朝練です。 ここしばらく朝から快晴の日がありません、 今朝も曇り気味でした。 2025/5/26 サンライズ瀬戸・出雲 5032M 今日は定刻通過の「サンライズ瀬戸・出雲」。 今回は立ち位置を変えローアングルで。 2025/5/26 66レ 月曜日の朝は貨物列車の本数が少ないため避けていたのですが、 観察すると結構面白いですね。 少し通ってみましょうか。
朝練です。 ここしばらく朝から快晴の日がありません、 今朝も曇り気味でした。 2025/5/26 サンライズ瀬戸・出雲 5032M 今日は定刻通過の「サンライズ瀬戸・出雲」。 今回は立ち位置を変えローアングルで。 2025/5/26 66レ 月曜日の朝は貨物列車の本数が少ないため避けていたのですが、 観察すると結構面白いですね。 少し通ってみましょうか。
5月にしては寒かった日の朝練です。 2025/5/24 1073レ 朝5時前から始めました。 2025/5/24 8067レ 約3時間半後、 トヨタロングパス定刻通過しました。 伯備線内での倒木の影響で上り「サンライズ瀬戸・出雲」の遅れが発生。 長く滞在していたのも関わらず姿は見せませんでした。 最低でも150分近くは遅れていた模様です。
去る5月20日のドクターイエロー。 上りの小田原駅通過は17時20分以降、 雲も少なく晴れていたため酒匂川で向かえ打つことに。 2025/5/20 3980A 17時22分。 酒匂川橋梁を通過しました。 上りのドクターイエローを小田原市内で狙ってみたい所がまだあるので、 日の長い間に行っておこうかと。
連休もあけて朝練の復活です。 日の出の時刻も早くなり、 いつのまにか4時台になっていました。 2025/5/11 EF210-360 2025/5/11 タキ243693 2025/5/11 タキ243681 2025/5/11 コキ???-123 2025/5/11 コキ???-2043 2025/5/11 コキ107-1639 2025/5/11 コキ???-??8 2025/5/11 コキ???-?22 2025/5/11 コキ???-??4 8863レが4月20日（おそらく）以降短い期間で再びやって来ました。 前回短編成への不向きさを覚えたので、 標準レンズを使っての再挑戦でした。
今朝は川崎で「サンライズ瀬戸・出雲」を狙います。 天気予報では晴れでしたが、 薄い雲がかかった薄曇りでした。 2025/5/5 1524E 15両編成が収まるストレート。 2025/5/5 サンライズ瀬戸・出雲 5032M 6時53分通過。 東京駅まであと少し。 前日（4日）にふと思いつきましたが、 撮りに行った甲斐はありました。
少しだけ遠出をして相模線へ。 その前に 2025/5/4 サンライズ瀬戸・出雲 5032M 相模線(茅ヶ崎)は遠くないので、 まずは「サンライズ瀬戸・出雲」から。 2025/5/4 768F 車両が置き換わってから来たのは初めて、 こういう時に撮っておこう。 2025/5/4 773F 下りの橋本行きを後追いで。 相模線はワンマン運転なので車掌はいません。 90分ほどして撤収、 入谷駅近くのブックオフへ行ってみました。 ジャンク品 左上：トレインマーク1 機関車につけるヘッドマークのシールと台座ですね。 未使用みたい。 右上：キハ81 ヘッドマーク 「はつかり」「つばさ」「いなほ」「ひたち」「…
今連休では1往復のみの設定、 臨時寝台特急「サンライズ出雲92号」が走りました。 2025/5/3 サンライズ出雲92号 9012M 富士山を望む某陸橋にて。 ピーカン(晴天)だと難しいだろうと思っていましたが案の定。 次回はおそらく8月でしょう。 定期の「サンライズ」まで約1時間、 電車に乗り茅ヶ崎へ移動します。 2025/5/3 59レ 6時19分。 今週はずっと走っていた59レ。 2025/5/3 サンライズ瀬戸・出雲 5032M 6時22分。 東海道上り貨物線から東海道下り貨物線へ転線中の「サンライズ」。 2025/5/3 サンライズ瀬戸・出雲 5032M 2025/5/3 サンライズ…
朝練です。 貨物列車は概ね運休だと思われるため（実際1本も来なかった）、 早朝の下り回送列車群を。 2025/4/28 回2621M 5時20分。 おそらく1番早い回送列車だと思います。 2025/4/28 ???? 特急「湘南」に使われるE257系。 なので姿を見せるのは平日ダイヤ時のみです。 2025/4/28 回2533M 3本目、 ほぼ10分おきにやって来ます。 2025/4/28 721M ようやく下りの1番列車が来ました。 2025/4/28 サンライズ瀬戸・出雲 5032M 午前6時をお伝えします。 2025/4/28 ???? E257系2本目。 速度が極端に遅いのが特徴です。…
朝練です。 連休も始まったとのことで多くの上り貨物列車が運休していましたが、 幸い1本だけ撮ることができました。 2025/4/27 EF210-314 2025/4/27 コキ104-2275 2025/4/27 コキ107-1451 2025/4/27 コキ107-657 2025/4/27 コキ107-737 2025/4/27 コキ104-1768 2025/4/27 コキ107-202 2025/4/27 コキ104-2452 2025/4/27 コキ104-1689 2025/4/27 コキ107-2125 2025/4/27 コキ107-1111 2025/4/27 コキ104-…
朝練です。 今回は土曜日に。 2025/4/26 2059レ 日曜日でも撮ることができる2059レ。 2025/4/26 729M 2025/4/26 729M 抜けてくれて良かった。 2025/4/26 8067レ 朝に東海道本線を下る「トヨタロングパス」。 今ダイヤで復活です。 ただ日曜日に見ることは無いな。 2025/4/26 5061レ こちらも日曜日の運転が微妙な5061レ。 列車番号こそ変わりましたが、 おそらくスジは同じかと？ アソコで確認してみるか。
朝練です。 国府津駅で異音を確認したとの事で、 今朝の「サンライズ瀬戸・出雲」は少し遅れていました。 2025/4/21 サンライズ瀬戸・出雲 5032M こちらも遅れていた下りの普通列車721M。 見事に被られますが。 2025/4/21 サンライズ瀬戸・出雲 5032M 下りの普通列車がそうそうに走り去り、 無事に撮ることができました。 ところで、 遅延が発生した理由の「異音」とはどういう状況なんでしょうね？ 国鉄時代には聞かなかったと思いますが、 そんな頻繁に変な音がするものでしょうか？
久しぶりの更新となります。 曇りの日曜日の朝練です。 2025/4/20 8521E 6時49分通過の普通列車。 時刻表では321Mだと思われますが、 表示器は8521Eに。 2025/4/20 8863レ 数カ月ぶり？ 牽引機にEF210に変わりました。 機関車次位に車掌車が連結されていましたが、 ここだと短編成は難しいですね。 2025/4/20 8523E 続行で7時21分通過の普通列車。 こちらも時刻表では323Mですが・・・。 田町駅線路切替工事が関係しているのでしょうか？ 2025/4/20 2059レ 定時通過の貨物列車を撮って撤収です。
「四季島」、 冬の「1泊2日コース」最終日をむかえました。 今年もあるかな？ と思い後追いで狙います。 2025/3/30 四季島 今回も用意されていました。 来冬、 また（小田原で）会おう。
伊豆箱根鉄道5000系の甲種輸送がありました。 牽引する機関車が三島駅に送り込まれます。 2025/3/27 単9867レ 先のダイヤ改正で定期運用から外れたEF65型、 そうそうに復帰しました。 2025/3/27 9862レ ピンクの車両になった5000系を 相模貨物駅（平塚）まで運びます。 ・・・少し時刻が変わったのか？
南関東は雨の日曜日となりました。 良い機会なので「2025年貨物時刻表」を買いに新宿まで、 経路は小田急を使いました。 2025/3/16 四季島 小田急の小田原駅ホームから。 JR線では「四季島」が設定されていました。 ココが開くんですね、 始めてみた。 2025/3/16 快速急行 方向幕は新宿（行き）に変更済み。 この列車に乗って新宿に向かいます。 2025/3/16 書店が開くにはまだ早いため、 入場券を購入してJRの新宿駅で時間つぶし。 2025/3/16 JR車両のいないJR新宿駅。 相模鉄道（左）と東京臨海高速鉄道（右）。 200mmだとこれが限界か。 2025年 貨物時刻表 は…
本日3月15日、 ダイヤ改正が行われました。 東海道本線で貨物列車を牽引していたEF65型が、 定期運用から離脱しました。 2025/3/13 5086レ 上りの貨物列車で姿を見せたのは3月13日（木）が最後でした。 2025/3/14 5086レ 翌日からは桃太郎が、 14日はまだ来るだろうと期待していましたが・・・。 2025/3/15 5086レ ダイヤ改正日の今朝。 確認も兼ねての朝練です。 EF65と言えば貨物列車を牽く姿より、 ブルートレインの先頭に立っていた印象の方が強いですね。 そうなると半世紀以上活躍していたことになりますが、 お疲れ様でした。
今週末は両日とも曇りの朝だった神奈川県西部。 悪条件の朝練です。 2025/3/9 5086レ 少しでも日当たりが良い場所を、と選んでもやはり厳しかった。 ISO3200で1/500とは（笑）。 来る3月15日(土)のダイヤ改正で東海道本線の運用から撤退するEF65。 上りの最終日は3月14日発で15日にかけて東上するでしょうか？ それとも・・・。
