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後編 JRと私鉄が用いるべき駅名併記のあり方を例示する

第12章：ピンインは中国語の正式なローマ字表記法として世界的に公認ここからは外国語による駅名併記をテーマに掲げた当ブログの後編に入ります。〈他国の地名の呼び方〉他国の地名はできるだけ原音を使うというのは国際的にも認められた原則であるのだろうか、そんな原則は存在しないのだろうか、定かではない。他国の地名は原音を使おうという国際的地名原則が仮にあるとすれば、歴史的に確定しているような場合を除いて、これはどんな国であれ徹底の大変難しいことではある。しかし、それでも少なくともそういうあり方を取り入れるべく努力はすべきであろう。いずれにしろ日本は、あくまでも比較的だが、この国際的地名原則（仮の呼び名）をある程度尊重している国といえるだろう。日本は昔から例えば、Parisをパリスと呼ばず［パリ］と、Wienをヴィエナ...後編JRと私鉄が用いるべき駅名併記のあり方を例示する

2024/03/19 07:40

中編その2 日本語音を消してしまう中国漢字は駅名の外国語併記に使うべきではない

第6章：中国漢字による駅名併記がもたらす残念な現実駅名併記の現状を見てみよう。例えば東京の原宿駅では”原宿”という簡体字が使われている（この場合日本漢字と同じ）、これでは中国語話者は[yuansu2声と4声]としか読まない。小田原駅は[xiaotianyuan3声と2声と2声]のように発音されることになり、池袋駅は[chidai2声と4声]と読まれてしまう。同じ併記駅名であるラテン文字駅名とハングル駅名に比べると、この現状は見過ごせません。なお駅という日本漢字は簡体字では站という字体で表記される、このような漢字字体の違いのことはここでは当テーマから外れるので、この場ではそのままにしておきます。当ブログ前編に載せている【はじめに】の中に、ほとんどの日本人が認めるであろう大前提を掲載しています。この場でそれを...中編その2日本語音を消してしまう中国漢字は駅名の外国語併記に使うべきではない

2023/10/19 06:51

前編 ハングルは日本語音を表わしている、しかし中国漢字は日本語音を消してしまう

【はじめに】当ブログ公開（2023年10月初め）にあたって、まず最初は序論を掲載しました。その序論に続いて、これから徐々に本論を展開していきます。Intraasiaは20代の頃は、短い時は数日間、長い時は数か月間の外国旅・滞在を時々する一方、主に国鉄の周遊券やミニ周遊券を利用して日本国内をあちこちへと旅した。しかし、大部分の期間国外に居た1980年代終盤以降近年までは、数えるほどの国内地しか訪れていない。従って日本国内のJRと私鉄でどのくらいの割合が駅名に複数外国語併記がされているか、よく知りません。そこでこの場で述べていく論では、首都圏だけで目にしたこと及び入手した外国語版首都圏路線案内図を基にしていることを、あらかじめお断りしておきます。またこのタイトル下では駅名という表現にはバス停名も含める約束にし...前編ハングルは日本語音を表わしている、しかし中国漢字は日本語音を消してしまう

2023/10/10 07:04