久しぶりでもすぐに分かりました

岐阜の改札口付近は広いので さて、どちらへ行けば良いのか？？ 先の方の柱に見たことのある シルエットがあったので 向かってみると、待ち合わせ人です。 以前とまったく変わっていませんね。 早速合流し、岐阜の辺りには 詳しいというより、事前に いろいろと調べてくれていたので、 まずは屋台村みたいなお店へ行きました。 岐阜で温度計があったので見…

前の会社の同僚と

豊橋から【新快速】で 岐阜まで来ました。 17時06分着で、 遅れもなく到着です。 雪の影響はこの辺りでは無いようです。 今日は勤めていた会社の同僚というか 先輩と会うことになっています。 春日井あたりに住んでいるようで 岐阜での待ち合わせがちょうど良い とのことだったので、岐阜まで来ました。 待ち合わせ時間まで もう少しあるので、 せ…

岐阜まで快適に過ごします

豊橋を15時50分に出発した 【新快速】大垣行は、 主要駅のみ停車する列車なので 快走します。 豊橋の次は、蒲郡です。 しばらく走ると高架線になり 車窓が見やすくなりました。

もう少し眺鉄

豊橋で眺鉄を続けます。 あえて乗ることを諦めた 【快速】米原行は、 米原側2両がボックスシートという 珍しい編成でした。

豊橋で眺鉄

浜松から4両編成 311系の岐阜行に乗り 豊橋へ向かっています。 興津、静岡、島田、浜松と 乗り継ぎするにはスムーズなので、 とにかく混む列車です。 とにかく混む列車を 乗り継いできましたが、 豊橋から少し余裕が出るので なんとなく気持ち的に楽になりました。 15時22分に豊橋へ到着です。 いつもなら豊橋止まりの 列車に乗っていたのですが、 今…

浜松で予想通り

興津で乗り換えた浜松行は 3両編成なので、 途中駅からの乗ってくる人は 座ることができません。 静岡でもほぼ車内の座っている人の 状況が変わらず、混雑が 増しただけでした。 興津まで乗ってきた列車が 島田の折返し用ホームに停車しており、 ここで乗ってくる旅人も多くいました。 もちろん座ることができませんが、 島田まで座ってきたので 諦めるしかない…

まさかの乗り換えバトル？？

三島から乗った島田行は 沼津で混雑した車内に変化して 先を目指します。 先ほどは富士山が見えなかったのですが、 原、東田子の浦付近では またはっきりと富士山を 見ることができました。 裾の方まではっきりと見ることができる 珍しい区間です。 ただ、その綺麗に見える富士山も 地元の人には見慣れたものなのか 見向きもしていませんでした。 旅人も乗…

座って楽に移動です

三島で時間調整を行い、 12時08分発の島田行が 到着しました。

区間列車みたいな役割

11時40分頃、 三島にいます。 熱海から2駅で降りました。 御殿場線との接続のある 沼津の一つ手前。 三島では、これからのハードな 移動を考えてトイレ休憩も兼ねています。 三島は要所であり、 三島始発の列車が多く運行されています。 熱海から見てみると 三島、沼津、富士、興津、静岡、島田、掛川、浜松、豊橋 とそれぞれに要所があります。 …

小刻みに繋ぎます

熱海から乗った島田行は 定刻11時38分に熱海のホームを ゆっくりと離れました。 左側には伊東線が並行しており、 伊東線のみにある駅 来宮を過ぎると丹那トンネルです。 とにかく長いトンネルで、 このトンネルを抜けると函南です。 熱海での乗り換えのときに 最後尾だったので、 車内に入って座れるはずはありまえん。 それも想定内なので、 網棚に荷…

東海道線道中は混雑との戦い

川崎9時58分発 熱海行が10両編成という 予想外の運行で、大混雑の中 西へ移動しています。 自分はボックス席の通路側 後ろ向きの席に座っています。 当たり前です。 図々しく、しれっと 座ってしまうからです(^^; 通常であれば、 大船で鎌倉、横須賀方面へ 遊びに行く人などが 降りますが、今日に限っては ほとんど降りません。 そして、茅ヶ崎、平塚…

