乗り鉄・撮り鉄の乗車記・撮影記です。 主に首都圏の路線・特急・普通列車グリーン車を中心に取り上げています。
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| 鉄道ブログ | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 324位 | 268位 | 267位 | 274位 | 5,970サイト |
| 関東の鉄道 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 11位 | 10位 | 10位 | 10位 | 404サイト |
| JR東日本 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 8位 | 8位 | 8位 | 8位 | 276サイト |
| 私鉄・公営鉄道 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 6位 | 4位 | 4位 | 5位 | 119サイト |
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| 鉄道ブログ | 550位 | 568位 | 472位 | 395位 | 342位 | 316位 | 307位 | 5,970サイト |
| 関東の鉄道 | 13位 | 15位 | 13位 | 13位 | 9位 | 8位 | 7位 | 404サイト |
| JR東日本 | 7位 | 7位 | 7位 | 9位 | 6位 | 6位 | 6位 | 276サイト |
| 私鉄・公営鉄道 | 8位 | 8位 | 7位 | 6位 | 5位 | 4位 | 4位 | 119サイト |
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こんにちは。 今回は、上野と土浦を57分で結ぶ、 常磐線の特別快速についてです。 youtu.be 常磐線の特別快速は、2005年に上野～土浦間で登場。 2022年までは日中を中心に6往復運転されていましたが、 2022年の3月のダイヤ改正から2往復体制となっています。 2015年の上野東京ライン開業後は品川まで運転区間が延長されています。 つくばエクスプレスへの対抗で設定された、特別快速。 常磐線特別快速は、2005年に開業したつくばエクスプレスが、 最高運転速度130㎞/h、秋葉原～つくばを 最速45分で走るというスピードを売りにしてきた事に対抗し、 設定された種別です。 新たに特急型電車…
【気になる話題】銀行にお金を預けると片道無料になる高速バスが！？
こんにちは。 今回はJR東日本のユーザーの私にとって気になるニュースがあったので、 そちらを取り上げます。 先日、JR東日本が新たにネットバンクを立ち上げる事を発表しました。 5月より口座開設がスタートするそうです。 で、この口座を開設するとその利用状況によって、 様々な特典が受けられるというのです。 乗り鉄には魅力的な特典がいくつもある！ 注目されるのが、 JR東日本営業路線内の片道運賃/片道料金が4割引きになる優待券が、 預金残高や利用状況によって複数枚もらえるというもの。 これは多くの利用者にとって恩恵がありそうな特典です。 他にも普通列車グリーン車のチケットが年間4枚～もらえるチャンス…
満開の桜と桃源郷！列車との共演が楽しめる、中央東線の駅近お花見スポット4選
こんにちは。 今週、首都圏では桜が満開となりました。 限られたスケジュールの中、 月曜日に中央線に乗って山梨方面に向かいました。 高尾駅。209系がちょうど出発していった。 高尾駅から普通列車に乗り、まず向かったのは、 笹子トンネルを抜けた先の勝沼ぶどう郷駅。 ここは旧駅ホーム跡のところに公園が設けられ、 そこに桜の木が植えられています。 中央線・山梨のお花見スポット①：勝沼・甚六桜公園 甚六桜公園。満開時は桜のトンネルが出来る。 ホーム跡の公園という事で敷地は縦に細長いため、 その敷地に桜がぎっしり植えられているので、 花の密度が高く、満開の時は圧巻です。 敷地内にはかつて中央線を走っていた…
130㎞/hで走るダブルデッカー！常磐線普通列車グリーン車の3つの魅力とは？
みなさんこんにちは。 今回は、特急に負けないポテンシャルを誇り、 実際にその性能を生かして営業運転を行っている、 常磐線の普通列車について取り上げます。 特急列車が頻繁に走る常磐線において、普通列車に連結されているグリーン車は どのような立ち位置・役割を担っているのでしょう。 そんなところも考察して、魅力を探っていきたいと思います。 youtu.be 今回記事の動画です。 常磐線は東京の日暮里と宮城県の岩沼を結ぶ343.7㎞の路線です。 全線にわたって特急列車が運転されており、 品川と仙台の間、370キロあまりを走破する列車も1日3往復運転されていますが、 基本は、品川と福島県のいわきを結ぶ特…
こんにちは。 「バカとは、自分がバカである事を自覚していない者の事をいう」 これは、私がバカな人とはと聞かれたらこう答えるという定義みたいなものです。 自分は無知である・無力・無能である、など、 またまだ至らないところがあると自覚し、 それを改善しようと日々努力していれば、 たとえ現状未熟であっても、バカではないという事になります。 しかし、自分の振る舞いや言動によって周囲の多くの人に迷惑をかけたり、 不快な気分にさせているにもかかわらず、 その事に気づかずにそれを続けていたり、 気づいていても改善しようとしなかったりしているような人は、 その定義に当てはまるという事になります。 山梨のリニア…
