140円/＄を切るかと思いきや、また円安に戻るという為替の動きが良く理解できません。このため相変わらず中古車輸出台数は増加傾向のまま推移しています。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。最近の為替動向はとても分かりにくいように思います。なかなか近隣窮乏化に動きが出てこないようです。
最近またまた小嶋商会様謹製のマフラーに関するご質問が増えてきています。
純正マフラーと同じ取り回しでステンレス製のマフラーを購入することが可能です。茨城県の小嶋商会様では、ほぼ全車種のマフラーを製作されています。製品の全体像が分かりにくいので、私の方で小嶋社長様から頂戴した情報を一覧表に取り纏めたものが以下になります。せっかくですので小嶋商会様のメールアドレスもアップしておきます。各種フロントパイプも購入することができます。素晴らしい製品群です。《小嶋商会様謹製三菱ジープ用ステンレスマフラー》☆小嶋商会様のメールアドレス：jeepj30@orchid.plala.or.jp★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp塩井まで。最近またまた小嶋商会様謹製のマフラーに関するご質問が増えてきています。
2021年9月第一週の今週はこれまでの成果がいくつか開花します。
仙台のWANG社長様から、ファーストロット10台分の4DR51Aエンジン用のラジエターホースアッパーとロアのセットが今週中に発送可能となった旨の連絡を頂きました。いよいよ今週末には皆様に完成画像をご披露できると思います。もう一点、後藤テントの後藤専務からは、クレモナ帆布3号の幌生地にビニール系の生地を縁取りに縫製したサンプル品が完成したとのことで、既に専務のもとから私の方に発送手配を完了したとの連絡を頂戴しました。この縁取りの仕上がりいかんによっては、純正幌代替幌の仕上がりに大きなインパクトが発生します。自衛隊パジェロの幌にどのくらい近づくことができるか非常に楽しみです。何事も時間はかかりますが、一つ一つ大事に、丁寧に仕上げていきたいと思います。何事も全体像が描ければそれを達成することはできます。但し、色んな方...2021年9月第一週の今週はこれまでの成果がいくつか開花します。
少し理不尽さを感じましたが、神様がもう4DR50Aエンジン用のラジエターホースは作らなくても良いですよとお告げをされたのかも。④
大分県のJ54ミッチ―さんから連絡を頂戴しました。4DR51Aエンジン用のロアラジエターホースMB007914に関するものでした。エンジン側は50㎜でラジエター側は48㎜というロアホース固定用クランプの寸法データでした。また、同時に79型での4DR51Aエンジンのラジエターホースの仕様変更は、アッパーホースMB007912のみでありロアホースは特に材質変更以外は特になかったというものです。つまり4DR50Aエンジン用のロアラジエターホースMA316954と4DR51Aエンジン用のロアラジエターホースMB007914は、推論としてメーカーや材質は変更されたが形状は同じものである可能性が極めて高いというものでした。速攻でモノタロウからMB007914を1本発注し、4DR50Aエンジン用の中古部品を現在所有されている...少し理不尽さを感じましたが、神様がもう4DR50Aエンジン用のラジエターホースは作らなくても良いですよとお告げをされたのかも。④
少し理不尽さを感じましたが、神様がもう4DR50Aエンジン用のラジエターホースは作らなくても良いですよとお告げをされたのかも。③
本日、ナローJ54をご使用の眠りの森さんから4DR50Aエンジン用のラジエターロアホースの画像を頂戴しました。これが幻のMA316954なのですね。MA316953同アッパーホースの新品は既に手元に確保されているようなので、あとはこのロアホースMA316954の新品が入手できれば4DR50Aエンジン用のラジエターホース上下を新規に製作することができます。これが実現できると75型以降の4DR50Aエンジンを搭載している車両を救済することができます。どなたかどのような情報でも構いませんので教えて下さい。よろしくお願いします。《ナローJ54用4DR50Aエンジン用ラジエターロアホースの画像》アッパーホースは、4DR50Aエンジン用と4DR51Aエンジン用で部品が異なっていることは先日確認済みです。ウオーターアウトレッ...少し理不尽さを感じましたが、神様がもう4DR50Aエンジン用のラジエターホースは作らなくても良いですよとお告げをされたのかも。③
昔々の新聞が出てきました。新しい会社の社長にも見せてあげようと思います。その②
当時は、日本で愛用していたパジェロを止む無く売却して1トンボンネットトラックを愛用していました。ガソリン車で3000㏄。制限速度の設定がない郊外では、最高180kmで走行していました。フロントガラスのみしみし音が物凄かったことを記憶しています。日本国内ではこの種のトラックは需要が少ないですが、4ドアのダブルキャブ車なので使い勝手は良かったです。但し全長が6m近いので、フェリーへの積み込みや都会のホテルへの駐車時は結構苦労しました。パワステ、ディスクブレーキ、エアコンは、三菱ジープの仕様に含めておいて欲しかったですね。《昔懐かしい写真》長女も次女もいまでは二人ともお母さんです。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp塩井まで。昔々の新聞が出てきました。新しい会社の社長にも見せてあげようと思います。その②
嬉しいお知らせです。三菱ジープ互助会第152台目のご参加は奈良県からJ26Hです。
三菱ジープ互助会では、J26Hは2台目となります。頂戴しましたメールから以下ご紹介を致します。かなり本格的なレストアを行われているようです。《奈良県奈良市からのご参加です》公道復帰まであと少しの模様です。ご質問が来ましたら、また皆様ご支援をお願い致します。車台番号J26H登録地奈良県奈良市初年度登録昭和52年4月（1977年）ニックネームマサヒロひと言もう少しでレストア完成します。分からない事ばかりなので色々アドバイス宜しくお願いします。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp塩井まで。嬉しいお知らせです。三菱ジープ互助会第152台目のご参加は奈良県からJ26Hです。
得意の寄り道です。OLD TIMER VOL 180は8月26日（木）の発売予定です。
おそらく明日には八重洲出版社からOLDTIMER誌の検本が送られてくると思いますので、受領したら表紙をアップしておきます。8月10日からフルタイムで新しい会社に勤務することになり、夜PCに向かう時間が少なくなりました。と言いながら、新しい会社では日本製のバス、マイクロバス、ミニバスを中心にした海外への輸出プロジェクト再開のため、既存の海外サイトの小改定により応急リニューアルを行っています。海外向けの輸出サイトが凍結されて数年が経過しているようで、外部の外資系サイトを経由した商売から、全て自前で行う仕組みに方針転換をすることになりました。その第一段階では現行サイトの微修正を行い注文を取りながら、年末までに完全新サイトに切り替える段取りで進めることでシステム開発会社との打ち合わせも完了。数年間放置されていたシステム...得意の寄り道です。OLDTIMERVOL180は8月26日（木）の発売予定です。
2021年8月21日、本日も暑い1日になりそうです。大分県の後藤テント様に純正ドアを寄贈します。その②