昔の同僚に会う目的もある旅の始まり

2018年末 またもや鈍行旅に出ます。 しかも、また関西方面(^^; 今年は初めて韓国の 鉄道に乗ってきました。 そういう意味では新しい 刺激もありましたね。 今日は12月29日土曜日です。 昨日が仕事納めというところが多く 今日は帰省客等での混雑がありそうです。 さて、仕事の都合で早朝出発ではなく 10時前の出発です。 これも…

一筆書き

2018年9月 一筆書きで旅に行きました。 鶴見から京浜東北線で東神奈川 東神奈川から横浜線で八王子 八王子から八高線で高麗川 高麗川から八高線で高崎 高崎から両毛線で小山 小山から宇…

最後にソウルで眺鉄

スオンから乗ったムグンファは 軍人さんが多く乗っていました。 ただ、みんな若いですね。 軍服を着ているのですが、 イヤホンを耳にして スマホをいじっているのは どこにでもいる若者でした。 自分は窓側の席ですが、 隣通路側には女性の軍人さんが スマホをいじりながら座っていました。 途中で鉄道博物館を見つけ 来てみたいところが増え ヨンサンに到着し…

スオンからソウルへムグンファで

スオンではもう少し時間があるので 眺鉄を続けます。 ムグンファが出発していくのは 暗い駅構内から明るい外へ。 そして、ソウルとは反対方面 釜山とかになると思うのですが ムグンファが入線。 <…

スオンで眺鉄

ソウルからスオンへ 特急セマウルで移動しました。 スオンはトンネルの中のような 暗さの駅です。 建物の中なのかもしれませんが、 地下鉄に比べると 薄暗いのが外国という感じがしますね(^^) ス…

スオンへ行きます

ソウルでしばらく眺鉄です。 今度は特急セマウルです。 韓国の鉄道は、日本と異なり 高速鉄道と一般的な鉄道が 同じホームに停車しています。 KTXはソウルを出てしばらくすると 高速鉄道専用の…

初韓国の鉄道

2018年3月に 韓国へ行きました(^^) 韓国には何度か来ていますが 本格的な鉄道に乗るのは初めてです。 空港とソウルを結んでいる 地下鉄には何度か乗っていたのですが、 日本で言う特急や新幹線には 乗ったことがありません。 今日はちょっとだけ乗ってみます。 ただ、韓国語を話すことはできませんし、 ハングル語を読むこともできません(^^; それ…

名古屋では最後の眺鉄

予定より少し早めに名古屋まで来ました。 元々の予定では名古屋に 17時13分に到着し、 そのまま東海道新幹線の 【ひかり】に乗る予定でした。 ところが、道中雪の影響が 出そうな天気になり 予定を変更して早め早めの 移動となりました。 その結果、名古屋で少しだけ 時間を取ることができ かえって良かった気がします。 まずは、関西本線の亀山行です…

名古屋まで移動

米原で、大阪、京都方面から来る 【新快速】からの乗り換え客を待ち、 定刻になったので出発します。 米原15時30分発の列車は 先ほど行ってきた長浜方面の 線路を跨いで、進路を右へ取る 感じになります。 右下には223系、221系などの 関西地方へ向かう列車たちが 列をなして休んでいました。 米原から大垣までは 駅と街がセットになっているような 山…

予定よりは早いですが、名古屋へ向かいます

米原から長浜へ少しですが 寄り道をしました。 長浜は大きな駅で 米原と敦賀の間の主要駅です。 改札を出てみると 立派な駅前ですが、それよりも 駅名標が目立っていました。

もう少し寄り道します

京都から【新快速】長浜行に乗っています。 今日の予定では、名古屋から 東海道新幹線で帰りますが、 それまでは自由時間です。 彦根を出ると次が米原で JR東海エリアへの乗り換えになります。 しかし、時刻表を眺めると もうちょっと寄り道をしても 大丈夫なことが分かりました。 このまま終点長浜まで行きましょう。 前にも長浜には行ったことはあ…

