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京都議定書が採択されたことでも知られる、国立京都国際会館でございます。1966年(昭和41年)に竣工した会議場本館、子供の頃に町内会で見学に来ましたね～。この周辺を宝ヶ池と呼びますが、当時は叡電の宝ヶ池が最寄りでした。まだ地下鉄の駅など当然ございません。宝ヶ池と言えば、叡電の宝ヶ池駅の方に元は競馬場だった跡地を利用して「こどもの楽園」なる遊園地が出来て、そこに設置されてたトランポリンをやりたくてね～、頻繁に行っていたのを思い出しますね。...
高架化工事真っ最中の羽衣駅でございます。既に和歌山方面に向かう下り線は高架となっておりますね。難波に向かう上り線と高師浜線がまだ地上に残された状態でございます。南海本線と当駅から分岐する高師浜線の接続駅ですが、二両編成ワンマン運転の高師浜線は少し和歌山寄りの切り欠きホームに発着しますな。高師浜線はこの駅と終着駅高師浜駅の間に伽羅橋駅が存在します。高師浜と伽羅橋の間は高架化済みですが、羽衣駅周辺と伽羅橋までを高架化するため、この先工事が進...
和泉中央駅は、大阪府和泉市いぶき野五丁目にある泉北高速鉄道の駅。
泉北ニュータウンの足、泉北高速の終点和泉中央駅でございます。1995年(平成7年)に光明池から延伸されて開業した比較的新しい駅ですな。岸和田市内への更なる延伸への対応で線路は約500mほど先まで続いているのでございますか。社会情勢の変化により延伸が実現できるのかどうか不透明ではありますが、準備は必要ですからね何事も。この駅は桃山学院大学への足としても機能しているので大学の広告ラッピング車両も走っています。この時も中百舌鳥からここでそれに...
国際会館駅は、京都府京都市左京区岩倉にある、京都市営地下鉄の駅。
京都市営地下鉄烏丸線の終点、国際会館駅でございます。京都議定書が採択された国立京都国際会館の最寄り駅でございます。竹田で近鉄京都線と接続、近鉄奈良まで相互乗り入れを実施しておりますですな。1997年(平成9年)開業の比較的新しい駅ですが、国立京都国際会館はそれより30年も前の1966年(昭和41年)の完成です。その時はワタクシは小学生でございましたですね～。 当分の間、リアルタイムではございませんで、過去に訪れた際の写真を基にした記事が...
1960年代まで京阪線で利用客数最小の小さな駅だった樟葉駅ですが、京阪電鉄がニュータウンを造成し大発展してとても大きな駅になりました。ワタクシは若い頃に京阪線で四条駅から門真駅まで通勤していたのでございますが、このように大発展するとは夢にも思いませんでしたですよ。2003年からは特急が停車するようになりました。淀川の河川敷に近い小さな駅っていうイメージだったものが、ここまで変貌するとはね～。いつも下車することなく通過するばかりでしたが、...
関西空港駅は、大阪府泉南郡田尻町にある、南海電鉄・JR西日本の駅。
世界的パンデミックのお蔭で旅客が居ませんわ。閑散としております関西空港駅でございます。こんなことになろうとは誰が想像できたでしょうねえ、2019年に。一刻も早い収束を願わずにいられませんよ。ランチタイムに来たけど、当然ながら殆どの店舗は休業しております。空港関係者のために一部の店舗がかろうじて開いてますがね。特急列車などもこれからもっと多くの運休が出るんだろうな～と、この時に思いましたが年が明けたらやっぱりそうなりましたよ。 当分の間、...
大正8年の開業時から、すぐ近くの海水浴場への足としての役割を持っていた路線でございますですね。今では埋め立てにより沖合まで工業地帯と化しておりますが、路線はいまだに現役のまま推移しています。この路線の始発駅、羽衣付近の高架化に合わせて、まだ高架化されていない区間の高架化工事に入るため、既に高架化されているこの駅も完成までの間は休止されてバス代行になることが決定しているのだそうですな。この高師浜駅の高架ホームの真下には、まだ地上駅だった時...
