関西1日巡り（2）

現在は新幹線ホームの下に位置する近鉄京都駅は、乗換えも便利で通勤通学とともに、奈良、橿原、伊勢志摩方面への観光輸送を担っています。同駅は昭和3年旧奈良電気鉄道によって開業しました。元々、京阪が経営に大きく関わっていたこともあり、丹波橋駅を介した京阪線相互乗

近鉄8600系（あの電車の車内を見よう）

近畿日本鉄道奈良・京都線用8600系です。ク8113号車典型的な昭和っぽさですね。車端部優先座席この奥の深い車端部は、居心地がよく好んで座ったものですが、最近は少なくなりましたね。優先座席付近のみ三角のつり革。次回は、内装リニューアル車です。

JR品川駅山手線京浜東北線線路切替(6)END

11月17日始発より、京浜東北線の運転再開。各新線からの車窓です。まず、16日16時頃再開した山手線内回り。品川駅を出たところ、真っ直ぐに伸びる旧山手線内回り、外回り、京浜東北北行の3線が見えます。「高輪ゲートウェイ駅」に向かう京浜東北北行と併走。同駅西側を通過。

JR品川駅山手線京浜東北線線路切替(5)

大崎駅では、内回り列車は出入庫線に入り外回り4番線から発車。内回りホームは1番線2番線とも使用、外回りは4番線のみ使用（試運転列車発車後は3番線も使用）同駅からは、りんかい線で大井町駅乗換で品川駅に向かう旨、案内がされていました。15時半すぎ、試運転列車が発車し

JR品川駅山手線京浜東北線線路切替(4)

品川駅6番線の上野東京ライン北行列車は京浜東北線からの乗換客でかなりの混雑になっていました。対策として、品川～上野間には上野東京ラインの増発列車が運転されていました。しかし、常磐線E231系による常磐線ホーム発着の列車だったため乗換えの不便さからか、ほとんど空

JR品川駅山手線京浜東北線線路切替(3)

品川駅では、東京方で山手線内回り、外回り、京浜東北線・根岸線北行線の「高輪ゲートウェイ駅」方面への切替、大井町方では京浜東北線・根岸線北行線の3番線から4番線への切替が行われました。東京方を見る。右にカーブし「高輪ゲートウェイ駅」に至ります。北行線切替工事

JR品川駅山手線京浜東北線線路切替(2)

まず京浜東北線・根岸線の横浜駅から。横浜駅で工事を知らせるインフォメーション。再びの品川行です。迂回路線の増発案内。後で乗車します。品川駅では、京浜東北線北行線の3番線から4番線への切替工事も実施されました。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　つづ

JR品川駅山手線京浜東北線線路切替

2019年11月16日、山手線内回り、外回り、京浜東北線北行線の、新駅「高輪ゲートウェイ駅」を通る新線への同時切替工事が行われました。山手線は、大崎～東京～上野間、京浜東北線は、田町～品川間が初電から運転休止され工事が進められました。山手線は、16時頃一足先に完了

近鉄1233系（あの電車の車内を見よう）

近畿日本鉄道奈良・京都線　日立製VVVF搭載の1200系列1233系です。モ1245号車　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　京都駅にて袖仕切りは、3200系からパイプと化粧板の組み合わせになりました。優先席はグレー。

関西1日巡り（1）

久しぶりに、関西の空気が吸いたくて日帰り関西旅を決行。早朝、新幹線に乗り8時半頃京都に到着しました。今回は天気に恵まれたようです。以前は165系大垣夜行のグリーンがお決まりでしたが、373系座席指定快速「ムーンライトながら」となり現在の季節列車となってからは、JR

九州旅行（28）家路

都城始発急行「日南1号」、宮崎発13時13分小倉まで乗車します。ここまで車中泊2日（サイコロの旅か！と突っ込みを入れたくなりますが、この頃は高速夜行バスはありませんでしたが、殆ど寝ていないことに変わりありませんでした）そこで奮発してグリーンでの移動となりました

相鉄のダイヤ改正迫る

いよいよ都心直通運転まで半月余りとなった相模鉄道は、11月30日にダイヤ改正を行います。注目の直通列車は朝ラッシュ時4本/h、日中2本/h、夕ラッシュ時3本/hと本数的には肩透かしな間がありますがまだ横浜方面を犠牲に出来る段階ではないですね？今回、特急、急行、快速、各

叡山電鉄「ひえい」に乗る（4）END

叡山電鉄本線の終着駅「八瀬比叡山口駅」は、1925年の開業で当初は「八瀬駅」1965年「八瀬遊園駅」に改称、2002年に現在の駅名に。大屋根が印象的な駅建造物は開業以来のもの。レトロな雰囲気がたまりませんね。駅正面の駅名標は、開業当時（？）のイメージに変更されていま

叡山電鉄「ひえい」に乗る（3）

叡山電鉄に乗車するのは、今回で3回目ですが最初と2回目は鞍馬方面に行ったので、初めての八瀬となります。修学院車庫の脇に修学院駅があります。小さなボディーの単行ですが、路面電車とは違いホームは高さがあります。たしか昔京都市電と交差していたらしいのですが、どこ