東海道線の滋賀県内を爆走

京都で存分に眺鉄をしました。 昼食は10分掛からずに平らげているので、 だいぶ余裕がある京都駅構内散策でした。

京都で昼食

尼崎から【新快速】近江塩津行に乗り 京都まで行きます。 大阪から座ることができ、 新大阪、高槻と停車して 京都へ到着しました。 京都には12時59分の到着で 良い時間ですね。 まずは軽く腹ごしらえをしに、 いつもの立ち喰いうどん屋へ向かいます。 京都駅改札近くにある うどん屋さんですが、 店の雰囲気が前に来たときとは 変わっていました。 …

尼崎へ戻ってきました

篠山口で予定より1本早い 11時16分発【丹波路快速】大阪行 に乗り、三田、宝塚を通って 尼崎へ来ました。 尼崎12時13分着の予定でしたが 少し遅れて到着しました。 225系に乗ったのが初めてで 窓とさんの間に隙間があるのが驚きでした。 しかも6両固定編成があるのも なんだかビックリです。

またもや座ってしまいました

加古川線を走破し谷川へ来ました。 ここから篠山口へ向かうのですが、 思ったより多くの人が 篠山口へ向かいます。 今度到着する列車が 2両編成ということが分かり ホームが長いのに 一塊になっているので余計にそう感じました。

福知山線へ乗り換え

加古川から西脇市へ来ました。 乗ってき…

加古川線を北上 西脇市で乗り換え

加古川で発車を待っている 西脇市行は、出発の随分前から ホームに停まっていたんですね。 自分が乗りこんでからも 10分以上は経過しています。 隣のホームは山陽本線のホームで 列車が到着したり、出発したり 忙しい感じです。 それに比べ加古川線は のほほーんとした空気が流れていました。 出発時刻9時11分になると 列車は加古川のホームを ゆっくり…

当初の予定に戻ります

明石での眺鉄は 予想外に面白かったです。 たまたまいたホームが 普通列車用ホームなので、 西明石行が目の前に来たので 一駅移動します。 明石8時33分発で 終点の西明石へ8時38分に到着しました。 姫路方面へ向かう【新快速】へ乗り換えです。

予定外の行動は予想外に面白い

姫路からの移動は 予定より約1時間早くなりました。 【新快速】に乗り、降りたのは 明石です。

今日は姫路泊まりです

播州赤穂から40分弱の移動で 19時37分に姫路へ到着しました。 良く来ている姫路のホームなので なんだか落ち着きます。 前にも感じたことですが、 関西地方の【新快速】に 乗りたいがために、 姫路には数多く来ています。 横浜市鶴見のある神奈川県の 隣の静岡県は通る回数が 多いものの、下車することが ほとんどありません。 沼津から乗りっぱなし…

播州赤穂から姫路へ

夜の赤穂線の旅は どちらかというと運ばれている感が多かったです。 通路側にしか座れなかったことも 少なからず影響していますね。 ただ、岡山から相生、姫路へは 山陽本線も岡山始発でない限り 座ることがほぼできません。 以前、乗ったことがあるのですが、 岡山から姫路まで ずっと立っての移動でした。 そのときは隣に立っていた 女の子が従妹に似ていて …

座れたので楽な移動で播州赤穂へ

北長瀬から播州赤穂行に乗り 岡山から座って移動しています。 車内は大混雑で、 家族連れも多く、 途中の駅で降りていくものと思われます。 東岡山で山陽本線と分かれると 海側に線路が敷かれているのが赤穂線です。 ただ、海が見えるところは少なく ルートを分けているという感じです。 駅に着くたびに人が降りていきます。 乗ってくる人はほとんどなく …