中百舌鳥駅は、大阪府堺市北区中百舌鳥町2丁にある、南海電鉄・泉北高速の駅。
南海電鉄高野線と泉北高速の中百舌鳥駅でございます。準急と各停のみしか停車しないとは知りませんでしたな。御堂筋線との乗換駅でもあるし、ここを境に分岐もするし、相互乗り入れもしている主要駅だから特急はともかくも急行とか区間急行なんて優等種別は停車するもんだと思い込んでましたけれどね～。停車しないんですね～。さよか～、みたいな。 当分の間、リアルタイムではございませんで、過去に訪れた際の写真を基にした記事が続きます。新型コロナ、緊急事態宣言が...
なかもず駅は、大阪府堺市北区中百舌鳥町2丁にある、大阪メトロの駅。
御堂筋線の終点、なかもず駅でございます。同地点に南海と泉北高速の駅がございますが、こちらは中百舌鳥駅で表記が異なります。三路線とも「なんば」に行けますが、やはり乗降客数が一番多いのは大阪都心部を縦断する御堂筋線なんですわな～。 当分の間、リアルタイムではございませんで、過去に訪れた際の写真を基にした記事が続きます。新型コロナ、緊急事態宣言が出されたことに伴い、不要不急の外出を避けるよう要請されている地域が増えましたのでワタクシも一人旅に...
泉北高速線の和泉中央駅バスロータリーに居たんですが、既出だよな～とか思ってボツにしようと思ってて、よくよく見ると頬っぺたの赤いのとそれがないのと二種類が混在してるんですがな。 当分の間、リアルタイムではございませんで、過去に訪れた際の写真を基にした記事が続きます。新型コロナ、緊急事態宣言が出されたことに伴い、不要不急の外出を避けるよう要請されている地域が増えましたのでワタクシも一人旅に関しては一時自粛させて頂きます。ライフワークでありま...
京都では絶対食べたいっワタクシのソウルフード、にしん蕎麦ですが、ここのところ京都駅新幹線改札内の松葉さんでばっかり食べてますが、新幹線じゃないときに入場券買ってまでは行かないんですよね。この時は京都駅八条口にあるアスティ京都にあった「くらま」で「にしんそばと鳥そぼろご飯の定食」食べましたよ。その感想は、「やっす～。」でしたね。これにソフトドリンクがサービスで付きます。この時はアイスコーヒー頼みましたがね、〆て1,180円位でしたね。松葉...
新大阪駅構内、エキマルシェのVIA BEER OSAKAでランチっす。
ハンバーグとサイコロステーキのコンボ定食ですって。駅構内のビヤパブなんですけど、ランチもやっていたのでちょこっと寄ってみましたのでございました。後で知ったんですけど、ここはアサヒビールの直営なんですな～。 当分の間、リアルタイムではございませんで、過去に訪れた際の写真を基にした記事が続きます。新型コロナ、緊急事態宣言が出されたことに伴い、不要不急の外出を避けるよう要請されている地域が増えましたのでワタクシも一人旅に関しては一時自粛させて...
山田駅は、大阪府吹田市山田西四丁目にある、阪急電鉄・大阪モノレールの駅。
元々、大阪万博の輸送のための臨時駅だった万国博西口駅の後継として開設されたんですな。大阪モノレールの開業は平成に入ってからで、そこから乗換駅として機能するようになったんですが、周辺は急速に発展を遂げた訳ですな。ワタクシは現在まで乗降どころか訪れる機会が全くございませんでした。この時が初でございます。子供の頃は阪急京都線のスピード感に慣れていて、千里線や宝塚本線の低速っぷりに「ノロい電車やな～」とかトンデモない感想を抱いていたことを思い出...
高架線および高架駅になったのは平成に入ってからの事でしたかね。頻繁に訪れる機会があった頃はここに来ると行楽地に来たな～という印象を持ってましたね。今では要則がかなり異なりますねw 宝塚本線は急行でも所要時間がかなり掛かるので、梅田・十三から宝塚駅までだと神戸本線で西宮北口、今津線に乗り換えてっていうルートの方が早いことがありますな。 当分の間、リアルタイムではございませんで、過去に訪れた際の写真を基にした記事が続きます。新型コロナ、緊急...
