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ぶらり「枯れ鉄」 http://karetetu.blog135.fc2.com/

「鉄」あり「自然」あり「うまいもの」ありと、テーマは気ままに・・

梅小路の汽笛を聞きながら、少年時代を過ごしたので、当然のように、「鉄」の世界にのめり込みましたが、最後の蒸機を見送ることなく、「鉄」界を去っていました。 しかし、DNAに刻み込まれた、「鉄」の血は失われることなく、数年前から、気ままに「鉄」するようになりました

枯れ鉄
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北区
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京都府
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2010/09/16

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  • アルピコ交通上高地線復活塗装

    松本郊外の浅間温泉で一泊して、翌日はアルピコ交通の復活塗装から撮影に入りました。新村駅付近の撮影ポイントを探しているうちに、お見送りになってしまい、次の折り返し迄、沿線の撮影ポイントを探した結果、新島々駅付近のポイントに決めました。元々、ここを通った時に目を付けていたポイントでしたので、車を停める場所さえ見つかれば決定ですね(笑)淵東-新島々にて新島々-淵東1986年頃の新島駅で、当時のコンデジで撮影し...

  • 白馬を走る あずさ

    小谷村にある栂池高原スキー場で、BCレッスンを受けた後に、南小谷始発の特急あずさを狙いました。レッスンが予定より長く、栂池高原スキー場を出発して、最寄り駅の白馬大池に下りてきたのが、14時50分頃。南小谷の発車が15時00分なので、時間の余裕はないのに、撮影ポイントは決まらず、ズルズルと白馬の駅前を通過して、もうこれは、見る鉄かと諦めましたが、飯森駅なら車も止められるので、ホームの端で待つことに。高架を抜け...

  • 安曇野を走る あずさ

    須原での撮影を終えると、頭の中は、宮ノ越の阿羅屋さんの蕎麦しかなく、大慌てで宮ノ越を目指したまではよかったのですが、上松付近で、三脚を置きっぱなしにしてきたことに気づきました。一瞬、頭の中で、三脚と蕎麦を天秤にかけましたが、答は当然引き返しで、蕎麦は当然間に合わず。まぁ、そのまま行っても間に合ったかどうかわからないので、諦めもつきます。そんなことをしていると、次の撮影ポイントへも時間の余裕はなく、...

  • 木曽路の正面貫通機

    2月20日移動で、白馬までスキーなのですが、今回の2泊3日は、前後が鉄で、スキーは真ん中の日だけというスケジュールでした。まずは、中央西線から。撮影ポイントは前回同様、須原ですが、今回は線路沿いではなく、俯瞰で・・・須原駅で、8084ㇾは普電との交換と特急しなのの通過待ちをします。丁度、しなのが須原駅を通過しているところです8084ㇾを追越したしなのが、眼下を通過します。位置関係はこんな感じです。EF641037+EF64...

  • 関ヶ原の正面貫通機

    毎年、年明けから3月のダイヤ改正まで、鉄はあちこちに奔走するのが常ですが、スキーシーズンと被ることから、これまではあまり線路端に出向くこともありませんでしたが、今年は枯れ鉄にとって大事なものが消えるということで、例年よりは精力的に動いてます。先ずは、新鶴見のEF65の西運用がなくなるということで、撮影に出かけました。目的の5087ㇾは朝の時点で約3時間の遅れで運行されており、この遅れだと近江長岡の伊吹山バッ...

  • 2025年2月 雪の金閣寺

    今年の京都は雪が少なく、このまま暖かくなってしまうのではと、心配していましたが、日本列島に居座る寒波は、そういう懸念を払しょくしてくれました。朝、戸外がいつもより明るいので、これは積もっているとの確信をもって、カーテンを開けると、想定通りの雪景色でした。三千院か金閣寺かで迷いましたが、お日様が出ていたので、金閣寺に決定。9時過ぎに、金閣寺の駐車場に車を入れたのですが、既に門前は人で一杯。池の端の撮...

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