EF64 1051 が廃車回送されたようです。最後に見た EF64 1051 は、今年3月の 上越カッター でした。 →大きい画像 D500 300mm 1／400秒 F5.6 ISO200 WB:Auto3月で明るいのでスパークはあまり見えませんがバチバチと音はしました。EF64 1051 の思い出というと
夏が近づいてきて海が見たい気分になってきたので江ノ電を撮影してきました。去年乗った人気の 305-355編成 を撮影できたらいいなと思っていたのですが海岸を歩いていたときにやってきたのが 305-355 でした。準備してなかったのでそのまま撮影しましたが駄目でした。
連休になり天気がいいけど特に予定がないので10年以上ぶりに自転車で多摩湖に行ってみました。今はほとんど自転車に乗らないので上り坂はちょっときついです。多摩湖は高い位置にあり湖畔から多摩湖線が見下ろせるのでスマートフォンで撮影しました。 →大きい画像
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EF64 1051 が廃車回送されたようです。最後に見た EF64 1051 は、今年3月の 上越カッター でした。 →大きい画像 D500 300mm 1／400秒 F5.6 ISO200 WB:Auto3月で明るいのでスパークはあまり見えませんがバチバチと音はしました。EF64 1051 の思い出というと
10年前、DD14、DD15、DD16 300番と大好きな除雪車3形式が廃止となりました。そのショックはとても大きかったですがその後、上越線、中央西線へと通うようになりなかでもロクヨンのスパークが自分のライフワークとなりました。重連の4パンスパークは4年前から挑戦して
センター試験前日の只見線です。既に雪壁が高くなっています。雪壁が高いとラッセルでは雪が飛びませんロータリーで広げても雪壁はどんどん高くなっていきます。また、線路が谷のようになり気温が低い締まった雪は谷に溜まりやすくなります。 →大きい画像 D500
5日ぶりに 上越線 越後湯沢 － 長岡 が開通する早朝確認列車としての任務も受け持つ 上越カッター が運転されました。前日24日には EF81 140 で 確認列車 単9720 が運転され越後湯沢 から先は開通できないと判断されました。この列車については後日記事を出します。上
二度目の長い寒波の間合い上越線運休からの開通日にEF64の開通確認列車が出ることを期待して雪国に行ってきました。しかし期待した列車はきませんでした。始発前にきたのはE129系の回送列車ラッセル車のように雪をはねのけ通り過ぎて行きました。これは経験がありま
東京の電車は新潟で作られて機関車に運ばれてやってくる！わくわく感満載の配給列車もいよいよ見ることができなくなります。降雪により上越線が午前運休となり、走るか否か注目となっていた新津配給ですが定時出発したとのことで安心したのもつかの間信越線が強風のため
終焉を迎える重連貨物ぜひ大雪の日に撮影したいと熱望していました。雪景色ではなく大雪が降る中を走る姿です。しかしながら、このあたりの天気予報は難しいようで全然当たりません最大最長といわれる寒波の中日等圧線が横になったタイミングに賭けと感で出撃です。
共通テスト1日目の朝はおそらく霜（シモ）はおりていないようでしたが雪が一晩中しんしんと降っていてある程度の積雪となりました。どちらかというとこの日の主役はラッセル車 →大きい画像 D7200 34mm 1／60秒 F3.3 ISO10000 WB:3200K小出から出てきたENR1
共通テスト二日目の前日の夜上越線沿線は急激に気温が下がり、日を超えたあたりから、あらゆるものに霜（シモ）がつきはじめました。現場に着くといきなり上り貨物が通過遅れた貨物だと思われますがスパークはあまりしませんでした。下り貨物2081レは霧（キリ）のなか
現在に蘇った信越カッターは撮影したことがありませんでした。上越カッターはシーズンに幾度も行くのですがなかなか、さらに北上する機会がありませんでしたが今回の共通テスト日は六日町に宿泊したので思い切って行ってみました。信越カッター は、以前は 長岡-黒姫
今シーズン初の 上越カッター 遭遇を期待して正月休み最終日の未明に関越道を北上しました。六日町あたりに狙いをつけていましたがトンネルを抜けてしばらく走るとマイナス8度の表示が！車の外気温計もマイナス8度ところが塩沢付近までくるとマイナス1度まで上昇急遽