岡山から逆方向へ一駅行った理由

岡山から倉敷方面へ一つ目の駅 北長瀬には17時20分頃に到着し、 しばらく眺鉄していました。

今度は瀬戸大橋からの眺めを満喫

高松を16時10分発 【マリンライナー48号】に乗り、 坂出を出ると、瀬戸大橋です。 はるか前方にこれから渡る 瀬戸大橋を眺めながら 車窓を存分に楽しみました。

高松でのわずかな滞在は眺鉄

四国の高松にいます。 時刻は15時40分くらいです。 すぐに岡山へ戻るのですが、 次に出発する【マリンライナー】ではなく その次に出発す…

四国へ渡ります

三原から岡山まで来て、 ここから四国・高松へ行きます。 何とも無意味に感じるかもしれませんが、 瀬戸大橋を渡るのは何度でも 良いものですし、 四国へ気軽に行くことができる というこの状況を楽しんでいます(^^) 岡山へ14時29分に到着し 14時42分発 快速【マリンライナー39号】 に乗り込みました。 予想通り窓側には座ることはできませんが、 そ…

三原からは紫色の列車

三原12時52分発の岡山行は 紫の列車です。 地元のプロサッカーチーム サンフレッチ…

2時間半くらい乗っていました

広島から呉線を走り、 竹原に到着しました。 ここで、時間調整のために 停車します。 賑やかな酒飲みおばちゃん4人組は ここ竹原で降りていきました。 さすがに座りっぱなしは 体に堪えるので ホームに出ている人が多かったです。

ソファーでのんびりします

広島を定刻10時02分に 出発した【瀬戸内マリンビュー】は 海田市から呉線を走ります。 呉線は途中の広までは 運行本数も多いのですが、 それから先三原方面は 運行本数が減ります。 なので、この列車も余裕を持って ダイヤの中に組み込むことができた感じです。 指定車両には、 ドア横にフリースペースがあり、 誰でも使用できますが、 それは指定席車専用…

思った以上に豪華列車

あき亀山から広島へ 10時前に戻ってきました。 今度乗るのは、 広島10時02分発 三原行【瀬戸内マリンビュー】です。

あき亀山から折返し、広島から豪華列車

あき亀山に8時51分に到着し、 9時03分発広島行で戻ります。 10分ちょっとの滞在でしたが、 来て見ることが目的なので よかったです(^^) 駅周りは真新しく、 自動車が駅近くまで乗り入れることができる 構造になっているので、 自動車の送り迎えをメインに 考えているのかもしれませんね。

可部線走破

2018年1月7日日曜日。 今日は広島から始まります。 昨日の夜8時半過ぎに到着し、 広島駅を眺めていなかったので、 今朝は少しだけ早めにホテルを出ました。

東福山で広島行に乗り広島へ

東福山で【サンライナー】から降り 次に乗る広島行を待ちます。 反対側には岡山行が到着するようです。 ちょっと暗いので、115系かな という感じでしたが、 ホームに近付くと驚きました。

わずか45分ちょっとの快適移動

岡山で眺鉄を楽しみ 乗りたかった117系 福山行【サンライナー】 に乗り込みました。

岡山で眺鉄後、サンライナーに乗ります

バトルを避けた相生から ラクラクと座って岡山へ行きました。 17時02分着なので、 定刻通りの運行でした。 今乗ってきた三原行は しばらくするとホームを離れました。 自分は岡山で降りてしばらく眺鉄し、 17時30分発の福山行 快速【サンライナー】に乗ります。 今日の宿は広島です。 岡山県の隣は広島県ですが、 広島まではかなりあります。 …

作戦成功(^^)

相生のホームに15時50分頃 立ちながらボッーとしていると 姫路方面の列車が到着しました。 少しだけ三原行に乗るようですが、 ほとんどの人が姫路へ行くようですね。 姫路行を見送り、しばらくすると 同じホームに姫路から来る 播州赤穂行が到着します。

どうせなら一駅立ち寄り

姫路で15時03分発の 播州赤穂行に乗り、 相生へ来ました。 相生からは、山陽本線 岡山方面の列車に接続します。 相生に15時23分に到着し、 15時25分発の糸崎行があります。 しかし、予想通り、 車内は大混雑です。 運行本数が30分に1本または 1時間に1本になるので、 かなり少ないです。 そのため、接続の良い列車では よほどタイ…

