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プロフィール
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moritakuさんのプロフィール

住所
東御市
出身
江東区

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ブログタイトル
信濃の国からゆるくNゲージで遊ぶ
ブログURL
http://moritakusan.blog.fc2.com/
ブログ紹介文
下手の横好きですが趣味のNゲージについての記事を載せていきます。
更新頻度(1年)

55回 / 365日(平均1.1回/週)

ブログ村参加:2016/09/03

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moritakuさんの新着記事

1件〜30件

  • 営団7000系1次車・3次車混結編成(GMキット加工)

    若いころに毎日のように乗っていた有楽町線の、製品化されていない1次車・3次車混結の10両編成、長々と時間をかけた割にはあちこちに悔いの残る出来となってしまいましたが、とにもかくにも完成しました。(製作記は下記をご参照ください)その1その2その3その4その5その6その7その8その9その10その11その12その13二段窓の1次車と一段窓の3次車が混結しているの編成は有楽町線7000系の主力でした。しかし実際に製品化...

  • 営団7000系製作記その13(GMキット加工)

    その12まででほぼ完成はしたのですが、最後に先頭車前面の下周りをもう少しにぎやかにします。やはりステップ状の車上子は付けてあげたいところなのですが、前回の東京メトロ7000系で使ったパーツがネット通販のどこを探しても見つからず、あきらめてジャンクパーツの中から京急などで使うアンテナパーツに細く切ったプラ片を貼りつけてそれっぽいものをでっちあげました。付けてみて。ちょっとごついですがまあ賑やかしとしては十...

  • 営団7000系製作記その12(GMキット加工)

    その11で先頭車についてはほぼ形になったので、続いて中間車に行きます。帯の黄色→屋根のニュートラルグレー→下地→アルミシルバーという塗装工程はほぼ同じですが、ほとんど効果の見られなかったドアの下地を塗り分けることは省略し、下地はガルグレーのみにします。ブログの文章ではあっという間ですが、かなりの時間をかけてここまでできました。このくらいの解像度だと綺麗に見えますが、実際にはかなり側板がベコベコになって...

  • 営団7000系製作記その11(GMキット加工)

    その10までの塗装工程から、いよいよ最後のアルミシルバーを吹いたのがこちらになります。丸一日しっかりと乾かして、マスキングテープをはがす瞬間・・・ここは時間をかけただけあって本当にドキドキしてしまいます。こういう不安を少しでも軽減するために帯くらいはステッカーを貼ることで済ませたかったのですが・・・。屋根と帯のマスキングをはがして。「私の未熟な腕にしては」とか「覚悟していたよりは」という枕詞はつきま...

  • 営団7000系製作記その10(GMキット加工)

    その9でやり直すことにしてIPA漬けにして一週間。想像以上に塗膜が頑固でなかなか剥離してくれませんでした。とりあえず先頭車だけでもと、数種類の歯ブラシを駆使してガシガシこすり落としてようやくここまで。スプレーを吹くごとに十分に乾燥させて吹くことで塗膜はかなり強固になることの証左となりました。・・・最初から全塗装するべきでしたね。面倒くさがって余計面倒なことになってしまっています。ボロボロのように見え...

  • 営団7000系製作記その9(GMキット加工)

    その8で正面帯の出来に不安が生じましたが、とりあえず続けます。ヘッドライトは銀河モデルのシールドビームパーツを使います。ミッチャクロンで下地処理した後、簡単に銀のマーカーで塗ってしまいました。それをはめこんでみて・・・。ちょっとだめですね・・・。そこで今度はインクジェットプリンタ用のデカールを試してみました。このタイプは自由なデザインのデカールを作成できるメリットがありますが、その反面ある程度の余...

  • 営団7000系製作記その8(GMキット加工)

    その7で少し失敗したので、屋根のグレーを吹いたあとアルミシルバーを吹く前にグランプリホワイトを吹きました。一応ドアはマスキングしてホワイトサーフェイサーの地を残してあります。おそらく前回の様なはっきりくっきりした差は出ないと思われますが、それでもやってはみてみます。アルミシルバーを吹き付け。結果はこんな感じに。スマホのカメラを通すと差が出てくれますが、肉眼ではほとんど差異がありません。悩ましいとこ...

