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駆ける備忘録 https://dollplayer.hatenablog.com/

ロードバイクはじめたて初心者です。CANNONDALE CAAD12のメンテとかサイクリングの日記的なメモ帳になります。素人メンテ丸出しなのでお手柔らかにお願いします。

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2020/06/15

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  • ハンドル周りをグリスアップしました。

    ハンドル周りをグリスアップしました。(2020.5.30.SUN) 前にハンドルのヘッドセットをバラしたのは一年前くらい。 フォークの様子も見てみたいので外して確認します。 この作業は難しいことはありません。各パーツを外して磨いてから、グリスを塗って戻すだけです。最初は戸惑いましたが何度かやるって慣れました。 美しいCAAD12のカーボンフォーク フォークを外して確認しましたが目視で異常なし。 落車のダメージがないで良かったです。 メンテスタンドは正義 前回まではハンドルを外した後のフレーム車体の固定に苦労ました。脚立やギタースタンドや脚立に引っかけて無理くり作業してました。しかし今回はメンテ…

  • 105からアルテグラに換装した感想

    105からアルテグラに換装した感想(2021.5.23.SUN)。 やっと調整が完了しました。完璧には少し足りない感じですが現時点ではここらが限界。というわけで新生CAAD12の完成です。見せてもらおうか、アルテグラ(混じり)の実力とやらを! 【装備状況】・STIレバー 105(ST-5800) 変更なし・フロントディレイラー 105(FD-5800) → ULTEGRA(FD-8000)・リアディレイラー 105(RD-5800) → ULTEGRA(RD-6800)・前後ブレーキ 105(BR-5800) → ULTEGRA(BR-8000)・クランク FSA-SIクランク 変更なし 【ア…

  • 自分用メモ FD-8000 調整の注意点

    自分用メモ FD-8000 調整の注意点 未来の自分へ。 次に調整する頃には忘れてるだろうからこれを読んで思い出せ。 ワイヤーはかなり強めに引いてから締める。 かなり引っ張り気味に決めること。 最後は左手でディレイラーを押し込みつつ決めても良い。 FD-5800ほどではない(多分 テンションアジャスターボルトの調整幅を残すくらいがベスト。 もう一つ罠。 8000系はハイアジャスタボルトを決めたあとでローアジャスターボルトを決めるとハイ側がズレる。 ハイ、ロー、ハイ、ロー、ハイと何度か往復して微調整すること。

  • 試走、実走、アウトラン

    試走、実走、アウトラン (2021.5.15.SAT) 注)今回は特にメンテ記録チックなので読むのはお勧めしません。 アルテグラ・オン! 帰宅後にこつこつと組付けたアルテグラ。土曜日の昼に調整が完了しました。やっと走れる状態になりました。あとは走りながら調整となります。こんな時、荒川CRは本当に都合がいいです。公道だとちょいちょい止まって調整するのは邪魔だよね。 そんな調整ライド記録です。 稼働させるだけなら簡単ですが、真の性能に迫りたいところです。 操作ロスが最小、異音が皆無、的確に稼働する状態。 まぁ、最終調整は手間取ります。初めての機材だと勘がつかめませんので。散々弄り倒せば一発で決まる…

  • ちょいちょいメンテ

    ちょいちょいメンテ (2021.5.14.FRI) 週末は天気が良く無いようです。しかもそのまま梅雨に突入する可能性すらあるそうで。土曜日が気持ちよく走れるラストチャンスかもしれません。そうなると早急にメンテを終わらせたいところ。あまり時間がとれませんが帰宅後にちょいちょいメンテを進めました。 【ブレーキ】簡単なところからまずは前後のブレーキを交換です。105(BR-5800)からアルテグラ(BR-8000)に換装します。これは本当に簡単でブレーキシューの調整のほうが時間がかかります。STIレバーに問題が発生しなければ日曜日に終わらせたかったのですけどね。 フロントブレーキ リアブレーキ さっ…

