今冬、海外赴任が決まりました。 3月から地元徳島からアメリカに異動となりますので、 もう少し投稿管理がしやすいNoteのほうに引っ越しすることにしました。 ブログ引っ越ししました。｜moja (note.com) このブログは更新されなくなりますので、 以後noteのほうでご愛顧をいただければと思います。
木曜日は恒例のジム。心拍周りのレストをしつつパワーアップを目指す。しかし、立ちコロキツいわ。。段々出来る様になるんやろか。 シーデッドレッグプレス 162.5kg/15x5ナナメのレッグプレス 75kg重り付けて片足づつ15回x5セットローイング 42.5kg 10x3もも上げ 50回x3セットバランスボールもも上げ 2分x3セット背筋20x3セット腹筋ローラー。立ちコロ10x2、膝コロ30x3
昨日もcarson、今日もcarson。連発出来るのがcarson のいいところやな。SST(Med)だと、これやるとDNFしてしまう。 しかし、ちょっと疲労があるのかラストの260Wx5で190bpm超えてしまった。体調が結構露骨にパフォーマンスに出るな。週末の那賀川センチュリーラン、楽しみだけど、天気が微妙になってきてるぞ。。晴れてくれ。
昨日の筋トレで筋肉痛になるかなと思ったら軽め。臀筋がちょっと筋肉痛になってるぐらいか。と思ったら、夕方腹筋が筋肉痛になって来た。。年やな。 レスト明けと言うこともあり、SSTしようかなと思ったけど、ひとまずcarsonで整える事に。ただ、パワーは上げられる様なら上げて乗ろうと決めた。最初の半分はかかりが甘く、指定並みだったが、後半は+5W程度で乗れた。乗れないSSTより続けられるcarson。週末のヒルクライムで高めのパワーは入れるので、丁度いいんかもしれんなあ。疲労回復出来ないと、しんどいしな。
今日はレストでジムの日。腹筋ローラーの立ちコロ挑戦中だが、めちゃくちゃキツイな。伸ばしきれない。途中で帰ってくるのを繰り返してる。 シーデッドレッグプレス 160kg/15x5、162.5kg/15x1ナナメのレッグプレス 75kg重り付けて片足づつ15回x5セットローイング 42.5kg 10x3もも上げ 50回x3セットバランスボールもも上げ 2分x2セット背筋20x3セット腹筋ローラー。立ちコロ10x2、膝コロ30x3
昨日は早めに就寝。とにかくさっさと帰ってくる必要があるので、起床は4時半。何とか6時間睡眠は確保。 最近、やたら胸元が狭いというか、何だか窮屈に感じたので、サドル高さがズレてるんちゃうかと思い、再測定。去年測定したRetulの結果を出してみる。ふむふむ、731mmね。今の高さを測ってみる。。681mm。681mm？ 。。。サボりすぎ！( ‘д‘⊂彡☆))Д´) ﾊﾟｰﾝ 5cmも下がっとるやないか。ほら窮屈やわ。心当たりは富士ヒルの時やな。サドルを支える臼がフレームの中に落ち込んだ時にシートポスト抜いたり色々やらかしたからな。。そこから目分量でしか調整してない。 と言うことで、さっさと再調整。数字が残ってると便利やな。 しかし、いきなり5cmも変わって違和感満載になるかと思ったが、元々フィッティングが合ってる方の高さなので、気持ち良い。いい感じに裏ももと臀筋がつかえる。その高さで..
昨日は雨で朝からローラーやろうとしたけど、体調悪い。carsonぐらいなら大丈夫かなとやってみたら異様に心拍が上がっていき、半分でDNF。前日めちゃくちゃ寝不足だったからだろうな。。 で、今日は反動でめちゃくちゃ寝られたが、運動会の準備と言うことで、遠くへはいけない。準備から本番までの間で近所の如意輪寺に行くことにした。今日はスプロケットを12-28から11-30にしている。どうもいつも11-30の方がタイムがいいから。12-28はデュラエース、11-30はアルテグラなんだけどな。 前半はちょっと抑えめに入って登るが、前日の嵐のせいでウエット、濡れ落ち葉から折れた枝からコンディション最悪。インを攻めるとグリップ無くして滑る。辟易としながら登る。山門の前なんて思いっきり滑ってコケそうになったもんな。 タイム16分34秒は悪くない。何気に過去4番目の記録。前回とパワー変わらないのにタイム..
