前回シートクーラーの改良 その①で、背中の冷却性能の改善を実施しました。 https://harus-diy.blog/7783/ 冷却性能としては市販品より高いですし、概ね満足しています。 今回はファンノイズ対策を実施します。 使用してい
身の回りの何かを常にアップデートしていないとソワソワしちゃう変態なオッサンです。 家とか車とか自転車とか畑とか…。 当面は、過去DIYが中心になるかと思いますので、作業画像少ないですが、現在の様子を交えて紹介したいともいます。
前回シートクーラーの改良 その①で、背中の冷却性能の改善を実施しました。 https://harus-diy.blog/7783/ 冷却性能としては市販品より高いですし、概ね満足しています。 今回はファンノイズ対策を実施します。 使用してい
毎月畑の様子を備忘録を兼ねて投稿しようと思っていましたが、8月は投稿するのを忘れていました😅 夏野菜がほとんど終わったので、現在の様子を紹介しつつ、総括をしてみたいと思います。 7月には青々と育っていた野菜の苗たちは、もうほとんどありません
ガレージに多機能ワークベンチを製作しようと思います。 今までは、折り畳み式のワークベンチをアレンジして活用してきました。 https://harus-diy.blog/2047/ https://harus-diy.blog/2150/ こ
エキシージのフロントの視界は狭いです。天井が低いので上側の視界が特に悪く、信号も屈まないと見えないことも珍しくありません。 これは街中の運転ではかなり不便です。 そこで、上側の視界を邪魔するサンバイザーを撤去することにしました。サンバイザー
約1か月前に、「屋外ガレージのコンクリート塗装」という記事を上げました。 https://harus-diy.blog/7665/ 今回は、その続きです。 続きって何かというと、不満点の改善に挑む内容です。 本記事の目次① 使用した塗料など
サーキットを走っているときに、直線以外はタコメーターなんてしっかり見ている余裕はないので、シフトアップするタイミングを視認性の良いランプで教えてくれるようにしたいと思います。 購入したのは、定評のあるこちらの商品。 どこに付けるかというと、
エキシージのフロントのキャンバー角を-3°くらいにネガキャン（ㇵの字）にしたいのに、純正の調整幅は最大でも-1.5°程度です。 https://harus-diy.blog/7190/ 一般的には、フロントキャンバー角を-1.5°以上にする
リビングにある生地が痛んできてしまったソファを撤去して、畳ベンチを導入することにしました。 今まで愛用していた、無印良品のハイバックリクライニングソファはこちらです。 中のクッションは羽毛で、座り心地は良いと思います。 拡大してみるとカ
1年ほど前に、6点式ハーネスが使える、フルバケ用シートクーラーを作りました。お尻はとても冷えて快適なんですが、背中までは風が来ないので、蒸れます。フルバケは身体と隙間なく密着しますからね…。 結果、背中は汗をかいてしまいます。 https:
車が映えるということは、クルマを効果的に照らすということです。天井にはすでにダウンライトが設置してありますので、側面から照らすと いいのではと考えました。 目的は、クルマを見てニヤッとするのはもちろんですが、たまに暗くなってもクルマを整備し
ワコーズのRECSという商品は、吸気系の強力な洗浄剤です。 HPには、「吸気系から燃焼室まで、堆積したガム質・ワニス・カーボン・デポジットを短時間で強力にクリーンアップ」と記載されています。 私の丸目インプレッサは、15年ほど前に燃料ポンプ
本当は5月に実施する予定だったオイル交換ですが、ホルムズ海峡封鎖のせいで、いつものオイルが品薄で値段が上がってしまったので、オイル交換を保留にしてずっと様子を見ていました。 が、今はもう8月。未だ事態の進展は見通せないし、クルマにも良くあり
直射日光は当たらないけど、クルマをよく整備する屋外ガレージのコンクリートを塗装することにしました。 目的は2点。 ・何となく薄汚れたコンクリート床の美観を向上させて、クルマを映えさせたい・オイル汚れが染み込まないようにしたい です！実際に塗
今回紹介するのは、エキシージのシフトノブの削り出しの刻印が手の平にザラっと引っかかるので、レジンで埋めてしまうDIYを紹介します。 実は、2回目のDIYなので1回目と合わせて紹介していきます。 まず、シフトノブをイモネジを緩めて、くるく
今まで使用していた、簡易的な万力が壊れてしまいました。 クイックバイスは、素早く挟めてとても便利だったのですが、ネジを送る部分が削れてしまったようで、挟んで強く締め付けると、ネジ飛びして緩んでしまいます😢 アルミ製なので強度がイマイチのよう
いよいよ梅雨が明け、セミが鳴き始めました。 セミが鳴き始めたら、畑の衣替えですw こちらは、衣替え前の様子です。超高畝に黒マルチ。黒は酷暑には厳しいかなと思ってしまいます😢 実はマルチを二枚重ねにしていまして、黒マルチを剥がすとシルバー
