【福井県最初の新幹線駅】芦原温泉駅の内覧会で内部リポートハピラインふくいも

あわら温泉や東尋坊の玄関口で、新幹線駅ができる芦原温泉駅。 これから北陸新幹線の駅も設置されます。東京から福井へ新幹線で行くとき、最初にたどり着く県内の駅。見学会で公開された駅舎内の様子をお届けします。温泉街をイメージした、落ち着きのあるデザインです。

【大雪から復旧】通行止め解除直後の新名神高速 名古屋〜大阪JR高速バス[大寒波(4)]

大雪の影響で通行止めになった、新名神高速・名神高速。東名阪自動車道経由で運行予定だった高速バスですが、通行止めが解除された直後を走ります。休憩SAの変更や、渋滞も発生する名阪移動。JRハイウェイバス大阪線に乗って、鈴鹿山脈を越える様子をお届けします。

【唯一の新幹線単独駅】越前たけふ駅には何がある？内覧会で駅舎見学

2024年の北陸新幹線敦賀沿線で、唯一乗換路線が無い越前たけふ駅。特急サンダーバードが停車する武生駅から離れ、武生IC近くに設置されます。駅舎内が開放される見学会に参加し、越前和紙を中心にした伝統工芸を取り入れた駅舎内へ。通過線がある立派なホームを見学します。

【大雪でも走る！】東海道新幹線を襲う大寒波 現場はどうなっている？

関ヶ原の大雪で、減速して運行する東海道新幹線。東海道山陽新幹線では、30〜40分程度遅れとなりました。速度制限60km/hを受け、米原駅ではスプリンクラーで雪や氷を落とす様子も見ることができました。 大雪の中でも走る東海道新幹線の姿をお届けしま

【新幹線だけで金沢〜京都】サンダバ運休で迂回ルート 大雪遅れの東海道新幹線[2401大寒波(2)]

大雪で全便運休の特急サンダーバード・しらさぎ。金沢〜大阪では北陸新幹線・東海道新幹線による、東京経由の迂回ルートが設定されました。関ヶ原では速度制限がかかり、のぞみ号が60km/h台に。大寒波の中でも走れる新幹線を駆使し、迂回経路を利用してみました。

【大雪の金沢】大阪に行かないサンダーバード 臨時ダイナスターも敦賀へ！

大寒波により大雪に見舞われた北陸地方。特急サンダーバード・しらさぎが終日運休しました。その代替で、日中に臨時特急ダイナスターを運行。1本のみ七尾線の金沢〜七尾で、サンダーバード17号だけが運行です。普段とは違う金沢駅、その様子をお届けします。

【地上37mの巨大新幹線駅】敦賀駅の内部はどうなってる？特急乗換ターミナル駅に潜入

2024年春に敦賀延伸する北陸新幹線。終着駅の敦賀駅では、北陸新幹線と特急サンダーバード・特急しらさぎの上下乗換となります。のりかえ改札を通り、その所要時間を話題に。駅舎は高さ37mに及び、日本一大きな新幹線駅です。福井に誕生する大ターミナル駅、巨大な駅舎の内部を見学します。

【JR七尾線復旧】七尾行きサンダーバード17号復活！能登半島地震から運行再開した特急に乗車

令和6年能登半島地震で被災した、JR七尾線。七尾まで復旧し、特急能登かがり火号の一部と、特急サンダーバードが運行再開しました。大阪から和倉温泉を結ぶ特急も、七尾行きとして復活しました。普段は関西圏で表示されない七尾、放送や発車標など案内に注目します。

【空港のまちに新幹線駅】小松駅の新幹線駅を見学！伝統あふれる新しい駅とは…[2401敦賀(6)]

小松空港がある小松市、2024年春には北陸新幹線の駅が開業します。金沢から1駅で空港も新幹線駅もあり、非常に便利な立地。歌舞伎や九谷焼など伝統溢れるまちで、白山をイメージした新駅舎がオープンしました。見学会で見られた、新幹線駅の内部をご紹介します。

【ホーム1つだけ】全国唯一の新幹線駅誕生！1面2線の福井駅を見学

2024年に敦賀延伸する北陸新幹線、福井県をE7/W7系が走ります。県庁所在地である福井駅は1面2線で、通過線や待避線もありません。日本で一番コンパクトな新幹線駅であり、県庁所在地の新幹線駅で異例の小ささです。駅舎やコンコースに施されたデザインなど、内覧会で公開された様子をご紹介します。

【EL120機関車もミュージックホーン】名鉄築港線の廃車回送を観察 6000系6両編成

名鉄6000系6両の廃車回送が行われ、名鉄築港線ではイベントが開催されました。牽引するEL120形電気機関車はミュージックホーンを鳴らし、東名古屋港駅へ至ります。1次車と4次車で6両編成を作る、非常に珍しい形。クレーンで吊られる最後の姿を拝みます。

【一部できてる東九州新幹線】博多〜大分の最速移動 のぞみ+ソニック乗継ルート

博多〜小倉〜大分の特急ソニック日豊本線ルートで計画される、東九州新幹線。山陽新幹線の重複区間を含み、一部完成している状態です。のぞみ号と最速達便の特急ソニック17号を乗継ぎ、博多〜大分の最短移動です。久大本線・四国新幹線ルートも考えられ、大分を取り巻く新幹線事情の中でも主要なルートになります。

