こんにちは。 今回は、東京西部を走るローカル線・五日市線の話題です。 青梅線の拝島駅から、東京都あきる野市にある武蔵五日市駅までを結ぶ、 11.1㎞の路線であるJR五日市線が、今年で開業100年を迎えるそうです。 私の育った地域を走り、常に身近な存在だった五日市線ですが、 その100周年を記念して、沿線自治体の公式キャラクターがラッピングされた、 記念ラッピング車両の運転が始まりました。 26（土）には武蔵五日市駅で出発式が行われたようですが、 既に21日から運転は開始しています。 仕事に行く時にちょうどその車両に乗っていきました。 東秋留駅にて という事で、26日は出発式から走ってきた列車の…

こんにちは。 今回もまた、グリーン車の話題で、中央線のグリーン車についてです。 仕事帰りの「通勤」で初めて中央・青梅線のグリーン車に乗る。 これまで中央線のグリーン車を含め、 首都圏の普通列車グリーン車に乗車する時の目的は、 「グリーン車に乗る」事そのものが目的だった訳で、 いわゆる「乗り鉄」で乗っていた訳ですが、 つい先日、ついに仕事の帰りの「通勤」でグリーン車に乗車しました。 週に一回、中野で仕事があり、 その帰りは中央線や西武新宿線を使って拝島まで帰るのですが、 中央線にグリーン車が導入された事で、通勤で使う事が出来るようになった訳です。 仕事が終わったのが8時半ほど。 この時間も中央線…

こんにちは。 今回もまた、首都圏グリーン車の話題ですが、 中央線ではなく、総武快速線と直通する内房線のグリーン車に乗車してきてのレビューです。 今回記事の動画もご覧ください。 youtu.be 内房線は、千葉県の蘇我駅から、木更津・館山を経由して 安房鴨川に至る119.4㎞の路線です。 現在は、日中ベースで蘇我～君津で毎時2本程度、 君津～安房鴨川で毎時1本程度の各駅停車が走ります。 加えて、蘇我～君津で毎時1本、総武快速線に直通する快速が走ります。 快速は、内房線内では巌根のみ通過するほぼ各停ではありますが、 千葉以西・東京都心への足として重要な役割を担っています。 2015年以前は、東京～…

こんにちは。 しばらく記事の更新がとまっていましたが、 今回は開始ひと月ほどたった中央線グリーン車の話題です。 開始初日に3種類の特別快速グリーン車に乗ってから、 noritetsu46.hatenablog.com 中央線のグリーン車には平日の朝に一度乗車してみました。 高尾始発の通勤特快です。 高尾駅を8時30分過ぎに出発し、新宿に9時20分過ぎに到着と、 フレックスタイム出勤に都合が良さそうな列車です。 高尾駅に停車する通勤特快のグリーン車 高尾駅ではあまり待っている人はおらず、 八王子・立川まではすいた車内でした。 グリーン車の車内 立川・国分寺でそれなりに乗車はありましたが、 2階席…

今回は、グリーン車サービスが遂に始まった、青梅線の話題です。 ダイヤ改正を最後に運転終了となった、 特急おうめ号に代わって登場する列車について取り上げます。 ダイヤ改正＆中央・青梅線のグリーン車開始！ 3/15のダイヤ改正から、中央線快速・青梅線で 普通列車グリーン車のサービスが始まりました。 私も早速初日に、東京始発となったホリデー快速おくたま号など、 有料グリーン車に乗車してきました。 東京駅にて。ホリデー快速おくたま号 中央線のグリーン車は3/15にサービスがスタート。 ダイヤ自体には大きな変更が無いかと思いきや、新たに設定される列車あり！ そんな中、3/17の月曜からは、平日の改正ダイ…

こんにちは。 本日3月15日、中央線・青梅線のグリーン車サービスが始まりました。 私は当日、拝島駅を朝5時に出発して、 有料となったグリーン車を乗車しに行きました。 拝島駅の3番ホームには、既に立川行が停まっていましたが、 中央線に直通しないこの列車にも、グリーン車が連結されていました。 拝島駅5：07発の立川行 しかしここではグリーン車には乗らずに東京駅へ。 記念すべき一番列車は、ホリデー快速おくたま1号 まちにまったこの日、記念すべき最初の乗車はこれと決めていた、 ホリデー快速おくたま1号に東京駅から乗車します。 ホリデー快速おくたま1号。この日から東京駅始発に。 ホリデー快速おくたま号は…

こんにちは。 今週、列車に乗って山形・仙台と1泊2日で周遊をしてきました。 大宮から山形新幹線に乗り、山形から仙台へ、 そして帰りは常磐線で戻り、途中水戸へ立ち寄るという行程でした。 今回の一番のお目当ては、 山形新幹線つばさに使用される新型車両・E8系に乗る事でした。 最新型・新在直通用新幹線車両・E8系で山形へ。 大宮駅に向かう途中、山形新幹線は大雪の影響で 上り列車が遅延というお知らせがありました。 遅れてきたおかげと言ってはあれですが、 大宮駅のホームに到着すると、E8系単独編成のつばさ号が到着。 単独でやってきたつばさ122号 本来はやまびこ122号と併結してやってくるはずの列車です…