宝塚駅前から武庫川沿いの「花のみち」、宝塚大劇場・手塚治虫記念館・宝塚大橋から阪急宝塚南口駅まで、至る所にモニュメント、オブジェ、レリーフなどがございます。JRと阪急の間のロータリーでまず最初に見掛けるのが、この青銅色の楽器のオブジェですな。色々と面白いものが沢山あるので飽きないですわ、宝塚は。 当分の間、リアルタイムではございませんで、過去に訪れた際の写真を基にした記事が続きます。新型コロナ、緊急事態宣言が出されたことに伴い、不要不急...
JRと阪急が道路を挟んで向かい合う宝塚駅でございます。国鉄時代は長く非電化で、それこそ阪急の牙城でございました。時代は変わるものでございますな、所要時間でJRが優位に立つ時代が来るとはね。あの痛ましすぎる大事故が思い返されます。東京在住の頃は宝塚に本社がある会社に長く勤務しましたが、阪急でしか来たことがなかったですな。阪急は高架化されていますが、JRは地上のままなのですぐ脇に踏切が残っております。 これから当分の間、リアルタイムではござ...
蒲生四丁目駅は、大阪市城東区今福西三丁目にある、大阪メトロの駅。
長堀鶴見緑地線と今里筋線が交わう蒲生四丁目駅です。大昔に、この周辺にあった得意先への訪問で訪れる機会があった頃は両線とも存在していないので京阪電車の野江駅とか京橋駅から徒歩だったのを思い出しましたわ。 これから当分の間、リアルタイムではございませんで、過去に訪れた際の写真を基にした記事が続きます。新型コロナ、緊急事態宣言が出されたことに伴い、不要不急の外出を避けるよう要請されている地域が増えましたのでワタクシも一人旅に関しては一時自粛さ...
南巽駅は、大阪市生野区巽東二丁目にある、大阪メトロ千日前線の駅。
千日前線の終点、南巽駅です。この先近鉄大阪線弥刀駅への延伸計画があるんですが、事実上凍結された状態になっております。弥刀駅までといわずせめて平野駅あたりまで延伸して利便性を高めた方がいいと思うんですがね～。どうなりますかね～。 これから当分の間、リアルタイムではございませんで、過去に訪れた際の写真を基にした記事が続きます。新型コロナ、緊急事態宣言が出されたことに伴い、不要不急の外出を避けるよう要請されている地域が増えましたのでワタクシも...
巨大な地下街なんばウオークの東端は大阪メトロ堺筋線の日本橋駅北行ホームに直結しておりまして、ホームと商店街は同じレベルにあるので改札越しに、発着する電車がモロに見えるわけです。まるで商店街を発着する電車、のように見えます。堺筋線は阪急と相互乗り入れしているので大阪メトロの車両と阪急の車両ともに発着します。他では見れないなかなか面白い光景でございますね。 これから当分の間、リアルタイムではございませんで、過去に訪れた際の写真を基にした記事...
1990年(平成2年)6月に開業した万博記念公園駅ですが、英語での案内放送で駅名を Expo’70 Memorial Park と呼んでいたので、万博記念協会から「ここは霊園ではない」と抗議を受けていたっていう逸話があるんだそうですな。何故か知りませんが約8年ほど訂正されなかったらしいです。英語圏では Memorial Park と言えば「霊園・墓園」という意味ですもんね。本線と彩都線の分岐するポイント、反対側の車庫に出入り...
長堀鶴見緑地線の終着駅、門真南駅でございます。大阪モノレール線が瓜生堂まで延伸される予定ですので完成の暁には乗換駅となる次第ですな。門真市内に位置していますが、すぐそばが大阪市鶴見区っていう立地ですのでね。大阪シティバスも駅前に乗り入れております。 これから当分の間、リアルタイムではございませんで、過去に訪れた際の写真を基にした記事が続きます。新型コロナ、緊急事態宣言が出されたことに伴い、不要不急の外出を避けるよう要請されている地域が増...
京阪中之島線の終着駅、中之島駅でございます。西九条を経て新桜島へ延伸する計画もあるのですが、実現の目途はまだ立っておりませんな。ワタクシの生存中は恐らく無理なのではないか？と思っております。この辺りにはしばしば来ておりますが、中之島線に乗車してくることはあまりなく、じっくりと撮影した事もなかったのですね。 当分の間、リアルタイムではございませんで、過去に訪れた際の写真を基にした記事が続きます。新型コロナ、緊急事態宣言が出されたことに伴い...