この畑も、すっかり夏野菜に入れ替わりました。当たり前ですけどwwこの時期は日照不足で、毎年あまり夏野菜が育たない気がします。 超高畝で、頂点を窪ませて真夏の水不足を乗り切る作戦です。今のところ畝が崩れる様子もなく、いいようです。 それでは右
私のエキシージに使用している社外のカーボンハンドルのホーンボタンをロータスの純正ホーンボタンに交換しました。 そのときに、ちょっとした小細工をして取り付けましたので紹介したいと思います。加工方法は簡単です。 こちらがホーンボタンを交換す
私のエキシージスポーツ350のエアインテークパイプ（スロットルバルブ手前）はブローバイのせいでいつもオイリーです。少なからずブローバイガスは発生するものなので、それはしょうがないのですが、ブローバイの量がどれくらい多いのかは把握しておきたい
エキシージには、マフラー周りのケーブルやスタビライザーにアルミとガラス繊維の複合断熱材が取り付けられています。 これがみすぼらしくて、好きではありませんでした。でもこんなところを気にする人は、100人に一人くらいかもしれません🤣 こちらはB
エキシージスポーツ350には、リヤ牽引フックを取り付けるところがありません。 牽引フックがないと、サーキットでグラベルに突っ込んでしまったときに、後ろから引っ張り出してもらう必要があるときに困ります。なので、アフターパーツで牽引ストラップ（
我が家の倉庫は横幅2.9m、奥行1.9mのソコソコのサイズです。家の北側、駐車場の背面に設置しましたが、西日がガンガン当たります😅 1年ほど前に、倉庫の屋根に遮熱塗料を塗って、夏場の倉庫内の暑さが緩和出来ました。ちゃんと体感できます。 ht
私のエキシージのホイールは、ボルト締めからナット締めへ変更しました。 https://harus-diy.blog/6859/ そして、ホイールナットは2ピース構造の貫通タイプのクロモリナットを選びました。 なぜ貫通タイプにしたかと言います
前回投稿したのが3か月前の2月です。今年の畑はちょっと期待しております。 https://harus-diy.blog/6762/ 去年は猛暑で、超高畝が乾燥してしまい、8月に野菜に実が付かなくなってしまいましたが、その対策で畝の頂点を窪ま
エリーゼやエキシージのアンダーカバーのボルトは錆びやすいです。何故かというと、ステンレスのボルト、鉄のワッシャー、アルミのアンダーカバー、鉄のナットとか、異金属のオンパレードだからです。そうすると、電蝕というのが発生して鉄素材が凄い勢いで錆
アイシンが開発したMCB（モーションコントロールビーム）がヤフオクで安く出品されていたので、衝動買いしてしまいました。 https://sagittario-corse.jp/parts/610 ロータス用は、Sagittarioが正規代理
エキシージの純正ビルシュタインサスは、5mm間隔で3本のCリング溝が付いています。 このCリングの位置を変えることで、車高を3段階で調整できるようになっています。こちらのYoutube動画が分かりやすいと思いますが、エキシージはリヤサスの形
エキシージの足回りを整備するときに目につくナックルの赤錆。 ブレーキローターは消耗品だからまだいいとして、ナックルは錆びすぎじゃないでしょうかw赤錆は進行性の錆びなので、虫歯みたいなものだと思っています。 以前、リン酸を使った錆取りを行って
私のエキシージスポーツ350はシングルホーンです。エリーゼも一緒かと思います。 一般的な普通自動車にはホーンは2個付います。2個のホーンから異なる周波数の音を出すことで、警告音をより強調したり、高級感のある音に調整されています。 去年、エキ
私のエキシージスポーツ350は、足回りはノーマルです。ぱっと見、フロントのキャンバーはほぼ垂直に見えます。 実際に簡易測定してみました。 こちらはFR。地面が右に0.5度程度傾斜しているとして、キャンバー角は-0.6度ということになります。
我が家は、4年前に自分で配管洗浄にトライしてから、2年毎に配管を定期洗浄することにしています。とくにキッチンの配管の汚れは凄くて、数年放置するとかなりの油汚れが付着することが分かりました。 https://harus-diy.blog/65
我が家の嫁車として活躍している420iが、冷却水が減っているという警告が出てくると嫁から相談がありました。 以前、ウォーターポンプから冷却水漏れがあり、修理したところの再発か？！とドキッとしました。 https://harus-diy.bl
エマーソンのタイヤリフター、クルピタ丸という商品を購入しました。こちらのみんカラの記事を読んで、自分も欲しくなったのがきっかけです。 https://minkara.carview.co.jp/userid/682833/car/29833
