どうもこんばんは。月曜日、会社休みでふらっと走ってきました。前日までは特に走るつもりもなかったけど、せっかくの自由時間だったので走り始めました。当てもなく走り始めると、まあ、自然といつものコースをたどる感じになるわけです。雨の心配は無さそうでそれは良いのだけど、ちょっと蒸し暑い。河原に降りて顔でも洗ってみるかと思ったのですが、なぜが入れませんでした。バイクはいつも通り。この先、滝があってそのための...
Motoguzzi V11 Lemas Rosso Corsaのメンテ、カスタム、ツーリングの記録。時々KSR-2。
どうもこんばんは。前回の記事の続きです。日曜日の夜に落札したエンジンが木曜日の夕方に届きました。梱包を解いて確認するまで不安だったのですが、ちゃんとMX080で始まるシリアルNoだったのとリードバルブのところの刻印も0.079Lとなっているのを確認してようやく安心。そんなことは無いとは思いますが、50エンジンだったら泣いてました(笑)。そうは言ってもボアアップされてるかもしれないし、本来は全部確認しないといけない...
どうもこんばんは。ここしばらくブログもXもほぼ完全放置していて、久しぶりの更新です。放置の理由はKSRのエンジンが終了してしまって、頭を抱えていたから。ずっと前からKSRのエンジンの寿命が気になっていたのです。特にジムカーナをするようになってからは負担掛けていると思いつつも常に全開、全開で走っていたので。KSRはずいぶん前からエンジンの重要な部品がどんどん廃版になっていて、新品を入手することが出来なくなって...
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どうもこんばんは。月曜日、会社休みでふらっと走ってきました。前日までは特に走るつもりもなかったけど、せっかくの自由時間だったので走り始めました。当てもなく走り始めると、まあ、自然といつものコースをたどる感じになるわけです。雨の心配は無さそうでそれは良いのだけど、ちょっと蒸し暑い。河原に降りて顔でも洗ってみるかと思ったのですが、なぜが入れませんでした。バイクはいつも通り。この先、滝があってそのための...
どうもこんばんは。モトジムカーナ、相変わらす鳴かず飛ばず状態です。でも楽しいのは楽しいので練習だけは細々と続けています。ということで今回も自分のための備忘録です。・5/31(土) ぶた練今年に入って1、2月はきっちり練習したのですが、3、4月はタイムアタックの出来る練習会には参加できず。5月はギリギリ最終日の31日の練習会に申し込むものの、申し込みが遅くてキャンセル待ち。31日が近づいてもキャンセル待ちのままで...
どうもこんばんは。既に1週間も前の話なんだけど先週の土曜日は箱根の大観山でEagle Dayのイベントが予定されていたのです。で、今年こそはまともに参加してみようと思っていた訳ですよ。ところが天気予報は1週間前からずっと雨。結局、予報は好転せず。しかも前日時点では当日の早朝から降り出してイベント終了後に止むという予報になっていて、実際も予報がそのまま的中するという誰かに嫌がらせをされているんじゃないかと思う...
どうもこんばんは。カレンダー的には飛び石のゴールデンウイークなんですが、ウチの会社はとりあえず休み。自宅に戻っても家族みんなそれぞれに忙しいらしく、昼間は家には誰もいない時間の方が長いくらい。こんな時こそ普段なかなか手が回らずにたまってしまっている用事を片付まくっています。銀行、押し入れや物置の片づけ、粗大ごみの処分などなど。かなり整理したのでそろそろひと段落。後半は少しバイクに乗ろうと思っていま...
どうもこんばんは。ずっと前からやろうと思っていたサーモスタットを取り外すことにしました。KSRでサーキット走行したりジムカーナするとすぐに水温が上がります。水温対策は良く知られたものがいくつかあるのですが、その一つとして冷却水の水路に入っているサーモスタットを外すというのがあります。取り外すことで抵抗が減って冷却水がジャンジャン流れるようになって、水温上昇を抑えるという訳です。当然のことながら、その...
どうもこんばんは。土曜日にサムライライダースさんで練習してきました。今回はCB400SFをレンタルしてみました。言い訳と思いつつも「KSRってやっぱり難しいのでは？」という思いがありまして、一度違う車両で走ってみようと思ったのです。なんとなく3年くらいはジムカーナやっている訳ですが、その割にはちっとも成長せず…となりの芝生が青く見えて仕方ないので、本当に青いのか？確かめたくなったということです。何処かの自動車...