土曜日と同じく朝から好天、 線路沿いに自生？する紅梅と貨物列車を。 2025/3/2 サンライズ瀬戸・出雲 5032M 6時（5時59分）ではまだ暗かった。 2025/3/2 66レ わずか3～4分でこの変わり様。 2025/3/2 5086レ 鉄道写真の先輩方の撮り方に倣って。 古い写真に見られる構図決め、 シャッター速度も抑えることができて有易です。 このまま下りの貨物列車まで。 2025/3/2 2059レ 7時30分を過ぎ十分明るくなりました。 高速シャッターもOK。 2025/3/2 729M 2025/3/2 3075レ これにて撤収。 先日も書きましたが、 来週は雨が続くとの予報…
3月になりました。 小田原の日の出は6時13分。 まだ通過時刻より遅いのですが、 夜明けを迎えた貨物列車を。 2025/3/1 5086レ 6時10分。 玉川橋梁を往く5086レ貨物列車。 機関車次位にコンテナが積まれておらず、 面を見ることができました。 東の空に薄い雲がかかっていなければもっと赤くなったのですが、 こればかりは・・・。 2025/3/1 サンライズ瀬戸・出雲 5032M 約10分前に定刻で通過した「サンライズ瀬戸・出雲」。 来週の神奈川県西部は天気がぐずつく模様、 明日も出撃しておきますか。
今朝は東海道上り貨物列車が大幅に遅れていたとのことで、 通常では間に合わない場所で待ち構えました。 2025/2/16 2068レ 神奈川県西部では日中に撮れなくなったEF66-100番台。 5時間近く遅れていたようです。 2025/2/16 1586E 途中、E231系同士の離合を挟みつつ。 2025/2/16 5086レ 定刻通過だと2月では撮れない5086レ、 やはり5時間近く遅れていました。 2025/2/16 四季島 「四季島」を撮って撤収です。
甲種輸送がありました。 撮影有効時間帯では久しぶりです。 2025/2/15 9860レ 朝夕ではなく、 正午近くに通過しました。 2025/2/15 ？ 30分ほど前には「和」の姿も。 今日は暖かい日和でした。
先週末の211系の関連で今回もJR東海管内で撮影です。 静岡と甲府を身延線経由で結ぶ特急「富士川」。 2025/2/11 富士川4号 4004M 3両編成の特急列車。 地方なら2～4両編成も珍しくないですね。 2025/2/11 富士川6号 4006M 2025/2/11 富士川6号 4006M 静岡方面から直接身延線には入れないため富士駅で方向転換。 特急列車としては少し長い停車時間です。
今週は珍しくJR東海管内へ、 東海道新幹線に乗り静岡県入りです。 2025/2/8/ 444M 東海道本線では最も新しい車両の315系。 2025/2/8 742M JR東海の在来線普通列車と言ったらこれでしょうか？ 大所帯の313系。 2025/2/8 446M 20年ほど前に「セントラルライナー」で乗車した313系8000番台。 とうとう都落ちしてきましたか。 2025/2/8 1060レ 雪の影響で遅れていた貨物列車。 撤収前にやって来ました。 211系は全く見ませんでした。 既に置き換わってしまったか。
晴れの週末。 今週は都心に向かいました。 オレンジ色の帯（ライン）を巻いた中央線。 ただいまグリーン車2両増結して12両編成への過渡期であり、 グリーン車未増結の10両編成にはステッカーは付いています。 2025/2/1 777T JRのロゴの上、 運転台の中にステッカーが。 早いところ撮っておこうと思っていましたが、 ボチボチと見られる模様。 2月1日現在、 T10・T14・T18・T30・T39・T40で確認ができました。 2025/2/1 805H タヌキ?が描かれた「Chuo Ome Line」のステッカーを付けたH48編成。 撮っている時は気が付かなかった。
今週は地元の東海道本線ではなく、 高崎線に足を運びました。 2025/1/25 8764レ タキ+コキの編成ですが、 コンテナは積んでおらず1両のみでした。 平日でないと難しいのか？ 2025/1/25 特別快速 4827Y 2025/1/25 1867E 高崎線の旅客列車。 東京上野ラインや湘南新宿ラインを経由して東海道本線に直通するため、 特急列車以外は見知った顔ばかり。 2025/1/25 4074レ タキ（タンク車）狙いだったので満足でした。 明日はまた地元だろうな。
今週末は3連休となっていますが、 そんなことはお構いなしに地元で撮影です。 変な時間に鳴り出した踏切、 定期の貨物列車（1068レ）には少し早いと思っていたら。 2025/1/11 5086レ 4時間以上遅れていたんですね、 現地で遅れを知ることとなりました。 2025/1/11 1068レ 6分続行の1068レは定刻通りでした。 この後残りの2本も撮影し場所を移動。 2025/1/11 5075レ 「あ！」 一昨日（1月9日）怖いと言いながらやってしまった。 調整して。 2025/1/11 1093レ こうです（笑）。 明日も地元で活動予定です。
2025年1月9日。 伊豆箱根鉄道大雄山線5000系の甲種輸送がありました。 風が強いながらも快晴、 なぜか早朝から出撃しました。 2025/1/9 9867レ 2025/1/9 9867レ EF65-2029が牽引です。 朝方は気にならなかったのですが、 架線のビーム（柱と柱の間にある鉄骨部）の影がイヤ～なところに伸び、 面にかかる恐れがありました。 怖いな～。 今回は少し遅れており、 過去の記録をみても3分ほど遅くなっていました。 2025/1/9 1553E 続行の普通列車。 運転台にバッグが載っていますね。 2025/1/9 バッグ 左上113系・右上E233系・左下E231系・右下1…
2025年になりました。 遅くなりましたが本年もよろしくお願いします。 撮り始めは地元にて。 2025/1/2 330M 沼津発 国府津行きの珍列車（御殿場線ではない）。 見た目は変哲もない普通列車ですが、 湘南新宿ラインや東京上野ラインを経由しないため 列車番号がMになっています。 以前にも熱海発 国府津行きの列車が設定されていましたが、 いつの間にか消えていました。 同じ轍は踏んで欲しくないですね。 2025/1/2 踊り子52号 8052M 1月2日～5日まで設定されている臨時の「踊り子52号」。 こちらも見た目は通常の「踊り子」と変わりません、 まあ撮れる時に撮っておきますか。
朝練です。 年末の貨物列車の運行状況も兼ねての出撃。 下りは59レ・2059レ・3075レと通常通りでした。 それよりも 2024/12/28 5086レ 約100分遅れの5086レ。 3075レ通過後にやって来ました。 遅れの情報は現地で入手、 提供者の方ありがとうございました。
日曜日の朝練。 今週も地元で「四季島」を狙います。 2024/12/22 四季島 今週は後追いで、 ギラリは不発でした。 いつもはこの後に貨物列車を撮って撤収するのですが、 昼まで待ってみました。 2024/12/22 54レ 根の上踏切で時間を潰します。 この時間はまだ日陰でした。 2024/12/22 1096レ やっと日が当たり出した。 更に貨物列車は2本あるのですが、 どうやら遅れていた模様。 まだまだ待ちます。 2024/12/22 四季島 やっと来た。 12時41分に通過しました。 朝から6時間ほど滞在、 一度帰ると戻る気が起きないので滞在して正解だったか？ 年内の小田原に来る「四…
東京駅開業記念の列車が走りました。 使用された車両はE655系「和(なごみ)」、 Gのあだ名を持つ黒い車両です。 2024/12/21 サフィール踊り子1号 3001M 強い風が吹きながらも この時点ではまだ晴れていました。 2024/12/21 「東京駅開業110周年記念号」 残念。 曇ってしまい小雨もパラつく始末。 撮れる機会は多くないので晴れていて欲しかったのですが・・・。 1月、2月あたりに「早春の伊豆」なんちゃらで 設定されると良いのですね。
今週の朝練。 小田原を経由するクルーズトレイン「四季島」の運行が 先週から始まりました。 2024/12/15 1548E 5分先行する普通列車。 思っていた通りの日の当たり方だ。 2024/12/15 四季島 はいギラッとしました。 一年の中で一番日の出の時刻が遅い時期。 通過時の太陽の位置も低いため、 見事側面を照らしてくれました。 おまけ 一旦帰宅してから 再度の出撃。 2024/12/15 429 箱根湯本駅にて、 10周年記念の板を。 走行写真だと狙うには小さいですね。
先週末は平塚まで行きましたが、 今朝は地元での朝練です。 2024/12/8 321M 6時50分通過の普通列車。 曇っていた、ということもあり暗かったです。 2024/12/08 8863レ 待つこと約30分。 タキ（タンク車）を9両連ねて来ました。 この位の長さがあると様になります。 2024/12/6 323M 4分続行の普通列車。 寒いけど来た甲斐があった。
年に1度だけ運行される「湘南国際マラソン号」を 夜明け前の相模川（平塚）で。 2024/12/1 湘南国際マラソン1号 9031M 平塚の日の出時刻（6時33分）の10分前に通過する 「湘南国際マラソン1号」。 東の空が明るくなってきました。 2024/12/1 湘南国際マラソン3号 9033M 30分後に通過の同3号、 太陽光が当たるようになりました。