本日、純正幌ドアは後藤テント様に到着したようです。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp塩井まで。2021年8月21日、本日も暑い1日になりそうです。大分県の後藤テント様に純正ドアを寄贈します。その②
嬉しいお知らせです。三菱ジープ互助会第151台目のご参加は福岡県からJ55です。
福岡県は宗像市にお住まいとのことです。私も宗像市にはお邪魔したことがありとても親近感が湧きました。当時、宗像市消費者センターを訪問したことがありますが、やはり人が優しくて親切で本当に良かったです。《お使いのJ55の走行距離が半端ありません》車台番号J55-11962登録地福岡県宗像市初年度登録平成9年3月ニックネーム泉水(せんすい)走行距離31万2千キロひと言幌は限界超えていますが、毎日の生活はジープのみですので楽しく走ってきました。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp塩井まで。嬉しいお知らせです。三菱ジープ互助会第151台目のご参加は福岡県からJ55です。
昔々の新聞が出てきました。新しい会社の社長にも見せてあげようと思います。
新しい会社の社長は、細かな指示や指導はしません。結果が全てであり、私と同様完全な自動車屋です。社長は日本国内で、私は海外で、常にお客様の立場を最優先に対応が進みます。小さな会社なので、これまでの会社ではできなかった即断即決ができます。同社の海外サイトは、数年前まで使用していたものをベースにまずは復活させながら、新しいものを設計して進めることにしました。社長は、英語は分からないような印象でしたが、私と同じころにアフリカや中米を中心に単独で海外出張を繰り返して市場開拓をされていたようです。今回は、本当に私の趣味が新しい仕事になりそうです。同社の海外サイトが復活するまでは、日本国内での商売の仕方を社長がとるあらゆる行動、お客様への対応を含め自分自身で良い所を社長から盗む形で実践で身につけて行きます。《1997年のタヒ...昔々の新聞が出てきました。新しい会社の社長にも見せてあげようと思います。
2021年8月21日、本日も暑い1日になりそうです。大分県の後藤テント様に純正ドアを寄贈します。
これまでにバンダムさんからフロントドアを2枚寄贈頂いています。1枚は、埼玉県のTHService様でドアウエザーストリップの開発用に寄贈。そして今回は大分県の後藤テント様にフロントドアの型改修並びに幌の縁を縫う新ビニール生地の装着確認のために寄贈致します。現在、綿生地を使用して幌の縁を縫製頂いていますが、佐賀県のカクさんからのご提案に従い、綿生地からビニール生地に仕様変更を致します。このビニール生地による縁の縫製が可能になると、自衛隊パジェロ用の幌のように幌全体に締まり感が出て参ります。後藤テント様とであれば100点満点の型を完成することができそうです。同時にロイド生地についても、これまで後藤テント様で使用してきたものからのアップグレードの検討にも平行して着手しています。こちらは、高知県の小川テント様からもご支...2021年8月21日、本日も暑い1日になりそうです。大分県の後藤テント様に純正ドアを寄贈します。
仙台のWANG社長様に4DR51Aエンジン用のラジエターホース10台分を発注しました。
既に生産手配はかけて頂いていたようで、おおよそ3週間後の9月第2週目頃には当方の元に届く予定です。未だどなたからもご注文は頂いておりませんが、79型以降のJ24,J36,J44,J54に適合しますのでご検討の程よろしくお願い致します。製品は明らかに4G5系エンジン用のラジエターホースよりも大型になりますが、4G5系用と同じ価格14000円を設定しております。着払い送料は、一クラス上の段ボール箱を使用しますので高くなります。商品の発送は従来通りクロネコヤマト便となります。商品代金は、受領後に振り込みでお願い致します。なお、現時点4G5系ガソリンエンジン用のラジエターホースは、未だ5台分の手持ち在庫がございますので、必要な場合は速攻での発送が可能です。《TOYOKING製三菱ジープ用ラ次得たホース性能表》★三菱ジー...仙台のWANG社長様に4DR51Aエンジン用のラジエターホース10台分を発注しました。
得意の寄り道です。なかなか在宅ではなく通勤になると自宅でPCに向かう時間がなくなりますね。
これまでの片道90分の通勤時間が40分に短縮されました。正味電車に乗っている時間は30分です。なにせ田舎を走る電車なので乗り継ぎで待機する時間がかなりあります。まあでも自分が趣味にしていた中古車を海外に輸出できる仕事で、その海外サイトの設計も殆どお任せいただいているので幸せものだと思います。今回は、ジャストシステムではなく専門のシステムエンジニアにプログラムを組んで頂き、相当の台数を捌けるような仕組みを構築いたします。日本国内にあまたある輸出業者の中で常時ローザバスやコースターバスの在庫を60台も抱える会社はないと思います。やはりオークションからの仕入れではなく、固定顧客から継続的に仕入れる仕組みが出来上がっているので、一度このサークルに関与したお客様は、売却を希望される方も購入を希望される方も皆さんリピーター...得意の寄り道です。なかなか在宅ではなく通勤になると自宅でPCに向かう時間がなくなりますね。
少し理不尽さを感じましたが、神様がもう4DR50Aエンジン用のラジエターホースは作らなくても良いですよとお告げをされたのかも。②
今回の4DR50Aエンジン用のアッパーホースMA316953を落札された方から連絡を頂きました。同じ三菱ジープ互助会のメンバーである『眠りの森』さんでした。眠りの森さんの車両は1975年4月登録車両ということで、75型の4速MT車です。今回落札された新品のアッパーホースは『眠りの森』さんのところでキープ頂きつつ、私と共同でロアホースMA316954を探すことになりました。2個の目よりも4個の目で探せば可能性が高くなります。いくらでも良いとはなりませんが、新品のMA316954を見つけて頂いた方には前回のヤフオクで落札に失敗した際の応札金額で購入させて頂きます。或いは75型以降の4DR50Aエンジン搭載車両を使用している方に見つけて頂いた場合、新規開発する4DR50Aエンジン用アッパーとロアのホースを無料で差し上...少し理不尽さを感じましたが、神様がもう4DR50Aエンジン用のラジエターホースは作らなくても良いですよとお告げをされたのかも。②
#32 ＜癒しのピアノ＞ Piano Cover『 海の幽霊 / LEMON / Flowerwall 』 - 米津玄師 ～疲れた心が癒される音楽～
#32＜癒しのピアノ＞PianoCover『海の幽霊/LEMON/Flowerwall』-米津玄師～疲れた心が癒される音楽～この頃は良かったと思います。ケイさんにおかれては早く初心に戻って頂ければ、必ずや次のステップの扉を開くことができると確信しています。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp塩井まで。#32＜癒しのピアノ＞PianoCover『海の幽霊/LEMON/Flowerwall』-米津玄師～疲れた心が癒される音楽～
OLD TIMER VOL170は8月26日（木）の発売予定です。
