140円/＄を切るかと思いきや、また円安に戻るという為替の動きが良く理解できません。このため相変わらず中古車輸出台数は増加傾向のまま推移しています。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。最近の為替動向はとても分かりにくいように思います。なかなか近隣窮乏化に動きが出てこないようです。
1968年4月版のJ3,JC3,J3R,J3RDボディー＆シャシーパーツリストと1967年12月版JH4,KE31エンジンパーツリスト
いずれのリストもJ3系三菱ジープの時代でいうとほぼ中央の時期にあたります。J3系三菱ジープを俯瞰してみることができて一番よく分かる資料は『ジープブック』のP258の年表ですね。生産していた会社の変更内容や各モデルの切り替えタイミングなどがよくわかります。『ジープブック』は最近ではヤフオク等で比較的にリーズナブルな価格で入手することができるようになっているようです。素晴らしい書籍です。私が所有する資料で調べることができる部品番号の特定等の内容であれば、ご遠慮なく直メールでご質問下さい。この時代よりも古いパーツリストも所有していますが、こちらは1955年発行であろうと思われるもので全て英語表記です。1968年4月版のボディー・シャシーパーツリストまでの間の部品番号の変遷が追いかけられないので、この13年がネックとな...1968年4月版のJ3,JC3,J3R,J3RDボディー＆シャシーパーツリストと1967年12月版JH4,KE31エンジンパーツリスト
【満喫!】『神戸居留地 立派なストリートピアノがあったので』ジャズ 即興 ピアノ 147
【満喫!】『神戸居留地立派なストリートピアノがあったので』ジャズ即興ピアノ147ケイさんも頑張っておられるようで安心しました。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp塩井まで。【満喫!】『神戸居留地立派なストリートピアノがあったので』ジャズ即興ピアノ147
少し気分が楽になりました。トヨタコースターや三菱ローザの研究は会社でやろうと思います。初心に戻ってJ3から研究を再開します。
仕事用に製作した海外ユーザー向けのサイトは、グーグル広告と相まって順調に稼働しております。本日先ほど気がつきましたが、協力関係にあるGooNetさんの新海外サイトGooExchangeと同じようなサイト構成になっていました。GooExchangeさんのサイトはFOB日本円の仕切りで、私の方はFOBUS$です。価格設定の考え方もほぼ同じものであることが判明しました。あとは実際の問い合わせや確注オーダーを待つだけです。なので売れ筋の車両であるトヨタコースター（2代目や3代目が主流）や三菱ローザ（こちらもコースターと同様）の詳細研究は、会社で業務として行うことにしました。手元に比較的に資料やデータがあるJ3系から三菱ジープの研究を再スタートすることに致します。少し気が楽になりました。1955年前後の新三菱重工業株式會...少し気分が楽になりました。トヨタコースターや三菱ローザの研究は会社でやろうと思います。初心に戻ってJ3から研究を再開します。
その後今のところ動きはありませんが、折角なのでもう少し資料のアップデートを行いました。
私はまともなディーゼルエンジンパーツリストを所有していないので、歯抜けの部分が多くて困ります。とわいえ少しデータが入手できましたのでアップデートしておきます。三菱電機と三菱自動車の部品番号が特定できれば、埼玉県のTHServiceの平野さんに相談すれば、かなりの確率で汎用品を含めて部品調達ができる可能性があります。歯抜けや不明部分の情報を教えて頂けましたら助かります。《三菱ジープ用スターターとオルタネーターアッシー部番》★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp塩井まで。その後今のところ動きはありませんが、折角なのでもう少し資料のアップデートを行いました。
OLD TIMER VOL181は10月26日発売です。この中で今回は、新作した4DR51Aエンジン用のラジエターホースを読者プレゼント用にご提供しました。
一足早く検本が手元に届きました。今回も編集者の方のプロの編集力が発揮されています。定番のP100下段に見事に投稿記事を納めて頂きました。毎回のことながら同誌の編集力には頭が下がります。あわせて今回は新規製作しました三菱ジープ4DR51Aエンジン用のラジエターホース上下1台分を読者プレゼント用に寄贈致しました。P98の募集要項に従ってハガキで是非ご応募ください。応募する方が少ないと考えられますので当選する確率はかなり高いと思います。これから年末にかけて、残る4DR50Aエンジン用のラジエターホースを製作致します。今頃、仙台のWANG社長のもとで型が着々と開発されていることと思います。ロアホースは4DR51Aエンジン用との互換性がありますので、今回はアッパーホース生産用の型を新作頂いております。これが完成したら、J...OLDTIMERVOL181は10月26日発売です。この中で今回は、新作した4DR51Aエンジン用のラジエターホースを読者プレゼント用にご提供しました。
実は、このブログには右上に検索用の窓がございます。私も時々使用しています。お調べになりたいキーワードをインプットして、虫メガネで『このブログ内を検索』して頂くと関連した記事を絞って検索することができます。是非その機能を使ってみて下さい。かなりの確率で調べたい情報がヒットできると思います。ところで、新しい会社に転職して約2ヶ月が経過しました。今ではヤフオクストアの店主も兼務しております。審査がやたら面倒で閉口しましたが、正規会員に登録されると活動の幅がかなり広くなります。但しヤフオクストアには制限があって、中古車両は独自には取扱いができない仕組みになっています。それこそヤフーとの連携が必須となるため『クルマ選び.com』と有料での出品連携契約を結ぶ必要があります。ヤフオクに個人で中古車を出品される場合は、成約時の...最近、特に投稿の頻度が落ちてしまっており申し訳ありません。