昨日、睡眠不足のせいか、ローラーするとやたらしんどい。心拍は上がらないのにかからない。こりゃ駄目だと言うことで、さっさとDNF。ホンマに睡眠は大事やな。 今日はジムの日なのでチャリはお休み。月曜の立ちコロが効いているのか、まだ筋肉痛で、腹筋ローラーがキツすぎて今日はできなかった。まあ、それだけ体幹弱いと言うことやな。 シーデッドレッグプレス 135kg /15x1セット、155kg/15x3、160kg/15x4ナナメのレッグプレス 75kg重り付けて片足づつ15回x5セットローイング 42.5kg 10x3もも上げ 50回x3セットバランスボールもも上げ 2分x2セット背筋20x3セット
GP5000S TRの限定バージョン、TT TdFの転がり抵抗が出てきた。https://www.bicyclerollingresistance.com/road-bike-reviews/continental-grand-prix-5000-tt-tdf ウ～ン。コルサスピード並やないか。軽くて速いいいタイヤやな。低圧なら乗り心地も悪くないしな。 大事に使おう。とりあえず平日はホイールをHUNTに替えて、Power cupで乗ることにした。休みにFarsportsホイールとTT TdFで楽しもう。
2022/9/20 ワークマン move active cycleウォームジャージ
去年から発売されたら絶対に買おうと思ってたのが、このワークマンのサイクルウォームジャージ。店舗限定でオンラインでは買えない。しかも売り切れたら次の年まで買えない。 去年一着買って、通勤、実走、ヒルクライムなど、秋から春まで活躍してくれてたんだけど、何故か行方不明になった。温かい割に薄くて使いやすい。ポケットもあるし、最高。唯一イケてないのはデザインだけだ(；´∀｀) 昨日ワークマンのカタログみてたら偶然発見。急いで買いに行ったら昨日は台風で店が閉まってた。。 今日近所のワークマンに行ったらあった！予備も含めて2着買った。1900円x2。コスパ最高。今シーズンはこれでオッケーやな。
何か一昨日眠れなかったせいか、昨夜は風も収まりいい感じに寝られた。寝るって幸せ。 今日は筋トレ明けなのもあって脚は回復してる感じ。一昨日と同じくTT effortsかSSTか迷った。ここでcarsonが選択肢に上がらないあたり、モチベーション上がってるな。何でもやる気が大事。 久々のSST(med)だけど、大体脚が先にやられるんだけど、心肺の方がきつい。やっぱりジムでのパワーアップは出来てる気がするなあ。後は身体のケアが上手くいってる気がする。何とか完遂。レストが無いSSTはcarsonより大分キツイな。でも、いいトレーニングになった。明日は何しようかな。連休も雨やし、木曜日はジムなので、また上げ目のインターバルかな。
台風の風が強すぎてあんまら寝られなかった。。家揺れてたぞ。とりあえず少し寝直して、家でこもる事になっているので、ローラーと迷ったけど、月曜日は筋トレの日なので、ジムへ行くことにした。24時間営業なので、普通にやってた。他にもお客さんいるし。 何かレッグプレスのコツを見てたら、靴が大事らしい。底がフラットで、薄い事。何かランニングシューズだと、やたら力が逃げてる気がしたので、丁度ランをやってた頃のベアフット用シューズでやってみた。全然力の入り方が違うやん。130kgでも出来るので、どこまで踏めるか試してみたが、160x15は出来た。臀筋にいい感じに効く。これからはシューズはこれやな。時間があるので割と色々やって終了。また明日からはSST、L5一回やろうかな。 シーデッドレッグプレス 130kg /15x5セット、135kg/15x1、137.5kg/15x1、140kg/15x1、145..
