どうも、ハッシーです! ZC33Sに乗ってると、ついついやりたくなっちゃうカスタムの代表格、それがローダウン! 低く構えたスタイリング、マジでカッコイイっすよね!で、ローダウンといえば「車高調」の導入を考える人も多いはず。車高を自由に調整で...
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【失敗から学ぶ】ZC33S車高調選びの沼… 街乗り快適性とサーキット性能、両立できるおすすめモデルは?
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【結局どれがいいの?】スイスポZC33S マフラー交換レビュー! HKS/フジツボ/柿本改 サウンド比較&俺的ベストバイ
どうも、ハッシーです! ZC33Sのカスタムって、選択肢が多くて楽しい反面、どれを選べばいいか迷っちゃいますよね? 特にマフラー交換! カスタムの第一歩として考える人も多いんじゃないでしょうか。純正マフラーも悪くないんだけど、やっぱりちょっ...
概要新車でディーラーから購入したzc33sも3年が経過しました。まぁ、しっかりしたチェックをしてほしかったのでちょっと高いですがディーラーで車検を通すことにしました。さすが、正規ディーラーだけあって、事前チェックが結構厳しかったです。今回指...
スイフトスポーツZC33Sの魅力を再発見!マニアも唸る深掘りレビュー
スイフトスポーツZC33S(以下、ZC33S)オーナーの皆様、そして購入を検討されている皆様、こんにちは!ZC33Sは、コンパクトなボディに秘められた圧倒的な走行性能と、日常使いもできる実用性を兼ね備えた、稀有なホットハッチです。しかし、Z...
【保存版】ZC33Sオーナーなら知っておきたい、故障・トラブルシューティング完全ガイド
ZC33Sオーナーの皆様、こんにちは!愛車のZC33Sと長く付き合っていくためには、日頃のメンテナンスだけでなく、万が一の故障やトラブルにも適切に対処する必要があります。この記事では、ZC33Sオーナーなら知っておきたい、代表的な故障とトラ...
スイフトスポーツZC33Sオーナーが選ぶべき、最強のカーアクセサリー&便利グッズ特集
ZC33Sオーナーの皆様、こんにちは!あなたの愛車ZC33Sを、さらに快適に、そしてスタイリッシュにするためのカーアクセサリーや便利グッズをお探しですか?この記事では、ZC33Sオーナーが選ぶべき、最強のカーアクセサリー&便利グッズを厳選し...
ZC33Sの性能を120%引き出す!プロが推奨するメンテナンス&チューニング術
ZC33Sオーナーの皆様、こんにちは!あなたの愛車ZC33S、その秘めたるポテンシャルを最大限に引き出したいと思いませんか?この記事では、プロの整備士が推奨するメンテナンスとチューニング術を徹底解説。ZC33Sの性能を120%引き出し、最高...
【初心者向け】スイフトスポーツZC33S:購入前に知っておきたい全知識
「スイフトスポーツZC33S(以下、ZC33S)」は、スズキが誇るホットハッチであり、運転の楽しさと日常の使いやすさを兼ね備えた魅力的な車です。しかし、購入を検討している初心者の方にとっては、専門的な情報が多く、何を基準に選べば良いか迷って...
ZC33Sカスタムの新潮流:他と差をつけるための最新トレンドとアイデア集
ZC33Sオーナーの皆様、こんにちは!あなたの愛車ZC33Sを、さらに個性的に、そしてスタイリッシュにカスタマイズしたいと思いませんか?この記事では、ZC33Sカスタムの最新トレンドと、他と差をつけるためのアイデアをたっぷりご紹介します。1...
スイフトスポーツZC33Sで始める最高の週末:おすすめドライブコースと絶景スポット
スイフトスポーツZC33Sオーナーの皆様、こんにちは!週末は愛車ZC33Sで最高のドライブに出かけませんか?この記事では、ZC33Sの魅力を最大限に引き出す、おすすめのドライブコースと絶景スポットをご紹介します。1. ドライブコースを選ぶポ...