こんにちは。 青春18きっぷの季節、いかがお過ごしでしょうか？ 実は私は今回、初めて春の青春18きっぷを購入し、 これまで3回分をそれぞれ日帰りで使用しています。 今回はそのうちの1回で宇都宮を訪れ、 昨年開業した宇都宮ライトレールを観てきました。 大宮から宇都宮線に乗り、行きは栃木市に寄り道をして、 蔵造りの街をちらっと見てから宇都宮へ向かいました。 栃木市 栃木駅では、東武のスペーシアX同士のすれ違いシーンにも遭遇しました。 ダイヤ改正で本数増！スペーシアXにも乗ってみたいですね。 宇都宮へは湘南新宿ラインで。 宇都宮駅の東口から出ているのが新世代LRT・宇都宮ライトレールです。 宇都宮駅…
こんにちは。 今回は、東海道線の風光明媚な車窓の区間についての話題です。 東海道線と言えば、東京～神戸を結ぶ言わずと知れた日本の大動脈ですが、 その行程には大都市もあれば海岸沿いや山間部もありで、 様々な車窓を目にする事が出来ます。 首都圏に住んでいる私にとっては、早川～根府川の海沿いの車窓などが、 東海道線の美しい車窓として思い浮かぶところです。 今回はその中から、滋賀県の方まで足を運び、 伊吹山の麓で東海道線の撮影をしてみる事にしました。 今年の1月にも雪の中を乗車し、昨年は夏に特急ひだに乗ってここを通り、 車窓が印象に残った場所で、ここで撮影をしてみたいなと思っていた所です。 浜松から朝…
北陸新幹線開業。結果論だが、金沢～敦賀はスーパー特急方式がベストだったのでは？
こんにちは。 今回は昨日金沢～敦賀が延伸開業した北陸新幹線の話題です。 2015年の金沢開業から9年、 2024年の3月、新幹線がついに福井県に新たに乗り入れました。 これにより、東京と福井が最速3時間弱で結ばれるようになりました。 福井駅新幹線口 新幹線の開業に、福井は盛り上がっている事でしょう。 私は先週末に福井まで初めて列車で訪れました。 米原駅からしらさぎ号に乗車し、最初で最後の北陸本線での福井旅をしました。 youtu.be 名古屋・米原と金沢を結ぶしらさぎと、 大阪・京都と金沢を結ぶサンダーバード号は、 北陸特急の役目を終え、 昨日からは大阪・名古屋と新幹線の終点・敦賀を結ぶ連絡特…
【ダイヤ改正】特急富士回遊号が1日4往復＆臨時1往復体制に！絶好調の富士急行線
こんにちは。 今回もダイヤ改正に関連する話題をお送りします。 今回のダイヤ改正、首都圏のJR中央線も大きく変わった個所があります。 今回は東京～高尾間というよりは、 高尾以西の中央東線の区間で大きな変化がありました。 大月まで直通する快速電車が日中5本増える事については以前の記事で触れました。 noritetsu46.hatenablog.com 今回は、富士回遊号の増発についてです。 インバウンド需要回復で絶好調！富士急行線！ コロナ禍も落ち着き、富士山方面には外国人観光客がすっかり戻ってきました。 新宿と河口湖を結ぶ特急富士回遊号は相変わらずの満席続きで、 3両編成という短編成もあり、明ら…
【変わる房総特急】特急列車の変化と新型車両の補充に問題あり？
こんにちは。 珍しく2日連続での投稿です。 今回は、今度のダイヤ改正で大きく変わる、 千葉・房総地区を走る特急列車の話題です。 房総特急もついに全車指定席化に！ 今度の改正での、千葉・房総地区の特急の最も大きな変化と言えば、 普通車の全席指定席化です。 中央線や常磐線など、他線区の特急では既に定着している、 指定席化がついに房総特急でも実施されます。 私はこれに関しては賛成派で、 結果指定席が値下げになるので、 中央線でも以前より特急列車をよく使うようになったというのがあります。 中央線などで設定されている指定席料金は以下のようになっています。 50キロまで・760円 100キロまで1020円…
こんにちは。 今回は、ダイヤ改正に関する話題です。 先週、ダイヤ改正の詳細ダイヤが記された時刻表が発売され、 どのような変更があるのか気になっていたところも 具体的に明らかになってきました。 今回はそこで明らかになった、 首都圏の「無くなる」普通列車について取り上げてみましょう。 高崎線・宇都宮線の名称付き快速が各下り4本のみに。 まずは、高崎線・宇都宮線を走る快速「アーバン」と「ラビット」です。 上野駅に停車する、快速アーバンとラビット こちらは既に夕方の便が大幅に縮小されるという事が発表されていましたが、 実際に時刻表を確認してみると、アーバン・ラビット共に、 朝の上野東京ライン直通の下り…
片道大回り切符の旅③車窓が美しいが赤字・・大糸線の今後を考察する。
こんにちは。 八王子～拝島片道大回り切符の旅・3回目です。 前回は大糸線の南小谷までやってきました。 私はここから先（白馬から先）には鉄道では初めて向かいます。 noritetsu46.hatenablog.com 姫川の渓流をディーゼルカーが行く、大糸北線 大糸線の北区間は、JR西日本の管轄に変わり、全線が非電化になります。 ここまでも電化区間でありながらディーゼルカーの、 リゾートビューふるさとに乗ってきましたが、 ここからは正真正銘の非電化区間でのディーゼルカーです。 大糸線を走るディーゼルカーは、 キハ120形というJR西日本のローカル線で活躍する車両です。 キハ120形（左）とHV-…
片道大回り切符の旅②リゾートビューふるさとで満喫する冬の大糸線