MF（メンテナンスフリー）バッテリーは、液補充の必要がありません。そのように設計されているらしく、液補充できるキャップすら付いていないバッテリーも多いです。 さて、先日私のエキシージに付いていたMF57113バッテリーを取り外してLFPバッ
エキシージは、バルクヘッドや屋根の接合部から段差でギシギシと異音がすることが多い車です。 気にする人と、気にしない人がいますが、異音に敏感な私は、気になってしまいます😅 さて、今回簡単な対策を紹介します。※すべてが解消するわけではありません
私はデジスパイスⅣを使用しています。 デジスパイスⅣは本体だけでも衛星からの位置情報を受信できますが、室内ですと受信感度が少し落ちます。 なぜかと言うと衛星からの微弱電波は、金属やカーボン素材を透過できないからです。 つまり、ダッシュボード
エキシージやエリーゼはMRなのでエンジンが後ろに搭載されています。 そして、エンジンルームと車内はアルミのバルクヘッドで仕切られています。エンジンルーム側からバルクヘッドを見てみると、一応断熱材が貼られているようですが、走行中に車内からシー
車において軽量化の効果が最も大きく現れるのは、「バネ下」と「オーバーハング（車両の端）」、そして「高い位置」にあるパーツです。 そして私のV6エキシージは3.5Lの排気量のミッドシップエンジンなので超リヤヘビーです。なので、リヤオーバーハン
欧州車なので、ホイールボルトでホイールを締め込むタイプですが、スタッドボルトを装着して、日本で一般的なホイールナットで締め込むタイプに変更しましたので、それぞれメリット・デメリットを含めて紹介してみます。（長いですw） 本記事の目次① どち
先日、富士スピードウェイを走ってきましたが、途中から150km/hあたりからハンドルが振動するようになり、200km/hを超えるとまあまあの振動でして、1コーナーが怖くて突っ込めませんでした。150m手前でフルブレーキすれば間に合うと聞いて
2ヵ月ほど前に、フロアジャッキをオーバーホールしましたが、まだオイル漏れしていることが判明しました。 https://harus-diy.blog/6453/ オーバーホールする前は、30分間 車をジャッキアップしたままにしておくと、20滴
サーキットを走行前に、ブレーキフルード交換をしようとキャップを開けたところ、何か違和感を覚えました。 リザーバータンク周りがベタベタしており、フルードレベルがLow近くまで減っています。 上から覗いてみると、広範囲にフルードがこぼれた跡
前回投稿したのが3ヵ月前です。趙高畝の頂点の中央部を窪ませて、水やりしやすいように改良しました。 https://harus-diy.blog/6426/ でも時間切れで、実施したのは右から3列のみでした。頂点の中央部を窪ませた効果は絶大で
私のエキシージスポーツ350は、おそらく1年前に納車時に横浜ディーラーが純正ミッションオイル？で交換してくれていると思います。 しかしサーキットで周回を重ねて油温が上がってくると、シフトフィールがかなりガサツになってきます。そして外気温が一
2ヵ月前に、リヤブレーキのパッドを外して点検したところ、片減りしていることが判明しました。 そのときの記事が、こちらです。 https://harus-diy.blog/6544/ パッドは点検後にすぐ注文したんですが、バタバタしていて気が
我が家の洗濯機の配置はこんな感じです。 東芝のドラム式洗濯機が壁際に設置してあります。写真は、洗濯前で風呂水から給水しようとしているところです。 ちなみに、洗濯機用防水パンはドラム式洗濯機に都合の良い、背の高いものを設置しています。 洗濯機
エキシージのヘッドライトは、交換になると70万円するそうです。以前はもっと安かったらしいんですが、最近はなんでも値上げですね…。 サーキットなどを走行した際に、飛び石でダメージを受けにくいようにフィルムを張って保護することにします。 選んだ
我が家のユニットバスはTOTOで、ほっカラリ床です。適度な弾力があって、冬でもひんやりしないところが気に入っています。 ところが、ほっカラリ床の表面が剥がれてしまいました！！！ 床が剥がれてしまったのは、黄色のマスキングテープで囲った部
前回自作デスクトップPCを組んだのが10年前です。Youtubeの閲覧や、このブログを書く程度であれば、起動時間も20秒程度ですし、特に支障はありませんが、以下問題があったのでPCを更新することにしました。 ・Cドライブのストレージ容量が5
エリーゼやエキシージのドア横、サイドシルのところにある小物入れの下敷きは、高確率で歪んでいます。多分、夏の炎天下で歪んでしまったんだと思いますが、材質がよろしくないようです。 写真は助手席側で、歪んでいるのは赤矢印のゴム製？の下敷きです。私
友人が我が家に遊びに来た時に、ダイニングテーブルを手で撫でながらじっと見つめて、一言。 なんか綺麗だな。なんていう木で、どれくらい使っているの？ と聞いてきました。どうやら、友人宅のダイニングテーブルと比較して傷とか劣化が全然ないので気にな