新造された電気機関車EF210 363号機の甲種輸送がありました。 2024/11/29 8860レ（EF210-363） 2024/11/29 8860レ 後追いの順光狙い。 牽引機はEF65-2088でした。 今朝の現地入りは午前6時ごろ、 「サンライズ瀬戸・出雲」を見送り、 2024/11/19 5086レ ISO6400にセットして日の出前（小田原6時32分）の貨物列車を。
群馬県の信越本線に遠征。 今回も「ELぐんま」「DLぐんま」シリーズです。 2024/11/17 EF64-1053 2024/11/17 C61-20 愛称にレトロとついているので旧型客車ですが、 窓が開いているため察しがつくかと思います。 なので客車分は割愛、 機関車のみとなります。 いよいよ来週で最後ですね、 蒸気機関車は残りますが・・・。
上越線にて、 C61と12系客車の試運転がありました。 2024/11/14 C61-20 2024/11/14 オヤ12-1 2024/11/14 オハ12-367 2024/11/14 オハ12-369 2024/11/14 スハフ12-161 乗務員養成訓練のための試運転。 となると乗客はおらず、 窓から顔を出す輩の影響も受けずに済みますね。 「オヤ12（職用車）」が撮れたのも収穫でした。 ・・・もっと大きく撮れたな～。
臨時列車として185系が東海道本線 品川～小田原 間を走行しました。 小田原駅では短い時間での折り返しとなるため、 往復を狙うとなると大きく移動できないのが難しいところ。 2024/11/10 9823M 「在りし日の思い出 東海道線を駆け抜けた 往年の列車」というツアーで 使用された185系。 東北新幹線上野駅開業後、 役目を終えた「新幹線リレー号」の車両が流れてきた時に 「踊り子」として活躍しましたが、 緑帯は馴染が薄いですね。 珍しいことなのでOKですが。 2024/11/10 9824M 返しは東海道貨物線を走行しました。 さて、 今日はこれがあるということで、 朝練の貨物列車は根府川…
小雨がパラつく日曜日。 日の出の時刻も遅くなった上、 雨雲に覆われて暗い朝を迎えました。 2024/10/20 8863レ 滋賀県の近江鉄道に譲渡される西武2000系。 この時間の輸送は珍しいですな、 嬉しいけど。 2024/10/20 5086レ 45分ほど遡って定時通過の5086レ。 天気の関係もありますが、 ISO1600が必要でした。
2編成あるドクターイエローが同日にイベント列車として運行。 普段は小田原を昼頃に通過しますが、 今回はその約3時間後に走行しました。 2024/10/12 923系T5編成 晴天だった小田原、 相模湾と真鶴半島を入れての俯瞰撮影。 黄色い車体は良く目立つ。 2024/10/12 923系T4編成 2本目のドクターイエローT4編成。 2025年に引退するのはこちら。 早川の「魚藍観音」と、 日もだいぶ傾いた16時24分に通過。 新幹線のホームはどこも賑わっていたと思われます、 近づきたくないな～。
約一ヶ月ぶりの高崎遠征です。 信越本線にて両（往復）「ぐんま号」を。 2024/10/6 ELぐんま5fin 8137レ 無難に撮れる場所、 今回もお世話になりました。 最後尾まで入るか不安でしたが無事収納。 2024/10/6 DLぐんま5fin 8140レ 撮れる機会が少なかったDD51、 遠出した甲斐がありました。 信越本線でのDL運行は今回で最後だったかな？ ついでに前日分も。 2024/10/5 DLぐんま6fin 9731レ 雨の土曜日は上越線の水上まで走った「ぐんま号」。 数年前にロケハンした時はいけそうに思えましたが、 「アレ？」な結果に。 機関車だけ抜くことに変更しました。 …
朝練です。 先日同様あいにくの曇り空、 また感度を上げての撮影か、と思っていました。 2024/9/29 3074レ? 今朝は上りの貨物列車が概ね遅延。 これが3074レならば約70分の遅れです。 2024/9/29 8863レ なので向きを変えてこちらから。 臨時の貨物列車が設定されていました。 2024/9/29 5086レ 約85分遅れてやって来ました。 よかったよかった。 遅れていたことにより、 ISO1600→ISO400に下げることができました。 撮影条件も厳しくなって来たため、 10月は小田原以東でと考えています。
9月最後の週末の朝練です。 日の出の時刻もだいぶ遅くなりました。 加えて天気は曇り、 撮影条件としてはよろしくないですね。 2024/9/28 1096レ 5時43分定刻通過の貨物列車。 1/200 ISO1600 でした。 2024/9/28 5086レ 「サンライズ瀬戸・出雲」は遅れていましたが、 こちらは定刻通過。 いつもはここで撤収ですが・・・。 2024/9/28 5069レ 遅延列車同士のすれ違い。 「サンライズ瀬戸・出雲」は23分ほどの遅れでした。 2024/9/28 723M 5両編成の普通列車。 冬場は撮れない朝早い方ですね。 2024/9/28 59レ 今日はここまで、 撤…
青春18きっぷ5回目。 群馬県の信越本線で「ELぐんまよこかわ」を、 今季の18きっぷはほぼこれ関連で使い切りました。 2024/9/8 ELぐんまよこかわ 8137レ 9月はEF65-501でした。 前回8月17日と同じところで、 草が伸びてしまったなぁ。 来週はDL（ディーゼル機関車）ですね。 どうやって行こうか？
朝練です。 いつものように貨物列車ではなく、 大雄山線に向かいました。 2024/9/7 2 初電は「天狗電車」でした。 2024/9/7 4 新色のオレンジ車。 2本目で早速やって来ました。 今日も暑くなりそうですね～。
通勤前に。 2024/9/6 5086レ 小田原駅6番線ホームで発車を待つ「湘南4号」と それを追い抜いていく5086レ。 貨物列車の接近は耳をすませて感知せねば。
朝練です。 2024/8/18 サンライズ瀬戸・出雲 5032M 南海トラフ地震の来る来る詐欺の煽りを受けて運休していた「サンライズ」、 やっと運転を再開です。 しかしながら貨物列車は1本も来ませんでした。 20日以降だろうな～。
「青春18きっぷ」も4回目、 今週末も高崎の信越本線へ。 2024/8/17 ELぐんま横川 8137レ 今回は機関車主体で撮ろうと考えていました。 面が陰り半逆光になるのはやむを得ないところ。 来週は都合が付かず遠征できませんが、 「青春18きっぷ」の5回目もこのネタになりそうです。
先日湯河原駅で撮影したE217系。 本日、 大船へ回送されました。 2024/8/14 E217系Y-32編成 午後に回送されるため、 石橋のみかん山から。 2024/8/15 回9842M-1 2024/8/15 回9842M-2 2024/8/15 回9842M-3 13時2分に通過。 「踊り子9号」の通過時刻に近いですね。 2024/8/15 踊り子9号 3029M 2024/8/15 1093レ? 13時27分。 盆休みですが貨物列車が1本通過しました。
横須賀線で活躍しているE217系。 後継機のE235系の投入により徐々に姿を減らしています。 一時的に留置されている湯河原駅にて。 2024/8/14 E217系Y-32編成 山側の側線、 午前なら日当たり良好。 2024/8/14 1850E 東海道線の上り普通列車をやり過ごし、 せっかくなので1両づつ撮影していきます。 2024/8/14 クハE217-32 2024/8/14 サハE217-32 2024/8/14 モハE217-32 2024/8/14 モハE216-1032 2024/8/14 サハE217-2063 2024/8/14 サハE217-2064 2024/8/14 サ…
朝から撮影。 今回は私鉄に絞りました。 まずは地元から、 小田急ではなく伊豆箱根鉄道大雄山線を。 2024/8/12 12 2024/8/12 14 誕生日記念ヘッドマークをつけた5507編成。 2024/8/12 16 赤一色の「天狗電車」。 2024/8/12 18 2024/8/12 20 これで一巡です。 一旦撤収して大船に向かいました。 2024/8/12 ピンクリボン号 JR大船駅から江の島（湘南江の島駅）を結ぶ湘南モノレール。 懸垂式のため昼間はレールの陰になってしまいますね。 太陽の角度が低い時間に狙うか曇りの日の方が良さそうです。 江の島からは江ノ電を。 2024/8/12 …
「青春18きっぷ」を使い再び高崎へ、 前回は7月28日でした。 2024/8/11 ELぐんま横川 8137レ 今回も牽引機はEF64-1001。 2024/8/11 SLぐんま横川 8136レ 返しの蒸気機関車を完全逆光で狙ってみました。 黒い車体なので露出は1絞りオーバーで、 ・・・一応見ることができますね。 今日も暑い一日でした。
7月の最終週は暑い週末となりました。 土曜日は地元の沿線で。 2024/7/27 9323M 品川-沼津 間を往復した臨時列車、 「ついに実現 185系で行く品川↔沼津日帰りの旅」。 日曜日。 2024/7/28 「ELぐんまちゃん横川号」8137レ 「青春18きっぷ」を使って群馬県の信越本線へ。 蒸気機関車を除き、 高崎の機関車は引退するとのこと。 来月は通うことになりそうだ。