米原からは【新快速】

米原まで順調に来ました。 定刻通り12時17分の到着です。 米原では姫路方面【新快速】に乗ります。 ホームの反対側に停まっているので そのまま乗り込みます。 駅の自動案内の表現が 面白いんですよね(^^) 「姫路方面」という文言が多いです。 【新快速】の行き先に 姫路、網干、播州赤穂が多く どの列車も京都、大阪は通ります。 姫路方面だけで一…

大垣バトルを制す

大垣に11時20分前に到着しました。 次に乗る米原行は11時42分発です。 つまり、名古屋方面から来る 【新快速】が11時32分着なので、 十分に乗り換えが可能なんです。 しかし、名古屋からの列車は 6両編成以上なのに対し、 大垣から米原へ行く列車は 4両編成が基本です。 もちろん大垣で降りる人も多く、 全員が米原行へ乗るわけではありませんが、 …

予想通り乗り通しできました

沼津から乗った浜松行は 静岡を出発後、 思った以上に乗客を乗せています。 途中の駅では乗客の乗り降りが 頻繁にあり、時間的に 通勤時間に当たっているようですね。 それでもロングシート車の利点か シートとシートの間の中央が広く 車内で人が移動するのも それほど苦労することはないので、 乗り降りがスムーズだったこともあり、 浜松へ遅れもなく到着しました。 …

西へ行きましょう

2018年1月6日 鈍行列車の旅に出ます。 まさかの1年前 2016年12月とほぼ同じ行程です(^^; 自分の好みがこっちなんですよね。 JR西日本の221系と223系に 乗りたいがために、朝早くから出発です。 鶴見を4時32分発大宮行に乗り 川崎へ一つ戻りました。

近場へ行きました

2017年12月18日 茨城県へ行きました。 ひたちなか海浜鉄道へ乗るためです。 終点阿字ヶ浦には温泉もあるので、 ついでに浸かってきます。 常磐線の水戸の一つ先 勝田がひたちなか海浜鉄道の始発駅です。 常磐線のホームの一部を借りるような感じで 1両編成の列車が停車しています。 改札も小屋と小さいゲートような感じで コンパクトでした…

ラストスパート 自分がです

豊橋からはいよいよロングシート区間になります。 浜松、興津、島田、静岡、富士、沼津、三島、熱海 どの行き先を見ても まずロングシートが思い浮かぶのが 残念です(^^; 豊橋から浜松行へ乗り換えるため 階段を使いホームを移動すると 311系が停車中です。

確実に戻っています

米原では【しらさぎ】を眺鉄しました。 【しらさぎ】は、 金沢から米…

東海道線へ戻ってきました

奈良では、想定外の濃霧で 先の動きが想像できなくなりました。 いつ、列車が停まっても おかしくないような気がしたので、 ちょっと早めに京都へ戻ります。 奈良からは【みやこ路快速】 に乗ったので、こちらも221系です。

放出から久宝寺、そして奈良県へ

放出からおおさか東線に乗り 久宝寺へ来ました。 ここからは大和路線にのり 奈良県を目指します。 久宝寺は中央におおさか東線 その両側を大和路線が発着します。

朝早くから今日は帰ります

2016年12月21日 今日は鉄道旅最終日です。 欲を出せば、時間ギリギリまで いろいろなところを回りたいのですが、 予算の関係でそうはいきません(^^; 塚本から大阪へ向かいます。 隣の駅なのですぐなんですが、 一つの壁があるような気がします。 大阪へ到着後、大阪環状線に乗り 天王寺へ向かいました。 天王寺は、大阪よりも鉄道が 複雑に混ざ…