どうもこんばんは。V11、いつものオイルをいつも通りに交換して今年の冬のメンテナンスは完了しています。変わりばえのない作業なのでブログのネタにするほどでもないかと思っていたのですが、記録として。作業したのはずいぶん前なんだけど、いつもと違ったのは作業した日が強風だったということ。普通はドレンボルト外したらタラーっと垂れるだけなんですが、この日は流れ出るそばから風にあおられて周りに飛び散る始末。タイヤ...
どうもこんばんは。タイトルの通り、KSRのタイヤを交換しました。こちらは交換前のTT93GPのフロントタイヤの左側。同様にリア。前後どちららも左側の方が減っている状態。つまり右旋回、右コーナーが遅いということだと思います。(左旋回が速いとは言っていない)こちらが交換後の新品タイヤ。今回は久しぶりのBT601です。TT93GPよりもグリップするらしいのでちょっと楽しみです。2りんかんにホイールで持ち込んで作業してもらいし...
どうもこんばんは。去年の11月だったか12月だったかXで古くからのMotoguzziの修理専門店が閉店したというようなポストを見かけました。内容は 「バイクを修理に預けていたところ、連絡が取れなくなってしまった。 心配になって方々手を尽くしたところ、お店の代表の方が亡くなられていたことが分かった。 人づてに店主がお亡くなりになった、管財人と弁護士がついている、という話を聞いた。」というようなものでした。自分...
どうもこんばんは。いつものメンテナンスの季節になりました。今回は久しぶりにドライブシャフトとスイングアームピボットのベアリングの点検、グリスアップをやりました。リアフェンダーを外すと泥だらけ。ザっときれいにしてからリアタイヤを外します。朝は快晴だったのですが、作業していたらあっという間に雲が広がり、雪が降りだしました。この時、V11はこの状態で放置して昼ご飯の準備でガスを使ってたので手が離せずちょっ...
どうもこんばんは。今回はずいぶん前に交換したミシュランのROAD6の印象とかその他最近タイヤについて思ったことの覚え書き。ROAD6への交換は気がつけばもう1年以上も前の話でホント今更なんだけどね。交換したのは2023年の12月10日で走行距離62274.4㎞の時。前後のホイールを外した状態でラフアンドロードに持ち込んで交換してもらいました。それまで使っていたダンロップのROADSMART4からの交換で記録を確認するとROADSMART4...
どうもこんばんは。あっという間に2月になってしまいました。前回ハンドルアップスペーサーを買ってからのその後の話です。12月末と1月に2回、計3回練習できたので、その時の覚え書き。ハンドルアップスペーサーは25㎜の厚さのものを購入しました。取り付けてみるとハンドルの高さがかなり変わりました。ハンドルフルロック時に左右ともにハンドルを握った拳と膝がガッツリ干渉していたのが左はギリギリあたるか当たらないかくらい...
どもこんばんは。毎年恒例、大晦日の更新です。 まずはこのようなブログを訪問したりコメントしてくださる皆様、本当にありがとうございます。毎回同じことを書いていますね。今年も無事にここまで辿りついて、あと何時間で新しい年を迎えることが出来そうです。何度も書いているとおり、このブログは自分の生活の記録を垂れ流しているだけで、誰かに向けて何かのメッセージを発信するようなものではありません。 単純にWeb上に...
どうもこんばんは。 今回は先日のツーリングを計画したときに調べたこととか走行距離と燃費、費用の話なんかを書き残しておこうと思います。 何しろ、行った場所と走った道しか書いてません。 楽しく走れたものの、回れなかった場所も山ほどありました。何時になるか分かりませんが是非また行きたい。未来の自分に向けて今後の参考になりそうなことも少しくらいは残しておこかと。 1.九州までの移動について 当たり前だけど...
どうもこんばんは。サムライライダースというバイク、車屋さんが運営しているバイクの自主練習場があります。事前の予約が必要で、半日の利用料が3500円、1日で5000円という8の字やスラロームなどが練習できてレンタル車両のCB400、CB750での練習もOKという練習場で別宅から下道で1.5時間ほどの場所です。サムライライダースオープン時にXのポストで流れていたのを見て気になっていました。 九州ツーリングから戻ってきたあと、...
どうもこんばんは、いよいよ最後の一日です。■11/14(水) 6日目 展海峰 → 本土最西端 → 平尾電波塔 → 太刀洗平和会館 → 平尾台 → 門司港レトロ → 関門橋 → 新門司港ずっと続いて欲しいと思っていたツーリングもいよいよ終わりが見えてきてしまいました。この日は深夜のフェリーで九州を離れる日です。いくつか行ってみたい場所を回りながら新門司港まで移動します。まずは展海峰という展望台に行ってみます。九十九...