小田急新型通勤車両5000形（遠目）海老名駅にて

小田急電鉄の新型通勤車両5000形が、海老名検車区にいるとのことで行ってみました。奥に停まっている5000形を見つけました。確かに幅広ボディーが特徴的です。しかしナンバーがどうにも見えません。駅を出て、通路からガラス越しで。5051とようやく読めました。今後の試運転

叡山電鉄700系732号車「ひえい」（あの電車の車内を見よう）

京都市北部を走る叡山電鉄の観光車両「ひえい」700系732号車です。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　八瀬比叡山口駅にて川崎重工業にて、700系732号車を改造2018年に出町柳駅～八瀬比叡山口駅間に就役しました。窓と座席を交互に並べ、座席枕を柱部分に設置、

叡山電鉄「ひえい」に乗る（2）

叡山電鉄には、2つの観光列車があります。一つは900系「きらら」出町柳と鞍馬を結んでいます。秋は紅葉電車として人気があります。そしてもう1つ、今回乗車する700系「ひえい」がやってきました。度肝を抜く楕円形をモチーフにしたフロントマスク。700系「ひえい」732号車は

雑感（あの新型通勤車両の事）

小田急線についに入線した新型車両5000形、4000形以来12年ぶりの新型通勤車両です。久々の裾がカーブした幅広車体に、2色のライン、10両固定編成で今年度は1本、2020年度は5本予定されています。すぐにでも取り上げたいのですが残念ながら、まだ現物を見たことがありません。

九州旅行（27）宮崎駅＃4

朝出会ったC61 2号機がいました。C56 92号機が寝台車を含む客車編成8両の入換えをしています。恐らく、大阪始発宮崎行205レ「日南1号」で、折返し宮崎発新大阪行206レ「日南3号」の使用編成かと。こちらはA寝台1両、B寝台3両、グ指1両、普指2両（大分で増解結A寝台1両、B寝台

叡山電鉄「ひえい」に乗る（1）

京都市北部を走る叡山電鉄は、秋本番を迎え鞍馬線自慢の車窓の紅葉もこれから見頃となります。そちらは、2両編成の900系「きらら」が有名ですが、比叡山の入り口八瀬へ向かう叡山本線には新たに2018年から観光車両「ひえい」が運転されています。賀茂川と高野川が合流し鴨川

西へ

久々の遠出ということで早朝の東京駅から新幹線に乗車、京都へ向かいます。天気は快晴、新幹線と富士の写真を撮ってる人いるかな？追って色々取り上げたいと思います。お楽しみに！

南海電鉄8314F

南海電鉄の最新車両8300系で10月半ば新造入線した8314Fです。回送表示でやってきました。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　今宮戎駅にてなんば駅を折返し回送で出ていきました。南海電鉄の慣習には明るくないのですが、試運転か？（すいません）

京急品川駅にて

京急品川駅です。5508Fエアポート快特青砥行9101F快特羽田空港行3438F快特羽田空港行（快特幕の追加はとうとうありませんでしたね）5503F快特羽田空港行しかし、京成の3100形はすんなり都営線経由で京急線デビューしましたが、京急の1200番台と1001Fは、いつまで出禁が解けな

東急大岡山駅にて

東急大井町線と目黒線が接続する大岡山駅です。駅名板目黒線側（大井町線側はオレンジライン）6020系急行大井町行9000系各停大井町行5080系急行西高島平行3000系各停浦和美園行3年後には、海老名行相鉄電車もやってきますね。

九州旅行（26）宮崎駅＃3

地上時代の宮崎駅です。正面改札口直結の1番線ホームに島式2番線、3番線ホームとあり、駅本屋反対側は宮崎機関区で、C61形、C57形が休んでいました。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　つづく

京急ウイング・シート開始

2019年10月26日（土）京急電鉄は土休日座席指定サービス「ウイング・シート」を開始しました。2100形線内快特泉岳寺～三崎口間上下列車の一部の、三崎口方2号車を専用車とし、京急川崎駅、横浜駅等途中駅での着席機会を創出します。                    

京成新型車両3100形車内を見る

京成電鉄の新型車両3100形アクセス線仕様3150番代車は、現在3151F、3152Fの2本が在籍しています。3151F　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　品川駅にて扉間シート中程に座席兼用の荷物スペースがあります。車内を見渡すと、かなり利用され

京成新型車両3100形デビュー

京成電鉄は2019年10月26日（土）ダイヤ改正より新型車両3100形の運行を開始しました。早速「エアポート快特」にて京急線にも入線しました。3151F　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　品川駅にて詳しくは次回お伝えします。

台風前の六郷辺り

京急本線六郷土手駅付近です。六郷川橋梁と多摩川の河川敷多摩川河口付近は六郷川とも呼ばれています。

相鉄そうにゃんトレイン（あの電車の車内を見よう）

相鉄の「そうにゃんトレイン」11000系です。2014年から運行されていますが、今年3月にリニューアルしました。「そうにゃんトレイン」11004F車内には、可愛らしいそうにゃんと動物のイラストがちりばめられています。