強い台風が来てる。朝の段階ではすぐにでも雨が降って来る感じ。が、外を見るとそうでもなさそう。。行こうかどうか迷ったけど、出発してから土砂降りとかは嫌なので、止めた。結局行ったほうが良かったかなあ。全然降らんやん。南風が無茶苦茶強くなったので、眉山とか登ったらめっちゃ記録良さそう（笑）帰り死ぬかもしれんけど(；´∀｀) 夕方おとなしくローラーするが、carsonが頭打ちっぽいので久々高強度。Gorbyをやる勇気は無いのでTT efforts。290Wとはいえ6分は長い。。3セット目辺りで死にそうになって来たので、5Wほど落とす。脚はジム効果か全然余裕やけど、心肺が駄目。vo2maxを鍛えるのには丁度いいかな。明日は大雨。レスト日なので、ジムへ行きたいが、行けるかな？駄目ならローラーやなあ。
昨日はジム明けのcarson +2、今朝は5時に目が覚めたけど、雨が降ると言うことで外へ行くのを断念。しかし、しばらくすると、8時ぐらいまでは降らないって天気予報が変わる。。Yahoo天気はマジでこのパターンが多い気がする。空を見てから決めたら良かった。ローラーよりも実走の方が追い込みやすいんよな。ゴールがあるので。 とりあえず台風の準備してから買い物へいって、夕方にローラー。段々心拍が上がらなくなって来たので、上げ目でのろうかなと思ったけど、少し疲労があったので、強度は変わらず、長めに乗ることにした。carson +3。しかし、このワークアウトは自分でインプットしたものではなくて、ネットのものをインポートしたもの。何か自分でインプットしたcarson+2より強度がゆるいか？とりあえずそのまま乗ったら緩過ぎになりそうになったので、少し高めで乗った。長かったが、まあ、特別負荷を感じるでもな..
木曜日はジムの日。心肺をいじめずに筋トレ出来るのでいい感じ。チャリはSST-FTP走、レストはジムがいいペースに感じるな。先週よりはマシになったと思うけど、台風で週末外にはいけなさそう。。Alpe全力走でもするか？ シーデッドレッグプレス 127.5kg /15x5セットナナメのレッグプレス 50kg重り付けて片足づつ15回x5セットヒップアブダクター 120kg 10x3ローイング 42.5kg 10x3もも上げ 50回x3セット腹筋ローラー 50x3セット 立ちコロ10x2セットバランスボールもも上げ 2分x2セット
2022/9/14 Zwift Carson +2 と石鎚山ヒルクライム動画
昨日、今日と続けてcarson+2。ここまで続けていると、段々心拍が上がりにくくなってくるはず。今日はmax 185bpmと言うことで、1週間前は190bpmまで行ってた。ちょっとづつ戻ってきてる。これで、SST medぐらいできるかな？ 後、先々週の石鎚山ヒルクライムの動画をYoutubeに上げた。結果は惨敗だったが、ほらあかんわなと、見返したらわかる気がする。バテすぎ、消極的すぎ。今なら少しはタイムが上がると思うわ。トレーニングもL2多めに入れたけど、レスト週ぐらいで十分やな。。 動画はコメント少なめなので、早送りで見てもらうほうがいいかも。https://youtu.be/NdlJf9fUMpQ
月曜日はレストと筋トレ。心拍と身体の疲労は貯めずに筋肉は鍛えられる。慣れてきたからか少し高めで色々出来る様になってきたな。レッグプレスは12.5kg重めで出来る様になった。 シーデッドレッグプレス 125kg /15x5セットナナメのレッグプレス 50kg重り付けて片足づつ15回x5セットヒップアブダクター 120kg 10x3ローイング 42.5kg 10x3もも上げ 30回x4セット+50回x1セット腹筋ローラー 50x2セット 立ちコロ10x2セットバランスボールもも上げ 2分x2セット
昨日は朝から天気悪く、ローラーしようかなと思ったけど、休みは出来るだけ外に出たい。色々家の用事をこなしたり、車の試乗をしにいったりした。今のシエンタがかなり下取りいい感じなので、新型シエンタに乗り換えようかなと思ってる。差額は最近のロードバイクより安いぞ（笑）どうなっとるんや、自転車？ で、夕方に時間が出来たので如意輪寺に行くことに。ここは眉山より長くてvo2maxの練習に丁度いい。ベストは291Wで16分だけど、今はそこまでは出ないだろう。上がる直線は300Wで行ったが、たれる。心拍がとにかく付いてこない感じやな。脚はジムのおかげかまだ余裕あるんやけどな。 278W。まだまだ上げる必要ありやな。 今朝は朝寝坊して、大川原に行くには遅くなったので再び中津峰。二本行く予定なので、ちょっと落とす。直線を285Wぐらい、後は昨日と同じ。やっぱり呼吸が付いてこないな。とりあえずvo2max付..