少しづつ断捨離を行います。よろしければ再利用ください。送料着払いですが、部品代は700円でお譲りします。
気が付けば随分と余剰部品が出て参りました。もしご入用の方は以下直メールから当方までご一報下さい。部品代金は700円です。送料はご負担ください。どなたかに有効活用頂ければ幸いです。①MB0079144DR51A用ロアラジエターホース一度開封して4DR50Aエンジン用のロアホースと同じものか確認するため使用しています。②MB3564144DR6エンジン用アッパーホースこのエンジン用のラジエターホースは開発しないため。未開封品です。③JA05707この部品は多分スマートレターで送付できそうです。J4のトランスファー内のドリブンギアです。以下の64番の部品になります。この部品は送料込みで1000円でお願いします。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.oc...少しづつ断捨離を行います。よろしければ再利用ください。送料着払いですが、部品代は700円でお譲りします。
J4Aの駿吾郎さんからディストリビューターキャップについてお題を頂戴しました。
駿吾郎さんからの情報では、どうも未だに米国からの商品輸入の混乱が続いているようです。日本国内の業者様から米国に注文しても納期の目途が全く立たないそうです。さてさて、JH4エンジン用ディストリビューターについても、三菱電機のパーツリストから以下の情報が確認できました。このページは、三菱ジープ互助会HPのパーツリストのページから引用してきたものです。発行は1970年版となります。この三菱自動車のJH4エンジンパーツリストの中に、このデータを寄贈頂いた方が三菱電機の該当ページも挿入頂いていたものです。少々大き目の画像にして以下に挿入してみます。必要がありましたら、ここから三菱ジープ互助会HPのパーツリストのページを参照ください。（72ページの後に2枚のデータが追加されています。）《1970年版JH4エンジンパーツリス...J4Aの駿吾郎さんからディストリビューターキャップについてお題を頂戴しました。
コロナ渦による労働力不足などの影響を受け未だに米国等からの部品輸入には相当の時間がかかっているようです。
新しい会社での日本製中古車両の輸出に向けて準備はほぼ完了しました。ここにきてどうも他社輸出サイトを運営する社長様からの情報では、コンテナ不足と平行して船のスペースも取り合いの状況が既に1年ほど続いているとのこと。私が調べた範囲では最大手の日本郵船以外は前期も赤字であったようです。日本の船会社はリーマンショックからの立ち直り後、2017年頃から各社とも売り上げが右肩下がりの状況になっているようです。そんな中、船のブッキングスペースも非常にタイトになっているとの情報を乙仲会社の方からも聴取しました。中でも、自動車専用船で場所を取る高さ2メーター以上の車両用の枠確保が相当厳しいようで、大型トラックやバスのブッキングはほぼ無理なようです。自動車専用船は高層マンションのような構造になっていて、高さ2メーター超の車両を積み...コロナ渦による労働力不足などの影響を受け未だに米国等からの部品輸入には相当の時間がかかっているようです。
この週末には、山形県ののっぽさんからご相談のあったJ56用エンジンスターターも一段落しそうです。
のっぽさんからご一報を頂戴しました。地元の電装店からオーバーホール品と思われる三菱電機の部品番号M004T14872が記載された部品が納品されたようです。週末には車両への取り付けを行われるようです。ここでまた一社新しいリビルト企業様のお名前もわかりました。《のっぽさんからのメール》一部分のみ掲載します。最終結果もご連絡頂けるようにお願いしています。塩井さんお疲れ様です。結局、電装屋さんでも3点ほど部品に不具合があるらしく、さらに部品が手に入りにくいとのことでリビルト品？を探してくれました。先程、現物を受け取ったので写真を送ります。通常の刻印がある部分には何もありません。結局、品番の違いなど分かることは何もありませんでした。車に取り付けるのは週末になりそうです。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へ...この週末には、山形県ののっぽさんからご相談のあったJ56用エンジンスターターも一段落しそうです。
三菱ジープ用ラジエターホースについて。4G5系エンジンと4DR51Aエンジンについては新品代替部品がご提供できます。その④
最近は、整備工場様からのご依頼が増えて参りました。やはり皆さん部品調達にはご苦労をされているようです。三菱ジープ互助会では、常に手持ち在庫を準備してご対応しております。昨日ご注文頂いた秩父市の方のもとにも本日製品が届いたようです。当方で黒猫ヤマトに持ち込む時間と発送地域によっては、今回のようにご注文頂いた翌日の午前中配送も可能なようです。本日現在、4G5系用が4台分と4DR51A用が7台分の在庫がございます。《三菱ジープ互助会特製4G5系ガソリンエンジン用及び4DR51Aエンジン用ラジエターホース》4G5系用は工夫してTOYOKING様に製作して頂いた結果、全エンジンに適合いたします。上下一台分のラジエターホースの領布価格は、14000円となります。会社組織ではないため消費税は発生致しません。商品代金は、受領後...三菱ジープ用ラジエターホースについて。4G5系エンジンと4DR51Aエンジンについては新品代替部品がご提供できます。その④
得意の寄り道です。【母初登場!】芦屋奥池『コシノヒロコ邸宅訪問』ピアノ 即興 143
得意の寄り道です。ケイさんは非常に良い方向転換をされているようです。【母初登場!】芦屋奥池『コシノヒロコ邸宅訪問』ピアノ即興143★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp塩井まで。得意の寄り道です。【母初登場!】芦屋奥池『コシノヒロコ邸宅訪問』ピアノ即興143
