Take Action

洗車日和

洗車日和な日だった。 午前中は洗車に専念することに。 まずロードバイクを洗車する。 命を預ける道具なので、しっかり走って止まれるようにしとかないとね。 街乗りバイクを洗車する。 使用頻度が一番高いため一番汚れてた気がする。 タイヤ前後をContinental Gran Prix 5000に交換した。ロードバイクのタイヤより転がり抵抗が低いので、走りが軽くなるかな（そんなにスピード出して走らないけどね）。 シングルギア化してあるので、BB周りとか掃除しやすかった。 家族の街乗りバイクも洗車する。 もうへろへろになっていたバッテリーを新品に交換にしたので、多少の距離を走っても大丈夫。 モーター部分…

2024/03/31 20:00

大人の休日練

今日は暑くなるよ。 集合場所には6名。 ベース期最後の週なので、淡々と一定ペースで走る。6名だと1人当たりの先頭交代の回数が少なくなるので、いつもより余力のある状態で休憩ポイント（上総中野駅）に到着。ちょうど小湊鉄道といすみ鉄道が揃っているというレアな場面に遭遇した。 小湊鉄道、しゅっぱーつ いすみ鉄道は出発までまだ時間あり 帰りは追い風基調になるかと思いきや風向きが変わったようで、なんか向かい風が強い。帰りのウグイスラインに入ってからは、体力余り気味の人達が前方で速度を上げたので、無理せずに追いかける。 3月は強度低めでペダリング練習に取り組んだおかげで、身体がペダリングに慣れてきた。4月か…

2024/03/30 20:00

富士登山競走 エントリー峠

無事エントリー峠を超えました。 21:00エントリー開始だったけど、5分間Webサイトにつながらず。。。ちょっとだけ焦った。エントリーから過酷でした(^^) 第77回富士登山競走 今年は五合目コースで2:20切りが目標。 最終的に山頂コースで4:30切りを目指したい。 先人達にコツを教えてもらいつつ、1つずつクリアしていきたいところ。 五合目コース 富士吉田市役所～吉田口登山道～五合目に至る約15km（標高差約1,480m） 山頂コース 富士吉田市役所～吉田口登山道～山頂に至る約21km（標高差約3,000m） 富士ヒルクライムも五合目までだけど平均勾配は5.2%。 富士登山競走の五合目コース…

2024/03/25 22:00

大人の休日練

スタート時は6℃だって。集合場所には3名で、先週と同じコースを走る。 今月はベース期なので、Zone3の中に収まるように出力を意識し、ケイデンスは85rpmを下回らないようにする。3名だけど一定ペースだったので、いい具合に走り終えた。今月はこの強度をしっかり積み上げて行きたい。 道中鉄道に良く遭遇したな。菜の花畑は今が見ごろらしく、汽車もこの部分はゆっくりと走っていた。 ランキング参加中ロードバイク(自転車)

2024/03/24 20:00

アーユルチェア

ついに自宅の椅子をかっちゃった。 自宅で仕事する時間が圧倒的に増えたので、色々とリサーチして漸く欲しいものにたどり着いた感じ。 いきなり買うことはせず、じっくり2週間の無料レンタルを使い、自宅で座り心地を確かめてから。 椅子を選ぶ上で重視したのは、 ・腰のS字ラインを自然な状態でキープしやすく、腰に負担がかかりにくい ということ。 これまで椅子に長時間すわっていると、必ず腰が痛くなっていた。 その理由として考えられるのは、椅子に座ると骨盤が寝てしまい腰のS字ラインをキープできなくなっていたことが原因だと思われる。 よって、S字ラインのキープには椅子側のアシストが必須。 参考情報：https:/…

2024/03/20 20:00

ボントレガー RSL エアロロード ハンドルバー

エアロ形状のハンドルバーを探していたのだが、トレックがいいものを出してくれていた。いきつけのショップにお願いし、お取り寄せと交換をしてもらった。 実はこれ、4ヶ月ほど前の話 ^^; www.trekbikes.com Before Deda ZERO 100 Shallow ハンドルバー 400mm Deda ZERO 100 ステム 90mm ステムアングル 82° ( = -8°) リーチ 80mm ドロップ 135mm After ボントレガー RSL エアロロード ハンドルバー 370mm/400mm ボントレガー Proステム 90mm ステムアングル -7° リーチ 80mm ドロ…