朝練です。 この数カ月間楽しませてくれた3071レの代走。 日の出の時刻が遅くなり、 そろそろ撮影の限界に近づきました。 2024/7/19 3071レ 金曜日の3071レ。 ISO1600 1/160 f4。 2024/7/21 3071レ 2024/7/21 3071レ そして今日。 小田原の日の出時刻は4時44分で 3071レの通過時刻は概ね4時41～42分。 朝方は厚い雲に覆われ更に暗い状況でした。 ISO3200 1/160 f4。 2024/7/21 1071レ 2024/7/21 1073レ いつもの3本セット。 まだ朝5時になっていません。 明るくないため置きピンも困難になりま…
伊豆急の車両「ロイヤルエクスプレス」を北海道へ運ぶ甲種輸送を。 去年の7月3日にもありましたが今年は7月15日、 時間も繰り上がり通過時刻は5時前となりました。 2024/7/15 9564レ 少雨の中での撮影。 機関車+マニ+ロイヤルエクスプレスが収まるように狙ってみました。 月曜日ということで上りの貨物列車は軒並み運休、 また熱海発の初電よりも早い時間のため、 ほぼ1発勝負でした。 こんな早い時間は勘弁して欲しいなぁ～。
朝練です。 前日に続いて流し撮りを。 2024/7/7 5087レ ヘッドライトから伸びる線上の光がなかなか、 夜汽車の様で良い雰囲気だ。 2024/7/7 4時10分ころの東の空。 今日は曇りかな？ と思いましたが晴れましたね。 2024/7/7 50レ(スーパーレールカーゴ) 約10分後。 こちらも流し撮りで。 そろそろ撮影も厳しくなって来ました。 2024/7/7 3071レ 本日も代走でした。 2024/7/7 1071レ 2024/7/7 1073レ こちらは晴れれば（明るくなれば）もうしばらく狙えそうです。 この後はいつも通り上り列車を撮影しましたが、 今回は省略。 来週末までお預…
朝練です。 7月5～6日の2日分、 両日ともEF65型が代走に入りました。 2024/7/5 3071レ 2024/7/6 2024/7/6 3071レ 7月6日。 今日は上りの貨物列車とすれ違いました。 2024/7/5 1071レ 2024/7/6 1071レ 上りの旅客列車（1822E）とすれ違う事がある1071レ。 通過時刻は変わらずですが、 60秒間ありますからね。 2024/7/5 1073レ 2024/7/6 1073レ 待避ではなく、 貨物列車が本線上ですれ違うのは物流の動脈らしくて良いですね。 （被るのは困りますが） 2024/7/5 5086レ 2024/7/6 5086レ…
朝練です。 特に変わりがないのでサクッと。 2024/6/30 5062レ 2024/6/30 1528E 2024/6/30 サンライズ瀬戸・出雲 5032M 2024/6/30 5086レ 「サンライズ瀬戸・出雲」のあとの貨物列車66レは遅れていました。 これはたまにあります。 今朝もSRCが見れなかったのですが、 連日運休のようですね。 何があったんだろう？
朝練です。 今週末も雨になりました。 2024/6/29 3071レ 代走の3071レ。 ここで撮る人(同業者)は稀です。 やはりSRC狙いなのか？ 根の上踏切はそのSRC狙いと思われる人たちがおり、 急遽米神のカーブへ移動しました。 2024/6/29 サンライズ瀬戸・出雲 5032M 2024/6/29 66レ 2024/6/29 5086レ 露出は変更していないのですが、 ずいぶんと変わるものだ。 朝練は終了し、 午後にもう一度出撃です。 2024/6/29 185 9062M 毎月臨時列車として楽しませてくれた「185」。 7月以降は設定されていないため、 今後の動向が氣になります。
雨の日の朝練です。 2024/6/23 5054レ 5時6分通過の5054レ。 雨粒がヘッドライトに照らされています。 このあとは一部の貨物列車（2068レ・1096レ）を除き、 「サンライズ瀬戸・出雲」も含め遅れていました。 2024/6/23 5086レ 5086レは影響を受けなかった模様、 定刻で通過しました。 今朝は本降りの雨でした。 梅雨入りしたのか？
朝練です。 雨の夏至だった先日と変わり晴天の朝をむかえました。 まずは上りのスーパーレールカーゴから。 2024/6/22 50レ(スーパーレールカーゴ) 日の出前の4時20分に通過します。 2024/6/22 4時30分。 太陽が昇ってきました。 今度は下り列車を。 2024/6/22 3071レ(代走) 牽引機はEF65-2092。 今日も代走でした♪ 2024/6/22 1071レ 続く貨物列車1071レ。 上りの旅客列車1822Eとのすれ違い。 2024/6/22 1073レ 上り3074レ貨物列車同士のすれ違い。 上下列車の通過時刻が近いため可能性としては起こり得るのですが、 2本続…
朝練です。 今朝は小雨、 予報では回復に向かうとの事で一応出撃しました。 2024/6/16 5087レ 15分遅れていた5087レ。 牽引機はEF65-2083でした。 これは撮れた事になるのか？ 2024/6/16 3071レ(代走) 今日もEF65型が代走に入りました。 昨日と同じ時刻ですが雲泥の差。 2024/6/16 1071レ 2024/6/16 1073レ 続く2本の貨物列車。 2本目、 355号機の前照灯はLEDかな？ 暗いと違いがよく分かる。 移動します。 2024/6/16 サンライズ瀬戸・出雲 5032M 定通の「サンライズ瀬戸・出雲」。 今回は脚立を使い少し高い位置から…
朝練です。 6月の半ば。 関東地方はそろそろ梅雨入りする時期ですが、 雲多いながらも晴れでした。 2024/6/15 50レ(スーパーレールカーゴ) 相模湾をバックに走り抜けるSRC。 通過時刻は4時19分。 2024/6/15 同時刻の東の空はこうでした。 2024/6/15 3071レ(代走) EF65型が代走に入りました。 3本続く貨物列車の一発目、 練習は無しよ。 2024/6/15 1071レ 2024/6/15 1073レ この時点で朝5時を迎えていません。 2024/6/15 5086レ 順調に撮りすすめ〆の5086レ。 今日は上下列車とも平常運転でした。
6月8日～9日にかけて柏～伊豆高原 間で 「185系わんだフルTRAIN」が運行されました。 2024/6/8 9523M（185系わんだフルTRAIN） 8日分、 伊豆高原へ向かう下り列車。 撮ることができなかった前回と同様、 緑の帯を巻いたC1編成が入りました。 80年代半ばの「踊り子」でも見ることができた塗装。 東海道本線を走ってくれるのは嬉しいことです。
朝練です。 朝を迎える時間が早いこの時期限定の被写体、 「スーパーレールカーゴ」を狙ってきました。 2024/6/8 50レ(SRC) 朝の4時30分には小田原市を走り抜けてしまう「スーパーレールカーゴ」。 梅雨に入る前に数を稼いでおきたいですな。
朝練です。 月曜日の朝の貨物列車は本数が少ないため、 「サンライズ瀬戸・出雲」でもと狙いに行った訳ですが。 2024/5/27 70レ 2024/5/27 1096レ 「えっ、1両！」 貨車が1両のみ、 こんなこともあるんですね。 2024/5/27 1528E 2024/5/27 サンライズ瀬戸・出雲 5032M 今日のお目当て「サンライズ瀬戸・出雲」。 遅れていなくて良かった。
今朝の東海道線上り貨物列車は遅れていました。 そのため・・・ 2024/5/25 50レ 30分ほど遅れての通過。 おかげで普段より明るい条件で撮ることができました。
E655系の試運転がありました。 2024/5/20 試9521M 伊豆急行の伊豆急下田まで試運転。 時折伊豆半島へのツアーで走ることがありますが、 近々設定でもされるんでしょうか？ 後は貨物列車まで待ちます。 2024/5/20 1861E 2024/5/20 踊り子9号 3029M 2024/5/20 1557E 2024/5/20 5075レ 荷が少ないと読んで縦構図に。 月曜日ということで読み通りスカスカでした。
小田急8000形の甲種輸送。 どちらも関東の大手私鉄、 小田急電鉄から西武鉄道に車両の譲渡です。 大手私鉄から中小私鉄への譲渡はよくある事ですが、 今回は珍しい、珍事？ですね。 2024/5/19 9860レ 沼津から川崎貨物へ輸送される8000形6連。 下りの「サフィール踊り子1号」が近い時刻に通過しましたが、 被られなくて良かった～。
週末の朝練です。 途中SRC（スーパーレールカーゴ）とすれ違いつつ いつものところへ。 2024/5/11 3071レ 4時43分通過の3071レ。 ISO1600ですがこの時間帯でも撮れる時期になりました。 上りの貨物列車2064レとすれ違い。 今度は上りに向きを変えて。 2024/5/11 5086レ 上りの貨物列車は遅れが生じており、 定刻で通過したのは2068レ・1096レと5086レでした。 「サンライズ瀬戸・出雲」も定刻通過のため、 山陽本線の倉敷以西でアクシデントが発生したと思われます。 タイトル回収。 2024/5/11 5087レ 約2時間50分遅れの5087レ。 情報収集を…
「サンライズ出雲92号」を撮るための朝練です。 5月2日にも機会はあったのですが、 小雨のため見送りました。 2024/5/6 サンライズ出雲92号 9012M 285系（I1編成）7連の単独運転。 定期運転の「サンライズ瀬戸・出雲」より1時間ほど早い 5時2分に通過しました。 2024/5/6 サンライズ瀬戸・出雲 5032M 定期の「サンライズ」定刻通過。 左奥のトンネルに目を向けると違いが分かると思います。 こちらは7+7の14両編成。 連休は今日でおしまいですが、 やっと貨物列車が撮れるぞ～。