どうもこんばんは。続きです。■11/13(水) 5日目ケニーロード → 熊本港～島原港 → 生月島 → 佐賀市内(宿)前日、千葉産の柿の種を食べながら考えたプランは朝イチでケニーロードを走る、戻ってきて熊本港からフェリーで島原→長崎県の島だらけの海岸線を走りながら生月島に向かうというもの。ケニーロードは阿蘇の有名どころの道の中では一番南側に位置していて他とは少し離れているんです。 なので、前日は走り切れずに持ち...
どうもこんばんは。続きです。■11/12(火) 4日目 高千穂峡 → 阿蘇周辺 → 熊本市内(宿) 前日は薪ストーブで暖かくした部屋で爆睡しました。 朝7:00過ぎの様子です。例によって写真はショボいし語彙力もないのでアレですが、いい感じでした。九重なんて地名がついたり神話が生まれるのも納得って感じです。前日は暗くなってからの到着だったので分かりませんでした。これが自分が宿泊した定員2名の建物で他にも4人用とか8人...
どうもこんばんは。 九州にツーリングの続きです。■11/11(月) 3日目 万世特攻平和祈念館 → 知覧特攻平和会館 → 武家屋敷 → 高千穂峡周辺この日は鹿児島県内2つの特攻についての施設を訪問した後で高千穂峡方面に向けて北上する予定。夜、結構激しめの雨が降っていて気を揉みましたが、朝からきれいに晴れてくれました。まずは、万世特攻平和祈念館です。ホテルから30分ほどの場所なので開8:30に出発。ここには万世陸軍飛...
どうもこんばんは。突然ですが、九州にツーリングに行ってきました。往復の日程も含めると7日間、九州で4泊するという自分的には超長期間、かつ、もう何時以来かわからないレベルで久しぶりのロングツーリングでした。日程がなかなか決まらず、事前の準備もあまり出来ていませんでしたがとにかくV11で走る九州は最高でした。マジで行ってよかった、本当に良いツーリングでした。感想的には「最高でした」で終わるのですが、少しだ...
どうもこんばんは。 KSRのエンジン交換の話、最終回です。ギアをローに入れてクラッチつないでも全く前に進まないという謎のトラップにハマっていたマイKSR。今時点では何とかまともにすることが出来ていて普通に走れるようになっています。正直なところ明確な原因としてこれだって言い切れるものがない感じでスッキリしていません。今回は作業記録としてやったことをそのまま残しておきます。エンジン載せ替えて試運転で異常に気...
どうもこんばんは。EAGLE DAYの記事の一週間前の話です。KSRの作業の合間に少しだけ走ってきました。一気に仕上げて終わりにしたかったのはやまやまでしたが、まさかの仕打ちに疲れちゃったんです。とりあえず向かったのは”大子おやき学校”ってところ。昔の学校の校舎で食事が出来たり、おやきを作って販売しているようです。食事は学校給食をイメージしたメニューがあるみたいで以前何かで見て気になっていたのです。綺麗に整備さ...
どうもこんばんは。最近はKSRの話題ばかりでしたが、今回はV11の話です。去年から突如始まったEAGLE DAY JAPAN。年に1度のイベントってことになったんですかね？今年は本日5/19に開催されました。このEAGLE DAY、昨年はなんとなく見送ってしまい、当日になってやっぱり行けばよかったなどと思っておりました。今年は行きたいと思いつつも、GW前から家のほうがバタバタしていて微妙な感じ。最後までもやもやしましたがなんとか時間...
どうもこんばんは。前回の続きです。お不動さんになってから早2か月。とりあえず載せ替え完了、エンジン掛かりました。が、それですんなり終わらないのがワタクシです。謎トラップ発動しまして、結局お不動さんからの脱却はかないませんでした。エンジン掛かったのは先日の土曜日の夕方でした。朝からチャンバーの錆落とし～再塗装したりリアサスのリンクの設定変えたりして最後にキャブ、チャンバー、ハーネスなどなど関係するパ...
どうもこんばんは。久しぶりの更新です。熱が出たり腰が痛かったりその他色々な用事が重なったこともあってばたばたしてました。バイクの方はほとんど触れませんでしたが、たまにはこんなこともあるかと。ただKSRのエンジン交換と不具合エンジンの修理依頼だけは早めに終わらせたいと思っていて、時間見つけながら少しずつ作業を進めています。まずは今回、最大の難関と予想していたオイルポンプの駆動ピンの撤去から。工具という...