今まではフロアジャッキを収納ケースに入れて倉庫に仕舞っていました。 上のリンクのものです。でも、フロアジャッキを仕舞うにはちょっと大きすぎたので、倉庫の荷物が増えて手狭になってくると無駄にスペースを取っているので邪魔です。 というか、このク
先日、フロントブレーキが冷えているときだけ踏むとキーキー鳴る現象が起きていたのでパッドを外し、点検してみると左側の外側のパッドの摩耗が内側よりも進んでいました。 気休めにパッドの面取りをしつつ、スライドピンにモリブデン系の潤滑剤を塗布するこ
我が家のウッドデッキには、オリーブとブルーベリーの大型の鉢を置いています。直射日光がガンガン当たります。 アカシアの天然木の鉢カバーを使っていましたが、9年も経過するとボロボロで、今にも朽ちそうです。 インナーポットを途中で鉢カバーギリギリ
私が長期出張中に、最初の数回ブレーキを踏んだときだけFrブレーキからキーキー音がすると嫁から相談がありました。 走行距離は8年で4万キロくらいです。そろそろブレーキパッド交換時期なのかなと、現物確認もしないで新しいブレーキを注文しました。
20年くらい前にアストロプロダクツで購入したフロアジャッキのオイル漏れが酷くなってきました。 今までは、粘度の高いチェンソーオイルを補充して騙し騙し使用していましたが、もう限界です。ジャッキアップした車が下がってしまうことはありませんが、こ
10月～11月上旬まで出張しておりましたが、帰ってきたら夏野菜はすっかり終わっていましたw いつもですと、ピーマンとかナス、オクラなどは11月まで収穫出来ていたような気がします。最近は猛暑で野菜が夏バテになってしまい、枯れるのが早い気がしま
我が家には、セランガンバツというハードウッドで作られた大きなウッドデッキがあります。 南側にあるので、夏は直射日光がガンガン当たります。 天然木は、直射日光の紫外線と熱に晒されると、すごい勢いで劣化していきます。これは自然の摂理です。 劣化
以前、6点式シートベルトステーを自作した記事を書きました。 狙いは、サーキットを走らないときは、6点式シートベルトが簡単に脱着出来て、かつフルバケを一番後ろまで下げてもシートベルトステーに干渉しないということでした。 ほぼイメージ通りの物が
出張ばっかりで、畑を全然かまっておりません。毎年この時期になると、いつも1か月単位の出張が入ってしまい、畑を思うように手入れ出来ないことが多いです。 こちらが畑の全容です。 ほとんど夏野菜の収穫は終わりました。4年くらい前は、まだこの時期で
エリーゼやエキシージに乗っている方で、乗り降りの際にハンドルを外す方はとても多いです。 私もハンドルを外すようになりました。 そうすると、ハンドルを引っ掛けるステアリングハンガーが欲しいなと思うようになります。 ネットで探してみると、いくつ
私のエキシージは、キーリモコンでロックすると、すぐにセキュリティーアラームが鳴りだします。 家ではキーリモコンでロックはしないけど、外出先で短時間車を離れるときは鍵穴回すのも面倒だから、リモコンでロックしたいです。 ということで、誤作動の原
濡れた路面を走行後、右のヘッドライトだけ曇ってしまいました。 雨が降っていなくてもヘッドライトが曇るということは、水はタイヤハウス側の裏のバルブ取付け口から侵入したということです。 ヘッドライトをLEDに変えたときに何か失敗したようです。L
自動車のタイヤ前に付いているストレーキという空力パーツをご存知でしょうか。AIにストレーキのことを聞くと以下の回答でした。 自動車におけるストレーキ 車体下部のタイヤ前方に取り付けられるエアロパーツです。 前方からくる空気の流れがタイヤに直
自作フットレストがシックリこないので、再度調整しました。 前回の調整した記事はこちらです。 https://harus-diy.blog/5441/ なぜフットレストがシックリこないかと言うと、足を乗せたときの角度が合わないからです。 最初
エリーゼとかエキシージのリザーバータンクに繋がるブレーキフルードのホースは、フルードが滲んでくることで有名です。 私も今年の1月末にエキシージ350を購入し、すぐにホースをチェックしましたが、その時は異常はありませんでした。 ところが、6月
その①の続きです。その①では、ホースの取り回しと配線処理を紹介しました。 その②ではシートクーラー本体の製作を紹介していきます。 本記事の目次① シートクーラーの形状検討② インナーメッシュの工夫➂ 風の送り込み方と追加の加工④ 装着した様
私が乗っているロータスのエキシージという車は、夏とても暑いです。エアコンは付いているんですが、アルミバスタブ（車内がアルミの板）なので、床からの輻射熱が普通の車より高いんじゃないかと思います。 そんな車なのに、社外のフルバケでスエード生地仕