こんにちは。 前回から、片道大回り切符の旅をお送りしています、2回目です。 noritetsu46.hatenablog.com 今回は、松本駅から大糸線を走る快速列車 「リゾートビューふるさと」に乗車していきます。 大糸線を楽しむならこの列車！リゾートビューふるさと号 大糸線は、松本駅から糸魚川駅までの105.4㎞を結ぶ路線で、 松本駅から途中の南小谷駅までがJR東日本、 南小谷から糸魚川までがJR西日本の管轄になっています。 国鉄時代は同線を走破する急行白馬号もありましたが、 現在は南小谷で完全に運転系統が分かれています。 快速リゾートビューふるさと号 3路線目：大糸線 快速リゾートビュー…
こんにちは。 今回は先日行ってきました、東京・八王子から新潟の鉄旅の様子をご紹介します。 東京～信越・大回り乗車の旅を敢行！ 今回の旅は、同じ駅を2度通らない「片道大回り切符」での旅です。八王子駅を出発地にして、目的地は拝島駅です。 今回八王子駅でつくってもらった乗車券はこちらです。 八王子→拝島の大回り片道乗車券。最短距離なら210円だが、この乗車券は11,570円！ 確かに八王子→拝島となっていますが、下に書いてある経由地・路線にずらっと駅や線名が並んでおり、表示しきれない分は赤字で書き加えられています。 この乗車券を手に、いざ新潟に向かいます！ 1.2路線目：中央本線・篠ノ井線 特急あず…
こんにちは。 今回は、今週気になった話題についてです。 建設費の多くは、川口市の自己負担！ タイトルにもあるように、 埼玉県川口市が川口駅に上野東京ラインを停車させるために、 ホームを約400億円をかけて新設するというニュースを各社が報じました。 以前から川口市がJR東日本に要望をしていたというニュースも耳にしていましたが、 今回建設費の多くを川口市が負担する形で、どうも話が前へ進んだようです。 なぜ川口市はそこまで上野東京ラインの駅を求めるのか？ そもそも、なぜ川口市は、 上野東京ライン（高崎線・宇都宮線）の停車にそこまで前のめりだったのでしょう。 埼玉県川口市は、埼玉県の最南部に位置し、 …
安くて快適な京阪プレミアムカー。もし関東の私鉄に入れるならどこ？
こんにちは。 以前の記事で紹介した、浜松～米原直通の特別快速に乗って noritetsu46.hatenablog.com 琵琶湖方面まで行ってきました。 関東ではみられない光景・列車がみられる、京阪電車。 びわ湖エリアには、日本一長い路面電車が走る京阪大津線があります。 全長66mにもなる長い車両が駅から出て交差点を折れていく様子は、 全国でも随一の光景ですよね！ びわ湖浜大津駅を出る、京津線の電車。 その後に峠を上り、そして京都で地下鉄になるという、 何ともカオスな電車です。 関東にも欲しい！京阪のプレミアムカー。 そして京阪と言えば、京阪本線を走る特急に主に連結されている、 プレミアムカ…
こんにちは。 今回は、西武拝島線の話題をお送りします。 鉄オタ的にも楽しい要素がいっぱい！西武拝島線。 西武拝島線は、東京都の小平市にある小平駅から、 同昭島市にある拝島駅までを結ぶ14.3㎞の路線です。 小平駅で接続する西武新宿線に直通運転する電車も多く、 日中は急行が拝島～西武新宿を20分おきに運転されています。 西武新宿と拝島を結ぶ、拝島ライナー 朝夕には座席指定列車「拝島ライナー」も運転されていて、 都心へのアクセスがいい路線です。 前面展望が楽しい！次々にあらわれる平面交差！ そんな通勤通学路線の西武拝島線ですが、 鉄オタ的視点でも楽しめるポイントがあります。 西武拝島線は、西武新宿…
鎌倉・横須賀・・観光地が並ぶ横須賀線の、映え撮り鉄スポットを探してきた。
こんにちは。 今回は、鎌倉・逗子・横須賀・久里浜と、 東京から日帰りで行ける観光地も満載の路線・横須賀線です。 こちらの沿線に訪れて、横須賀線を走る列車の様子を撮れる、 定番映えスポットで撮り鉄をしてきました。 横須賀線は、東京～久里浜を走る路線というイメージで定着していますが、 正式には東京～大船は東海道本線で、大船～久里浜が横須賀線です。 今回は正式路線名でも横須賀線の大船～久里浜で、 撮り鉄をしてきました。 その1・北鎌倉駅 大船から一駅めの北鎌倉駅。 建長寺や円覚寺の最寄り駅で、観光客の利用が多い駅です。 駅のすぐ前には小さな池がある庭園があり、 その横を電車が通る様子がなかなかいいで…
こんにちは。 先日、青春18きっぷを使用して3日ほど旅をしてきました。 初日は神奈川付近で少し散策をしながら、 夕方西へ向かい、浜松で1泊しました。 次の日は浜松から西へ向かい、琵琶湖周辺を走る列車を観に行き、 大津で1泊。 そして3日目は大津から東に戻り、主に遠江地区で観光をして帰ってきました。 この旅行の中で、行きも帰りも使ったのが、 タイトルにもある、浜松と米原を走破する特別快速電車です。 こちらを今回はご紹介します。 朝6時に出る、始発の米原行きは特別快速！ 浜松駅を朝6時に出る、豊橋方面の始発電車。 この電車は、何と米原行きの特別快速！ 浜松駅から西へ向かう列車は、豊橋行きがほとんど…
あけましておめでとうございます。 今年もよろしくお願いいたします。 昨年の元旦は、年末から出かけた広島・松山旅行の帰りで、 キハ85の大阪ひだに乗車したのですが、 今年の乗り初めは、高崎線の特別快速に乗車しました。 その時のレポートをお届けします。 動画はこちらです。 youtu.be 元日の上り・湘南新宿ライン特別快速・グリーン車に乗車。 JR八高線に乗って北上し、やってきたのは群馬県の倉賀野駅。 高崎駅の一つ東京寄りの駅です。 雪をかぶった浅間山がのぞいていました。 奥に浅間山がうっすら覗く。 ここから新宿へ向かっていきます。 乗車するのは、湘南新宿ライン・特別快速。 高崎線沿線から、池袋…