ZC33Sオーナー必見!プロが教える維持費を劇的に下げるマル秘テクニック
スイフトスポーツZC33Sオーナーの皆様、こんにちは!ZC33Sは素晴らしいスポーツカーですが、維持費も気になるところですよね。この記事では、プロの整備士が教える、ZC33Sの維持費を劇的に下げるためのマル秘テクニックをご紹介します。1. ...
【徹底比較】スイフトスポーツZC33S:最強のアフターパーツはこれだ!性能向上からドレスアップまで
概要スイフトスポーツZC33Sオーナーの皆様、そしてこれからZC33Sの購入を検討されている皆様、こんにちは!あなたの愛車、スイフトスポーツZC33Sをさらにパワーアップさせ、個性的にカスタマイズするためのアフターパーツ選びに迷っていません...
ETCマイレージサービスに登録して4ヶ月経過したので途中経過
概要ETCマイレージサービスという高速道路料金が5%ポイントバックされるようなサービスがあったので登録してみました。4ヶ月経過したのでどのくらい溜まったのかを見てみます。溜まったポイント4ヶ月で1059ポイント貯まりました。約500円分にな...
バルブコア(ムシ)の選び方と交換方法:安全なタイヤメンテナンスの秘訣
概要Advan Racing RG-4を取り付けたのですがバルブコアのピンの戻りが悪くてエアーを充填した後に空気が抜けっぱなしになる現象になるときがある問題がありました。よくよく調べてみると、バルブコアが問題っぽくて簡単に交換できることがわ...
概要ATOTO X10を購入し、SIMカードを挿入して運用しています。 ATOTO X10にはTrackHUというアプリがプリインストールされており、車の位置を把握できる機能が入っています。TrackHUとは、ATOTOの自社開発アプリにな...
概要SWIFTを購入したときに付属してくるこの分厚い説明書。捨てたくても、結構重要なことが書いてあったりして捨てられませんでした。この度、この本のPDFファイルを見つけたのでおいておきます。PDFだと文言の検索もできるので楽です。PDFファ...
概要以前、純正テールライトをスモークスプレーで塗装しましたが、スモークが薄くてちょっと残念な感じだったのでリベンジしようと思います。そもそも、純正のテールライトはベースの樹脂部分が赤いので赤を打ち消すためには濃くスモークを塗る必要があります...
概要ADVAN Racing RG-4 17inch 7.5J inset +48 PCD 114.3 SGB(Semi Gloss Black) を装着しました。TC-4にしようかと思っていたのですがTC-4の5本スポークではちょっとスカ...
概要サーキットやゼロヨンなどの詳細な記録をするためにデータロガーが用いられます。一般的にはかなり高価なのですが今回は安価ですが精度の高いデータロガーを紹介します。データロガーとはセンサーを用いて測定したデータを記憶媒体に収録する装置です温度...
