前回の記事の続きの行程です。撮影日は4月12日。さて今回は信楽駅に。車止めのある駅構内の端っこです。この日は出番のなかった（多分）「忍びトレイン」と奥に桜、そして信楽駅行きの列車が迫ってきました。「忍びトレイン」にピントです。そして桜咲く信楽駅に到着した列車
前回の記事の続きの行程です。撮影日は4月12日。さて今回は信楽駅に。車止めのある駅構内の端っこです。この日は出番のなかった（多分）「忍びトレイン」と奥に桜、そして信楽駅行きの列車が迫ってきました。「忍びトレイン」にピントです。そして桜咲く信楽駅に到着した列車
前回の記事の続きの行程です。撮影日は4月12日。さて今回は信楽駅近くに移動しました。薄い雲が出てきて日差しが弱くなり始めました。信楽駅に到着する直前のところを桜と一緒にパチリ。ほぼ同じところで貴生川行きは若干日差しがあり少し列車が輝きましたね。さてまた場所移
前回の記事の続きの行程です。撮影日は4月12日。さて、関西本線沿線で撮影した後は信楽高原鐵道沿線に移動しました。まずは勅旨駅と玉桂寺前駅の間へ。青空の下、満開の桜の横路通り過ぎる信楽高原鐵道の列車。信楽行きは順光で撮影出来ます。貴生川行きははぼ同じところで、
前回の記事の続きの行程です。撮影日は4月12日。今回は佐那具駅にやって来ました。いい感じの桜に青空。佐那具駅に到着するキハ120。到着して停車中に構図を変え横にしてパチリ。今度は亀山行きを跨線橋の上で待ちます。満開の桜に佐那具駅に到着するキハ120を。列車を手前に
先日の4月12日に関西本線沿線で桜を絡めた撮影に行ってきました。まずは島ケ原のやぶっちゃの湯から。桜はいい感じで咲いていたのですが、列車と一緒に撮れるところが少なかったです。ほんの少しのポケットを見つけましたが車両がほとんど入りませんでしたね。加茂行きは1両
前回の記事の続きの行程です。撮影日は4月5日。さて関西本線の加茂駅近くのお寺にやって来ました。ほぼ満開の桜がありました。キハ120と桜を。空が白いです、、、加茂駅からの折り返し便は少し青空が見えたので、その青空を入れて縦位置で。また場所移動します。今度は加茂駅
前回の記事の続きの行程になるのかな？4月4日に北条鉄道沿線で撮影した帰りに関西本線沿線を少しだけ撮影してきました。撮影日は4月5日になります。まずは笠置駅近くの笠置大橋からの撮影。木津川に合流する小さな川の橋梁を渡るキハ120の「お茶の京都トレイン」ラッピング車
前回の記事の続きの行程です。撮影日は4月4日。さて夕方になり法華口駅に。お昼のあの雑踏はどこかにいきまして静かな法華口駅でした。まずは16時50分ごろの粟生駅行きの列車を。少しづつ赤みが出てきた空ですがまだ青空。さて今回は桜を求めて来たのですが4月4日の法華口駅
前回の記事の続きの行程です。撮影日は4月4日。北条鉄道沿線へ撮影にやってきております。今回は播磨下里駅と長駅の間の田んぼの中のお堂（？）に。ようやく咲いている桜を発見。でもまだ3分から5分咲き程度でした。桜にピントを合わせて列車はぼかしました。同じところでツ
先日の4月4日に北条鉄道沿線へ撮影に行ってきました。桜を求めて行ったのですが、目星をつけていた法華口駅と播磨横田駅の桜は全然咲いていませんでした。開花したてって感じでした。地元の京都の木津川市では7分咲きくらいのところが多かったのにな～。ということですが車
前回の記事の続きの行程です。撮影日は3月29日。前回は赤目口駅近くで撮影していました。今回は室生口大野駅近くの橋梁です。青空にビスタEXを含む6両編成の特急。近鉄のアプリでの列車位置情報に「貸切特急」って表示で何が来るのか待っていたら6両編成の『あおぞらⅡ』がや
前回の記事の続きの行程です。前回まで伊賀鉄道沿線で撮影していましたが、今回は近鉄大阪線の赤目口駅近くの田んぼに移動しました。この場所は田んぼに水が入ってからの時期しか撮影してきませんでした。今回の撮影日は3月29日。すると菜の花畑になっていました。名阪特急『
前回の記事の続きの行程です。撮影日は3月29日。前回は伊賀鉄道の市部駅での撮影でした。今回は上林駅と比土駅の間です。ここの桜は細くて1本しかないので満開の時期にならいい感じで撮影出来そうです。この日は5分咲き程度でした。なお桜のある位置から線路まではだいぶん距
先日の3月29日に伊賀鉄道沿線へ撮影に行ってきました。早咲きの桜の様子はどうだったんでしょうか？ということで、まずは市部駅に。5分から7分咲きという感じでした。青色の忍者列車と。ふくにん列車と桜。もう1枚。ピンクの忍者列車と。ここは終日逆光での撮影となります
前回の記事の続きの行程です。撮影日は3月22日。帝塚山四丁目停留場で撮影したところでほぼ撮影終了しました。ここから天王寺駅前まで戻るのですが少しダイヤが乱れていました。よく吟味（？）してすいていそうな列車に乗りましょうかね。ということで予想通りに見事すいてい
前回の記事の続きの行程です。撮影日は3月22日。さて今回は帝塚山四丁目停留場へやって来ました。ここでもあべのハルカスとちん電です。おなじみのラッピングの列車があっちへ行き、こっちに向かってきます。こっちに向かってきている列車を撮影していた時は気づかなかったの
前回の記事の続きの行程です。撮影日は3月22日。さて修理から帰ってきたNikon D500での試し撮りでちん電。今回は松虫停留場近くへ。定番のあべのハルカスとちん電。天王寺駅前行きは横で。もう1枚。すぐ後ろにまた列車が来ています！！この日は貸し切りの列車が走っていまし