我が家の庭での水やりは、今までコイルホースを使っていました。 そのときの記事はこちらです。 簡易ステンレスシンクの板張りDIY（本編） コイルホースもとても便利なのですが、唯一の欠点は絡まることです。黒電話じゃないですけど、コイルケーブルが
だいぶ時間が経ってしまいましたが、アマガエルの糞害対策DIY その2のその後の経過をご報告します。 その2で何をやったかというと、アマガエルが集まる上の写真の赤枠のFIX窓のところに、ウォッカのキャップにハッカ油の結晶入れて設置しました。
今年もクソ暑い夏がやってまいりました。連日35℃超えですよ。今年は雨も少ないです。 菌ちゃん農法方式の超高畝、無肥料・無農薬栽培の様子をご紹介します。 上の写真が全容です。7月に比べると、かなり寂しくなりました。畝に番号を付けましたので、順
エキシージをエスケレートのフルバケに交換するタイミングで、4点式ハーネスから6点式ハーネスに交換することにしました。 そうすると、6点式ハーネスを取付けるためのステーが必要になってきます。 ちなみにエリーゼ、エキシージ用に売られているのは、
運転席を社外のフルバケに交換するついでに、色々と一緒に作業をします。運転席がないと車内での作業がとても楽なはず！ついでに、屋根がないともっと楽なはず！！ ということで、屋根を外してみました。掛かった時間は約20分です。T50のトルクスレンチ
アルミテープチューンに続いて、ボルテックスジェネレーターとカナード、シェブロンもどきをなどの、Amazonなどで購入できる安価な空力パーツを付けてみたいと思います。 アルミテープチューンも空力チューンなのですが、今回紹介するのは外見からは見
丸目インプレッサやBMW 420iにアルミテープによる静電気除去チューンを施して、2台とも効果を確認きたので、エキシージにも実施しました。 本記事の目次① 効果の証拠② 使った材料と道具➂ アルミテープを貼った場所とポイント ① 効果の証拠
エキシージにTPMSを取付けることにしました。主にサーキット用です。 なので、時速300km/hまで耐えられるTPMSを探しました。私のエキシージは仕様上270km/hまで出るようです。 FSWのストレートでは多分240km/hくらいだった
エアコンの潤滑剤とは？？エアコンコンプレッサの潤滑剤です。エンジンにオイルが必要なように、エアコンコンプレッサにもオイルは必要です。 一説によるとエアコンの潤滑剤は1年で数㏄減っていくのだとか。通常ですと、普通車で潤滑剤は100㏄ほど充填さ
パンタジャッキ（パンタグラフジャッキ）とは、昔車載ジャッキとして活躍していた、折り畳み式のジャッキです。 フロアジャッキは持っていますが、もう一つジャッキが欲しいなと思いまして、最も単純なパンタジャッキを購入しました。単純なら、安くても壊れ
サーキットを走行する際のホイール用にTPMS（Tire Pressure Monitoring System）タイヤ空気圧監視システムを装着することにしました。 空気圧と温度をリアルタイムでモニタ出来るので、空気圧管理が簡単です。スローパン
6月中旬から30度超えとなり、梅雨はあっという間に明けてしまいました。 写真は撮り忘れましたが、マルチは黒からシルバーへ衣替えしました。黒の下にシルバーのマルチを張っていたので、黒を剥がしただけですけどね。 一番左の畝だけはシルバーマルチを
去年、本気のアルミテープチューンを実施して、燃費が10%以上改善することを確認し、空力の重要性を実感しました。 今年はさらにシェブロン（実行空力デバイス）とボルテックスジェネレーターを試してみました。結論を言いますと、適切なところに貼れば、
今年から15年ぶりくらいに車でサーキットを走るようになりました。そして富士スピードウェイを走行して、ヒヤリとする出来事がありまして、DIYネタではありませんが、安全性について再考することにしました。 サーキット走行は、究極の自己責任です。何
超高畝の菌ちゃん農法にチャレンジした今年の畑の6月の様子を紹介します。無肥料・無農薬ですが、去年と違って野菜たちはとても元気に育ってきています。 こちらが畑の全容です。雑草にも勢いが出てきましたので、これから野菜たちも一気に育ってきそうな感
私のエキシージは色んなところが錆びております。特にひどいのはワッシャーなのですが、素材の選定がおかしいんでしょうね。 文句言っても錆は直らないので、簡単な対処方法を検討します。まずは、サビ転換塗料。これが最も簡単な気がします。赤錆を黒錆に転
エキシージのヘッドライトをLow, Hi共にハロゲンからLEDに変更しました。 とりあえずLEDを取付けてみた記事はこちらです。 エキシージのヘッドライトをLED化 その1 「その1」では、LEDを取付けてみたけど、いくつか問題点が見つかっ
2年ほど前に、ウッドデッキのアマガエルの糞害対策DIYという記事を書きました。今でも地味にアクセス数の多い記事です。（長いですよ） その後どうなったかというと、アマガエルの糞害はだいぶ軽減しましたが、ゼロではありません。 ひと月に数百個が1