いよいよ雪のシーズンとなり天気予報のチェックが欠かせませんところが中々予報が当たりません。所詮博打のようなものなので目星をつけ出撃してきました。越後湯沢あたりはまだ雪がかなり湿っぽくてそれでも大白川まで入るとなんとか締まってきました。 →大きい画
久々に重連のカシオペアが走るというので行ってみました。高崎線は詳しくないけど駅撮りだとすごい人だと思い明るそうないい場所を探しましたがなかなかないですね →大きい画像 D500 16mm 1／40秒 F2.8 ISO8000 WB:3500K →大きい画像 D500 16mm 1／40
C58の高崎入場で、DD51が八高線を走るかもしれないというのでちょっと苦手な日曜日の夜に出かけました。まずは単機でやってくるDD51を夜の八高線は明かりが少ないので踏切でもと思いましたが少し明るい跨線橋を見つけました。 →大きい画像 D500 25mm 1／50秒 F
房総を走る特急 255系 が廃車回送されました。千葉方面に行くとたまに見かける程度でしたが近代的なデザインだなあと感心していました。まさかもう廃車になるとは思ってもいません。 →大きい画像 D500 20mm 1／1600秒 F5.6 ISO200 WB:Auto赤い EF81 に引か
夏が近づいてきて海が見たい気分になってきたので江ノ電を撮影してきました。去年乗った人気の 305-355編成 を撮影できたらいいなと思っていたのですが海岸を歩いていたときにやってきたのが 305-355 でした。準備してなかったのでそのまま撮影しましたが駄目でした。
連休になり天気がいいけど特に予定がないので10年以上ぶりに自転車で多摩湖に行ってみました。今はほとんど自転車に乗らないので上り坂はちょっときついです。多摩湖は高い位置にあり湖畔から多摩湖線が見下ろせるのでスマートフォンで撮影しました。 →大きい画像
この冬、自分のテーマとして通った幻の4パンスパーク貨物列車6089レが春の改正でEF64重連からEH200に代わってしまい来シーズンからどうしようとかなり落ち込んでいましたが秩父鉄道へ旧型客車を貸し出すための送り込み回送でDD51が八高線を走るらしいというので再び気
今シーズンはやはり暖冬でした。本業？のつもりの「雪を飛ばす※除雪を含む」と「パンタグラフスパーク」狙いで例年になく幾度も出撃しましたがハズレが多かったのです。天気予報が直前で下方修正となるパターンがほとんどでした。この日もやはり本業？はハズレでした
深夜の只見線を探し回り大白川で発見した ラッセルモード ENR1000すぐに発車すると判断しバルブする余裕はありませんでした。 →大きい画像 D500 35mm 1／30秒 F3.5 ISO8000 WB:3000K予想通り数分後発車した ENR1000 を動画で捉えることが出来ました。そして
房総を走る特急 255系 が廃車回送されました。千葉方面に行くとたまに見かける程度でしたが近代的なデザインだなあと感心していました。まさかもう廃車になるとは思ってもいません。 →大きい画像 D500 20mm 1／1600秒 F5.6 ISO200 WB:Auto赤い EF81 に引か
夏が近づいてきて海が見たい気分になってきたので江ノ電を撮影してきました。去年乗った人気の 305-355編成 を撮影できたらいいなと思っていたのですが海岸を歩いていたときにやってきたのが 305-355 でした。準備してなかったのでそのまま撮影しましたが駄目でした。
連休になり天気がいいけど特に予定がないので10年以上ぶりに自転車で多摩湖に行ってみました。今はほとんど自転車に乗らないので上り坂はちょっときついです。多摩湖は高い位置にあり湖畔から多摩湖線が見下ろせるのでスマートフォンで撮影しました。 →大きい画像
この冬、自分のテーマとして通った幻の4パンスパーク貨物列車6089レが春の改正でEF64重連からEH200に代わってしまい来シーズンからどうしようとかなり落ち込んでいましたが秩父鉄道へ旧型客車を貸し出すための送り込み回送でDD51が八高線を走るらしいというので再び気
今シーズンはやはり暖冬でした。本業？のつもりの「雪を飛ばす※除雪を含む」と「パンタグラフスパーク」狙いで例年になく幾度も出撃しましたがハズレが多かったのです。天気予報が直前で下方修正となるパターンがほとんどでした。この日もやはり本業？はハズレでした
深夜の只見線を探し回り大白川で発見した ラッセルモード ENR1000すぐに発車すると判断しバルブする余裕はありませんでした。 →大きい画像 D500 35mm 1／30秒 F3.5 ISO8000 WB:3000K予想通り数分後発車した ENR1000 を動画で捉えることが出来ました。そして