先日の3月22日。修理に出していたNikon D500が治りまして大阪のニコンへ取りに行ってきました。その帰りに阪堺電車に寄りまして試し撮りです。まずは北天下茶屋停留場へ。やっぱりここはいい感じですね～。カメラもD7100と比べて連写スピードが速いのでそれなりのところで列
前回の記事の続きの行程です。撮影日は3月20日。さて伊賀鉄道の新居駅近くでは線路際が曇るということになってしまいましたが今回は関西本線沿線に戻りまして笠置の布目川発電所の向かいに。晴天の青空。いい天気でした。布目川にかかる橋梁を渡るノーマルキハ120の2両編成。
前回の記事の続きの行程です。撮影日は3月20日。前回は関西本線の新堂駅と佐那具駅の間で撮影してました。帰る方向で寄ったのは伊賀鉄道の新居駅近くの田んぼです。しかしここでは太陽のある方にはたくさんの雲が、、、列車が来た時には線路際は陰りました、、、緑の忍者列車
前回の記事の続きの行程です。撮影日は3月20日。さて今回は新堂駅と佐那具駅の間の線路際に。だいぶん雲が多い空になりましたがまだ晴天。ノーマルキハ120の2両編成は亀山行き。約30分後の加茂行きは、後ろが「お茶の京都トレイン」ラッピング車。青空あるけど雲が多くなって
前回の記事の続きの行程です。撮影日は3月20日。さて今回は関西本線の柘植駅と新堂駅の間のいつもの田んぼです。この日の撮影テーマは「晴天」に加茂駅近くで撮影しているときに決めたので空を多く入れての撮影。快晴ではなかったですが、晴天で雲も少しあっていい感じです。
先日の3月20日の春分の日。とってもいい天気でしたので撮影に行ってきました。まずは関西本線の加茂駅近くのいつもの田んぼです。カメラは今回もNikonのD7100です（D500は修理中）。快晴！！キハ120の2両編成が間もなく加茂駅に到着です。でいつからかわかりませんが運用が
前回の記事の続きの行程です。撮影日は3月9日。信楽高原鐵道沿線での撮影です。今回が最終回。さて最後の撮影地は信楽駅近くの田んぼです。まずは縦位置で忍びトレインを。青空も入れたかったので縦位置にしました。時間は16時ごろ。ここで車両が変わります。少しだけ場所を
前回の記事の続きの行程です。撮影日は3月9日。信楽高原鐵道沿線での撮影。今回は雲井駅近くの神社へ。参道にある第4種踏切を通過する忍びトレインをブラして。場所移動しまして雲井駅と勅旨駅の間の田んぼへ。朝に撮影していたところの線路を挟んで反対側です。冬枯れの森
前回の記事の続きの行程です。撮影日は3月9日。さて信楽高原鐵道沿線での撮影です。今回は高原を下りまして貴生川駅近くの築堤に。ど快晴！！忍びトレインが走ります。貴生川駅からの折り返し便は、縦位置にしまして快晴の青空をたくさん入れました。では高原に戻ります。が
先日の3月9日に久しぶりに信楽高原鐵道沿線へ撮影に行ってきました。今回はメイン機のNikon D500が不調なのでサブ機のD7100での撮影です。連写速度の遅さとかバッファ詰まりなどに悩まされながらの撮影でした！？ということでまずは雲井駅と勅旨駅の間の田んぼに。いきなりマ
前回の記事の続きの行程です。撮影日は3月8日。今回は笠置の布目川発電所の向かい。前回大河原トンネルの上で見届けた列車から。キハ120の2両とも「お茶の京都トレイン」ラッピング車。こいつを速攻設定を変えて流し撮り。同じところで加茂行きは布目川にかかる橋梁を渡ると
先日の3月8日に少しだけ撮影してきました。もともと撮影するつもりはなかったのですがついでにって感じで行ったのですが、、、ということで関西本線の島ケ原駅と月ケ瀬口駅の間のある大河原トンネルの月ケ瀬口駅側の出入り口の上に。いつのどおりにNikonのD500の電源を入れて
前回の記事の続きの行程です。撮影日は3月1日。京阪の大津線沿線での撮影です。今回が最終回。前回に引き続き京津線での撮影です。さて今回は浜大津一丁目交差点より少し上栄町駅寄りに移動しました。800系の4両編成が併用区間を走ります。やはり道路上を走るのには長い編成
前回の記事の続きの行程です。撮影日は3月1日。今回から京津線の800系の写真です。まずはびわ湖浜大津駅横の交差点からの撮影。車が渋滞する中を800系の4両編成の列車がゆっくり走ってきました。併用区間をこの長さの車両が走るのはここだけ。圧巻ですよ。同じところから京都
前回の記事の続きの行程です。撮影日は3月1日。京阪の大津線沿線での撮影。今回はびわ湖浜大津駅横の交差点での撮影です。順光側からびわ湖浜大津駅のの駅舎を入れて600形のラッピング車を。青空もいい感じです。今回撮影しにくかったこのラッピング車。順光側からだと大丈夫
前回の記事の続きの行程です。撮影日は3月1日。京阪の大津線沿線での撮影。今回も石山坂本線区間のびわ湖浜大津駅と三井寺駅の間の併用区間での撮影です。今回もまたこの区間を行ったり来たりしながら撮影していましたので時系列がバラバラです。今回の撮影は前回よりびわ湖
前回の記事の続きの行程です。撮影日は3月1日。京阪の大津線沿線での撮影。今回は石山坂本線区間のびわ湖浜大津駅と三井寺駅の間の併用区間での撮影です。今回はこの区間を行ったり来たりしながら撮影していましたので時系列がバラバラです。ではまず公園の横。狭い道を電車
