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現役鉄道マンのブログ 鉄道雑学や就職情報 https://blog.kys-honpo.com/

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2020/04/03

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  • 「仙台名物牛たん弁当」 加熱式と七味&漬物のおかげで牛タンが美味しい

    仙台駅構内では、さまざまなタイプの牛タン弁当が売られています。その中でも「厚切り・塩味・加熱式」の三点が揃った「仙台名物牛たん弁当」はオススメです。

  • 蓄電池の話 安全性その他に優れる「全固体リチウムイオン電池」が次代を担う

    先日の記事で、搭載した蓄電池の力で走る電車「蓄電池車」について説明しました。 いわばリアルプラレールとも言える車両ですが、その蓄電池車で重要なパーツが蓄電池(バッテリー)です。電源の蓄電池こそが、蓄電池車の生命線。いやまあ、当たり前ですが…… ところで、その蓄電池たるものについて、みなさんはどれくらいのことをご存じでしょうか。蓄電池はスマホやパソコンにも使われており、普段から大変お世話になっているにもかかわらず、よく知らないという人が多いのでは。 そこで今回の記事では、鉄道とは直接関係ないですが、「最近の蓄電池情勢」について書いてみます。ワタクシそっちの分野は素人ですが、頑張りまっす。 繰り返…

  • 電池で走る「蓄電池車」 従来の電車よりも何が優れている?

    Q.電池を積んで走る電車といえば?A.プラレール 電車とは、「電気を使ってモーターを回転させ、その力で自走する車両」と定義できます。その多くは、線路の上に張られた架線から、パンタグラフを介して電気を受け取る方式です。 これが一般的な「電車」の仕組み 架線やパンタグラフを使わないプラレールも、電気 + モーターで走っているため、電車に分類できます。しかし、車両に搭載した電池で走るという点で、多くの方がイメージする電車とは違うのではないでしょうか。 ところが、「搭載した電池の力で走る電車」は、すでに現実に存在します。乱暴に言えば、電気自動車(EV)の鉄道版ですね。蓄電池車と呼ぶのですが、JR東日本…

  • 特急の自由席と指定席 最適な配分を実現するのは難しい

    JR東日本は、自由席を設定している特急わかしお・さざなみ・しおさいについて、2024年春から全車指定席化すると発表した。(2023年10月のニュース) 千葉を走る暴走、じゃなかった、房総特急が全車指定席化です。東京都市圏を発着する他の特急列車と同様になります。 E257系・特急わかしお 自由席があることで、近距離だと気軽にワンコイン利用できてよかったんですが……(^^;) JR東日本によるニュースリリース & 新しい料金体系の案内は↓こちら。自由席利用者からすれば値上げ(※)ですが、指定席料金は現行よりも安くなります。(※条件によっては値下げになるケースもある) 房総方面の特急列車を全車指定席…

  • カービィカフェに行ってカービィバーガー&ポテトをテイクアウトしてきた

    予約の難しい超人気店・カービィカフェ。でもテイクアウトなら可能! 「カービィバーガー」を買ってみました。

  • カービィカフェ(東京)へのアクセス方法やテイクアウトの手順を解説

    東京スカイツリーに店舗を構えるカービィカフェ(東京)。アクセス方法と、テイクアウトの手順や注意点を丁寧に解説。

  • 「あらゆる路線に入線できる」を目指すJR貨物の新型機関車

    少し前ですが、JR貨物絡みの面白い情報が出ていました。 JR貨物は、新型ディーゼル機関車の導入を計画しているようです。ディーゼル機関車、つまり架線がない路線でも運転できるものですね。電気機関車と違い、非電化のローカル線にも入線できるため、より広い範囲で活躍できます。 現在、JR貨物で使用されている代表的なディーゼル機関車は、DF200です。 2023年現在、北海道や東海で運用されている これが導入から20~30年ほど経って老朽化してきたので、置き換えようとの構想。 「あらゆる路線に入線できる機関車」がコンセプト 迂回運転を想定か 迂回運転を行うときは機関車の仕様が問題になる 会社ごとに仕様が異…

  • 乗務員不足で減便 中小だけでなく実は大手も乗務員確保に苦労している

    2023年、複数の中小私鉄で「乗務員不足により減便」という事態が発生。実は大手でも、乗務員の確保には苦労しています。

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