2020年製の車のくせに、私のエキシージは60Wのハロゲンライトです。 試しに、夜運転してみたらヘッドライトが暗くてドン引きしました。でも昔はこれが普通だったんだよな～と思いながら。 そこでLowビームとHiビーム両方ともLEDに交換するこ
我が家の倉庫は横幅2.9m、奥行1.9mのソコソコのサイズです。家の北側、駐車場の背面に設置しましたが、西日がガンガン当たります。 そして、倉庫の中には木の端材、車の部品やオイル、塗料などが保管してあります。あまり暑くなってほしくないけど、
今年の畑は超高畝です。菌ちゃん農法を参考にしました。 4月中旬に、トマト、キュウリ、オクラ、インゲン、茶豆、ブロッコリー、サニーレタス、モロヘイヤなどの種を植えました。 ジャンボピーマンとシシトウ、ナスは苗を買ってきて植えました。 無農薬、
我が家のウッドデッキは、2ヵ所あって、異なるハードウッドを使用しています。 どちらも直射日光がガンガン当たるので、メンテナンスしないと紫外線でどうしても劣化していきます。 劣化すると、銀白化して徐々に脆くなっていくと思います。 今まで2ヵ所
もう15年くらい前からアストロプロダクツのリフト量65mmのカースロープを使っています。もう少し高く上げられたらなと思うこともありましたが、ローダウンした丸目インプに油圧ジャッキが掛けられる高さまで上がればとりあえず良しとしておりました。
先日、ロータスの走行会で色んな車をガン見していた時に、素敵なアイテムを発見しました。 エクスポーズドギヤシフターというスケスケなエロいシフトに使えるドリンクホルダーです。 それがこちら。 これを、シフターの助手席側に取り付けると、何とピッタ
先日、フットレストを自作してエキシージに取り付けました。その記事はこちらです。 エキシージのフットレスト製作 良かれと思って、トットレストの角度を5度 助手席側に向けています。 設計段階では、人間工学的にはそれが自然だろうと思っていたんです
無農薬、無肥料に挑戦した 去年の畑は散々でした。 葉は育てど実は出来ず です。 無農薬、無肥料というより、猛暑だったのにずっと黒マルチをしていたのがいけなかったのだと思います。 黒マルチの下は、猛暑では蒸し風呂状態です。そら野菜も辛いですよ
エキシージスポーツ350以降のモデルは、バックミラーの視界が絶望的に悪いです。 バックミラーに映る後方視界は、スリットの隙間から見える景色ですw そのため、デジタルインナーミラー型のドラレコが付いていました。前オーナーが付けたようです。CO
その2の記事で、リヤスポイラーのメッシュ部に充電ポートを付けたところまで紹介しました。 今回はその続きです。 エキシージはトランクにバッテリーが搭載されているので、充電ポート（コンセントみたいなもの）も後ろに付けています。 つまり、車に乗り
エキシージのフットレスト？は短足の私には遠くてとても使い勝手が悪いです。そもそもクラッチのペダル位置と高さが合わず、バランスが悪いように感じます。 そこで自分好みのフットレストを作ることにしました。 まずは、ざっくりな試作品を作って私に丁度
V6エキシージのFrナンバーはリップスポイラーから生えてるように設置されていて好みではありませんでした。洗車もしにくいです。 そして、ナンバーステーが錆びる問題もあり、過去に記事にもしました。 エキシージの錆びたナンバーステーの加工 ナンバ
前回シートクーラーの改良 その①で、背中の冷却性能の改善を実施しました。 https://harus-diy.blog/7783/ 冷却性能としては市販品より高いですし、概ね満足しています。 今回はファンノイズ対策を実施します。 使用してい
毎月畑の様子を備忘録を兼ねて投稿しようと思っていましたが、8月は投稿するのを忘れていました😅 夏野菜がほとんど終わったので、現在の様子を紹介しつつ、総括をしてみたいと思います。 7月には青々と育っていた野菜の苗たちは、もうほとんどありません
ガレージに多機能ワークベンチを製作しようと思います。 今までは、折り畳み式のワークベンチをアレンジして活用してきました。 https://harus-diy.blog/2047/ https://harus-diy.blog/2150/ こ
エキシージのフロントの視界は狭いです。天井が低いので上側の視界が特に悪く、信号も屈まないと見えないことも珍しくありません。 これは街中の運転ではかなり不便です。 そこで、上側の視界を邪魔するサンバイザーを撤去することにしました。サンバイザー
約1か月前に、「屋外ガレージのコンクリート塗装」という記事を上げました。 https://harus-diy.blog/7665/ 今回は、その続きです。 続きって何かというと、不満点の改善に挑む内容です。 本記事の目次① 使用した塗料など