前回の記事の続きの行程です。撮影日は3月1日。京阪の大津線沿線での撮影です。今回も石山坂本線の区間です。今回は三井寺駅横の琵琶湖疎水に架かる橋梁へ。終日、列車のこちら側には日が当たりません。電線の向こうの山に三井寺があります。春になると桜がきれいだったと思
先日の3月1日に京阪電車の滋賀県内を走る通称・大津線沿線に撮影に行ってきました。まずは石山坂本線の区間。三井寺駅と大津市役所前駅の間です。「旅館」の横を通り過ぎる600形のラッピング車両。こういう感じ大好きです。でもこんな場所があるなんて全然知りませんでした。
前回の記事の続きの行程です。撮影日は2月22日。さてお昼の休憩を新堂駅近くでしておりました。するとやはり雪が降ってきました。天気予報通り。でも雨雲レーダーを見ると雪雲はとぎれとぎれでしたのでずっと降り続くわけではなさそうでした。でも日差しは期待できませんので
先日の2月22日に16日に引き続き関西本線を団体臨時列車が走りました。今回も撮影に行きました。撮影場所は前回と同じ柘植駅と新堂駅に間の田んぼです。この日は晴れてくれました！！JR東海のキハ75形を使った団体臨時列車。撮影場所に着いたときは曇っていたのですが晴れると
前回の記事の続きの行程です。撮影日は2月16日。さて前回は柘植駅と新堂駅の間のいつもの田んぼで撮影していました。今回は新堂駅と佐那具駅の間の田んぼに。まずは下見的に12時半ごろ。雲は多いでしたがキハ120のノーマル車両を。では約3時間後に来る団体臨時列車を待ちます
先日の2月16日に関西本線を団体臨時列車が走りました。いつも撮影しているところなので今回も撮影に行ってきました。ではいつもの柘植駅と新堂駅の間の田んぼです。JR東海のキハ75形の車両を使った名古屋から伊賀上野まで走った団体臨時列車です。ほんの少しだけ、青空が見え
先日の2月15日。とっても天気が良かったです。でも体調がイマイチでした。なので地元の加茂駅近くのいつもの田んぼで少しだけ撮影してきました。雲ひとつない快晴！！そんな中、キハ120の「お茶の京都トレイン」ラッピング車が走ってきました。加茂駅からの折り返し便は少し
前回の記事の続きの行程です。撮影日は2月9日。さて今回は笠置の布目川発電所の向かいに。前回撮影した加茂行きの折り返し便を狙います。最後になって曇りましたね。でも日が出ていても山の陰だったかも？キハ120の「お茶の京都トレイン」ラッピング車。同じ列車を同じ場所で
前回の記事の続きの行程です。撮影日は2月9日。前回の島ケ原トンネルから移動してやってきたのは大河原の旧国道のアンダーパス。背景のお空は分厚い雲が大量に。青空も見えてますが。でも太陽のある方角は晴れてまして線路際も晴れてます。キハ120の「お茶の京都トレイン」ラ
前回の記事の続きの行程です。撮影日は2月9日。さて今回は前回の撮影場所からは1～2キロほど月ケ瀬口駅方面に移動した島ケ原トンネルの出入り口の上から。修理から帰ってきた70‐300㎜レンズで。晴れてくれてます。現地に着いたときは曇ってました。亀山行き。加茂行きは広角
前回の記事の続きの行程です。撮影日は2月9日。さて島ケ原駅付近のやぶっちゃの湯の近くで撮影した後は月ケ瀬口駅方面に移動。島ケ原の町に行く国道の交差点付近です。前回の1枚目で撮影した列車の亀山行きになります。いい感じのお空にキハ120の「お茶の京都トレイン」ラッ
先日の2月9日に関西本線沿線で撮影してきました。いつもとは違うところで撮影場所の移動もコンパクトに！？ということでまずは島ケ原駅付近に行きました。やぶっちゃの湯の近くです。いい天気でした。写真ではね。雲が多くて線路際が陰ることもありましたがこの時は晴れてく
前回の記事の続きの行程です。2月1日に修理に出していた70‐300㎜レンズの引き取りに行きましてからの帰り。今回の帰りは京阪の「プレミアムカー」に乗って帰ろうということです。ということで3000系の「プレミアムカー」に乗車です。特急ではなく快速急行です。以前8000系に
前週に引き続き2月1日の土曜日にまたまた大阪市内へ行ってきました。まずはいい天気の関西本線（大和路線）の加茂駅から出発。奈良駅でいったん改札を出まして後続の『大和路快速』に再び乗車。久宝寺駅で普通のJR難波行きの乗り換えました。そして終着のJR難波駅に到着。「
前回の記事の続きの行程です。撮影日は1月26日。さて今回は新居駅近くの田んぼにやって来ました。まずは青空の下、ピンクの忍者列車。上野市方面行き。つぎはふくにん列車でした。ギラリ！！すっごい青空と。ということで撮影終了！！いつもは関西本線の笠置に寄るのですが伊
前回の記事の続きの行程です。撮影日は1月26日。さて今回は上林駅近くのため池に。ここでは最初に緑の忍者列車が来ました。伊賀神戸行き。折り返し便は曇ったので、ため池の水面を多く入れて。さて次は青色の忍者列車。伊賀神戸行きは曇ったので折り返し便です。伊賀神戸行き
前回の記事の続きの行程です。撮影日は1月26日。さて関西本線沿線から移動してやってきたのは伊賀鉄道の伊賀神戸駅近くの田んぼ。すぐ横に近鉄大阪線が走っているところです。ここで最初に来てくれたのは、ピンクの忍者列車。伊賀神戸駅からの折り返し便は、横位置で。さて次
前回の記事の続きの行程です。撮影日は1月26日。さて今回もいつもの柘植駅と新堂駅の間の田んぼに。まずは新堂駅寄りの田んぼに。いい青空でしたが、線路際は曇り、、、また「お茶の京都トレイン」ラッピング車の1両編成ですね。柘植駅寄りの田んぼに移動しまして、今回は晴
