、ビジネスユース
トーハツ号について 「トーハツ号」は、かつてトーハツ株式会社が製造・販売していたオートバイのブランド名です。 新しいウィンドウで開くwww.kosho.or.jp トーハツ号 オートバイ トーハツは、1922年に発動機メーカーとして創業し、
宮田製作所あさひ号 宮田製作所オートバイ「あさひ号」は、日本のオートバイ史において非常に重要な位置を占めるモデルです。特に、第二次世界大戦前に陸軍に制式採用された「あさひAA」は、その耐久性と信頼性から、軍用オートバイの代表格として広く知ら
片倉オートとは？ 紡績会社大手の片倉製糸紡績株式会社が事業拡大のため、1954年に設立して、オートバイ・自転車を製造に進出する際に設立したのが、片倉自転車工業です。 片倉自転車工業は、かつて存在した日本の自転車およびオートバイメーカーです。
新明和興業【ポインター号】を調べてみたところ・・・ オートバイ誌に掲載されている、新明和興業オートバイポインター号について調べてみることにしました。ところが、ポインター号についての情報はほとんど見つけることが出来ませんでした。ということは、
ライラックの歴史 ライラックは、戦後の浜松で生まれた、独創的な技術と美しいデザインで知られる伝説的なオートバイブランドです。その歴史は、創業者である伊藤正氏の情熱と、当時の日本のオートバイ産業の活況を反映しています。 ★1959年オートバイ
メイハツとは？ 川崎航空機工業からエンジンの供給を受けて「明発」（1957年から「メイハツ」）のブランド名でオートバイの製造も行っていました。 1960年に川崎航空機工業が一貫生産体制を確立し、目黒製作所と業務提携を結ぶと、翌1961年に「
今回は少し時代が進んで、1965年5月号オートバイ誌からです。 表紙は新発売された「ホンダCB450」です。良いバイクですね。中を見ていきましょう。何と言っても当時どのようなオートバイが発表されていたかが、気になるところです。 メグロK-2
くろがねの自動車やオートバイについて くろがねは、1930年代から1950年代にかけてオート三輪トラックやオートバイを製造していた日本のメーカーです。 オート三輪トラック くろがね三輪トラック: 「くろがね」ブランドで販売されたオート三輪ト
1958当時の、ダッジとリンカーン。これぞアメリカンカーのスタイルですね。当時のアメ車の魅力と特徴を少ししらべてみました。 1958年当時のアメリカ車は、以下の特徴と魅力を持っていました。 特徴 テールフィン: 戦闘機の垂直尾翼からインスピ
トヨペットコロナです。当時の販売価格は 648,500円。メグロセニア650の倍くらいの価格。当時としては高嶺の花ですね。 次はダイハツミゼット。もちろん初代モデル。 スペックは250cc2ストエンジン搭載、出力は10馬力。価格は235,0
ヤワCZ125、チェコ製のオートバイです。詳細をAIで調べてみた回答です。以下ご確認を！ チェコ製ヤワCZ125について ヤワCZ125は、チェコスロバキア時代の1950年代から60年代にかけて製造されたオートバイです。正式名称は「CZ 1
1959年8月号のオートバイ誌、読み進めていくと外車のニューモデル情報発見。 BSA C15 250スターと言うBSA製オートバイ。 BSA C15 250スターを AIで調べてみました。以下はその答え。 BSA C15 250スターは、1
1959年8月号のオートバイ誌、レースの結果を発見！ マン島TTレースの結果のようです。 125ccのレースの写真です。 ゼッケン5番は優勝した MVアグスタのワークスマシン。下の写真並んでおられるのは当時のホンダのワークスライダーの皆さん
とりあえず、自動二輪の値段を作りました。知らないメーカーばかりで驚きでした。でも、見ていると楽しかったですね。 1枚には収まらなかったので分割しています。しかし、メーカー乱立していますね。ホンダやヤマハの名前が見られます。個人的に気になるの
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遙か昔、高校生の頃からオートバイが大好きで、ツーリングに行ったり楽しんでいた物です。社会に出てからはすっかり足が遠のき、最近になったまた乗りたいなと思う今日この頃です。大型はもう無理なので乗れるならハンターカブやクロスカブ辺りかななどなんと