連休も終わりが近づいてきました。 地元で緑の「踊り子」を。 2024/5/5 踊り子59号 8059M E257系5000番台使用の「踊り子59号」。 根の上踏切で上りの普通列車(1588E)とすれ違い。 完全にノーマークだった上に離合とは、 2重の驚きです。 2024/5/5 1551E 場所を変えたこちらでも離合シーン。 定期列車（休日ダイヤ）同士の組み合わせのため、 毎週粘れば狙えるかも？ 2024/5/5 踊り子9号 3029M 二度あることは三度ある？ わずか1分遅れていたと思われる「踊り子」、 残念ながら頭を並べるカットは撮れませんでした。 そう何度も巡ってこないか。
伊豆箱根鉄道大雄山線の5000系に新しいカラーが登場しました。 南足柄市の花「竜胆」にちなみ、 紫色の「リンドウ電車」が4月から運行中です。 2024/5/4 26 2024/5/4 23 こう撮り比べると違いよく分かりますが、 露出次第では「えっ、青じゃね？」と思ってしまったほど。 2024/5/4 28 その青編成も残すところ2編成となりました。 2024/5/4 30 赤・青・黄・緑(ミント)と揃ったので、 残るは紅一点のピンクでしょうか？
首都圏を縦に貫く京浜東北線。 その途中駅である「蒲田駅」が開業120周年をむかえ、 ヘッドマークが取り付けられました。 2024/5/3 快速 1161A 左から「103系」「209系」現役の「E233系」が描かれています。
連休の合間。 平日ダイヤということで特急「湘南」を。 2024/5/1 湘南4号 3074M 2024/5/1 湘南4号 3074M 漢字とアルファベット表記をそれぞれ。 2024/5/1 湘南22号 3092M 新宿行きの22号。 何が違うのかと聞かれても、 行先表示以外は違いが見当たりません。 2024/5/1 湘南8号 3078M 形状が違う熱海側の先頭車。 ホームを移り変わるのが面倒だな～。 2024/5/1 1542E 2024/5/1 湘南10号 3080M 2024/5/1 湘南10号 3080M 一通りヘッドマークが撮れたので終了。 これを走行写真で狙うとなると難しいかと思いま…
久しぶりに小田急です。 昨年11月から運行している小田急5000形「もころん号」、 思い出したかのように撮影に向かいました。 2024/4/27 はこね63号 0063 2024/4/27 7145 2024/4/27 急行 1135 急行 小田原行きに入った「もころん号」。 運転席にはぬいぐるみが。 小田原側は白地にオレンジ。 2024/4/27 急行 1154 小田原駅ではすぐさま折り返し。 新宿側は白地に青となっており、 こちらにもぬいぐるみの姿がありました。 「もころん号」の運行は5月頃までと発表されています。 連休中は走るだろうけど、 その先はいつまでなのか不明です。
昨日下ったドクターイエローが今日は戻ってきます。 前回は下りホームから狙いましたが、 今回は上りホームで。 2024/4/26 3980A 小田原駅構内で下りの新幹線（のぞみ51号）とすれ違う ドクターイエローT5編成。 望遠レンズで狙う同業者の中、 今回も50ミリの単焦レンズを使いました。 おまけ 夜明け前の小田原駅（在来線）で。 2024/4/26 50レ（SRC） 「スーパーレールカーゴ」を流し撮り。 最後尾まで入らなかったか・・残念。
ドクターイエローの下りのぞみ検測がありました。 9時頃から天気は回復に向かい、 海を入れて撮ることにしました。 2024/4/25 のぞみ69号 69A さあ次です。 2024/4/25 3983A 12時24分通過。 今回は定刻でした。 上りの新幹線（のぞみ12号）が近い時刻で通過するため、 タイミング次第では被られるかも。 2024/4/25 5075レ 2024/4/25 1093レ 下りの貨物列車を撮って撤収しました。
天気は曇り。 今日は米神のカーブまで足をのばしました。 2024/4/23 2068レ 5時10分通過の2068レ。 5時台前半の貨物列車も撮れるようになりました。 この時点では一人、 しばらくすれば同業者がやってくると思っていました。 2024/4/23 1528E 2024/4/23 サンライズ瀬戸・出雲 5032M 2024/4/23 66レ 2024/4/23 回3874M? 2024/4/23 5086レ 今朝も定刻通り通過していきました。 最後まで一人ぼっちの貸し切り状態、 こんなこともあるんだな～。
今朝の小田原周辺は曇りでした。 2024/4/21 2068レ 5時12分定刻通過の2068レ。 普通に撮影すると暗いため練習を兼ねて流し撮りで、 まあまあ良く撮れたのでは？ タイトルの流し撮りと入れましたが、 これ1枚だけで後は。 2024/4/21 サンライズ瀬戸・出雲 5032M 2024/4/21 66レ 2024/4/21 5086レ いつも通りです。 今日は遅れもなく通過して行きました。
185系車両で運行された臨時特急「あしかが大藤 吉川美南号」。 遅れが生じていた東北本線（宇都宮線）で撮影です。 2024/4/20 4051レ 約1時間遅れていた4051レ。 東海道本線では撮影がほぼ不可能な「トヨタロングパス」ですね。 2024/4/20 回送 100系スペーシアの回送列車。 2024/4/20 日光21号 8121M 元「成田エクスプレス」の253系。 2024/4/20 あしかが大藤 吉川美南号 9523M 「吉川美南」とは武蔵野線の駅なのですが、 女性の名前にしか聞こえん。
国鉄型車両185系を使用した特急「185」。 春の臨時列車として横浜-伊豆急下田 間往復の運行がありました。 2024/4/13 185 9061M 往路の下りは相模川に架かる馬入川橋梁にて。 天気が良い日に狙おうと考えていました。 復路は場所を変えて撮影です。 2024/4/13 踊り子9号 3029M 2024/4/13 1093レ 4月半に見るサクラ、 今年は開花がかなり遅かった。 2024/4/13 185 9062M サクラが咲いていた時期の運行ということで、 おまけ程度に入れてみました。 次回も楽しみです。
朝練から。 4月10日の小田原の日の出時刻は5時18分。 たいぶ早くなってきました。 2024/4/10 2068レ EF66-125。 まだ日の出前の5時13分通過、 ISO3200で無理やり撮影しました。 2024/4/10 5086レ EF65-2070。 約1時間後、 今日は太陽を遮る雲がとれなかった。 朝練終了。 用事を済ませて横浜に向かいました。 2024/4/10 9744レ（E217系廃車回送） EF64-1030。 横須賀線で活躍したE217系Y-24編成を廃車回送。 時間との折り合いを考えたあげく横浜（東神奈川）に決定、 ぎりぎり間に合いました、 10分なかったのでは？
上りの「ドクターイエロー」を撮影できる機会がやって来ました。 小田原駅の通過は概ね17時20分～22分ごろ。 雲も多く今回は流し撮りに挑戦しました。 2024/4/6 ひかり512号 512A 17時11分通過の「ひかり512号」。 ・・・意外と撮れるぞ。 2024/4/6 3980A（ドクターイエロー） 17時21分通過の上りドクターイエロー。 シャッター速度1/200では思っていたほど流れず、 もっと下げるべきでした。 これからは日が伸びて流し撮りの必要性は下がりますが、 練習がてら経験を積んでいこうと思います。
週末に小田原まで来たクルーズトレイン「四季島」。 今春の「冬の1泊2日コース」は本日で終了です。 撮り収めを兼ねて朝練に。 2024/3/31 5086レ 今日は定刻通りだった5086レ貨物列車。 6時過ぎに通過列車は撮りやすくなってきました。 「四季島」を狙う準備に入ります。 2024/3/31 5082レ 2024/3/31 1548E 2024/3/31 四季島 「四季島」を後追いで。 1枚に一文字づつ「ありがとう」と書かれた紙が内側につけてありました。 今季の運用に対する労いの言葉でしょうか？そう思いたいが。 これはJR社員の案なのか、 それともツアー会社の案なのか・・・、 どちらにし…
3月も残りわずか。 春分も過ぎ、 太陽が昇る方角が北寄りに変わります。 2024/3/30 1528E 2024/3/30 サンライズ瀬戸・出雲 5032M 線路がほぼ南北に敷かれている区間で南側から北にカメラを向けて。 いよいよ半分陰る時期になってきました。 ・・・「あしゅら男爵」みたいだな。 2024/3/30 5086レ 約40分遅れて通過しました。 今日は用事があったんだけど・・・。
3月16日のダイヤ改正後の撮影です。 3月20日（春分の日）の朝練ですが、 まだ厳しいみたい。 2024/3/20 1096レ 5時45分通過の1096レ。 まともに撮れそうもないため、 シャッター速度1/2で遊んでみました。 2024/3/20 列番不明 6時を過ぎて少しまともになりました。 2024/3/20 5086レ EF65牽引の5086レ。 今改正でも残ってくれましたが、 先行きは不明。 今年も楽しみますか。
久しぶりに「ドクターイエロー」を撮影する 機会に恵まれました。 2024/3/8 3983A 山陽新幹線新岩国駅で発生した人身事故の影響で、 東海道新幹線にも影響が出ていました。 そろそろ引退の話も囁かれている「ドクターイエロー」、 後継機は作られないとのことですが・・・。 このまま在来線になだれ込みます。 2024/3/8 踊り子13号 3033M 2024/3/8 1561E 2024/3/8 5075レ 2024/3/8 1093レ 3月のダイヤ改正も近くなりました。 貨物列車の行方が気になります。