先日の1月26日にいつもの関西本線沿線や伊賀鉄道沿線へ撮影に行ってきました。まずは関西本線の島ヶ原俯瞰。すっかり広葉樹の葉がなくなり冬枯れの状態に。そんななかキハ120の「お茶の京都トレイン」ラッピング車が1両編成でやって来ました。カメらを振りまして、民家を入れ
前回の記事の続きの行程です。さて阪急梅田駅の改札内でお昼ごはんのカレーを食べた後はもちろん阪急乗って帰ります。久しぶりの阪急電車に乗車です。乗る列車はもちろん「PRiVACE」。500円の措定席券をネットで買いまして「PRiVACE」座席に乗りました。さて乗車。1列+2列
先日の1月25日に大阪市内まで行ってきました。まずは地元の関西本線（大和路線）の加茂駅から出発です。奈良駅でいったん改札を出て再び後続の『大和路快速』に乗りまして久宝寺駅で普通に乗り換えやってきたのはJR難波駅です。ここからてくてく歩いて御堂筋を北上しまして約
前回の記事の続きの行程です。撮影日は1月13日。さて嵐電沿線での撮影です。今回は西大路三条の交差点に。併用区間での離合シーン。そして西大路三条停留場に到着です。では帰りましょうかね。嵐電天神川停留場に向かいます。この日は京都市営地下鉄・嵐電の1日フリーきっぷ
前回の記事の続きの行程です。撮影日は1月13日。さて帷子ノ辻駅から次にやって来たのは北野線には行かず山之内停留場です。西大路三条方面からの撮影です。併用区間を山之内停留場に向かって列車がやって来ます。70-300mmのレンズをだましだまし使っています、、、今度は西大
前回の記事の続きの行程です。撮影日は1月13日。さて嵐電沿線での撮影です。お昼ごはんを頂いたあと広隆寺の境内に。楼門の中に嵐電の列車を。太秦広隆寺停留場に戻りまして、不思議なお店のかわいらしいシャッターのイラストとなぜか飛び出し坊やと江ノ電カラーの列車を。こ
先日の1月13日に久しぶりに京都の嵐電沿線へ撮影に行ってきました。さて撮影スタート地点は嵐電天神川停留場。電車用の信号機に従って三条御池交差点を通過して行きました。ここでは普通、嵐山方面行きが行ってから四条大宮方面行きが来るのですが嵐山行きが遅れていて、離合
前回の記事の続きの行程です。撮影日は1月11日。さて松虫停留場から移動してやってきたのは大和川に架かる橋梁です。車体の下の方は隠れてします、、、「堺トラム」。線路の反対側に行きまして、逆光で。安孫子道方面行きは順光で撮影して浜寺駅前方面行きは逆光で撮影してい
前回の記事の続きの行程です。撮影日は1月11日。さて北天下茶屋停留場近くでの撮影の後は、歩いて松虫停留場近くの踏切に向かいました。歩いて15分程度です。ちん電乗って住吉で乗り換えるより早いです。ということで、「堺トラム」とあべのハルカスを。お昼を過ぎてからだと
前回の記事の続きの行程です。撮影日は1月11日。さてちん電沿線での撮影。今回は天神ノ森停留場近くの踏切に。351形の列車とあべのハルカスを。もう1枚、701形とハルカス。場所移動しまし北天下茶屋停留場へ。いい感じの路地と踏切を通り過ぎるちん電を。もう1枚。今度は列車
先日の1月11日に久しぶりに「ちん電」こと阪堺電車沿線に撮影に行ってきました。さて天王寺駅前停留場から1日乗車券を買って最初に行ったのが、手塚山4丁目停留場。いつもは松虫停留場横から撮影を始めていましたが今回はここから。あべのハルカスとちん電の701形。直前ま
前回の記事の続きの行程です。撮影日は1月5日。いつもとは違う撮影場所ではいい天気の関西本線沿線での撮影でした。今回はいつもの笠置の布目川発電所の向かいに。14時50分ごろの亀山行き。もう少し山に太陽光が当たると思っていたのですが、全然当たっていませんでした。ま
前回の記事の続きの行程です。撮影日は1月5日。いつもの関西本線沿線での撮影。いつもの柘植駅と新堂駅の間の田んぼでは曇り空でしたが今回はどうでしょうか？まずはいつもとは違う撮影場所の新堂駅と佐那具駅の間の線路際へ。午前中にも来ていた場所です。めっちゃいい天気
前回の記事の続きの行程です。撮影日は1月5日。さて天気の良かったいつもとは違う撮影場所で撮影していた前回でしたが、今回はいつもの柘植駅と新堂駅の間の田んぼに行きました。あれほど天気が良かったのに、曇りました、、、なぜじゃ？加茂行きも青空は見えましたが曇り、
先日の1月5日にいつもの関西本線沿線へ撮影に行ってきました。いつもの関西本線沿線ですがいつもとは違う撮影場所も。ということでまずは伊賀上野駅と島ケ原駅の間へ。いつもとは違う線路際からです。いい天気でした。キハ120の2両編成で後ろに「お茶の京都トレイン」ラッピ
前回の記事の続きです。撮影日は1月2日。さて、桜井線（万葉まほろば線）の三輪駅へお正月らしい写真を撮りに行っていました。今回はお正月の臨時ダイヤで桜井線に入っていた車両の紹介です。221系の4両編成が3本。221系の6両編成「お茶の京都トレイン」ラッピング車で1本。2
先日の1月2日に桜井線（万葉まほろば線）の三輪駅に行ってきました。大神神社に初詣をする参拝客と列車を絡めての撮影です。ということで快晴の三輪駅に到着。初詣日和（？）です。まずは参道から大勢の初詣客と出店と221系の「お茶の京都トレイン」のラッピング車。正月のこ
2025年の正月・元日。地元の関西本線の加茂駅近く田んぼで撮り初めをしてきました。すっきり青空いい天気！！「お茶の京都トレイン」ラッピング車が先頭でのキハ120の2両編成。亀山行きは少し場所を変えて、縦位置にして快晴の青空をたくさん入れてパチリ。撮り初めはこれだ