今回は、リアホイールシリンダーに焦点を絞って投稿を行いました。おそらく定位置のP100下段に記事が埋め込まれていると思います。旭川のKE47さんから各種画像を頂戴してグッと凝縮した形で纏めてあります。是非皆様1冊ご購入頂けましたら幸いです。なお、10月発売予定の次々号ではいよいよ完成した4DR51エンジン用ラジエターホースの特集を行う予定ですのでお楽しみに。読者プレゼントにも1台分を寄贈をするつもりです。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp塩井まで。OLDTIMERVOL170は8月26日（木）の発売予定です。
少し理不尽さを感じましたが、神様がもう4DR50Aエンジン用のラジエターホースは作らなくても良いですよとお告げをされたのかも。
うかつにも寝入ってしまっていました。4DR50Aエンジン用のアッパーラジエターホースを14000円で入札中にどなたかに14500円で落札されてしまったようです。まあ、神様が『もう4DR50Aエンジン用は作らなくても良いですよ』とお告げをされたのかも知れません。たとえアッパーホースを落札してもロアホースの方が雲を掴むような状態では、型を作る云々の話にはなりませんね。今回落札された方に期待しましょう。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp塩井まで。少し理不尽さを感じましたが、神様がもう4DR50Aエンジン用のラジエターホースは作らなくても良いですよとお告げをされたのかも。
埼玉県のおじさんが製作されたとても懐かしいステッカーです。どなたかご希望があれば郵送いたします。但し、経年劣化が危惧されますので必ずしも使用可能かは保証できません。これなら普通郵便で郵送できると思います。本日のメール着信順とします。こんな感じにフロント或いはリアバンパーに貼り付けます。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp塩井まで。得意の寄り道です。いまでは懐かしいCCVステッカーです。
嬉しいお知らせです。三菱ジープ互助会第150台目のご参加は岡山県からJ24です。
なんとJ24としては、三菱ジープ互助会では初となります。岡山県にお住まいです。近県の鳥取県にはJ24Aをお使いの方もいらっしゃいます。どちらも4DR5系ですが、おそらく4DR50Aエンジンと4DR50ADエンジンだと思われます。《モッキンさんのJ24》車台番号：J24-04725登録地：岡山県倉敷市初年度登録：昭和52年4月(1977年式)ニックネーム：モッキンひと言：互助会の皆様、この度ずっーと憧れていた夢の三菱ジープを手に入れることが出来ました。整備はオイル交換程度の知識しかありませんが、どうぞ宜しくお願い致します。不動車を購入して現在レストア中です。Instagram（モッキンベース69）にも画像を載せていますのでもしよろしければご覧ください。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセス...嬉しいお知らせです。三菱ジープ互助会第150台目のご参加は岡山県からJ24です。
求む4DR50Aエンジン用ラジエターホースMA316953,MA316954。上下新品がワンセット揃っていれば良しです。その②
ネットをいくら検索してもその形状すら分からないのが4DR50Aエンジン用のMA316954ラジエターロアホースです。70型から78型の三菱ジープ4DR50Aエンジンに設定されていたロアホースです。前回4DR51Aエンジン用のラジエターホースを検討する際に分かったのが、4DR50Aエンジン用と4DR51Aエンジン用のラジエターアッパーホースの形状が相違していたことです。埼玉県にお住まいのMさんから、現車から外して送って頂いた4DR50Aエンジン用アッパーホースと新品部品を確保していた4DR51Aエンジン用のアッパーホースを比べてみて初めて分かった事です。MA部番とMB部番、相違している場合はまず互換性がないことを身を持って経験致しました。既に、このブログを見て頂いている皆さんには、『求むMA316954』というこ...求む4DR50Aエンジン用ラジエターホースMA316953,MA316954。上下新品がワンセット揃っていれば良しです。その②
問題は解決致しました。魚沼J56さんとほぼ同じ年式のナローJ56をお乗りの団塊世代さんから回答画像を頂戴しました。やはり開弁圧を示す打刻は『0.9』で間違いはありませんでした。団塊世代さんは、先日無事に公道復帰されたばかりです。いまいまは、オルタネーターの発電量に少々問題が発生しているようです。公道復帰した車両画像とあわせてナローJ564G53エンジン用のラジエターキャップ画像をアップ致します。これで魚沼＠J56さんも安心してラジエターキャップを交換することができます。《ナローJ56に搭載されたラジエター用ラジエターキャップの画像》《公道復帰された団塊世代さんのJ56最新画像》★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp塩井まで。ナローのJ56にお乗りの方にお願いがございます。その②
例のピアノケイチャンネルさんはこの頃少し違う方向に向かわれてしまいましたが、最近『URU』さんが気になっています。このブログに共有を申し込んでいますがご返事はありません。ジープを運転中に聞きたい曲のひとつです。有名な歌手の曲をカバーしたCDを多数発売されている女性歌手です。一度、ネット検索してみて下さい。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp塩井まで。得意の寄り道です。みなさん『URU』ってご存じですか？
新潟県の魚沼J56さんからのリクエストで、リザーブタンクのないJ56のラジエターキャップの仕様を確認しようとしています。KE47の後がまとして設定された4G53エンジン用なので、1977年9月版のシャシー整備解説書に記載されている『開弁圧力0.9kg/m2』が打刻されているはずだと思われます。この部分の画像を頂戴したくてのお願いです。2台のJ56のエンジンルームの画像はありますが、ラジエターキャップの詳細画像までは手元にありません。皆さん夏休み中ですがよろしくお願い致します。《2台のJ56のエンジンルームの画像》★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp塩井まで。ナローのJ56にお乗りの方にお願いがございます。
求む4DR50Aエンジン用ラジエターホースMA316953,MA316954。上下新品がワンセット揃っていれば良しです。
4DR51Aエンジン用のラジエターホース新作は既に完了しました。やはり4DR50Aエンジン用もこの機会に新作を是非実行したいと考えています。どなたかオークションに出品をお考えの方、或いは新品部品の在庫整理をお考えの方は是非当方までご一報下さい。本当によろしくお願いします。この4DR50Aエンジン用の上下ラジエターホースの新品MA316953とMA316954が揃えば以下の1970年以降の4DR5系エンジン全てのラジエターホースが揃うことになり、4DR5系三菱ジーパーを全て救うことが可能となります。《三菱ジープ4DR5系ディーゼルエンジン用ラジエターホース部品番号の変遷》★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp塩井まで。求む4DR50Aエンジン用ラジエターホースMA316953,MA316954。上下新品がワンセット揃っていれば良しです。
2021年8月8日に1977年式のJ24のフロントホイールシリンダーについてコメントを頂いた方へ。