山形県ののっぽさんからスターターのお題を頂戴しました。その⑧
少し頭がはっきりしました。案外大事な資料になりそうです。良くお問い合わせ頂くオルタネータ（ダイナモ）についても完成次第アップしておきます。オルタネーターは三菱電機の部番がわかれば埼玉県のTHServiceさんで代替品が購入可能です。《三菱電機パーツリストから三菱ジープ用スターター部品番号の変遷》ディーゼルエンジンの型式の（）内は私が勝手に追記したものです。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp塩井まで。山形県ののっぽさんからスターターのお題を頂戴しました。その⑧
山形県ののっぽさんからスターターのお題を頂戴しました。その⑦
今晩はどうにも頭が働きません。例の新潟のhi_ymkwさんから頂戴した三菱電機のパーツリストをもう一度眺めなおして以下の資料を作成しましたが、どうも頭が回転しません。なので続きは明日にします。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp塩井まで。山形県ののっぽさんからスターターのお題を頂戴しました。その⑦
得意の寄り道です。Google広告はもの凄く有効な効果確認手段です。その② これでおしまいにします。
是非、新規マーケティングでお悩みの方は参考にして下さい。本日現在、表示回数は1000回を超えました。以下は社員の方々への説明時に使用した資料になります。あくまでもご参考までです。この3枚のスライドで説明しましたがご理解頂けたかは不明です。特に3枚目のスライドが肝です。【1枚目の資料】【2枚目の資料】【3枚目の資料】☆☆☆⇒AG社の海外サイトへのリンクボタンはこちらです。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp塩井まで。得意の寄り道です。Google広告はもの凄く有効な効果確認手段です。その②これでおしまいにします。
得意の寄り道です。Google広告はもの凄く有効な効果確認手段です。
本日は読み飛ばしていただいても結構です。9月から種をまいてきたGoogle広告の成果が形となって見えてきました。私が社長と相談しながら打った戦略は、しごく当たり前の内容です。リスティング広告と言って、検索する人があまたあるサイトの中から当社のサイトを見つけてくれるように、見出し、キーワード、それらの関連性を紐づけて広告材料を工夫しながらインプットします。ここでAIが最適の組み合わせを検証・学習し、常に広告文がベストな状態となるように働いて随時変更を加えてくれます。裏側でどのようなプログラムが動いているのかは、私のような素人には知る由もありません。Google広告システムが、我が社のサイトを宣伝する広告が検索者のPCやスマホの画面に登場する表示回数をまず計測してくれます。この表示回数は1週間で約600回。そして、...得意の寄り道です。Google広告はもの凄く有効な効果確認手段です。
Google広告を新しい会社の海外サイトで導入してみました。これは案外コスパが良いかも知れません。
9月30日から導入を開始して昨日で6日目です。Google社のこの種の広告は、丁寧な操作マニュアル等がないので、正に感覚で勝負しないといけない側面があるようです。試行錯誤を繰り返して何とか導入しました。スマホやPCで新しい会社の海外サイトをクリックすると1回20円が課金される仕組みです。輸出するターゲット国を全世界から33か国に絞り展開しました。リアルタイムにお客様からの反応が分かります。もちろん月額広告予算は上限を設定しての運用です。今週金曜日の10月8日を目途に新しい会社の社員の方々にGoogle広告導入後の反響を報告する予定です。なかなか面白い広告手段です。新しい会社の海外サイトに掲載される車両情報は日に日に増えています。皆さんのお仕事にも応用できるかも知れません。今朝も三菱ジープのお話ではなくてすみませ...Google広告を新しい会社の海外サイトで導入してみました。これは案外コスパが良いかも知れません。
OLD TIMER VOL181は、今月10月26日（火）の発売予定です。
今月号では、新規開発を致しました4DR51Aエンジン用ラジエターホースを読者プレゼントにご提供致します。希望者は少ないと思われますのでチャンスです。是非、書籍を購入して応募してみて下さい。掲載ページはおそらくいつもと同じ100ページの下段になると思います。このような宣伝記事が掲載される予定です。《OLDTIMERVOL181掲載予定原稿》予定と記載したのは、毎回編集者の方のプロの編集が入るからです。前回は、三菱ジープのブレーキ関連の重要な部品であるホイールシリンダーのご説明を致しました。今回は、三菱ジープの主力ディーゼルエンジン4DR5シリーズの最終型である4DR51Aエンジン用のラジエターホースがついに完成致しましたので詳細をご説明致します。ラジエターホースとは、エンジン毎にあらゆる事象を想定して設計された部...OLDTIMERVOL181は、今月10月26日（火）の発売予定です。
山形県ののっぽさんからスターターのお題を頂戴しました。その⑥
のっぽさんからJ56用スターターの刻印（三菱電機の部品番号）画像を頂戴しました。あわせてのっぽさんから以下の追加情報を入手しましたので皆様にもお伝えしておきます。《非常に貴重なスターター打刻番号情報》三菱電機の正式部品番号はM004T14872です。打刻は頭の00は省略されているようです。《のっぽさんから入手したコメント》のっぽさんのJ56は、初年度登録が1979年のJ56-01253です。塩井さん、お疲れ様です。だいぶ分かってきましたね。こちらの方は、現物確認したところM4T14872であることが分かりました。M4T12Vまでは見ていたのですが、よく見ると刻印がありました。M4T14673が古くM4T14872が新しいらしいです。今の現状としては知り合いの電装屋さんに一度状態の確認をして貰っています。まだリビ...山形県ののっぽさんからスターターのお題を頂戴しました。その⑥