前回の記事の続きの行程です。撮影日は12月29日。伊賀鉄道の新居駅近くで撮影した後は関西本線の笠置の布目川発電所の向かいに行きました。紅葉っぽい枯れ葉が残っていましたが、広葉樹はほぼ落葉していました。冬枯れ。同じ列車を設定を変えて、枯れ木の向こう側を走る列車
前回の記事の続きの行程です。撮影日は12月29日。関西本線沿線で撮影していましたが帰る途中に伊賀鉄道の新居駅近くの田んぼに寄りました。天気が悪くて雲がとっても多い天気でした。でも「天使の梯子」ができたりしていたのでそれと絡められるんじゃないかと行ってみました
前回の記事の続きの行程です。撮影日は12月29日。さて年末の冬型気圧配置の撮影日でした。島ケ原ではいい天気でしたが柘植駅と新堂駅の間のいつもの田んぼに行くと、線路際だけ陰るという非情なお空。ちょうど撮影地だけが陰でした、、、加茂行きも曇りましたので枯れた田ん
先日の12月29日に関西本線沿線へ撮影に行ってきました。この日も冬型の気圧配置で寒くて雲が多くて、、、ということでまずは島ケ原へ。ここでは晴れていました。2週間ほど前に来た時はまだ少しだけ紅葉が残っていましたが落葉しまして冬枯れの状態に。同じ列車を今回は引き気
新年あけましておめでとうございます！今年も当ブログ「テキトーに行こう！！」とわたくしテキトーもよろしくお願いします！！ということで記事へ。前回の記事の続きの行程です。撮影日は12月28日。信楽高原鐵道沿線での撮影です。貴生川駅の近くの築堤で撮影した後はまた高
先日の12月28日に信楽高原鐵道沿線へ撮影に行ってきました。冬型の気圧配置だったので天候が心配でしたが、、、ということでまずは雲井駅と勅旨駅の間の田んぼから。はい、曇りました、、、奥の山だけ晴れました。SKR500形の列車。年末になり広葉樹の葉っぱが落ちていい感じ
前回の記事の続きの行程です。撮影日は12月15日。伊賀鉄道の新居駅近くの田んぼで撮影した後は、関西本線の笠置の布目川発電所の向かいです。まずは15時20分ごろの加茂行き。最後の紅葉って感じの山の中を走るキハ120。加茂駅まで行った折り返し便は、山の陰になり直射日光は
前回の記事の続きの行程です。撮影日は12月15日。上林駅近くのため池で撮影した後は新居駅近くの田んぼに移動しました。ここでは紅葉はありません。青空と「緑の忍者列車」を。線路際が若干曇りましたね。伊賀上野駅からの折り返し便は、弱い弱い日差し、、、ほぼ曇りでした
前回の記事の続きの行程です。撮影日は12月15日。さて今回は伊賀鉄道の上林駅近くのため池に。いつものパターンですね。ということで、ほぼ枯れ葉状態の紅葉と伊賀鉄道の「ふくにん列車」。伊賀神戸駅からの折り返し便は、見事曇りました、、、もう1本。でも伊賀神戸行きは曇
前回の記事の続きの行程です。撮影日は12月15日。紅葉がまだ残っていそうな感じでしたので撮影に行きました。前回は島ヶ原俯瞰でしたが今回は柘植駅と新堂駅の間の新堂駅寄りの田んぼ。ここでは紅葉は無しで、快晴の青空をたくさん入れて。同じ区間で柘植駅寄りのいつもの田
先日の12月15日。まだ紅葉が残っていそうな感じでしたのでまた関西本線沿線や伊賀鉄道沿線へ撮影に行ってきました。前回は11月30日でしたので約2週間後ですね。ということでまずは関西本線の島ヶ原俯瞰へ。いつもは山バックからの撮影ですが、ミスってしまいまして、島ケ原の
前回の記事の続きの行程です。11月10日に行ってきたプチ旅行（？）。さて近鉄のビスタカーに乗って京都駅に到着した後は、JRの奈良線の205系の普通列車に乗車。となり駅の東福寺駅で降りまして、京阪に乗り換えました。祇園四条駅で降りまして、てくてく歩いてライカ京都へ。
前回の記事の続きの行程です。11月10日に行ってきたプチ旅行（？）。さて橿原神宮へお参りした後、また橿原神宮前駅に戻りまして次に行くのは京都へ。もちろん（？）特急列車に乗ります！！30000系のビスタEX。こいつに乗ります。吉野線の6000系との並び。この吉野線は留置線
1か月以上前のこととなりますが、11月10日に日帰りプチ旅行（？）に行ってきました。乗り鉄ネタを最近やっていなかったのと撮り鉄ネタがなくなったので、、、ということでまずは地元の関西本線（大和路線）の加茂駅からスタートです。となり駅の木津駅で、片町線（学研都市線
前回の記事の続きの行程です。撮影は12月1日。さて今回は奈良線の上狛駅近くの線路際に。ババーンと221系の奈良行きの普通列車。ここは最近線路際の雑草などが刈り取られて、またいい撮影場所となりました。205系の京都行き。奈良行きを撮りたかったんですがね～。221系の『
前回の記事の続きの行程です。撮影日は12月1日。今回は関西本線（大和路線）わきにある商業施設に行きました。そこの屋上駐車場からの撮影ですが、その前に買い物を。仕切り直しで撮影です。今回は時系列がごちゃごちゃです。まずは奈良線の205系の普通列車を木津の町の田ん
前回の記事の続きの行程です。撮影日は12月1日。さて天気が良かったので地元の木津川市内で少し撮影してきました。まずは木津城址公園から木津駅を。真ん中の大きな建物は病院です。その手前に関西本線や奈良線・片町線の木津駅があります。その木津駅を出発した奈良線の221