  • 営団7000系製作記その7(GMキット加工)

    その6まで懸命にヤスリ掛けなどの修正作業をしてましたが、キリが無いのでそこそこのところで切り上げ、とりあえずサフを吹きます。使ったのは少しでも目を細かくしようとホワイトサーフェイサーの1500番です。まずはお試しで一両のみ進めていきます。ホワイトサーフェイサーを吹いた後、もう一度各部をみてちょっとした隙間などがあれば直し、さらに吹いて・・・そのあと、ドアのみマスキングします。そして屋根のニュートラルグ...

  • 営団7000系製作記その6(GMキット加工)

    その5から続いている車体の修正作業。気になるキズや隙間を見つけてはパテで埋めてヤスってサフ吹いて・・・。これは本当に気長にやっています。その中で気づいたところがあれば手を付けていく感じです。今回は旧キットの方の裾部。一応モールドはあるのですが、浅いうえに修正作業の中で切り継ぎした現行キットに比べてほとんど見えないくらいになってしまいました。ここを現行キットと揃えます。現行キットの様なごくわずかな段...

  • 営団7000系製作記その5(GMキット加工)

    その4で組んだ車体をちまちまと修正していく一方で、下回りはキットのものをネットで検索した写真を参考に適当に並べ替えて、さくっと作りました。ニュートラルグレーで無難に塗っています。クーラーも。ベタ付けになるので取り付け方も考えなくてはならないのですが、とりあえずはシルバーリーフで塗っておきました。一方車体の方。キズや隙間を見つけてはパテで埋めヤスってサフ吹いて・・・を繰り返しています。ただその中で、...

  • 営団7000系製作記その4(GMキット加工)

    その3で一両無駄にはしてしまいましたが、方向性としては正しいことは確認したので他の車両の加工も始めました。旧キットの妻面を使うときには側板との間にプラ片を挟んで調整して車体長をそろえ、また、旧キットの方は上部のかさ上げをせずに、新キットもそれらに揃える形でのみのかさ上げとすることで工事の簡略化をいたします。前面はさすがに現行キットの物を使います。旧キットのものは狭い側板に合わせているので上下にちょ...

  • 営団7000系製作記その3(GMキット加工)

    その2で確認した点から、現行キットのほうを大幅に加工します。まず側板の裾部分をカット。具体的にはちょうどドアの靴ズリの上辺に合わせて気持ちよくぶった切ります。車体にモールドされたドアより下の裾部分よりもすこし上で切り取ることで、ドアの上下も合わせて詰める形です。現行キットの方は0.3mm厚と0.5mm厚のプラバンを貼り合わせて0.8mm厚にしたうえで、1.5mm幅に切り出して新しく裾部として継ぎ足しました。これ...

  • 営団7000系製作記その1(GMキット加工)

    その1で購入した営団6000系の旧キットに続いて、現行キットを購入しました。前面や屋根板も使うことになると思われるので、先頭車も含めて手に入れておきます。早速見比べてみますが・・・。想像以上に別物です。しかもそれぞれ実物とは印象が違っているという・・・。ラインモールドを基準に側板を比べてみます。上下方向にこれだけのずれが生じています。二段窓が実物より大きめにモールドされている分、一段窓とほぼ同じ大きさ...

  • 営団7000系製作記その1(GMキット加工)

    営団/東京メトロ7000系はすでにマイクロエース製の後期型編成を所有していますが、初期形と後期型が混結された特徴的な編成は今のところどこからもモデル化されていませんでした。これを再現するには、・マイクロエースの7000系を改造する・KATOの営団6000系とマイクロエースの7000系を調達して改造する・グリーンマックスの営団6000系キットから改造する・ごく少量発売されたガレージメーカーのキットを手に入れて作るといういず...

  • エネルギーチャージャー付き室内灯(ポポンデッタ製)

    もともと私は鉄コレやGMキット組立品などのライト点灯非対応のモデルを多く所持しているので、室内灯の点灯などにはとくにこだわりが無いというか諦めているのですが、運転会などで他の方が室内灯をこうこうと光らせた編成を走らせているのを見ていると、せめて集電に対応した地下鉄車両や夜行列車の製品くらいには室内灯を付けようかなと欲が出てきました。とりあえず東京メトロ7000系に室内灯と付けようとネットで割安な自作室内...

  • 583系(KATO旧製品)

    しばらく前のことですが、ふらりと寄ったブックオフでKATOの583系6両セットが5千円ほどで売られているのを見て、少し悩んだ上で購入したことがありました。ケースは「Ntrain」の表記の年代物で、どうやらKATOが583系を出したばかりのころの初期製品のようでした。今ではリニューアルされたモデルが市場に出回っています。もっとも旧製品も十分に優れたディティールを持った良製品ですので、お買い得であったとは思うのですが・・・...