こんにちは。 先日、列車で朝から出かけたのですが、 その途中で中央線に珍しい臨時列車が走っていたので、 国立駅で降りてその列車の通過を撮る事にしました。 この時期には例年梅が咲き誇る、水戸の偕楽園に向かう臨時特急列車・ 「水戸偕楽園高尾号」です。 先日の3連休と3月1.2日に高尾と水戸・勝田間を走ります。 やってきたのは国鉄色のE653系電車です。 このところ首都圏で臨時特急として頑張って働いています。 E653系による特急「水戸偕楽園高尾号」 国立駅の2番線をゆっくり通過し、 武蔵野線への短絡線へと進んでいきました。 上り本線からはこの短絡線へは進めない配線になっているため、 中線の2番線を…

こんにちは。 今回は、東京都心と研究学園都市・つくばを結ぶ高速バス・ つくば号を取り上げてみたいと思います。 つくば市に初訪問。高速バス「つくば号」を利用する。 今回初めて、茨城県のつくば市を訪れました。 東京都心からつくば市へ交通機関を使って行くとなると、 秋葉原から出ているつくばエクスプレスがまず思い浮かびますが、 東京駅から出ている高速バス「つくば号」でも行く事が出来ます。 つくばエクスポセンター つくばエクスプレスの開業で、つくば輸送の主役は譲ったが・・ 東京・秋葉原からつくば市の中心部・つくば駅まで快速で45分で結び、 同区間の主要移動手段になっているつくばエクスプレスですが、 同路…

こんにちは。 今回は、今のうちにお試し乗車することををおすすめしたい 中央線・青梅線のグリーン車連結電車という事でお送りします。 土曜日の午後、青梅へ「小さな旅」へ。 青梅線内で初めての”グリーン車お試し乗車”に出発。 ある週末、どこかに行こうといろいろ考えたのですが、 今回はお昼を家で食べてから、お試し期間のグリーン車に乗りに行く事にしました。 私の最寄りがある青梅線は、 3月15日より普通列車グリーン車のサービスが始まる事が決まり、 それに先立って10月より、 順次グリーン車用の2階建て車両が編成に組み込まれています。 こちらが揃うまでの期間、グリーン車をグリーン料金無しで乗車する事が出来…

こんにちは。 2月になりました。 3月に迫る、中央線快速電車のグリーン車有料サービス。 沿線民にとってその日が刻一刻と迫り、ワクワクしてきました。 いよいよ来月に迫る、中央線快速・青梅線のグリーン車サービス開始！ 間もなくサービス開始となる中央・青梅線のグリーン車（画像はホリデー快速おくたま号） 昨年10月から順次編成に2階建て車両が組み込まれ、 現在は7～8割ほどが12両編成で既に運転されているようなので、 姿を見かける事が多くなってきましたが、 3月15日のサービス開始まではグリーン料金無料という事で、 どの列車もグリーン車には多くの乗客が「お試し乗車」をしています。 3月のサービス開始ま…

こんにちは。 今回は首都圏の普通列車グリーン車についての話題です。 中央線快速・青梅線へ導入の準備を進めてきた普通列車グリーン車のサービスが、 いよいよ今年の3月15日から始まります。 中央・青梅線のグリーン車は現在お試し期間中。 昨年の10月から既にグリーン車が連結された車両が走りはじめ、 現在はやってくる電車の半分以上にグリーン車が連結されています。 一部の駅にはグリーン券の券売機が準備され、いよいよというのを実感します。 拝島駅に設置されたグリーン券券売機 また、他路線では、 横須賀線・総武快速線の車両がダイヤ改正を機にE235系に統一される模様です。 近郊型電車としては初の4扉車であっ…

こんにちは。 今回は「どこかにビューーン！」の旅の際に乗った、 磐越西線を走る快速「あいづ」についてリポートします。 どこかにビューーン！を使って、郡山へ降り立って さあここからどこへ行こうとなり、磐越西線に乗って会津若松に行く事にしました。 乗ってきた新幹線に連絡する列車が10時15分発の快速あいづ1号で、 この列車は近郊型電車のE721系による運転ですが、 一部座席が指定席車両になっている列車です。 これに乗って行こうと、えきねっとで予約画面に進むと、残り1席！ すぐに予約を完了して当日を迎えます。 郡山駅に到着して、出発ホームに行くと既に停車中。 ヘッドマークつきの快速あいづ 郡山方の先…