前回の記事の翌日です。12月1日。この日も天気が良かったので地元の木津川市内で撮影してきました。まずは関西本線の電化区間の大和路線の加茂駅と木津駅の間へ。快晴！！小さな山の木も少し紅葉していました。その山を大きめにして列車は途中で切っちゃいました。もう1枚構
前回の記事の続きの行程です。撮影日は11月30日。さて伊賀鉄道沿線で撮影した後は関西本線沿線に戻ります。まずは笠置の布目川発電所の向かいに。今回は亀山行きの1本勝負！雲が多く晴れたり曇ったりでした。で列車が来た時には薄日が差す程度。これがなんか良かったですね。
前回の記事の続きの行程です。撮影日は11月30日。さて関西本線沿線で撮影していましたが、伊賀鉄道線に移動しました。伊賀鉄道と紅葉といえばこの場所しか思い当たりませんでした。大林駅近くのため池から。でもマンダ～ラ、、、紅葉はそれなりにいい感じ。上野市方面行きの
前回の記事の続きの行程です。撮影日は11月30日。さて関西本線沿線での紅葉。前回は島ヶ原俯瞰でしたが今回はまず柘植駅と新堂駅の間の新堂駅寄りの田んぼに。紅葉はありません。あっ、右のほうに紅葉している木があるか！？そうそう、この日11月30日の土曜日でしたが日中も2
昨日の11月30日に関西本線沿線に撮影に行ってきました。1か所だけ伊賀鉄道沿線にも。紅葉の様子を見に行ってきました。ということでまず関西本線沿線から。最初の撮影場所はここ。島ヶ原俯瞰。山の紅葉が始まっていました。加茂行きが少しギラリ。同じ列車を、民家を入れて。
前回の記事の続きの行程です。撮影日は11月22日。さて鞍馬駅で時間調整しましてまた二ノ瀬駅に戻ってきました。ライトアップです。まずはかわいい駅名板（？）と「赤きらら」を。駅名板にピント合わせたので列車がピンボケ気味。まだ空が明るめ。で、この「赤きらら」が鞍馬
前回の記事の続きの行程です。撮影日は11月22日。今回は二ノ瀬駅と貴船口駅の間の踏切に。紅葉しているモミジを見つけましたのでそいつと列車を。スローシャッターで列車はブラしました。同じところで、今度は列車はしっかりと止めて。なんとなくブラした方が良かったので、
前回の記事の続きの行程です。撮影日は11月22日。今回は市原駅と二ノ瀬駅の間の「もみじのトンネル」の出入り口付近の橋梁へ。午前中はいい天気だったのに太陽がいなくなりました、、、紅葉具合はちょっと早かったですね。「赤きらら」。ちょっとだけ日差しが復活。でもまた
前回の記事の続きの行程です。撮影日は11月22日です。前回までは貴船口駅付近で撮影していました。今回は二軒茶屋駅近くに。少し紅葉していたモミジの間から列車が撮れるかな～と思い行ったのですが、まだ青かったです、、、なのでとりあえずモミジの木を入れて「赤きらら」
前回の記事の続きの行程です。撮影日は11月22日。さて叡山電鉄の貴船口駅近くで撮影しています。前回の撮影場所から少し移動しました。貴船口駅を出発したところを。列車の前面には日が当たりません、、、でもいい感じの紅葉です。鞍馬で折り返した来た先ほどの列車「こもれ
先日の11月22日に叡山電鉄沿線に撮影に行ってきました。叡電に行くのは久しぶり。5年ぶりかな？オーバーツーリズムな京都の町には近づきたくなかったのですが、叡電で走っている「青きらら」が次の検査で元の色に戻るそうなので見納め（？）もかねて行ってきました。というこ
前回の記事の続きの行程です。撮影日は11月16日。信楽高原鐵道沿線での撮影。前回は信楽駅近くで撮影していましたが今回は貴生川駅と紫香楽宮跡駅の間へ。踏切から紅葉の林の間を走る列車を。雲井駅近くに移動しまして、微妙な流し撮り。雲井駅を発車してすぐなので列車の速
前回の記事の続きの行程です。撮影日は11月16日。信楽高原鐵道沿線での撮影です。前回は雲井駅で撮影してました。そのあとは勅旨駅方面に行きまして紅葉した木々を入れて。空は真っ白。なので今回の撮影ではできるだけ空を入れないようにしました。さてこの後は信楽駅近くに
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前回の記事の続きの行程です。撮影日は4月12日。さて今回は信楽駅に。車止めのある駅構内の端っこです。この日は出番のなかった（多分）「忍びトレイン」と奥に桜、そして信楽駅行きの列車が迫ってきました。「忍びトレイン」にピントです。そして桜咲く信楽駅に到着した列車
前回の記事の続きの行程です。撮影日は4月12日。さて今回は信楽駅近くに移動しました。薄い雲が出てきて日差しが弱くなり始めました。信楽駅に到着する直前のところを桜と一緒にパチリ。ほぼ同じところで貴生川行きは若干日差しがあり少し列車が輝きましたね。さてまた場所移
前回の記事の続きの行程です。撮影日は4月12日。さて、関西本線沿線で撮影した後は信楽高原鐵道沿線に移動しました。まずは勅旨駅と玉桂寺前駅の間へ。青空の下、満開の桜の横路通り過ぎる信楽高原鐵道の列車。信楽行きは順光で撮影出来ます。貴生川行きははぼ同じところで、
前回の記事の続きの行程です。撮影日は4月12日。今回は佐那具駅にやって来ました。いい感じの桜に青空。佐那具駅に到着するキハ120。到着して停車中に構図を変え横にしてパチリ。今度は亀山行きを跨線橋の上で待ちます。満開の桜に佐那具駅に到着するキハ120を。列車を手前に