三菱ジープ互助会では、ご質問頂いたJ24用のフロントホイールシリンダーを準備することはできませんが、関連する参考情報はお知らせすることができます。あいにく私は1977年1月版のディーゼル車用のパーツリストを所有していませんので、ズバリお答えすることはできません。しかしながら周辺情報を整理することで以下のお答えを致します。《ご質問の内容》ズバリお知りになりたい内容に纏めなおしています。1977年式J24のフロントホイールシリンダーに1978年11月版ガソリンエンジン車J50系の部品※は使用できますか？※MB044704,MB044706,MB044705,MB044707《今回の正式回答》コメント欄にご質問頂いているので直接ご本人にはお伝えできていません。100％YESとは言えませんが、以下2点の事実から1978...2021年8月8日に1977年式のJ24のフロントホイールシリンダーについてコメントを頂いた方へ。
三菱ジープ互助会が後藤テント様とコラボして製作を開始した純正幌の代替幌の仕様変更について。もう少し分かりやすくお伝えします。
今年の6月に佐賀県のJ55カクさんの勇気ある第一号幌の納品以降、J55カクさんが実際に使用してみてこれは改良が必要だという項目をいくつか頂戴しました。葛飾区の幌屋さんと組んで立ち上げた際にコミュニケーションギャップを感じましたので、今回の大分県の後藤テント様との幌仕様打ち合わせには、当方がパワーポイントで製作した資料をプリントアウトしたものを送付して、お互いにこのペーパーを見乍ら確認ができるようにしました。こうしておくと漏れがなくなりますし、完璧な幌の型が作れます。これまでにバラバラの形でしかご報告できていませんでしたので、もう一度詳細を纏めてみます。この秋頃に製作する大分県のJ55へいかちさん用の第二号幌には、これら仕様変更が全て盛り込まれる予定です。その時点で、詳細カタログを作ろうと考えています。《ベースと...三菱ジープ互助会が後藤テント様とコラボして製作を開始した純正幌の代替幌の仕様変更について。もう少し分かりやすくお伝えします。
得意の寄り道です。やはり現時点、海外渡航はできないようです。
予想はしていましたが、ニュージーランドもフィージーも日本からの渡航は制限されています。フィージーにいるシンさんも確かに身動きが取れないことは事実ですね。これまで42年間勤務した港区の会社には昨日が最終出勤日で同僚の皆さんにお礼を申し上げ、今週の火曜日からは気分も新たに東村山市の新しい会社に転職します。《NZ日本大使館HPから》未だに当時の大使館の日本人職員の方々と交流が続いています。これもとてもありがたい事です。《旅行者のHPから》これが現実のようです。いまは準備期間と考えると用意は周到に行う時間は十分にありますね。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp塩井まで。得意の寄り道です。やはり現時点、海外渡航はできないようです。
旭川のKE47さんによるKE47搭載J34修理にまつわる調査報告書というコーナーを新設します。その⑤
素晴らしい情報を頂戴しました。駿吾郎さんからです。駿吾郎さんの車両は58CJ3BH（J3A）。頂戴したコメントは次の通りです。私にとってはものすごい新発見です。駿吾郎さんの車両はJ3Aという車両です。確かJ3、JC3用にはライニングに長短があったはずなのですが、驚きました。ブレーキシューアッシー部番は以下のはずです。フロント：forward（長い方）J-807369:reverse（短い方）J-807370リア:primary（長い方）J-807369:secondary（短い方）J-807370《駿吾郎さんからのコメント》ブレーキシュー代替品。こんにちは。駿吾郎です。ブレーキシューの一覧に載っていない代替情報ですが、CJ3Bのフロント&リアのブレーキシューはMR981242が利用可能です。（現在当方の車両で使...旭川のKE47さんによるKE47搭載J34修理にまつわる調査報告書というコーナーを新設します。その⑤
少し期間が空いてしまいましたが、三菱ジープ互助会が後藤テント様と共同で推進中の純正幌代替幌プロジェクトの最新情報です。
同社の後藤専務様からメールを頂戴致しました。ジムニーの幌新作作業も無事に完了されたようです。レザー調の幌生地を使用した新作のようです。画像掲載も許可を頂戴しましたのでご参考までに1枚アップしておきます。この画像を拝見して、私はクレモナ帆布3号の方が気に入っている旨もお伝えしておきました。そして今回のご報告は、これまでに佐賀県のJ55をお使いのカクさんから、後藤テント様製作の純正幌代替幌第一号を使用されたあとに頂戴した各種仕様変更要望に対する後藤テント様からの回答でした。後藤テント様には実にきちんとフォロー頂けており、心から感謝を申し上げたいと思います。これまでに取り纏めた仕様変更内容については、純正幌代替幌第二号となる大分県のへいかちさんのJ55用の幌新作時に反映される予定です。《後藤テント様製作ジムニー用新作...少し期間が空いてしまいましたが、三菱ジープ互助会が後藤テント様と共同で推進中の純正幌代替幌プロジェクトの最新情報です。
本日は7月25日（日）米国、NZ、フィジーの友人たちからの連絡を待っています。待ちの時間は結構長く感じます。その⑤
前回お伝えしたようにフィージーからの連絡は営業部長から来ました。従ってフィジーからはコロナ渦でNZのオークランドに缶詰になっているシン社長からの連絡待ちだけです。フィジーの方は一般的にかかあ天下で、シン社長も昔のように奥様の尻にしかれていないといいのですが。まあ、インド系のフィージアンは一般的に奥様の方が強いようです。また本日は、日本の茨城県在住の82歳になる大先輩から農作業にいそしんでいる旨もご一報を頂戴しました。この方には、日本からの輸出通関に精通している会社のその後の状況を伺うことができました。港区に存在したその会社は、既に清算してしまったとのことでした。ここ20数年の間に世の中はめまぐるしく動いていたんですね。もうお一人のNZのクリスさんからは一向に連絡がありません。旭川のKE47さんがヘッドガスケット...本日は7月25日（日）米国、NZ、フィジーの友人たちからの連絡を待っています。待ちの時間は結構長く感じます。その⑤
リクエストにお応えしてTOYOKING商事製ラジエターホースの仕様書を入手しましたのでアップ致します。
やはり性能を知りたいとのお声を頂戴しましたので、先ほどWANG社長様から入手しました同社の性能表示資料をアップ致します。今回新作頂いた4DR51Aエンジン用のラジエターホースは9月中旬頃から順次発送できるように仕入れを開始致します。領布価格は、4G5系ガソリンエンジン用と同じく上下1台分を14000円でお分けいたします。《TOYOKING製ラジエターホーススペック》★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.co.jp塩井まで。リクエストにお応えしてTOYOKING商事製ラジエターホースの仕様書を入手しましたのでアップ致します。
旭川のKE47さんによるKE47搭載J34修理にまつわる調査報告書というコーナーを新設します。その④