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こんにちは。 今回は、上野と土浦を57分で結ぶ、 常磐線の特別快速についてです。 youtu.be 常磐線の特別快速は、2005年に上野～土浦間で登場。 2022年までは日中を中心に6往復運転されていましたが、 2022年の3月のダイヤ改正から2往復体制となっています。 2015年の上野東京ライン開業後は品川まで運転区間が延長されています。 つくばエクスプレスへの対抗で設定された、特別快速。 常磐線特別快速は、2005年に開業したつくばエクスプレスが、 最高運転速度130㎞/h、秋葉原～つくばを 最速45分で走るというスピードを売りにしてきた事に対抗し、 設定された種別です。 新たに特急型電車…
こんにちは。 今回はJR東日本のユーザーの私にとって気になるニュースがあったので、 そちらを取り上げます。 先日、JR東日本が新たにネットバンクを立ち上げる事を発表しました。 5月より口座開設がスタートするそうです。 で、この口座を開設するとその利用状況によって、 様々な特典が受けられるというのです。 乗り鉄には魅力的な特典がいくつもある！ 注目されるのが、 JR東日本営業路線内の片道運賃/片道料金が4割引きになる優待券が、 預金残高や利用状況によって複数枚もらえるというもの。 これは多くの利用者にとって恩恵がありそうな特典です。 他にも普通列車グリーン車のチケットが年間4枚～もらえるチャンス…
こんにちは。 今週、首都圏では桜が満開となりました。 限られたスケジュールの中、 月曜日に中央線に乗って山梨方面に向かいました。 高尾駅。209系がちょうど出発していった。 高尾駅から普通列車に乗り、まず向かったのは、 笹子トンネルを抜けた先の勝沼ぶどう郷駅。 ここは旧駅ホーム跡のところに公園が設けられ、 そこに桜の木が植えられています。 中央線・山梨のお花見スポット①：勝沼・甚六桜公園 甚六桜公園。満開時は桜のトンネルが出来る。 ホーム跡の公園という事で敷地は縦に細長いため、 その敷地に桜がぎっしり植えられているので、 花の密度が高く、満開の時は圧巻です。 敷地内にはかつて中央線を走っていた…
みなさんこんにちは。 今回は、特急に負けないポテンシャルを誇り、 実際にその性能を生かして営業運転を行っている、 常磐線の普通列車について取り上げます。 特急列車が頻繁に走る常磐線において、普通列車に連結されているグリーン車は どのような立ち位置・役割を担っているのでしょう。 そんなところも考察して、魅力を探っていきたいと思います。 youtu.be 今回記事の動画です。 常磐線は東京の日暮里と宮城県の岩沼を結ぶ343.7㎞の路線です。 全線にわたって特急列車が運転されており、 品川と仙台の間、370キロあまりを走破する列車も1日3往復運転されていますが、 基本は、品川と福島県のいわきを結ぶ特…
こんにちは。 「バカとは、自分がバカである事を自覚していない者の事をいう」 これは、私がバカな人とはと聞かれたらこう答えるという定義みたいなものです。 自分は無知である・無力・無能である、など、 またまだ至らないところがあると自覚し、 それを改善しようと日々努力していれば、 たとえ現状未熟であっても、バカではないという事になります。 しかし、自分の振る舞いや言動によって周囲の多くの人に迷惑をかけたり、 不快な気分にさせているにもかかわらず、 その事に気づかずにそれを続けていたり、 気づいていても改善しようとしなかったりしているような人は、 その定義に当てはまるという事になります。 山梨のリニア…
こんにちは。 青春18きっぷの季節、いかがお過ごしでしょうか？ 実は私は今回、初めて春の青春18きっぷを購入し、 これまで3回分をそれぞれ日帰りで使用しています。 今回はそのうちの1回で宇都宮を訪れ、 昨年開業した宇都宮ライトレールを観てきました。 大宮から宇都宮線に乗り、行きは栃木市に寄り道をして、 蔵造りの街をちらっと見てから宇都宮へ向かいました。 栃木市 栃木駅では、東武のスペーシアX同士のすれ違いシーンにも遭遇しました。 ダイヤ改正で本数増！スペーシアXにも乗ってみたいですね。 宇都宮へは湘南新宿ラインで。 宇都宮駅の東口から出ているのが新世代LRT・宇都宮ライトレールです。 宇都宮駅…
こんにちは。 今回は、東海道線の風光明媚な車窓の区間についての話題です。 東海道線と言えば、東京～神戸を結ぶ言わずと知れた日本の大動脈ですが、 その行程には大都市もあれば海岸沿いや山間部もありで、 様々な車窓を目にする事が出来ます。 首都圏に住んでいる私にとっては、早川～根府川の海沿いの車窓などが、 東海道線の美しい車窓として思い浮かぶところです。 今回はその中から、滋賀県の方まで足を運び、 伊吹山の麓で東海道線の撮影をしてみる事にしました。 今年の1月にも雪の中を乗車し、昨年は夏に特急ひだに乗ってここを通り、 車窓が印象に残った場所で、ここで撮影をしてみたいなと思っていた所です。 浜松から朝…
こんにちは。 今回は昨日金沢～敦賀が延伸開業した北陸新幹線の話題です。 2015年の金沢開業から9年、 2024年の3月、新幹線がついに福井県に新たに乗り入れました。 これにより、東京と福井が最速3時間弱で結ばれるようになりました。 福井駅新幹線口 新幹線の開業に、福井は盛り上がっている事でしょう。 私は先週末に福井まで初めて列車で訪れました。 米原駅からしらさぎ号に乗車し、最初で最後の北陸本線での福井旅をしました。 youtu.be 名古屋・米原と金沢を結ぶしらさぎと、 大阪・京都と金沢を結ぶサンダーバード号は、 北陸特急の役目を終え、 昨日からは大阪・名古屋と新幹線の終点・敦賀を結ぶ連絡特…