JR宝塚線こと福知山線の三田駅でございます。30年以上ぶりの訪問でございます。その当時は古ぼけた田舎の駅って様相でしたけどね、凄まじく変貌しましたですな。なにしろJR宝塚線って愛称が付けられるくらいですからね～。 当分の間、リアルタイムではございませんで、過去に訪れた際の写真を基にした記事が続きます。新型コロナ、緊急事態宣言が出されたことに伴い、不要不急の外出を避けるよう要請されている地域が増えましたのでワタクシも一人旅に関しては一時自...
千日前線と今里筋線の乗換駅、今里駅でございます。千日前線の南巽寄りから今里筋線に乗り換えるんですが、遠いっすわ。近鉄にも今里駅がありますが、同名駅とはいえ８００m以上離れた場所なんですわ。しんどいことですわ(←何が？)。 当分の間、リアルタイムではございませんで、過去に訪れた際の写真を基にした記事が続きます。新型コロナ、緊急事態宣言が出されたことに伴い、不要不急の外出を避けるよう要請されている地域が増えましたのでワタクシも一人旅に関して...
俗に福島上の天神といわれる福島天満宮です。阪神の福島駅およびJR東西線の新福島駅の至近にございます。福島の地名は菅原道真が大宰府へ赴く際に名付けられたと伝えられ、それがきっかけで建立されたものだそうですわ、昔にご本人から聞いたところによると(←こらこらw)。今も昔もド下町のええ雰囲気が醸し出されております。こういうの好きでんねん、ワタクシ。 これから当分の間、リアルタイムではございませんで、過去に訪れた際の写真を基にした記事が続きます。...
井高野駅は、大阪市東淀川区北江口三丁目にある、大阪メトロの駅。
地下鉄今里筋線の終着駅、井高野駅です。乗り鉄趣味、完乗目的でやって参りました。駅周辺は団地、市営住宅の真っ只中に設置された駅でございますですな。この路線は南北の終端部ともに更にせめて他路線との接続点まで延長して欲しいものだと切に願ってやみませんわ。北は阪急正雀かJR岸辺、南は南港通りを経由して住之江公園あたりまで、とかね。 これから当分の間、リアルタイムではございませんで、過去に訪れた際の写真を基にした記事が続きます。新型コロナ、緊急事...
彩都西駅は、大阪府茨木市彩都あさぎ1丁目にある大阪モノレール彩都線の駅。
大阪モノレール彩都線の終点、彩都西駅でございます。国際文化公園都市なる開発プロジェクトの先行街区で、この先に延長する計画が当初からありますが、それがいつ実現するのかは現在不透明になっておりますな。2007年(平成19年)3月に開業して、４年が経過しましたのですな。 これから当分の間、リアルタイムではございませんで、過去に訪れた際の写真を基にした記事が続きます。新型コロナ、緊急事態宣言が出されたことに伴い、不要不急の外出を避けるよう要請さ...
三田駅前の「宮本むなし」で昼食、生姜焼き定食を食べた時の画像でございます。このような、いわゆる「めしや」をこよなく愛するワタクシでございますが、岡山における住居や勤務先の至近には御座いませんので残念ですわ。岡山駅前にあった「宮本むなし」が昨年に閉店してしまったのでなおいっそう、でございます。 これから当分の間、リアルタイムではございませんで、過去に訪れた際の写真を基にした記事が続きます。新型コロナ、緊急事態宣言が出されたことに伴い、不要...
石橋阪大前駅は、大阪府池田市石橋二丁目にある、阪急電鉄の駅。
宝塚本線から箕面線が分岐する石橋阪大前駅です。長い間、単に「石橋」駅でしたが2019年(令和元年)10月に石橋阪大前駅に改称されたんでしたね。構内配線が非常にユニークで興味深いのでございます。幼心に訪れるたびワクワクして眺めていたのを思い出しますですな～。 これから当分の間、リアルタイムではございませんで、過去に訪れた際の写真を基にした記事が続きます。新型コロナ、緊急事態宣言が出されたことに伴い、不要不急の外出を避けるよう要請されている...
西日本で初めて走る連節バス 「オレンジアロー 連 SANDA」号なんですが。
平成25年4月から走り始めた連節バスですが、側面の行先表示案内板に書かれているのが、なかなかなか。【たすけ愛→ささえ愛→皆の愛で→打ち勝とう】いいっすね～♪