播磨新宮から姫路へ

姫新線で津山から佐用 佐用から播磨新宮 播磨新宮から姫路まで乗り継ぎました。 姫路は何度も来ている …

津山線快速で津山へ

岡山でしばらく眺鉄をしていたら いつの間にか津山へ向かう 快速【ことぶき】の車内は だいぶ人が乗っていました。 自分はボックス席を確保していたので、 事なきを得ましたが、 出発間際にはボックス席は 2人から3人が腰掛けるという かなりの乗車数でした。 確か途中に岡山空港最寄り駅 があったように思いますが、 空港へ行く人は岡山からであれば バスを利用す…

倉敷、総社を経由して岡山へ

倉敷で伯備線を待っています。 到着する列車は115系列車でした。

吉備線で岡山へ行くために乗り換えです

福山から倉敷まで来ました。 ここで下車します。 理由は吉備線に乗って 岡山へ向かいたいからです。 吉備線は伯備線の総社から 乗ることができるので 岡山まで行かずに 倉敷で下車しました。

セノハチを通って八本松、糸崎、福山、倉敷

瀬野を少し散策していると 思ったよりスカイレールの 動きがあることに気付きました。

天神川で眺鉄

広島から1つ目の天神川で 降りてしまいました。 車窓を見ていたら なんだか気になったのです。 自分は白市、西条、糸崎方面の ホームに降りたのですが、 広島方面のホームが だいぶ離れたところにあり、 駅としての構造にかなり 無理があるように思いました。

由宇始発はレッドウィング

由宇で降り、少しだけ 時間調整をして列車に乗り込みました。 由宇始発はレッドウィ…

徳山から出発

2016年12月20日 まだ外は真っ暗ですが、 起きました。 今日は徳山での目覚めです。 なぜか朝はしっかりと起きないと かえって調子が悪いので、 眠くても無理に起きます。

今日の宿は徳山です

下関で眺鉄を楽しんで、 岩国行へ乗り込みました。 115系列車だと思います。 車体が黄色なので、 113系と見分けがつきません(^^; 車内は転換クロスシートなので、 窓枠と座席配置が 合っていないところがあります。 しかし、闇夜を走る所が多いので、 あまり気にせずに空席へ 腰を下ろしました。 下関を出ると先ほど山陰本線で 合流した幡生を過…

小串から下関へ

小串では、ボックス席を確保し 少しずつ日が暮れていく中を 下関まで向…

長門市同時刻出発

長門市から山陰本線を 下関まで乗り継ぎます。 出発時刻になると 美祢線の厚狭行も同時刻発車です。 ちょっとだけタイミングがずれたのですが、 それがまた自分にとってはちょうど良かったです(^^)

長門市まではドコドコのんびりと

益田を出発した キハ40系1両編成は 小さな駅に丁寧に停まりながら 長門市を目指します。 途中の大きな駅というと 東萩でしたが、 地元の人が多く、 観光客はほとんど見かけませんでした。 1両編成のディーゼルカーは 反対方面へ行く列車との すれ違いもほとんどなく 民家はあっても人の気配がない ところを走り抜けました。 長門市に到着すると 各方面へ列…

益田で眺鉄 長門市行に乗ります

【スーパーおき】が出雲市方面へ 出発すると、山陰本線長門市行 浜田行がそれぞれ入線しました。 それまでは留置線で待機していたんですね。 ここまで乗ってきた 【アクアライナー】ばかりが 気になっていましたが(^^;

山口線との分岐駅益田へ到着

電化区間が終わった山陰本線を 西へひた走ります。 列車はキハ126系の 新型なので、スムーズに走ります。 ディーゼルカーなんですが、 昨日乗ったキハ47系とは エンジン音から加速まで まったく異なりますね。 途中の小さな駅で ディーゼル特急と 行き違いがありました。

米子での眺鉄が終わり出発です

米子で思う存分眺鉄しました。 今回は、車庫の方の画像がありませんが、 そちらももちろん暇さえあれば見ていました。 そろそろ益田行【アクアライナー】が 出発するので乗り込みます。 列車は2両編成でボックスシートで のんびりと移動できます。 米子を出ると留置線が けっこう長く続いていて 次の安来から島根県に入ります。 米子は鉄道の要所です…

