モリヤスBUILD & ENGINEERING PARTⅡ
住所
出身
ハンドル名
モリヤスビルドアンドエンジニアリングさん
ブログタイトル
モリヤスBUILD & ENGINEERING PARTⅡ
ブログURL
http://moriyasubuildandengineeringpart2.blog.jp/
ブログ紹介文
静岡県浜松市でバイクの『修理』『製作』『レストア』『カスタム』を行っております。製作した車両は『M.B.A.E.S(モリヤスビルドアンドエンジニアリングショールーム)』にて販売しております。(GooBikeに掲載中)
自由文
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更新頻度(1年)

10回 / 14日(平均5.0回/週)

ブログ村参加:2019/09/09

モリヤスビルドアンドエンジニアリングさんの人気ランキング

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モリヤスビルドアンドエンジニアリングさんのブログ記事

1件〜30件

  • GS750:フレーム塗装

    積年の汚れ・錆・油などを除去し、フレームを塗装する 実際、フレームや部品を塗装する為の下処理が一番厄介で手間がかかる しかし、その下処理を怠ると塗装が弾いたり艶が引けたりして、完成時の美しさが落ちる・・・。そして、数ヶ月~数年後の劣化も激しくなり、やはり

  • CB1100EX:“CB1100(FI)乗り”なら1度は付けてみたいこのマフラー!!(ワイバン・4本出しマフラー)

    外装は塗装する為、取り外す そして、ノーマルマフラーも取り外す この車両を仕入れる数年前にGETしていた在庫マフラーを倉庫から持って来た                      ↓ ジャジャ~~ン        『r’s gear(アールズギア):ワイバン・クラシ

  • GPZ1100F:塗装連吹き!!

    剥離屋さんからエンジン部品が綺麗になって帰って来た  左:GPZ1100F E/G  右:GS750 E/GココでGS750(逆車)エンジン部品が出て来てしまうと、時系列的におかしくなるのだが、その事には触れないで欲しい・・・各部品を塗装する まずはポイントカバーとジェネレーターカ

  • GS750:塗装乱舞

    剥離剤を用いて古い塗装を剥がしたり、サンドブラストにて古い塗装や錆や腐食を除去といった下処理をし、塗装する サフェーサー                        ↓黒塗装サフェーサー                        ↓黒塗装剥離屋さん

  • GPZ1100F:インジェクションボディーを綺麗にしよう!!

    カワサキ:GPZ1100Fは太古のインジェクション車だ。パワーアップされたCB無線やパーソナル無線の近くに寄ると、エンジンがストールすると言われていた代物だ。人によって訳(やく)は違うが、レストアとは『(メーカー出荷時の)新車に復元する』と解釈している。よって、

  • GS750:エンジン分解

    スズキ:GS750のエンジンをバラす輸入屋さんからは、『実働』というフレコミで仕入れたこのGS750。内部の状態が良いといいが・・・。                    ↓                    ↓                  

  • CB1100EX:カスタムして販売しよう!

    「何かいいな・・・カッコイイな・・・」と、仕入れた『2014年式 HONDA:CB1100EX』。「そのまま売るのは何か違う・・・」と、少しカスタムして販売する事にした。“普通に!”・“そのまま!”・“何もせず!” 販売する事は何処の店でもヤッているしね 乞うご期待~~~

  • GPZ1100F:エンジン分解

    エンジンをバラす 中身次第ではココで製作終了となる                                     ↓ ↓ ↓ ↓クランクケース下部に沈殿した約40年分の不純物 ↓↓↓    大きなダメージも貴重な部品搾取・詐取も無さそうなので、ほっと胸を撫

  • GS750:車体全バラ

    SUZUKI:GS750(逆車)のレストアを開始する。「ここは新品に交換」、「ここは塗装」、「ここは再メッキ」などと、完成をイメージしながらバラしていく。                       ↓                       ↓        

  • GPZ1100F:車体全バラ

    車体をバラしていく。それにしても良いベース(車)だな。「このままエンジンだけ掛かるようにして・・・」「エンジンだけ ササッ と缶スプレーで塗って・・・」「外装オリジナル ノーマルコンディション と銘打って、130万円ぐらいで販売しようかな」という気にはとても