  • 久しぶりのメンテ沼

    久しぶりのメンテ沼(2021.5.10.SUN) 久しぶりのメンテでハマりました。軽くオーバーホールしようと思ったら、重いオーバーホールになった感じです。予想外のトラブルに時間を取られすぎでしまいました。結果として丸一日かけても終わらず。何でこうなった……。 そもそものキッカケはアルテグラが3っつ集まったことから始まります。壊れたら交換しようと思っていたパーツがありました。 【FD-8000】去年の夏頃に買ったアルテのフロンドディレイラー(FD)。ポイントがあったので2000円くらいで買えました。買った理由は105のFDの調整が下手すぎたからです。 買った直後に105の調整ができるようになりお…

  • 荒川の花

    荒川の花(2021.5.8.SAT) 桜と芝桜には乗り遅れましたがまだまだ咲いています。 菜の花畑 榎本牧場の裏道はまだ菜の花が満開です。 開花が遅い種類なのかな? まとまって咲いていると鮮やかですね。 シロツメクサ シロツメクサの 花が咲いたら さあ行こう ラスカル♪ 畑の味方、シロツメクサ(クローバー)です。 土手がこんなに満開になるなんて知りませんでした。 去年の春は走れませんでしたので。 ヒルザキツキミソウ 小松川の先には白っぽいピンクの花が咲いていました。 調べたところ、ヒルザキツキミソウ(昼咲月見草)と言うそうです。 普段は草しか無い場所が花だらけだったので驚きました。 ピンクの花…

  • 奥多摩湖の振り返り

    奥多摩湖の振り返り(2021,5,8,FRI) 【脚の疲労】間の抜けたことに、荒川峠のアウターチャレンジの疲労が脚に残ってました。次の日に疲れに気づいて回復に努めましたが全快とはならず。出発の時点で80%くらいのコンディションでした。そのため最初から徹底して低負荷なペダリングでした。 ・できる限り止まらない・なるべくブレーキをかけない・こぎ出しで踏み込まない。 結果、ロードバイクにあるまじき速度でちんたら走ってました。最初の一時間は。20~25キロくらい。脚が温まってきたら25~30キロくらい。 結果として余力を残して完走できました。11時間で140キロ、平均時速13キロ程度なので楽ちんですわ…

  • road to 奥多摩湖

    road to 奥多摩湖 (2021.5.3.MON) 例のアンカー君と奥多摩へ行くことになりました。 新青梅街道を越えて奥多摩を目指します。 丹波山まで行ければいいなといった感じです。 スタート地点 まずは成増から青梅街道をめざします。 笹目通りから富士街道へ抜けて新青梅街道ですね。 そこでアンカー君と合流し、一路西へ進みます。 車は少なめ 全体的に車は少なめでした。 走りやすかったです。 瑞穂町 瑞穂町辺りまでくると向こうに山がはっきり見えるようになります。 このセブンで補給と休憩をしました。 青梅駅の手前の公園 青梅の市街地に入ると道が不慣れな道になります。 グーグルマップで確認するため…

  • 開平橋だった

    開平橋だった。(2021.5.4.TUE) ふと標識を見た時に唖然としました。 ずっと関平橋だと思ってたのですが、正しくは開平橋でした。 OH NO... www.pref.saitama.lg.jp

  • 雨だなんて聞いてない

    雨だなんて聞いてない (2021.5.1.SAT) 4.29は一日中雨の使えない祝日だったのですが、それ以降はっきりしない天気が続きています。 土曜日の関東は夕方以降は雨がふぃりそうな予報でした。 つまり、夕方までに帰れば問題なかろうなのだ! そう思って家を出たのですがこの日は強い南風。 ということは久しぶりに海を目指します。 まだ肘を伸ばしきれません。 そのせいで負荷がかかるのかちょっとだけ痛みがありますね。 もうちょっとなんですけどね。 ゆっくり走っていたのですが小松川あたりで飽きました。 向かい風が強烈になっていくタイミングでアウターギアにチェンジ。 さらにシフトアップしていくと、マジキ…

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