山形県ののっぽさんからスターターのお題を頂戴しました。その⑤
スターターについて、引き続き皆様からの構成部品番号のご連絡をお待ちしております。未だ確認中ですが、G52BのJ59、G54BのJ57もモデルライフ中にスターターアッシーの部品番号が変更されています。何がどう変わったかを検証するには、やはり1979年9月版のエンジンパーツリストが必要です。私は手元に1985年11月版のG5Bエンジンパーツリストを持っていますので、このリストと1979年9月版の比較を行えば疑問点が解消できます。現時点で、1985年11月版と1978年10月版、1975年11月版とを比べても構成部品番号はかなり相違しています。しばらく地道な作業が続きます。（書きかけ中です）★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp塩井ま...山形県ののっぽさんからスターターのお題を頂戴しました。その⑤
山形県ののっぽさんからスターターのお題を頂戴しました。その④
最近、メーカーのお客様相談センタ―の力量が落ちてきたようです。のっぽさんが確認をしてもデータすらないというのはさすがにNGですね。かなりのレベルダウンで見ていられません。以下の2部品の構成部品を比較したいと思います。これが埋まればのっぽさんの疑問もかなり解消できると思います。どなたかこの1979年9月版のエンジンパーツリストをお持ちの方、黄色い部分の部品番号を教えて下さい。どうぞよろしくお願い致します。《スターターアッシーの構成部品番号の比較資料》MD021686とMD027382の構成部品番号を比較したいと思います。ご協力をお願いします。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp塩井まで。山形県ののっぽさんからスターターのお題を頂戴しました。その④
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140円/＄を切るかと思いきや、また円安に戻るという為替の動きが良く理解できません。このため相変わらず中古車輸出台数は増加傾向のまま推移しています。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。最近の為替動向はとても分かりにくいように思います。なかなか近隣窮乏化に動きが出てこないようです。
正にDreamcometrueです。神戸の老舗4WDショップ様の全面的なご支援を得て、三菱ジープ互助会として4種類目の三菱ジープ用ラジエターホースを開発いたします。さて前回は、これが皆様への恩返しの最後の仕事になると考えておりますということで、新しくJ55用4DR52エンジン用のラジエターホース上下の型を製作し、耐久試験を行い、製品品質のばらつきを抑え・・と道のりは大変ハードですが挑戦をしますというお話を致しました。実際には、ここ丸々1か月をかけて、e-bay等の海外サイトからJ55用の新品ラジエターホースを探しましたが、いずれのケースも在庫ありで申し込むも最後は、在庫はなかったということで軒並みオーダーをキャンセルされてしまいました。本当に4DR52エンジン用のラジエターホースは供給が完全になくなったよ...2025年5月30日、三菱ジープ互助会として新規開発する4種類目のラジエターホースプロジェクトがスタートしました。
ここまで本格的な車歴をお持ちのお車は、他のメンバーからもあまりお話を伺った記憶がありません。素晴らしい個体です。《頂戴したメールから》①車台番号：J3-59059②登録地：滋賀県大津市③初年度登録：昭和47年➃ニックネーム：月のウサギ⑤父の代からの三菱J3R（昭和飛行機工業製PTOウインチ付き）をワンオーナーで所有・維持運用しております。実家での最初の自家用車がこのJ3Rでしたので、当時小学生の私を含め家族でドライブ旅行もしていました（騒音が酷かったですが）。以前は父の郷里で待ち山の山林管理等にも使用していましたが、長らく屋根付き車庫でモスボール状態にして保管しておりました。このほど地元での狩猟や有害鳥獣駆除活動で運用するため車検を取り、一部腐食していたボディも修復・全塗装して完全復活させました。シカやイ...嬉しいお知らせです。三菱ジープ互助会第198台目のご参加は、滋賀県からJ3Rです。
本日、広島県の方に4G5系ラジエターホースを出荷致しましたので、現時点での在庫状況は以下のようになります。7月前には、このリストの中に4DR52エンジン用も加わる予定です。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで2025年5月10日現在の三菱ジープ用ラジエターホース在庫一覧
何とお一人で2台のジープを管理されています。J52J36《頂戴したメールから》①車台番号：J52-00991：J36-01398②登録地域：福島県会津若松市③初年度登録：昭和48年9月：昭和52年8月④ニックネーム：サトゥ⑤ひと言：三菱ジープはJ55J26HJ44(G54Bターボ搭載)と乗ってきました。現在はJ36(4DR51ターボ搭載)と今回J52(KE47)を増車し、維持していく為、部品情報等教えてもらえればありがたいのでよろしくお願いします。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hoino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。嬉しいお知らせです。三菱ジープ互助会第196台、197台目のご参加は福島県からJ52とJ36です。