  • デザイナーズアパート(トミーテック建物コレクション)

    建物コレクションも郷愁漂う昔ながらの建物から現代的な建物へと鉄道コレクション同様にラインナップの内容が変化してきましたが、こちらもそんな現代的な建物の一つで、比較的近年の街中にみられる単身向けのお洒落な外観を持ったアパートです。主揃いデザインだなーと思ったので買ってみました。白い外観の色違いも出ていますが、私が購入したのは黒っぽい外観のこちらです。とりあえず組んでみました。おまけで機械式の立体駐車...

  • キハ110(KATO製品)

    キハ110系はJR東日本の非電化ローカル線のあちこちで見られる汎用ディーゼルカーです。いくつか細かいバリエーションがありますが、地元を走る小海線で活躍するプラグドアの100番台はそのものずばりのものがKATOから製品化されています。以前から欲しかったのですが、何分欲しいものはいっぱいあるので何かと後回しにしてしまっていたところ、先日ヤフオクでそこそこの値段で出品されていたのを見てありがたく購入いたしました。片...

  • 20t貨物移動機(アシェット国産鉄道コレクション小加工)

    何気なく立ち寄ったブックオフで110円(税込)で吊るされていたものを確保したものです。リサイクルショップはたまに行くと思わぬものが手に入ったりするものです。これはアシェットの国産鉄道コレクションの正式なラインナップではなく、定期購読者向けのプレゼント品なので書店の店頭では手に入れることのできませんでした。私は大変ラッキーだったようです。ねじ止めされた台座から車体を外して裏返してみてびっくりしました。ち...

  • 鹿島臨海鉄道キハ2000形(鉄道コレクション第13弾)

    鉄道コレクション第13弾の中でも高い人気だったのがこの鹿島臨海鉄道のキハ2000だった記憶があります。なぜか比較的お安いお値段でヤフオクに流れてきたのでついポチっと落札してしまいました。鹿島臨海鉄道は大洗がガールズ&パンツァーというアニメのおかげでラッピング車両が出たり今になって注目度が上がってきましたが、科の国鉄キハ20を元にしているこの車両はそんなブームまでもつことなく用途廃止、茨城交通、いまのひたち...

  • 東武6050系(グリーンマックス完成品)

    東武6050系は未塗装板キット、塗装済一体成型キット、そして完成品と変遷を重ねてきましたが、長らくグリーンマックスの代表的な製品の一つです。ことに現行商品である完成品の造形は素晴らしく、いずれ手にしたいと思っていたのですが、たまたまヤフオクで即決価格8000円で売りに出されているのを見つけて、とにもかくにも落札いたしました。思えばグリーンマックスの完成品を買うのはこれが初めてです。仕様としてはベンチレータ...

  • 洋服店「クモユニ」(自作ストラクチャー)

    前回のショッピングパークのラストでちらっと見せた白いお店。スペースが少し余るので何かもう一つ店舗を作ろうと思い立ち急遽こしらえたものです。材料はスチレンボードや透明塩ビ板を組み合わせて外装にシールを貼りつけた、極めてシンプルなものです。しかし最近の店舗建築はこういったシンプルな外観のものが多いように感じます。店名は有名な洋服チェーン店をもじったものにしました。いろいろ考えたのですが、アナグラム的に...

  • ショッピングパーク(自作ストラクチャー)

    以前ご紹介したスーパーマーケットとドラッグストア用に簡単な駐車場をこしらえてみました。郊外でよくみられる、スーパーマーケットを基幹にしたショッピングパークには飲食店も併設されているケースが多いので、これも以前にご紹介した喫茶店も仲間に入れました。いつものように100均で買ったスチレンボードに工作用紙を貼りつけてベースにします。これに、自作のシールやマスキングテープなどで歩道や駐車スペースなどを貼って...

  • 711系100番台冷改車(宮沢模型商品)

    かつて20世紀も終わりになろうとする頃に卸問屋の宮沢模型ブランドで711系が発売されたときは大きな話題になりました。台車と下回りはTOMIXのOEMながら全く新規に金型が起こされて、当時としては十分以上によくできたモデルで、電化開業30周年記念の企画と言うことでしたが、6両編成で定価は軽く2万円を超える当時としてはかなり高額な設定にもかかわらず人気商品となったように思います。その後いくつかのバリエーションも発売さ...

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