2024/03/20 20:00

大人の休日練

日の出ってこんな感じで見えることあるんですね。しらんかった。 今日は大変暖かかった。集合場所には4名。3月一杯はトレーニングのベース期間なので、できるだけ一定ペースで走り最終的には平均出力がZone3の範囲内となる走りを心掛ける。 ちょいちょい出てくる登りで、前が5倍近くまであげるから間が空いちゃうものの、4.7倍位までの抑えた走りで、間隔があきすぎないように追いかける。登り終えると大抵前は脚を休めるので、すぐに追いつくしね。今日は最後まで集団ではしりきれたので、先週に比べて成長した。今は計画したことを地道にやって、少しでも進歩を感じたいところ。 上総中野駅で休憩したが、味のある駅舎だった。 …

2024/03/16 20:00

クランクを短くする（172.5mm→ 170mm）

10年ぶりにロードバイクのクランクを170mmに戻した。 昨年からTTバイクで170mmを使用していて、効果を感じていた。 今月からロードバイクに乗り始めたばかりだし、ペダリングに慣れる段階なのでクランクを短くしてもよいかなと。 今年はロードバイクを170mmで運用するつもり。 Before 172.5mm After 170mm これまで使用したことのあるクランク長の遍歴はこんな感じ。 2003 初めてロードバイク（TREK5500）を購入する。 FC-7710の170mm 2014 ロードバイク（Madone 6.7）にパイオニアのパワーメーターの導入する。 FC-9000 172.5mm…

2024/03/12 20:00

大人の休日練 始動

今年始めての実走。スタート前の気温は3℃だけど、冬装備なので全く寒くない。先週の東京マラソンスタート前の方が薄着だったし寒かったなぁ。 集合場所には5名が集結。自分が1番自転車に乗れていないのと先週の疲れが取れていないので、コース説明したあと終始ツキイチのお願いをしておく。 前半は追い風アシストもあり、何とかツキイチで生きながらえた。後半は向かい風がキツく、ツキイチでも脚の残量がなくなってきて、読売カントリークラブの登りでナチュラルに千切れた。今日はここまで集団に残れたのでよしとしよう。その後平坦でも100W出せるかどうかという出涸らし状態。来週は最後まで集団に残れると良いな。 練習後は高級イ…

2024/03/09 20:00

東京マラソン フルマラソン後の回復日数

フルマラソンで全力を出し切って走れる機会はそうない。 東京マラソンを終えてからの身体のダメージの変化を記録しておく。 年齢的に回復に時間がかかるのは仕方ないので、これを毎年記録すれば経年による回復時間の伸びがわかるはず。 レース当日（日） レース直後、歩道にあがろうとしてひょいと脚を上げたら盛大に脚がつってしばらく悶絶。 荷物を受け取りに行くまでの間ゆっくり歩くが、うっかり変なところに力を入れると即攣りそうな状況で油断できない。 歳をとってから転ばないよう注意して歩くのって、きっとこんな感じだろう。 その後更衣室で着替えようとしたが、タイツを脱ごうとするだけでも脚が攣り着替えを断念。更衣室から…

2024/03/08 20:00

東京マラソン サブスリークラブ

東京マラソン サブスリー

2024/03/03 20:00

東京マラソン 当日の服装と気象シミュレーション

年甲斐もなく、遠足前のワクワク感に似たものを感じています。 ちゃんと準備できた！ってのは、走る上での自信につながる気がする。 天気 大会当日（3/3）の東京の天気予報はこんな感じ 気温は7℃〜9℃ 日にあたっていれば、比較的暖かく感じるはず。 不安要素は風向きとその強さ。 風向きから、影響するのは29kmの浅草から37kmの田町までの区間。 途中ビルの間隔が狭いところもあるので風を強めに感じるはず。 この区間は集団で走るのが良さそうだ。 37kmすぎからは追い風なのでここは全開で！ 東京マラソン2024開催 5m単位の気象シミュレーションで天気を予測 - ウェザーニュース 服装 この温度域で、…

2024/03/02 17:00