どうもこんばんは。前回の記事の続きです。日曜日の夜に落札したエンジンが木曜日の夕方に届きました。梱包を解いて確認するまで不安だったのですが、ちゃんとMX080で始まるシリアルNoだったのとリードバルブのところの刻印も0.079Lとなっているのを確認してようやく安心。そんなことは無いとは思いますが、50エンジンだったら泣いてました(笑)。そうは言ってもボアアップされてるかもしれないし、本来は全部確認しないといけない...
どうもこんばんは。ここしばらくブログもXもほぼ完全放置していて、久しぶりの更新です。放置の理由はKSRのエンジンが終了してしまって、頭を抱えていたから。ずっと前からKSRのエンジンの寿命が気になっていたのです。特にジムカーナをするようになってからは負担掛けていると思いつつも常に全開、全開で走っていたので。KSRはずいぶん前からエンジンの重要な部品がどんどん廃版になっていて、新品を入手することが出来なくなって...
どうもこんばんは。前回、まさかのバッテリの超急速劣化でエンジン始動できなくなっていたV11、新品バッテリ投入で無事に復活しました。ここしばらく毎回購入していたバッテリが長期欠品していて、いよいよリチウムバッテリ投入か？と思っていた矢先、念のため販売店のサイトを確認すると在庫が復活していました。(ほぼ同じタイミングでXでも情報をもらえました。ありがとうございました。)もう在庫あるなら鉛バッテリで良いじゃん...
どうもこんばんは。まだ寒暖の差が多いですが、気持ちはすっかりバイクモード。この土日で冬メンテでやり残した作業を片付けてV11で春ツーリング、と思っていたのですが現実は甘くありませんでした。久しぶりにちょっとハマってプチパニックになっておりました。結果的には原因を推定するところまではなんとかたどりつけました。今回の話はその顛末です。本題の前に前回気になっていたTPSの電圧です。やっぱりセンサの出力で150mV...
どうもこんばんは。 しばらくV11の話を書いていませんでしたが、新シーズンに向けて色々仕込んでいます。恒例の冬メンテは車検と前後して諸々大体終了。最後に久しぶりに同調調整をやり直そうと思っていて、その最中です。この前の土日で少しずつ進めてスロットルボディの清掃まで終わらせました。右側のバイパスエアスクリューの写真です。今回あまり汚れてないと思ったのですが反対側はいつも通りでした。こんなもんでしょ...
どうもこんばんは。今年に入って最初の練習会に参加してきました。選んだのは2/2(金)の平日ジムカーナ練習会。相変わらず練習会と自分の日程を合わせるのが大変なのですが、そんなことを言っていては走れません。強い気持ちをもって有給休暇を申請・取得しました。 自分としては2月からの練習会参加は過去イチで早いシーズンのスタートです。去年はスイングアームピボットシャフトの交換で出遅れたし。よしっ！と各種装備を確認し...
どうもこんばんは。どうやら鈴鹿の4耐が2024年を最後に終了するみたいですね。80年代中盤から90年代の特殊な時代を基準にしても仕方ないのだろうけど、ちょっと信じられませんね。4耐ってピーク時は決勝のグリッドが50台か60台に対してエントリーが500台だか600台だったとかって話を聞きますけどそんなの管理できるかね？ってレベルですよね。そんな時代からするとまさに落日の2輪レース界って感じ。全日本のロードレースも観客の...
どうもこんばんは。遅れましたが改めてまして新年おめでとうございます。今年は年明け早々に大きな地震や事故があってまだまだ大変な状況に直面している人も多いと思います。受験勉強頑張っている人もいるだろうし受験以外の人も含めて少しでも状況がよくなってほしいと思っています。ウチの近所で撮影。1月1日のお昼ごろです。この後、夕方にあんな地震が起こるなんて全く思いもよりませんでした。年末～年始にかけてSNS(と言って...
今年も残すところ数時間となりました。恒例の大晦日の更新です。今年一年間、このようなブログを訪問してくださった皆様、コメントを残していただいた皆様、ありがとうございました。毎年同じことを書かせてもらっていますが、改めてお礼を申し上げます。 先日も記事にした通り、我がV11、新車で購入以来今年で20年が経過しました。 入手後程なくして結婚して子供が生まれたりしたのでなかなか思うように時間が取れなかったので...