旭川のKE47さんから日清紡製T616-30というブレーキシューアッシー部品の調査結果を頂戴しました。以下頂戴したメールから抜粋します。《KE47さんから頂戴したメール》KE47さんの車両は1974年式J34です。ご自身の車両用に入手されたリアブレーキシューアッシーについて触れておられます。塩井様まず、日清紡ブレーキ㈱から回答がありました。モノタロウの撤退情報どおりで、日清紡は既に3年前にブレーキ事業を廃止したとのことです。現在の照会窓口は日清紡本体が担当しているようですので、子会社の日清紡ブレーキ㈱は工場・オフィスはなくなりHPが残っているだけと思われます。純正品番、対象ジープ型式は既に日清紡社内に資料がないとして分りませんでしたが、提供してもらった製品の図※をよくみるとアケボノ相当品番NR3039とカシヤマ...旭川のKE47さんによるKE47搭載J34修理にまつわる調査報告書というコーナーを新設します。その④
本日は7月25日（日）米国、NZ、フィジーの友人たちからの連絡を待っています。待ちの時間は結構長く感じます。その④
20年のブランクはありましたが、私の写真を送信したらやっとフィジーから追加の返信がありました。予想していた通り、信頼のおけるExporterがいなくて困っているとのこと。まずは、フィジールートを固めてから近隣諸国の右ハンドル国を紹介をして貰いながら、じっくりと市場開拓をすることにします。でもうれしいですね。社長にメールをしても音信がなく、再確認のメールを会社に私の写真を添付して送信したら、私の事を覚えていてくれていたようでした。同社には感謝をすると同時にうんと恩返しをしないといけませんね。確かに相手先の人を知っているかいないかは大きなビジネスチャンスを手に入れられるか入れられないかの大きな違いです。俄然やる気が出てきました。《嬉しいメール返信》中身は〇〇にしてあります。DearShioiSan,Mr.Singh...本日は7月25日（日）米国、NZ、フィジーの友人たちからの連絡を待っています。待ちの時間は結構長く感じます。その④
旭川のKE47さんによるKE47搭載J34修理にまつわる調査報告書というコーナーを新設します。その③
今回は、旭川のKE47さんの部品調達情報（リアブレーキシューアッシー）です。皆さんはもうお気づきになっていると思いますが、ロングホイールベース車用のリアブレーキシューアッシーのMK樫山の部品価格が高騰しています。少なくともこれまでの価格の2倍までになっています。おそらく在庫がはけた段階で供給が完全に終了となりそうです。MK樫山製品については手元にも情報がありますが、もう一社、かなり前にブレーキシュー事業から撤退したと思われる日清紡の製品がよく分かりません。既にモノタロウでも取扱い終了となっており、製品の画像が少なくて純正部番との互換性がよく分からなくなっています。ここで、旭川のKE47さんが何とか入手されたリアブレーキシューアッシーで再確認が必要となったのがNisshinbo製のT616-30という部品です。幸...旭川のKE47さんによるKE47搭載J34修理にまつわる調査報告書というコーナーを新設します。その③
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140円/＄を切るかと思いきや、また円安に戻るという為替の動きが良く理解できません。このため相変わらず中古車輸出台数は増加傾向のまま推移しています。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。最近の為替動向はとても分かりにくいように思います。なかなか近隣窮乏化に動きが出てこないようです。
正にDreamcometrueです。神戸の老舗4WDショップ様の全面的なご支援を得て、三菱ジープ互助会として4種類目の三菱ジープ用ラジエターホースを開発いたします。さて前回は、これが皆様への恩返しの最後の仕事になると考えておりますということで、新しくJ55用4DR52エンジン用のラジエターホース上下の型を製作し、耐久試験を行い、製品品質のばらつきを抑え・・と道のりは大変ハードですが挑戦をしますというお話を致しました。実際には、ここ丸々1か月をかけて、e-bay等の海外サイトからJ55用の新品ラジエターホースを探しましたが、いずれのケースも在庫ありで申し込むも最後は、在庫はなかったということで軒並みオーダーをキャンセルされてしまいました。本当に4DR52エンジン用のラジエターホースは供給が完全になくなったよ...2025年5月30日、三菱ジープ互助会として新規開発する4種類目のラジエターホースプロジェクトがスタートしました。
ここまで本格的な車歴をお持ちのお車は、他のメンバーからもあまりお話を伺った記憶がありません。素晴らしい個体です。《頂戴したメールから》①車台番号：J3-59059②登録地：滋賀県大津市③初年度登録：昭和47年➃ニックネーム：月のウサギ⑤父の代からの三菱J3R（昭和飛行機工業製PTOウインチ付き）をワンオーナーで所有・維持運用しております。実家での最初の自家用車がこのJ3Rでしたので、当時小学生の私を含め家族でドライブ旅行もしていました（騒音が酷かったですが）。以前は父の郷里で待ち山の山林管理等にも使用していましたが、長らく屋根付き車庫でモスボール状態にして保管しておりました。このほど地元での狩猟や有害鳥獣駆除活動で運用するため車検を取り、一部腐食していたボディも修復・全塗装して完全復活させました。シカやイ...嬉しいお知らせです。三菱ジープ互助会第198台目のご参加は、滋賀県からJ3Rです。
本日、広島県の方に4G5系ラジエターホースを出荷致しましたので、現時点での在庫状況は以下のようになります。7月前には、このリストの中に4DR52エンジン用も加わる予定です。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで2025年5月10日現在の三菱ジープ用ラジエターホース在庫一覧
何とお一人で2台のジープを管理されています。J52J36《頂戴したメールから》①車台番号：J52-00991：J36-01398②登録地域：福島県会津若松市③初年度登録：昭和48年9月：昭和52年8月④ニックネーム：サトゥ⑤ひと言：三菱ジープはJ55J26HJ44(G54Bターボ搭載)と乗ってきました。現在はJ36(4DR51ターボ搭載)と今回J52(KE47)を増車し、維持していく為、部品情報等教えてもらえればありがたいのでよろしくお願いします。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hoino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。嬉しいお知らせです。三菱ジープ互助会第196台、197台目のご参加は福島県からJ52とJ36です。
本日、58CJ3BMについてメールを頂戴いたしました。返信メールを送信しましたが、アドレスエラーでメールが戻ってまいりました。あらためてご連絡を差し上げたいのですが、正しいメールアドレスを教えて下さい。どうぞよろしくお願いします。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hono@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。2025年5月5日茨城県猿島郡境町からメールを頂戴しましたO様へ
ようやくJ55用4DR52のロアホース（MB925024）の入手の目途が立ちました。最終的に海外サイトから購入で対応できそうです。こんなに苦労するとは思ってもみませんでした。今月末頃に受領できる見込みです。アッパーホースのMB925023は既に入手出来ていますので、これでもって仙台のWANG社長様にご依頼して4DR52エンジン用ラジエターホース上下を開発して頂きます。一安心しておりましたところ、KE47エンジン用のラジエターホースも何とかして欲しいとのリクエストを複数の方から頂戴しております。KE47エンジン用は、これは新品部品の調達はほぼ不可能ですが、北海道の石田様から寄贈いただいた中古品並びにラジエター側のパイプの内径及び外径データがありますので、腹をくくればこちらも何とかなるはずです。この情報は皆さ...三菱ジープ互助会のメンバーの方でJ55を所有しておられる方にお願いがございます。その⑤