本日、58CJ3BMについてメールを頂戴いたしました。返信メールを送信しましたが、アドレスエラーでメールが戻ってまいりました。あらためてご連絡を差し上げたいのですが、正しいメールアドレスを教えて下さい。どうぞよろしくお願いします。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hono@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。2025年5月5日茨城県猿島郡境町からメールを頂戴しましたO様へ
ようやくJ55用4DR52のロアホース（MB925024）の入手の目途が立ちました。最終的に海外サイトから購入で対応できそうです。こんなに苦労するとは思ってもみませんでした。今月末頃に受領できる見込みです。アッパーホースのMB925023は既に入手出来ていますので、これでもって仙台のWANG社長様にご依頼して4DR52エンジン用ラジエターホース上下を開発して頂きます。一安心しておりましたところ、KE47エンジン用のラジエターホースも何とかして欲しいとのリクエストを複数の方から頂戴しております。KE47エンジン用は、これは新品部品の調達はほぼ不可能ですが、北海道の石田様から寄贈いただいた中古品並びにラジエター側のパイプの内径及び外径データがありますので、腹をくくればこちらも何とかなるはずです。この情報は皆さ...三菱ジープ互助会のメンバーの方でJ55を所有しておられる方にお願いがございます。その⑤
なかなかご連絡は頂けないようです。焦っても仕方ないので、本日は神代植物園に出かけて参りました。暫し、得意の待ち時間を楽しみます。MB925024の情報をお待ちしています。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで三菱ジープ互助会のメンバーの方でJ55を所有しておられる方にお願いがございます。その④
今晩、J53用ロアラジエターホースMB007914とJ55用ロアラジエターホースMB925024を部品現品から比較してみました。形状は、非常によく似ておりました。しかしながら、ホース中央部から先にかけての形状は、かなり違っていることを確認いたしました。J53用のロアホースでもってJ55用とすることはリスクがあることを再認識致しました。それにしても、J55用ロアラジエターホースMB925024は、本当にオークションから急に姿を消しました。どなたか新品のJ55用ロアラジエターホースMB925024はお持ちではないでしょうか？本当にあと一息のところでスタックしております。どなたか救援の手を差し伸べて頂けないでしょうか？どうぞよろしくお願いします。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、...三菱ジープ互助会のメンバーの方でJ55を所有しておられる方にお願いがございます。その③
さてさて、手元にはJ55用アッパーラジエターホースMB925023新品部品が到着しました。明日、J53用ロアラジエターホースMB007914新品部品が届きます。何故、J53用のロアラジエターホース？と疑問を抱かれると思います。関係者からの情報を総合すると、4DR52エンジンにおいても4DR6エンジンのロアラジエターホースに互換性がある可能性が高まってきたからです。誰も正解を持っていませんが、明日の夜には状況が判明します。三菱自動車は、これまでもラジエターホースの供給メーカーを変更した際に、部品番号を変えることがありました。典型的な例が、4DR50Aエンジン用のロアラジエターホースと4DR51Aエンジン用のロアラジエターホースが、共用部品であったのです。手元には、モトレージ様から頂戴したJ55から外した中古...三菱ジープ互助会のメンバーの方でJ55を所有しておられる方にお願いがございます。その②
ゴールデンウイーク頃は、いつも検本の受領に時間がかかるようです。ちなみに今回の投稿内容はこのような記事です。なかなか型のもととなる新品部品の入手に苦労しています。アッパーはヤフオクから、ロアはJ53用新品部品を入手すべく活動して貰っていますが、こちらもゴールデンウイークの物流停滞の影響を受けているようです。J55用4DR52エンジン用のラジエターホースを新規製作頂く仙台のWANG社長様の方はスタンバイ済みなので、1か月強で商品化は実現できると考えています。しかしながら、こんなに急にJ55用ラジエターホースの完全供給ストップが実行されるとは意外でした。《OldTimerVol202投稿記事内容》★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.oc...今回VOL202の投稿内容はこのようなものです。
J3やMGを得意とされていたジープスパローさんが、本年7月上旬をもって閉店されることが決まったようです。毎回困った事案が発生した時の最後の砦として助けて頂いたショップさんが閉店することを決断されたようです。⇒https://jeepsparrow.shop-pro.jp★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。ジープスパロー様が2025年7月上旬をもって閉店を決断されたようです。
現在、J55用4DR52エンジン用のラジエターホース上下を新作すべく調整を進めております。中古部品は、上下とも入手できたのですが、新品のラジエターホースがなかなか調達できず暗礁に乗り上げております。そこで、三菱ジープ互助会のメンバーでJ55を所有しておられる方にお願いがございます。①もし新品ホースをお持ちの方がいらっしゃれば、ずばり分けてください。新規製作が実現し、供給が開始されましたら1台分を無償で差し上げます。②新品部品が調達できなかった場合、ラジエター側の上下のラジエターホースが差し込まれるパイプ側の外径をノギスで測定をお願いします。手元にある中古ラジエターホース現品とパイプ側の外径が正確に分かれば仙台のWANG社長様は、4DR52エンジン用のラジエターホースを開発頂くことができます。アッパーホース...三菱ジープ互助会のメンバーの方でJ55を所有しておられる方にお願いがございます。