こんにちは。 今回もダイヤ改正に関連する話題をお送りします。 今回のダイヤ改正、首都圏のJR中央線も大きく変わった個所があります。 今回は東京～高尾間というよりは、 高尾以西の中央東線の区間で大きな変化がありました。 大月まで直通する快速電車が日中5本増える事については以前の記事で触れました。 noritetsu46.hatenablog.com 今回は、富士回遊号の増発についてです。 インバウンド需要回復で絶好調！富士急行線！ コロナ禍も落ち着き、富士山方面には外国人観光客がすっかり戻ってきました。 新宿と河口湖を結ぶ特急富士回遊号は相変わらずの満席続きで、 3両編成という短編成もあり、明ら…
こんにちは。 珍しく2日連続での投稿です。 今回は、今度のダイヤ改正で大きく変わる、 千葉・房総地区を走る特急列車の話題です。 房総特急もついに全車指定席化に！ 今度の改正での、千葉・房総地区の特急の最も大きな変化と言えば、 普通車の全席指定席化です。 中央線や常磐線など、他線区の特急では既に定着している、 指定席化がついに房総特急でも実施されます。 私はこれに関しては賛成派で、 結果指定席が値下げになるので、 中央線でも以前より特急列車をよく使うようになったというのがあります。 中央線などで設定されている指定席料金は以下のようになっています。 50キロまで・760円 100キロまで1020円…
こんにちは。 今回は、ダイヤ改正に関する話題です。 先週、ダイヤ改正の詳細ダイヤが記された時刻表が発売され、 どのような変更があるのか気になっていたところも 具体的に明らかになってきました。 今回はそこで明らかになった、 首都圏の「無くなる」普通列車について取り上げてみましょう。 高崎線・宇都宮線の名称付き快速が各下り4本のみに。 まずは、高崎線・宇都宮線を走る快速「アーバン」と「ラビット」です。 上野駅に停車する、快速アーバンとラビット こちらは既に夕方の便が大幅に縮小されるという事が発表されていましたが、 実際に時刻表を確認してみると、アーバン・ラビット共に、 朝の上野東京ライン直通の下り…
こんにちは。 八王子～拝島片道大回り切符の旅・3回目です。 前回は大糸線の南小谷までやってきました。 私はここから先（白馬から先）には鉄道では初めて向かいます。 noritetsu46.hatenablog.com 姫川の渓流をディーゼルカーが行く、大糸北線 大糸線の北区間は、JR西日本の管轄に変わり、全線が非電化になります。 ここまでも電化区間でありながらディーゼルカーの、 リゾートビューふるさとに乗ってきましたが、 ここからは正真正銘の非電化区間でのディーゼルカーです。 大糸線を走るディーゼルカーは、 キハ120形というJR西日本のローカル線で活躍する車両です。 キハ120形（左）とHV-…
こんにちは。 前回から、片道大回り切符の旅をお送りしています、2回目です。 noritetsu46.hatenablog.com 今回は、松本駅から大糸線を走る快速列車 「リゾートビューふるさと」に乗車していきます。 大糸線を楽しむならこの列車！リゾートビューふるさと号 大糸線は、松本駅から糸魚川駅までの105.4㎞を結ぶ路線で、 松本駅から途中の南小谷駅までがJR東日本、 南小谷から糸魚川までがJR西日本の管轄になっています。 国鉄時代は同線を走破する急行白馬号もありましたが、 現在は南小谷で完全に運転系統が分かれています。 快速リゾートビューふるさと号 3路線目：大糸線 快速リゾートビュー…
こんにちは。 今回は先日行ってきました、東京・八王子から新潟の鉄旅の様子をご紹介します。 東京～信越・大回り乗車の旅を敢行！ 今回の旅は、同じ駅を2度通らない「片道大回り切符」での旅です。八王子駅を出発地にして、目的地は拝島駅です。 今回八王子駅でつくってもらった乗車券はこちらです。 八王子→拝島の大回り片道乗車券。最短距離なら210円だが、この乗車券は11,570円！ 確かに八王子→拝島となっていますが、下に書いてある経由地・路線にずらっと駅や線名が並んでおり、表示しきれない分は赤字で書き加えられています。 この乗車券を手に、いざ新潟に向かいます！ 1.2路線目：中央本線・篠ノ井線 特急あず…
こんにちは。 今回は、今週気になった話題についてです。 建設費の多くは、川口市の自己負担！ タイトルにもあるように、 埼玉県川口市が川口駅に上野東京ラインを停車させるために、 ホームを約400億円をかけて新設するというニュースを各社が報じました。 以前から川口市がJR東日本に要望をしていたというニュースも耳にしていましたが、 今回建設費の多くを川口市が負担する形で、どうも話が前へ進んだようです。 なぜ川口市はそこまで上野東京ラインの駅を求めるのか？ そもそも、なぜ川口市は、 上野東京ライン（高崎線・宇都宮線）の停車にそこまで前のめりだったのでしょう。 埼玉県川口市は、埼玉県の最南部に位置し、 …
こんにちは。 以前の記事で紹介した、浜松～米原直通の特別快速に乗って noritetsu46.hatenablog.com 琵琶湖方面まで行ってきました。 関東ではみられない光景・列車がみられる、京阪電車。 びわ湖エリアには、日本一長い路面電車が走る京阪大津線があります。 全長66mにもなる長い車両が駅から出て交差点を折れていく様子は、 全国でも随一の光景ですよね！ びわ湖浜大津駅を出る、京津線の電車。 その後に峠を上り、そして京都で地下鉄になるという、 何ともカオスな電車です。 関東にも欲しい！京阪のプレミアムカー。 そして京阪と言えば、京阪本線を走る特急に主に連結されている、 プレミアムカ…