サーキットを走っているときに、直線以外はタコメーターなんてしっかり見ている余裕はないので、シフトアップするタイミングを視認性の良いランプで教えてくれるようにしたいと思います。 購入したのは、定評のあるこちらの商品。 どこに付けるかというと、
エキシージのフロントのキャンバー角を-3°くらいにネガキャン（ㇵの字）にしたいのに、純正の調整幅は最大でも-1.5°程度です。 https://harus-diy.blog/7190/ 一般的には、フロントキャンバー角を-1.5°以上にする
リビングにある生地が痛んできてしまったソファを撤去して、畳ベンチを導入することにしました。 今まで愛用していた、無印良品のハイバックリクライニングソファはこちらです。 中のクッションは羽毛で、座り心地は良いと思います。 拡大してみるとカ
1年ほど前に、6点式ハーネスが使える、フルバケ用シートクーラーを作りました。お尻はとても冷えて快適なんですが、背中までは風が来ないので、蒸れます。フルバケは身体と隙間なく密着しますからね…。 結果、背中は汗をかいてしまいます。 https:
車が映えるということは、クルマを効果的に照らすということです。天井にはすでにダウンライトが設置してありますので、側面から照らすと いいのではと考えました。 目的は、クルマを見てニヤッとするのはもちろんですが、たまに暗くなってもクルマを整備し
ワコーズのRECSという商品は、吸気系の強力な洗浄剤です。 HPには、「吸気系から燃焼室まで、堆積したガム質・ワニス・カーボン・デポジットを短時間で強力にクリーンアップ」と記載されています。 私の丸目インプレッサは、15年ほど前に燃料ポンプ
本当は5月に実施する予定だったオイル交換ですが、ホルムズ海峡封鎖のせいで、いつものオイルが品薄で値段が上がってしまったので、オイル交換を保留にしてずっと様子を見ていました。 が、今はもう8月。未だ事態の進展は見通せないし、クルマにも良くあり
直射日光は当たらないけど、クルマをよく整備する屋外ガレージのコンクリートを塗装することにしました。 目的は2点。 ・何となく薄汚れたコンクリート床の美観を向上させて、クルマを映えさせたい・オイル汚れが染み込まないようにしたい です！実際に塗
今回紹介するのは、エキシージのシフトノブの削り出しの刻印が手の平にザラっと引っかかるので、レジンで埋めてしまうDIYを紹介します。 実は、2回目のDIYなので1回目と合わせて紹介していきます。 まず、シフトノブをイモネジを緩めて、くるく
今まで使用していた、簡易的な万力が壊れてしまいました。 クイックバイスは、素早く挟めてとても便利だったのですが、ネジを送る部分が削れてしまったようで、挟んで強く締め付けると、ネジ飛びして緩んでしまいます😢 アルミ製なので強度がイマイチのよう
いよいよ梅雨が明け、セミが鳴き始めました。 セミが鳴き始めたら、畑の衣替えですw こちらは、衣替え前の様子です。超高畝に黒マルチ。黒は酷暑には厳しいかなと思ってしまいます😢 実はマルチを二枚重ねにしていまして、黒マルチを剥がすとシルバー
この畑も、すっかり夏野菜に入れ替わりました。当たり前ですけどwwこの時期は日照不足で、毎年あまり夏野菜が育たない気がします。 超高畝で、頂点を窪ませて真夏の水不足を乗り切る作戦です。今のところ畝が崩れる様子もなく、いいようです。 それでは右
私のエキシージに使用している社外のカーボンハンドルのホーンボタンをロータスの純正ホーンボタンに交換しました。 そのときに、ちょっとした小細工をして取り付けましたので紹介したいと思います。加工方法は簡単です。 こちらがホーンボタンを交換す
私のエキシージスポーツ350のエアインテークパイプ（スロットルバルブ手前）はブローバイのせいでいつもオイリーです。少なからずブローバイガスは発生するものなので、それはしょうがないのですが、ブローバイの量がどれくらい多いのかは把握しておきたい
エキシージには、マフラー周りのケーブルやスタビライザーにアルミとガラス繊維の複合断熱材が取り付けられています。 これがみすぼらしくて、好きではありませんでした。でもこんなところを気にする人は、100人に一人くらいかもしれません🤣 こちらはB
自動車のタイヤ前に付いているストレーキという空力パーツをご存知でしょうか。AIにストレーキのことを聞くと以下の回答でした。 自動車におけるストレーキ 車体下部のタイヤ前方に取り付けられるエアロパーツです。 前方からくる空気の流れがタイヤに直
自作フットレストがシックリこないので、再度調整しました。 前回の調整した記事はこちらです。 https://harus-diy.blog/5441/ なぜフットレストがシックリこないかと言うと、足を乗せたときの角度が合わないからです。 最初
エリーゼとかエキシージのリザーバータンクに繋がるブレーキフルードのホースは、フルードが滲んでくることで有名です。 私も今年の1月末にエキシージ350を購入し、すぐにホースをチェックしましたが、その時は異常はありませんでした。 ところが、6月