ブログの掲載場所が引っ越しとなるとアクセス数や分析ツールが継続して使用できなくなりますが、まあ致し方ありません。11月まで『はてなブログ』と『Gooブログ』の2本立てでこれまで通り情報発信を行います。既に、引っ越し自体は24時間をかけて昨夜完了しました。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井までGooブログが2025年11月で終了となりました。これで2度目のブログの引っ越しとなります。
今では、もう購入はできない便利な工具です。今回は1,000円でご案内します。送料は、着払い実費でお願いします。ハブ名人です。意外と大きいです。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。本日最寄りのゴルフパートナーにピンアイを買い取って頂きました。また久方ぶりにネットでガレージセールをやります。その④
本日は、昔懐かしい4x4エンジニアリング製荷台部カバーネットです。ビニール製の入れ物は、もう朽ちかけております。八王子の大先生のお店で購入したものです。今回も無料です。着払い送料は、実費でご負担ください。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。本日最寄りのゴルフパートナーにピンアイを買い取って頂きました。また久方ぶりにネットでガレージセールをやります。その③
先ほど長野県の方に4G5エンジン用ラジエターホースを発送いたしました。まだまだ自宅の戸棚の中には、十分な数量の在庫ホースが保管されております。ご安心ください。《最新エンジン別ラジエターホース在庫一覧》★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで2025年4月10日現在の三菱ジープ用ラジエターホース在庫一覧
本日は、三菱自動車純正スナッチブロックです。まあ、あれば少し安心です。重量があります。これまた無料でご提供します。送料は、着払い実費でお願いします。よろしければご連絡をお待ちしております。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。本日最寄りのゴルフパートナーにピンアイを買い取って頂きました。また久方ぶりにネットでガレージセールをやります。その②
おそらくワイド用の幌骨であると思われます。詳細な寸法は、以下のようになります。粗大ごみとして家内に目をつけられております。どなたか送料実費で嫁入りさせて頂けないでしょうか。純正ドア製作プロジェクトを立ち上げた際にどなたかに寄贈いただいた記憶がほのかにあります。価格は無料ですが送料着払いでお願いしたいと思います。ふんころがしさんのワイド純正ドアと微妙に寸法が異なっていますので、あくまでも自己責任でお願いします。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。本日最寄りのゴルフパートナーにピンアイを買い取って頂きました。また久方ぶりにネットでガレージセールをやります。その①
八王子の大先生のところのHPが、突然404エラーという表示が出て閲覧ができなくなりました。何もなければ良いのですが。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。404エラー表示
まさに見ごろの時期ですが、高幡不動尊の山紫陽花は既に散り際でした。少し残念でしたが、早朝散歩は暑くもなくちょうどいい按配でした。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで久方ぶりに得意の寄り道です。あじさいの高幡不動尊。
これは一つの区切りとして、皆様と情報を共有させていただきます。整備解説書にも明確な記載がありませんでしたが、JH4エンジン用ディストリビューターに関するものです。《ご相談者から頂戴したメールから》何度も相談に乗っていただきありがとうございました。デスビについて解明することができましたので報告します。個人的に4，5名の方に聞いてもなかなかわかりませんでした。結局昔からアドバイスをいただいていて長期にわたり入院されていた方が、退院されたと聞き、その方にお聞きしたところすべて解決しました。まず、教えていただいた通り、デスビには3種類あるのは間違いなかったです。でも、まるで回転方向が逆になったかのようにポイントの向きが変わっていますが、回転方向はJH4エンジンは一貫して変わっていないことがわかりました。つまり年式...また皆様のお知恵を拝借いたしたく教えてください。その②JH4エンジンのディストリビューター
いよいよ酷暑がやってまいります。最近JH4エンジン搭載の三菱ジープを購入された方からご質問を頂戴しました。皆様、どのようにしてJH4エンジン用のラジエターホースを入手されているのでしょうか。この分野は、ジープスパロー様が得意とするところですが、どうでしょうか。私は、ようやく手元にKE47エンジン用のラジエターホース上下が揃い、こちらのラジエターホースの開発を実行するか思案中です。忌憚のないご意見を頂戴できましたら助かります。よろしくお願いいたします。純正ラジエターホースの部品番号は、2度変更をされています。三菱自動車の場合、部品供給ベンダーが変わると、例え同じ部品であっても部品番号を見直し致します。JH4エンジンは、途中で馬力アップが実施されていますが、通して同じ部品が設定されていたのかも未だ裏が取れてお...JH4エンジンの三菱ジープをご愛用されているメンバーの方教えてください。