先日の4月12日に関西本線沿線で桜を絡めた撮影に行ってきました。まずは島ケ原のやぶっちゃの湯から。桜はいい感じで咲いていたのですが、列車と一緒に撮れるところが少なかったです。ほんの少しのポケットを見つけましたが車両がほとんど入りませんでしたね。加茂行きは1両
前回の記事の続きの行程です。撮影日は4月5日。さて関西本線の加茂駅近くのお寺にやって来ました。ほぼ満開の桜がありました。キハ120と桜を。空が白いです、、、加茂駅からの折り返し便は少し青空が見えたので、その青空を入れて縦位置で。また場所移動します。今度は加茂駅
前回の記事の続きの行程になるのかな？4月4日に北条鉄道沿線で撮影した帰りに関西本線沿線を少しだけ撮影してきました。撮影日は4月5日になります。まずは笠置駅近くの笠置大橋からの撮影。木津川に合流する小さな川の橋梁を渡るキハ120の「お茶の京都トレイン」ラッピング車
前回の記事の続きの行程です。撮影日は4月4日。さて夕方になり法華口駅に。お昼のあの雑踏はどこかにいきまして静かな法華口駅でした。まずは16時50分ごろの粟生駅行きの列車を。少しづつ赤みが出てきた空ですがまだ青空。さて今回は桜を求めて来たのですが4月4日の法華口駅
前回の記事の続きの行程です。撮影日は4月4日。北条鉄道沿線へ撮影にやってきております。今回は播磨下里駅と長駅の間の田んぼの中のお堂（？）に。ようやく咲いている桜を発見。でもまだ3分から5分咲き程度でした。桜にピントを合わせて列車はぼかしました。同じところでツ
先日の4月4日に北条鉄道沿線へ撮影に行ってきました。桜を求めて行ったのですが、目星をつけていた法華口駅と播磨横田駅の桜は全然咲いていませんでした。開花したてって感じでした。地元の京都の木津川市では7分咲きくらいのところが多かったのにな～。ということですが車
前回の記事の続きの行程です。撮影日は3月29日。前回は赤目口駅近くで撮影していました。今回は室生口大野駅近くの橋梁です。青空にビスタEXを含む6両編成の特急。近鉄のアプリでの列車位置情報に「貸切特急」って表示で何が来るのか待っていたら6両編成の『あおぞらⅡ』がや
前回の記事の続きの行程です。前回まで伊賀鉄道沿線で撮影していましたが、今回は近鉄大阪線の赤目口駅近くの田んぼに移動しました。この場所は田んぼに水が入ってからの時期しか撮影してきませんでした。今回の撮影日は3月29日。すると菜の花畑になっていました。名阪特急『
前回の記事の続きの行程です。撮影日は3月29日。前回は伊賀鉄道の市部駅での撮影でした。今回は上林駅と比土駅の間です。ここの桜は細くて1本しかないので満開の時期にならいい感じで撮影出来そうです。この日は5分咲き程度でした。なお桜のある位置から線路まではだいぶん距
先日の3月29日に伊賀鉄道沿線へ撮影に行ってきました。早咲きの桜の様子はどうだったんでしょうか？ということで、まずは市部駅に。5分から7分咲きという感じでした。青色の忍者列車と。ふくにん列車と桜。もう1枚。ピンクの忍者列車と。ここは終日逆光での撮影となります
前回の記事の続きの行程です。撮影日は3月22日。帝塚山四丁目停留場で撮影したところでほぼ撮影終了しました。ここから天王寺駅前まで戻るのですが少しダイヤが乱れていました。よく吟味（？）してすいていそうな列車に乗りましょうかね。ということで予想通りに見事すいてい
前回の記事の続きの行程です。撮影日は3月22日。さて今回は帝塚山四丁目停留場へやって来ました。ここでもあべのハルカスとちん電です。おなじみのラッピングの列車があっちへ行き、こっちに向かってきます。こっちに向かってきている列車を撮影していた時は気づかなかったの
前回の記事の続きの行程です。撮影日は3月22日。さて修理から帰ってきたNikon D500での試し撮りでちん電。今回は松虫停留場近くへ。定番のあべのハルカスとちん電。天王寺駅前行きは横で。もう1枚。すぐ後ろにまた列車が来ています！！この日は貸し切りの列車が走っていまし
先日の3月22日。修理に出していたNikon D500が治りまして大阪のニコンへ取りに行ってきました。その帰りに阪堺電車に寄りまして試し撮りです。まずは北天下茶屋停留場へ。やっぱりここはいい感じですね～。カメラもD7100と比べて連写スピードが速いのでそれなりのところで列
前回の記事の続きの行程です。撮影日は3月20日。さて伊賀鉄道の新居駅近くでは線路際が曇るということになってしまいましたが今回は関西本線沿線に戻りまして笠置の布目川発電所の向かいに。晴天の青空。いい天気でした。布目川にかかる橋梁を渡るノーマルキハ120の2両編成。
前回の記事の続きの行程です。撮影日は3月20日。前回は関西本線の新堂駅と佐那具駅の間で撮影してました。帰る方向で寄ったのは伊賀鉄道の新居駅近くの田んぼです。しかしここでは太陽のある方にはたくさんの雲が、、、列車が来た時には線路際は陰りました、、、緑の忍者列車
前回の記事の続きです。「桜を求めての撮り鉄の旅」。前回の智頭急行から大移動してやってきたのは近江鉄道です。撮影日は4月7日。近江鉄道もしばらく撮影していませんでしたし、桜の季節に撮影したのは何年か前の1回だけ。その記憶を思い出してやってきたのは桜川駅近く。
前回の記事の続きです。「桜を求めての撮り鉄の旅」。前回は若桜鉄道での撮影でした。そのあと日本海側に出るか山の方に行くか悩みやってきたのは、智頭急行沿線です。撮影日は前回の記事の若桜鉄道と同じ4月6日です。さて、智頭急行沿線で桜と絡めて撮影できる所は全く知り