その①の続きです。その①では、ホースの取り回しと配線処理を紹介しました。 その②ではシートクーラー本体の製作を紹介していきます。 本記事の目次① シートクーラーの形状検討② インナーメッシュの工夫➂ 風の送り込み方と追加の加工④ 装着した様
私が乗っているロータスのエキシージという車は、夏とても暑いです。エアコンは付いているんですが、アルミバスタブ（車内がアルミの板）なので、床からの輻射熱が普通の車より高いんじゃないかと思います。 そんな車なのに、社外のフルバケでスエード生地仕
我が家の庭での水やりは、今までコイルホースを使っていました。 そのときの記事はこちらです。 簡易ステンレスシンクの板張りDIY（本編） コイルホースもとても便利なのですが、唯一の欠点は絡まることです。黒電話じゃないですけど、コイルケーブルが
だいぶ時間が経ってしまいましたが、アマガエルの糞害対策DIY その2のその後の経過をご報告します。 その2で何をやったかというと、アマガエルが集まる上の写真の赤枠のFIX窓のところに、ウォッカのキャップにハッカ油の結晶入れて設置しました。
今年もクソ暑い夏がやってまいりました。連日35℃超えですよ。今年は雨も少ないです。 菌ちゃん農法方式の超高畝、無肥料・無農薬栽培の様子をご紹介します。 上の写真が全容です。7月に比べると、かなり寂しくなりました。畝に番号を付けましたので、順
エキシージをエスケレートのフルバケに交換するタイミングで、4点式ハーネスから6点式ハーネスに交換することにしました。 そうすると、6点式ハーネスを取付けるためのステーが必要になってきます。 ちなみにエリーゼ、エキシージ用に売られているのは、
運転席を社外のフルバケに交換するついでに、色々と一緒に作業をします。運転席がないと車内での作業がとても楽なはず！ついでに、屋根がないともっと楽なはず！！ ということで、屋根を外してみました。掛かった時間は約20分です。T50のトルクスレンチ
アルミテープチューンに続いて、ボルテックスジェネレーターとカナード、シェブロンもどきをなどの、Amazonなどで購入できる安価な空力パーツを付けてみたいと思います。 アルミテープチューンも空力チューンなのですが、今回紹介するのは外見からは見
丸目インプレッサやBMW 420iにアルミテープによる静電気除去チューンを施して、2台とも効果を確認きたので、エキシージにも実施しました。 本記事の目次① 効果の証拠② 使った材料と道具➂ アルミテープを貼った場所とポイント ① 効果の証拠
エキシージにTPMSを取付けることにしました。主にサーキット用です。 なので、時速300km/hまで耐えられるTPMSを探しました。私のエキシージは仕様上270km/hまで出るようです。 FSWのストレートでは多分240km/hくらいだった
エアコンの潤滑剤とは？？エアコンコンプレッサの潤滑剤です。エンジンにオイルが必要なように、エアコンコンプレッサにもオイルは必要です。 一説によるとエアコンの潤滑剤は1年で数㏄減っていくのだとか。通常ですと、普通車で潤滑剤は100㏄ほど充填さ
パンタジャッキ（パンタグラフジャッキ）とは、昔車載ジャッキとして活躍していた、折り畳み式のジャッキです。 フロアジャッキは持っていますが、もう一つジャッキが欲しいなと思いまして、最も単純なパンタジャッキを購入しました。単純なら、安くても壊れ
サーキットを走行する際のホイール用にTPMS（Tire Pressure Monitoring System）タイヤ空気圧監視システムを装着することにしました。 空気圧と温度をリアルタイムでモニタ出来るので、空気圧管理が簡単です。スローパン
6月中旬から30度超えとなり、梅雨はあっという間に明けてしまいました。 写真は撮り忘れましたが、マルチは黒からシルバーへ衣替えしました。黒の下にシルバーのマルチを張っていたので、黒を剥がしただけですけどね。 一番左の畝だけはシルバーマルチを
去年、本気のアルミテープチューンを実施して、燃費が10%以上改善することを確認し、空力の重要性を実感しました。 今年はさらにシェブロン（実行空力デバイス）とボルテックスジェネレーターを試してみました。結論を言いますと、適切なところに貼れば、
今年から15年ぶりくらいに車でサーキットを走るようになりました。そして富士スピードウェイを走行して、ヒヤリとする出来事がありまして、DIYネタではありませんが、安全性について再考することにしました。 サーキット走行は、究極の自己責任です。何
超高畝の菌ちゃん農法にチャレンジした今年の畑の6月の様子を紹介します。無肥料・無農薬ですが、去年と違って野菜たちはとても元気に育ってきています。 こちらが畑の全容です。雑草にも勢いが出てきましたので、これから野菜たちも一気に育ってきそうな感