米子で眺鉄

米子のホテルを出発しました。 どうしても、米子だと たくさんの列車が発着するので、 予定の列車が出発する だいぶ前にホームにいました(^^; 朝は列車たちが一斉に 米子へ集まるような感じです。

米子で向かえる2日目

2016年12月19日 今日は米子から出発です。 昨日は夜も遅くに到着したので、 まったく気付きませんでしたが、 米子駅は大きいんですね。

鳥取から米子へ

智頭で鳥取行の出発を待っています。 しばらくすると、先に 智頭急行が出発のようです。 佐用、上郡方面へ 列車のテールランプを見送りました。

真っ暗な中走ります

大原から智頭へ普通列車で行きます。 日も暮れてきて 真っ暗な中を走るので 本当に進んでいるのでしょうか？？ 車窓はたまに灯りが見えるだけで ほぼ見えません。 山間部を走るので 山の深緑が 余計に暗くさせているようですね。 そして、JR因美線へ 乗り換える終点智頭へ到着です。 智頭は以前明るいときに来ましたが 今日は真っ暗なのでまったく …

大原から普通列車で鳥取へ

智頭急行の中心駅大原で 【スーパーはくと】と 【スーパーいなば】を 眺鉄しました。 佐用から大原まで乗ってきた 普通列車はまだ停車しています。 そして、ドアは開きません。 自分の予想では、 大原まで来た普通列車は 列車運行番号等の関係から 単純に大原止まりとしただけで、 そのまま智頭まで直行すると思っていました。 しかし、その雰囲気が まったく…

大原で眺鉄

姫路から佐用 佐用から大原へ来ました。 大原は智頭急行の中心駅で 車庫もあり、ホームも2つあるので 特急に抜かれる設備があります。 <…

佐用からまずは大原へ

姫新線と智頭急行線の接続駅 佐用にいます。 こんな山の中で、 人の姿をほとんど見かけない駅で 2路線が交差するのも 貴重な気がします。 上郡からの普通列車が 来る放送が入りました。

智頭急行乗換駅佐用へ到着

姫路から姫新線に乗り、 途中の主要駅播磨新宮を通って 佐用へ到着です。 姫新線で…

姫新線に乗って人の少ない地域へ

姫路から乗った姫新線は 佐用まで行く列車です。 途中の播磨新宮で乗り換え という運行もありますが、 たまたま直行する列車だったので、 きっと途中で席が空くでしょうね。 姫路から佐用、上月まで行く列車が 少なく、播磨新宮行が多いのは 姫路と播磨新宮間の利用者が 多いということだと思います。 さて、座ることができなければ、 後方車窓をのんびりと楽しみま…

米原からも姫路までぶっ飛ばします

今日は結構ギリギリな移動です(^^; 宿が山陰ですからね(^^; 米原では【新快速】までの待ち時間 隣に到着した近江鉄道を眺鉄。

3泊4日 西への旅

先週は、新潟県まで行き 温泉に浸かって帰ってきました。 今日からは西へ向かいます。 2016年12月18日（日） 早朝から出発です。 昨年と同じく、鶴見を4時半頃に出て 熱海へ来ました。

越後湯沢から帰ります

越後湯沢の駅近くの 「江神温泉浴場」を 満喫し、帰ることにします。 自分個人的な感覚ですが、 賑やかな方

今日の目的地へ

なんだかんだ鈍行列車で 新潟へ来ました。 それほど苦労なく 来ることができるのも 鉄道網の発展はすばらしいですね(^^) 特急料金不要の 青春18切符だけですからね。 新潟では新しく生まれ変わる前の 駅に立ち寄り、今後の変化に 期待しながら、 同時に寂しさを感じながら 出発します。 長岡行に乗り、長岡へ向かい 長岡から水上行に乗り換えました。 …