前回の記事の続きです。「桜を求めての撮り鉄の旅」。前回は4月5日の若桜鉄道で今回もまた若桜鉄道。撮影日は翌4月6日です。さてこの日もまた徳丸駅近くの橋梁へ行きました。前日とは違う構図で桜と「八頭号」を。まぁ、前日と同じ構図で撮ろうと思っていたのですが、先客が
前回の記事から始まった桜を求めての撮り鉄の旅。前回は地元の関西本線沿線での撮影でした。今回は地元から大移動して若桜鉄道にやってきました。撮影日は4月5日。若桜鉄道沿線に来るのは2回目。前回は何年前かな？あまり覚えていません。そして桜が咲いているかどうか不安で
先日の4月4日。桜を求めて関西本線沿線に行ってきました。今年の桜は去年と比べて1週間以上遅い開花状況。でも平年並みなんでしょうかね？ということでまずは島ケ原のやぶっちゃの湯へ。いうほど咲いていませんでした。五分咲きくらい？何とかそれなりのところを見つけて撮
前回の記事の続きの行程です。撮影日は3月30日。伊賀鉄道の市部駅で桜と絡めた撮影ができての帰り。関西本線の笠置の布目川発電所の向かいに。まぁいつも通りの離出アンダーで列車を目立たせて。黄砂の影響でしょうか。かすんだ空でしたので日差しが弱めでした。さて最後は加
前回の記事の続きの行程です。撮影日は3月30日。関西本線沿線から伊賀鉄道沿線に桜の偵察。伊賀鉄道沿線はこの前の週にも来ていてまだまだだったんですが、市部駅に行きますとなんと咲いているではありませんか！！青の忍者列車と。手前の木々は五分咲きまで行っているかな？
先日の3月30日。この週末は木曜日から日曜日まで4連休を取っていまして関西本線沿線の桜を撮りにい行くぞー！！と目論んでおりました。ということ、まずは加茂駅近くの田んぼから。写真では春っぽい感じなんですけどね～。キハ120形の「お茶の京都トレイン」ラッピング車の2
前回の記事の続きの行程です。撮影日は3月29日。さて今回移動してやってきたのは大和川橋梁。少し増水している大和川にかかる朱色の橋を渡る「堺トラム」。橋の下まで行きまして、快晴の空をバックに、赤色の電車が車体を輝かせて走ります。さてここに来たのはこれを撮りたか
前回の記事の続きの行程です。撮影日は3月29日。さて、恵美須町電停近くでお昼ごはんを食べた後にやってきたのは北天下茶屋電停。狭い路地の踏切でほんの少ししか電車は見えませんが、この路地の雰囲気が好きです。もう1枚。今度は電車をブラして撮影。さて場所移動。天神ノ
前回の記事の続きの行程です。撮影日は3月29日。ちん電こと阪堺電車の撮影。今回は住吉大社にやってきました。正面の大きな鳥居と一緒にちん電を撮りたいのですが、撮影しにくい（人が多い）ので、違う鳥居で。鳥居越しに颯爽と（？）走るちん電を。少し鳥居に近づいて、また
先日の3月29日。本当なら桜を絡めた撮影に行こうと連休を取っていました。しかし今年の桜。遅いです。去年が早すぎたのもあるのですが今年のこの時期にはいつも撮影しているところはまだつぼみの状態でした。なので、「ちん電」こと阪堺電車の撮影に行ってきました。前回ちゃ
前回の記事の続きの行程です。撮影日は3月21日。伊賀鉄道の新居駅近くで撮影していましたが雪雲が近づいてきたので帰る方向に。南山城村の道の駅で休憩しているときもパラパラ雪が舞っていました。さてとりあえず笠置の布目川発電所の向かいに行きます。この日の関西本線の日
前回の記事の続きの行程です。撮影日は3月21日。さて春を探しに行ったこの日の撮影でしたが思いっきり冬型気圧配置で雪も舞うような天気。伊賀鉄道の伊賀神戸駅近くで撮影した後、コンビニでお昼休憩。そのあとは新居駅近くの田んぼに行きました。いい天気に！！青空と緑の忍
前回の記事の続きの行程です。撮影日は3月21日。さて春を探しに伊賀鉄道沿線に行きました。市部駅の早咲きの桜が咲いているのではないかと思い行ったのですが、まったく咲いていませんでした。まだまだつぼみの状態。前年のこの頃にはもう咲いていたような気がしていたんです
先日の3月21日。春はまだかと探しに行ったのですが、、、まずはいつもの関西本線の加茂駅近くの田んぼに。田んぼから雑草が生えだして少しは春の気配が。そんな中「お茶の京都トレイン」ラッピング車の2両編成がやってきました。少し場所を変えて、青空いっぱい入れてパチリ
前回の記事の続きの行程です。京都で貨物時刻表を買ってその帰り。少し大回りしながら呑み鉄やってますよ～というお話です。ということで、新大阪駅からおおさか東線に乗りまして隣駅の大阪駅にやってまいりました。この後、天王寺駅に行くのですが最近はいつも大阪環状線の
前回の記事の続きの行程です。京都まで行って貨物時刻表を買いまして大回りしながら帰ります。京都駅から新快速に乗ってやってきたのは、新大阪駅です。新大阪駅に来たということは、列車を見ながらおひとり様パーティー（？）です。コンビニでホットドックとなんちゃってビ
先日の3月17日に京都の町中に行ってきました。ということでまずは、いつもの関西本線（大和路線）の加茂駅からスタート。隣の駅の木津駅で奈良線の普通に乗り換えました。あとの『みやこ路快速』のほうが京都には早く着きますがそんなに焦るこのもないし、221系でしたのでゆ
先日の3月10日に少しだけ撮影に行ってきました。関西本線の笠置の布目川発電所の向かいです。まずは14時50分ごろの亀山行きから。いつもはアンダー気味に撮影するのですが、ほぼカメラの言う適正露出で撮影しますと、やはり自分が撮りたい露出よりオーバー気味になっちゃいま