こんにちは。 2025年最初の投稿になります。 今年もよろしくお願いいたします。 今年最初の投稿は、JRE POINTで新幹線の往復旅行が出来る商品 「どこかにビューーン！」を初めて使ってみたので、 そのリポートです。 この年末年始は珍しく家でゆっくりしていたのですが、 4日に仕事始めをして5，6日がまた休みだったので、 6日に一日使ってどこかに行こうかと考えていました。 そこで思いついたのが、JRE BANKの特典で2000ポイント割引のクーポンをもらった 「どこかにビューーン！」に行ってみようということでした。 通常は6000ポイントのところ4000ポイントになります。 「どこかにビューー…

こんにちは。 今回は、銀行に預金をすると無料のクーポンがもらえる高速バスに 乗車してきましたのでそのレポートをお送りします。 JR東日本グループのネット銀行・JRE BANKに口座を開設し、 一定の預金額があると、様々な特典がつきます。 例えば首都圏の普通列車グリーン車の無料チケット・ JR東日本全線の片道乗車券40％オフクーポンなどが代表的な特典ですが、 半年に一度、JRバスの新宿・東京～佐野線の片道無料クーポンが進呈されます。 先日このバスクーポンも送られてきまして、早速先日使ってきました。 新宿～佐野を結ぶ、便利なJRの高速バス「マロニエ新宿号」 片道無料クーポンがもらえるJRバスとは、…

こんにちは。 来年3月に行われるダイヤ改正の概要が、 JR東日本よりリリースされました。 こちらではその改正概要から、 八王子支社内の内容をピックアップします。 3月15日(土)より、中央・青梅線グリーン車サービス開始 まずは、10月よりお試し期間が始まり、 順次連結車両が追加されてきている中央線快速・青梅線の グリーン車サービス。 中央線のグリーン車（相模湖駅にて） こちらの有料サービス開始が、ダイヤ改正にあわせて 3月15日よりスタートするとの事です。 したがって現在無料で利用出来るお試し期間は その前日をもって終了となります。 ダイヤに関しては特に言及が無かったので、 今のダイヤそのまま…

こんにちは。 昨日、JR東日本が運賃値上げの申請手続きを進めるというニュースがありました。 首都圏の都市部で利用している人にとっては特に大きな値上げになりそうで、 一層の鉄道離れが進んでしまう事を危惧しています。 中央線はグリーン車が連結され、 多摩西部からでも快適な移動の出来る機会が増えそうですが、 電車賃も上がり、何もかも値上げとなってしまえば、 グリーン車に乗って帰る余裕なんかあるのか？ともなってしまうかもしれません。 乗りたくても乗れない、結果朝夕でも グリーン車はガラガラなんてならなければいいですが・・・ 今週は2度のお休みに、いずれも2階建てグリーン車の走る姿をみてきました。 まず…

こんにちは。 前回に続いて東武特急・りょうもう号に関する話題です。 1999年に急行から特急に昇格し、 都心と栃木・群馬にまたがる両毛地域を結ぶ足としての地位を確立している りょうもう号ですが、その存在は少し地味な印象もぬぐえません。 しかし、羽田空港への直通構想が明らかになるなど、 今後の変化・発展が期待出来そうな特急列車でもあります。 今回は、そんな特急りょうもう号の未来について想像してみようと思います。 りょうもう号の後継は「リバティ」にあらず？新型車両の可能性 特急りょうもう号は、東京の浅草と 群馬県のみどり市にある赤城駅とを主に結ぶ特急で、 1999年にそれまでの急行りょうもう号を昇…

こんにちは。 今回は1年ぶりに、東武特急りょうもう号に乗って日帰り旅をしてきました。 紅葉のリポートもあわせてお送りします。 朝のりょうもう3号に乗って、足利の紅葉スポットへ。 朝早起きして7時過ぎの浅草駅へ行き、 7時40分発のりょうもう号でまずは足利市へ向かいますが、 待っていたのは今年の3月から運行されているラッピング車両 「りょうもう『カルピス』EXPRESS」でした！ 200型りょうもう205F編成「カルピス」EXPRESSラッピング車 最新鋭のスペーシアXと並ぶ。 200型電車は1720系DRCの足回りや走行機器を流用した改造車ですが、 その中でも現存するうちで最も古いもので何と1…

こんにちは。 今回は、先月からお試し運転が始まり、 来年春の正式導入が迫っている中央快速線・青梅線の 普通列車グリーン車に関連する話題をお送りします。 拝島駅に停車する青梅線グリーン車付き12両 先月の13日からグリーン車が連結された車両が順次営業運転に入っている、 中央快速線・青梅線。 お試し期間である現在は、グリーン料金不要で乗れるとあって、 連結された車両は常に満席・もしくは高い乗車率になっています。 私も実際に乗ってみましたが、見慣れた景色が少しいつもと違う目線からになり、 そういう意味で新鮮に映りました。 吉祥寺～三鷹の2階席からの車窓 正式スタート後に、どのくらいの乗車率になるのだ…