【阪神淡路大震災の迂回】電化で変わった加古川線 廃線レベルのローカル線

1995年1月17日の兵庫県南部地震、阪神・淡路大震災。山陽本線も被災し、それまで加古川線や播但線経由の迂回ルートが使われました。当時は非電化路線だったため、災害時の輸送を担うため電化。速達性向上など利便性が高まり、利用者も増加しています。一方で末端部は1日8本のローカル線、赤字線区で廃止も考えられるところです。

【あの豪華座席が自由席に！】「みずほ」車両の臨時ひかり676号が乗り得すぎた

普段は16両編成のひかり号。山陽・九州新幹線のN700系8両編成が臨時ひかり号に。自由席が1〜5号車なので、4,5号車の2両は豪華座席の自由席になっています。みずほ・さくら号で人気のまるでグリーン席に、自由席特急券で乗れるチャンス。コンサート時運行の広島行きひかり号です。

【陸路最短ルート】福山のぞみで松山〜福岡 四国→九州しまなみライナーが便利!

豊予海峡に橋が架かっていない、九州と四国。松山から博多へ陸路最短ルートは、しまなみ海道を通る経路になります。特急しおかぜ号と、福山駅のぞみ号を繋ぐ高速バス。1日16往復のしまなみライナーで、両都市間の便利な移動をご紹介します。1日4便のJALに対抗します。

【稼働開始】名古屋駅に初めてのQRホームドア登場！工事状況を観察

2021年金山駅に設置された、JR東海在来線初のホームドア。2024年1月11日、名古屋駅6番線ホームでも運用が開始されました。QRコードを使ったドア開閉で、313系,311系に対応して開口部が広いものです。金山駅と同型ですが、工事状況とともにお届けします。

【関西→高松夜行】深夜1時フェリー個室で行く！ジャンボフェリーりつりん2乗船記

深夜1時に神戸を出港し、高松まで結ぶジャンボフェリー。深夜の真っただ中に運航するフェリーですが、関西と四国を結ぶ重要な航路として、多くの方が利用されます。最上級設備となる、シングル個室をご紹介。うどんコーナーや船内の様子、夜景などにも注目していきます。

【四国特急が並走!?】JR四国年末年始の本気！8両うずしお 対面並走を観察

お盆や年末年始の最繁忙期、JR四国の岡山方面の特急が増結されます。これにより高松方面の特急は連結されず、対面乗換方式に。2000系気動車がしまんと号に充当され、うずしお・南風が連結して8両ディーゼルが誕生します。高松〜多度津の特急が設定され、宇多津駅では同時入線も見られました。

【東京→静岡 本当の終電】こだま乗り遅れどうしたら…？延長運転の快速が神すぎる！[2312中央線グリーン(6)]

東京から静岡への最終こだま813号。これを逃してしまっても、週末限定で静岡へ帰る方法があります。後続のこだま815号三島行きから、快速静岡行きが接続。これで東京からの終電が30分以上延長している形です。新幹線を乗り過ごした方にとって、救世主とも言える快速延長運転です。

【特殊な停車パターン】「さくら車両」臨時ひかり686号の停車駅が面白すぎた[2312-2401年末年始(9)]

Uターンラッシュの1月2日〜4日、山陽新幹線で臨時ひかり686号が設定されました。8両編成のN700系が充当し、普段停まらない東広島駅に停車しました。さらに速達ひかりとして、特別な停車駅。なぜこのような停車パターンになったのか、理由を探りながらの乗車です。

【臨時新幹線も】札幌→東京乗り継ぎ時刻表 復活したはやて546号

羽田空港航空機事故に伴い、欠航が相次ぐ東京便。Uターンラッシュピークを迎え、新幹線を中心に多くの臨時列車が設定されました。札幌・南千歳〜新函館〜東京の北海道新幹線乗り継ぎダイヤをご紹介。また、新函館北斗駅から終電延長の形で設定された、はやて546の様子もお届けします。滑走路が一部使えなくなり、Uターンラッシュのピークを迎える中、欠航が相次ぎました。 これに伴い、東海道新幹線や東北・北海道新幹線、JR北海道など鉄道各社では、臨時列車を設定しています。 今回ご紹介するのは、札幌駅から東京駅まで特

【Uターンラッシュ】混雑する新大阪駅 のぞみ全車指定でひかり号は？[2312-2401年末年始(7)]

2024年1月3日、年始のUターンラッシュを迎えた新大阪駅です。のぞみ全車指定席に伴い、際立つひかり号自由席の混雑。みどりの窓口や券売機、駅売店の状況を観察します。今後も最繁忙期に導入されるかもしれない、のぞみ全席指定席。GWやお盆の参考にも。

【能登半島地震】深夜1時の上越新幹線で列車ホテル宿泊 運休中の北陸新幹線は？

1月1日に石川県で発生した、令和6年能登半島地震。 北陸・上越新幹線では、長野〜金沢、越後湯沢〜新潟で終日運休となりました。 高崎駅より東京駅まで最後に着く新幹線を利用。 列車ホテルに宿泊しまして、一部運休が続くJR東日本の新幹線の様子を見ました。

【夜通し営業駅】終夜運転と臨時特急で深夜も賑わう！？千葉駅＆成田駅を観察

大晦日からお正月にかけ、成田山新勝寺への初詣のため設定される、終夜運転。千葉駅と成田駅は眠らず24時間営業です。犬吠初日の出号や千葉〜成田での臨時快速など行き交う、深夜でも賑やかな駅。209系の休憩用車両も設定される成田線の様子を観察してみました。