2022/9/9 Zwift carson +2 3連チャン
昨日はジムの日、122.5kg 15x5が出来た。これでやっと平均的なレベルみたいやな。片足レッグプレスも50kgでやったが、こいつは重い。左脚の筋肉が弱いのがよく分かる。 で、今日もcarson。脚は多少疲労しているが、まあ、問題ないレベル。もうちょい心拍下がらないと慣れてきたとは言えんなあ。やっぱり弱くなっとる。
昨日に続いて今日もcarson。ここ数ヶ月は連チャンで、L4インターバルはやるのをやめてたけど、TSS稼ぎとFTP向上狙いで強度を保つようにする。 やはり続けてやると、心拍の上がりがゆるい。少し呼吸が深くなってる気がする。 全部carsonとは言わないけど、L4連はとにかく増やしたい。目標再び大川原40分切り。
石鎚山ヒルクライムの翌日は流石に戻りも遅かったのでレスト。ただ、ジムで筋トレだけはやった。レッグプレス120kgx15x5セット出来た。ちょっとずつ脚力は付いてきてるか？ 石鎚山ヒルクライムで思ったのが、調子が悪いんじゃなくて、単純にFTP落ちてるんじゃない？ってこと。L2練習を覚えたのはいいがL2のボリュームが足りない。かと言って平日外でTSSを稼ぐのは時間的に無理。 と言うことで、やはり練習強度を上げるしかない。L2は週末外でやるか。春先大川原40分切りの時はCTL93だったけど、今67だもんな。オーバートレーニングみたいな感覚は無いけど、弱くなってしまうのもな。ちょっとL4練習を増やそう。L5はどうしてもメンタルを消耗するんだよな。。
いよいよ石鎚山ヒルクライム本番。天気は雨が降る状況だが、開催には問題ない感じ。というか、降ったり止んだり忙しい。。 朝早めに起きたので、そそくさと会場へ向かうが、駐車場のグラウンドが雨で泥沼状態。めっちゃ準備しにくい。。とりあえず雨仕様でレインジェル塗ったり、色々と準備。会場に着くと、昨日と違って凄く人が多くて、知り合いの人もたくさん来てた。色々と話してたらあっという間にスタートの時間。2回目のレースで、展開がイマイチ分からないが、とりあえず戦闘集団には付いていこうと陣取る。40代クラス、かなり実力者が多いらしい。最初の鳥居が終わるまでは意外にスローペース？とりあえず戦闘から5秒遅れぐらいでドラフティングに付く。やっぱり平坦は団体の中が楽だな。で、ヒルクライム区間が始まると、皆スピードを上げるが、これに気づかず、とりあえず淡々と登る展開に。これが致命的だった気がするな。先頭集団には張り付..
予定通り今日は前泊のために石鎚山へ車移動。家族の帯同はコロナのために禁止になったが、変わらず付いてくるという事なので、家族で出発。これでもきっちり自転車が車載できるシエンタって素敵。このレイアウトなら雨が降っても余裕。道中さしたる問題もなく会場に到着。無事に前日受け付けも済んだが、面河って無茶苦茶遠いなあ。。4時間近くかかった。道はいい感じなのでトラブルもないんだけど。ゴキソのブースで森本さんを見つけたので、お話しさせてもらおうとしたらふと目を離した瞬間に居なくなった(´・ω・`) せっかく来たので土小屋まで車で試走。これ、しといてよかったな。第一区間と第二区間の様子がよく分かった。道がウエットだと、ちょっと怖い道やな。落ち葉があるポイントは怖い。激坂っぽい坂はないけど、特に第二区間はメリハリの効いたコースレイアウトっぽいな。バテてるラスト2kmは心折れるかもしれん。残り2、1、0.5で..