まさかと思いますが、マツダキャロルに解決のヒントがあるのかも知れません。にわかに信じられません。お詳しい方、是非教えてください。よろしくお願いします。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。また皆様のお知恵を拝借いたしたく教えてください。その②
最近、チャットGPTの露出が増えてきております。そんなチャットGPTでも今回の質問に対する答えは持っていませんでした。三菱ジープに関する質問の回答は、三菱ジープ互助会のブログを引用することが殆どです。しかしながら、それを瞬時に調べて回答するところは素晴らしいと思います。今回のお知恵拝借は、J3R世代のディストリビューターです。CJ3B-J3の時代の大ぶりなものからやや小ぶりのものに切り替わっております。手元のパーツリストに不足があり、どうしても1967年以前のものを調べるすべがありません。私の予想ですが、少なくとも1959年から1967年までのディストリビューターは、右回転仕様で、J-808365-1というアッシー部番ではなかったかと考えております。この期間のパーツリストをお持ちの方で、どなたか確認を頂け...また皆様のお知恵を拝借いたしたく教えてください。
2年前にひやひやしながら156円/US$でドルを円転したことが頭に残っています。大型観光バス1台の輸出代金で、軽自動車が1台購入できるほどの円安効果を享受しました。一方で、円安は輸出する際のドル建ての海上運賃が高くなるという微妙な仕組みが存在します。それでも円安効果は大きいです。大企業では、来年分のお支払いまで既に為替予約を済ましているところが多いのではないでしょうか。日本政府による為替介入も莫大な為替差益が、日本政府に転がり込んでいることと思います。円高の頃に沢山仕込んだドル債権を現在の円安レートで売却することで、一体どのくらいの為替差益が生まれているのでしょうか？そろそろ、政治の世界に名経営者が現れ、日本を本当に強靭で国際競争力のある国に導いて欲しいですね。政治がいつまでも二流、三流では困ります。★三...2024年6月1日（土）円安が安定してきたようです。
まあいい按配の在庫状況になっています。いつでもお困りの際は、速攻で発送できますのでよろしくお願いいたします。ここまで3種類の三菱ジープの代替え用ラジエターホースを開発いたしましたが、ここにきてJH4エンジン用とKE47エンジン用を希望されるお仲間が増えてきました。追加で一度に2種類の開発は困難ですが、ご希望が多ければJH4エンジン用ラジエターホースの新作に臨んでみようかと考えております。救われる台数は、KE47エンジン搭載車よりも多くなるかと想像しています。皆様の忌憚ないご意見を頂戴できれば幸いです。《2024年5月29日時点の手持ち在庫数一覧》★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。本日も4DR50Aエンジン用のラジエターホースのご注文があり、現時点の最新在庫状況は以下のようになっています。
三菱ジープJ3Rの愛三YFキャブレターの油面調整を考える整備解説書には、確かに記載がありません。前回の愛三工業製YFキャブレターの分解に続く、実践的な技術習得動画です。私には、どうやってもこのような修理は無理です。例によって大阪府門真市のJ3しゅーちゃんの作品です。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。三菱ジープJ3Rの愛三YFキャブレターの油面調整を考える。三菱ジープ互助会のメンバーの方で有名なYouTuberです。その②
素晴らしい連携の結果、無事にJ54Aに新品の2分割フロントガラスが装着されました。J4yama様のご支援に感謝申し上げます。大分県のみっちー様からも画像を頂戴しましたので、アップさせていただきます。AsahiガラスからAGCへバトンタッチされており歴史を感じます。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。メンバーの皆様に是非お力をお貸しいただきたい事案が発生いたしました。ご支援をお願いします。その④
ようやく4DR50Aエンジン用のラジエターホースが仙台のWANG社長様から届きました。しかしながら既に3台分のご予約を頂いていたため、本日現在の三菱ジープ用代替ラジエターホースの手持ち在庫は以下のようになりました。まだまだ全く心配なくご注文をお受けできますのでご心配なく。《三菱ジープ互助会謹製三菱ジープ用ラジエターホース在庫一覧》★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで三菱ジープ用ラジエターホースの最新在庫状況はこのようになっています。4DR50A用は在庫8台分ございます。
『三菱ジープJ3R1972年製キャブレター愛三YFに、オーバーホールキット㈱ナプコ製を試す』と題された動画をアップさせていただきます。私には、とてもこのような分解修理の特技はございません。羨ましい限りです。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j5701799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。三菱ジープ互助会メンバーにも有名なユーチューバーがいました。門真市のJ3しゅーちゃんです。
どうも4DR50Aエンジン搭載の三菱ジープの生息数がかなり少なくなっているように思われます。ロアホースは、4DR51Aエンジン用と互換性がありますが、アッパーホースは全くの別物です。《三菱ジープ互助会がご提供する三菱ジープ用代替えラジエターホース最新在庫状況》在庫不足が心配されていた4DR50Aエンジン用も仙台のWANG社長様に追加生産願い、入荷いたしました。もう心配はありません。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。さあ4DR50Aエンジン用の代替えラジエターホースが入荷しました。これで当面在庫不足の心配はありません。