なかなかご連絡は頂けないようです。焦っても仕方ないので、本日は神代植物園に出かけて参りました。暫し、得意の待ち時間を楽しみます。MB925024の情報をお待ちしています。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで三菱ジープ互助会のメンバーの方でJ55を所有しておられる方にお願いがございます。その④
今晩、J53用ロアラジエターホースMB007914とJ55用ロアラジエターホースMB925024を部品現品から比較してみました。形状は、非常によく似ておりました。しかしながら、ホース中央部から先にかけての形状は、かなり違っていることを確認いたしました。J53用のロアホースでもってJ55用とすることはリスクがあることを再認識致しました。それにしても、J55用ロアラジエターホースMB925024は、本当にオークションから急に姿を消しました。どなたか新品のJ55用ロアラジエターホースMB925024はお持ちではないでしょうか？本当にあと一息のところでスタックしております。どなたか救援の手を差し伸べて頂けないでしょうか？どうぞよろしくお願いします。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、...三菱ジープ互助会のメンバーの方でJ55を所有しておられる方にお願いがございます。その③
さてさて、手元にはJ55用アッパーラジエターホースMB925023新品部品が到着しました。明日、J53用ロアラジエターホースMB007914新品部品が届きます。何故、J53用のロアラジエターホース？と疑問を抱かれると思います。関係者からの情報を総合すると、4DR52エンジンにおいても4DR6エンジンのロアラジエターホースに互換性がある可能性が高まってきたからです。誰も正解を持っていませんが、明日の夜には状況が判明します。三菱自動車は、これまでもラジエターホースの供給メーカーを変更した際に、部品番号を変えることがありました。典型的な例が、4DR50Aエンジン用のロアラジエターホースと4DR51Aエンジン用のロアラジエターホースが、共用部品であったのです。手元には、モトレージ様から頂戴したJ55から外した中古...三菱ジープ互助会のメンバーの方でJ55を所有しておられる方にお願いがございます。その②
ゴールデンウイーク頃は、いつも検本の受領に時間がかかるようです。ちなみに今回の投稿内容はこのような記事です。なかなか型のもととなる新品部品の入手に苦労しています。アッパーはヤフオクから、ロアはJ53用新品部品を入手すべく活動して貰っていますが、こちらもゴールデンウイークの物流停滞の影響を受けているようです。J55用4DR52エンジン用のラジエターホースを新規製作頂く仙台のWANG社長様の方はスタンバイ済みなので、1か月強で商品化は実現できると考えています。しかしながら、こんなに急にJ55用ラジエターホースの完全供給ストップが実行されるとは意外でした。《OldTimerVol202投稿記事内容》★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.oc...今回VOL202の投稿内容はこのようなものです。
J3やMGを得意とされていたジープスパローさんが、本年7月上旬をもって閉店されることが決まったようです。毎回困った事案が発生した時の最後の砦として助けて頂いたショップさんが閉店することを決断されたようです。⇒https://jeepsparrow.shop-pro.jp★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。ジープスパロー様が2025年7月上旬をもって閉店を決断されたようです。
現在、J55用4DR52エンジン用のラジエターホース上下を新作すべく調整を進めております。中古部品は、上下とも入手できたのですが、新品のラジエターホースがなかなか調達できず暗礁に乗り上げております。そこで、三菱ジープ互助会のメンバーでJ55を所有しておられる方にお願いがございます。①もし新品ホースをお持ちの方がいらっしゃれば、ずばり分けてください。新規製作が実現し、供給が開始されましたら1台分を無償で差し上げます。②新品部品が調達できなかった場合、ラジエター側の上下のラジエターホースが差し込まれるパイプ側の外径をノギスで測定をお願いします。手元にある中古ラジエターホース現品とパイプ側の外径が正確に分かれば仙台のWANG社長様は、4DR52エンジン用のラジエターホースを開発頂くことができます。アッパーホース...三菱ジープ互助会のメンバーの方でJ55を所有しておられる方にお願いがございます。
ブログの掲載場所が引っ越しとなるとアクセス数や分析ツールが継続して使用できなくなりますが、まあ致し方ありません。11月まで『はてなブログ』と『Gooブログ』の2本立てでこれまで通り情報発信を行います。既に、引っ越し自体は24時間をかけて昨夜完了しました。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井までGooブログが2025年11月で終了となりました。これで2度目のブログの引っ越しとなります。
今では、もう購入はできない便利な工具です。今回は1,000円でご案内します。送料は、着払い実費でお願いします。ハブ名人です。意外と大きいです。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。本日最寄りのゴルフパートナーにピンアイを買い取って頂きました。また久方ぶりにネットでガレージセールをやります。その④
本日は、昔懐かしい4x4エンジニアリング製荷台部カバーネットです。ビニール製の入れ物は、もう朽ちかけております。八王子の大先生のお店で購入したものです。今回も無料です。着払い送料は、実費でご負担ください。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。本日最寄りのゴルフパートナーにピンアイを買い取って頂きました。また久方ぶりにネットでガレージセールをやります。その③
先ほど長野県の方に4G5エンジン用ラジエターホースを発送いたしました。まだまだ自宅の戸棚の中には、十分な数量の在庫ホースが保管されております。ご安心ください。《最新エンジン別ラジエターホース在庫一覧》★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで2025年4月10日現在の三菱ジープ用ラジエターホース在庫一覧
本日は、三菱自動車純正スナッチブロックです。まあ、あれば少し安心です。重量があります。これまた無料でご提供します。送料は、着払い実費でお願いします。よろしければご連絡をお待ちしております。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。本日最寄りのゴルフパートナーにピンアイを買い取って頂きました。また久方ぶりにネットでガレージセールをやります。その②