本日は少し足をのばし多摩川へ、 海上コンテナ積載の貨物列車です。 2024/3/2 4072レ ピンクの海上コンテナ、 良いアクセントになりました。 最後尾まで入れると小さい写りになってしまうため、 ここは思い切って。 撮影場所は異なるけれど、 天気次第では来週も考えております。
JR東日本の「クルーズトレイン四季島」。 冬の1泊2日コースでは東海道本線を走行します。 が、その時間は早く、 撮影の条件はよろしくありません。 2024/2/25 5082レ 7時頃に通過する貨物列車。 ここから雨の中20分ほど待ちます。 2024/2/25 TRAIN SUITE 四季島 今季は初の撮影でした。 1/200 ISO1600、 わかる人にはわかる数値。 家でおとなしく寝ていれば良かった。
3連休の晴れ間となる？土曜日。 前日と同じ場所へ。 2024/2/24 キヤE195系 JR東日本の定尺レール輸送車「キヤE195系」。 試運転だと思われますが、 8863レのスジで下って行きました。 30分後に戻って（上り）来たため、 根府川駅で折り返しのようですね。 いやいや珍しいこともあるもんだ。
雨の日の祭日となりました。 今週も地元で撮影です。 2024/2/23 729M 2024/2/23 5087レ 約3時間半の遅れで通過。 3075レのスジでした。 通常すれ違うことはないのですが、 今日は貨物列車が上下とも遅れていました。 2024/2/23 1521E 雨に加え気温が低いため、 指がかじかんでいまいました。 そのため準備に手こずる手こずる、 無理は禁物ですね。
JR東日本横浜支社が開催した 「最後の旧デザイン『マリンエクスプレス踊り子』号で巡る 車両センター撮影会ツアー」 知らないあいだに消えていた「マリンエクスプレス踊り子」が 1日限りの復活です。 2024/2/17 和 その前に 伊豆半島の河津に向かう「和(なごみ)」が設定されていました。 2024/2/17 サフィール踊り子1号 3001M 2024/2/17 踊り子11号 8031M 2024/2/17 マリンエクスプレス踊り子 9827M 10分ほど遅れていた？「マリンエクスプレス踊り子」。 「成田エクスプレス」と同じE259系車両を使用。 臨時列車だったとはいえ6両編成では短かったか？ …
今日は近場で小田急のロマンスカーを。 2024/2/11 はこね51号 0051 2024/2/11 GSE回送 立て続けにやって来るロマンスカー。 GSEは小田原まで回送され、 「さがみ60号」で新宿に向かいます。 朝は晴れていましたが今は・・・。
【コマ撮り】JR東日本 「成田エクスプレス」E259系Ne004編成+Ne011編成
首都圏と成田空港を結ぶ「成田エクスプレス」。 2024年時点でも塗装変更は行われており、 過渡期ならではの混結編成が見られます。 （便宜上）旧塗装車 2024/2/3 クロE259-4 2024/2/3 モハE259-504 2024/2/3 モハE258-504 2024/2/3 モハE259-4 2024/2/3 モハE258-4 2024/2/3 クハE258-4 新塗装車 2024/2/3 クロE259-11 2024/2/3 モハE259-511 2024/2/3 モハE258-511 2024/2/3 モハE259-11 2024/2/3 モハE258-11 2024/2/3 クハ…
先週撮りそこねた新京成のヘッドマークを。 2024/1/13 321 2024/1/13 35 京成津田沼側の干支マーク。 2024/1/13 52 こちらは松戸側。 これで新京成にはしばらく（年単位？）行かないだろうな。
正月ヘッドマーク第2弾。 今回は進路を西へ、 はじめに東海道本線の三島で下車します。 修善寺へのびる伊豆箱根鉄道駿豆線。 正月以外でもヘッドマークつく鉄道会社ですね。 2024/1/7 13 緑の「軌道線カラー」。 2024/1/7 15 「HAPPY BIRTHDAY 黒澤ダイヤ」。 2024/1/7 17 「幻日のヨハネ SUNSHIN in the MIRROR」。 2024/1/7 19 アパマンショップ。 2024/1/7 21 「ジオトレイン」。 2024/1/7 23 2024/1/7 25 正月ヘッドマーク「謹賀新年」。 2024/1/7 27 「HAPPY BIRTHDAY …
3連休の初日。 来週あたりまで、 新年を祝うヘッドマークをつけた列車が走ります。 さっそく地元の伊豆箱根鉄道大雄山線から。 2024/1/6 22 赤一色になった赤電。 2024/1/6 24 2024/1/6 26 今年も「謹賀新年」ヘッドマークをつけて走りました。 明日の7日を除き9日まで。 小田原に戻り、 JR線に乗り換えて松戸周辺まで。 2024/1/6 64 今年の干支「辰」のヘッドマークがついています。 新京成沿線の高校生がデザインしたとのこと。 反対側（京成津田沼）はまた絵柄が変わるため、 1月15日までに再び訪問することができるだろうか？ 2024/1/6 338 電車内の中吊…
明けましておめでとうございます。 2024年もよろしくお願いします。 本年の一発目は「開運初詣号」です。 2024/1/2 成田エクスプレス9号 2009M 旧塗装車はまだ残っていますね。 早いうちに再訪しないと。 2024/1/2 成田エクスプレス11号 2011M こちらは新塗装車。 遭遇率が異常に高かった。 2024/1/2 快速 3635F 後継機に置き換え中のE217系。 2024年は持ちこたえるか？ 2024/1/2 開運初詣号 9501M 185系「開運初詣号」。 影がかかってしまった・・無念。 2024/1/2 しおさい3号 4003M 今春のダイヤ改正で置き換わる255系。 …
「ハチ公生誕100年」のヘッドマークも残すところ東急のみになりました。 2024年3月下旬まで運行予定ですが、 忘れないうちに年内に消化です。 2023/12/29 010121 他の鉄道会社と共通のデザインのみ、 東急オリジナルは無いの？ 午前に見た「ハチ公」は撮れずに見送るはめに。 戻ってくのは約3時間後となるため、 しばらくの間撮りつぶしをしていたところ。 2023/12/29 021091 「プリキュア20周年」のヘッドマークをつけたY500系。 みなとみらい線と相互乗り入れをしているため、 東急東横線内でも見ることが可能。 こちらは2024年1月28日(日)まで運行予定です。 202…
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朝練です。 ここしばらく朝から快晴の日がありません、 今朝も曇り気味でした。 2025/5/26 サンライズ瀬戸・出雲 5032M 今日は定刻通過の「サンライズ瀬戸・出雲」。 今回は立ち位置を変えローアングルで。 2025/5/26 66レ 月曜日の朝は貨物列車の本数が少ないため避けていたのですが、 観察すると結構面白いですね。 少し通ってみましょうか。
5月にしては寒かった日の朝練です。 2025/5/24 1073レ 朝5時前から始めました。 2025/5/24 8067レ 約3時間半後、 トヨタロングパス定刻通過しました。 伯備線内での倒木の影響で上り「サンライズ瀬戸・出雲」の遅れが発生。 長く滞在していたのも関わらず姿は見せませんでした。 最低でも150分近くは遅れていた模様です。
去る5月20日のドクターイエロー。 上りの小田原駅通過は17時20分以降、 雲も少なく晴れていたため酒匂川で向かえ打つことに。 2025/5/20 3980A 17時22分。 酒匂川橋梁を通過しました。 上りのドクターイエローを小田原市内で狙ってみたい所がまだあるので、 日の長い間に行っておこうかと。
連休もあけて朝練の復活です。 日の出の時刻も早くなり、 いつのまにか4時台になっていました。 2025/5/11 EF210-360 2025/5/11 タキ243693 2025/5/11 タキ243681 2025/5/11 コキ???-123 2025/5/11 コキ???-2043 2025/5/11 コキ107-1639 2025/5/11 コキ???-??8 2025/5/11 コキ???-?22 2025/5/11 コキ???-??4 8863レが4月20日（おそらく）以降短い期間で再びやって来ました。 前回短編成への不向きさを覚えたので、 標準レンズを使っての再挑戦でした。
今朝は川崎で「サンライズ瀬戸・出雲」を狙います。 天気予報では晴れでしたが、 薄い雲がかかった薄曇りでした。 2025/5/5 1524E 15両編成が収まるストレート。 2025/5/5 サンライズ瀬戸・出雲 5032M 6時53分通過。 東京駅まであと少し。 前日（4日）にふと思いつきましたが、 撮りに行った甲斐はありました。
少しだけ遠出をして相模線へ。 その前に 2025/5/4 サンライズ瀬戸・出雲 5032M 相模線(茅ヶ崎)は遠くないので、 まずは「サンライズ瀬戸・出雲」から。 2025/5/4 768F 車両が置き換わってから来たのは初めて、 こういう時に撮っておこう。 2025/5/4 773F 下りの橋本行きを後追いで。 相模線はワンマン運転なので車掌はいません。 90分ほどして撤収、 入谷駅近くのブックオフへ行ってみました。 ジャンク品 左上：トレインマーク1 機関車につけるヘッドマークのシールと台座ですね。 未使用みたい。 右上：キハ81 ヘッドマーク 「はつかり」「つばさ」「いなほ」「ひたち」「…