こんにちは。 今回は、西武拝島線の話題をお送りします。 鉄オタ的にも楽しい要素がいっぱい！西武拝島線。 西武拝島線は、東京都の小平市にある小平駅から、 同昭島市にある拝島駅までを結ぶ14.3㎞の路線です。 小平駅で接続する西武新宿線に直通運転する電車も多く、 日中は急行が拝島～西武新宿を20分おきに運転されています。 西武新宿と拝島を結ぶ、拝島ライナー 朝夕には座席指定列車「拝島ライナー」も運転されていて、 都心へのアクセスがいい路線です。 前面展望が楽しい！次々にあらわれる平面交差！ そんな通勤通学路線の西武拝島線ですが、 鉄オタ的視点でも楽しめるポイントがあります。 西武拝島線は、西武新宿…
こんにちは。 今回は、鎌倉・逗子・横須賀・久里浜と、 東京から日帰りで行ける観光地も満載の路線・横須賀線です。 こちらの沿線に訪れて、横須賀線を走る列車の様子を撮れる、 定番映えスポットで撮り鉄をしてきました。 横須賀線は、東京～久里浜を走る路線というイメージで定着していますが、 正式には東京～大船は東海道本線で、大船～久里浜が横須賀線です。 今回は正式路線名でも横須賀線の大船～久里浜で、 撮り鉄をしてきました。 その1・北鎌倉駅 大船から一駅めの北鎌倉駅。 建長寺や円覚寺の最寄り駅で、観光客の利用が多い駅です。 駅のすぐ前には小さな池がある庭園があり、 その横を電車が通る様子がなかなかいいで…
こんにちは。 先日、青春18きっぷを使用して3日ほど旅をしてきました。 初日は神奈川付近で少し散策をしながら、 夕方西へ向かい、浜松で1泊しました。 次の日は浜松から西へ向かい、琵琶湖周辺を走る列車を観に行き、 大津で1泊。 そして3日目は大津から東に戻り、主に遠江地区で観光をして帰ってきました。 この旅行の中で、行きも帰りも使ったのが、 タイトルにもある、浜松と米原を走破する特別快速電車です。 こちらを今回はご紹介します。 朝6時に出る、始発の米原行きは特別快速！ 浜松駅を朝6時に出る、豊橋方面の始発電車。 この電車は、何と米原行きの特別快速！ 浜松駅から西へ向かう列車は、豊橋行きがほとんど…
あけましておめでとうございます。 今年もよろしくお願いいたします。 昨年の元旦は、年末から出かけた広島・松山旅行の帰りで、 キハ85の大阪ひだに乗車したのですが、 今年の乗り初めは、高崎線の特別快速に乗車しました。 その時のレポートをお届けします。 動画はこちらです。 youtu.be 元日の上り・湘南新宿ライン特別快速・グリーン車に乗車。 JR八高線に乗って北上し、やってきたのは群馬県の倉賀野駅。 高崎駅の一つ東京寄りの駅です。 雪をかぶった浅間山がのぞいていました。 奥に浅間山がうっすら覗く。 ここから新宿へ向かっていきます。 乗車するのは、湘南新宿ライン・特別快速。 高崎線沿線から、池袋…
こんにちは。 昨日、仕事の帰りに中野から青梅特快に乗って拝島まで帰ってきました。 普段は西武線でゆっくり座って帰るのですが、 この日は諸々の都合で中央線で帰る事に。 途中で座る事も出来、拝島まではやっぱり速いなと感じましたが、 夜9時頃に走る青梅特快が出来たんですね。 3月のダイヤ改正で、青梅線に直通する中央線快速電車が 1日20本前後増発されたという事で、 都心から青梅線沿線には非常に便利になりました。 youtu.be 中でも上述の青梅特快、拝島から新宿まで40分弱で結ぶ速達電車です。 並行する西武拝島線の急行電車は拝島～西武新宿間50分かかるので、 断然速いという訳です。 拝島～昭島を走…
こんにちは。 今回は青梅線についてです。 少し前に動画で、奥多摩まで行かなくなった 土休日の行楽電車「ホリデー快速おくたま」を取り上げました。 youtu.be 青梅線は、青梅駅や河辺駅が1面2線から2面3線にホームが増え、 青梅駅で立川方面からの電車はすべて折り返しになり、 青梅～奥多摩は区間運転、そしてワンマン運転になりました。 青梅線は東京・立川～青梅と青梅～奥多摩に完全に系統分離しました。 折り返し駅・青梅駅が2面3線になり、電車がゆっくり発着。 2面3線になった青梅駅。両端に東京方面の電車が、真ん中に奥多摩方面の電車が発着するようになり、余裕が出来た。 これまでもほぼ青梅で列車が折り…
こんにちは。 今回はタイトルにもある通り、首都圏唯一の有料急行を取り上げます。 急行料金210円。ボックスシートの急行列車。 JRから有料急行が無くなって久しいですが、私鉄においては急行は課金が必要の無い列車がほとんどで、急行列車=追加料金を払う という図式は過去の物になりつつあります。そんな中、埼玉県を走る秩父鉄道に、4月から有料急行「秩父路」が復活しました。 コロナ禍の影響で一時運転を取りやめ、再開後もPASMO導入キャンペーンを理由に無料で乗車が可能でしたが、4月1日から有料に戻ったという訳です。 特にそれを意識していた訳ではありませんが、 有料化初日に、急行秩父路に羽生まで乗車してきま…
こんにちは。 昨日はとあるところにお出かけに行ったのですが、 たまたま見かけた団体臨時列車がありました。 ブログランキング参加中です。クリックで応援よろしくお願いします。 ランキング参加中鉄道 ランキング参加中旅行 東武伊勢崎線のリバティりょうもう号に乗って、 久喜駅に到着しようかというところ、 下をくぐる宇都宮線に銀色のボディの列車が・・ カシオペアだ！ 宇都宮線との交差点という事でたまたまカメラを回していました。 以前も宇都宮線の上り電車に乗っていてすれ違った事はありましたが、 今回はまたと無い交差のタイミングで遭遇しました。 団体臨時の「カシオペア紀行」でしょうかね。 残念ながら逆光です…