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概要 スピーカー交換とデッドニングを同時に行ってしまうと、それぞれがどの程度良かったのかがわからなくなります。 今回は、前回取り付けたスピーカーに対してデッドニングを行った場合と行わなかった場合で比較してみます。 環境は違うものの、以下の投
概要 スピーカー交換とデッドニングを同時に行ってしまうと、それぞれがどの程度良かったのかがわからなくなります。 前の記事ではスピーカーだけを交換して音質の変化を検証しました。 今回は、前回取り付けたスピーカーに対してデッドニングを行います。
概要 以下の記事で純正スピーカーからFC-C1730とBOSEのツイーターにスピーカー交換しました。 デッドニングをしないでスピーカーを交換するだけの効果はどの程度かを検証してみます。 検証動画 音の違いを動画にまとめたので御覧ください。
概要 スイスポ(おそらく2型のみ)のスピーカーは純正でも十分良い音がするので変更する予定はありませんでしたが、諸事情があり交換することにしました。 スピーカー交換のときに同時にやった方が良いこととしては「デッドニング」があります。前回乗って
概要 スイスポ(おそらく2型のみ)のオートライトの感度が良すぎて、少し暗くなっただけですぐにライトが点灯してしまいます。ちょっとした高架下や夕方のそんなにくらないときにライトが付いてしまって困る(というか恥ずかしいい)思いをしたことがあると
概要 1年ほど前にマフラーのセンターパイプとリアピースをrosso modelloに交換しました。 最近知ったのですが、センターパイプより前にも1つパイプがあります。それが「フロントパイプ」になります。 世間的にしかもマフラー交換はよく知ら
Wheel PositionCamberToeCasterFront Left-2.11°+2.9°4.83°Front Right-2.22°-1.29°4.94°Rear Left-0.76°+3.3mmNot ListedRear R
S33-101FS RRP_performance_dumper_full_setダウンロード RRP_racing_ pillow_upper_IIダウンロード
概要 スズキのサービスマニュアルのDVDを閲覧しようとしたときに、ちゃんとした手順で開かないと閲覧すらできないので何が重要かをまとめておきます。 対応環境 オフィシャルに発表されている動作環境はこちらになります。 ハードウェア:1024×7
概要 スズキのサービスマニュアルのDVDを閲覧しようとしたときに、ちゃんとした手順で開かないと閲覧すらできないので何が重要かをまとめておきます。 対応環境 オフィシャルに発表されている動作環境はこちらになります。 ハードウェア:1024×7
概要 zc33sのスパークプラグをNGK プレミアムRXに交換しました 交換には1時間ぐらいかかりました。慣れているかたは30分ぐらいで終わると思います。 スパークプラグの交換時期にもなりますし、ECU書き換えもしたのでちょうどよいかなと思
概要 サーキットで走る上で重要なホイールナットを買います。 ホイールナットは素材、構造、サイズなど色々あるので何が良いのかを調べてみます。 サイズ まずは、覚えるサイズは一択なのでこれだけ覚えておきましょう。 M12: というのがネジの太さ
概要 サーキットで走る上で重要なホイールナットを買います。 ホイールナットは素材、構造、サイズなど色々あるので何が良いのかを調べてみます。 サイズ まずは、覚えるサイズは一択なのでこれだけ覚えておきましょう。 M12: というのがネジの太さ
zc33sのサービスマニュアルを買おうと思ってディーラーへ見積もりを取ったら、 税込みで35,200円でした。 納期に関しては、入金後に発注で3〜4週間で入荷されるようです。 ちなみに、品番は「99660-52R50」となります。 ヤフオク
概要 zc33sのオートライトがあんまり暗くなくてもすぐに反応してしまって点灯するのに困っていると思います。 最近、ヤフオクでライトセンサー部分の透明グレーのパーツをクリアにして物理的に照度センサーに届く光の量を増やすパーツが売られています
概要 車高を下げると、リアフォグが車検の規定で、最低地上高250mmより低くなるため撤去するなりして対処する必要がありそうです。 なので、車高が高い純正状態のほうが作業をしやすいので今のうちに作業しておきます。 買ったもの ディーラーで以下
概要 ECUも変えたことだし、吸気周りを改善しようと思ってエアフィルタをTMスクエアのものに交換します。 買ったモノは以下です。 排気周りはマフラーを交換しているので、これで給排気は純正より良くなっているはず。 積算距離: 約16,000k
概要 スイフトスポーツの電球でLEDが使われていないところは以下になります。 ルームランプ ラゲージルームランプ ウィンカー前後 バックランプ ナンバー灯 フォグランプ 費用は全部で15,000円ぐらいでした。私はそこまでこだわらないので安
振り返り 2023年もたくさん地味にDIYしてスイスポを改造しました。 2023年のブログをメインとした活動を振り返って、2024年はどうしていこうかを考えてみたいとと思います。 2022年の振り返りはこちらの記事 ブログ このブログの目的
TM Squareさんのzc33sが2023筑波スーパーバトルにて59’’538を記録して、その際の仕様を動画で公開してくれています! 動画だと振り返るのが大変なので切り抜きました!ぜひご活用ください。 タイヤ エンジン 駆動系 給排気 足