今回、中継信号機の設置しました。 しかし、中継信号機が接触する可能性があることが発覚。ギリ接触しないものの、現実的にもありえない為、場所を変更することとします。 こちらに移設し、解決です。
今回、中継信号機の設置しました。 しかし、中継信号機が接触する可能性があることが発覚。ギリ接触しないものの、現実的にもありえない為、場所を変更することとします。 こちらに移設し、解決です。
鉄道模型で生成された画像がこちら。 日本の車両のようなそうでないような画像ができました。
以前検討したレイアウトパターンを踏まえて、 地面をプラ板や工作用紙で作っていきます。 土台は5mm厚のグレーのスチレンボードです。 工作用紙にグリーンマックスのスプレー35番→9番の順で吹きました。
お世話になったジオラマを解体していきます。 寂しい気持ちでありますが、スペースの問題から解体しなければなりません。 ボンドで固定されているので、水をかけると分離され、板から剥がれやすくなります。
グリーンマックスの中継信号を組み立ててみました。パーツはこちら⇩中継信号機以外にも付属パーツが付いてます。 組立後がこちら⇩ 組立説明書 グリーンマックスサイト⇩ 中継信号機 グ
#今日の一コマ 【ふるさと納税】西武30000系（後期形・車番選択式）増結用先頭車2両セット（動力無し）※2023年10月以降順次発送予定
娘がプラレールを出して、遊び始めたので、 レイアウトに足を引っ掛けて転ぶとまずいので 安全対策でプラレールで周りを囲みました。
今回の部分は都電荒川線の分岐をイメージとして荒川車庫をGoogleストリートビューで検索して、セブンイレブンで印刷。 便利な世の中だなぁ。 今昔写真と路線分析 都電荒川
赤く囲った武蔵住吉駅の駅前ロータリーの予定地の用地ですが、ここに路面電車を走らせる構想に出ました。 路面電車の配線図も検討の結果、配線は高架下をループさせて戻っていく計画です。 路面電車を設
とうきょうスカイツリー駅(業平橋駅)の工事状況ですが、上り線は新駅への移行は既に完了していますが、 下り線は旧駅で発着し、新駅は未完成の為、通過しております。 子供とエレベーターを待っていたら、り
TOMIXの「踏切（キットタイプ）」は、2025年8月に発売予定のNゲージ向けキットで、価格は2,750円（税込）。このキットの最大の特徴は、部品の組み合わせ次第でさまざまなタイプの踏切を再現できる点です。警報器、遮
2015年頃に製作した東急雪が谷大塚検車区モジュールレイアウトです。 新居で使えるかと思いきや、思った以上に大きい為、使えず解体予定です。 東急7000系 4輌編成セット（未塗装組立キット）【グリーン
メルカリで購入した自作系室内灯の組み込み方です。 意外とバネ形式だとうまくいかず、余ったこちらのタイプの室内灯で、無理やり点灯させました。 【ふるさと納税】23-B Tomix N415系常磐線15両編成
バスコレ改造のトラックの道路から脱線？脱落確認の為、バスから道路を引きました。 結局カーブがきつく脱線、脱道してしまい、単純かつカーブ半径がゆるい道路を使用する予定となりました。
KATO路面電車プラットホームセット 未開封品を手に入れたので、レイアウトに使用する前に開封していきます。 商品の詳細はこちら↓ ［鉄道模型］カトー (Nゲージ) 23-140 路面電車用プラットホームセ
なにもない背景に対して、箱庭技研の壁紙を貼り付けていきます。 箱庭技研 鉄道模型用 壁一面にも貼っていきます。 箱庭技研の市街地背景を使用します。 箱庭技研 コレクショ
送料無料◆98516 TOMIX トミックス JR E231-1000系 電車 (東海道線・更新車) 基本セットB (5両) Nゲージ 鉄道模型（ZN108243） ［鉄道模型］マイクロエース (Nゲージ) A8878 東武5005
今回は自宅レイアウトの品川中央駅を紹介させて頂きます。 駅の構成は(高架部分を除く)地上部分で5面8線となっております。 KATOの周回線 複線 自動運転ユニット 単線2路線 TNOS 複線 の構成です。
今回は自宅レイアウトの品川中央駅を紹介させて頂きます。 駅の構成は(高架部分を除く)地上部分で5面8線となっております。 KATOの周回線 複線 自動運転ユニット 単線2路線 TNOS 複線 の構成です。
東急池上線雪が谷大塚駅から御嶽山駅区間のモジュールレイアウトです。 雪が谷大塚検車区の真ん中の踏切。 雪が谷大塚検車区蒲田側 雪が谷大塚検車区 雪が谷大塚駅側 【中古】 マル