こんにちは。 今回は東北遠征で乗車してきた、 JR東日本の在来線特急についてです。 ブログランキング参加中です。クリックで応援よろしくお願いします。 ランキング参加中鉄道 ランキング参加中旅行 JR東日本を走る在来線特急は、首都圏を中心に、 新潟地区や東北地方にも走っています。 広い意味での在来線特急というくくりならば、 山形新幹線つばさや、秋田新幹線こまちも福島～新庄・盛岡～秋田間は 在来線を走っているので在来線特急という事になりますが、 山形線（奥羽本線）区間を走るつばさ号。 奥羽本線を走るこまち号。 日本海側には新幹線の通っていない地域を結ぶ特急が走っています。 その特急は3種類あります…
こんにちは。 先日、「鉄道150周年記念 ファイナル東日本パス」を使用し、 東北への鉄旅をしてきました。 このきっぷは、JR東日本の全線が3日間乗り放題で、 新幹線や特急列車の自由席も乗り放題の対象、 座席の指定も4回まで受けられるという内容で22,150円という破格のきっぷでした。 昨年の秋にも発売されていましたが、 今回はスケジュールが期間中に取れそうだったので買ってみました。 普段は貧乏旅行で西に行く機会が多いので、貴重な機会です。 という事で、今回の東北旅のテーマは 「東北地方を走る在来線特急に会いに行く」でいくことにしました。 1日目：山形を走る「在来線特急」に会いに行く。 動画でも…
こんにちは。 今回は久々、静岡の新幹線の話題です。 以前、静岡県内の新幹線はお得に乗れるという話題をお送りした事があります。 noritetsu46.hatenablog.com 駅間距離がそこそこ長く、間に一駅挟んでいる静岡～浜松や、 三島～静岡に特定特急料金が設定されていて、 非常にお得だという事でした。 そんな風に新幹線こだまを中心にお得に使える静岡県ですが、 東京からの移動にも、実はなかなかお得なのではないかと今更気づきます。 東京～熱海・三島は費用対効果で新幹線がオトク！ 東京～熱海・三島には新幹線こだまで行くと一番速いですが、 同区間にはJR東日本の特急「踊り子」も走っています。 …
こんにちは。 今回は、年末に使って旅をしてきた、 松山・広島割引きっぷの話題に戻ります。 前回記事はこちらです。 noritetsu46.hatenablog.com 呉線に乗って呉駅に行き、 そこから少し歩いたところにある呉港に向かいます。 そこで乗車するのが、松山観光港行の高速船です。 広島～呉～松山を結ぶ高速船「スーパージェット」 JR西日本の割引きっぷ「松山・広島割引きっぷ」には、 呉～松山の高速船の片道乗車きっぷの引換券も含まれていて、 乗船時に引き換える事で瀬戸内海を渡ることが出来ます。 乗船きっぷ。こちらも割引きっぷの中に含まれている。 とてもお得！大阪～瀬戸内往復が1万5千円！…
こんにちは。 年末の瀬戸内鉄旅レポート・続編です。 前回は呉線の絶景車窓をご紹介しました。 noritetsu46.hatenablog.com 朝の瀬戸内の絶景は見事で、 今回の旅で一番印象に残ったと言ってもいいシーンでした。 呉線には観光列車も土休日中心に走っているようですが、 227系のレッドウィングでも充分に車窓からの景色を堪能出来ました。 さて、その後ですが、呉線の西半分・広から広島までも 一度下車してから引き続き乗車します。 呉線を走る227系（呉～川原石） ここまでは青春18きっぷを使用しましたが、 ここからは広島松山割引きっぷのフリー区間内になります。 呉線沿線では最大の都市・…
こんにちは。 3月のダイヤ改正まであと3週間ほどになりました。 今回はその改正で変化のある、 東京の青梅線の話題です。 JR青梅線は、東京の立川から奥多摩を結ぶ約37kmの路線です。 立川青梅間は郊外の通勤路線として需要が高く、 中央線快速への直通運転も盛んに行われているのに対し、 青梅奥多摩間は人口の少ない山間部を走り、 行楽の足としての機能も果たしています。 その行楽の足としての変化は、 長年土休日に運転されていたホリデー快速おくたま号が、 青梅止まりになるというところ。 それについては以前に触れているのでそちらをご覧いただくとして、 noritetsu46.hatenablog.com …
こんにちは。 新線開業、車両の交代・列車の廃止など、 各社で大きな動きがある予定の来月のダイヤ改正。 JR中央線の乗り入れ電車も多くある、 富士急線からも先日ダイヤ改正のお知らせがありました。 富士急線を走る3種の特急、3年ぶりに全日揃い踏みへ。 富士山への玄関口へと向かう路線という事で、 外国人の観光客で賑わっていたのですが、コロナでその客も激減。 3年が経ち、先日富士急線に乗車すると、 東南アジア系の外国人観光客が多く電車に乗っていました。 少しずつ以前の活気が戻ってくるでしょうね。 そんな客足の戻りも見越し、富士急線も列車の増発をするようです。 富士急線内の普通列車も平日1往復・土休日2…
みなさんこんにちは。 今回は、2023年3月に実施されるダイヤ改定で消滅する事が決まった、 東海道線の快速「アクティー」についての話題です。 快速アクティー（2021年・根府川駅にて） YouTubeでは動画を公開しています！ youtu.be 2023年春、東海道線快速「アクティー」34年の歴史に幕 東海道線の愛称付き快速として長年親しまれてきた、 快速アクティー。 2021年3月のダイヤ改正で東京～小田原下り2本のみの運転になっていましたが、 今年の3月についにその2本も普通列車に格下げ、または廃止となる事が決まりました。 快速アクティーは、1989年3月に東京～熱海で日中を中心に走る 快…