あられ、せんべいの亀田

宮内から新潟行【快速】に 乗り込みました。 運良く、ボックス席が一つ空いており、 座ることができました。 ただ、予想通り 次の長岡で多くの人が降りたので ボックス席のいくつかは空きました。 上に新幹線の高架駅があり、 なんとなく薄暗い長岡を出発すると、 新潟県の人が多いところを 走るようになります。 東三条など聞いたことのある 地名を過ぎ、【…

乗り換えをスムーズに

越後湯沢を出て、六日町を過ぎると 次に飯山線との接続駅 越後川口がなんとなく気になります。 越後川口と長野を結んでいる飯山線は 十日町で「ほ…

新潟県内を横断する上越線

越後中里を過ぎ、 雪景色の中を走ります。 豪雪地帯である魚沼地区 越後湯沢の手前からずっと 雪が積もった景色を眺めました。

上越線を北国へ

水上のホームから ゆっくりとスタートです。 山はうっすらと雪化粧で 線路脇には雪がしっかりと積もっています。

2016年末 の旅

前回の旅「2015年 冬」から約1年 またもや青春18切符の時期がやってきました。 今回も鈍行列車を主として あっちこっち行ってきます(^^) 2016年12月13日火曜日 始発列車で動き出しました。 鶴見駅の始発列車で 上野へ向かい、 上野からは高崎線の始発列車で 高崎へ移動。 高崎からは水上行に乗り 水上まで来ました。 水上始発の長岡…

日田から久留米、そして博多から帰路へ

日田から久留米へ到着後、 博多へは戻らずに、もう少し乗ります。 その前にちょっと眺鉄 特急【…

日田で思わぬ眺鉄

日田へ到着しました。 途中駅夜明は 真っ暗な夜に訪れたことがあり、 そのときに撮影した駅正面が とても気に入っているので、 なんとなく相性が良いところに思っています。 なので、日田でも 運良く【ゆふいんの森】を眺鉄できました(^^)

ちょっと大分県へ足を踏み入れます

若松から折尾へ戻りました。 折尾を境に筑豊本線は 電化区間と非電化区間に分かれます。 ここからは電車で筑豊本線を走り、 だいぶ前に客車鈍行に乗った 筑前植木などを過ぎ、 直方を過ぎて、新飯塚へ到着しました。

帰る便までの適当な余裕

博多の宿から博多へ向かいます。 朝から適当に回ってきて 飛行機で帰ります。 とは言いながら、結構回り道します(^^; 博多から鹿児島本線門司港行に乗ります。 朝が早いので、【快速】の運転はなく、 普通列車での移動です。 各駅に停車するので、 かなり遅く感じます。 もしかしたら、この区間を 【快速】に乗らないのは、 【ムーンライト九州】…

今日はこのままのんびりと宿へ

香椎線の終点西戸崎から戻ります。 くどいようですが、 西戸崎 → さいとざき です。 にしとざき ではありません。

慌ただしく乗り換え

下関へ到着しました。 あまり特別感が無いのですが、 下関から九州門司へ 関門トンネルを抜ける列車は 当たり前の日常生活といった感じで 停まっています。 どうしても間に海があるので、 そこを渡るという県境越えは 特別な感じがしますが、 こちらでは当たり前のようです。 身近なところで、 神奈川県川崎と東京都蒲田。 多摩川が県境になりますが、 当たり…

新山口で思わぬ遭遇

徳山から新山口へ移動し ここで時間調整の停車です。 ふと、煙が上がっているので 何事かと思ったら SLが停まっています。

徳山から下関までロングラン

岩国から岩徳線で到着した徳山で 山陽本線へ乗り換えです。 運良く115系2ドアタイプ…

岩徳線で岩国から徳山へ

岩国で乗った徳山行 岩徳線は定刻通りに運行しています。 西岩国では反対方向 岩国行との行き違いがありました。 それよりも岩国の隣、 西岩国駅の雰囲気がとても良く 下車する時間を作っても良い感じでした。 次の川西では、錦川鉄道が分岐します。 岩国まで乗り入れていますが、 タイミングが合わず眺鉄もできませんでした。 錦川鉄道は錦町まで結んでい…