2022/9/2 Zwift 2x15FTP intervals 、石鎚山準備
昨日は最後の仕上げと言うことで、FTP走x2x15。しんどかったが、先週より大分良くなってきたな。少なくとも富士ヒルクライムの時よりは全然マシ。あの時は何故かパワー落ちまくったからな。標高とか関係なく。金曜は疲労抜き、土曜は移動だ。で、大会直前にポリシーができたコロナチェック。昨日PCR検査を受けたが、無事に陰性。ハラハラしたわ。これで心置きなく大会へ行ける。その後、自転車のメンテ。ライトと後ろの赤色灯が必須。チェーンの掃除と、オイルはBOOST OILの緑。雨対策。天気は間違いなく悪いだろう。土砂降りなら流石にDNSするけど、パラパラ降るぐらいなら雨対策して出走するぞ。
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今冬、海外赴任が決まりました。 3月から地元徳島からアメリカに異動となりますので、 もう少し投稿管理がしやすいNoteのほうに引っ越しすることにしました。 ブログ引っ越ししました。｜moja (note.com) このブログは更新されなくなりますので、 以後noteのほうでご愛顧をいただければと思います。
3連休中日。今日はcsでcarbonex sld の試乗会が有るということで心待ちにしていた。 何せ最軽量級のフレームとしなりを活かした走りが出来ると言うメーカーの謳い文句。 発売当初はジオメトリに制限があり、自分には合わないサイズしか無かったので敬遠していたが、今はMサイズが追加されたということで、興味津津。 早速開店と同時に行ってみた。 すでに準備は終わっており、SLDとGLOWENTが用意されていた。 社長のご厚意で、ホイールを自分のo2に付けてる決戦用のものに交換して頂く。ありがたや。。 さて、少し時間を貰えるということで、単に平坦をちょっと走った位では軽量フレームの良さは出ないと思い、如意輪寺でアタックさせてもらうことにした。 出だしから感じたのはめちゃくちゃ乗り心地がいい。地面からの衝撃が上手くいなされてる様な感覚。しかも、ジオメトリが合ってるのか、トルクがし..
最近調子がいいので、大川原ばかり行かずに前に行ってたセグメントでベストを出すのを目標に色々行くことにした。 まあ大川原HCが近付いて大川原リピに来たら戻すけど。 今日のターゲットは2年近く行ってなかった焼山寺。鶴林寺と並ぶ遍路ころがしだが、こっちのほうが道は良いし、レイアウトもこなしやすい。最初きつくて後から緩むから。 雨が降ると言うことで、さっさと支度して5時半に出発。昼までは雨は降らないという予報は当たりそうだ。気温も低すぎず、丁度いい。 無事に開始ポイントに到着し、クライム開始。大体280-300Wあたりで入る。ちょっと高いが激坂なので、仕方ない。ケイデンス落ち過ぎるしな。 ちょっと疲労があるけど、今日はなんとかなりそう。杖杉庵まではキツイがそこから先がこなしやすいのを覚えているので、我慢の時間帯。 しかし、Engoはホンマに助かる。杖杉庵で残り1.5kmぐらいだが、距離..
今日は子供が秋休みで休み取ってくれと言われたので、有休。朝一だけゴミ出しとかの家事をして、サクッと近場のセグメントアタック。 最近の調子だと、多分16分は切れるよなと思いながら山まで進む。 が、今日はちょっと脚が疲労気味。昨日Zwiftでz2ペーサー走でハムストリングス意識しながら100km乗ったせいもありそう。まだまだ脚の後ろは鍛えがいがありそうやな。。 セグメントの最初で300Wちょいで入るがやっぱりちょっと脚が重い。 そのせいでパワー出そうとしてペダリングが狂う。更に最初のヘアピンで大分消耗してしまう。 仁王門あたりではヘロヘロになりながら、前半PRに対してリードがあるはずと思いながら、何とかゴール。ギリギリPR2秒更新。 しかし、正直PRでも乗り方が下手だったので、あまり嬉しくなく、反省兼ねてもう一本、パワーを抑えてちゃんとペダリングしながら登った。 やっぱりペダリン..
ヒルクライムでよく出てくるテーマ、ホイールは軽ければ軽いほど速いのか？ というもの。 基本的に重力に逆らうヒルクライムなので、軽いほうが速いのは間違いないんだが、 斜度やら、本人の体重やら、リムの剛性やらで話が変わるのでややこしい。 ただ、自分は山でディープリムが活きる程の速度は出せないし、体重も軽い方なので、軽いリムの方が向いていると思ってる。 富士ヒルでも使ったFarsportsのfederだが、ハブを打ち替えてもらって約1200g。十分軽いが、最近ホイールを変えてDeerobustの30mm。カーボンスポークにDT240の構成で1008g。 こいつに変えたらたった200gではあるが、山のタイムが早くなるんだよな。ハブの差でそこまでタイム差はないはずなので、やはりリムの軽さかな。片方で50gずつ軽い感じ。 カーボンスポークはイマイチcx-rayとの差はわからんけど、悪く..