おそらくワイド用の幌骨であると思われます。詳細な寸法は、以下のようになります。粗大ごみとして家内に目をつけられております。どなたか送料実費で嫁入りさせて頂けないでしょうか。純正ドア製作プロジェクトを立ち上げた際にどなたかに寄贈いただいた記憶がほのかにあります。価格は無料ですが送料着払いでお願いしたいと思います。ふんころがしさんのワイド純正ドアと微妙に寸法が異なっていますので、あくまでも自己責任でお願いします。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。本日最寄りのゴルフパートナーにピンアイを買い取って頂きました。また久方ぶりにネットでガレージセールをやります。その①
八王子の大先生のところのHPが、突然404エラーという表示が出て閲覧ができなくなりました。何もなければ良いのですが。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。404エラー表示
まさに見ごろの時期ですが、高幡不動尊の山紫陽花は既に散り際でした。少し残念でしたが、早朝散歩は暑くもなくちょうどいい按配でした。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで久方ぶりに得意の寄り道です。あじさいの高幡不動尊。
これは一つの区切りとして、皆様と情報を共有させていただきます。整備解説書にも明確な記載がありませんでしたが、JH4エンジン用ディストリビューターに関するものです。《ご相談者から頂戴したメールから》何度も相談に乗っていただきありがとうございました。デスビについて解明することができましたので報告します。個人的に4，5名の方に聞いてもなかなかわかりませんでした。結局昔からアドバイスをいただいていて長期にわたり入院されていた方が、退院されたと聞き、その方にお聞きしたところすべて解決しました。まず、教えていただいた通り、デスビには3種類あるのは間違いなかったです。でも、まるで回転方向が逆になったかのようにポイントの向きが変わっていますが、回転方向はJH4エンジンは一貫して変わっていないことがわかりました。つまり年式...また皆様のお知恵を拝借いたしたく教えてください。その②JH4エンジンのディストリビューター
いよいよ酷暑がやってまいります。最近JH4エンジン搭載の三菱ジープを購入された方からご質問を頂戴しました。皆様、どのようにしてJH4エンジン用のラジエターホースを入手されているのでしょうか。この分野は、ジープスパロー様が得意とするところですが、どうでしょうか。私は、ようやく手元にKE47エンジン用のラジエターホース上下が揃い、こちらのラジエターホースの開発を実行するか思案中です。忌憚のないご意見を頂戴できましたら助かります。よろしくお願いいたします。純正ラジエターホースの部品番号は、2度変更をされています。三菱自動車の場合、部品供給ベンダーが変わると、例え同じ部品であっても部品番号を見直し致します。JH4エンジンは、途中で馬力アップが実施されていますが、通して同じ部品が設定されていたのかも未だ裏が取れてお...JH4エンジンの三菱ジープをご愛用されているメンバーの方教えてください。
まさかと思いますが、マツダキャロルに解決のヒントがあるのかも知れません。にわかに信じられません。お詳しい方、是非教えてください。よろしくお願いします。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。また皆様のお知恵を拝借いたしたく教えてください。その②
最近、チャットGPTの露出が増えてきております。そんなチャットGPTでも今回の質問に対する答えは持っていませんでした。三菱ジープに関する質問の回答は、三菱ジープ互助会のブログを引用することが殆どです。しかしながら、それを瞬時に調べて回答するところは素晴らしいと思います。今回のお知恵拝借は、J3R世代のディストリビューターです。CJ3B-J3の時代の大ぶりなものからやや小ぶりのものに切り替わっております。手元のパーツリストに不足があり、どうしても1967年以前のものを調べるすべがありません。私の予想ですが、少なくとも1959年から1967年までのディストリビューターは、右回転仕様で、J-808365-1というアッシー部番ではなかったかと考えております。この期間のパーツリストをお持ちの方で、どなたか確認を頂け...また皆様のお知恵を拝借いたしたく教えてください。
2年前にひやひやしながら156円/US$でドルを円転したことが頭に残っています。大型観光バス1台の輸出代金で、軽自動車が1台購入できるほどの円安効果を享受しました。一方で、円安は輸出する際のドル建ての海上運賃が高くなるという微妙な仕組みが存在します。それでも円安効果は大きいです。大企業では、来年分のお支払いまで既に為替予約を済ましているところが多いのではないでしょうか。日本政府による為替介入も莫大な為替差益が、日本政府に転がり込んでいることと思います。円高の頃に沢山仕込んだドル債権を現在の円安レートで売却することで、一体どのくらいの為替差益が生まれているのでしょうか？そろそろ、政治の世界に名経営者が現れ、日本を本当に強靭で国際競争力のある国に導いて欲しいですね。政治がいつまでも二流、三流では困ります。★三...2024年6月1日（土）円安が安定してきたようです。
まあいい按配の在庫状況になっています。いつでもお困りの際は、速攻で発送できますのでよろしくお願いいたします。ここまで3種類の三菱ジープの代替え用ラジエターホースを開発いたしましたが、ここにきてJH4エンジン用とKE47エンジン用を希望されるお仲間が増えてきました。追加で一度に2種類の開発は困難ですが、ご希望が多ければJH4エンジン用ラジエターホースの新作に臨んでみようかと考えております。救われる台数は、KE47エンジン搭載車よりも多くなるかと想像しています。皆様の忌憚ないご意見を頂戴できれば幸いです。《2024年5月29日時点の手持ち在庫数一覧》★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。本日も4DR50Aエンジン用のラジエターホースのご注文があり、現時点の最新在庫状況は以下のようになっています。
三菱ジープJ3Rの愛三YFキャブレターの油面調整を考える整備解説書には、確かに記載がありません。前回の愛三工業製YFキャブレターの分解に続く、実践的な技術習得動画です。私には、どうやってもこのような修理は無理です。例によって大阪府門真市のJ3しゅーちゃんの作品です。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。三菱ジープJ3Rの愛三YFキャブレターの油面調整を考える。三菱ジープ互助会のメンバーの方で有名なYouTuberです。その②
素晴らしい連携の結果、無事にJ54Aに新品の2分割フロントガラスが装着されました。J4yama様のご支援に感謝申し上げます。大分県のみっちー様からも画像を頂戴しましたので、アップさせていただきます。AsahiガラスからAGCへバトンタッチされており歴史を感じます。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。メンバーの皆様に是非お力をお貸しいただきたい事案が発生いたしました。ご支援をお願いします。その④