今連休では1往復のみの設定、 臨時寝台特急「サンライズ出雲92号」が走りました。 2025/5/3 サンライズ出雲92号 9012M 富士山を望む某陸橋にて。 ピーカン(晴天)だと難しいだろうと思っていましたが案の定。 次回はおそらく8月でしょう。 定期の「サンライズ」まで約1時間、 電車に乗り茅ヶ崎へ移動します。 2025/5/3 59レ 6時19分。 今週はずっと走っていた59レ。 2025/5/3 サンライズ瀬戸・出雲 5032M 6時22分。 東海道上り貨物線から東海道下り貨物線へ転線中の「サンライズ」。 2025/5/3 サンライズ瀬戸・出雲 5032M 2025/5/3 サンライズ…
朝練です。 貨物列車は概ね運休だと思われるため（実際1本も来なかった）、 早朝の下り回送列車群を。 2025/4/28 回2621M 5時20分。 おそらく1番早い回送列車だと思います。 2025/4/28 ???? 特急「湘南」に使われるE257系。 なので姿を見せるのは平日ダイヤ時のみです。 2025/4/28 回2533M 3本目、 ほぼ10分おきにやって来ます。 2025/4/28 721M ようやく下りの1番列車が来ました。 2025/4/28 サンライズ瀬戸・出雲 5032M 午前6時をお伝えします。 2025/4/28 ???? E257系2本目。 速度が極端に遅いのが特徴です。…
朝練です。 連休も始まったとのことで多くの上り貨物列車が運休していましたが、 幸い1本だけ撮ることができました。 2025/4/27 EF210-314 2025/4/27 コキ104-2275 2025/4/27 コキ107-1451 2025/4/27 コキ107-657 2025/4/27 コキ107-737 2025/4/27 コキ104-1768 2025/4/27 コキ107-202 2025/4/27 コキ104-2452 2025/4/27 コキ104-1689 2025/4/27 コキ107-2125 2025/4/27 コキ107-1111 2025/4/27 コキ104-…
朝練です。 今回は土曜日に。 2025/4/26 2059レ 日曜日でも撮ることができる2059レ。 2025/4/26 729M 2025/4/26 729M 抜けてくれて良かった。 2025/4/26 8067レ 朝に東海道本線を下る「トヨタロングパス」。 今ダイヤで復活です。 ただ日曜日に見ることは無いな。 2025/4/26 5061レ こちらも日曜日の運転が微妙な5061レ。 列車番号こそ変わりましたが、 おそらくスジは同じかと？ アソコで確認してみるか。
朝練です。 国府津駅で異音を確認したとの事で、 今朝の「サンライズ瀬戸・出雲」は少し遅れていました。 2025/4/21 サンライズ瀬戸・出雲 5032M こちらも遅れていた下りの普通列車721M。 見事に被られますが。 2025/4/21 サンライズ瀬戸・出雲 5032M 下りの普通列車がそうそうに走り去り、 無事に撮ることができました。 ところで、 遅延が発生した理由の「異音」とはどういう状況なんでしょうね？ 国鉄時代には聞かなかったと思いますが、 そんな頻繁に変な音がするものでしょうか？
久しぶりの更新となります。 曇りの日曜日の朝練です。 2025/4/20 8521E 6時49分通過の普通列車。 時刻表では321Mだと思われますが、 表示器は8521Eに。 2025/4/20 8863レ 数カ月ぶり？ 牽引機にEF210に変わりました。 機関車次位に車掌車が連結されていましたが、 ここだと短編成は難しいですね。 2025/4/20 8523E 続行で7時21分通過の普通列車。 こちらも時刻表では323Mですが・・・。 田町駅線路切替工事が関係しているのでしょうか？ 2025/4/20 2059レ 定時通過の貨物列車を撮って撤収です。
「四季島」、 冬の「1泊2日コース」最終日をむかえました。 今年もあるかな？ と思い後追いで狙います。 2025/3/30 四季島 今回も用意されていました。 来冬、 また（小田原で）会おう。
伊豆箱根鉄道5000系の甲種輸送がありました。 牽引する機関車が三島駅に送り込まれます。 2025/3/27 単9867レ 先のダイヤ改正で定期運用から外れたEF65型、 そうそうに復帰しました。 2025/3/27 9862レ ピンクの車両になった5000系を 相模貨物駅（平塚）まで運びます。 ・・・少し時刻が変わったのか？
南関東は雨の日曜日となりました。 良い機会なので「2025年貨物時刻表」を買いに新宿まで、 経路は小田急を使いました。 2025/3/16 四季島 小田急の小田原駅ホームから。 JR線では「四季島」が設定されていました。 ココが開くんですね、 始めてみた。 2025/3/16 快速急行 方向幕は新宿（行き）に変更済み。 この列車に乗って新宿に向かいます。 2025/3/16 書店が開くにはまだ早いため、 入場券を購入してJRの新宿駅で時間つぶし。 2025/3/16 JR車両のいないJR新宿駅。 相模鉄道（左）と東京臨海高速鉄道（右）。 200mmだとこれが限界か。 2025年 貨物時刻表 は…
本日3月15日、 ダイヤ改正が行われました。 東海道本線で貨物列車を牽引していたEF65型が、 定期運用から離脱しました。 2025/3/13 5086レ 上りの貨物列車で姿を見せたのは3月13日（木）が最後でした。 2025/3/14 5086レ 翌日からは桃太郎が、 14日はまだ来るだろうと期待していましたが・・・。 2025/3/15 5086レ ダイヤ改正日の今朝。 確認も兼ねての朝練です。 EF65と言えば貨物列車を牽く姿より、 ブルートレインの先頭に立っていた印象の方が強いですね。 そうなると半世紀以上活躍していたことになりますが、 お疲れ様でした。
今週末は両日とも曇りの朝だった神奈川県西部。 悪条件の朝練です。 2025/3/9 5086レ 少しでも日当たりが良い場所を、と選んでもやはり厳しかった。 ISO3200で1/500とは（笑）。 来る3月15日(土)のダイヤ改正で東海道本線の運用から撤退するEF65。 上りの最終日は3月14日発で15日にかけて東上するでしょうか？ それとも・・・。
土曜日と同じく朝から好天、 線路沿いに自生？する紅梅と貨物列車を。 2025/3/2 サンライズ瀬戸・出雲 5032M 6時（5時59分）ではまだ暗かった。 2025/3/2 66レ わずか3～4分でこの変わり様。 2025/3/2 5086レ 鉄道写真の先輩方の撮り方に倣って。 古い写真に見られる構図決め、 シャッター速度も抑えることができて有易です。 このまま下りの貨物列車まで。 2025/3/2 2059レ 7時30分を過ぎ十分明るくなりました。 高速シャッターもOK。 2025/3/2 729M 2025/3/2 3075レ これにて撤収。 先日も書きましたが、 来週は雨が続くとの予報…
3月になりました。 小田原の日の出は6時13分。 まだ通過時刻より遅いのですが、 夜明けを迎えた貨物列車を。 2025/3/1 5086レ 6時10分。 玉川橋梁を往く5086レ貨物列車。 機関車次位にコンテナが積まれておらず、 面を見ることができました。 東の空に薄い雲がかかっていなければもっと赤くなったのですが、 こればかりは・・・。 2025/3/1 サンライズ瀬戸・出雲 5032M 約10分前に定刻で通過した「サンライズ瀬戸・出雲」。 来週の神奈川県西部は天気がぐずつく模様、 明日も出撃しておきますか。
今朝は東海道上り貨物列車が大幅に遅れていたとのことで、 通常では間に合わない場所で待ち構えました。 2025/2/16 2068レ 神奈川県西部では日中に撮れなくなったEF66-100番台。 5時間近く遅れていたようです。 2025/2/16 1586E 途中、E231系同士の離合を挟みつつ。 2025/2/16 5086レ 定刻通過だと2月では撮れない5086レ、 やはり5時間近く遅れていました。 2025/2/16 四季島 「四季島」を撮って撤収です。
朝練です。 月曜日の朝の貨物列車は本数が少ないため、 「サンライズ瀬戸・出雲」でもと狙いに行った訳ですが。 2024/5/27 70レ 2024/5/27 1096レ 「えっ、1両！」 貨車が1両のみ、 こんなこともあるんですね。 2024/5/27 1528E 2024/5/27 サンライズ瀬戸・出雲 5032M 今日のお目当て「サンライズ瀬戸・出雲」。 遅れていなくて良かった。
今朝の東海道線上り貨物列車は遅れていました。 そのため・・・ 2024/5/25 50レ 30分ほど遅れての通過。 おかげで普段より明るい条件で撮ることができました。
E655系の試運転がありました。 2024/5/20 試9521M 伊豆急行の伊豆急下田まで試運転。 時折伊豆半島へのツアーで走ることがありますが、 近々設定でもされるんでしょうか？ 後は貨物列車まで待ちます。 2024/5/20 1861E 2024/5/20 踊り子9号 3029M 2024/5/20 1557E 2024/5/20 5075レ 荷が少ないと読んで縦構図に。 月曜日ということで読み通りスカスカでした。
小田急8000形の甲種輸送。 どちらも関東の大手私鉄、 小田急電鉄から西武鉄道に車両の譲渡です。 大手私鉄から中小私鉄への譲渡はよくある事ですが、 今回は珍しい、珍事？ですね。 2024/5/19 9860レ 沼津から川崎貨物へ輸送される8000形6連。 下りの「サフィール踊り子1号」が近い時刻に通過しましたが、 被られなくて良かった～。