この前の眉山二続いていい記録が出たので備忘録。 この前の週は那賀川センチュリーランに出たので、TT出来ず、また、ちょい疲労が溜まっているのか、HRVがやたら低くてしんどかったので、火曜日にcarsonやって水、木、金とL2とフルレストでレスト週にしていた。 で、昨日だが、眉山へのお誘いも受けていたが、もう大川原高原HCまで、1ヶ月、大川原を乗り込んでおきたい。 多分40分切れると思ったので、予定通りアタック。 ペダリング変えてから脚が終わらないのは継続中。これは間違いなく好不調とは関係ない。 ハムストリングスをうまく使えている。 ただ、こうしたほうが効率が良いよな、と思うペダリングは頭で想像出来てても、体現できてない。これはまだまだセッティング含めて煮詰める価値がある。 セグメントでは前半飛ばさないように。。と思っていたが、PRペースで突っ込んでしまった。19:32。これは後..
富士ヒル以来のブログ。いい記録が出たので備忘録。 富士ヒルゴールド取った後、何となく気が抜けたのと、夏は暑すぎてまともにパワーが上げられないのとで、ほぼリハビリレベルでのライドしか出来てなかったが、9月に入って気温が落ちてきたのでようやくインターバル練が出来るように。 特に最近はペダリングを改造しており、何とか前側の脚を極力使わない様に、自転車を前に進める様に意識して乗っている。 これはかなり効果を感じており、ヒルクライムでも脚が終わりにくくなっているので、後は心肺を強くしてやればもう1段先へ行ける感覚がある。 昨日は有給を取っており、夕方に眉山アタック。 眉山へ行く前にすでに今日はベストが出そうという感覚があった。力が入るのと、タイヤが路面に吸い付くような感覚がある。 一旦走り始めたら後はガムシャラに走るだけだが、大体330-350Wぐらい普通に出るので調子は良さそう。ただ、..
久々のブログ更新。 練習と仕事でブログなく暇が無かった。Twitterが楽だし。。 で、富士ヒルクライムに向けて練習をしてきて、今日が本番。 去年と同じく金曜日に現地イン。 今年は飛行じゃなくて、連れが居るのでバン借りて自走。 山梨は遠いけど、二人でなら交代しながら行けるので、随分楽だった。 しかし、天気が最悪。台風が来てたのと、前線が近づいて来てたのとで、大雨予報。線状降水帯が発生。。？ 橋が止まったらどうしようもないので、早めに出発。 しかし、雨が酷い。運転こそうまく行ったが、前は視界が悪いし、いつ高速が止まってもおかしくなかった。 何とかかんとか夕方に現地に到着。 2日前に入ったので多少の疲れは取れるはず。 夕食は富士山ローストビーフ丼とかいうやつ。 全国旅行支援があったので、クーポン貰えた。 2日目。前日の雨のせいで高速は止まっとるわ、スバルラインは閉..
最近TT用のタイヤを試したのはVittoriaのコルサスピードTLR、コンチネンタルのGP5000TT TdFだが、乗り心地の差でコルサスピードに軍配が上がっている。GP5000の値段が高すぎるのもある。 さて、最近Twitterでいい感じのタイヤが紹介されてたので、 突撃することにした。 Veloflex Record TLR。Veloflexのタイヤは非常に乗り心地が良くて、転がり抵抗は若干低い感じだけど、好きなメーカーだ。 前に買ったのはVeloflex Corsa Race TLRで、 今回のものはそれのTT版。TLRにも関わらず、175gと驚異的な軽さのタイヤだ。これだけ軽いとトレッドは相当薄いはず・・ 普段使いはもちろん、TTでも何回もは使えないだろう。 富士ヒルで使いたいところだけど、1回ぐらい大川原で使ってみて、感触がよかったらVeloflexで突入。だめなら..
先週末から今週末にかけて仕事が積んで、自転車練習が精一杯。 ブログを書く余裕がなかった・・。 練習はぼちぼちできていたので、ちょうどいいレスト週になったぐらいか。 さて、今日は気温が上がる予報だったので、土曜日のL2-3ライドは止めて、外でヒルクライムすることにした。 大川原高原へ行ければベストだが、昨夜が雨だったので、朝は凍っているのが怖く、近くの眉山へ。久々だけど、たまにはVO2maxも練習しないとな。 出発すると、温度は高いが結構北西の風が強い。 基本北西進する眉山では不利な風だが仕方ない。 道中のパワーの出方を見る限り、今日は10分300W位を目指したい。 最初の入り口では360Wとか出たので、これはイカンということで、310Wぐらいまで落とす。結構踏める。 いつも嫌いなあずりはシッティングで。ダンシングよりこっちが早い。 かんぽ前ぐらいまでは300W維持ぐらい..