ようやく4DR50Aエンジン用のラジエターホースが仙台のWANG社長様から届きました。しかしながら既に3台分のご予約を頂いていたため、本日現在の三菱ジープ用代替ラジエターホースの手持ち在庫は以下のようになりました。まだまだ全く心配なくご注文をお受けできますのでご心配なく。《三菱ジープ互助会謹製三菱ジープ用ラジエターホース在庫一覧》★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで三菱ジープ用ラジエターホースの最新在庫状況はこのようになっています。4DR50A用は在庫8台分ございます。
『三菱ジープJ3R1972年製キャブレター愛三YFに、オーバーホールキット㈱ナプコ製を試す』と題された動画をアップさせていただきます。私には、とてもこのような分解修理の特技はございません。羨ましい限りです。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j5701799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。三菱ジープ互助会メンバーにも有名なユーチューバーがいました。門真市のJ3しゅーちゃんです。
どうも4DR50Aエンジン搭載の三菱ジープの生息数がかなり少なくなっているように思われます。ロアホースは、4DR51Aエンジン用と互換性がありますが、アッパーホースは全くの別物です。《三菱ジープ互助会がご提供する三菱ジープ用代替えラジエターホース最新在庫状況》在庫不足が心配されていた4DR50Aエンジン用も仙台のWANG社長様に追加生産願い、入荷いたしました。もう心配はありません。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。さあ4DR50Aエンジン用の代替えラジエターホースが入荷しました。これで当面在庫不足の心配はありません。
三菱ジープ、特にJH4エンジンのキャブレター関連部品の入手性はこれまでアンタッチャブルの世界にありました。今回、大阪府門真市のJ3しゅーちゃんの大活躍のお陰で、先ほど同社社長の打保江理子様から会社の名前等公表することの了解を頂きました。もう米国の会社から輸入する必要はなくなりました。純正品の代替え部品として新品部品が日本国内で調達することが可能となりました。加速ポンプのプランジャーも代替え新品が購入できます。その後の4G5系エンジン用のキャブレター部品もおそらく大丈夫だと思われます。また、部品供給だけではなく、故障したキャブレターを修理頂くことも可能です。まずはキャブレター部品から皆様、同社にアクセスしてみて下さい。今回は社長様から直々にご了解を頂きましたので、同社HPからいくつかのページもアップしておき...2024年5月1日、皆様に大阪の株式会社ナプコ様のことをご紹介できるようになりました。
なかなかJ4Aは謎の多い軍用車ですから、必要な情報が得られなくて困ります。既に問題は解決しましたが、JH4エンジン用のキャブレターで部品の寸法の確認を求められた事案がありました。誰も答えが分からない難問は、方向性を決めてエイヤで対処するしかない場合が多いです。気化器加速ポンプ関連でボールチェックバルブの直径は、『1.:16-25』は1/16.25x12.5mm=0.76923mmという風に解読いたしましたが、果たしてこれで良かったのでしょうか。数値換算にお詳しい方、是非ご教示ください。よろしくお願いします。下の部品図NO.42がこの部品です。球体のアルミニュウム製ボール形状のチェックバルブです。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.o...J4A2分割フロントガラスついでに、JH4エンジン用のキャブレターでご存じの方教えてください。
前回の貴重な情報をパワーポイントに纏めて表示してしまったため、ガラスの刻印が見えにくいとのご要望を頂きましたので、あらためてアップ致します。これら超貴重な画像情報を頂戴しましたyama様には、あらためて感謝申し上げます。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで前回ご紹介しましたJ4Aの2分割フロントガラスに関する画像情報が見えにくいとのご意見を多数頂戴しました。
例によって同紙100ページの下段に今回も投稿いたしました。何とバーコードなるものも入れて頂いたようです。いろいろと工夫して頂いており、編集者の方には感謝感謝です。先週、J4Aの2分割フロントウインドーガラスの件で、皆様にお声をかけたところご支援を頂ける方が見つかりました。その方から頂戴したガラス情報から以下の画像もアップさせていただきます。ASAHIガラス以外にも適合するガラスメーカー様が存在していたようです。愛知県のyama様から頂戴した超貴重な情報です。どうもありがとうございました。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。OLDTIMERVOL196は、今週金曜日の4月26日に書店に並ぶ予定です。
九州のお仲間で2分割フロントウインドーガラスを探しておられる方がいらっしゃいます。できれば寄贈を頂けましたら、ガラスの型を作ることも可能となります。三菱ジープ互助会のメンバーの方々の実際のガラスの画像はこんな感じです。ガラスメーカーの刻印はなかったように記憶しています。当時の車両諸元表にもフロントガラスの供給メーカー名の記載はなかったようです。実に奥が深いです。PS.大阪府のJ3しゅーちゃんからガラスの刻印画像を送って貰いました。旭硝子が製造元のようです。素晴らしい連携プレーに感謝します。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。メンバーの皆様に是非お力をお貸しいただきたい事案が発生いたしました。ご支援をお願いします。その③
花粉症も下火になり、気持ちの良い季節になってきました。数年前に購入したクレマチスが紫ではなく白い花をつけました。植物は裏切りませんね。今年は1mくらいまで成長しそうです。さてさて、後ほど例のJ4のに分割フロントガラスの実際の画像をアップします。どなたかガラスを寄贈いただける方はいらっしゃらないでしょうか。九州のメンバーがご連絡を待っております。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。得意の寄り道です。久しぶりです。
ご無理をお願いして、仙台のWANG社長様に追加で10台分のラジエターホース上下セットを生産頂けることになりました。車両自体の生産期間が長かった割に生息台数が少なくなっているのかも知れません。対象となる期間は以下のようになっています。この上下ラジエターホースがご入用な方は、当方あて直メールでご連絡ください。上下セット1台分を14,000円で領布させて頂きます。かなりごついホースです。どうぞよろしくお願い致します。左側が4DR51A用で右側が4DR50Aエンジン用のラジエターホースです。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。三菱ジープ4DR50Aエンジン用の代替えラジエターホースの追加生産の件
ブログについてもついに2段階認証が強制的に実施されてしまいました。何とか再アクセスできてホッとしています。折角なので、最近ご相談を受けていた方から頂戴したKE47エンジン用のウオーターポンプの画像をご紹介します。4G53用とはまた異なっていて8穴タイプです。純正代替え品番も教えて頂きましたが、当然のことながら供給はされていませんでした。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp本日2024年4月14日からDアカウントIDの2段階アクセスが強制的に開始されました。