三菱ジープ、特にJH4エンジンのキャブレター関連部品の入手性はこれまでアンタッチャブルの世界にありました。今回、大阪府門真市のJ3しゅーちゃんの大活躍のお陰で、先ほど同社社長の打保江理子様から会社の名前等公表することの了解を頂きました。もう米国の会社から輸入する必要はなくなりました。純正品の代替え部品として新品部品が日本国内で調達することが可能となりました。加速ポンプのプランジャーも代替え新品が購入できます。その後の4G5系エンジン用のキャブレター部品もおそらく大丈夫だと思われます。また、部品供給だけではなく、故障したキャブレターを修理頂くことも可能です。まずはキャブレター部品から皆様、同社にアクセスしてみて下さい。今回は社長様から直々にご了解を頂きましたので、同社HPからいくつかのページもアップしておき...2024年5月1日、皆様に大阪の株式会社ナプコ様のことをご紹介できるようになりました。
なかなかJ4Aは謎の多い軍用車ですから、必要な情報が得られなくて困ります。既に問題は解決しましたが、JH4エンジン用のキャブレターで部品の寸法の確認を求められた事案がありました。誰も答えが分からない難問は、方向性を決めてエイヤで対処するしかない場合が多いです。気化器加速ポンプ関連でボールチェックバルブの直径は、『1.:16-25』は1/16.25x12.5mm=0.76923mmという風に解読いたしましたが、果たしてこれで良かったのでしょうか。数値換算にお詳しい方、是非ご教示ください。よろしくお願いします。下の部品図NO.42がこの部品です。球体のアルミニュウム製ボール形状のチェックバルブです。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.o...J4A2分割フロントガラスついでに、JH4エンジン用のキャブレターでご存じの方教えてください。
前回の貴重な情報をパワーポイントに纏めて表示してしまったため、ガラスの刻印が見えにくいとのご要望を頂きましたので、あらためてアップ致します。これら超貴重な画像情報を頂戴しましたyama様には、あらためて感謝申し上げます。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで前回ご紹介しましたJ4Aの2分割フロントガラスに関する画像情報が見えにくいとのご意見を多数頂戴しました。
例によって同紙100ページの下段に今回も投稿いたしました。何とバーコードなるものも入れて頂いたようです。いろいろと工夫して頂いており、編集者の方には感謝感謝です。先週、J4Aの2分割フロントウインドーガラスの件で、皆様にお声をかけたところご支援を頂ける方が見つかりました。その方から頂戴したガラス情報から以下の画像もアップさせていただきます。ASAHIガラス以外にも適合するガラスメーカー様が存在していたようです。愛知県のyama様から頂戴した超貴重な情報です。どうもありがとうございました。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。OLDTIMERVOL196は、今週金曜日の4月26日に書店に並ぶ予定です。
九州のお仲間で2分割フロントウインドーガラスを探しておられる方がいらっしゃいます。できれば寄贈を頂けましたら、ガラスの型を作ることも可能となります。三菱ジープ互助会のメンバーの方々の実際のガラスの画像はこんな感じです。ガラスメーカーの刻印はなかったように記憶しています。当時の車両諸元表にもフロントガラスの供給メーカー名の記載はなかったようです。実に奥が深いです。PS.大阪府のJ3しゅーちゃんからガラスの刻印画像を送って貰いました。旭硝子が製造元のようです。素晴らしい連携プレーに感謝します。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。メンバーの皆様に是非お力をお貸しいただきたい事案が発生いたしました。ご支援をお願いします。その③
花粉症も下火になり、気持ちの良い季節になってきました。数年前に購入したクレマチスが紫ではなく白い花をつけました。植物は裏切りませんね。今年は1mくらいまで成長しそうです。さてさて、後ほど例のJ4のに分割フロントガラスの実際の画像をアップします。どなたかガラスを寄贈いただける方はいらっしゃらないでしょうか。九州のメンバーがご連絡を待っております。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。得意の寄り道です。久しぶりです。
ご無理をお願いして、仙台のWANG社長様に追加で10台分のラジエターホース上下セットを生産頂けることになりました。車両自体の生産期間が長かった割に生息台数が少なくなっているのかも知れません。対象となる期間は以下のようになっています。この上下ラジエターホースがご入用な方は、当方あて直メールでご連絡ください。上下セット1台分を14,000円で領布させて頂きます。かなりごついホースです。どうぞよろしくお願い致します。左側が4DR51A用で右側が4DR50Aエンジン用のラジエターホースです。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。三菱ジープ4DR50Aエンジン用の代替えラジエターホースの追加生産の件
ブログについてもついに2段階認証が強制的に実施されてしまいました。何とか再アクセスできてホッとしています。折角なので、最近ご相談を受けていた方から頂戴したKE47エンジン用のウオーターポンプの画像をご紹介します。4G53用とはまた異なっていて8穴タイプです。純正代替え品番も教えて頂きましたが、当然のことながら供給はされていませんでした。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp本日2024年4月14日からDアカウントIDの2段階アクセスが強制的に開始されました。