昨日はたまーにあるメチャクチャ眠い日。。 ローラーをする気になれず、21時には寝てしまった。 これって何なんだろう。よく眠れるので、単に睡眠不足か？ 今日は少し残業があったけど、1時間ぐらいなら乗れそう。 TdZの次のステージにチャレンジ。35km、300upぐらいなので、スピード勝負になりそう。 案の定、早々にアタックかかり、おいていかれる。 400W出してもギリギリなので、絶対パワーの低い自分には辛い。 第2グループに混ざって走ると、まあまあ脚が合うメンバーだったのでちょうどいい感じに乗れた。 もうちょいパワーアップしないと、平坦は無理やな(；´∀｀) ヒルクライムが本命とはいえ、レースで戦える様になるとヒルクライムも早くなれる気がする。SSTとかのほうが効果はあるんかもしれんけど。
最近の土日は寒すぎる。 晴れていても外へ走りに行ったら末端が冷えすぎて、 ろくにトレーニング効果が得られなさそうだし、 朝が早いと暗くて危ないので、しばらくローラーで我慢。 土曜日はBぺーサーで3.6倍ライドだったのに、 実際に乗ったら3.3倍ぐらい。ぺーサー走ってムラがあるよな。 L2走、3時間ぐらい無休憩でやったら結構持久力アップには効果がある気がする。1時間ぐらいのヒルクライムに効果があるかはわからんけど。 今日日曜日は先週の様に連続L2だと無酸素弱くなりそうだったので、 TdZに参戦。あさイチのVO2maxとかは体に悪いと思うが、 長めのレースならちょうど良いL3-L5混ざりのいい感じのレースだった。 そこそこヒルクライムがあったので、高い出力も要求され、 朝にしては結構踏めた。 このレースではちょっとものは試しということで、 手持ちのRoki..
寒い。。 最強寒波は伊達ではないな。 通勤もロードバイクは無理でグラベルで行ってるけど、 手袋2枚重ねても末端が冷え冷え。こんな時はローラーに限る。 しかし、ローラーを移設した部屋が死ぬ程寒い。 扇風機止めようかなと思ったけど、エアフローが無いと流石に暑いと思ったので、最弱で乗る。 それでも寒い。。汗はかくのに寒い。 変な状態だ。 お陰で心拍は悪い意味で上がらず。 妙にしんどいが何とか完遂。 早くこの寒波、どっかに行ってくれんかね。
今日はTdZに参加。 平坦中心のレースは千切られない様にしないといけないが、 強度を上げると昨日のジムの筋肉痛が響いて脚が終わってくる。 昨日のレッグプレスはナナメのレッグプレスに変えて、重さが上がっているので筋肉痛が重め。。 200kg両脚、100kg片脚ずつを15回x6セットずつ。 大腿四頭筋、ハムストリングス、臀筋全部痛い(；´∀｀) まあ、筋トレ効果ありということにしておこう。 スクショを忘れたが、avg240W、50分。平均は大したことないが、上げ下げ激しく、いいインターバルになった。
土日、午前中の予定は特に決まっていないので、 自転車に乗ることができる。 ただ、どうも寒すぎると、血行が悪くなって、パフォーマンスが落ちる。 なんとなく体がついてこないというか。歳かな。 防寒はしてるけど、末端はやっぱり冷える。 ということで、体に良くないし、なんとなくやる気が出ないので、 土日はぺーサーと合わせて長く走ることに。 両方とも3時間、距離で125-6km、実走とかでも100km分ぐらいかな。 一回も止まらず、休まずで走り続けられるのは 非常にいい感じのL2走になってる気がする。 冬場、寒いときは日の出も遅いし、いつでもローラーができるようになったので、ローラー中心でもいいかなぁ。 朝にインターバルやると心拍が上がりすぎることがあるので、 L2、乗り込み中心で。 これはこれで、いいトレーニングになるように思う。
昨日はジム。 何か体が重いので、レースはやめて、carson辺りでお茶を濁す。 しかし、寒いせいか、ウォームアップが足りないのか、 途中でしんどくなって、ちょっと落とす。 次のセットから気を取り直してやり直す。 後半何とか体が温まってきて普通に乗れた。 扇風機は強にしなくて良さそうやな。 物置寒いわ。身体に悪い。
昨日やろうと思っていたTdZの3ステージ。 結構長い残業になってしまって久々のフルレスト。。 まあ、たまには身体を休めてもいいのかもしれない。 そのおかげか？ガーミンの睡眠スコアも90点で、調子良かった。 今日は仕事を全開でやって、さっさと帰宅。 予定通り、La Reineにトライ。 Ven topじゃないんやな。こっちだとMont Ventouxの途中でゴールだし、何か最後まで行ってもVentoux KOMのセグメントにならなかった気がする。 なので、ゴールしたらやめることにした。 フルレストしてるし、何か身体の調子が良さそう。 この前のAlpeが255Wだったので、今日は260Wで行こうと決めた。 レースが始まってもヒルクライムだからかスタートダッシュが緩い。 いい感じで山のセグメントまで流れていき、ヒルクライム突入。 ドラフティングも関係ないし、予定通り260..