こんにちは。 今回は、東海道線・藤沢駅から辻堂駅間を歩き、 東海道線の走る姿を追ってきました。 youtu.be 個人的に2階建て・ダブルデッカーの車両が連結された、 最大15両編成のE231系・E233系が大好きでして、 特に湘南カラーの2トーン帯が好きです。 週に1回、藤沢に仕事に行く機会があり、 その仕事の終了後、空き時間がある時には藤沢周辺をよく闊歩しています。 駅の南側・他辻堂駅前のテラスモール内にもある、 「藤沢名物 里のうどん」 うどんはもちろんおいしいのですが、特製の照りだれに漬けた バラ丼がおいしいです。 里のうどん バラ丼が名物 他個人的なおすすめは、藤沢駅からは少し遠いの…
こんにちは。 今回は東海道線のお話です。週に一度、仕事で藤沢に行っており、仕事の後少し空き時間がある時に、大好きな湘南カラーの普通列車を観にいきます。以前にも藤沢駅東側のカーブは取り上げた事がありますが、今回再び訪れて、カーブを曲がってくる列車の姿を追いました。 youtu.be ] 今回は逆に西の辻堂駅方面にも向かって歩いてみました。 藤沢〜辻堂の区間は駅間距離が3.7kmと長く、平坦で見通しがいいので、ここを走る列車は制限速度120km/hに迫る高速で走り、見ごたえがあります。そのシーンが観られるビュースポットを探しに、かれこれ2時間半のウォーキングでした。 快速アクティー、ついに完全消滅…
こんにちは。 今回は少し前にも取り上げた事がある、 中央線にかつて走っていた、新宿発着の普通列車のお話を、 また少ししてみたいと思います。 youtu.be 中央線にも、新宿まで直通する「普通列車」があった。 東京から多摩西部・山梨方面へ向かう中央線。 中央線の快速線には、主に高尾までのオレンジ色の電車と、 30分おきに特急列車が走っています。 現在は一部が立川まで乗り入れてくる以外、 高尾以東へ乗り入れる普通列車はありませんが、 1993年までは新宿まで乗り入れていました。 スカ色の中央線115系（立川～日野） その普通列車ですが、驚くのはその停車駅です。 特急と同じく、始発は新宿で、何と次…
こんにちは。 年末の鉄旅リポート、前回の記事の続きです。 前回までの記事はこちら noritetsu46.hatenablog.com noritetsu46.hatenablog.com 旅行2日目、広島から青春18きっぷで三原まで向かい、 そこで1泊しました。 そして翌日・三原駅が旅のスタートです。 三原駅 三原駅は新幹線と山陽本線・そして呉線の3路線が乗り入れる駅です。 岡山方面へ向かう115系 今回はここから広島に戻るのですが、 最も海側を走る呉線に乗車する事にしました。 3日目：三原～呉 瀬戸内の絶景路線・呉線に乗車。 三原から広島までは、新幹線・山陽線・呉線と、 どのルートをとって…
こんにちは。 前回からの続き、年末の鉄旅リポートです。 前回記事はこちらです。 noritetsu46.hatenablog.com 2日目となるこの日は、朝浜松を出て、途中米原までやってきました。 2日目・その2 米原～広島 そこからもう少し西に進み、琵琶湖線の野洲駅にやってきました。 琵琶湖線の野洲駅 ここから1日2往復だけ運転されている、 指定席「Aシート」付きの列車に乗車することにしました。 野洲 10:59 新快速姫路行き 9号車は有料座席 これがAシート 10:59発の姫路行き新快速。 この列車の9号車は、リクライニングシート装備のAシートです。 黒と青の帯がついた車両が指定席車両…
こんにちは。 今回から、数回に分けて年末に行ってきました、 鉄旅のレポートをしたいと思います。 今回の目的地は、広島と松山。 愛媛県は上陸すれば44都道府県目の訪問になります。 そこを目指してGOです。 1日目・海老名～浜松 海老名17:39 特急ホームウェイ1号 仕事が終わってからその足で向かいます。 海老名からロマンスカーに乗って、小田原に向かいます。 リニューアル車のEXEα、シートの座り心地がいいですね。 EXEαの車内。 40分弱で小田原に到着。 ここで東海道線に乗り換えです。 18:13 小田原に到着。 小田原18:21⇒熱海18:44 18:55⇒沼津19:13 東海道線を乗り継…
あけましておめでとうございます。 この年末を使って、 愛媛・広島まで旅行をしてきました。 瀬戸内の風光明媚な所を通る列車の旅はとてもよかったです。 そちらの様子はまた別の機会でご紹介するとして、 今回はその帰りに乗車した、「大阪ひだ」についてご紹介します。 去就が心配されていたが、運転継続決定！ 特急ひだは、主に名古屋と高山・富山を結ぶ高山線のディーゼル特急ですが、 1日1往復のみ、大阪を発着するひだ号もあります。 大阪～岐阜間およそ160kmの区間、東海道線を走行する列車です。 高槻～島本間を走る、ひだ25号 昨年7月に新型のハイブリッド車両・HC85系がデビューし、 順次置き換えていくとい…
こんにちは。 今回はつい先日発表された、来年3月のダイヤ改正についての話題です。 その中で、青梅線・五日市線に土曜休日に直通する ホリデー快速についての記載があったので、今回取り上げたいと思います。 E233系ホリデー快速おくたま・あきがわ 以前、中央線にグリーン車が導入されたのちに、 ホリデー快速おくたま号・あきがわ号は どうなるのかという予想をした事があるのですが、 その答えが今回の改正で出たようです。 noritetsu46.hatenablog.com ホリデー快速おくたま・あきがわ号は、 6両プラス4両の10両編成で途中拝島まで運転され、 拝島で奥多摩行き6両と武蔵五日市行き4両とに…