羽沢〜鶴見のトンネル制作の次は 羽沢横浜国大駅の周辺の制作になります。 まずは位置決めをしていきます。 なんとなく場所は分かりますでしょうか？？ ヒントは東急車が出てくる場所です。 また
キハ20系は1957年～1966年までに1126両製造された車両です。 両運転台はキハ20系 片運転台はキハ25系と分かれております。 キハユニ26形は片運転台で1-41は1958年製造の白熱灯車となっております。 主
老朽化した1720系「デラックスロマンスカー（DRC）」に代わる日光・鬼怒川線特急の新たなフラッグシップ車両として1990年に登場し、同年6月1日より営業運転を開始した。6両編成9本がアルナ工機と東急車輛製造で製造
キハ20形の分類であるキハ25形は1958年頃製造され、201〜253までは、2段上昇窓の白熱灯の車両となります。wiki情報 今回の車両は年代物のKATO製。 片運転台の車両です。室内灯も組み込みできない古い車
中央駅予定駅の状況です。駅名とかなにしようか悩みます。 トミックスで言えば、町中駅や新山手駅とかですかね。 まだ駅名は決まっていません。 手前のKATO線3面5線までは確定していますが、 計画では
先日コストコに行ったのですが、 コントロール置き場に良さそうなものがありました。 当方のレイアウトでは座って複数列車運転するのでコントローラが並びます。 コントローラーはまだいいんですが、配線が汚らし
福島交通では1991年に750Vから1500Vの昇圧が実施し、7000系の2両編成5本と3両編成2本が東急から福島交通へいくこととなりました。 先頭車は全車デハ7100形を先頭車化改造したのが特徴であり、印象も東急7715fとは
103系は1963年から1984年まで3447両製造された車両である。1963年というと昭和38年であり、同時期の東急車といえば昭和37年開始の東急7000系と同じである。 鉄道模型で走らせていると如何にも重そうな車両が通
以前紹介した100円ショップダイソーのコンクリート調の粘着シートです。 楽ちんでいいのですが、配色が少し気に入られない箇所もありますが貼っていきます。 床面に貼り終わった後、床板同士の高さに差が
ある程度直線区間の工事が終わったので、 地上区間は改修予定ではありますが、 地下区間の延長工事を行います。 今回はカーブ区間となりますので、 この丸みをどう出して、綺麗に光らせるか考えたところ、
続いて、 鶴見駅付近の羽沢横浜国大へ向かう貨物・相鉄線への地下入口です。 架線柱をつけることで鉄道らしくなりますね。 小物類もつけていきます。 コードは鉛線を使用しました。 126-40
暫く更新していませんでしたが、レイアウト製作再開です。今年のGWは後のアップの築堤を作っておりました。 100円ショップのコンクリート柄のシートを貼り付けました。 最近はネットでこういうのも買っ
先日は東京の都電荒川線、三ノ輪橋から徒歩1分のところにある都電屋へ行きました。 和風な感じの入口でありますが、入り口にNゲージが作成されおり、中では建物製作されている方もいらっしゃいました。 頼
写真で見る東京ジオラマ展の振り返りです。 半分自分用なので撮影ポイントが独特かもしれません。
GWは音楽フェスへ参戦しておりました。 さいたまスーパーアリーナは新幹線や在来線が見える鉄道ビュースポットでもあります。 ご飯も食べながら、音楽も見て、鉄道も見れて、最高の場所ですね。 場所
写真で見る東京ジオラマ展の振り返りです。 半分自分用なので撮影ポイントが独特かもしれません。 126-4014 ユニオン・パシフィック鉄道 ビッグボーイ#4014〈第二次生産分〉（再販）[KATO]【送料無料】《発売済
東京メトロ17000系は、副都心線の老朽化した7000系の置き換えを目的に、2020年1月に第1編成が落成し、各種訓練の後2021年2月21日より営業運転を開始しました。 KATOから販売された東京メトロ17000系である。
地下鉄線入口周辺を検討していきます。 ボードに厚紙を貼り、サイズを確認しました。↓ ボードはこんな感じ。あとで色々ウェザリング 用の用紙を貼り付けて見栄えをよくする予定です。 ボードの型も完
211系は、1985年に直流近郊形電車として登場しました。 国鉄の分割・民営化後はJR東日本、JR東海、JR西日本により設計・製造されました。 車両はKATOの旧タイプのものです。行先表示灯は点灯しません。
鉄道模型ランキング E231系常磐線は2002年から基本編成10両と付属編成5両として活躍している車両です。 TOMIXやマイクロエースから販売されましたが、若干マイクロエースは帯の緑色が若干異なるような気がします