土曜日が雨だったんだが、朝からローラーやりたかったけど、 家族が寝てるんで、だめだった。 冬だから余計に起床が遅い(；´∀｀) 流石にこれでは今後も外に出ないと朝練が出来ないので、 隣の物置にローラーを引っ越す事にした。 エアコンが無いのが弱点だが、冬は問題ないはず。 物置と言っても屋内でスペースはあるので、快適さは違いがない。 音は家に伝わらないので、いつでもZwiftできる環境が出来た。 早速今日は朝から天気が悪いのでローラー。 長めのペース走。 100kmを目安にして3.3倍Bペーサー。volcanoのコースなので、なんか度々踏み込むシーンが多く、グラフがギザギザに。。 まあ、いいペースで乗り込めた。でも、2時間半だとちょい短かったかな。次は準備できてるので、もうちょい早めに乗れるはず。 あとはオーバーホールに出してたO2 vamが元気に帰ってきた。 やっぱ..
昨日のプラン通り今日はペース走をする。 Tour de Zwiftの2レース目は結構長いので、L3ぐらいに落ち着くはず。 Zwiftレースは千切られると戻れなくて、KOMゾーンでちょっと抜いたら千切れた。短いKOMは精一杯で行かないとだめやな。 予想通り道中はL2-3になって、ちょくちょくL5が入るのでいい感じのトレーニングになった。
久々のブログ更新。 年末の旅行がやたら疲れたんだが、多分街を歩き慣れてないせいやな。 あとは、ランニングを自分なりにいいペースで走ったせいで、 その後の調子がやたら悪かった。 特に膝と股関節は結構後を引いてしばらく痛かった。 いきなり体が慣れてないことをするもんじゃないな。 で、ここ最近はCarsonからスタートして、 ZwiftレースとAlpeを繰り返している。 インターバルはいい練習になるんだけど、ヒルクライムは基本的にレストがない。 しばらくレストありのトレーニングばかりやっていたので、長時間続けて乗るのが苦手になってそうだったので、 しばらくは体をヒルクライム仕様に持っていきたい。 今日は255W、SST下限程度でAlpe。 ちょっと慣れてきたのか、それほどきつくはなかった。 もうちょっと上げ気味でも乗れる気がするな。 本当は富士ヒルに向けてVen-to..
今冬、海外赴任が決まりました。 3月から地元徳島からアメリカに異動となりますので、 もう少し投稿管理がしやすいNoteのほうに引っ越しすることにしました。 ブログ引っ越ししました。｜moja (note.com) このブログは更新されなくなりますので、 以後noteのほうでご愛顧をいただければと思います。
3連休中日。今日はcsでcarbonex sld の試乗会が有るということで心待ちにしていた。 何せ最軽量級のフレームとしなりを活かした走りが出来ると言うメーカーの謳い文句。 発売当初はジオメトリに制限があり、自分には合わないサイズしか無かったので敬遠していたが、今はMサイズが追加されたということで、興味津津。 早速開店と同時に行ってみた。 すでに準備は終わっており、SLDとGLOWENTが用意されていた。 社長のご厚意で、ホイールを自分のo2に付けてる決戦用のものに交換して頂く。ありがたや。。 さて、少し時間を貰えるということで、単に平坦をちょっと走った位では軽量フレームの良さは出ないと思い、如意輪寺でアタックさせてもらうことにした。 出だしから感じたのはめちゃくちゃ乗り心地がいい。地面からの衝撃が上手くいなされてる様な感覚。しかも、ジオメトリが合ってるのか、トルクがし..