週末の朝練です。 途中SRC（スーパーレールカーゴ）とすれ違いつつ いつものところへ。 2024/5/11 3071レ 4時43分通過の3071レ。 ISO1600ですがこの時間帯でも撮れる時期になりました。 上りの貨物列車2064レとすれ違い。 今度は上りに向きを変えて。 2024/5/11 5086レ 上りの貨物列車は遅れが生じており、 定刻で通過したのは2068レ・1096レと5086レでした。 「サンライズ瀬戸・出雲」も定刻通過のため、 山陽本線の倉敷以西でアクシデントが発生したと思われます。 タイトル回収。 2024/5/11 5087レ 約2時間50分遅れの5087レ。 情報収集を…
「サンライズ出雲92号」を撮るための朝練です。 5月2日にも機会はあったのですが、 小雨のため見送りました。 2024/5/6 サンライズ出雲92号 9012M 285系（I1編成）7連の単独運転。 定期運転の「サンライズ瀬戸・出雲」より1時間ほど早い 5時2分に通過しました。 2024/5/6 サンライズ瀬戸・出雲 5032M 定期の「サンライズ」定刻通過。 左奥のトンネルに目を向けると違いが分かると思います。 こちらは7+7の14両編成。 連休は今日でおしまいですが、 やっと貨物列車が撮れるぞ～。
連休も終わりが近づいてきました。 地元で緑の「踊り子」を。 2024/5/5 踊り子59号 8059M E257系5000番台使用の「踊り子59号」。 根の上踏切で上りの普通列車(1588E)とすれ違い。 完全にノーマークだった上に離合とは、 2重の驚きです。 2024/5/5 1551E 場所を変えたこちらでも離合シーン。 定期列車（休日ダイヤ）同士の組み合わせのため、 毎週粘れば狙えるかも？ 2024/5/5 踊り子9号 3029M 二度あることは三度ある？ わずか1分遅れていたと思われる「踊り子」、 残念ながら頭を並べるカットは撮れませんでした。 そう何度も巡ってこないか。
伊豆箱根鉄道大雄山線の5000系に新しいカラーが登場しました。 南足柄市の花「竜胆」にちなみ、 紫色の「リンドウ電車」が4月から運行中です。 2024/5/4 26 2024/5/4 23 こう撮り比べると違いよく分かりますが、 露出次第では「えっ、青じゃね？」と思ってしまったほど。 2024/5/4 28 その青編成も残すところ2編成となりました。 2024/5/4 30 赤・青・黄・緑(ミント)と揃ったので、 残るは紅一点のピンクでしょうか？
首都圏を縦に貫く京浜東北線。 その途中駅である「蒲田駅」が開業120周年をむかえ、 ヘッドマークが取り付けられました。 2024/5/3 快速 1161A 左から「103系」「209系」現役の「E233系」が描かれています。
連休の合間。 平日ダイヤということで特急「湘南」を。 2024/5/1 湘南4号 3074M 2024/5/1 湘南4号 3074M 漢字とアルファベット表記をそれぞれ。 2024/5/1 湘南22号 3092M 新宿行きの22号。 何が違うのかと聞かれても、 行先表示以外は違いが見当たりません。 2024/5/1 湘南8号 3078M 形状が違う熱海側の先頭車。 ホームを移り変わるのが面倒だな～。 2024/5/1 1542E 2024/5/1 湘南10号 3080M 2024/5/1 湘南10号 3080M 一通りヘッドマークが撮れたので終了。 これを走行写真で狙うとなると難しいかと思いま…
久しぶりに小田急です。 昨年11月から運行している小田急5000形「もころん号」、 思い出したかのように撮影に向かいました。 2024/4/27 はこね63号 0063 2024/4/27 7145 2024/4/27 急行 1135 急行 小田原行きに入った「もころん号」。 運転席にはぬいぐるみが。 小田原側は白地にオレンジ。 2024/4/27 急行 1154 小田原駅ではすぐさま折り返し。 新宿側は白地に青となっており、 こちらにもぬいぐるみの姿がありました。 「もころん号」の運行は5月頃までと発表されています。 連休中は走るだろうけど、 その先はいつまでなのか不明です。
昨日下ったドクターイエローが今日は戻ってきます。 前回は下りホームから狙いましたが、 今回は上りホームで。 2024/4/26 3980A 小田原駅構内で下りの新幹線（のぞみ51号）とすれ違う ドクターイエローT5編成。 望遠レンズで狙う同業者の中、 今回も50ミリの単焦レンズを使いました。 おまけ 夜明け前の小田原駅（在来線）で。 2024/4/26 50レ（SRC） 「スーパーレールカーゴ」を流し撮り。 最後尾まで入らなかったか・・残念。
ドクターイエローの下りのぞみ検測がありました。 9時頃から天気は回復に向かい、 海を入れて撮ることにしました。 2024/4/25 のぞみ69号 69A さあ次です。 2024/4/25 3983A 12時24分通過。 今回は定刻でした。 上りの新幹線（のぞみ12号）が近い時刻で通過するため、 タイミング次第では被られるかも。 2024/4/25 5075レ 2024/4/25 1093レ 下りの貨物列車を撮って撤収しました。
天気は曇り。 今日は米神のカーブまで足をのばしました。 2024/4/23 2068レ 5時10分通過の2068レ。 5時台前半の貨物列車も撮れるようになりました。 この時点では一人、 しばらくすれば同業者がやってくると思っていました。 2024/4/23 1528E 2024/4/23 サンライズ瀬戸・出雲 5032M 2024/4/23 66レ 2024/4/23 回3874M? 2024/4/23 5086レ 今朝も定刻通り通過していきました。 最後まで一人ぼっちの貸し切り状態、 こんなこともあるんだな～。
今朝の小田原周辺は曇りでした。 2024/4/21 2068レ 5時12分定刻通過の2068レ。 普通に撮影すると暗いため練習を兼ねて流し撮りで、 まあまあ良く撮れたのでは？ タイトルの流し撮りと入れましたが、 これ1枚だけで後は。 2024/4/21 サンライズ瀬戸・出雲 5032M 2024/4/21 66レ 2024/4/21 5086レ いつも通りです。 今日は遅れもなく通過して行きました。
185系車両で運行された臨時特急「あしかが大藤 吉川美南号」。 遅れが生じていた東北本線（宇都宮線）で撮影です。 2024/4/20 4051レ 約1時間遅れていた4051レ。 東海道本線では撮影がほぼ不可能な「トヨタロングパス」ですね。 2024/4/20 回送 100系スペーシアの回送列車。 2024/4/20 日光21号 8121M 元「成田エクスプレス」の253系。 2024/4/20 あしかが大藤 吉川美南号 9523M 「吉川美南」とは武蔵野線の駅なのですが、 女性の名前にしか聞こえん。
国鉄型車両185系を使用した特急「185」。 春の臨時列車として横浜-伊豆急下田 間往復の運行がありました。 2024/4/13 185 9061M 往路の下りは相模川に架かる馬入川橋梁にて。 天気が良い日に狙おうと考えていました。 復路は場所を変えて撮影です。 2024/4/13 踊り子9号 3029M 2024/4/13 1093レ 4月半に見るサクラ、 今年は開花がかなり遅かった。 2024/4/13 185 9062M サクラが咲いていた時期の運行ということで、 おまけ程度に入れてみました。 次回も楽しみです。
朝練から。 4月10日の小田原の日の出時刻は5時18分。 たいぶ早くなってきました。 2024/4/10 2068レ EF66-125。 まだ日の出前の5時13分通過、 ISO3200で無理やり撮影しました。 2024/4/10 5086レ EF65-2070。 約1時間後、 今日は太陽を遮る雲がとれなかった。 朝練終了。 用事を済ませて横浜に向かいました。 2024/4/10 9744レ（E217系廃車回送） EF64-1030。 横須賀線で活躍したE217系Y-24編成を廃車回送。 時間との折り合いを考えたあげく横浜（東神奈川）に決定、 ぎりぎり間に合いました、 10分なかったのでは？
上りの「ドクターイエロー」を撮影できる機会がやって来ました。 小田原駅の通過は概ね17時20分～22分ごろ。 雲も多く今回は流し撮りに挑戦しました。 2024/4/6 ひかり512号 512A 17時11分通過の「ひかり512号」。 ・・・意外と撮れるぞ。 2024/4/6 3980A（ドクターイエロー） 17時21分通過の上りドクターイエロー。 シャッター速度1/200では思っていたほど流れず、 もっと下げるべきでした。 これからは日が伸びて流し撮りの必要性は下がりますが、 練習がてら経験を積んでいこうと思います。
週末に小田原まで来たクルーズトレイン「四季島」。 今春の「冬の1泊2日コース」は本日で終了です。 撮り収めを兼ねて朝練に。 2024/3/31 5086レ 今日は定刻通りだった5086レ貨物列車。 6時過ぎに通過列車は撮りやすくなってきました。 「四季島」を狙う準備に入ります。 2024/3/31 5082レ 2024/3/31 1548E 2024/3/31 四季島 「四季島」を後追いで。 1枚に一文字づつ「ありがとう」と書かれた紙が内側につけてありました。 今季の運用に対する労いの言葉でしょうか？そう思いたいが。 これはJR社員の案なのか、 それともツアー会社の案なのか・・・、 どちらにし…
